Réparation batterie outils portatifs - MAKITA 18v Lithium-Ion

WARNING : la réparation de batteries et plus particulièrement de batteries Lithium Ion n'est pas sans risques. Faites attentions, et faites appel à un professionnel si vous n'avez pas les compétences nécessaires.
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[@Karaillekaraillou]

Salut j’aime bien t vidéo y’a possibilité que tu m’aide pour mais batterie

[@thierryjacquet379]

Bonjour, j’ai trouvé le même poste sur Amazone. Cordialement

[@bauerguillaume68]

Bonjour très intéressant comme sujet je mis mets également peut-on connaître le réglage du poste à souder par point je mis connais pas beaucoup 👍

[@mababama628]

Super morceaux de musique 🎵

[@thierryjacquet379]

Bonjour et merci pour ce partage .Pouvez vous m’indiquer la marque de votre soudeur par point et où vous l’avez acheté.Egalement comment tester le circuit imprimé ?Merci d’avance et bonne journée !

[@sebastienlopau]

Salut, Merci pour cette vidéo. Vous vous rappellez quelle taille de tournevis torx pour ouvrir la batterie ? T10 avec un trou ?

[@alexconcept]

Hello, c'est bien du T10 mais pas de trou

[@Michel-Artois]

Je suis étonné du dessoudage (trop) facile des languettes au tournevis (étonnant pour du Makita d'origine) : le contact devait être minimal avec des possibles points de chauffe à l'utilisation, pouvant expliquer la détérioration de ces 2 accus. Contrôle bien le voltage des 5 cellules après 2 ou 3 charges/décharges ,car si tes 2 accus de remplacement sont plus fatigués que les autres le pack va se déséquilibrer rapidement. Si tu peux tester leur résistance interne, tu la compares avec les autres , elle doit dans l'idéal être très proche. Je trouve aussi que tu appuies bcp tes électrodes pour la soudure : avec ces petites soudeuses (j'ai le même genre) il vaut mieux appuyer plutôt léger, juste pour avoir un contact correct entre la lamelle et l'accu en dessous sans plus . Le contact entre tes électrodes et la lamelle nickel étant modéré (petite surface de contact) la chaleur est alors plus forte et la soudure meilleure pour la même intensité choisie.... alors que bcp sont tentés d'appuyer un max . Pour les mêmes raisons c'est bien de passer très souvent un papier de verre fin sur les pointes d'électrodes pour les nettoyer, mais en les respectant pour ne pas agrandir leur surface de contact avec le nickel, sinon l'énergie passe par une plus grande surface et la chauffe est moins forte. Sinon ces petits "jouets" soudent très bien (0,15 max)...juste voir la durée de vie de la mini-batterie avec des ampérages de sortie aussi forts.

[@alexconcept]

Hello, merci beaucoup pour le partage de ton expérience très précieux. En effet j'étais surpris aussi par le dessoudage très/trop facile des languettes, mais je pense que c'est lieu au fait qu'elles étaient chimiquement corrodés car habituellement c'est bien plus difficile en effet. En tout cas encore mercis pour tes précieux conseils et ton avis très constructif. Au plaisir.

[@Michel-Artois]

@@alexconcept Mais il n'y a pas de quoi, je le fais avec plaisir 😃. Comme toi je pense bien maitriser le Lithium . Mon but n'est pas d'en remontrer à quiconque (quelle utilité?) mais de partager une expérience pratique en souhaitant que çà serve à ceux qui s'y intéressent.

[@moezmarsois1799]

Salut, J'ai regardé toutes tes vidéos, et je voulais te poser une question concernant les batteries lithium si cela ne te dérange pas. Voilà depuis très peu de temps je m'intéresse à la fabrication des batteries lithium. J'ai acheté le strict minimum comme outil pour commencer comme le testeur Liitokala Lii-PD4 pour avoir une idée de la capacité des accus, petit poste portatif de soudure à point, des bandes de nickel .... Bref, je voulais changer la batterie de la moto électrique de mon fils de 3 ans c'est vraiment une toute petite moto avec un tout petit moteur avec une batterie au plamb je crois de 6 volts et 4 Ah .. J'ai opté pour la fabrication d'une batterie lithium avec 6 accus de 2000 mAh chacun, donc c'est une batterie 2S 3P avec un BMS 2S 8A. Ça fonctionne mais au bout de 20 ou 30 secondes elle coupe et dès que je touche les fils avec 8 volts elle redonne de nouveau, en tout cas à un moment elle coupe elle ne donne plus de jus . ma question est la suivante. la batterie est trop puissante pour ce moteur ou elle est trop faible pour ce moteur ? Je te laisse mon adresse email si tu veux me contacter comme ça si ça ne te dérange pas on échange de numéro de téléphone ça sera plus simple à expliquer j'ai besoin de ton savoir faire .... Merci Moez

[@alexconcept]

Bonjour, il faut regarder les spéc du moteur, voir s'il y a un contrôleur entre le moteur et la batterie et vois les spéc aussi. Ecrit moi en MP : [e-mail] on regarde cela ensemble et lorsqu'on aura trouvé on partagera ici la solution à ton problème.

[@emmanuelbellee6636]

Bonjour, Ça se trouve quelque part la platine électronique des batteries ? Cdt