日立がイタリアで路面電車46両を、アメリカで新型車両240両を相次ぎ受注獲得。特にアメリカでは首都ワシントンの地下鉄車両に次ぐ大型受注の獲得で、いよいよアメリカ市場に本格参戦です。

[@浩星野-w6h]

これからも日立のご活躍を期待いたします😊

[@yoshidashinzo5233]

電線がないんだ。すごい！　それに、車両が１両や２両ではないんだ。むっちゃ進化している！

[@風雷万三]

さりげなく６５７系の特急ひたちの画像が入ってるね

[@いのいの-w9u]

やはり機械、輸送機器の日本の技術力は世界一ですね。できるだけ現地生産にして雇用提供や コスト的にも両立できる努力が感じられます。　ICTや医療機器などでは米国の先進性が光って いますが、職人技的ものづくりはすぐれています。電車は車よりずっと広範な技術（安全適合、 街との調和など）が必要ですね。

[@Ambition-ut2bx]

素晴らしいＬＲＴ❗️なぜフィレンツェが最初なのか⁉️京都こそ、このＬＲＴを導入すべき❣️

[@甲斐二三男]

今熊本の空港アクセス線の具体化が進められてるが豊肥線は熊本～肥後大津間は電化されてるが肥後大津～大分間は非電化区間で乗り換えを余儀なくされている。空港とのアクセスにこの車両が導入可能であれば架線工事の必要もなくなり乗り換えなしで直通運も可能で市営の路面電車への乗り入れも水前寺辺りで可能になるだろう。日本の路面電車がバッテリータイプに為ると架線や支柱が無くなり道路もスッキリする。

[@u2usokendo949]

もう、日立は鉄道メーカー業界で世界4位のれっきとした世界王手だからね。 中国中車はともかく、シーメンスとアルストムに追いつくことが大事。

[@Katrana0713]

王手じゃなくて大手じゃない？

[@飯野勇-r6x]

電柱電線を必要としないこの電車は是非我が国にも導入して欲しい。先進国には殆ど見られない電柱林立道路の改善に役立つかも？？

[@相林奎横]

アンサルドブレダの技術を使った車両は笠戸製作所でも作れるのでは無いか 新北捷運向けのドライバーレスメトロも笠戸製作所で作っている実績が有るなら 広電にこのタイプ車両を入れられるのでは無いか

[@qwqw9367]

マスクをしているのはなぜでしょう。コロナ下の古い映像を使っているのでしょうかね。

[@平戸健一]

ごきんげんよう、、、さようなら、

[@UNMEISEN00]

日立と言えば、テキサス新幹線建設の進捗はどうなっているのでしょう？？

[@フルーツぶどう-h8q]

日立は縄文純日本人の誇りある企業です。そして私は日立家電の大ファンです！

[@asbt7539]

自分も日立の家電が好きです、それだけに家庭向けエアコンからの撤退は残念でなりません（業務用は継続）

[@フルーツぶどう-h8q]

@@asbt7539 日立家電に電話してファンとして頑張って欲しいとエールを送りたいです。それと対照的なのがパナソニックとソニーでしょうか？

[@中村晃-z3p]

アメリカ🇺🇸も日本🇯🇵日立製電車🚃🚆使用する事は喜ばしいですね。所でテキサスの新幹線🚅🚄は何処まで進んでいるのですか？早く情報が欲しいです！

[@甲斐二三男]

テキサス新幹線は事業主体の企業に資金力が無く計画そのものが米政府の援助無しでは頓挫する可能性が大きいと思われます。