ロータスエミーラは女性ウケ抜群?! 土屋圭市が最後のエンジン車を峠で試乗レビュー！AMG製4気筒ターボの評価は？

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Күн бұрын

Пікірлер: 87

@kurumaerabicom 2 ай бұрын

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@浮世絵保名 2 ай бұрын

かかな

@Spring_Cottage 2 ай бұрын

ロータスのへセル本社の社員です。試乗いただきありがとうございます。幼少の頃から大好きだった土屋さんに乗っていただき感激です。KP61にSOLEXにタナベにワタナベで大垂水や相模湖を走り回っていました。自分の担当部品が日本の動画に出るとすご～く嬉しいものですね。クルマ作り冥利に尽きます。本日ロータスの新しいコンセプトカー「Theory」をリリースしました。何かのご縁でしょうね。別の機種も日本に行くと思いますので、その節はよろしくお願いします！

@永井宏樹-o9o 2 ай бұрын

ウソはやめましょう‼️ロータスに日本人エンジニアはいません‼️

@稲葉浩志-c3k 2 ай бұрын

@@永井宏樹-o9o 日本語ができる外国人もたくさんいるのではないでしょうか

@kumazr9000 2 ай бұрын

@@永井宏樹-o9o 想像や思い込みで公の場で話さない事。恥ずかしいですよ。

@ae613400 2 ай бұрын

@@永井宏樹-o9o Google翻訳みたいな変な日本語なので外国人では？「自分の担当部品が日本の動画に出ると」って意味不明に読めない？吉利傘下になってからグループ・ロータスのトップは馮青峰CEOなので中国の方もたくさんいらっしゃるかと。

@mcl600LT 2 ай бұрын

@@永井宏樹-o9o 他の動画にもこの方コメントされてるけどロータス事情を知る人しか知らない情報もしっかり話せてるから本物で間違いないかと。少ない情報で決めつけはそれこそウソになるからやめた方が良いで。

@kumazr9000 2 ай бұрын

本日、V6&直4の2台をお借りして遊んできました。通常モデルは入ってきますというお話を頂きました。ツアーサスペンションなら、今自分が乗ってるMAZDA2よりも室内快適ですよ。車幅感覚も掴みやすく運転しやすかったです。

@北野幸男 2 ай бұрын

ドリキン土屋さん、この手のクルマ乗る時は本当に楽しく嬉しそう。🏎️

@杜氏芳太郎 2 ай бұрын

最後と言わずに、これからもエンジン車を作っていただきたいよね…　乗り方によってはEVも良いけど、エンジン車だなぁ…

@nori3278 Ай бұрын

世界的にEVは破綻してきたからこの流れでロータスが消えない事を祈る・・・

@でんぷしー-p6o 2 ай бұрын

フェラーリかと思った！笑ボルボも撤回したし、ロータスもフルEVを撤回してほしい😢

@とろりん-g8j 2 ай бұрын

これ見て思い出すのがSW20 動画のロータスほどガチなスポーツ仕様では無いけど当時ではクラス最強レベルの速さのミッドシップを庶民の手の届く値段で売っていたのが凄いしかも日常での取り回しがいい5ナンバーサイズ、SWは1型の頃は色々叩かれたけど名車だった

@st-fire6680 26 күн бұрын

モデルによってはFDよりSWが速い時代があって『ダブルウィッシュボーンがストラットにコーナー負けるの！？』と土屋さんが驚いている動画がありましたね。

@tskuuga 2 ай бұрын

最近のLOTUS車、あまり知らなかったのだけれど相変わらずデザイン良い車を作っていますね。このゴージャスさでトラックモードがあるのは驚きでした(笑)　一方で藤マリちゃんが言っていた「普通に乗ってこれた」というのも印象的でした。所々で藤マリちゃんが予習の成果を出してきて土屋さんがツッコむ、というのが定番化しているのも良いです。

@1970TopGear 2 ай бұрын

土屋さんのテクニカルなインプレッションは最高ですが、藤井さんのインプレッションも秀逸です。藤井さん、沢さん、霧島さん、ハチコさんのコメントは「理屈はどうあれ、このクルマって…」という感覚的なコメントは参考になるし、楽しみです。皆さん各々の立ち位置を築き上げていらっしゃるところがプロ意識を感じます。

@ronyarrow6916 2 ай бұрын

ドイツ車が軒並み、全てEVにするのが無理筋だと気づいたんだから、ロータスも賢くならないとwトヨタこそ実態を理解しているし、賢い

@milan-dog 2 ай бұрын

マリーの乗っている時のリアクションいいわぁ

@準人-q2b 2 ай бұрын

ドリキンさんが楽しく運転していますね。この車良いですね。

@ベックス-w2k 2 ай бұрын

土屋さんがなんかタモリさんに見えてきたw

@sax0funKimi 2 ай бұрын

このスタイリッシュなデザインに2リッターターボっていうのがいいよね

@macau_live 2 ай бұрын

このエンジンのベースはユーロF3時代に使っていたあのレーシングエンジンがベースですからね。トルクの太いエンジンなんで乗りやすいと思いますよ。

@EishingMRX 2 ай бұрын

走行モードをツアーから始めてスポーツとトラックに上げて行けば土屋さんのインプレも違ったのではないかと思うと、終始トラックモードで走ったのはこの企画の最大のミスでしょう。

@mshade21 2 ай бұрын

@@EishingMRX 足回りはエリーゼの件？

@turbostele 2 ай бұрын

藤マリさんは良く予習してて、コメントにいつも感心します。時代の流れだから、EVへのシフトはしょうがないのだけど…やっぱ純ガソリンエンジンがいいなあ…

@オニオンナイト-i5t 2 ай бұрын

ロータスの代名詞ライトウェイトは何処へやら

@tkb4113 2 ай бұрын

このAMGの２Ｌターボは本当に良いエンジン。欲しいな～。。。

@MY-op7rn 2 ай бұрын

3.5モデルと比較して欲しかったです

@グリーン-d7f 2 ай бұрын

エスプリを現代版に進化させた感がする

@bluemica9900 2 ай бұрын

先日、別のチャンネルにエミーラと藤井マリーちゃんの動画が上がったばかりなので、めっちゃ既視感が（笑）

@veneno-v9v 28 күн бұрын

LOTUS evijaあります。

@グリフォン-i1x 2 ай бұрын

全固体電池すらまだ普及してないのに、今の電池技術で全てEVはかなり厳しい世界ですね·····😅

@shindigfreak5277 Ай бұрын

新生ジュリアクアドリフォリオのインプレ見てみたいです！！

@milan-dog 2 ай бұрын

19:10 見た目はタモリさん。話は志村けんさんに似ている

@bstei 2 ай бұрын

やっぱりロータスといえばライトウェイトスポーツカーなんだよなあ・・・悲しいでも、KEFのスピーカーはいいなあ

@栄治西岡 2 ай бұрын

LOTUSサーキット狼ユーロですね❤❤

@紅茶-p4u 2 ай бұрын

そもそもロータスはシャシー屋というイメージなので案外エンジンがある限りガソリン車作り続けてくれそうな気も😅

@児玉一究 2 ай бұрын

土屋さんと同年代の私は、価格帯が同じならコルベットの安楽さにひかれます。

@mshade21 2 ай бұрын

@@児玉一究この価格ならアルピーヌ買うわ。お釣りが来ます。

@児玉一究 2 ай бұрын

@@mshade21 さん。運転そのものを楽しめるアルピーヌもいいですね。

@川植通有 2 ай бұрын

次期ＭＲ2と群サイですね！

@Shin___san 2 ай бұрын

音はスーチャーより断然こっちだね！❤

@kotsumekawausoZ 2 ай бұрын

モードを変えても足の挙動は変わらないのかな

@Zoko889 2 ай бұрын

When you have a small sports car powered by an AMG 4 cylinder turbocharged engine from A-class hatchback, you get to feel how the engine gave grunt feeling and smooth to run like a silk. Although the Emira may have bit more powerful 3.5L Supercharged V6 engine option from Toyota but the AMG engine is a buy word for durability and performance. You can try compare it with Porsche Cayman, Alpine A110 and Alfa Romeo 4C for deeper knowledge. Trust me, you'll understand their differences😉😉

@puruto0721 2 ай бұрын

ロータスは割と昔っからEV作ってたよね。ジェレミーが酷評してたけど。

@うるり-s9y 2 ай бұрын

一瞬カーグラフィックＴＶかと思ったｗ

@AMG-GT63s 2 ай бұрын

パッと見フロントデザインがフェラーリ812スーパーファスト(GTS)に似てるな🤔

@fumifumi_jp 2 ай бұрын

エリーゼ連呼しているけど、これってエヴォーラの直系じゃね？比べるならエヴォーラですよ。

@bureibaaaan. 29 күн бұрын

MFでヤジキタ兄弟の兄貴が乗り換えたのはV6の方かな

@izayoi_sakuya0519 2 ай бұрын

ロータスで当時エミーラの開発チームにいました。ロータスとしてはエヴォーラのような一般受けしやすい車両開発を進めたかったようで、２Lエンジンをラインナップに追加したのも同じ理由です。特にポルシェのケイマンはチーム内でも強く意識してましたねえ

@すぐる-z5i 19 күн бұрын

45じゃなくたしか35の方のエンジンやったと思います後、エミーラは立華理莉ちゃん使って欲しかったな(個人的にw)

@mshade21 2 ай бұрын

今回はドリキンの的確な感想が素晴らしい！『足回りはエリーゼだなあ〜』エリーゼ乗りとしては気になる存在でしたが、これを聞いて777万の最終モデルを買っといて良かったと、、、いい事ばかり言う評論家より好感が持てます。ありがとう！この様子だとプラス1千万で、買う気にならんなぁー。よほど変態ロータス好き以外、他メーカーを検討する。名車としての名は残さんでしょう。やはり中華が絡むとこうなるわな。クルマって可愛い所が無いとすぐ飽きます。エミーラもすぐ飽きそう。この値段ならエリエキ2台体制組めるわ。

@進撃の猛獣 2 ай бұрын

パッケージングを2リッターはマニュアル、v6をDCTにすればいいのに。

@orB11W 2 ай бұрын

遠目で目を細めてみるとフェラーリ感が😂

@三坂みこと 2 ай бұрын

冷蔵と冷凍食品入らんな🥹🥹 スポーツカーだから当然か(●´⌓`●)

@定吉ヘブン 2 ай бұрын

今風のエスプリみたいな位置づけなのかな

@mshade21 2 ай бұрын

@@定吉ヘブン名車には程遠い。

@Christian-vw8rsChristian 2 ай бұрын

エヴォーラ後継みたいなもんすよ。それだけに乗るとちゃんとロータスしてるしロータスとしちゃ初めてポルシェと対等の選択肢として提案できる現代においてかなりいい隙間を突いた車っすね。

@たたたん-w8y 2 ай бұрын

ロータスも変わっちゃうのか🥺

@anglerfishyukarin2386 2 ай бұрын

今回のマリーはいつになく可愛く見える

@さいちゃん-m8r 2 ай бұрын

残念だが親会社がEV撤回しないだろうから滅び行くさだめ。エリーゼ、エキシジはケータハムが引き継いでくれないかなぁ。

@ヘムヘム-b7c 2 ай бұрын

良い車作れるけど資本が安定しない車メーカーは、金はあるけどブランド力が無い中国からしたら格好の的だよなぁ、、

@mshade21 2 ай бұрын

@@さいちゃん-m8r 中華が絡むとこういうクルマしか作れんだろなあ。

@atake2946 2 ай бұрын

この子とはち子では話す内容が全然違う専門的な話がこの子の方が多いキャラ担当が違うのか

@駆逐白露 2 ай бұрын

ロータスなのにでかい、、、、

@てすと-j9u Ай бұрын

昨日故障して止まってたなぁ。

@川植通有 2 ай бұрын

田宮とマブチがコラボで車を作って欲しいなって思う！ラジコンカー、スーパーカー世代！　因みにラジコンカーは！ブラックカウンタックを持ってた！ロータスはヨーロッパやな！

@ytoshi24 2 ай бұрын

これ乗ってみたけど、ほんとにつまらない車だったわ。もはや軽自動車。なんのトルクも馬力も感じない。悲しくなった。買うなら絶対V6です。

@fis1781 2 ай бұрын

重すぎやわ

@mshade21 2 ай бұрын

@@fis1781 それに性能のわりに高すぎる！

@KAGEYO_9071 2 ай бұрын

スポーツカー作ってくれるなら電気になっても良いけど､またｳﾝ億のとか出されても何の意味も無いからね？ロータス様｡

@happymoonhideout2727 2 ай бұрын

何故？TOYOTAがこんなカッコいいスポーツカーを作らない？😂TOYOTAのデザイナーは変なスポーツカーや、プリウス等出さないでロータスを勉強しろ！

@mcl600LT 2 ай бұрын

すでにあるかっこいい車買えばいい話

@ASUKA-F44 Ай бұрын

やっぱりロータスと言えば｢ヨーロッパ｣しか…ね～土屋氏と同年代なので｢エスプリ｣でも個人的には受け入れられません(^_^;))) やはり｢サーキットの狼｣世代丸出しでしたね(*´ー｀*)

@user-pe2xj1yl6m 14 күн бұрын

クソ〜〜誰か６００万ぐらいで売ってくれないかなぁ〜〜〜

@利夫緒方 2 ай бұрын

ロ－タスは、終わった！EVは、どんなに走りの良さを説明しても図体の重さで無理矢理造りが露呈している！フェラーリやマクラ－レンのハイブリッドカーに未来があると、自分は思う！

@gentleaviator Ай бұрын

スーパーカーやスポーツカーに「ハイブリッドシステム」ってのも大概邪道だがね😢

@利夫緒方 Ай бұрын

@@gentleaviator 試乗されました？自分は、フェラーリ296GTBとマクラ－レンアルツゥ－ラに試乗した上で発言してます。ちなみに、ホンダNSXのハイブリッドカーは売れないで当たり前です！なぜならエンジンがホンダ製ではないからです。自社製品のエンジンを積まないスポーツカーやス－パ－カーに魅力感じる訳が無い！トヨタス－プラに何も魅力を感じないと一緒。中身ほぼBMWじゃん。トヨタ守銭奴生産方式では、儲けが少ないから仕方ないけれどねぇ。