日系紧凑级SUV对比，森林人VS荣放，买进口车还是合资车？

森林人和荣放，两款在国内市场销售的紧凑级SUV车型，一款纯进口，另一款合资生产。它们到底谁更适合国内消费者？

[@u.e.h3412]

高水準的車評。很棒的影片。

[@bruce9095]

2007年Legacy车主，目前还在服役。后来开过3年的XV，卖了换4Runner，因为所处城市年降雪量在100多厘米冬季长达5个月。最近试驾过2022款Rav4汽油版、Crosstrek和森林人，Crosstrek和森林人都是2.5升排量182HP。论直线加速，Rav4要比斯巴鲁强，但底盘太单薄了，我时速80在高速上压雪堆过去时居然打滑了，开着轻飘没有厚重感，还是打算入手森林人，这将是我的第三台斯巴鲁。美加地区，斯巴鲁用户的品牌忠实度相当高。

[@Dustin1110]

在北美有機會摸到2.4T，其他地方都只能流口水

[@j.j.8531]

Rav4 溢價過高, 而且重心太高雪地表現不好容易翻車

[@hhz246]

很棒的测评. 看到有网友说到eyesight系统，说两句。我平时开2017 legacy轿车，eyesight高速跟车模式很好用，车道保持就好行吧 有一点突兀感。eyesight紧急刹车在高速上有触发过几次 判断和介入时机都很准确，整体系统用下来挺安心的

[@user-rk4ik6gp4b]

除了丰田凌志那些5.7升发动机的越野车，最喜欢的就是斯巴鲁了，帅的一比

[@ruochi010]

这些5.7基本也就在中东能看见的最多了 满大街全是路巡和570

[@anyongbanjia2763]

很不错的车评人

[@yingchunzhang2675]

森林人各方面全面碾压rav4 不过就是卖不过rav4 也是不知道什么原因 在美国Subaru销量也是前十 不可小觑 加拿大就更多了 北美都是2.5 所以跟国内还是区别很大

[@user-dd6fx8in3q]

好專業的試車

[@user-lb3tz7ff5f]

各有各的优势 看个人需求和爱好。但是大陆斯巴鲁只有一个代理商 所以它的东西会特别贵 而且还烧机油

[@dx2002sg]

2018年开了一年的顶配汉兰达，以后再也不想开丰田SUV。

[@ucfg5113]

90%可是35度坡，想不到一台2.0na的suv會上的如此輕鬆，subaru真的不是蓋的

[@leishan2571]

斯巴鲁森林人动力真挺肉的，不管是纸面还是实际。加速有无力感。但是其他方面都相对城市SUV有很大优势。

[@user-qd3kh2ho8c]

森林人百公里六秒的很多…

[@j.j.8531]

@@user-qd3kh2ho8c 沒有STI 不可能百公里6秒 WRX 沒STI才可以6.5秒

[@yanzhi6381]

一个是真的越野车，一个是真的城市suv，这个很明显😀

[@zyfgc8892]

森林人不是越野车，但比一般的SUV越野能力好很多的，很多同价位的与它比，简直就是假四驱

[@j.j.8531]

@@zyfgc8892 Crosstrek outback 算是入門越野車了, 普通胎也能去玩off road

[@atom-rp7xz]

斯巴鲁就是开几年换配件价格有点贵而且少，这和保有量相对少有关没办法。

[@yanzhi6381]

中国保有量少

[@bluearmy7690]

配件不便宜是真的。不过这全系四驱很良心

[@user-rb6vt6nt9i]

斯巴魯在台灣有著東洋賓士的綽號

[@j.j.8531]

@@user-rb6vt6nt9i 和東洋寶馬一樣維修貴

[@user-xc9rc9hp8p]

声音很柔和很好听，很像主持人孟非

[@jinbinlu398]

北美车还是AT发动机

[@michaelchen1529]

现在的森林人动力会不会很肉？

[@bluearmy7690]

以前至少有个涡轮增压的，现在最多2。5自吸。有点肉

[@wayway4592]

RAV4什麼都好，就是晃。森林人唯一的缺點就是油耗和維修貴。

[@user-lb3tz7ff5f]

但是总不会上班回家或者买菜回家的路上看到一条泥路小泥坡 哎呀 我去爬一下吧 爱车的人都不会这样做

[@paul03212]

Rav4倒著上說不定還能上

[@jet3910]

森林人要是有2.5的就牛了

[@987derekchen]

北美就是2.5的，全系没有电机，纯汽油

[@vincentzhao3574]

澳洲也是的

[@bluearmy7690]

没有涡轮发动机的了。

[@user-en2zp6uk4d]

是两个车不是两个人

[@georgesun9542]

斯巴鲁烧机油呀

[@James-lu4rq]

你说的是十年前老款吧，最近几年的都没这个问题啊

[@dx2002sg]

New RAV4 is 20% more expensive.

[@digeng6120]

必须RAV4啊，斯巴鲁那个发动机烧机油太可怕……

[@iericzhu]

Subaru's TSB for Excessive Oil Subaru issued TSB 02-157-14R, titled Surface Treatment Change To Oil Control Piston Rings, in which they indicate a course of action for correcting the oil consumption issue in the following models: 2013-2014 Subaru Legacy and Outback Models with 2.5L FB Engine 2011-2014 Subaru Forester Models with 2.5L FB Engines 2012-2013 Subaru Impreza and 2013MY XV Crosstrek Models with 2.0L FB Engine Before that, Subaru's fix was to change the surface treatment of the oil control piston rings 的确2011到2014期间的斯巴鲁烧机油。主要原因是活塞环质量问题。之后的我还没怎么听说过。

[@digeng6120]

@@iericzhu 嗯，之后的还有待检验，其次斯巴鲁的CVT也稍微差点儿意思，不知道为啥不用丰田的用的那个，都是一家的

[@iericzhu]

@@digeng6120 丰田的 ecvt是给hybrid专用的，用的行星齿轮，跟CVT其实完全是两码事，没法接传动轴，不能直接用在四驱系统。而斯巴鲁的灵魂就是他的实时四驱。 至于丰田的普通CVT则跟别家技术上没太大差别。

[@digeng6120]

@@iericzhu 呃……，没说ECVT啊，就是普通CVT，一档用了齿轮，斯巴鲁和丰田一家，没用这个CVT变速箱……

[@huolieniao2432]

不知道森林人长途驾驶的舒适性如何？

[@user-en2zp6uk4d]

感觉你好像不会开车

[@brudyzhao5858]

硬生生找一个车对比，一通批评！