ロードスター史上ベスト!!【小改良に見えて乗るとフルチェン級で気絶】

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Күн бұрын

Пікірлер: 305

@Subaruchougoukin2005 11 ай бұрын

イメージは大きく変えずに内部を改良に改良を重ねて磨きあげ、｢ロードスターの愉しみに終わりは無い」と思わせてくれる開発陣の情熱はもっと大きく評価されても良いレベル。内燃機関が搭載されるかも分からない次期NE型でもこの熱い情熱は絶やさないで欲しい。

@Subaruchougoukin2005 11 ай бұрын

12:08 「この微細な違いが…」からの発進してすぐに飛び出した相席食堂ばりの「ちょっと待て」の流れるような綺麗すぎるフラグ回収よw

@xanoko9807 11 ай бұрын

日本を代表するオープンカーとして、これからも輝き続けて欲しいね😎

@hazamasan9377 11 ай бұрын

ロードスター乗るとマジでこれでいいんだよってなる。どんな高額車より楽しいからマジで

@れべ-e3h6h 11 ай бұрын

どんな高級車所有してたんですか？

@タクアイ 11 ай бұрын

@@れべ-e3h6h　まあまあ、いいじゃないですか。言論の自由ですよw

@sibahu4649 11 ай бұрын

優しい世界

@タクアイ 11 ай бұрын

@@sibahu4649 はい。たいして長くもない80年そこら。ゆるやかに、優しく、楽しく生きましょう〜〜。

@ohmikey4900 11 ай бұрын

雑に扱えると言えば語弊があるが、高級車よりは攻めた走りができるよね精神的な意味で。まあ1番エグいのはGRヤリスギだが笑笑

@morisyun 11 ай бұрын

やっぱりロードスターは格好ええ

@320d8 11 ай бұрын

興奮が伝わる素晴らしいインプレッションでした。ありがとうございます。 Vセレクション納車待ちですが、買ってよかったです♪

@利明吉安 11 ай бұрын

羨ましいです

@hamahumi7598 11 ай бұрын

いよいよ純エンジン車としてのNDは完成形なのかもですね。ロードスター、ずっと欲しいんですよね…。

@feat7229 11 ай бұрын

鰻丼さんが楽しそうで何よりです

@hachimitsu.06 11 ай бұрын

やっぱりロードスターはかっこいいなぁ😎もう見惚れてしまう

@蓮の葉-x7p 11 ай бұрын

いつまでエンジン車が出せるか分からない中でやれることをやれるだけやる姿勢は素晴らしい。未来が無いって開発を止めちゃうよりよっぽどカッコいい

@Aoba-Sazanami 11 ай бұрын

新型ロードスターRF納車待ちです。この動画見てさらに楽しみになりました・・・！

@enthucarguide1 11 ай бұрын

それは本当におめでとうございます。試乗もできない状態でご不安だったと思いますが、本当に最高に仕上がってます

@dogso-de-red 11 ай бұрын

羨ましいwwドライブ楽しんで下さい！

@Aoba-Sazanami 11 ай бұрын

@@enthucarguide1 その言葉聞いて安心して納車待ちできます！！

@Aoba-Sazanami 11 ай бұрын

@@dogso-de-red ありがとうございます！

@zeinikunakayama 11 ай бұрын

ロードスターは買い時がわからないから思い立った時に買うしかないな。

@mishii6849 11 ай бұрын

旧型の試乗時点でもかなりテンションが上がっちゃうけど新型試乗でのリアクションの為に我慢してる感があって本当にこの車は楽しいんだなあと伝わります😁

@えいぞう-h3h 11 ай бұрын

ウナ丼さん… NAしか乗った事が無いですが… ホントに欲しくなってしまいます💦 やっぱり欲しいなぁ❤

@d_u_g_o_n 11 ай бұрын

エンジンルームかっけえなあプラのカバーで覆わないのが良い

@poyopoyopoyopoyopoyopoyo 11 ай бұрын

ピカールで磨く楽しみの為にワザと磨ける素材で作ってるらしいね🥺

@人に言えない仕事してる人 11 ай бұрын

スポーツカーを作り続けてくれるマツダに感謝…今乗ってるアクセラの次はMCR3かロードスター乗るって決めてる

@keiji5749 11 ай бұрын

やばい、解説が日本一わかりやすくて面白い。

@kiyoshi6827 11 ай бұрын

ロードスターが思わず欲しくなるインプレッション。ご馳走様でした。

@3番目のカメ-x6i 11 ай бұрын

国営企業にしてくれって言いたいレベルでマツダ好き

@jack_amano_tokyo 11 ай бұрын

伊豆スカイラインの亀石PAだと思うのですがこの日はめちゃ寒くて、麓の熱海、伊東でも雪が舞いました。極寒の中、暑い、いや、熱いインプレ、声出して笑いながら楽しみました。特に、「フェンダー、土っ！」では吹きました。次回も楽しみにしてます！

@moon-du8sk 11 ай бұрын

ディーラーでみんな乗る前に契約していくみたいです。良いのはわかっているけど、試乗してどれが自分に最適解なのか見極めたいので、この動画は非常に参考になりました！うな丼さんありがとう。

@MrBeepon 11 ай бұрын

ウナ丼さんのこれだけ高いテンションも珍しい（笑元NC乗りですがNDはできるだけ試乗しないようにしていますなぜなら、買いたくなるから！

@ファンカズ 11 ай бұрын

いいなーマツダにしかない走りの個性は本当にたまらない

@おかポン太郎ー0kaponTarou 11 ай бұрын

マツダがどんなブランドに変貌しようとしているかがわかる。楽しみですね。

@おかポン太郎ー0kaponTarou 11 ай бұрын

ウナさん。興奮しすぎ。

@sai5716 11 ай бұрын

成長をし続ける車って感じですね～

@トム-s3v 11 ай бұрын

納車待ちです!楽しみぃー😆

@enthucarguide1 11 ай бұрын

あなたの購入は大正解です！　おめでとうございます

@takawa5688 24 күн бұрын

やっぱ、ウナ丼さんのがいちばん分かりやすいわ。なんていうか…伝わるのよ、楽しさも。

@stathamjason7048 11 ай бұрын

若い頃に一度乗っておけば良かったロードスター、走り好きの若い方には乗っていただきたい車

@arthorymen2005 11 ай бұрын

ウナ丼さんの声もナイスサウンドですね！！

@7しょう-k3l Күн бұрын

ロードスターは歴代全てハズレ無し！見た目、車重、ディテール、色、乗り味、熟成度でスポーツカーオタクを納得させてくれる素晴らしさ。

@obu358k 11 ай бұрын

フルモデルチェンジではなく、煮詰めて、極めていくマツダこの車は後世に残して欲しいです。生涯で一度は乗ってみたい。レンタカー探そうかな…

@ti6687 11 ай бұрын

マイナーチェンで煮詰めていくのは良いですが、一目で判るくらいの変化はほしいところですネ･･･今の日本メーカーのマンネリ至上主義は行き過ぎだと思います。

@aipon-no-mainiti 11 ай бұрын

ロードスター欲しいので参考になります！

@enthucarguide1 11 ай бұрын

ロードスターほしいならこれがベストです……あ、もちろん私の主観ですが

@直人-s9q 11 ай бұрын

「ヤバい」のフレーズがたくさん出過ぎて、ウナ丼さんが出川さんみたいになっちゃってる😂 それだけロードスターの作り込みが細やかなんでしょうね😄

@kohinatane1553 11 ай бұрын

今回の改良で内外装に手が入った時点でかなり欲しくなってたんだけど、走りもそんなに良くなっているんなら余計欲しくなってまうやろー！他の方々も軒並み高評価だしマツダさんやってくれたな👍🏻

@black-wu2tu 11 ай бұрын

内装ベージュ最高！MAZDAはインテリアも良い🎉 あとやまびこのとこの画角めっちゃイイっすね。

@midtel_5 11 ай бұрын

ウナ丼さんが取り上げてくれたおかげで、レッチリの来日決まりました。ありがとうございます。

@c1h1i1n3j6u3u 11 ай бұрын

年明け早々にRFのRSを契約しました。今、納車待ちです。ウナ丼さん、インプレッションありがとうございました。楽しみが増幅しました。

@enthucarguide1 11 ай бұрын

期待して待ってください。その５倍はいいです

@c1h1i1n3j6u3u 11 ай бұрын

@@enthucarguide1 返信ありがとうございます😊 お楽しみ度数５００パーセントうpさせます。

@toshimochizuki1034 11 ай бұрын

NDロードスターを３台目乗り換え、昨日納車しました。もう全然違うっていうのがすごくよく分かりました。

@enthucarguide1 11 ай бұрын

納車おめでとうございます！　現行オーナーさんが一番変化に気づくと思います

@サイクロン-u4r 8 ай бұрын

ロードスター、初代は乗ってましたが、数十年別のクルマに乗って来て、今、ウナ丼さんの動画見て、欲しくなりました! 個人的に2Lがほしい！

@若槻禮次郎-j4e 11 ай бұрын

S15とかGTRとかS2000とかFDとか一昔前のスポーツカーが今とんでもないバブルを起こしてるしあれももちろんいいと思うけど、個人的には下手すりゃ最後の純ガソリン世代になるかもしれないNDロードスターとか33のスイスポとかGR86とかシビックタイプrとか現行の車たちが大好きだからみんなもっと目を向けて欲しいなって思う。

@enthucarguide1 11 ай бұрын

値が上がるかどうかはさておき、「新車で」買えることのすごーーーーーい価値をぜひわかってほしいですよねー

@gsx-s-pv5ix 6 ай бұрын

@@enthucarguide1

@roadsterinusa 11 ай бұрын

初代を開発していた時に、後にロードスターがマツダを象徴する車になろうとは、誰も予想していなかっただろう

@hokahoka3593 11 ай бұрын

次はこれ買うので参考になりました！絶対買う！

@kdofina3531 11 ай бұрын

いつも楽しく動画を拝見しております。今回のビッグマイナーチェンジ版と990sを走行面で比較したときの所感を伺いたいです！

@orB11W 11 ай бұрын

試乗中に飛び出して叫びたくなる変化とは！新パターン😮

@新見拡郎 9 ай бұрын

1.5vs,2.0RFも良さそうだったですが、個人的には、1.5Sグレードが最も良さそうでした。

@山口雅司-n6l 3 ай бұрын

一番下のグレードSをきちんとレポートしていただいてありがとうございます。様々なクルマの評価も比較的に信頼できます!

@SATTMAN.2and4 11 ай бұрын

ロードスター良いなぁ〜😆

@たむたむずき 11 ай бұрын

現行オーナーだし気になるけど乗ると欲しくなるから試乗に行けない……

@ケロロ軍曹カービィ 11 ай бұрын

乗ってみたい!　めっちゃ走り変わってるんだ!

@kaiso9083 11 ай бұрын

Z軸周りのモーメントが良くなってそう

@oca8405 Ай бұрын

よし!S買ってくる！！

@pagosu1469 11 ай бұрын

Ｓの試乗が見たかったんです。Ｓ納車待ちです。990Sとの比較もぜひお願いします。

@山口雅司-n6l 3 ай бұрын

ND2エアログレーのSを購入しました。マツダ車もロドも初めてです。飛ばし屋ではないのでこのレポートはとても自分に合っていてありがたいです❤

@ayataka4093 11 ай бұрын

RFまじかっこいい

@senjigusuri 11 ай бұрын

今回の動画、今まで見た中で一番ウナ丼チャネルの面白さが出ていた。

@lalalaue4462 11 ай бұрын

最近フォローさせて頂きました。蓋斗神拳大好きです！あとすみません。着られている服、毎回チェックしています。高級品じゃないけどお洒落。もの凄く好感が持てます！

@Miyaki172 11 ай бұрын

テンション高めで楽しそうで良いね。 MX30ReVも最高だったけど、Newロードスターも超絶欲しい。

@梅津修-r2c 11 ай бұрын

現行Mazda2がデミオからマイチェン&改名した時に代車で借りて走りの質感の変わりぶりに驚いた事を思い出しました。さすが「Be a driver」を標榜するだけの事はあります。

@まろまろ-l2m 11 ай бұрын

初期デザインで、すでに素晴らしかったから改良モデルでも格好良いんだよね。それにしてもMAZDA。儲から無さそうな事をコツコツやるなぁ（褒めてます）

@th5454 11 ай бұрын

多分ウナ丼さんと同じくらいの世代なんですが・・・今迄「新車」買ったこと無いんですよそれなりに多走行車の面白味も知ってて三十数台乗り継いできましたがそろそろ「上がりの一台」考えてたんですよ。支払いが出来るウチにND考えたくなりました。十数年後免許返納したら孫にプレゼントすればいいかなｗｗｗ

@enthucarguide1 11 ай бұрын

私もほとんど新車買ってません。さてこれは新車で買っていいと思いますよ

@TT__channel 11 ай бұрын

欲しくなってしまう〜！

@ホンダハルコ 11 ай бұрын

NA乗りだけど、いよいよ欲しくなってきた。

@chin_chin_V2 11 ай бұрын

まーじかっけぇ

@reuter8suns 11 ай бұрын

ロードスター、手に入れたいんです。でも、もう少し子どもが大きくならないと買えません。あと15年したら、子育てもひと段落、夫婦2人の時間が増えると思うので、その時までロードスターを作り続けてください！マニュアルで乗りたいです。マツダさん、よろしくお願いします！

@ナポリとカプリ Ай бұрын

私もコメ主さんと同じ考え「子育てが落ち着いたら...」と思ってるのですが、その一方で「自分が少しでも若いう時のほうが楽しめるかも...」「足腰が弱って着座位置が低い車には乗りにくい...となる前に」との考えも。いま迷いに迷っています😂

@marg196 11 ай бұрын

ロードスターの最高到達点か〜、乗ってみたいな〜🙄

@坂入俊行-s1n 7 ай бұрын

Sを買おうと思ってます。日常速度で楽しいということですね。

@enthucarguide1 7 ай бұрын

日常速度で楽しいのは全ロードスター共通でして、この最新モデルは走りの質感がすごくなったんです

@00ta 10 ай бұрын

一度は乗りたい。

@tabisuruushikai 11 ай бұрын

エアログレーのRFカッコいい。写真で見るより、実物の方がずっといい。

@co.cross18HV 11 ай бұрын

内装とルーフトップのベージュがめちゃめちゃオシャレ

@karaso1 11 ай бұрын

いつも「はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ」で流すウナ丼氏ネーミングでも「レッドホットチリ制御」は良い感じに聞こえてしまったプログレッシブ・ロックな響きがある

@N-BOX信者は大嫌い 11 ай бұрын

雪の降る地域だからなぁ〜。欲しいんだけどちょっと考えちゃうんですよね。

@日向-p4q 7 ай бұрын

楽しい動画ありがとうございます！ GRコペンの回も見て、どっちが楽しいか非常に悩ましい😂 さらにロードスターのグレードちがいもあるし無限に悩めますねぇ。うな丼さんのベストバイはどちらになりそうですか？

@shunbach 11 ай бұрын

めっちゃいい

@atama42961 11 ай бұрын

熊と衝突してND手放したけど、この人の動画みたらまた欲しくなった。大きさがちょうどいいんだよな～。

@peacefullmaker 11 ай бұрын

熊が心配だ。

@atama42961 11 ай бұрын

@@peacefullmaker 熊は山の方に逃げて行きましたその後はどうなったか分かりませんが……

@ロドス騎士団990S 8 ай бұрын

サウンドエンハンサー取り外しているオーナーが多いわけ ①冬場のエンジン始動時のアイドリングのこもり音が気になる ②実際にはもっと高い周波数の雑味音も強めに混じってきて不快 ③エンハンサーを外して（塞いで）走行→室内は、澄んだ静けさでいい感じに変化する ※エンハンサーから騒音が室内侵入。取り外した方がスッキリしてよい ④そもそもエアクリ側に吸気音低減させる部品あるのになんで？ ⑤マフラー音聞きたいから、余計な音を入れ込むエンハンサーは取り外しすみたいな感じですよ～

@山田太郎-m8q 3 ай бұрын

22年式ニ乗ってますが乗った瞬間ステアリングの剛性感直ぐ分かりました。駆動系が2リッターと同じになった交換か全体的に安定感上がってます。ガチで乗り換え検討中です。

@緑の鳥-y6u 11 ай бұрын

マイチェン前のNDが6月に納車されました。でも最新版は絶対に試乗しない。買い替えたくなっちゃうとおもうので。

@samdkj7177 11 ай бұрын

改良後のロードスター！！！いいなぁ

@たけちゃん-c2s 5 ай бұрын

独身だから2座クーペRFもいいかも。車体もコンパクトで洗車も楽そう。残りの人生、楽しめそう。400万かぁ。

@sorahapi104 11 ай бұрын

いや～ウナ丼さんの説明がうまいから欲しくなっちゃいますよ！今の実用的には向かないけど、セカンドカーとしていいかもｗﾅｲﾅｲ；

@ets2drive886 10 ай бұрын

うおおおおおおお！ほしい！

@martiner 10 ай бұрын

いい車はタイヤ半周でわかるって本当なんすね〜

@須賀英雄 9 ай бұрын

ナビの地図は進行方向を上に表示するから、横長なのはすごく見にくそう。

@YA-fi3ng 11 ай бұрын

素の”S"が一番、リアの挙動が分かりやすくて楽しいと思うな。ATモデルと基本、一緒の筈（LSDなし・リアスタビなし）。

@一二三-x3p 11 ай бұрын

今風にかっこよくなったなぁ

@dogso-de-red 11 ай бұрын

若い頃におもいっきりNAを乗り回した…ので我慢できる、我慢できるハズだ！

@たなからぼたもち-e2j 11 ай бұрын

タンカラーの幌と内装ボディーカラーがブリティッシュグリーンなら完璧！　グリーン出たら、NBから乗り換えます笑

@wantarlen 11 ай бұрын

メタリックしかないんだねぇ

@-MINILIFE- 11 ай бұрын

レッドホッドチリ制御は無理やりすぎるーけど面白いです。笑　やっぱ１度は買わないといけない車だなー

@kohe1046 11 ай бұрын

ウナ丼さん的には990Sと新型、どちらが運転していて楽しかったですか？

@enthucarguide1 11 ай бұрын

うーん、主観でごめんだけど新型

@kohe1046 11 ай бұрын

ご回答ありがとうございますm(_ _)m 990s買おうとしましたが悩みますね〜

@kohe1046 6 ай бұрын

新型買っちゃいました!!

@1228yukio 11 ай бұрын

素晴らしい進化してますね　とても魅力的な欲しい車! 詳しくは良くわからないですが2030年やら35年やら　電動車化とか言われてますが、世界的にエンジン主体の流れに進んでいる気すらするのは私だけ？

@co.cross18HV 11 ай бұрын

いま国主体でEVに乗り気なのは中韓ぐらいかな。真っ先にEVを量産化した日本や一番乗り気だったヨーロッパが、あんまり環境に良いわけではないのが分かったのか、ちょっと渋り出したし

@co.cross18HV 11 ай бұрын

@itabyu 11 ай бұрын

んーいいなー欲しいなーウナ丼さん妻を説得するプレゼン資料作ってくれません？

@ct9a9mr 7 ай бұрын

CX5の1年点検をしにディーラーに行ったときに待ち時間でロードスター試乗したら次の週末の6月1日に赤のSスペシャルのMT購入しちゃったよ！！Nvan気に入ってたけど駐車場無いから下取りに出しました。

@つっちー-v8m 11 ай бұрын

以前、OS技研さんのHPを見たらハイエースやキャラバン用のLSDのラインナップが何気に充実していました。 LSDって走り屋の為の物ってイメージだったのでなんでだろうと思ったんですが、強い横風を受けたときのふらつきが軽減されるので直進安定性にも寄与するしコーナリング時の安定感が増すので仕事で高速道路を長距離走るドライバーにもメリットが大きいのだそうです。今度のロードスターのLSDがロングドライブの疲労を低減してくれるのか興味有ります。

@mpmpmppp 11 ай бұрын

ざっくりでアレですけど、例えば後輪駆動を2WDなんて言われたりしますけど、デファレンシャルギアで吸収されてしまうと結果1WDになっちゃいますからね。それをキッチリロックしてやれば常に2WDになるわけですしね。

@mura_hatsu 11 ай бұрын

２月に SレザーパッケージVセレクション納車予定です。大絶賛のレビューでますます楽しみになりました。ありがとうございます！

@nakamuranohara 11 ай бұрын

ヘッドライト変わっただけかと思ったらそんなに・・・欲しくなってしまうなぁ・・・

@TTjtatmpj 11 ай бұрын

フェラーリとポルシェ乗ったことある友人がロードスターの方が楽しいって言ってた

@enthucarguide1 11 ай бұрын

というか、その３車がそれぞれ楽しいんじゃないかな。直接比較できないけど３車とも面白いはず（でもフェラーリはほとんど乗ったことないけど）

@TTjtatmpj 11 ай бұрын

@@enthucarguide1 仰る通り3台ともそれぞれ楽しいんだと思います！（小生にはどれも夢のまた夢です）　うな丼さんから直接コメントいただけてとても嬉しいです！

@きーさん-u5o 11 ай бұрын

フェラーリは音が気持ちよくて所有欲満たしてくれるけど乗ってるとまるで全裸で歩いてるのかのごとく視線が恥ずかしいから目立ちたい人はオススメです。ポルシェは楽しいし意外と911はリアに荷物置けるなど便利で売れる理由がわかる！ロードスターは生活道路を走ってるだけで楽しい、あとオープンに出来て非日常を楽しめる！