【ロードバイク】予算50万円コスパランキングTOP5

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Күн бұрын

Пікірлер: 156

@チョコミシュラン 2 ай бұрын

最近はロードバイク売れてないのか、けっこうセールで安くなってるので実売価格はもっと安くなりそうですね。先日MeridaのScultura 6000（フルカーボン 105 di2 8.4キロ）を納車しましたが、この動画とほぼ同様の条件で33万6000円（税抜）でした。初めてのロードバイクですが、セールありがたい…

@tamakichi7771 2 ай бұрын

それは凄いです。63歳ロードバイク初心者の私はグストのリムブレーキです。羨ましいです

@チョコミシュラン 2 ай бұрын

ありがとうございます。しかし、33万でも長期の分割払いなので、決して一括での余裕があるわけではなく…。少ないお小遣いのなかでやりくりしております(笑)

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

今回は新車の定価での比較をしましたが、セールで変えたらめちゃくちゃいいですよね！

@青雲の志 2 ай бұрын

自分は、昨年末のセールでアルミですがハイエンドの BMC Teammachine ALR ONE 定価53万を28万で買えました。

@mu_zkun 2 ай бұрын

すごいですね😮 僕は去年Scultura4000を買いましたが(紐105)33万でした……

@toshiao7815 Күн бұрын

グストのcobraとduroどっちが良いと思いますか？

@cyanine. 2 ай бұрын

2位のDuro evo乗ってる高2です！半年ほどバイトして給料全ブッパして買いました笑コスパ、見た目、乗り心地に満足しています😊 よく動画を参考にして買い物してます！これからも頑張ってください💪

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

素晴らしいです！バイト頑張って買ったバイクは絶対大事に乗りますよね！

@cocopondazooo Ай бұрын

自分もgustoのコスパの良さとかっこよさに惹かれてduro evoのpro tl購入しました！

@よっしー-x3v 2 ай бұрын

第2位のgustoこの前丁度買いました！！ほんとにコスパお化けですよね、、 11月納車なので今から楽しみです😍

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

おめでとうございます！グストのコスパはマジでやばいです。

@rangerorin Ай бұрын

どこでどうやって買いましたか？本気で気になっているので教えていたたけないでしょうか😢

@よっしー-x3v 27 күн бұрын

@@rangerorin GUSTOお取扱店と検索していただくと、公式サイトに店舗の一覧が載ってますので、ご自宅近くのお店にお問い合わせしていただければと思います！

@rangerorin 27 күн бұрын

@@よっしー-x3v ご返事ありがとうございます！！助かりました！

@パイヤー 2 ай бұрын

いつも楽しくみてます！アルミホイールのコスパランキングお願いします🙇‍♂️

@弥太郎-u4b 2 ай бұрын

「課金しなくても、レースでもなんでもイケるぜ！」と「どうせ課金（ホイール変えたり）するんでしょ？」って考え方（メーカーの方向性）しだいでバイクを選ぶのも良いですね。サポート（持ち込み大歓迎！）してくれるショップが近くにあれば、バラ完もチャレンジしたいです（CANYON含めて）・・・💦

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

そうですね。自分は鉄下駄にお金払うのがどうしても納得いかないのですっ飛ばしたくなってしまいます。愛知県でしたら一宮のサイクルショップポパイさんが快く組み立て受け入れてくれましたよ。

@たまご-s3j7m 2 ай бұрын

グストは今出てる2024モデルよりも半年以内？に来る2025モデルを待った方がいいですかね？もしくは2025が出たあとに型落ちとして2024をするのもアリじゃないかなと思ってます

@taichikeaton 4 күн бұрын

グストは、毎年出るわけでは無いです。

@ニンモン 2 ай бұрын

1年前は自転車に５０万の価値観を持たない者でした。 3万程度のクロスバイクで、近所の土手沿い運動不足解消サイクリングから、ちょっと欲が出てアンカーのエントリーロードを購入後3ヶ月、クロスとの違いにビックリ、疾走感が楽しく癖になってます。クラリス、リム、フラットペダル、サイコン、サイクルジャージ無しの初心者丸出しチャリダーですが、主様のプレゼンが上手いので、グストあたりを検討したくなっちゃいました。近くに取り扱い店あったのでカタログ貰いに行こうかなと。今のが買ったばかりなのでじっくり検討したいと思います。ちなみに、グストの初心者2台目のコブラと今回のはどんな違いでどちらがおすすめですか？教えて頂けると嬉しいです。今後も更新楽しみにしています。ありがとうございました。😊

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

コブラの方がオールラウンダーに楽しめます。なのでエアロがどうしても欲しいわけではなければそちらもありだと思います。自分はいつか必ずエアロフレーム欲しくなる。エアロフレームは高いということを分かっていたのでエアロいっちゃいました。

@なの-n7k Күн бұрын

初めてのロードにトレックのドマーネsl5gen4っていうバイクを買おうと思ってるんですがどう思いますか？🥹

@taipi--yo 2 ай бұрын

50〜60万円台が1番みたかった！！！嬉しい！！！

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

意外でした。でもご要望頂いていたので紹介してみました！そんなにたくさん再生されるとは思いませんが、自分も個人的には非常に気になる価格帯です。

@なつ-c4g 2 ай бұрын

@@cospach_roadbikeこの時期は新卒社会人が慣れ始めてお金がある時期ですからグレードアップにちょうどいいのかも

@524kazulee5 2 ай бұрын

このチャンネルの影響でELVESファラスエボバラ完しました👍 アルミロードリムブレーキからの乗り換えでしたがめちゃくちゃ満足してます！素晴らしい動画ありがとうございました！色々工夫して105Di2で組立費用込み50万以下でした✌️

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

おめでとう🎉

@SHU4032 2 ай бұрын

GUSTOいいよなあのポガチャルも乗ってたしブランドバリューも十分だと思う

@青橙-h7c 2 ай бұрын

いつも楽しく視聴させております。最近お店で見て気になっている TREKのMadone SL 5 Gen 8　は、コスパとしては如何でしょうか？？

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

トレックはコスパはそれほど良くはないと思いますよ。でもマドンはマドンにしかないデザインだったりトレックという安心感、トレックに最も適したボントレガーのパーツなど自転車だけでなくトータルで満足度は高いと思います。

@青橙-h7c 2 ай бұрын

@@cospach_roadbike ご回答ありがとうございます。マドンはフレームがとても格好いいだけに電動コンポであれば…と考えておりました。高い買い物ですので紹介いただいた動画内のメーカーも含めて検討いたします。

@takasisi4831 2 ай бұрын

油圧ディスク "CT" って何ですか？

@NS-mc7wm Ай бұрын

エルベス重量どれぐらいですか？？ご教示ください🙇

@みのめい林田 2 ай бұрын

チャンネル史上初の高額設定コスパ紹介良いですね！！　脱初心者、ロード沼ハマりかけの人等に刺さる内容でした！　　いつもの定額コスパも継続しつつ、今後高額のやつもよろしくお願いします(^^)

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

了解致しました🫡

@あいうえお-i8q4f 2 ай бұрын

20万円くらいのsavaのカーボンロードバイクはどうなのでしょうか？普通の有名メーカーの20万のものを買った方がいいのか教えていただけると嬉しいです

@とらら-x1f 2 ай бұрын

グスト良いですよー！もっと仲間増えてくれー

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

グスト意外と見かけませんが素晴らしいですよね。

@tk-roadster2443 2 ай бұрын

私は仲間です！ほんともっと増えてほしいですよね！でも少数派でありたいとも思ってて自分でも複雑な気持ちです笑

@mossa1022 2 ай бұрын

先月コブラ納車して乗ってます！ GUSTO最高ですよね🔥

@hole-anal 2 ай бұрын

7月にRanger納車しました！

@masa20071211 2 ай бұрын

elvesのfalath evoが最近モデルチェンジしてPF→ねじ切り、リーチが伸びたので乗り味がどう変わったのか興味がありますね。

@TF0006 2 ай бұрын

お疲れ様です。ロードバイクのコスパ比較動画ありがとうございます。グスト乗りとしては、今回もグストが上位にランクインしているので嬉しいです。グストはどれもコスパがよいのでランキングに載せる上で、悩まれた事と思われますが、ハンドルとステム、ホイールはアルミですが油圧ディスクと105di2搭載で40万を切るDURO EVO DB SPORT。そしてエアロフレームではないですが、568000円のCOBRA EVO DB のPRO ULTRAもアルテグラのdi2になるので非常にコスパが良いのではと思います。もうグストだけでランキング埋まってしまいそうですが(笑

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

コンポに優先度を置くかホイールに優先度を置くかで変わると思います。自分はDi2であれば105でも十分と思っててそれより走りに大きく影響あるホイールも重視してみました！

@クレイジーボーイ-f1m 2 ай бұрын

自分は割引もありCOLNAGOのV3 105di2２台目に購入しました Giant破格でいいですね😊ホイール変えてもいいですね

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

ホイールは重要なのでここをケチるのは避けたいところです。

@ベルドラ-t6m 2 ай бұрын

このGUSTOいいですね～

@穂高岳-z2b 2 ай бұрын

待ってました😆

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

おまたせしました！

@nekonichonmage 2 ай бұрын

注目度劇低なわいのcanyon renduraceちゃんが紹介されてて嬉しい

@東南西-n2q 2 ай бұрын

わいも！

@てん-t1t 2 ай бұрын

まぁcanyonはエアロードやからなぁ

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

キャニオンはエアロードに注目が行きがちですが、コスパの観点ではエンデュレースすばらしいんですよね。タイヤも太いタイヤ履けたいり、ギミックも良かったりレースよりロングライドメインの人にはいいかと思います。

@HokkaidoExpressTrain261 2 ай бұрын

予算50万円を超えるが、エルブスファラスエボなら、自分が好きなフレームカラーとコンポ、ホイール、パーツを選んで、あとはお店にまかせてもコスパは良いと思う予算50万円以内なら、グストデューロエボが一番良い。あと15万円位予算を上げて、アルテにしても良い(いろいろ良いパーツが付くので) 余談だが、エルブスファラスエボの次のバイクを買った時は、ファラスエボをDHバーとエアロバー、TRI/TTデュアルコントロールレバーを買って、トライアスロン/タイムトライアルバイクにしても良いと思います

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

DHバーありですね。もともとTTバイクのような見た目でもあるのでどちらも楽しめるという点でもエボはいいかと思います。

@09ethnepoch Ай бұрын

そうそう、こういうバイクでいいんですよ後は乗り手次第でカスタムすればバイクの価値観も上がるロングライド、ちょいヒルクライムならじゅうぶん対応できると思います高価なバイクばかりがよいわけじゃない

@pero4210 2 ай бұрын

リクエストに応えていただきありがとうございます

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

お待たせしました！

@gohanfurikake1418 2 ай бұрын

私は、この前GUSTO　MY25　RANGER　EVOを新車で313000円で購入しました。機械式105ですが、ハンドルステム一体型、シートポスト、ホイールすべてフルカーボンです。最近は休日雨で乗れていませんが。

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

グストは本当コスパやばいですね。31万円でそのスペックやばいです。

@DaigoroToyama 2 ай бұрын

自分はエンデュランス乗りなので、いつかコスパのいいエンデュランス特集をやってもらえると嬉しいです!

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

エンデュランスいいっすよね！自分もロングライド大好きです。

@ragamuffin98 2 ай бұрын

サイクルパラダイスで中古を買うのって選択肢としてどうですか？

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

物さえ良ければ！ガチャだと思いますよ。

@天パソルティ Ай бұрын

サイクルパラダイスでトレックのÉmonda状態B(クランク自体に擦った傷、アルミホイールの汚れ、タイヤの劣化)を購入しましたが、なーんにも問題なく走れてますよ！フレームや交換のしにくい箇所に傷が無い商品を選べれば、なお良いかと思います！

@w4534 2 ай бұрын

情報ありがとうございます。　いいなあ。2台目はこの辺行きたいです。やはり完成車ホイール替えたくなって無駄になる問題は最大のネックになるのかなあ。悩みどころ。

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

完成車についてるホイールいつも思うんですけどいらないのでホイール抜きで売って欲しいっておもっちゃいます。その分安くしてもらって提供して欲しいですよね。２台目にはこの価格帯オススメです。

@Asutari_0817 Ай бұрын

最新版の15万円以内お願いします！

@井上ゆうが 2 ай бұрын

予算40万円以内の動画をつくってほしい

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

リクエストありがとうございます😊

@MST-fv6eq 2 ай бұрын

エルヴスファラスエボについて質問です。来年から大学生なのですがコスパの良さ、見た目のかっこよさ、ペイント、エアロフレームどれも惹かれる内容だと思います。しかし、他のインプレなどを見ると上りはやっぱり重さが気になる、遅いなどのマイナスポイントが見受けられます。ヒルクライムをしたり、トレーニングをしてレースにも出たり、速さを追求してみたいと言う競技よりの志向の若者にはやはりお勧めできないものですか？長文失礼します、答えてくださると嬉しいです。

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

エアロ系ロードバイクってそもそも重いのが一般的です。ファラスエボはエアロですが、同じような価格でファラスプロもあります。そっちはもっとオールラウンダーでもう少し軽いですよ。

@MST-fv6eq 2 ай бұрын

@@cospach_roadbike お答えありがとうございます。エアロロードが比較的重いのは承知しております。ファラスエボについて思ったよりも進まないなどのインプレを見かけました、その点が心配です。コスパチャンネルさんにこんなこと聞くの間違ってるかもしれませんが、僕のような志向の場合他の完成車の鉄下駄ホイールをカーボンホイールにカスタムした方がいいでしょうか？

@私立 2 ай бұрын

性能低いタイヤとか自分に合わないステムのついた完成車買うよりバラ完した方が安くて性能よくなったりするんかな？

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

完成車って結局、ケチってる部分があってそこを結局変えるのであれば最初から最短で本当に欲しいもの選んだ方が仰る通りトータルコストは安いと思いますよ。

@dr.mikazuki 2 ай бұрын

今回は入ってませんがグストのコブラ（105di2）納車待ちです！

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

おめでとうございます！コブラもコスパ最強です！

@黒猫-o2v1e 2 ай бұрын

型落ちでOKならばアルテや105のDI2あたりはゴロゴロ出てますね。少し前に大阪の某通販ショップでビアンキアリアの最終モデルがアルテのDI2完成車で35万でした。買っときゃよかったな。

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

それはすごい！

@hajimsyacho 2 ай бұрын

SavaのDreamMaker入れて欲しいなフルカーボン(T1000)で105Di2搭載してて総重量7.4kgだし送料込み50万円ちょうどなのは魅力的何より見た目がイカつ過ぎる

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

なるほど！ご意見ありがとうございます。

@hajimsyacho 2 ай бұрын

@@cospach_roadbike TTバイク除くロードバイクで一番イカついエアロ形状なのではと思ってます独身の日ならもっと安くなりますしアルテグラも選べます(安くはないか)

@kiboutyannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2 ай бұрын

Doroはエンデュランスモデルで剛性低いからスプリント反応遅いから自分はCOBRAがすきエスワsl8の子供みたいなもん

@青雲の志 2 ай бұрын

4年前なら、ちょい足しで 11速とは言え、アルテグラのDI2が買えたんですよねぇ…。ターマックSL7が53万ちょいエモンダ SL7が58万ちょいだったっけ… 今じゃ同グレードは、 80万オーバーか…

@pirokoh 2 ай бұрын

falath evo 完成車の参考重量載せて欲しかった

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

もうしわけない！パーツ次第ですが８kgぐらいだと思います。

@未経験-p9b Ай бұрын

自分はスペシャライズドのターマックsl7 compを買いましたまじで納車楽しみです

@モドリッチルカ-h5c 2 ай бұрын

この値段でエルヴス買うならスペシャライズド買うかな！😮

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

それもいい選択肢だと思います！

@はがさん-k9e 2 ай бұрын

バラ完が一位は反則では? 自分で選ぶならジャイアントかメリダ。自分で整備しない近所の自転車屋で買えるってのは重要w

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

なるほど。自転車屋で買えるのは安心感ありますよね。

@ラーメン餃子 2 ай бұрын

50万でもULTEGRA di2は無理なんですね… ロードバイクの高騰化ヤバすぎ…

@hiro-te2cb 2 ай бұрын

4万ぐらい超えるけどアルテグラDi2のロードあるよ！ canyon endurace CF8 Di2やった気がしますやっぱ50万超えるすけどね…高ぇ

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

アルテグラDi２になるともう７〜１０万円以上はかかってくる印象ですね。自分はアルテグラDi2使っていますがレバーが以外105Di2でもいいんじゃないかと思います。

@しーさん-t5t Ай бұрын

今日リアクト6000買いました

@tubeyou3826 10 күн бұрын

50万でコスパがいいなんて全米が笑った。

@cospach_roadbike 10 күн бұрын

全米に見てもらいたい

@hiroh1185 2 ай бұрын

見たかった

@ukaaman Ай бұрын

リムモデルだったら50あれば91デュラで余裕で行けちゃうような…

@himana-yazawa 2 ай бұрын

ELVESコスパも良くて品質も凄くいいのはめっちゃわかるんだけど明らかPINARELLOのド○マとかBianchiのスペシャ○ッシマのカラーリングを真似してるのが残念💦

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

カスタムカラーできるのでオリジナルカラーにしちゃいましょう！

@m0funek0 2 ай бұрын

主さんは結局バラ完できなかったのに、、組賃目安でいいので足してあげて欲しかった　お店からしたらここまで通販三昧の客なんて、一番来て欲しくないですね

@あらら-c2o 2 ай бұрын

てか機械式の105のプロペルに+2万するだけで105Di2のTCR買えるのヤバイな

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

たしかに！

@舞舞 2 ай бұрын

ペダルを外して8.1kg(サイコンマウント外して)は真実でした❣　GUSTO DURO 初めてのロードバイクは最高でした(^^♪

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

グスト本当にすばらしい！

@comsce 2 ай бұрын

30%オフでしか買う気しない

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

セールで買った時にサイズや見た目が良ければ一番いいです。

@cnn712 2 ай бұрын

Canyon aearoad cf sl 8 はかなりコスパが良かったですが、ラインナップから消えてしまいました、、、

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

エアロードはもうちょい安くなってくれたら非常にいいんですけどね。CFグレードをもっと充実化してほしいです。

@tanalchi 2 ай бұрын

中古のターマ◯クSL7が最強な気がする。ETAPで40万ちょい。エス◯ークスSL6もフレーム中古で25万くらいであるし、スぺ◯ャは強い気がするな

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

中古いれると選択肢はかなり広がりますね。

@Ren_of_bicycle1024 2 ай бұрын

サドルにモザイク入れるのやめいw

@canyon-cycler8526 5 күн бұрын

これらは、本当ですか。2ヵ月前になっているけど、2年前ではないですか。

@嘔吐BACS 2 ай бұрын

半年ぶりに予算10万円代のコスパランキングもみたいです！

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

OKです！

@abcdefggi871 2 ай бұрын

バラ完持ってくるのは違いません？それ言い出したらキリがないし、パーツを取り寄せたり、組み立て工賃払ったりという労力を考えたらコスパは高くないでしょう

@道草食べたい-u8b 2 ай бұрын

違くは無いと思う。まあ感じ方は人それぞれだから、何とも言えんよ。

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

ご意見ありがとうございます。完成車と比較になるとバラ完って基本的にはコスト面では高くなる傾向にあるかと思います。しかし、今回は完成車よりもコスパの観点で上回っていると思い紹介してみました。ただ労力という観点つまりタイパという観点だとどうしてもバラ完は手間がかかるところはちょっと前提違うかもしれませんね。キャニオンは完成車でもタイパは悪いと思っているのですが、他のメーカーはその点、初期品質は最初から素晴らしいですよね。

@うーぱーめーん 2 ай бұрын

高校の入学祝いで買って貰いたいエルブス

@hajimsyacho 2 ай бұрын

JavaのSiluro6かFuocoなら

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

買ってくれた親は激アツ！！

@daydreamer999 2 ай бұрын

エルヴズ試乗したけどハンドリングの感じすごく苦手だった 50万あったらSRAM rivalの無印ターマック買うかな

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

なるほど！やっぱりスペシャライズド人気ですね。

@こげ-o7h 2 ай бұрын

ELVESはちょっとダサい…

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

えーショック！どこがデザインいいですか？

@しだっち 2 ай бұрын

ツライチはCerveloS5のイメージがあるのでハードル高いですねワウトはめちゃくちゃ落差出てて映えてますが...

@御崎-x7z 2 ай бұрын

50万ジャストで7.5kgのエートス、8.1kgのターマック105Di2買えるのに重量8kg台中華フレームでコスパとは？

@snow29552 2 ай бұрын

SL7 compはコスパ抜群

@御崎-x7z 2 ай бұрын

@@snow29552 ベースがSL7っていう最強格のフレームでハンドルとホイール変えればペダル込み8kg切ってくるしこの価格帯だと抜きでてますよね

@しだっち 2 ай бұрын

いくらSL7とはいえ、ホイールが鉄下駄だと登坂性能も平地巡航もディープリム装備のグストやエルブスには及ばないホイール替えたら化けますがそうしたら総額70万円ですし、その価格帯には同じ性能のフレーム＋カーボンホイール＋アルテグラDi2という化け物もいますし

@menoigarashi3168 2 ай бұрын

AthosもSL7もエアロフレームじゃ無いじゃん笑正直平坦メインなら軽さよりも空力の方が効いてきます

@抜錨-r7l 2 ай бұрын

次は予算20万のエアロロードバイクお願いしたいでず　需要ないと思うけど個人的に気になる

@てん-t1t 2 ай бұрын

20万のエアロロードってそんなにある？

@抜錨-r7l 2 ай бұрын

@@てん-t1t サンピードギャラクシーとか？パンサーぐらいしか知らない

@hajimsyacho 2 ай бұрын

JavaFuoco(15万)かTwitterCyclone(11万円) 独身の日ならもっと安くなる

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

リクエストありがとうございます！検討させていただきます。

@疋田靖二-e4f 2 ай бұрын

ここ3年前から思っている事ですが・・・🤔リアブレーキ　ワイヤレス無線式に成ら無いかと・・・😔フロントは信頼の油圧ディスクでリアブレーキは無線式ディスクブレーキと、当然デジタルサーボモータで有ればABS制御システム付きで😉フロントブレーキラインはハンドル・ステム・フォークと全て内装が可能🤗

@RTCK2018 2 ай бұрын

ブレーキを挟む圧が必要なのでかなりバッテリーが大きくなってしまうと思う

@cospach_roadbike 2 ай бұрын

たしかにリアはブレーキの制動力としてはそれほど重要ではない。その割にワイヤリングの取り回しは大変。電動ブレーキでワイヤレスに可動させるのは合理的ですよね。ただ充電し忘れるとブレーキ効かないリスクとかあったり、アクチュエーターが失火したときの故障モードとか考えるとFMEA的に判断ができないのが現状なんでしょうね。サードパーティー製でもしそういう製品あったら自分なら試してみたいと思います。