【ロードバイク】予算20万円コスパのいいロードバイクランキングTOP4

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Күн бұрын

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Пікірлер: 146

@だーだおちゃー 5 ай бұрын

コスパｃｈさん　第１位ありがとうございます。毘沙バイクを発見してくれてとてもうれしいです。うちのホイールは物凄く重いんです。多分、2000gよりも2100gが近いかもしれません。そして、タイヤもワイヤービートで410ｇあります。そこが欠点です。そこを交換いただくと、中華カーボンを入れただけでＳサイズ8.5kgになりました。かなりいい感じになります。沼にはまり込んでいない人は、20万でも高いですよね。私も素人出身なので、すごく思います。カーボンだけは譲れないと思ってカーボンの素晴らしい工場を探しました。コスパもすごいけど、走るんです。ノーマルでも十分走ります。でも、ホイールの交換はぜひおすすめ。実測1700ｇ以下のホイールがおすすめです。アルミでも良いと思います。あとは実測値でない、工場、メーカーの発表値をそのまま掲載しているものが結構あります。私は入荷した時点で測りなおし、実測値を掲載し直します。自転車はお店で購入を強くお勧めします。ネットは否定しませんが、お店で診てもらえる環境がおすすめです。必ず不調になります。ワイヤーは必ず伸びますし。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

まさかの公式！？コメントありがとうございます。そして大変恐縮です。やっぱりホイールとタイヤが重たいんですね。重いのがフレームではなくて安心しました。タイヤとホイールは正直ほとんどの人は別のモノに変更しちゃうと思うんですよね。正直自分は完成車についてくるホイールってどうせ重たいのでそれだったらとにくかくめちゃくちゃやすいとりあえずホイールにしておいてもらってなんならホイール抜きの完成車とか販売したらめちゃくちゃ需要あるのになと思っていたします。やっぱり素人がハードル高いのはフレームにコンポーネントの組付けやコラムカット、油圧ブレーキフルードの整備などです。でもホイールの取付ぐらいは全然できると思うんですよね。今後もbisyaロードバイクは注目して拝見させていただきたいと思います。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

この動画のコメント見ていただくとわかりますが、毘沙のロードバイクに対して非常にポジティブなご意見をたくさん頂いています。それだけ実際買った人からの評価が高いからだと思います。いずれまた動画で紹介させていただけると幸いです。

@だーだおちゃー 5 ай бұрын

本当にありがとうございます。毘沙バイクは外部から参入したからこそ、業界の常識にとらわれない、消費者目線でバイク作りに励んでいます。今の円安、原料高による販売価格の上昇は避けようがありません。 142円平均で輸入したバイクが昨今は155円前後。また１割上がってしまいました。どこか削らないと２０万円のラインは厳しいですが、工場からの直接ドルで買い、船も通関も自社手配によって、徹底的に中間コストを削り広告費を抑えることが毘沙の強みです。原価率が高くなるとコスパは当然上がります。繊維業界に100年身を置いてきた中で学び、流通をシンプルにすることで、価格を最大限抑えています。どうぞ、よろしくお願いします。試乗車もお持ちできます。良かったら声をかけてください。

@pero4210 5 ай бұрын

需要ないかも知れませんが、50万以下コスパ最強ランキング作ってください

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

リクエストありがとうございます😊

@ks-vq5er 5 ай бұрын

いや、実際ちゃんとロードバイク買おうとする人は予算50万で悩みますから一番需要あると思いますよ。クロスバイク的な使い方はアルミの20万近辺になりますが、ちゃんとロードをやりたい人の多くは20万のバイク買ってもすぐ買い換えることになるのが分かるので、1台目はカーボンのエントリーからミドルの間の50万が多いと思います。自分もそうでした。

@mics693 5 ай бұрын

@@ks-vq5er 確かに。実は一番コスパいいのはココかもね。ホイール替えればバリバリレーサーだし、普通の人にはノーマルでも充分過ぎるくらい。

@プリポキ 5 ай бұрын

ネストオルタナディスク出してくれてありがとうございます😊

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ネストは素晴らしいコスパです👍

@Li2nSo1ngPi2ng 5 ай бұрын

コーダーブルームとネストがランクインしてる！やっぱホダカ自転車さんはコスパ良い！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ホダカはなかなかわかってます。

@karintoo 5 ай бұрын

ありがとうございます！😭　ちょうど予算20万円で考えてるところでした😊

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

いいタイミングでしたねー参考にどうぞ。

@齊藤隆文-s9v 5 ай бұрын

やっぱり毘沙が来ましたね～。ディスクブレーキロードバイクの購入候補の1台です。国内メーカーって事も、安心出来ますね。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

よくご存知ですね。いろいろ調べられているんですね。やっぱり最初の１台は確実なところで買いたいというお気持ち非常によくわかります。

@テトリス飽きた 5 ай бұрын

ネストのコスパの良さは異常

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ネストすごいっす😍

@ks-vq5er 5 ай бұрын

けどブレーキがTektro機械式だからな… 価格相応なきかましますよ。個人的には機械式ディスクは本当に効かなくてダウンヒルとか危ないので、それならコンポが10速になるけど油圧の4位3位がメリット大きいかと。1速分減るけど大差ないです。

@lucianchu1643 5 ай бұрын

ネストの安いバイクのフレーム精度は本当にクソすぎ。だいぶ前からでしたが、Vブレーキの入門級XCのブレーキがどうしてもリムに擦るという相談を何度も受けたんですが、よく見たらそもそもフレームに溶接している台座が歪んでいて、ブレーキを無理やりつけられて外せない状態でした。

@mics693 5 ай бұрын

リムブレーキに何の不満もないんですが、良いホイールが無くなるのは確定なので、次はディスクだなと思っているので、とても参考になりました。カーボンは割れる不安もあるし、金属のほうが飽きずに乗れるので、コーダーブルーム辺りが第一候補かなと。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

結局性能に大きく影響するのはホイールやタイヤだったりするのでそこに投資する考え方はありだと思います。

@アメリカンチーズドッグ 5 ай бұрын

わかりやすいですぞ。自分は型落ちとか、気にしないのでセールとかで買います😊

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ありあがとうございます❗ロードバイクの型落ちとかあんまり気にしなくていいと思います。

@っくんさ 5 ай бұрын

コスパさんの動画に出会い、ロードバイク購入しました！キャニオンのエンデュランス6買うつもりだったのですが、何故かパナチタンに行ってしまいました...(苦笑)

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

パ、パナチタン！？まさかの。。。それは羨ましい！！

@っくんさ 5 ай бұрын

中古で17万円でした！学生にはキツすぎる出費でした(笑)

@たいち-x6n 5 ай бұрын

ぜひカーボンフレームに絞った動画もお願いします！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

リクエストありがとうございます！

@nsi8832 5 ай бұрын

毘沙はタイヤも重いですよ(笑)ですが、フレームの製造がファクター、サーヴェロと同じ工場らしいので、ほぼイコールのクオリティーはあるかと思います。実際どのモデルも試乗しましたが普通に良いです。機会があればお試しあれ😎

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ファクターとサーベロと同じ工場とか素晴らしいですね。タイヤとホイールはどうせ後で買えたくなりますから非常にいい選択な気がします。

@kadt77 5 ай бұрын

コスパさん、いつもありがとうございます‼️

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

いえとんでもないです！

@agape3287 5 ай бұрын

GROWTACがある限りテクトロ完成車でも許せてしまう

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

たしかにそうですね。自分もグロータック使ってますが、非常にいい感じです。

@パイヤー 4 ай бұрын

セカストで状態めっちゃいいネストオルタナディスク9.8万だから購入した方が良かったのか…

@user-kb9tc8oz3l 5 ай бұрын

自分はリムのファーナ105買ったけど、普通に重量8.6kgでコンポ、ホイール全て105グレードのものが付いているからめっちゃおすすめです。　レースとか出ない人で街乗りくらいだったらリムの方が整備性いいし軽いらそっちの方が良いかなとは思った。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

リムバージョンも是非ご覧ください！ kzbin.info/www/bejne/eZeUqJiPirF8i9k 自分はディスクもリムも両方持っていますが、リムはまだまだ魅力たっぷりだと思います。どちらかというとリムのほうが好きです。

@kamikazeueda 5 ай бұрын

良い動画でした😆今のクロスバイク、ネストなのでコスパの高いメーカーなので次もコーダブルームかネストを考えますが、今が艶消紺色なので、次は逆にコテコテに派手な（蛍光黄色、オレンジ90年代モトクロス的な）のに乗りたいと考えてますが、ネスト、コーダブルームは色に選択肢が無いのが😅と買えないですが悩んでいます(笑)

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ありがとうございます！シンプルな色にしてカスタムペイントしちゃうのもおもしろいかもしれませよー

@kamikazeueda Ай бұрын

@@cospach_roadbikeカスタムペイントも良いですね～コメント見たら毘沙さんもすごく良いですね～アツい想いが伝わります❤️カーボンは候補に無かったのですが、めっちゃ興味あります😆

@taipi--yo 5 ай бұрын

このシリーズ待ってましたぁ〜！！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

お待たせしました！

@makaron169 4 ай бұрын

初コメ失礼します今specialized のTARMAC SL7 SPORT - SHIMANO105を購入するか迷っているのですが40万円近くでおすすめはありますか？

@ねこつまみ Ай бұрын

金ないから金かけて車体の軽量化するより痩せた方が遥かにコスパいいチャリ乗ってたら軽くなっていく

@MST-fv6eq 5 ай бұрын

安くて性能がいいっていうのもいいけど、やっぱりキャニオンがかっこいいからエンデュレース6買いました。コスパも大事だけど見た目が好きなやつが1番！！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

その考え方正しいと思います。自分もキャニオン乗ってますが、見た目あのマットなブラックかっこいいですよ。

@popoppo8739 5 ай бұрын

自分は20万前後のロードを中古で15万くらいで買おうかな〜って思ってます。近くに持ち込み可のお店あるからラッキー

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

持ち込めるのであればいいかもしれませんね。

@user-hf6tp1ki4s 4 ай бұрын

2022製型落ち SCOTT speedster30 sora 機械式ディスクフロントフォークのみカーボン 145000円優勝。初めてのロードバイク納車まで1週間、沼への飛び込み台に立つ

@すも-x7h 3 ай бұрын

リドレーフェニックスSLiC購入しようと思うのですが、レビュー少なくてどうなのか心配です。

@スーパーヨッシー-h4y 5 ай бұрын

毘沙乗りです。ホイールは鉄下駄でした。なんやかんや色々変えて、今は重量8.3キロです。乗りやすいし良い自転車ですよ。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

お！毘沙乗りのご意見は貴重なのでありがたいです。ホイール変えちゃえば軽いですよね。いろんな方から評判のいいご意見をいただけたので今後もう少し毘沙紹介していきたいです。

@ショッピング系 5 ай бұрын

予算200万以下のコスパ最強シリーズお願いいたします🙇‍♀️

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

２，２００！？

@takumiyonetu 5 ай бұрын

毘沙初代に乗っていますが、ホイールをゾンダに変えただけで、結構化けました！シートポストをカーボン化してサドルを軽量化すると8kg台前半になっています。ハンドル、ステムなどを軽くすれば7kg台も行けそうです

@takumiyonetu 5 ай бұрын

初代はリムですが、カーボン、105で16万でした！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

素晴らしい！やっぱりbisyaってカスタムしたら化けますよね。

@歌姫ちび菜 5 ай бұрын

ビシャ丁度店で見てきました。ハンドルステムが結構重かったです。ホイールも鉃下駄でしたよ。ただ、このマジョーラカッコよかったです。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

やっぱりどこか重たいパーツがあるはずですよね。それがフレームではないなら非常に安心です。ハンドルとホイールはあとから交換できちゃいますからね。マジョーラ見てみたい！

@はがさん-k9e 5 ай бұрын

やっとコスパchさんでBISYAが出てきて嬉しいです。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

満を持して紹介してみました。

@ugo_katayama3385 5 ай бұрын

需要ないかも知りませんが、女性向けのコスパ良いロードバイクランキングをつくってください。彼女を沼にひきずりこみたいので！コスパさんおしゃれなバイクもまとめてたりして、参考にしたいです！

@おっおっお-o8c 3 ай бұрын

リムでコンポSORAとかでもいいからフルカーボン作ってくれとか思うの俺だけかしら？

@wine-mikata 5 ай бұрын

いつも楽しみにしています。今のところ、バイクの買い替え予定は無いのですが、今回も楽ませていただき、勉強にもなりました。友人知人がバイクを買おうとしていたら、知ったかぶりするネタにしようと思います（笑）

@h223able 5 ай бұрын

コスパいいフレーム単品ランキングが欲しいです！自分のフレームでかいので買い替えたい

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

なるほどフレーム単品でのランキングですね。検討させていただきます。

@user-um2fd1uz4 5 ай бұрын

クロスバイクのランキングも出しましょう！！！！（洗脳）

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

リクエストありがとうございます❗

@あらら-c2o 5 ай бұрын

近くのショップに訳ありのエモンダSL5が20万で売ってた

@Nipponhammmm 5 ай бұрын

予算40万円でやって欲しいです！

@w4534 5 ай бұрын

こんにちは～。動画いくつも見ていたのに色々ありましてコメせずにスルーしてました。すいませんね。　その間お勧めの工具セットやらプロテインやら影響受けてちゃんと買いました。そして夢の複数所有のMTB買ってきました。多分これにはそう乗らないのにメンテにお金もかけたくないので今回の話題の機械ディスクを選びました。私ではオイルディスクのメンテナンスできないからショップ任せになるだろうな。　ロードバイクの方はオイルディスクだから使い味とかメンテナンスの違いとかも比較できて面白そう。ということで良い季節の到来と一緒に楽しみが増えました。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

こんちは！MTBおめでとうございます！機械式ディスク自分も使ってますがやっぱり管理が楽ですね。油圧は制動力が非常に高いですが、やっぱりブレーキですから安全に関わるのでショップに任せる方が安心ですよね。

@TR1209-r2i 5 ай бұрын

毘沙はrimもオススメよ軽いしお勧め！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

bisyaなかなか良さそうですね。

@clubgon 5 ай бұрын

トレックは本当の意味でのオールラウンドなバイクだからそこに価値があるよね。ドマーネはダボ穴が多くキャリアを取り付けたりバイクパッキングがしやすい。最大タイヤ幅が38cだから用途によってタイヤを変えられる。一台でなんでもしたい人はドマーネオススメ。けどネストも最近新しいグラベルロード出すらしいからそっちも要チェックや！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

トレックは単純な移動手段や早く走る機材としてだけでなく体験としていろんな用途で楽しめる設計にしてあったり買った後の満足度のことまで考えているところが素晴らしいです。

@田中太郎-y8n 5 ай бұрын

ステム一体型ハンドルのコスパのいい商品紹介して欲しい！

@舞舞 5 ай бұрын

昔から車もバイクも走りメインの物は全てカスタムしてしまいました・・・(;^_^A　　なので今回は欲しい（交換するだろうな~）物を初めからチョイスして購入しました。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

欲しいものを買っても結局カスタムする可能性ありますね笑

@unidon__a 4 ай бұрын

bassoのmonzaって20万くらいで 1:04 購入検討しているんですが、どう映りますか？

@cospach_roadbike 4 ай бұрын

20万円で旧型ですが、105搭載。アルミでリムブレーキですが、なかなかいいかと思います。重量やっぱり少し思いですが、ホイールの影響も大きいかもしれません。

@aidouga3 5 ай бұрын

14万でトレックAL3 1台目で買えてよかった

@シトシト 5 ай бұрын

ネストはセールで16万で買えるから、コスパ最強だと思っています。まあ自分が乗ってるからね。後々、ホイールとタイヤ替えれば一気にミドルグレードにもなれるしね。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ネストただでさえコスパいいのにセールやってきたりするんで本当にすごいですよね。

@超笑顔の犬 5 ай бұрын

ついに日本の毘沙キター!!

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

このメーカーなかなかいいです。ちゃんと調べて見ると全然うさんくさくないです。

@がんこちゃん-n2t 5 ай бұрын

ホイールセット２１００ｇって新着情報の改めてロードバイクを考える～（12月12日）にかかれてます！００４と００５のホイール一緒

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

やっぱりめちゃくちゃ重たいんですね。貴重な情報ありがとうございます！

@StoneWCIPA 5 ай бұрын

1位が地元に新潟ブランドだ！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

新潟っていい場所ですよね。妙高高原は毎年行ってます。

@StoneWCIPA 5 ай бұрын

@@cospach_roadbike ヒルクラスポットはかなり多いし、広いから距離稼げるんですけど、12-3月雪で乗れないからロードってすごい人気ないです(T_T)←温暖化のお陰でようやくムーブが始まった感🤔

@hajimsyacho 2 ай бұрын

20万以内ならSensahTT-X42一択フルカーボン(ホイール含む)電動コンポ油圧ディスクで19万円は異常

@mayoizake 5 ай бұрын

Sunpeedの代理店が5月ぐらいに105R7000組のディスク出すらしいですね、このモデルたちにどれだけコスパで勝てるか…

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

そうなんですね❗それは素晴らしい。非常に楽しみです。

@Tadaomi-i9k 5 ай бұрын

夜なのにいつも見てるよ蒼いSORA、、、、(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

よくみてるー笑

@みのめい林田 5 ай бұрын

SORAが出るたびに蒼さんのネタ期待してしまいますが、しっかり川柳が入ってて草　いつも楽しそうに自転車紹介してるので、こっちも楽しくなります(^o^)

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ありがとうございます！いつも見ていただいていて嬉しいです。

@SHU4032 5 ай бұрын

このチャンネルの良さは安いからってTwitterの様に信用できないフレームをおすすめしないとこ正直このリストにあるフレームだったらデザインで決めてどれを買っても間違ってないと思う

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ありがとうございます。自分は良くも悪くもメーカーにこだわりや忖度感情を持ってないのでこれからもドライに定量的に良いものを紹介します。でもtwitterも良ければ紹介するかもしれませよー

@bikesk9454 5 ай бұрын

TWITTERバイクで優勝できる実績もあるのでエントリー向けとしては十分です TWITTERバイクユーザーの大会実績例ヒルク優勝■プロ■STEALTH-Pro クリテ優勝■大学■FALCON ロード優勝■高校■Thunder ヒルク入賞■高校■SNIPER クリテ入賞■大学■FALCON ロード入賞■高校■Thunder

@うどん肉-j6n 5 ай бұрын

アウトレットでオルタナディスク12万ちょいで買えたから他の装備に資金回せて満足。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

マジすか。。。タダでさえ安いのにアウトレットもあるんですね。もはや最強ですね。

@-om0821 5 ай бұрын

6:22 オルタナディスクのブレーキはシマノ BR-RS305です。ソラグレードのユニットで、ロード用機械式としてはシマノ最上位だと思います。ちなみに、ローターの方がテクトロ社製の6穴ディスクローターになっていますので、上位グレードのディスクを使用する場合、センターロック化のためホイールの交換が必要になります。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

ご意見ありがとうございます！

@ああああ-t4t 4 ай бұрын

上位グレードのディスクってローターのことですか？

@一様収束 5 ай бұрын

bisyaはフレーム900ｇフォーク380gです

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

軽い！！！！

@かん-u9l 5 ай бұрын

ホイール変えたらコスパ良くないやん(´・ω・｀)

@水無月-p6x 5 ай бұрын

トータルで見たら高く付くかもしれませんけど、予算が少ない人にとってはいきなり30万円は厳しいってなると、とりあえずこの動画にあるものを買って、後々3万円程のホイールになら手が届く範囲なので交換しようかなって気にはなれるので良いと思いますよー。あとグレードアップしていく楽しみもありますね。性能が良くなった！って実感し心踊るのは最初にコスパの良い自転車を購入した人の特権です。

@zudah33 5 ай бұрын

20万円台ではあるんですけど、アレスプ買いました

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

スペシャは素晴らしいメーカーですよね。

@zzngty1396 5 ай бұрын

一昔前ならこの値段でコンポは105が標準だったんだけどな値上がりが半端ない

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

そうですね。でも私が思うにまだまだ値上がりしていくと思うので逆に買うなら早く買う方が安く買えるのではないかと思っています。もう過去には戻れません。

@RyoA-bl2ng 5 ай бұрын

FUJIのNAOMI DISCランクインしてると思ったけど無かったか…

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

FUJIも素晴らしいメーカーですよね。値段的に今回紹介しませんでしたが、あの価格でスペック高いのは素晴らしいと思います。

@弥太郎-u4b 5 ай бұрын

いつも情報をありがとうございます。同僚が自転車に興味を持ち始めたので、早速この動画を紹介しなくては❣

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

お！それは楽しみですね。ぜひ同僚の方を沼に。。。違うか笑

@どんちゃん-t5f 5 ай бұрын

bisyaええですよ！乗り心地ええし、被りにくいし！

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

bisyaいいですよね！これはなかなかコスパのいいメーカーだと思いました。

@ミルクローゼット 5 ай бұрын

この4台、それぞれ乗り心地は如何ですか？

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

それぞれキャラクターは違うと思います。

@FREED-ko3ht 5 ай бұрын

値段は高いがトレックドマーネAL5GEN4買うかも

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

トレックは単純なスペックだけでは語れない魅力がありますね。

@FREED-ko3ht 5 ай бұрын

@@cospach_roadbike やはりトレックは奥が深い

@has512g 5 ай бұрын

これって定価？メリダの実売価格なら11S105油圧で税込み20万切ってるよね。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

定価ですね。実売は再現性がないので動画ではあまり紹介していなかったりします。

@everydaylife3984 5 ай бұрын

コスパさん機械式ディスクなんや〜

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

そうですね。イコールを使ってます。油圧ディスクも持ってます。

@wdeb6035 5 ай бұрын

20万あれば中古買った方がコスパいいような、

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

いろんな考え方があるかと思います。それも一つ正解かと思います。

@tomochiny2864 5 ай бұрын

高いよね、ロードバイク。。業界は、自分で首締めている？所有自転車。 2005ジャイアントR3初代、通勤用、10kg。 2009ブリジストンRFX8、ヒルクライムとロング用、7.8kg。但し高速巡航はダメ。さて、3代目どないしょ？ディスクは必須にしても、アルミロードか、カーボンロードかはこだわりはない。やっぱり、スペシャルライズドに目が行きすね。

@cospach_roadbike 5 ай бұрын

カーボンにこだわらないならばアルミもいいかもしれません。スペシャライズドならばアレースプリントComp是非見てみて下さい。エアロ形状で見た目もカッコよく性能抜群ですよ。