Rádoby test aditiva do oleje

Рет қаралды 5,798

Mirek Dvorak

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@mechounvary 5 ай бұрын

Ty se vyřádíš ,a jen koukám co si pro uspokojení i svojí zvědavosti za konstrukce vyrobíš 🙂.

@MirekDvorak 5 ай бұрын

Vždycky jsem by zvídavý typ. A teď mám i (i když omezené) možnosti jak se něco dozvědět. Jinak jsi to trefil přesně - výřádím se 😅

@VaclavBabuka 5 ай бұрын

Podobné zařízení kdysi nabízela firma Petrotest a jmenovalo se Reichert tester a mají ho na VŠCHT v Praze co by levnější alternativu jiných podobných zařízení. Měří se plocha opotřebení a hnaný váleček je asi z poloviny ponořen do oleje. Jinak je potřeba hodnotit i třeba oxidační stabilitu. No otázkou je, jestli i u převodovkového oleje.

@Lukas-ss9gw 5 ай бұрын

do motoru patří správný originální olej a výměna max 8t km a více není potřeba, a jinak o správném oleji by mohli napsat stohy Fiatisti, cokoliv jiného než Selenia a je průšvih... zvrácená vana u Peugeot motorů 1.6hdi je další exces, v dnešní době i v Oplech nafta 1.5, výpust je opět dovnitř , takže cca 1l nejde vypustit jinak testoval sem ProLong, ano funguje, sníží hluk i se pak motor déle ohřívá, klesne nepatrně spotřeba=nejspíš menší tření již nepoužívám a raději měním oil po max 8t

@sforman2622 Ай бұрын

Protože Selenia je aditivovaná z výroby. Proto aditiva mají smysl.

@kubik3083 5 ай бұрын

je otázka jestli ty aditiva nefungují až při provozní teplotě oleje v motoru, ale nevím nejsem zastánce těchto aditiv

@karelventil2647 5 ай бұрын

Mazivost olejů jsem vyzkoušel na ložisku parního stroje. Bylo z nevhodných materiálů. Zkoušel jsem vše možné a dobře vyšly hydraulické oleje a speciální oleje na řezání závitů. Aditiva jsem nezkoušel. Určitě by pomohla. Později jsem raději nejproblematičtější ložiska nahradil kuličkovými. Jenomže tenhle test je za studena, v motorech aut jedou oleje při vyšších teplotách. Hydraulické taktéž. Je to ale zajímavé zkoumání. Kluzné oleje jsou většinou zdraví škodlivější. Hydraulické také.

@MirekDvorak 5 ай бұрын

Taky mě napadlo jestli tam nebude mít vliv chybějící teplota. Ono i v tom vřeteníku soustruhu dojde k zahřátí a třeba i "aktivaci" toho aditiva. Venku to bylo studené, tudíž to mohlo mít vliv na výsledek. Těžko říct...

@viktordoktor2947 5 ай бұрын

Dobrý deň, pri zhodnocovaní ste vynechal aký dopad to malo na styčné plochy. Odber prúdu jedna vec ale a bolo by vhodné tento test nechať bežať dlhšiu dobu ( v minútach) a následne porovnať opotrebenie na ložiskách.

@MirekDvorak 5 ай бұрын

Pravda, měl jsem tam zkontrolovat a uvést i toto. No, je vidět že profesionální testovač oleje ze mě nebude...

@karelventil2647 5 ай бұрын

Ještě mě napadlo, jaké je ložisko na té kladce? Není náhodou kluzné?

@MirekDvorak 5 ай бұрын

Jako v tom motorku? Tam je jedno (na výstupu) klasické kuličkové a na druhé straně kluzné. Jinak netuším z jakého auta ten motorek je, našel jsem ho v kovošrotu (fungl nový, nepoužitý 😳)

@karelventil2647 5 ай бұрын

@@MirekDvorak Ano, to jsem myslel. Pokud kuličkové, tak je to ok.

@veselyfrantisek2623 5 ай бұрын

Měl jsi zkusit samotný aditiva

@petrjiricek8547 5 ай бұрын

Pokud se člověk zaměří na výkon, tak s aditivem to jsou 3W, což u plochy 100x větší je 300W a to na převodovku je už dost. U motoru kde bude plocha tření 1000x vyšší, tak to dělá 3kW...

@cyrilbudac9394 5 ай бұрын

Ale spomenul celkovo 3 miesta, alebo vymení olej všade okrem vretena?

@MirekDvorak 5 ай бұрын

Vřeteník, nortonka a support. Tam jsou olejové náplně.

@karelventil2647 5 ай бұрын

Hydraulické oleje doporučuji výrobci obráběcích strojů i do převodovek. Mají aditiva proti otěru i oxidaci za tepla. Včetně vstřebávání vody do sebe. Hydraulický olej jsem nalil i do čínského hobby kompresoru.

@cyrilbudac9394 5 ай бұрын

Len mám obavy pri hydraulických olejoch o stálosť olejového filmu. Pri tlakovom mazaní nie je problém, ale pri rozstreku je dôležité, aby olejový film na ploche zotrval čo najdlhšie, to ale odporuje kynematickým vlasnostiam hdraulických olejov.

@karelventil2647 5 ай бұрын

@@cyrilbudac9394 Myslím, že ty hustější nemají problém. Třeba 46 a víc. Do převodovky jsme dávali 68.

@Nasetraktory. 5 ай бұрын

Ale jo metodika správná, akorát se to nechává běhat stovky hodin a následně se pod mikroskopem kontroluje a měří opotřebení. Nicméně jasně prokázals, že ke snížení tření nedošlo. A pokud to výrobce aditiva udává, tak prostě kecá. Jinak nejlepší za mě "nikomu to nevnucuju" tak oleje do průmyslových převodovek strojů atd používám od výrobce Mobil vyzkoušeno po desítky let. Každopádně nejzásadnější je, aby stroj byl mazaný olejem správné specifikace a hlavně neběžel bez oleje to bohužel vídávám často v konvenčních obrobnách.

@MirekDvorak 5 ай бұрын

100% souhlasím. Hlavně s tím během bez oleje. Taky s tím mám bohužel už tu zkušenost.

@Nasetraktory. 5 ай бұрын

@@MirekDvorak Nechceš projekt? Mám tu kompresor z Mercedesu je to na vzduchový podvozek. Já ho nepotřebuju a věnoval bych ti ho. Hodí se i na foukání pneu. Je v něm trochu nemocná ojnice normálně snadno vyrobitelný díl jinak je to cajk. Pošlu ti ho poštou zdarma. Chcu o tom natočit video jak to celé funguje, jak se to rozebírá atd. A pokud ho chceš tak bych ve videu řekl že ti to pošlu . Co ty na to? I kdybys to nechtěl opravit, tak je tam solidní motorek s klikovým mechanizmem. Vypadá to takto: kzbin.info/www/bejne/r6bXeYB8ocRkrJI

@MirekDvorak 5 ай бұрын

@@Nasetraktory. Ty mě lákáš... Kouknul jsem na to video a super. To je o dost jinačí liga než ty mini. Ok, jak se ti to bude hodit tak do toho jdu. Email na mě máš.

@Nasetraktory. 5 ай бұрын

@@MirekDvorak Jasně pošlu ti to

@Nasetraktory. 5 ай бұрын

@@MirekDvorak tady je vide toho kompresoru pro tebe kzbin.info/www/bejne/np-2mZJrppt2f5I

@tulavy_pistik 5 ай бұрын

Mozno by bolo vhodnejsie tam skusit aditivum do prevodovky auta nie do motoroveho oleja

@MirekDvorak 5 ай бұрын

Tohle by mělo být sice prioritně do motoru, ale zároveň tam píší třeba právě i o převodovce. Že by "jakoby" univerzál?

@tulavy_pistik 5 ай бұрын

@@MirekDvorak neviem, popravde som nikdy aditivum do oleja nedával. Ale keď to tam píšu tak to možné je.

@cyrilbudac9394 5 ай бұрын

Ahoj zaujímavý test, 46 olej odporúča výrobca? Na vretená sa bežne používa 32, ekvivalent oleja J3.

@tulavy_pistik 5 ай бұрын

@@cyrilbudac9394 vravel do prevodovky, nie do vrerena

@petrprochazka2187 5 ай бұрын

Kdyby ta aditiva byla opravdu tak účinná jako se tvrdí v reklamě, tak je výrobci do oleje dávají automaticky. Většinou je to jen takové psychické placebo. Něco podobného, co jsi postavil, používali prodejci v 90 letech na burzách, kdy přesvědčovali o tom, jak nalitím do motoru se zlepší výkon, klesne potřeba a podobně. Myslím, že včasná výměna oleje je daleko lepší jako aditivum.