Rügensche Bäderbahn (RüBB), Insel Rügen, Rasender Roland

Auf der Insel Rügen, Deutschlands grösster Insel gibt es Eisenbahnstrecken von rund 120km Streckenlänge, 30km davon schmalspurig. Zusätzlich hinzu kommen rund 48km Normalspurgeleise im Fährhafen Mukran sowie ebenfalls in Mukran 24km in russischer Breitspur.
Damit sind auf Rügen 3 Spurweiten (750mm, Normalspur und russische Breitspur 1520mm) im Einsatz.
Die heute noch als Restsrecke bestehende 1895 eröffnete Rügensche Kleinbahn (RüKB) hatte ursprüngliche eine Streckenlänge von 59km und führte vom Bahnhof Altefähr, gegenüber Stralsund, über Putbus nach Göhren. Bowei als erster Abschnitt die Strecke Puttbus-Binz in Betrieb ging. Isoliert davon entstand von Bergen, über die Wittower Fähre nach Altenkirchen eine weitere Strecke. seit 1889 existiert zwischen Putbus und Bergen die normalspurige Strecke Lauterbach-Putbus-Bergen.
Wie veiel schmalspurbahnen in Deutschland verlor auch die RüKB nach dem zweiten Weltkrieg an bedeutung. 1949 wurden die Strecken von der Deutschen Reichsbahn übernommen.
Am 19. Januar 1970 endete Verkehr auf der Strecke Bergen-Wittower Fähre, die Strecke nach Altenkirchen war schon zwei Jahre vorher eingestellt worden.
Einzig die Strecke zwischen Puttbus und Göhren konnte dank dem aufsteigenden Tourismus in der Region erhalten werden und war zeitweise unverzichtbar. Ind er Zeit erhielt die Bahn auch den Namen "Rasender Roland" und überlebte die Wende und den Wechsel zur Deutschen Bahn.
1996 gliederte diese die Bahn in die Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. aus weche zur Karsdorfer Eisenbahngesellschaft KEG gehörte.
Die Karsdorfer Eisenbahngesellschaft ging 2003 in Konkurs. Bernhard van Engelen, der Geschäftsführerder KEG verkaufte die ihm persönlich gehörende RüKB im März 2004 an die Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (EBG)
Ein Streit über den Kaufpreis und über die Weiterführung des Betriebs führte dazu, dass der Vertrag im Mai 2004 rückgängig gemacht wurde. Im November 2004 wurde die RüKB schliesslich an Hermann Schöntag verkauft.
2007 schrieb die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern
die auf der Strecke erbrachten Nahverkehrsleistungen im Herbst 2007 neu aus da sie den Verkehrsvertrag aus rechtlichen Gründen nicht verlängern wollte.
Am 31. Dezember 2007 endete die Leistungspflicht der RüKB.
Der Zuschlag erhielt die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
die PRES wird die Strecke Putbus-Göhren 20 Jahre lang betreiben.
Der neue Vertrag sieht vor, dass die neue Betreibergesellschaft die Infrastruktur für den Betrieb leihweise vom Landkreis Vorpommern-Rügen erhält.
Wegen Streitigkeiten des Landkreises Rügen mit dem ehemaligen Betreiber bezüglich des Rückkaufs des Fahrzeugparks bestand seit dem 18. März 2008 ein Übergangsbetrieb zwischen Binz und Göhren mit von der PRESS angemieteten Fahrzeugen.
Seit dem 7. Juni 2008 setzt die RüBB einen dritten Zug zwischen Binz und Göhren ein, sodass dort ein Stundentakt realisiert wird.
Im Jahr 1998 wurde der Endhaltepunkt Lauterbach Mole in Betrieb genommen
Seit 1999 ist der Abschnitt Putbus - Lauterbach Mole dreischienig (750/1435 mm) ausgelegt, auf dem die Schmalspurzüge der Rügenschen Bäderbahn (RüBB) bzw. die Normalspurzüge abwechselnd verkehren.
Die RüBB verkehrt das ganze Jahr, im Sommer im Stundentakt zwischen Göhren und Binz und im zweistundentakt zwischen Binz und Lauterbach Mole. Der Betrieb wird ausschliesslich mit Dampflokomotiven abgewickelt. Dazu sind 4 Stück nötig. 3 für die Züge und eine um den Zug vom dreischienigen Sichgeleise nach Lauterbach Mole wieder zurück nach Putbus zu ziehen.
Heute ist der Rasende Roland ein fester Bestandteil des touristischen Angebotes der Insel Rügen und Verbindet die grossen Ostseebäder Göhren, Sellin und Binz.
Der Betrieb wird praktisch ausschliesslich mit der DR-Baureihe 99.77-79 abgewickelt.
Trotzt seinen nur 30km/h maximaler Fahrgeschwindigkeit ist die Bahn an Tagen mit grossen touristischen Anreise und Abreiseströme und dem damit verbundenen Staus eine willkommene Alternative.

[@mauzer_258]

Wenn man von Binz zum Jagdschloss fährt, dann muss man direkt hinter der Lok stehen, der Berg hoch zum Jagdschloss ist richtig geil für alle die auch so Eisenbahn verrückt sind wie wir 😂 Bei jedem Rügen-Urlaub fahren wir von Göhren bis Lauterbach Mole und zurück

[@timwerner2455]

Schöne alte Logomotive bin schon mit gefahren schöne wagongs

[@Tommaso_28]

Bellissimo, saluti

[@rugenguide]

Schönes Video und tolle Eindrücke 👏 Besonders, dass der Original Ton verwendet wurde und keine Musik oder sowas. Das ist sehr entspannend 😌

[@Stahlseil]

Leider stellt sich oft ein Fotograf mit einer Knippse daneben so dass man das nervige Klackern der SR Kamera hören kann. :-(

[@rugenguide]

@@Stahlseil ohja, das ist mir auch schon passiert 😅 geteiltes Leid, ist halbes Leid

[@Wrenchcool]

schöööön...da kommen errinerungen an 2017, urlaub in binz...die gesamte strecken mit dem rolli gefahren,und dann wanderung von binz nach selin,immer der steilküste entlang,dort baden gewesen, und am abend mit dem schnauferle wieder retour...das war schöööön

[@karlmueller7606]

Schönes Video,nur schade das man den Qualm nicht riechen kann.Für mich gibt die Fahrt mit dem Rasenden Roland mehr als mit einem ICe mit 250.

[@modelleisenbahnfan7239]

Ich wohne auf Rügen.Und fahre oft mit ihm.

[@Funhewer78]

Kommt man zu Fuß gut vom Halt Baabe zum Schiffsanleger in Baabe? Frage wegen Planung Ausflug Klassenfahrt. Hab nichts finden können.... Liebe Grüße Nicole

[@modelleisenbahnfan7239]

@@Funhewer78Gute Frage gibt einen Feldweg aber ich war länger nicht mehr an dem Schiffsanleger. LG

[@Torstiy]

Rasender Roland

[@user-vh6zt7ty3b]

Achtung: Ich habe diesen Video angesehen. Aus den Loks kamen so viel Rauch, dass auf meinem Computer Rauch herauskam und mein Computer stinkt nach Rauch. Was kann ich jetzt machen ? --------------------------------------------- ---- ---- ---- ----

[@maxdrums6492]

Der rasende Rick

[@kerstinjauernig5742]

Kerstin ott

[@maik-leanderrittge8927]

ichBinauf Rügen

[@maik-leanderrittge8927]

HÄ

[@Grantelbart1996]

Schön 😂

[@Sloyment]

Wird bis 2030 durch einen Batterietriebwagen ersetzt.

[@kerkerbachbahns9337]

Was wird bis 2030 ersetzt?

[@Robert_97]

Wat spinnst du? Niemals

[@trainbuslioncake7845]

@@Robert_97 weil Dampfloks umweltschädlich sind und Deutschland bis 2050 klimaneutral sein will aber mit sowas zerstört es deutsche Eisenbahn Geschichte👊🤢