レールの角度により勝手に倒れていく様子が美しい山陽新幹線駅

似たような駅では福山や新山口がありますね。
/ r40_norimonoch
～自己紹介～
神奈川県のほぼ真ん中に住んでます。
普段は会社員をしておりますが休日になれば大好きな新幹線を追いかけます。KZbinで色々な旅動画やVLOGなどを観て自分でもやってみたいと思って、全くゼロの状態から始めてみました。気付いた頃にはGoPro HERO8とAdobe Premiere Elements2020 そしてパソコンを購入しており色々な先輩達の動画を参考にしながら頑張っております。思っていたより動画の撮影や編集っていざ、自分がやってみると難しいものですね。そんな我チャンネルですが週に2日の動画を更新しており、大人も子供も女性も楽しんでいただける動画にしようと思っておりますので是非応援の程、宜しくお願い致します。

[@user-xc3nj3dk1q]

三原での撮影おつかれさまです！ わたし個人的には、新幹線の美しさって、直線ももちろんなんですが、カーブの方がより萌えます😂 見ていてもそうですし、乗車してる時も、カーブにさしかかると、テンション上がっちゃうんですよねぇ😆

[@user-sh8jp5jw9d]

浮城で有名な三原城跡に作られ三原駅🏯 上り線ホームから外側を覗くと本丸跡が直ぐ目の前にあるのがとても神秘的な駅ですね。 改札出て右方向へ行くと本丸跡へ直接行ける階段があるので、ある意味駅そのものが観光スポット！ 超高速で曲線を描いて通過していく新幹線が美しい☺

[@user-rr9vg9cb6k]

今晩は。 カーブ進入してくるN700系とても格好いいですね。 昨日は東海道新幹線大変でしたね。 撮影は行かれたんですか。

[@yujisuzuki9844]

三原といったら、博多駅側に銀色の屋根の、小さなドームみたいなのがあるのが印象的ですね！

[@user-ol4lu3cx9c]

三原駅、最近行ってないなぁ・・・久しぶりに行ってみるかな・・・

[@user-yh9vl6ch9u]

山陽新幹線は一部のを除きカーブがＲ4000mで建設されているので、カントを増やして一部の急カーブを除き車体傾斜無しで300km/hで走れます。 車体傾斜機能の開発主体がＪＲ東海だったのでＪＲ西日本独自仕様の車輌にそのまま使うパテント料などが発生するのかもしれません。 （Ｎ700系7000番台は500系から続く軸梁式台車を採用して車体傾斜機能は未搭載）

[@ben.123]

＞山陽新幹線は一部のを除きカーブがＲ4000mで建設されているので、カントを増やして一部の急カーブを除き車体傾斜無し 気象や自然災害などでカーブで止った時、とっても居心地が悪そうですね。 停止して遠心力がゼロになっても傾きが安全な範囲で作られているとしても。 逆に、カーブが好きな人は、バンクが実感出来て嬉しいのか。

[@user-yh9vl6ch9u]

@@ben.123 カーブでの停車が好きな人はぜひ京阪電鉄 光善寺駅か大阪環状線内回り 芦原橋駅まで。 急カントの状態で停車します。

[@romuskace6909]

三原駅高架下の「石亭」っいう鉄板焼き屋さんがオススメです。めちゃくちゃ美味しいです。ママさん美人です。

[@user-ol4lu3cx9c]

初めて、その店でのおすすめはなんですか？

[@romuskace6909]

@@user-ol4lu3cx9c 神石牛を使った「石亭焼き」￥2200がおすすめです。ランチだと￥1200前後で似たような内容のものが食べられます！！いずれの鉄板焼きもキャベツともやしなどの野菜がてんこ盛りなので結構なボリューミーです！！ただ、決済が現金オンリーなのが要注意です！！

[@user-ol4lu3cx9c]

@@romuskace6909 ありがとうございます。機会があれば寄ってみます。

[@d4dj_zona]

鉄板焼きってことはお好み焼きもありますか？

[@romuskace6909]

@@d4dj_zona いいえ。鉄板焼きオンリーです。お好み焼きはありません。しかしここの鉄板焼きは素晴らしいです！

[@youwata172]

三原・福山・新山口・徳山のカーブ半径ってそれぞれ何mですか？

[@12notch50]

前から順に 3500 3500 4000 1600

[@youwata172]

@@12notch50 熱海と徳山なら熱海がカーブがキツイんですよね？

[@12notch50]

@@youwata172 ホーム部だけなら徳山のほうがきつい(徳山ホーム部の最急曲線はR1600、熱海ホーム部はR1900)ですが、駅周辺を含めると熱海はR1500なので熱海の方がきついです。 なおR40氏の過去動画により、熱海ホームのR1900区間は日本中の曲線区間にあるホームの中でカント角が最も大きいことが確認されています。

[@youwata172]

@@12notch50 　なるほど…。

[@user-yh9vl6ch9u]

山陽新幹線は一部のを除きカーブがＲ4000mで建設されているので、カントを増やして一部の急カーブを除き車体傾斜無しで300km/hで走れます。 車体傾斜機能の開発主体がＪＲ東海だったのでＪＲ西日本独自仕様の車輌にそのまま使うパテント料などが発生するのかもしれません。 （Ｎ700系7000番台は500系から続く軸梁式台車を採用して車体傾斜機能は未搭載）