栄光の00年代の最後に最悪の結果..新規定のF1で痛恨のミスを犯した跳馬【F1解説】【フェラーリF60】

◆動画について
今回はキミ・ライコネン、フェリペ・マッサがドライブした2010年のフェラーリF60について解説していきます。
◆関連コンテンツ
【モーター天国NEXT】
/ @motortengoku_next
F1以外のモータースポーツ、市販車の歴史等解説チャンネル。
【投稿者Twitter】
/ motortengoku
投稿者（ただのレースファン）レインのツイッター
◆動画内の画像について
この動画では解説内容の補足のためテーマに関連する画像を使用しています。
各画像の引用元は下記を御覧ください。
sites.google.com/view/mortert...
また当チャンネルでは引用要件を遵守し著作権を侵害しないよう注意を払っておりますが
万が一使用画像について問題がある場合は大変恐れ入りますが下記までお問い合わせいただけますと幸いです。
[e-mail]
◆その他の動画もぜひご覧ください！

[@ruria-windman228]

ライコネンの1勝がなければ本当に最悪のシーズンだった。でもマッサの代役でバドエル、さらにその代役でフィジケラが走ったのはビックリ。

[@Railton-bb]

改めてみると、2009年のマシンも中々格好良いよね。今の重戦闘機も好きだけど、エアロがゴテゴテせず「軽いです、動けます」感は2009年が一番。

[@wiiwii58]

F60は別格でカッコ良いと思います

[@taxchoochoo]

2009年はレギュレーションの公約通り「ダウンフォース50%減をスリックタイヤで補う」、「エンジンの18000rpm化を低ドラッグとKERSで補う」思想で作ったマクラーレン、フェラーリが苦戦しましたね。結果的に、ダブルディフューザーで前年レベルのダウンフォースを維持したブラウン、RedBullが強かったです。個人的にはフォース・インディアの急成長が面白い一年でした。

[@usamaru.]

前年までのエアロパーツゴテゴテも良かったけど、F60のシンプルなエアロもカッコ良くて好きだったな～。 結局このシーズンはフェラーリ以下の活躍云々よりブラウンGPに全て持って行かれたけどね…

[@tanurinra7409]

マッサの事故、この時にHaloのような防護装備があれば何とか防げたのではないかと思う。 しかしバドエルさんテストドライバーばかりやってる状態から10年振りにF1の実戦に復帰、それもフェラーリでの代打って、かなりのプレッシャーだったのでは・・・・

[@seijirofto.de2a838]

ホンダからブラウンGPに移行した後の吐き気のする様な展開の前には、 フェラーリの成績なんてどうでも良かったのが本音かな。 あの年、そんなことになってたんだ...。

[@user-ix4hb6ft4n]

ライコネンが得意のスパで1勝したのみ マッサの負傷もあり、2009のフェラーリはボロボロなシーズンになっちゃいましたね… でも推しのフィジケラがフェラーリに乗れて嬉しそうだったからOK！

[@11wildboys]

でもなぜかF60がタミヤでプラモ化されたのが不思議。 結局07年チャンピオンマシンであるフジミのF2007より人気は劣ってしまうが。

[@ba5r33gg3p]

マッサ、死ななくて良かった ファーストガンダムでのシャアのセリフ、「ヘルメットが無かったら即死だった」がリアルだもんなぁ

[@feliperaikkonen4773]

マッサとライコネンだからなんとか走れる車のように見えてたって印象、、

[@NewRomatic80s]

マッサの代役としてミハエル・シューマッハの現役復帰が話題になっていました。 しかし、首を痛めていたために断念していました。

[@user-rn8ze5bq7m]

そんなマシンでも優勝してしまうライコネンはスゴイ。

[@feliperaikkonen4773]

まさにスパマイスターよな。けどハンガリーで負傷欠場までダブルスコア以上でライコネンにポイントで勝ってたマッサも頑張ってたと思う

[@KamihayaKoei]

見た目デザインはいいんですけどね...

[@user-tj8zi7db9u]

F-60はシンプルでカッコよかったね。✴

[@user-cs3pf7ye5r]

黄金期はマシンだけでは出来ない マクラーレンホンダ　セナ フェラーリ　シューマッハ メルセデス　ハミルトン その時の最高のドライバーがいてこそ。 のちのち今のレッドブル　フェルスタッペンも黄金期初期に数えられるんじゃないかな。

[@user-dv6ts1xj7j]

あわや91年〜93年以来の未勝利シーズンになりかけましたね。

[@strikenoirify]

当時RCカーをやっていた方なら分かる話だと思いますが、当時タミヤから発売されたF104というF1シャーシに、このF60とMP4/24がキット化され、自分の周囲ではF60を使う方がほとんどでした。 出所は分からないですが、いろんなチームのステッカー(もちろんチーム非公認)も発売されて、F60はレッドブルになったりフォースインディアになったりザウバーになったり(自分はザウバーカラーに塗装しました)と、様々なチームカラーとして使われるマシンでした。

[@takayan31]

代役のフィジケラが残念なことに

[@iimaxlaboratory]

優勝は一回のみ それでも鈴鹿で見たその姿は2009年の中では一番美しと感じた

[@user-wm5yp3pk9k]

F・マッサの負傷はチームにとって痛かったですね、マッサなら、もう１つぐらい表彰台に登れたかも？ ライコネンのスパでの優勝はチームにとって唯一の救いでしたね。

[@feliperaikkonen4773]

表彰台は何回か乗ってたと思うよ、うまくしたら優勝もあった可能性あるし〜、その分ライコネンの成績は少し落ちるかもやけど、、ハンガリーもワンチャン勝ってたかもしれない笑

[@prescott3842]

kersって何気に歴史のあるシステムだったんですね汗

[@user-dq2qe5eo5j]

マシンも酷すぎたけどマッサの代役のバドエルが酷すぎた。もっと早くフィジコが来てればなぁ…

[@Feel_Freeeeeeee]

好成績だとそれに素直に酔いしれて、絶不調になったら前に速かったから今はゆっくり走ってるんだと、即座に精神論にスイッチ出来るティフォシの懐の深さ。

[@sakuraidaisuke8049]

フェラーリF60も美しいマシン🇮🇹

[@phoenix-2827]

デザインは90年代前半みたいでかっこよかったな

[@tmoperaogi777]

シーズン前テストからKERS搭載のフェラーリ、マクラーレン、BMWザウバー、ルノー等の前年トップチームには暗雲が立ち込めていました。 ダブルディフューザーを搭載したトヨタやウィリアムズが上位を占め、それにレッドブルが対抗する構図。 最終テストでブラウンGPが登場するとKERS非搭載＋ダブルディフューザーの優位性は決定的なものとなりました。 マッサの事故は衝撃的でしたし、その後に乗ったバドエルとフィジケラの低迷っぷり悲惨なものでした。 フェラーリとしては成績の悪いシーズンではありましたが、違う意味で記憶に残るシーズンではありましたね。

[@zmaster432]

09年規定でこの年のマシンは一気にダサくなってしまった印象でしたけど、このF60は「そこまで酷くないんじゃない？」と思えるデザインだったと思います。 個人的にはあまり好きじゃなかった08年までの空力付加物が全部取っ払われたことで寂しくはなったものの、F92Aのような流麗なラインは良かったかと。 しかし成績が上向かず、マッサの事故とミハエルの復帰がポシャッたこと、そしてバドエルの不甲斐なさというトリプルパンチで印象が悪くなったのが残念で・・・

[@UsSieChannel]

F60とF10は09年規定の中では美しいですね！

[@user-kn3pr2jt8c]

2008のヘレス合同テストでのハイノーズに08までのリアウイングの組み合わせが一番かっこいいと思います

[@jm-fs4jy]

レギュレーション改訂で幅が狭く位置が高くなったリアウイング以外はカッコいい車体だと思います。 速くはなかったですがw あのリアウイングには嫌悪感を覚えた記憶があります。

[@user-ez1gr1wl5f]

まあ2007年の日本とか、2008年のハンガリーとか、このマシン登場まえから怪しい雰囲気は漂い始めてましたよね。 2009年はブリヂストンが実施しようとしたタイヤサイズの変更がチームの反対にあって果たせず、マシンがオーバーステア傾向になったことも勢力図に影響したのかもしれませんね。

[@user-dx3ey3dk1g]

こんなに改良していたとは。

[@ZENSHINDRAGONS]

マッサが離脱しなければコンストでマクラーレンは越せたかもしれない

[@user-yn2zz1hy7c]

この頃から、F1への関心が薄れていった。

[@suteki_na_obaka]

この年、突然各チームの車のリアウィングが小さくなって、ビックリしましたねぇ。

[@user-td2nr4ni3]

この形のF1なってからずっとあまりパッとこない印象…フェラーリ そんな中でもひどかったのか…………。

[@shigeo8334]

フェラーリのコードネームがどうしても年代とイマイチ一致しないんだよなぁ。 　赤いマシンがグリッドの10番手以下で走る姿は寂しかったわ。

[@user-dh3sp3yt4t]

フェラーリって駄馬ほど見た目は良い気がする・・・

[@user-il2iy6nr2u]

見た目の形は格好いいんだけどな～。

[@liketrulli7668]

２００８年からそうなる予兆はあったけどね

[@xj220sf6mirage]

なぜマッサの代役にバドエルと思っていてなぜ引退しているアレジに乗らせなかったんだと思いました。

[@user-pf8kf1fb4l]

Aliceって何フェラーリのf1に書かれてるけど

[@user-gw7km6tq9y]

ググれば分かる

[@user-pf8kf1fb4l]

​@@user-gw7km6tq9y色々出てきて分からなかった aliceといっても

[@user-bi7gk8cu4p]

ヘラーリ

[@ayu.ready--go]

そりゃねf2008までシューマッハのアイデア詰まってたからね。居なくなるとダメになったのは必然的( ´・∀・｀)

[@liketrulli7668]

ブラウンのマシンを、開発時はホンダ、とか言わないでほしい

[@user-pt2iz6zt1y]

もうどうでもええですわ　6/7/8/90年代F1は記憶に残れど　それ以降は・・・ああっそう 自分達ジジクソ世代は幸せですわ　ヨウツベにも7/80年代レースが上がっていて おっ！と即クリック　で観　当時を懐かしめる　Up主さん達　ありがとうね 70年代など　ほんまドライバー全員　マシン皆　カーナンバーとて即蘇りわかる 76年に富士へ来たF1 俺も若かったが　前年の試走時のことも蘇る 「夢のF1」ロータスなどの本物が目の前に　だったものなあっ　しかし00年代以降は 何も残っていなく　画像観ても何時のマシンか？まったく？わからないジジクソが居る どうでもええですわ　俺たらジジクソにとって今のF1は　もうどうでもええですわ