ロータリーエンジンのオーバーホールは時間との勝負！【#61 Mazda RX-7 FD3Sレストア】

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Күн бұрын

Пікірлер: 151

@みやーん-g1o 2 ай бұрын

アペックスシール割れるにコメントされてる方が多いようですが、正確には貼り付けてあった3分割のシールが剥がれるが正しい、注視して見て下さいアペックスシールの端に斜めにスリットの様な接着部分が見えます、ここが火入れをすると剥がれる様になってます、組付け直後の一発目が圧縮低いが一度かかってしまえばローターハウジングと密着して圧縮圧力上がるので心配は要りません。

@Parakeeeet 2 ай бұрын

13歳です。10歳からのロータリーエンジンファンです。レストア最初から、見てますエンジン始動願ってます。投稿ありがとうございます。頑張ってください!

@茶-p8c 2 ай бұрын

立派な整備士に成って下さいレーサーだったか〜 😂

@Parakeeeet 2 ай бұрын

ありがとうございます！ちなみに私の将来の夢は、レーシングドライバーです。頑張ります！

@内田二朗 2 ай бұрын

少年老い易く学成り難し、少年よ大志を抱け😊

@fus3139 2 ай бұрын

すごいですね僕は16歳までロータリー知らなかったですよ

@yasumaro.25 2 ай бұрын

保護者一緒にサーキット走行をすると走行時間が累積しますのでライセンス取れますよレーシングドライバーになるための一歩なので両親に相談してみてください。お金はアルバイトやればいいので挑戦してみてくださいね

@カラスドス 2 ай бұрын

50のオヤジです 5年前に定時制高校の自動車科に通い古いカペラのロータリーエンジンをレストアしましたエンジンかかった時すごい爆音に驚きめちゃくちゃ感動

@宿輪千和夫 Ай бұрын

よくカペラロータリー入手出来ましたね… うらまやしい。

@カラスドス Ай бұрын

@@宿輪千和夫おはようございます定時制高校の自動車科ベテラン先生が教材のために何十年前に購入したみたいですその先生は二代目？の四角いコスモや初代キヤロル他いろいろ所有し他の先生もシャンテや33GTR乗ってる面白い先生ばつかでした。

@ロッキー-s3c 2 ай бұрын

初めて見た　唾飲み込んで　見てました。 1960年レース車のメカニックのおじさんです。カナダから観てます GR86Canadaの私です

@mamoru0728 2 ай бұрын

事前の雨宮さんの組み立て動画を見て予習しておいたので、何をしているのか判りました！！って同時に雨宮さんが如何に凄いのかも良く判りました！！撮影スタッフと話しながら20分で組んじゃいましたからね。

@みすずフォトジェ肉 2 ай бұрын

手に汗握るハウジング組み立て編！分解〜精度測定編でアペックスシールが割れるものだと教えていただいていたので、適正トルクで締めていく途中でローターに力が加わっていくのを五感（？）で感じ取る、その姿に感動する動画でした！

@紅まる 2 ай бұрын

緊張感が伝わって来て観てるこちらがドキドキしてしまいますね

@haru_kitsune_shiba 2 ай бұрын

圧縮の音で締めるなんて、粋ですね。ロータリー好きなトラックメーカーなら、この圧縮音をサンプリングして一曲作りそう。

@masanorisaitoh5909 2 ай бұрын

初コメです。私も昔は何度か組み上げましたが、アペックスシールは指で押し込んだあと、さらに突き当たるまでマイナス等で押し下げてました。さらに、アペックスシールを押し込むとき、ハウジングに擦らないように内側に倒しながら押し込んでました。無事に始動することを祈ってます、頑張ってください。

@ae86レストア中 2 ай бұрын

シュンヤさんの丁寧な作業に感銘です。　尚且つ、丁寧な説明にも感謝します。これからの進展、楽しみにしています。

@ねこまんま-r5p 2 ай бұрын

見ててこんな緊張するとか。作業の緊張感が凄い

@rangerx520 2 ай бұрын

ガチの整備要領書買ったんですね。火入れで始動したら感動で泣きそう😭

@tengonku 2 ай бұрын

アペックスシールの割れる音が心配ですぐ検索したのですが締め付ける際に３分割に割れるのが正しいみたいですね

@kazunari.tajika 2 ай бұрын

1台目の購入から一気見してしまいました。1週間ほどヒマがあれは見る、という感じでした。委細は省略しますが、FDは人生の若き日の悔しい思いのひとつで、先日積年の？思いを叶え購入の契約をしてきました。乗るよりいじるほうが好きな自分にはすべてが神動画です。無事点火・始動することを祈りながら続けて拝見いたします。とうか頑張ってください❤

@6stars946 2 ай бұрын

アペックスシールって割れるのが正常なんですね。やり直しかとドキッとしました。

@ABC-MART-vu3we 2 ай бұрын

暑い中お疲れ様です🍧😌本当に丁寧な作業で今回の動画も夢中になって見てました😊こまめに水分補給しながら熱中症に気をつけて頑張って下さいね😉👍

@だまちゃん-t9q 2 ай бұрын

緊張感あり。息を止めて見入ってしまいました。

@YoshitadaSaita 2 ай бұрын

ローター一つ、シャフト一本組み込むたびに息止めて見てました。無事に始動することを祈っております。

@ヒロ-t6q1c 2 ай бұрын

アペックスシールの割れる音についてはひとつ前の動画の３分５０秒くらいを見ればシールの分割ラインが見れますよ

@sinitifukuti191 2 ай бұрын

お疲れ様です。今迄頑張ってこられたのに、又頑張れとは言えないです。どうか楽しんで作業してください。fight！！

@紀州人-c2x 2 ай бұрын

いつもワクワクしながら見ております。圧縮音でお別れ👋最高の演出ですね😀　ニヤニヤしながら聞きました😀

@tadayukiyamaguchi5460 2 ай бұрын

初めてのロータリーエンジン組立作業でも緊張感の中にも安定感があるのはシュンヤさんが若い時に(今もお若いけれど)工作機械の組立を経験されたからでしょうね、普段の作業や段取りとかにも工作機械のメカニックの方の雰囲気を感じます。

@北北-j7d 2 ай бұрын

お疲れ様です😊エンジン組立も終盤ですね😊レシプロエンジンと違って観ているだけでワクワクします😂今から火入れの時のロータリーサウンド楽しみです😂

@タツノコ-z6c 2 ай бұрын

普通のレシプロエンジンに比べたら、本当に繊細な作業ですね😂 誰でも出来る作業じゃない…素晴らしい作業でした♪

@TheAki0728 2 ай бұрын

雨さんのロータリー組み立て動画よく見てたなー

@hiroshi-rc1sx 2 ай бұрын

私もです。

@ねこだる-n5j 2 ай бұрын

私もです。

@KC-hr4cs 2 ай бұрын

あの方、お喋りしながら飄々と組んで行かれるんで、仰る通り簡単な気がしてしまうのですが実際大変な作業ですよねコレ😂ww

@林毅-w1q 2 ай бұрын

車の中身や電装系は全くの素人ですが、見ていて本当に面白いです！次回も楽しみにしてまーす😊

@mo-chi-zu-ki 2 ай бұрын

これが市販されてたんだから凄いよね

@shin-2525 2 ай бұрын

アペックスシールの割れる音（剥がれる音）について分からない方が多いみたいなので、あらためて解説動画をあげるのもいいかも

@noraTanuki1091 2 ай бұрын

記念に奥さんにもどこかのボルト締めさせてあげて～✨

@宮城守-v7s 2 ай бұрын

取説見て理解出来る所がシュンヤさんはすごい☺️ 僕なら🧠脳がオーバーヒートする😵‍💫💭

@眩暈クララ 2 ай бұрын

こりゃ、4ロータは大変だ。今なら、組み立てロボットで素早く造れそうだけど、雨宮さん、よく組んだな〜

@Hiro.clapton 2 ай бұрын

下手な映画より手に汗握る！息をするのを忘れて見入ってしまう。クライマックスはアペックスシールが割れる音？😳素人の心臓に悪い。

@Uribo-pr3yy 2 ай бұрын

マツダのエンジン開発者凄いエンジン調子良く動くと良いですね頑張って下さい応援してます。

@V125G-JB74 2 ай бұрын

予襲復讐〜実践大切ですねー　　アペックススプリングは観ている自分が力入ってましたね〜　　w 圧縮の音で想像つきましたが、動画ラストがだーずヴェイダーだったとは！！　　　ww

@kinac40 2 ай бұрын

レシプロエンジンしか組んだ事ないですが、ロータリーは興味ありますねエンジン掛ける瞬間が、一番緊張する

@chinnchinn3249 2 ай бұрын

エンジンかけれるのか心配しておりますが頑張ってください。

@user-fm3tr6qz9u 2 ай бұрын

丁寧な作業で見ていて楽しい火が入るの楽しみにしてます

@兼二郎早川 2 ай бұрын

シュンヤさんロータリーエンジン組み立てお疲れ様です😃残りの作業も楽しみにしてますよ😊

@ryudokuroma8184 2 ай бұрын

見ている自分まで緊張してました😅息を止めたくなるほどシビアな組み立ては、それだけ繊細で独特なエンジンだからでしょう。こんな精密な機構を作った日本のエンジニアを誇りに思いたいです😊

@78m83 2 ай бұрын

いよいよ、エンジン組み付けかぁ～🤔映像を観てるコッチも緊張して来た🤯‼️無事にエンジンかかる事を祈るしかない🙏😔

@柿の種Mk-II 2 ай бұрын

無事エンジン始動出来ますように。神様❢頼みますよ。

@たっかっぼん 2 ай бұрын

さあ、ここからが本当の地獄だ…w

@ロン-w9d 2 ай бұрын

お疲れ様ですロータリーエンジンは､なかなか困難ですね💦 エンジンもデリケートですし頑張ってくださいね😊

@koo4427 2 ай бұрын

アペックスシール、割れる？！ってこれが正解なのですね！

@shibayan333 2 ай бұрын

お疲れ様です。改めて見るとロータリーってホントシンプルですね。でも組付けに結構コツが要るようで、難しいんだろうなと思いました。

@マコ-k9z 2 ай бұрын

凄いの一言です。😊 奥さんが羨ましい🤤

@SUISEI-NavalCraft 2 ай бұрын

エンジン始動を願うばかりですね～いつも楽しく見させて貰ってます

@さくべー 2 ай бұрын

すごいですなー！ロータリー初めて組むんですね。すごい。

@小川利英 2 ай бұрын

シュンヤさんこんにちは～！引っ越す前にここまでやってたんですね、これだけ神経使ってやっているの見るとハラハラドキドキでした、絶対エンジン掛かりますよ！楽しみに待ってますね。じゃ、まったね～！

@YeMaHa787 2 ай бұрын

次回が楽しみすぎます！

@さっく-v7d 2 ай бұрын

すごいな〜！エンジンがかかるのかどうなのかっていう怖さ。本当に勉強しながらというのが関心してしまう。

@vinegarginger4481 2 ай бұрын

組むの楽しそうですね☺️ レシプロエンジン組んでる頃はエンジン触るの嫌いでしたが、ロータリー1度組んでみたいですねぇ

@直幹有田 2 ай бұрын

たしかに、雨宮さんの動画は、自分も何度もみましたが、やぱっり自分で失敗して覚えるしかないですね。（笑）頑張れ〜😂

@宮城守-v7s 2 ай бұрын

早くエンジンの音が聞きたい☺️

@jeffy1993 2 ай бұрын

最後の圧縮の音、まるでロータリーエンジンが生き返って呼吸を開始したかのよう。命を吹き込むとは正にこの事。

@user-RPG7d9hi2cf5p 2 ай бұрын

マツダのRX7か……将来乗ってみたいです。今年でたアイコニックSPにも乗ってみたいです

@visitorcat 2 ай бұрын

新品のアペックスシールって瞬間接着剤要らないから良いですよねw ここまで徹底的にやるしゅんやさんなら火入れも問題ないでしょう！焦らず慌てず頑張ってください！！

@nomadeja4116 2 ай бұрын

今回もお疲れ様です分解した時の逆なんだけど、作業量多いですね。Apexシールの部分は気の短い人には出来なさそう(-_-;)

@61194tn 2 ай бұрын

ジムニーのレストアが好きで良く視聴させて貰ってましたが凄い！今度はロータリーですかホントに車が好きなんですね！チャレンジ精神に感服エンジン火が入ると感動ですね頑張って下さい

@松本一也-j4z 2 ай бұрын

圧縮音大丈夫と思われます。エンジンはすんなり掛かると思いますよ。クラッチはノーマルに軽量フライホイールの方が扱い易く乗ってて楽しいですよ。🤣🤣🤣

@正之-p8v 2 ай бұрын

MAZDA COSMO SPORTSの組み立てを昨年やってたので...これからが楽しみです♪ 行きは良い良い、帰りは怖いになりませぬように祈ってます😊

@keisukemiya4390 2 ай бұрын

全部自分やるの凄い！

@サハリンギニアス 2 ай бұрын

ありがとうございます！

@shunyagl0413 2 ай бұрын

super Thanks ありがとうございます(^^♪

@nohara0830 2 ай бұрын

マツダのロータリーの生産ラインの動画を見ていると、エキセントリックシャフトを入れた時点でローターを軽く回している様なんですが、どんな点を見ているんでしょうね。

@Mr.Kabuki_MetalStudio 2 ай бұрын

RX-7ではないですが不動産時代の先輩のユーノス・コスモのエンジン載せ替えやって降ろしたエンジンのリビルドした時は切腹したくなったでござる…なぜか先輩も手伝ってくれたんですが作業では「役立たず」でした… 初ロータリーでユーノスコスモは持ち込まないでクレメンスって感じでした

@f-9137 2 ай бұрын

雨宮さんとか観てくれてたら嬉しいですね…

@ebi1119 2 ай бұрын

大詰めですね。話は変わりますが、茅ヶ崎駅前と藤沢駅近くにあるヌードルワークスという、豚骨細麺のラーメン屋さんを強くお勧めしますので、神奈川にかカムバックされた際にはぜひ！

@kumaturare6373 2 ай бұрын

ツインプレートクラッチ入れるってことはビッグシングルターボに交換するんだろうか？ノックでシール割って一発ブローもあるから気を付けてくださいね

@midorinv5 2 ай бұрын

ロータリー初心者なので教えて欲しいのですが、組み立てでボルトを締めていく時に聞こえるアペックスシールの割れる音。アレって何ででしょうか？割れるのが正解？ちょっとドキドキしてしまった。

@neednotch411 2 ай бұрын

ロータリーエンジンの構造が良くわかる動画でためになる。男子ならロータリーエンジンの仕組みくらい知っとかないとね(笑)。

@夜-r8c 2 ай бұрын

ローターにあらかじめアペックスシール等組んでタイラップで縛っておく組立方法も有りますよ。

@user-3679aaa 2 ай бұрын

動画見ただけでロータリーエンジン組めるって神ですか？

@inpsti0714 2 ай бұрын

生きているエンジンですね。お疲れさまでした。

@坂本正明-u6o 2 ай бұрын

ミッションが入る方のエキセントリックシャフトにニードルベアリングが見当たらなかったように見えましたがはいってます？

@suascrow 2 ай бұрын

いつも楽しく見させて頂いています。火入れ楽しみです❗

@まちまちまっちー-y2q 2 ай бұрын

13Bが呼吸をし始めましたね！

@だるだる鷲 2 ай бұрын

ロータリーエンジンは部品の点数が少ないと言いますが、結局、細かい部品が多くてそんなこともないですね💦 続きの動画も楽しみにしています。

@宮城守-v7s 2 ай бұрын

シュンヤさんポジティブ☺️

@takagitsutomu6882 2 ай бұрын

前回動画で旧アペックスシールは基準値内だけど念のため交換するって言ってだと思うのですが、組み付け時に割れるのが正解なら、再使用できる部品なのでしょうか？アペックスシール奥深い。

@pooharu3806 2 ай бұрын

製造の現場ってどんな手間を掛けているんですかね・・・

@kazunari.tajika 2 ай бұрын

私も組み上げの動画視聴、ヤ◯オクでマニュアルや過去の雑誌を購入、さすがにまだ全部読み込めていないですが… ロータリーエンジンは消耗品的？な性質はレシプロよりかなり高い…？エンジンパーツの主用部分が消耗品て…😅 駐車場は都内街中、幸い屋根付の駐車場ですけど、さすがにメンテ環境としては厳しい部分が。考えた末、エンジンと補機類は2セット持とうと思いました。そうすれば毎年でも自力オーバーホールでき、また経験値も上がるかなと。ポン付けに近い作業なら時間もかからないし、外した方はゆっくりメンテできる。費用を計算したら以外にローコストでいけそうな予感。まだ詰めきれていませんが、うまく行きそうだったら私もチャンネル開設しようかな(笑)