【日立GTO】近鉄6400系列&6620系走行音(南大阪線) / Kintetsu-6400,6620 sound

Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Kintetsu-Railway/Series6400,6620/HITACHI-VVVF)
近鉄南大阪線用6400系列と6620系の走行シーンです。登場する編成は6407系Mi10、6413系Mi16、6422系Mi24・Mi31、6432系Mi29、6620系MT22・MT24・MT25・MT26です。VVVFは日立製GTOで、1230系列と同様です。
・日立GTOワールドの南大阪線
近鉄では1984年に初のVVVF車1420系が登場し、この量産車として各線へGTO-VVVF車が拡大しました。このうち南大阪線系の狭軌仕様車は1986年登場の6400系で、アルミ製拡幅車体を採用した最初の量産VVVF形式となりました。6400系は2両編成で、1989年の台車変更で6407系、1990年の共通仕様車体化で6413系、1992年にSIV化した6419系、1993年にボルスタレス台車化した6422系、1999年からは6422系をワンマン化した6432系が登場し、2両編成は6形式33本が在籍しています。4両編成は1993年登場の6620系で、仕様としては6422系の世代にあたり1997年までに7本が投入されています。南大阪線のVVVF車は日立製装置搭載で在籍比率も高く、他の標準軌線区と比べてもGTO車に遭遇する機会が多いです。2023年にはMi30から機器更新が開始され、今後このGTOワールドの動向も気になるところです。
21-3.近畿日本鉄道(南大阪線) / Kintetsu railway Minami-Osaka-Line
• 21-3.近畿日本鉄道(南大阪線) / Ki...

[@Sasurai_Kurounin]

近鉄南大阪線系統の日立GTO-VVVFは奈良・京都・橿原線系統や大阪線系統とは若干、変調音が違うのが特徴的ですかね

[@ecodaichi]

標準軌向けとは若干音が違うんですね。。

[@user-zt5lv4yw4u]

おはようございます。僕は近鉄奈良線が通っている東大阪市在住なので近鉄ではシリーズ21を音を聞くことが多いですね。またけいはんな線を走っている大阪メトロ400系の音がいいように思います。

[@user-ng3lz5qy1b]

このタイプ変調音は標準軌では1220系3本のみしか聞けないそうですね

[@ecodaichi]

南大阪線仕様車は歯数比は高いまま増備が進みましたね。

[@hotakky5854]

大阪線用で一部大規模更新され、カラーLEDや前照灯の位置変更もありましたが、果たして南大阪線向けの車両にも波及されるのでしょうか……。

[@ecodaichi]

そのうち南大阪線向けにも大規模更新車が登場しそうですね。

[@user-zt5lv4yw4u]

​@@ecodaichiさんおはようございます。奈良線系統用にも大規模更新車がありますね。その内奈良線系統では阪神乗り入れ対応編成にも大規模更新車がデビューするかもしれませんね。

[@user-sd1qt7uk5u]

このカラーのVVVF車も、登場から40年近く経つんですね…そろそろ聞けなくなってしまうんでしょうか😢？

[@ecodaichi]

南大阪線向けはかなり両数があるので、まだ当面はGTO車が残りそうですね。