ロードスター史上ベスト!!【小改良に見えて乗るとフルチェン級で気絶】

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ロードスター史上ベスト!!【小改良に見えて乗るとフルチェン級で気絶】

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6 ай бұрын

やばい……ついにヨーロッパの有名スポーツ系メーカーと並び立つような乗り味を確立したよマツダは……すげえんですけど……
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 300

@Subaruchougoukin2005 6 ай бұрын

イメージは大きく変えずに内部を改良に改良を重ねて磨きあげ、｢ロードスターの愉しみに終わりは無い」と思わせてくれる開発陣の情熱はもっと大きく評価されても良いレベル。内燃機関が搭載されるかも分からない次期NE型でもこの熱い情熱は絶やさないで欲しい。

@hazamasan9377 6 ай бұрын

ロードスター乗るとマジでこれでいいんだよってなる。どんな高額車より楽しいからマジで

@user-hp4yw7ij8p 6 ай бұрын

どんな高級車所有してたんですか？

@user-po4tn1jk8w 6 ай бұрын

@@user-hp4yw7ij8p　まあまあ、いいじゃないですか。言論の自由ですよw

@sibahu4649 6 ай бұрын

優しい世界

@user-po4tn1jk8w 6 ай бұрын

@@sibahu4649 はい。たいして長くもない80年そこら。ゆるやかに、優しく、楽しく生きましょう〜〜。

@ohmikey4900 6 ай бұрын

雑に扱えると言えば語弊があるが、高級車よりは攻めた走りができるよね精神的な意味で。まあ1番エグいのはGRヤリスギだが笑笑

@Subaruchougoukin2005 6 ай бұрын

12:08 「この微細な違いが…」からの発進してすぐに飛び出した相席食堂ばりの「ちょっと待て」の流れるような綺麗すぎるフラグ回収よw

@xanoko9807 6 ай бұрын

日本を代表するオープンカーとして、これからも輝き続けて欲しいね😎

@NoneRS 6 ай бұрын

沢山の台数が出ないクルマを89年から絶えることなく作り続けてくださるMAZDAさまに大拍手。

@user-mk8mo7yl4j 6 ай бұрын

一応　世界規模では結構売れてます… 横から失礼…

@NoneRS 6 ай бұрын

@@user-mk8mo7yl4j ※注釈世界的には売れるのに国内には出さないメーカーもある中でと追記

@user-bb1it6jr1z 6 ай бұрын

廃番だらけのホンダと大違い

@NoneRS 6 ай бұрын

@@user-bb1it6jr1z それなら日産なんか…これ以上言わない…

@user-gy4pg7wd8e 6 ай бұрын

累計120万台を突破しました。 NDも3割は20〜30代の若者が買っているので、新しい世代にも支持を得ているから、売れ続けるんですよね。

@user-ls2xm3oi4j 6 ай бұрын

やっぱりロードスターはかっこいいなぁ😎もう見惚れてしまう

@d_u_g_o_n 6 ай бұрын

エンジンルームかっけえなあプラのカバーで覆わないのが良い

@poyopoyopoyopoyopoyopoyo 6 ай бұрын

ピカールで磨く楽しみの為にワザと磨ける素材で作ってるらしいね🥺

@hamahumi7598 6 ай бұрын

いよいよ純エンジン車としてのNDは完成形なのかもですね。ロードスター、ずっと欲しいんですよね…。

@320d8 6 ай бұрын

興奮が伝わる素晴らしいインプレッションでした。ありがとうございます。 Vセレクション納車待ちですが、買ってよかったです♪

@user-em5bg4gc7s 6 ай бұрын

羨ましいです

@user-th8bi9ib8s 6 ай бұрын

マツダがどんなブランドに変貌しようとしているかがわかる。楽しみですね。

@user-th8bi9ib8s 6 ай бұрын

ウナさん。興奮しすぎ。

@mishii6849 6 ай бұрын

旧型の試乗時点でもかなりテンションが上がっちゃうけど新型試乗でのリアクションの為に我慢してる感があって本当にこの車は楽しいんだなあと伝わります😁

@Aoba-Sazanami 6 ай бұрын

新型ロードスターRF納車待ちです。この動画見てさらに楽しみになりました・・・！

@enthucarguide1 6 ай бұрын

それは本当におめでとうございます。試乗もできない状態でご不安だったと思いますが、本当に最高に仕上がってます

@user-ye3bk8pc2h 6 ай бұрын

羨ましいwwドライブ楽しんで下さい！

@Aoba-Sazanami 6 ай бұрын

@@enthucarguide1 その言葉聞いて安心して納車待ちできます！！

@Aoba-Sazanami 6 ай бұрын

@@user-ye3bk8pc2h ありがとうございます！

@morisyun 6 ай бұрын

やっぱりロードスターは格好ええ

@kiyoshi6827 6 ай бұрын

ロードスターが思わず欲しくなるインプレッション。ご馳走様でした。

@user-mb3cl7qn4y 6 ай бұрын

国営企業にしてくれって言いたいレベルでマツダ好き

@user-up2hk2sb9l 6 ай бұрын

ウナ丼さん… NAしか乗った事が無いですが… ホントに欲しくなってしまいます💦 やっぱり欲しいなぁ❤

@feat7229 6 ай бұрын

鰻丼さんが楽しそうで何よりです

@MrBeepon 6 ай бұрын

ウナ丼さんのこれだけ高いテンションも珍しい（笑元NC乗りですがNDはできるだけ試乗しないようにしていますなぜなら、買いたくなるから！

@jtujmejpswnq 6 ай бұрын

ロードスターは買い時がわからないから思い立った時に買うしかないな。

@moon-du8sk 6 ай бұрын

ディーラーでみんな乗る前に契約していくみたいです。良いのはわかっているけど、試乗してどれが自分に最適解なのか見極めたいので、この動画は非常に参考になりました！うな丼さんありがとう。

@jack_amano_tokyo 6 ай бұрын

伊豆スカイラインの亀石PAだと思うのですがこの日はめちゃ寒くて、麓の熱海、伊東でも雪が舞いました。極寒の中、暑い、いや、熱いインプレ、声出して笑いながら楽しみました。特に、「フェンダー、土っ！」では吹きました。次回も楽しみにしてます！

@user-vj4qf4ho3w 6 ай бұрын

スポーツカーを作り続けてくれるマツダに感謝…今乗ってるアクセラの次はMCR3かロードスター乗るって決めてる

@kohinatane1553 6 ай бұрын

今回の改良で内外装に手が入った時点でかなり欲しくなってたんだけど、走りもそんなに良くなっているんなら余計欲しくなってまうやろー！他の方々も軒並み高評価だしマツダさんやってくれたな👍🏻

@user-ry3ve9mm6s 6 ай бұрын

「ヤバい」のフレーズがたくさん出過ぎて、ウナ丼さんが出川さんみたいになっちゃってる😂 それだけロードスターの作り込みが細やかなんでしょうね😄

@stathamjason7048 6 ай бұрын

若い頃に一度乗っておけば良かったロードスター、走り好きの若い方には乗っていただきたい車

@358kouta 6 ай бұрын

フルモデルチェンジではなく、煮詰めて、極めていくマツダこの車は後世に残して欲しいです。生涯で一度は乗ってみたい。レンタカー探そうかな…

@ti6687 6 ай бұрын

マイナーチェンで煮詰めていくのは良いですが、一目で判るくらいの変化はほしいところですネ･･･今の日本メーカーのマンネリ至上主義は行き過ぎだと思います。

@user-hh1xz7le2l 6 ай бұрын

いつまでエンジン車が出せるか分からない中でやれることをやれるだけやる姿勢は素晴らしい。未来が無いって開発を止めちゃうよりよっぽどカッコいい

@user-ov4gb3pe6g 3 ай бұрын

ロードスター、初代は乗ってましたが、数十年別のクルマに乗って来て、今、ウナ丼さんの動画見て、欲しくなりました! 個人的に2Lがほしい！

@atama42961 6 ай бұрын

熊と衝突してND手放したけど、この人の動画みたらまた欲しくなった。大きさがちょうどいいんだよな～。

@peacefullmaker 6 ай бұрын

熊が心配だ。

@atama42961 6 ай бұрын

@@peacefullmaker 熊は山の方に逃げて行きましたその後はどうなったか分かりませんが……

@pagosu1469 6 ай бұрын

Ｓの試乗が見たかったんです。Ｓ納車待ちです。990Sとの比較もぜひお願いします。

@user-bm5uj7fd9p 6 ай бұрын

いいなーマツダにしかない走りの個性は本当にたまらない

@reuter8suns 6 ай бұрын

ロードスター、手に入れたいんです。でも、もう少し子どもが大きくならないと買えません。あと15年したら、子育てもひと段落、夫婦2人の時間が増えると思うので、その時までロードスターを作り続けてください！マニュアルで乗りたいです。マツダさん、よろしくお願いします！

@user-pt8gd4tz6p 6 ай бұрын

S15とかGTRとかS2000とかFDとか一昔前のスポーツカーが今とんでもないバブルを起こしてるしあれももちろんいいと思うけど、個人的には下手すりゃ最後の純ガソリン世代になるかもしれないNDロードスターとか33のスイスポとかGR86とかシビックタイプrとかも将来必ず値が上がると思うし別に旧車が嫌いな訳じゃないけどこういう現行の車たちが大好きだからみんなもっと目を向けて欲しいなって思う。

@enthucarguide1 6 ай бұрын

値が上がるかどうかはさておき、「新車で」買えることのすごーーーーーい価値をぜひわかってほしいですよねー

@gsx-s-pv5ix Ай бұрын

@@enthucarguide1

@sai5716 6 ай бұрын

成長をし続ける車って感じですね～

@aipon-no-mainiti 6 ай бұрын

ロードスター欲しいので参考になります！

@enthucarguide1 6 ай бұрын

ロードスターほしいならこれがベストです……あ、もちろん私の主観ですが

@keiji5749 6 ай бұрын

やばい、解説が日本一わかりやすくて面白い。

@c1h1i1n3j6u3u 6 ай бұрын

年明け早々にRFのRSを契約しました。今、納車待ちです。ウナ丼さん、インプレッションありがとうございました。楽しみが増幅しました。

@enthucarguide1 6 ай бұрын

期待して待ってください。その５倍はいいです

@c1h1i1n3j6u3u 6 ай бұрын

@@enthucarguide1 返信ありがとうございます😊 お楽しみ度数５００パーセントうpさせます。

@roadsterinusa 6 ай бұрын

初代を開発していた時に、後にロードスターがマツダを象徴する車になろうとは、誰も予想していなかっただろう

@kdofina3531 6 ай бұрын

いつも楽しく動画を拝見しております。今回のビッグマイナーチェンジ版と990sを走行面で比較したときの所感を伺いたいです！

@black-wu2tu 6 ай бұрын

内装ベージュ最高！MAZDAはインテリアも良い🎉 あとやまびこのとこの画角めっちゃイイっすね。

@arthorymen2005 6 ай бұрын

ウナ丼さんの声もナイスサウンドですね！！

@fgminix 6 ай бұрын

ウナ丼さんが取り上げてくれたおかげで、レッチリの来日決まりました。ありがとうございます。

@orB11W 6 ай бұрын

試乗中に飛び出して叫びたくなる変化とは！新パターン😮

@user-mq9en3ho9u 6 ай бұрын

納車待ちです!楽しみぃー😆

@enthucarguide1 6 ай бұрын

あなたの購入は大正解です！　おめでとうございます

@user-ce6jm7sj6o 6 ай бұрын

初期デザインで、すでに素晴らしかったから改良モデルでも格好良いんだよね。それにしてもMAZDA。儲から無さそうな事をコツコツやるなぁ（褒めてます）

@senjigusuri 6 ай бұрын

今回の動画、今まで見た中で一番ウナ丼チャネルの面白さが出ていた。

@user-ms5bn5yq6k 6 ай бұрын

現行Mazda2がデミオからマイチェン&改名した時に代車で借りて走りの質感の変わりぶりに驚いた事を思い出しました。さすが「Be a driver」を標榜するだけの事はあります。

@Miyaki172 6 ай бұрын

テンション高めで楽しそうで良いね。 MX30ReVも最高だったけど、Newロードスターも超絶欲しい。

@user-op5fr9ql3s 6 ай бұрын

現行オーナーだし気になるけど乗ると欲しくなるから試乗に行けない……

@karaso1 6 ай бұрын

いつも「はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ」で流すウナ丼氏ネーミングでも「レッドホットチリ制御」は良い感じに聞こえてしまったプログレッシブ・ロックな響きがある

@marg196 6 ай бұрын

ロードスターの最高到達点か〜、乗ってみたいな〜🙄

@kaiso9083 6 ай бұрын

Z軸周りのモーメントが良くなってそう

@user-pj1lw2qe1w 6 ай бұрын

以前、OS技研さんのHPを見たらハイエースやキャラバン用のLSDのラインナップが何気に充実していました。 LSDって走り屋の為の物ってイメージだったのでなんでだろうと思ったんですが、強い横風を受けたときのふらつきが軽減されるので直進安定性にも寄与するしコーナリング時の安定感が増すので仕事で高速道路を長距離走るドライバーにもメリットが大きいのだそうです。今度のロードスターのLSDがロングドライブの疲労を低減してくれるのか興味有ります。

@mpmpmppp 6 ай бұрын

ざっくりでアレですけど、例えば後輪駆動を2WDなんて言われたりしますけど、デファレンシャルギアで吸収されてしまうと結果1WDになっちゃいますからね。それをキッチリロックしてやれば常に2WDになるわけですしね。

@hokahoka3593 6 ай бұрын

次はこれ買うので参考になりました！絶対買う！

@th5454 6 ай бұрын

多分ウナ丼さんと同じくらいの世代なんですが・・・今迄「新車」買ったこと無いんですよそれなりに多走行車の面白味も知ってて三十数台乗り継いできましたがそろそろ「上がりの一台」考えてたんですよ。支払いが出来るウチにND考えたくなりました。十数年後免許返納したら孫にプレゼントすればいいかなｗｗｗ

@enthucarguide1 6 ай бұрын

私もほとんど新車買ってません。さてこれは新車で買っていいと思いますよ

@toshimochizuki1034 6 ай бұрын

NDロードスターを３台目乗り換え、昨日納車しました。もう全然違うっていうのがすごくよく分かりました。

@enthucarguide1 6 ай бұрын

納車おめでとうございます！　現行オーナーさんが一番変化に気づくと思います

@user-wt1ib8dj4j 6 ай бұрын

乗ってみたい!　めっちゃ走り変わってるんだ!

@tabisuruushikai 6 ай бұрын

エアログレーのRFカッコいい。写真で見るより、実物の方がずっといい。

@user-uk3db5hn7m 6 ай бұрын

ND初期型乗ってきましたこれはフルチェン級ですね！このモデルがND最終型なのかな？サウンド、動画でも結構違うとわかりました！乗ってみたい！

@enthucarguide1 6 ай бұрын

オーナーさんは音の違いわかっていただけましたか、よかった。耳で感じた違いがあまり動画には反映されてなくて……

@rokurokusan663 6 ай бұрын

ウナ丼さんがロードスターランキング作ったせいでマツダが「いや最新型が最強だからね」って言ってるのかもしれん

@enthucarguide1 6 ай бұрын

実際、試乗会で言われました……笑　私としてもこの最新型乗ってからランキング作ればよかった……

@lalalaue4462 6 ай бұрын

最近フォローさせて頂きました。蓋斗神拳大好きです！あとすみません。着られている服、毎回チェックしています。高級品じゃないけどお洒落。もの凄く好感が持てます！

@user-kz8jj1rc5q 2 ай бұрын

楽しい動画ありがとうございます！ GRコペンの回も見て、どっちが楽しいか非常に悩ましい😂 さらにロードスターのグレードちがいもあるし無限に悩めますねぇ。うな丼さんのベストバイはどちらになりそうですか？

@user-yp7gj7ez9g 6 ай бұрын

タンカラーの幌と内装ボディーカラーがブリティッシュグリーンなら完璧！　グリーン出たら、NBから乗り換えます笑

@wantarlen 6 ай бұрын

メタリックしかないんだねぇ

@user-jn2ck7hp1u 6 ай бұрын

雪の降る地域だからなぁ〜。欲しいんだけどちょっと考えちゃうんですよね。

@TTjtatmpj 6 ай бұрын

フェラーリとポルシェ乗ったことある友人がロードスターの方が楽しいって言ってた

@enthucarguide1 6 ай бұрын

というか、その３車がそれぞれ楽しいんじゃないかな。直接比較できないけど３車とも面白いはず（でもフェラーリはほとんど乗ったことないけど）

@TTjtatmpj 6 ай бұрын

@@enthucarguide1 仰る通り3台ともそれぞれ楽しいんだと思います！（小生にはどれも夢のまた夢です）　うな丼さんから直接コメントいただけてとても嬉しいです！

@user-yw6iv1li7f 6 ай бұрын

フェラーリは音が気持ちよくて所有欲満たしてくれるけど乗ってるとまるで全裸で歩いてるのかのごとく視線が恥ずかしいから目立ちたい人はオススメです。ポルシェは楽しいし意外と911はリアに荷物置けるなど便利で売れる理由がわかる！ロードスターは生活道路を走ってるだけで楽しい、あとオープンに出来て非日常を楽しめる！

@user-fl3lb2ew5t 5 ай бұрын

1.5vs,2.0RFも良さそうだったですが、個人的には、1.5Sグレードが最も良さそうでした。

@martiner 5 ай бұрын

いい車はタイヤ半周でわかるって本当なんすね〜

@user-impreza_gh2 6 ай бұрын

RFまじかっこいい

@user-rj1pb4dj9s 6 ай бұрын

マイチェン前のNDが6月に納車されました。でも最新版は絶対に試乗しない。買い替えたくなっちゃうとおもうので。

@co.cross18HV 6 ай бұрын

内装とルーフトップのベージュがめちゃめちゃオシャレ

@SATTMAN.2and4 6 ай бұрын

ロードスター良いなぁ〜😆

@renesis526 6 ай бұрын

990S出た時大絶賛してたのに、僅か2年で更に上回る評価の今回のビッグマイナーチェンジ。買い時を迷い中…

@ti6687 6 ай бұрын

すべてのクルマにいえる事ですが、定期的に内外装をちゃんと変えてくれれば「欲しいと思った時が買い時」というふうになるのにね･･･デザインそのまんまで中身を改良しちゃったら従来型は性能が劣るだけの旧型になってしまう･･･長期間マイナーチェンジで熟成させるならニッサンGTRくらいの変化は欲しい。

@toshimasa7992 6 ай бұрын

@@ti6687 性能や見たんで気に入らない部分があるなら自分でそこだけ変えればいいだけの話そのために社外のパーツメーカーがあるんだろ？

@TT__channel 6 ай бұрын

欲しくなってしまう〜！

@user-nt6ez5of1c 6 ай бұрын

誰よりもロードスターを金かけて弄ってるのがMAZDAという　（笑）

@enthucarguide1 6 ай бұрын

うまいこと言う！

@user-rv9hg2ok7m 6 ай бұрын

んーいいなー欲しいなーウナ丼さん妻を説得するプレゼン資料作ってくれません？

@00ta 5 ай бұрын

一度は乗りたい。

@mura_hatsu 6 ай бұрын

２月に SレザーパッケージVセレクション納車予定です。大絶賛のレビューでますます楽しみになりました。ありがとうございます！

@玉子66王子 3 ай бұрын

サウンドエンハンサー取り外しているオーナーが多いわけ ①冬場のエンジン始動時のアイドリングのこもり音が気になる ②実際にはもっと高い周波数の雑味音も強めに混じってきて不快 ③エンハンサーを外して（塞いで）走行→室内は、澄んだ静けさでいい感じに変化する ※エンハンサーから騒音が室内侵入。取り外した方がスッキリしてよい ④そもそもエアクリ側に吸気音低減させる部品あるのになんで？ ⑤マフラー音聞きたいから、余計な音を入れ込むエンハンサーは取り外しすみたいな感じですよ～

@user-uo7qj4fr4c 6 ай бұрын

まーじかっけぇ

@kuta6313 6 ай бұрын

NBが寿命を迎えたらNDに乗り換えようと思ってたけど買い足すしかないのか…

@sotonami1046 6 ай бұрын

サウンドエンハンサーのキュイイイーンって音いいな

@kanonh246 6 ай бұрын

トヨタはよく見てほしいナビ周り。ヤリスとかカローラとかデカすぎなんだわ。

@ti6687 6 ай бұрын

ホンダのディーラーオプション系も･･･もうちょっとタテの比率を小さくしたやつにはできんもんなのか･･･

@kohe1046 6 ай бұрын

ウナ丼さん的には990Sと新型、どちらが運転していて楽しかったですか？

@enthucarguide1 6 ай бұрын

うーん、主観でごめんだけど新型

@kohe1046 6 ай бұрын

ご回答ありがとうございますm(_ _)m 990s買おうとしましたが悩みますね〜

@kohe1046 Ай бұрын

新型買っちゃいました!!

@samdkj7177 6 ай бұрын

改良後のロードスター！！！いいなぁ

@user-bo3ls9ci9v 24 күн бұрын

独身だから2座クーペRFもいいかも。車体もコンパクトで洗車も楽そう。残りの人生、楽しめそう。400万かぁ。

@user-xu9sv3zb1q 5 ай бұрын

5台乗り比べたのは唯一 Sを考えていたので、良かった。「玄人だ」と言い方にやられた。😮

@ak78ocean 6 ай бұрын

今回はビッグマイナーチェンジ。解説めちゃわかりやすかったです！

@user-vr6ls5kf2l 4 ай бұрын

ナビの地図は進行方向を上に表示するから、横長なのはすごく見にくそう。

@user-fh9mq4iv3m 6 ай бұрын

NA乗りだけど、いよいよ欲しくなってきた。

@user-uc2bg2bl6t 6 ай бұрын

洗練に走ると袋小路…かいう話があるけど、ロードスターでは新たな魅力を掘り起こす方向に働いたのであれば喜ばしい事です。月末あたりに新型NDに試乗したいと思います。

@-MINILIFE- 6 ай бұрын

レッドホッドチリ制御は無理やりすぎるーけど面白いです。笑　やっぱ１度は買わないといけない車だなー

@1228yukio 6 ай бұрын

素晴らしい進化してますね　とても魅力的な欲しい車! 詳しくは良くわからないですが2030年やら35年やら　電動車化とか言われてますが、世界的にエンジン主体の流れに進んでいる気すらするのは私だけ？

@co.cross18HV 6 ай бұрын

いま国主体でEVに乗り気なのは中韓ぐらいかな。真っ先にEVを量産化した日本や一番乗り気だったヨーロッパが、あんまり環境に良いわけではないのが分かったのか、ちょっと渋り出したし

@co.cross18HV 6 ай бұрын

@user-ye3bk8pc2h 6 ай бұрын

若い頃におもいっきりNAを乗り回した…ので我慢できる、我慢できるハズだ！

@Nenashigusa_Kuzz 6 ай бұрын

'23年式に乗ってます。灯火周りは正直ちょっと…でしたが、ステアリング周りの改良は素直に羨ましい！！従来型向けのアップデートキットとか出してくれないですかね〜…DSCのトラックモードとセットで30万、いや50万でも欲しいって人はいると思うんですががが

@enthucarguide1 6 ай бұрын

実は……そういうことができない、抜本的な変更が今回なされているので無理なんですよ……実は車体のコンピューター通信システムが完全に刷新されているんです（……ということをなぜマツダはもっとアピールしないのだー！）

@user-ci2rr7jk1e 6 ай бұрын

同じ年式に乗ってます。法規対応で電気系の基盤レベルから変わったので出来た変更らしいです。私はまったり乗りたいのでMRCCが欲しいのですが… でもまた年次改良は入るし特別仕様車も設定されると思うので、仕様が熟練された頃に買い替えようと計画しています。そのために働かねば…笑

@Nenashigusa_Kuzz 6 ай бұрын

@@enthucarguide1さんおおお、なるほど。型式まで変わってるのはそういうことなんですね…実質FMCじゃないですかやだー(笑)今乗ってるNDは多少カスタムを施し、足回りのセッティングを繰り返し、自分好みの乗り味を獲得してきました。正直ツルシの新型には負けねーぞ！という自負がありますが、やはり良いモノは羨ましくもあって…(笑)でも「最後の"ND5RC"」として愛でていこうと思います。返信ありがとうございました。

@Nenashigusa_Kuzz 6 ай бұрын

@@user-ci2rr7jk1e さん今まではレーダーを付けたくても付けられなかったところ（位置が低すぎて上手く機能しなかったんだそうです）、技術的な進歩で今回付けられるようになった…とディーラーで聞きましたが、車高を下げる方向のカスタムをした場合どうなるのかちょっとだけ気になりました(笑)自分の場合、モノに対する愛着（もはや執着のレベルｗ）が強いタイプなのに加え、一生モノのつもりで買った車でもあるので、今のNDを乗り続けたいと思います。返信ありがとうございました。

@ti6687 6 ай бұрын

新型が羨ましい事ばかりになるのは従来型ユーザーへの配慮に欠けると言わざるを得ませんね･･･ビジュアルの変更はそういう面でも必要。