栄光の湘南電車 Vol.1 Series113 "The Grand" （TokaidoLine, Japan)

[@miharu3748]

まだ私が子供だった頃、家族旅行は海が好きだった父の影響で、伊豆方面が多かったです。 私の心の中では、この緑とオレンジの車体こそ、「東海道本線」。これは永遠に変わりません。 東京駅からこの電車に乗ると言う事が、私の中での楽しいトリップのスタート、序章でした。 向かい合わせシートが、「遠くに連れて行ってくれる電車」・・というイメージだったんです。 出発前のホームの売店での買い物ですら、子供心にワクワクして最高に楽しかった・・・ 非日常の狭いボックスシートでのお喋りやお弁当やジュース・・・時間もあっという間に過ぎて行く。 輝いていたあの頃に一瞬でタイムスリップさせてくれる、私にとっては魔法の電車です。

[@快速アクティー-w6h]

田町付近から東京間の新幹線との並走も見応えありますね😆👍️

[@宮崎挙-r8m]

この頃の東海道本線の車両は113系と211系をメインで使われてました❗ 現在は上野東京ラインで高崎宇都宮線と合併し E231系のみになりました❗

[@ACTIO371]

ＪＲ東海静岡管内からの撤退の1年前…でしたか。ＪＲ東日本の１１３系が東海道本線から撤退したのって…。東海区間の４両や８両に見慣れていた中、編成中間に違和感を放つダブルデッカーのグリーン車をはさんだ長い１１～１５両編成…一度くらいしか乗ったことはありませんでした。気づいたころには既にＥ２３１系１０００番台が闊歩していたので…。 本当に”懐かしい”以外の感想が出ませんね…

[@ひゆうにしやま]

私は山陽線沿いにいますがいつ115系がなくなるか本当に心配です。

[@memorial113]

UP主様、こんばんは。memorial113と申します。 小さい頃から地元でずっと一緒だった113系横コツ車。懐かしいな(=u=) vol.2の6:43～を観て胸に熱いモノが込み上げて来ました。BGMが憎い演出していますね(笑)。 ＠113kJM 私も同感です。東海道本線に思い入れの有る者の想いとして、東日本から撤退する時は、千マリ車(できれば2000番台。雰囲気が出る)を寄せ集めて、東京口で最期の雄姿を見せて欲しいですね。勿論、15両編成で。 あ、でもそうなるとカメラ持った人の群れと罵声大会は必至だな… まあ、成り行きに任せますかねww

[@nishikujo2009]

学生の頃、大阪から東京まで普通だけを乗り継いで行ったのを思い出します。 全部湘南色の113系でした。 大阪～小田原くらいまでが、非冷房車を含む0番台が中心だったのに対して、そこから東京までは、2000番台などの「出世グレード」が多かった印象がありますが。。。113系といえども、当時はまだ真新しかったですね。 平日の夕刻、東京へ向かう15両編はガラガラで、大阪を出て以来10時間ぶり？くらいの大都会の車窓の共に、兄から借りたウォークマンで聴いていたのはサザンオールスターズの「ミス・ブランニュー・デイ」でした。 0番台は何故か、どの車両に乗っても、車内側のアルミの窓枠が、鋭利な金属で引っ掻いたと思しき落書きがすごく多かったですね。

[@113kJM]

113系には、戻ってきてまた活躍してもらいたい。

[@keikyu2100gata]

プロジェクトⅩみたいだ。イイ動画。

[@113kJM]

僕は福島県に住んでいるが、旅行で東京駅に行き東海道本線のホームの階段を上がると、まだ113系が停まっているような気がするし、ひょっとしたら、まだ走っているんじゃないかと思う。引退は悪夢であってほしい。早く目が覚めないかな。

[@233上野東京ライン]

1:02このアングル好き！

[@yuyn190]

草津線運行中

[@awTnTL1YQ]

俺が小さかった頃お父さんとよくのりました