Résoudre une panne intermittente Jeep : launch x431

[@franckfrancky1895]

J'adore tes vidéos de carrosserie, j'en apprends à chaque fois. Bon courage à toi

[@TristanLCF]

salut Franck he bien la tu aura droit au changement total de bas de caisse merci

[@jean-pierrevouriot4162]

Bonjour Tristan bonne démonstration hâte de voire la suite passe un bon réveillon 👍👍👍

[@TristanLCF]

salut jean pierre merci bien bon réveillon a toi aussi

[@ludovicrobert1432]

Merci Tristan pour cette belle vidéo avec de très bonnes explications comme a chaque fois

[@TristanLCF]

salut Ludo merci bien

[@gtrsky341]

Salut Tristan Vos vidéos sont tellement instructives merci Si J’ai bien vu sur la banquette arrière Phoenix Smart, Je suppose que vous allez faire une suite de la vidéo avec Phœnix Smart Encore de bonnes fêtes

[@TristanLCF]

salut non c'est pas la phoenix smart mais la NANO et justement je comparer un truc ou 2 avec pour voir si j avais les meme accés que la launch mais j ai plus avec la launch mais oui il y aura la suite . merci

[@vincentjagub1532]

merci tristan !

[@TristanLCF]

salut Vincent merci bien

[@fightforyourmind70s]

Salut Tristan, sympa cette nouvelle acquisition !

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@alainmillerand2382]

Bonjour Tristan, Toujours intéressant de regarder une personne compétente travailler 🙂 Encore de bonnes fêtes.

[@TristanLCF]

salut alain j ai pas de mérite c'est juste que je connait bien jeep merci bonne fêtes a toi aussi merci

[@alainmillerand2382]

@@TristanLCF Si justement : tu as le mérite d'être compétent et de BIEN travailler. Ce n'est plus courant. La preuve, la panne de la Jeep qu'aucun mécano ne trouve....

[@TristanLCF]

@@alainmillerand2382 le jeep est juste pa tombé sur de bon mecano merci

[@vincentlavarte8996]

Salut , hâte de voir la suite 😜

[@TristanLCF]

salut Vincent merci bien

[@PatrickDigi-l2w]

J'ai tellement apprécié votre vidéo que j'ai envie d'acheter ce produit. J'ai déjà acheté des produits de la marque Launch et j'ai trouvé cette marque très rentable. 😎😎😎😎😎

[@TristanLCF]

salut Patrick perso deja une valise qui arrive a travailler sur jeep pour moi c'est que sa commence bien . j ai deja utiliser d autre marque hors topdon et toute ne prenne pas en charge les jeep ancien . celle la permet de toucher a la boite auto et pas mal d autre élément j ai pas tout montrer mais un exemple elle arrive a me dire les code erreur sur le combiné audio pour dire . en tous les cas pour jeep tres bien . merci

[@fredericdiaz4335]

Bonjour, bonne vidéo. Merci.

[@TristanLCF]

salut Fred merci bien

[@pjrpjr8968]

Bonjour Tristan, Beau véhicule pour un prix dérisoire malgré quelques réparations, bien -sûr . Des explications toujours intéressantes pour l'initier et non l'initier. C'est toujours bien d'avoir quelq'un qui nous explique et partage ses connaissances ! 😉👍👍

[@TristanLCF]

salut j essai de montrer ma façon de faire je suis pas un pro non plus . merci

[@enriquejaffard9080]

Salut je pense que le calculateur moteur est défectueux

[@TristanLCF]

salut non je pense pas mais je verrait dans mes test plus pousser merci

[@FARINEDEMANIOC...]

Salut Tristan, je te souhaite de bonheur agréable fête de fin d'année 🎅🕺

[@TristanLCF]

salut merci bien bonne fêtes de fin d'année a toi aussi

[@rogermulenga6295]

Posséder la valise est une chose avoir des connaissances pour bien utiliser et diagnostiquer en est une autre tu le démontres bien dans ta vidéo excellente. Quelqu'un comme moi même avec une valise XXX je serai toujours perdu

[@TristanLCF]

salut roger oui comme tu dit il faut avoir certaine connaissance vue que la valise te dit pas tous merci

[@etiennenoo3908]

Bonsoir Tristan Plus je regarde tes vidéos plus j ai envie d' en voir. Continue.

[@TristanLCF]

salut Etienne il y en n a plein des videos je pense pas que tu es tout vue 😂 merci

[@sebastienmallet7321]

Hello Tristan Merci pour la video.

[@TristanLCF]

salut Sebastien merci bien

[@discovery-on-the-island1079]

Salut Tristan, pas mal ce modèle 👍

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@jammix928]

Bonjour Tristan. Ta panne me fait penser à un capteur PMH qui défaille à faille vitesse. Une très belle acquisition ce jeep. Même avec un peu de croustillant, il ne méritait pas de finir à la benne.

[@TristanLCF]

salut oui je pense aussi au PMH mais faut que je comprenne pourquoi elle cale aussi quand on bouge le levier de vitesse . il n y a pas qu'une panne merci

[@fabricecauhape5759]

Salut Tristan ,oui ça aurait été dommage qu il parte à la casse t as fait une bonne affaire 👍

[@TristanLCF]

@@fabricecauhape5759 oui c'est clair faut les gardé c'est engin merci

[@RVM3200]

Bonjour Tristan merci pour cette excellente vidéo !!! 1000€ une bonne affaire sur ce modèle ils pourrissent tous au même endroit sur mon Rubicon j'ai 2.8 l 200ch de 2013 c'est nikel j'attends la suite avec impatience bonne continuation et à bientôt 👊👌🤩

[@TristanLCF]

salut RV on as le meme bourrin du coup je vais lui faire une reprog a cela aussi pas un truc de fou mais de quoi avoir un peut plus de reprise en bas . il y aura aussi un kit pour modifier la bva pour mettre un peut plus de pression dedans pour quelle réagisse un peut mieux . merci

[@RVM3200]

@TristanLCF super j'espère que tu vas nous montrer tout ça !!! 👊👌🤩

[@TristanLCF]

@@RVM3200 oui surtout que j ai tout le matos pour le faire

[@davidcornuault8081]

Salut Tristan super la vidéo pas mal le Jeep 2l1 turbo diesel 😂😂😂😂😂 franchement 1000 c'est pas cher bonne affaire bonne semaine a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽bravo

[@TristanLCF]

salut david merci bien bonne semaine a toi aussi

[@ericgallou9628]

Salut Tristan, vidéo fort intéressante, et toujours aussi riche d'enseignement, par contre j'ai l'impression trouver de bon mécano n'est pas chose simple, ont s'aperçoit que plus il y a de l'évolution et moins ils savent réparer les véhicules et pourtant ton jeep est de 2004, après tu me diras c'est un ensemble pression, rentabilité et j'en passe. Et le moindre défaut carrosserie, et moteur, c'est case destruction, perso dans tout ça je ne voie pas trop la démarche ecolo, bien contraire

[@TristanLCF]

salut Eric je parle jamais d écologie sa me rend fou leur logique enfin . comme tu dit il y a encore de tres bon mécano mais pas simple a trouver en ville sa devient compliquer dans les village encore il y en n a pas mal mais il sont en fin de carrière beaucoup et les autre veulent plus toucher au vieille caisse . merci

[@alainpoggionovo2688]

bonsoir de la corse bonsoir tristan . encore une vidéo très intéressante . avoir une valise c'est bien mais pour des pannes comme celle la il faut aller plus loin et ça ce n'est pas donné a tous le monde . je te souhaite a toi et ta famille de bonnes fêtes . bona sera

[@TristanLCF]

salut alain oui comme tu dit il faut connaitre un peut se que l on fait c'est pas tout d avoir une valise puissante . je te souhaite aussi de passer de bonne fêtes a toi et tout tes proches merci

[@manutoy76]

Salut Tristan encore une bonne vidéo faite pour moi 🤣 non c'est très intéressent mais je pige pas grand chose les bas de caisse jeep sont fais du même métal que les toy dirait t'on 😋 salut l'ami

[@TristanLCF]

salut manu oui je me doute bien que pour toi l électronique sa devient compliquer la surtout qu'on ai sur un truc avec BVA . oui les bas de caisse jeep il sont fait chez toyota 😂 c'est souvent que jeep rouille par les bas de caisse . merci

[@maclow5211]

Beau projet, hate de connaître le dénouement de cette panne 😅 Le 2.8 n'a pas bonne presse si ma mémoire est bonne... Dingue l'état du bas de caisse, heureusement certains abonnés demandent a revoir le poste à souder 😜

[@TristanLCF]

salut Mac oui hélas les bas de caisse sont hs donc il y aura de la réparation . oui le poste a soudé va etre remis en marche . merci

[@alexandrealex4972]

Good vidéo

[@TristanLCF]

merci Alex

[@q.h1234]

Au départ et sans les connaissances et la valise, je me serais dit tiens, y'a une espèce de NSS qui fait ch.. la dessus ( comme sur nos bons vieux XJ ..) , mais la fée ( ch.. ier !) électronique en rajoute un peu apparemment 😅 Du contenu à venir et l'occasion de s'intéresser à ces versions plus " recentes 😅😅" en attendant le taf sur le gros 👍💪 J'y pense car apres avoir arpenté le faisceau de mon 4L, je vais essayer de tomber le NSS (et un bon nettoyage) pour voir si l'absence des feux de recul viendrait pas de là ?? Bravo et force à toi, y'a pas l'air de faire chaud-chaud en plus . Mad'

[@TristanLCF]

salut le NSS ne sert surtout en terme de sécurité pour informé le TCM dans quelle position est le levier de commande de la BVA attention il y a un réglage spécifique dessus avant de le démonter regarde la RTA il explique bien . apres les AW4 elle sont foutu pareil que ma 545RFE sur le KJ sa fonctionne par sélénoide comme celle des XJ sauf que elle sont pas séparés mais dans un seul bloc électronique mais c'est un peut le meme systeme . merci

[@babaz0713]

Salut TRISTAN, j’en avais un…. je l’adorais, je l’ai vendu car il consommait un peu trop pour moi à l’époque. C’était un 163cv aujourd’hui un V6 me plairait mais sans le cuir, parce que dans le sud c’est pas le top. Je vais suivre la remise en route avec attention.Merci

[@TristanLCF]

Salut le V6 m aurait bien plus mais celui ci est vachement propre malgrés la rouille au bas de caisse merci

[@philippebaguenard4354]

Salut Tristan, oui c'est une panne intermittente mais tu as la chance de pouvoir la provoquer, ce qui est un avantage car à un moment donné, la panne est franche. Juste une proposition : se mettre sur les paramètres en temps réels, sélectionner les capteurs AAC et PMH et regarder aussi s'ils sont synchronisés. Actionner le démarreur et observer si le capteur PMH donne une valeur en RPM sur la valise; De même, regarder si le capteur AAC réagit en actionnant le démarreur. Passer en revue tous les paramètres en temps réels de l'injection et voir s'il y en a pas un ou deux avec une valeur improbable. Tu sais mieux que moi que les paramètres en temps réels sont incontournables quand on recherche une panne. Même chose pour la BVA, observer tous les paramètres en temps réels quand tu bidouilles le levier... Bonnes fêtes à toi et ta famille.

[@TristanLCF]

salut Philippe alors pour les paramètres en temps réel le soucis c'est aucune infos sur le capteur AAC ni PMH c'est juste une info syncronisé point . donc la seul solution c'est l oscillo sur les 2 capteur pour avoir les courbes . et franchement le capteur PMH il ai vraiment mal placer meme la prise de connection . je vais direct le changer par curiosité s y mettrais un coupe d ohmmètre . pour la bva oui je peut la piloter avec la grosse valise donc je verrais a se moment la . pour l injection j ai deja regarde les valeur de pression je suis bon mais je verrait une fois la BVA test en test réel sur route avec l enregistrement des graphiques . je te souhaite aussi de bonne fêtes merci

[@philippebaguenard4354]

@@TristanLCF oups c'est vrai, j'avais oublié que sur les véhicules anciens, on a beaucoup moins de possibilités dans les paramètres en temps réels. Sur une voiture récente, on a plein de paramètres à analyser qui nous aident à trouver la panne. Sur les véhicules anciens, même avec une super valise, on est limité...

[@TristanLCF]

@philippebaguenard4354 oui exactement d ou l obligation de l oscillo , mais je m inquiète pas trop c'est pas non plus une usine a gaz . mais une valise pousser et bien utile quand meme une topdon bas de gamme et la launch mon trouvé aucun code erreur sur l ABS hors la grosse otofix ma trouvé un capteur ABS hs comme quoi

[@philippebaguenard4354]

@@TristanLCF pour ceux qui n'ont pas d'oscillo comme moi, on peut faire avec un multimètre?

[@TristanLCF]

@philippebaguenard4354 alors normalement se sont des capteur 5V apres sa sera pas simple pour voir un résultat pour moi le plus simple c'est la valeur en ohms .

[@mattam8775]

Bonjour, très pédagogique votre vidéo diagnostic sur ce Jeep qui va demander un peu de boulot. Merci

[@TristanLCF]

salut Matt oui sa va me demander un peut quelque recherche merci

[@philousandroman34]

Salut Tristan j'ai eu quasi le même puisque boite manuel pour 500 balles mais le soucis de démarrage un coup oui un coup non et la première qui sautait un coup oui un coup non ... Très lunatique le type !!! LOL 2 capteurs changés et un réglage au niveau du levier de vitesse une vidange de boite .. Et ça a fait un heureux puisque pour mon utilisation je remet un 2,1 TD en état qui sera moins regardant pour ce que je veux lui faire faire !! Mais le KJ ça marche bien !

[@TristanLCF]

salut philou oui je le trouve sympa le KJ puis sa me change des XJ . pour la panne je pense pouvoir y arrivée sans soucis mais j ai 2 ou 3 truc a voir quand meme pour etre sur merci

[@philousandroman34]

@@TristanLCF Oui sur la ou les pannes je ne suis pas inquiet nous attendons le résultat .. L'an prochain certainement .. LOL bonne soirée

[@TristanLCF]

@@philousandroman34 oui la je vais prendre quelque jours tranquille pour moi on verra l année prochaine 😁

[@ElemenTerreServiceBucheronnage]

Bonjour, Bon courage pour le sauver ce Jeep. Votre diagnostic est bon je pense! J'aimerais acquérir le même model de jeep. Est ce fiable en boîte automatique et niveau mécanique? Niveau carrosserie y'a t'il des points à surveiller ? Comme les bas de caisse! Je m'abonne pour suivre la suite. Au plaisir!

[@TristanLCF]

salut fiable je sais pas je l ai depuis peut mais il as 282000 km donc deja c'est que c'est un engin correct merci

[@mmanu8360]

Bonjour tristan trés bien se kj et rare et ses trés bien tu va le sauver en boite manu aurai éte mieux mais trés bien pour le petie prix que tu va le refaire le V6 et duree a trouver trés bien la vidéo et voir la suite

[@TristanLCF]

salut manu oui j aurait prefairer aussi le 3,7L en V6 mais bon celui ci est arrivée comme ca et sa me convient bien surtout en version Limited je le trouve jolie merci

[@gtrsky341]

😀Si mes souvenirs sont justes dans une des vidéo, vous avez fait montrer vos propres valises, et j’ai vu que vous avez la Phœnix Smart et OTOFIX comme valise Serait - il possible de la revoir Phœnix Smart Dans vos prochaines vidéos

[@TristanLCF]

j ai plus la smart il me este que la grosse otofix im2

[@miloyadda8178]

Bon courage pas facile travailler avec des moteurs fiat

[@TristanLCF]

salut c'est pas un moteur fiat c'est VM motori italien aussi mais pas fiat il sont simple comme truc merci

[@rogermulenga6295]

Slt Tristan. Par rapport à la valise de diagnostic j'ai à redire. Où acheter le bloc électronique de la bva? J'ai pas mal de souci avec je pense. Je t'enverrai mes codes défauts lus avec DRBIII emulateur. Avec 282000km diesel je te conseil de faire une révision moteur. Question le pot d'échappement est-il composé de Fap? Quelque chose du genre qui peut faire baisser la puissance du moteur? La valise coûte combien?

[@TristanLCF]

alors la révision moteur sera faite dessus avec suppression de la vanne EGR changement turbo ( il pisse l huile ) certainement une reprog pour le pousser a 180 cv un truc léger . se mon modele il y a un catalyseur pas de FAP enfin dans mon cas . la valise coute dans les 600€ merci

[@vincentjagub1532]

bonjour rogermulenga6295 une question votre emulateur drb3 est il possible d"avooir une copie !? car il n"est plus en ligne ??! merci

[@TristanLCF]

@@vincentjagub1532 j ai fait une video dessus qui explique oui le trouver kzbin.info/www/bejne/rnXVfaVmrriSbM0

[@abjanmoussa2401]

Un changement du capteur vilebrequin arrangera la pagne. Souvent quand un code defaut apparaît pour indiquer une pagne au niveau du capteur arbre à came se que le signal du vilebrequin est interrompu. Un changement du capteur vilebrequin arrangera la pagne...

[@TristanLCF]

salut c'est se que j explique dans la video merci

[@raymondjanin-zb5wr]

bonjour ,bien la valise , mais c'est mème pas 25/100 de la résolution de la panne !

[@TristanLCF]

salut Raymond oui mais sans valise zero résolution . il faut de la logique , des connaissances et la valise pour mettre en oeuvre tout ca . merci

[@rogermulenga6295]

Voici code erreur qui revient tout le temps au niveau de ma BVA diagnostic avec emulateurDRBIII: TCM DTCs 1 of 1 INADEQUATE ELEMENT VOLUME 4C Chrisler DTC code : 64 Sae trouble code : P2704 Warm-up cycle counter :0 Starts since set : 5 Je t'avoue Tristan quand on a pas les compétences pour, on a beau avoir la plus belle des valises eh ben on obtiendra aucune solution sauf bien sûr être orienté par une personne de ton calibre. Je sais de quoi je parle....

[@TristanLCF]

dans ton cas pour le code erreur c'est lié au rattrage du ressorts de l'accumulateur ( 4C) sa sert a rattraper l usure de l embrayage tu peut avoir une usure prononcé dessus faut changer le kit ressort par du transgo

[@alexandrealex4972]

Pourquoi jeep n'ont pas leur moteur

[@TristanLCF]

il on que des moteurs essence pas de mazout .voila pourquoi ce du marché Europe se retrouve avec des moteur mazout d autre marque

[@alexandrealex4972]

​@@TristanLCFok ok

[@alexandrealex4972]

C'est complexe le diagnostic

[@TristanLCF]

salut Alex oui il y a pas mal de chose a prendre en compte surtout que moi dans mon cas c'est une panne intermittente et qui se déclenche par plusieurs truc donc on va dire que j ai pas prie le cas le plus simple pour vous montrer . merci

[@alexandrealex4972]

​@@TristanLCFc'est clair

[@alexandrealex4972]

Bonsoir Mr Tristan New jeep 😍😍😍 Moteur bmw 🫨🫨🫨 C'est fiable ce modèle Bizarre la panne 🤔

[@TristanLCF]

salut Alex non c'est pas un moteur BM c'est un VM moteur italien . sur jeep il n y a pas de moteur bm soit pour les ancienne moteur AMC JEEP , moteur VM italien , ou moteur mercedes et sur les nouvelle c'est des moteur fiat merci

[@alexandrealex4972]

​@@TristanLCFquel mic mac de quoi ce perdre

[@TristanLCF]

@@alexandrealex4972 c'est jeep

[@alexandrealex4972]

🫨🫨🫨 c'est un gruyère comment c'est possible

[@TristanLCF]

c'est parce que c'est un jeep , il rouille tous un jour au l autre des bas de caisse celui ci sa va encore je vais le reprendre a temps merci

[@alexandrealex4972]

C'est ouf quand même ​@@TristanLCF

[@TristanLCF]

@@alexandrealex4972 pas bien grave on fera de la carrosserie

[@liselion8267]

Salut Tristan……😱 le coup du coupe batterie quel gros batard de faire un truc comme ça …..en fait c’est pour faire une réinitialisation rapide ….un truc fait par un pro c’est direct tribunal …..suis d’accord avec quelques personnes , faut être sacrément pro pour utiliser une valise comme tu la démontré,c’est pas tout le monde qui peut le faire …si non le 4X4 est très bien ,pour les travaux on te fait confiance ,pour toi c’est Finger in The Nose 💪 on va suivre tout ça 😉

[@TristanLCF]

salut c'est vrai que sa fait install gros porc mais pas d aller jusque au tribunal juste pour ca . en plus il existe des plot batterie avec coupe circuit incorporer et sa fait une install tres propre enfin . apres pour utiliser une valise avec de la logique et de la lecteur de RTA on peut tout a fait comprendre les chose et les faire soit meme merci