RENAULT 25 V6 TURBO : HISTORY OF A MISSILE [AUTOKULTUR] (reupload)

[@CarJager]

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[@FabBt]

J'aimais bien la R25, une voiture rassurante et Française. Merci pour vos jolis reportages, c'est punchy, pas trop long et on y apprend beaucoup de choses ! 👍

[@domgigi9467]

Cette Renault 25 a booster les ventes à l'époque ! Même les versions bas de gamme étaient très confortable. Il y avait de la place. Cette version V6 turbo c'est le graal !! En finition Baccara c'est le luxe, c'est superbe !!

[@dahmanedz3911]

Magnifique cette 25 turbo ! Sinon j’aimerais beaucoup un épisode sur la Scorpio, très bonne idée ! 😉

[@insoumis7797]

Mon Chef avait une 25 V6 turbo Baccarat, elle était sublime on pouvait gonfler les sièges avant en appuyant sur des boutons d'ailleurs il y en avait plein..... Et le moteur.... plus de 200km/h sur autoroute, un truc de dingue au début des années 90

[@thekoxviexperience]

Alors Autokultur c'est. Mais je me souviens avoir laisser un message pour une vidéo sur la Honda Prélude de 3ieme génération. Robin avait approuvé ce commentaire... Certe ce n'est pas un foudre de guerre italien mais c'est la première voiture de série à recevoir les 4 roues directrices. De plus c'est la traction à moteur avant avec le capot le plus bas du monde (ce qui m'a souvent permis de passer sous les barrières en panne). Et il n'est pas nécessaire de parler de sa fiabilitée, à 130 000 km on me disait que j'étais en rodage... Mais c'est le problème avec la kultur. Le Kul domine, heureusement la Tur lutte ! Bonne fêtes de fin d'année à tous.

[@PamellaMcGahan]

Vos vidéos sont plus qu'un simple divertissement, elles sont une source d'inspiration et d'apprentissage. Merci pour votre travail acharné et votre dévouement !😛☯️🎃

[@MarieArthur-n1k]

Votre chaîne est une oasis pour ceux qui apprécient le contenu de qualité. Continuez à nous enchanter avec de nouvelles vidéos !☺️💍🫑

[@MMT9301]

J’aime bien les versions Baccara 😍

[@ryge5485]

excellente video. perso j' ai eu 2 cx et 1 R25.....3 souvenirs impérissables

[@AnnaHenrys]

Vos vidéos sont toujours aussi enrichissantes et agréables. Merci pour votre travail et votre talent !🐠🦑🧿

[@tomygun7532]

Auto-détruit toi bot

[@natlin0677]

j'ai eu une gtx 2.2, vrament une super caisse, confort de fou, tres spacieuse, je la regrette, j'ai fait des trajets de 400 a 700 kms par jour avec, un regal

[@thekoxviexperience]

J'en ai conduis une peu de temps après mon permis, j'étais pas encore très à l'aise au vu du gabarit donc je suis allé un peu vite pour la garer sur un trottoir assez haut. C'était comme si il n'y avait pas de trottoir tellement c'était confortable.

[@TechnoBoomer]

Merci pour cette vidéo. Ah, la R25 Baccara v6 : le top... et aussi : oui, oui, oui pour la Scorpio et la mythique Scorpio 2 !

[@fredericvincent1590]

Dans les détails qui tuent n'oublions pas le fameux "truc très pratique pour ranger les pièces de monnaie" immortalisé par Bénabar dans la chanson "Monospace". Un chef d'oeuvre absolu... 😀

[@staff59650]

Tellement de souvenirs..... sa nous rajeunit pas.

[@oliviergricourt4030]

Les voitures modernes on les déteste. Puis on s'habitue et on les aime. Les vieilles voitures qu'on aime, on a commencé par les détester !!! J'ai détesté la peugeot 205 à sa sortie car je trouvais l'arrière trop rondouillard. Finalement, 8 ans après, j' ai eu une 205XS ! J'ai détesté la calandre de la BMW E36 avec ses feux sous la vitre et l'allure de la berline: j'ai craqué 10 ans après pour une M3 coupé ! Je n'ai pas aimé la face avant de la 206, puis la 207 qui faisait pire. Finalement, je roule en 207 CC !

[@rolandvuillaume8569]

Très beau rappel de ce que nos constructeurs sont capables de faire en se remuant un peu. En se remuant beaucoup ils sont donc capables de ... Pour les présentations futures : Scorpio, sierra, triumph tr, véhicules amphibies, mais peut-être les as-tu réalisées ? 👍

[@Hemroll]

Le Subaru Solterra, client parfait pour un running gag 👌😎

[@babsbabs3333]

Très confortable la R 25 👌

[@matthieubuso9152]

Alors remettons les choses dans leur contexte. Oui en 1985 la r25 v6 turbo était a la hauteur des audi 200 turbo 182cv, bmw 525i e28 184cv, mercedes 300e w124, mais soyons honnêtes, pas devant... Mais très belle initiative de la part de Renault de batailler avec les meilleurs, quand Citroën et Peugeot étaient derrière... La concurrence à vite corrigé le tir, Audi 200 turbo quattro 220cv (1988), bmw 535i e34 211cv(1989), ou mercedes 300e 24v, la r25 tente un dernier coup de poker en 1989 avec 205cv et un équipement pléthorique, mais la clientèle avisée regarde déjà ailleurs... En tout cas chapeau bas pour cette 25 turbo, et quand est ce que Renault nous sort un modele equivalent aujourd'hui?

[@fabiobastosgomes1361]

Oui svp parlé de la scorpio !!!

[@laury6866]

Mon oncle avait une R 25 courchevelle elle était superbe. À l'époque où ils faisaient des voitures avec un confort et un moteur robuste. C'était le bon vieux temps...

[@Lenotre888]

J’ai une 25 turbo et j’en suis heureux

[@user-lx6sc8wu4r]

Si seulement Renault faisait une voiture comme la 25 turbo. Grande fenêtre, grand coffre, extrêmement confortable, siège et beaucoup de place.

[@vieuxbal1253]

La Renault 25 Baccarat me fait penser au festival de Cannes 1988. C'était la limousine des stars.

[@sebastienblaes4216]

Un ex collègue à mon père a eu une des dernières en baccarat et une prépa moteur à 240cv... Une superbe et super caisse. Malheureusement vendue pour financer soins médicaux et maladie a eu raison de lui.

[@vincentenzo5819]

Le même châssis que son prédécesseur, le Renault espace ❤

[@Jackprod]

Pour la Scorpio, j'ai hâte d'entendre votre avis sur son restylage de 1991...😅

[@xavierpernot9898]

La R25 et son ordinateur de bord hyper bavard !!! Sinon c était une très bonne voiture. Un épisode sur la Scorpio serait fort intéressant.

[@Hamardification]

si tu veux j'ai ma scorpio 2.9l 24V V6 cosworth de 1995.... enfin achevée (presque 4 ans de restauration).

[@umbrellacorporation6244]

Et malheureusement pour Renault qui ne le savait pas encore à l’époque qu’après la 25 c’était la fin pour la régie en catégorie pseudo haute gamme , grande routière , volume de vente , image de marque etc … ( bref les voitures à vivre c’était terminé ) comme pour Peugeot ( un constructeur sort ses griffes ) et Citroën également dans les mêmes années c’était la fin d’une époque .

[@nexus5729]

mon amis avait la mène. Est avec la bouteille de gaz dans le coffre. A cette époque sa coûtée rien le gaz...

[@arnaudcarpentier7591]

Quand je t'ai entendu énuméré tes "imaginez" j'aurai plutôt imaginé une chute façon "non j'déconne on parle de Renault là"

[@حسانمسعودي-ض9ظ]

Renault 25❤❤

[@louisdebause]

C'était l'époque des turbos on/off et en conduite sportive ca devenait quelque peu brutal !!! le train avant pouvait être en difficulté, évidemment pas autant qu'avec une 5 alpine turbo !!!!

[@sebmth6068]

C’est une redif ?

[@laurentverriez155]

Une vraie auto statutaire qui faisait rêver. Pitié, pas la Ford Scorpio 😂😂😂

[@franckyxm]

[@GabeMilagros]

Merci de partager des informations si précieuses! Pouvez-vous m'aider avec quelque chose de non lié? J'ai un portefeuille SafePal avec des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Pourriez-vous expliquer comment les déplacer vers Binance?

[@louloufildezinc9041]

C'est vrai que le profil du Solterra n'est pas très engageant. Il fait un peu "casquette Gandini". La R25 aurait mérité autre chose en tableau de bord car c'était une chouette voiture.

[@TheA4r4]

Oui, je paierai cher pour voir la même avec la Ford Scorpio. Petit, cette caisse m'a toujours + ou - fasciné mais je ne connais rien d'elle hormis peut-être sa fiabilité exécrable

[@jert1000]

7:00 Oui mais en phase 1 😮… Mauvaise illustration

[@duingt1]

Scorpio, suivi des Mondeo qui ont cessées d’être produites en 2022.

[@yannickbruloy]

Brice, t’es où ? Il y a de la 25 !!!

[@strat0871]

C'est vrai que c'est moche le Solterra ! 😁 Oui pour la Scorpio. J'aimais bien la R 30 aussi.

[@yannickbruloy]

OK pour la Ford Scorpio, et aussi ses sœurs d’outre-Atlantique à savoir Taurus et Mercury Sable qui étaient esthétiquement mieux réussies.

[@franckyxm]

Ha, la Xm V6 215ch exclusive ? lol

[@pierregastie-leroy4922]

ême en baccara il y avait des cocottes un peu partout, donc non un moteur ne fait pas tout

[@fredericvincent1590]

A tout hasard je pose ici LA question que je me suis toujours posée au sujet du PRV: quelqu'un saurait il pourquoi ils ont mis 20 ans à refaire ENFIN un vilebrequin pour un moteur qui tournait pas rond alors que c'était aussi évident ???????? Et après avoir pourri les carrières de quasi tous les modèles qui en étaient équipés, en particulier les A310 et modèles suivants d'Alpine qui ne s'en est jamais remis ?????

[@cedricnoblet6912]

Un succès mitigé 😂 Ouai moi aussi j'ai eu un succès mitigé à l'école ouai 🤦🏻‍♂️

[@MP-bi3fr]

75000 euros ??!??😂 wtf. La spéculation n’a pas de sens

[@fabricefauconnier2358]

Quelle horreur cette scorpio,tout comme les sierra et autres focus.. Ici en Australie on voit encore des vieilles falcon et fairmont des années 90,encore plus laides que la immondeo ahah

[@emerycgandelin8382]

70K€ 🤣

[@duingt1]

Un voisin à l’époque avait remplacé son audi 200 par une R25, choix qui lui a permis d’apprécier la marche à pied en raison de sa fiabilité.

[@julienleroy992]

Roulée dans les débuts 2000 c été un missile ^^

[@sebastien7535]

Cest un veau

[@PatrickLefaucheux]

Renault n'a jamais pu faire le poids contre les voitures allemandes comme bmw et sa M5 E28 de 286ch 😂.

[@tsp1098]

ou une 911 la 25 avait un meilleur départ que la porche

[@hashiramayondaime8181]

😂😂😂😂😂😂

[@oliviergricourt4030]

On voit que tu n'as jamais vu la différence de motricité entre une traction et une propulsion. En plus la 911 doit être plus légère, c'est ce qui compte sur les 5 premiers mètres ! Quand j'étais un jeune con, avec ma 205XS, je laissais tout le monde au démarrage sur les 5 premiers mètres. Une fois, je me suis trouvé arrêté à un feu rouge sous la pluie. Ma 205 est restée sur place, alors que le break BMW E34 à côté de moi, a très bien motricé. Maintenant, j'ai une E36 avec un pont autobloquant à l'arrière. Sur le sec, elle part moins bien que la 205 sur 5 mètres (à cause du poids) mais sur l'humide, on sent le transfert de masse à l'arrière et la puissance passe bien au sol.