R1300GS Adventure : Est-ce vraiment le moment de remplacer ma R1200GS Adventure ??

Dois-je remplacer ma R1200GS Adventure pour la nouvelle R1300GS Adventure ?
Dans cette vidéo, je partage mes réflexions sur la toute nouvelle BMW R1300GS Adventure et je la compare à ma fidèle R1200GS Adventure. Est-ce que les nouveautés valent la peine de franchir le pas ?
Découvrez les avantages, les inconvénients, les pours et les contres dans ma vidéo.
Et vous ? Avez-vous testé la R1300GS Adventure ? Seriez-vous prêt(e) à remplacer votre R1200GSA ?
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[@franckmottin5535]

Salut Alain, moi j'ai la GS 1250 triple black depuis 3 ans, j'ai 40 000 kms et j'en suis tellement content que je la garde précieusement ! Toujours mieux, toujours plus, toujours plus puissant et plus cher..... ! Merci pour tes vidéos.

[@alainGSAdventure]

@@franckmottin5535 Bonsoir Franck ! Et oui, nos machines sont irremplaçables, mais parfois l’appel de la nouveauté peut devenir irrésistible… Merci pour ton retour, et j espère que tu ne manqueras pas ma prochaine vidéo ✌️

[@yop1025]

Coucou Choix cornélien ! J’ai fais pareil lorsque j’ai revendu ma GS1200LC pour un Africa Twin 1100 que je ne regrette pas ! Pourtant c’était pas gagné ! Ah si : la qualité se paye ? Non pas exactement ! Il y a des constructeurs qui s’en mettent plus dans les poches que d’autres. C’est tout 😂

[@DaronXavierMotard]

Avis et philosophie personnels, je fais des compromis en fonction de mes besoins sinon je les achèterais toutes. Je pense aussi qu'il y aura toujours mieux et qu'il faut s'arrêter à un moment et profiter de ce que l'on a ppur être heureux. A force de regarder les nouvelles sorties motos on trouve toujours une raison, ou plutôt une excuse, pour changer et finalement ça revient très cher du kilomètre lorsqu'on fait les comptes de l'achat, utilisation et entretien. Alors autant garder ce que l'on a et en profiter pour partir une fois de plus en vacances ou dans des hôtels un peu mieux , se faire du bien quoi...😊

[@alainGSAdventure]

Bonjour Xavier; Oui j'avoue avoir la même philosophie : je suis content de ce que j'ai. ma crainte est surtout de faire le mauvais choix : elle va avoir 8 ans, mais pas un problème. Qui me dit que cela va continuer ? L'avenir nous le dira. Merci pour ton retour.

[@DaronXavierMotard]

​@@alainGSAdventure J'avais une 1200 DOHC de 2011 jusqu'en mai 2024 achetée en 2022 avec 60000kms. Revendue avec 90000 kms. J'ai changé pour avoir un meilleur confort sur les longues distances et surtout un Cruise-Control. J'avais des crampes au retour de Corse. J'ai changé pour une 1250 GS (pas GSA, trop lourde et je suis trop petit surtout) et je crois que je ne changerai plus. Je lui ai changé l'éclairage et ajouté des plateaux pour fixer des sacs sur les VARIO. Maintenant tout semble Ok pour les longs trajets. Nous sommes partis de Wavre jusqu'en Slovénie avec cette configuration. Et franchement, rien à dire, TT OK. Je n'ai pas besoin de tout ce qui est proposé dans les nouvelles et je ne dois pas aller dans des Low Emission Zones). Après chacun son budget et ses envies bien entendu. Bonne réflexion à toi!

[@mickaelchretien4246]

@@DaronXavierMotard c'est ce que je me dis, je roule en 1200 de 2008 acheté en 2013 8500e 44000 kms, aujourd'hui elle a 325000 kms et vu une cinquantaine de pays, injection et abs, rien d’autres, elle tourne à merveille, aucunes raisons d’en changer

[@DaronXavierMotard]

​@@mickaelchretien4246 ... 320.000 kms c'est la fin du rodage ça, non?😊😂 top!!!

[@mickaelchretien4246]

@DaronXavierMotard 4,6l /100 , tout est bien en place

[@alainrenaut30]

Salut Alain, je comprends parfaitement tes interrogations et de plus, les commentaires à cette vidéo ont de très bons arguments pour et contre. Ça doit cogiter pas mal chez le béhèmiste passionné que tu es...😊 Je vais te donner mon humble avis: j'ai également une gsa 1200 achetée en occase l'année passée chez ton concessionnaire préféré 😉 je les connais bien les GS, c'est ma 5ème mais la 1ère Adventure. Je pense avoir le même âge que toi et +/- la même taille, par contre, la mienne est rabaissée d'usine, ce qui change absolument tout. Beaucoup plus rassurante en manœuvre et pas beaucoup moins agile dans les virages (entre Gérouville et Orval si tu vois ce que je veux dire 😊) Le petit bémol si il faut en trouver un c'est qu'elle est un peu plus "difficile à mettre sur la centrale", plus lourde, normal, elle est plus basse. Pour moi la 1200 adventure c'est avant tout une "gueule de baroudeuse" taillée à la serpe, c'est un look qui fait qu'on l'achète, la nouvelle ressemble plus à une GS légo (ce n'est que ma perception, on est bien d'accord...) Tu as une légende entre les mains et je pense que tu la regretteras si tu la laisses partir. Si tu veux t'asseoir sur la version rabaissée, tu es le bienvenu, Je suis de Meix. Au plaisir 😉

[@alainGSAdventure]

Bonjour Alain. Merci pour ton retour ! Effectivement, comme tu le dis si bien, nos R1200GSA sont des légendes, et qui ont un look inimitables ! Bien sûr, si je la fais rabaisser, il est prévu une modification de la béquille centrale et latérale pour remédier à ce problème. Je dois aussi dire que le look de la nouvelle R1300GSA ne me déplaît, faisant assez industriel ou Lego comme tu dis. Merci pour ta proposition, j'ai eu déjà l'occasion de m'assoir sur une surbaissée, et j'ai trouvé top. Mais je n'ai jamais roulé avec, j'espère que c'est le même tapis volant que la hauteur standard !! A bientôt sur les routes l'ami Gaumais ✌

[@alainrenaut30]

C'est exactement le même tapis volant équipé de l'esa, une merveille! Mais je prêche un convaincu 😉😁 A la prochaine 🤗

[@alainGSAdventure]

@@alainrenaut30 Et oui

[@jgflam00]

Bonjour Alain, perso j'ai une 1200GSA de 2018, et pas prêt d'en changer de si tôt!! avec le nombre de video que je parcoure sur le net, je constate que pas mal de nouveau pocesseurs de 1300GSA qui font marche arrière pour une 1250 car trop d'inconfort et bruit moteur (qui peu ce comprendre car pas le même alliage que les anciens moteurs) maintenant même avec une bonne reprise et remise est-ce que cela vaut vraiment la peine alors que ta machine t'apporte toujours autant de plaisir...

[@alainGSAdventure]

Bonjour JG ! Effectivement, la question se pose !! Et je posterai bientôt une vidéo avec mon choix ... Affaire à suivre donc ... Merci pour ton retour ✌

[@pascalrival3139]

Bonjour . Perso j'ai revendu mon 1200 de 2015 pour la 1300 ADV. J'étais pleinement satisfait de la 1200 avec Zéro problème pendant 10 années de bons et loyaux services. Elle m'a emmené dans de nombreux pays et elle n'a jamais failli. Je suis passé à la 1300 car le gap technologique est assez conséquent, de plus à 61 ballets avec un départ à la retraite et ayant trimer pendant 42 ans j'avais envie de me faire plaisir. Je suis dans l'optique de la garder au moins 10 ans et parcourir l'Europe. (En juin je fais le cap Nord) . Acheter des nouveaux modèles n'est jamais très bon car effectivement on peut essuyer les plâtres. Bmw étant une marque premium je pense qu'il feront le nécessaire et réaliseront des rappels si nécessaire. De plus BMW m'a fait une garantie de 5 ans Bien entendu c'est une moto bourré d'électronique qui peut générer des pannes mais comme toutes les motos d'aujourd'hui. Pour l'instant je roule avec et c'est que du bonheur avec la boite ASA. A ce jour 0 problème mais j'ai peu de kilomètre au compteur. Voila ... Je ne regrette absolument pas mon choix. Quand je la vois dans mon garage c'est un immense plaisir et je sais que j'ai fait le bon choix. Il faut varier les plaisir à chaque stade de la vie 😉

[@denysguion]

Si cela peut t’aider, je roulais en GSa avec l’âge j’ai pris une RT , je suis revenu maintenant sur la 1300 GSA et aucuns regrets 😅j’ai eu l’effet waouhhh 😊 et j’ai 70 ans 🎉aucun regret sur la boîte asa , bon je vais rouler malgré le froid 😮il y a du soleil ☀️ bien à toi!

[@alainGSAdventure]

Bonjour Denys ! Merci pour ton retour !

[@dannybaetens1175]

Bonjour, si tu en as les moyens et que tu en a envie, te pose pas de question fait toi plaisir ! Pour me part j’ai commandé mi-décembre la 1300 GSA, je possède actuellement une GSA 1250 de 2022. Avec le recul je me demande si j’ai bien fait. Je trouve la GSA 1300 magnifique ainsi que le moteur, je doit avouer que je un peu peur au niveau de la fiabilité et en même temps je connais un mécanicien qui travaille chez Motorrad BMW et pour le moment il ont aucun retour concernant la fiabilité à tout niveau et n’y pour l’ASA. Cordialement ✌️

[@alainGSAdventure]

Bonjour, félicitation pour ta nouvelle monture ! Oui BMW gère bien les éventuels problèmes, donc je ne pense pas que ce soit un problème. Merci pour ton retour.

[@cris2rire]

Garde la 1200 , ✌️

[@alainGSAdventure]

Merci pour le conseil !

[@gwadaflat]

Salut , honnêtement je te conseillerais de passer à la 1250 GSA , et donc entendre tranquillement , sagement que la 1300 GSA soit un peu plus abouti , optimisé , fiabilisé ! N’oublie pas que c’est leur 1ere boîte automatique ! Je roule en 1250 GS 40eme anniversaire et juste avant , sur une 1200gs full option de 2008 acheté neuve quand elle était sortie , que je possède toujours ! 😉✌🏽

[@alainGSAdventure]

Bonjour, oui, je pense garder ma 1200, donc je pense que je vais patienter. Merci pour ton retour !

[@gwadaflat]

@ As tu déjà essayé la 1250GSA ? Parce que rien n’empêche de patienter en 1250 GSA ! Elle est un bon supplément d’agrément par rapport à la 1200 GSA ! Il y a de bonnes affaires à faire sur une 1250 GSA pas trop kilométrées ! 😉👍🏽

[@alainGSAdventure]

@ Oui bien sûr, mais là aussi je n’ai pas ressenti l’effet Wahoo collé sur ma 1200. Et bien sûr il y a et va avoir de super bonnes occasions à saisir !

[@gwadaflat]

@ Certes , mais pour avoir essayé les 2 , j’ai trouvé la 1250 bien plus souple et elle poussait quand même un peu plus fort quand le besoin ou l’envie se faisait sentir ! Apres tout dépend du pilotage ( ou conduite ) de chacun ! En tout cas ma 1250 GS me donne sacrement la banane , c’est carrément addictif ! 🤪✌🏽! J’y pense , quel filtre à air as tu monté sur ta 1200 GSA ?

[@alainGSAdventure]

@ K&N

[@frederichenri7368]

Bjr ; perso si le 1200 te convient pourquoi changer ? serais tu pret à échanger la fiabilité de ta 1200 contre toute l'electronique de la 1300 ? Bonne route !!! un motard de 64 ans

[@alainGSAdventure]

Bonjour Frédéric. Franchement, je n'ai pas l'envie de changer, mais je me demande si, ma 1200 va tenir encore longtemps ? Elle va avoir 8 ans, et jamais un souci. En plus, je vais prendre ma pension dans quelques mois, donc, elle va rouler plus. Ma crainte est de faire une erreur de jugement, et me retrouver alors avec une moto avec des problèmes ( ce dont je doute, j'avoue), et de regretter alors de ne pas l'avoir changée. Merci pour ton retour.

[@frederichenri7368]

Bien sûr je comprends ta position, mais attendre encore quelques mois et avoir des retours de fiabilité du 1300 serait encore judicieux . À partir du moment où l’on sait que le financement est possible ça va très vite . Fait le bon choix 😂 !!!

[@AntonioCardoso-sr9cn]

Bonsoir Alain, Après 5 ans et 7 mois à jouir de ma 1250gsa. (Je la trouvais bruyante aussi) J'ai craqué après essai et acheté dans la foulée la 1300gsa Karakorum asa toutes options. La reprise de ma moto ayant seulement 47000km a été faible mais j'ai eu droit à de belles remises de fin d' année effectué par BMW. Ce qui m'a fait pencher pour l'achat c'est que je m'approche de la soixantaine et La retraite arrivant j'ai voulu l'acheter pendant que je suis encore en activité.....(J'aurais plus les moyens qu'à la retraite 😊) Alors ne te pose pas trop de questions.... Je sent que tu en as envie....😅 Bizarrement je n'ai mas eu de mal à me séparer ma 1250gsa...... Amitiés motardes ✌️ Antonio

[@alainGSAdventure]

Bonjour Antonio. Pour moi aussi la retraite est proche ( 3 mois ) ... j'espère alors pouvoir rouler un maximum, mon travail m'ayant privé de beaucoup de voyage, d'où ma question de savoir si je devrais remplacer ma 1200 ! Et en plus, j'ai eu un super prix de reprise ... Choix cornélien, j'avoue. Merci pour ton retour.

[@philippeleroy3559]

Changer de machine pour bénéficier de la hauteur de selle variable se comprend, après la boite assisté c'est question de gout. Quant à la puissance en plus je ne crois pas que se soit une nécessité pour rouler normalement. Je suis conservateur et ne change mes motos qu'à la suite d'un accident ou lorsqu'elles passent 100 000 kms. Pour répondre à ta question : je garde ma moto. Maintenant si le budget n'est pas un problème fais comme tu le sens toi.

[@alainGSAdventure]

Bonsoir Philippe, on est bien d'accord, et je pense que ma 1200 peut encore me faire plaisir pour longtemps. Maintenant, je n'ai pas le le budget plus qu'un autre, mais il ne faut pas oublier les dépenses annexes : omnium, etc pour une seconde moto. Je suis encore entrain de peser le pour et le contre, surtout parce que ma 1200 me convient parfaitement et m'offre toujours autant de plaisirs ! Pourvu que ça dure ... Merci pour ton retour.

[@christophegrange2524]

Mais oui !!! Tu gardes la 1200 et tu te prends une 1300 T’en as rien a fiche décès que les gens pensent !! Fais toi plaisir ….. on n’a qu’une vie

[@jackyleviel192]

GSA 2022 , 1m84, 120 kg, 61 ans , encore quelques années et je passerai a moins lourd pour ma securité...A un moment.👍

[@alainGSAdventure]

Merci Jacky ! il me manque juste " 10 cm" lol

[@ecureuilRGS]

Pour ma part j ai cedex ma 1200 a mon fils et je la regrette un peu , car jamais un soucis toujours nickel. Maintenant j ai une 1250 et je ne suis pas attiré par la nouvelle ( trop de technologie risque de panne) et je préfère le cadre tubulaire plus rustique. Après dans le future pourquoi pas mais j'attends de voir

[@alainGSAdventure]

Bonjour, merci pour ton retour !

[@olididine]

Pour l’instant je garde ma 1200 gsa 2018. Je n’ai pas ressenti le même feeling et surtout le même confort sur la 1300 gsa que je retrouve sur la 1200. Mise à part qu’elle consomme un peu plus d’huile en été mais elle a bientôt 100 000 km donc pardonnable. Je n’ai jamais eut de problème ! Donc soit je part sur la 1250 gsa pour le shift cam ou j’achète un roadster pour l’été en plus de la 1200. Compliqué hein 🤣

[@alainGSAdventure]

Bonjour, merci pour ton retour. Et oui quand on a une moto que l'on aime, difficile de changer !

[@Titi-zero]

Bonjour Alain, J'aurais tendance à dire qu'on ne vit qu'une fois. Et à force de le dire, je me retrouve avec cinq motos dans le garage.LOL. Garder deux motos, c'est bien, mais deux GS ce sont un peu les deux mêmes machines. Et le choix ne sera pas facile avant de partir en balade. J'ai la 1200 GS de 2012, mais pour mes nombreuses balades seul de max 350 km, je prends ma zero. Oui pour la R 1300 adv mais sera-t-elle aussi fiable ? Voilà la question. Bonne route. Thierry (arlon)

[@alainGSAdventure]

Bonjour Thierry, beau garage ! Merci pour ton retour

[@darkonimo]

Salut, si t’as pas eu l’effet wahou….. 😇 T’as répondu. 😊 Sur cette vidéo, tu fais davantage ressortir ce qui qui t’as gêné, moins les plus. 👍🏻 T’es pas mûr pour le changement. 😉

[@alainGSAdventure]

Bonsoir, effectivement oui, j'avoue, je ne me sens pas encore prêt, non pas pour la 1300, mais à me séparer de ma 1200.... Merci pour ton retour !

[@darkonimo]

@@alainGSAdventure , on est tous pareil 😁 Se séparer de la précédente est toujours un peu compliqué. 👍🏻 Après avec le temps ça évolue.

[@thierryleenars1259]

Bonjour à toi je serais à ta place j'aurais repris une dernière 1250gsa en stock La 1300gsa est toute neuve elle doit faire ses maladies de jeunesse et chez BM c'est bien le problème ils sortent les motos avec des technologies pas fiabilisé dans le temps Pour moi le meilleur choix une 1250gsa neuve 2,,3 ans et quand les maladies sont passées une 1300gsa Ils va certainement avoir des commentaires qu'il y à la garantie mais quoi de plus énervant d'avoir sa moto neuve devoir rentrer en garantie Bon hivernage à toi ☹️

[@alainGSAdventure]

Bonjour Thierry, merci pour tes conseils ! J'ai hésité lorsque la dernière 1250 est sortie ...

[@pierreduchesne4363]

j'ai une 1250gsa 2020,, si je devais changer ce serait pour le poids, comme toi j'ai des petites jambes, et que je voyage avec les valises et top cases...ben c'es lourd......après avoir re rouler sur une 1250 normal......je me pose souvent la question....

[@alainGSAdventure]

Bonjour Pierre. C'est une option que j'avais envisagé, mais en duo, je préfère la GSA. Merci pour ton retour.

[@fransgw8382]

Bonjour Alain ! Tu évoques une offre alléchante de ton concessionnaire … Peux-tu nous en parler ? Combien de % de remise as-tu obtenu ? 😊 Merci à toi et bonne journée ✌️🇧🇪

[@alainGSAdventure]

J'ai 3% sur la machine neuve et un très bonne reprise de ma 1200 ! Je ne vais pas dire le prix, pour ne pas vexer certains.

[@Le_Hobo]

Mmmh... Dois-je remplacer ma Bugatti Veyron par la Chiron... 🤔 Ou peut être vaudrait-il mieux avoir les 2, dans le doute, on ne sait jamais ! 😂😂😂 Blagues à part, garde ta 1200 si elle fonctionne bien. Une nouvelle moto ça va bien souvent avec de nouvelles emmerdes. Et avec l'argent économisé, tu te paies un beau voyage.

[@alainGSAdventure]

Ha ha ! Effectivement, pour le prix d'une nouvelle, je peux faire beaucoup et de très beaux voyages ! Merci pour l'humour et le conseil.

[@WFSA6996]

Juste un commentaire par rapport à l'ASA. Faites attention a ne pas trop tordre la poignée. Une connaissance s'est retrouvé en wheeling sur l'autoroute car la moto a rétrogradé de deux vitesses...

[@alainGSAdventure]

Bonjour, merci du conseil !

[@laurentlefevre1511]

Salut, propriétaire d'une 1250gsa et d'une k1300r, je te conseille d´essayer la 1250gsa même si elle est assez haute et lourde et qu´elle ne dispose pas du réglage d´assiette adaptatif, le cardan est garanti, pas la 1300!!!, son prix est plus bas....,à voir.

[@gillesguerin8178]

Beaucoup trop de technologie et le prix 30 000 euros équiper, je garde l'ancienne ✌️

[@alainGSAdventure]

@@gillesguerin8178 Merci pour ton retour Gilles 👍

[@lylytony5170]

Garde ton 1200 Quand à une deuxième moto et je sais de quoi je parle surtout de meme configuration tu ne t’en servira que très très rarement Il y en aura toujours une sur lequel tu te sentira mieux et tu verra tu n utilisera quasiment que celle là à part de très rare fois pour le fun , mais es ce que sa vaut 40000 e ???

[@martinekoenig8720]

Le mieux serait de prendre une moto moins lourde Je m'explique Les utilisateurs de moto de 250 kilos commence a être âgé Et si BMW (et les autres marques) n'arrive pas à vendre des motos plus légères ils feront faillite Puisque les jeunes motards n'ont plus trop de moyens Les motos lourdes risquent meme d'être invendable dans l'avenir faute d'acheteurs

[@laurentpicard2105]

Salut ! Désolé, en ce qui me concerne c’est un choix de "riche" ! Au prix du morceau, elle vaut au bas mot 3X le tarif de ma petite CB 500 X. Et offroad, à 66 ans je ne me pose aucune question. A peine plus lourde que mon VTTAE 😂😂. J’déconne ! Ceci dit pour ceux qui on les moyens, et je ne les leurs enlève pas, j’attendrai qu’elle soit sur le marché de l occasion et soit fiabilité. Combien de potes, sur BM attendent pour rouler, qu’elle sorte de l’atelier. Et cet été en Islande, 8 jours pour faire venir une pièce d’Allemagne et à un tarif de malade. Je passe mon tour. Zéro électronique hormis l’injection et la gestion ABS. Je suis serein, 😊. Bonne route ✌

[@alainGSAdventure]

Bonjour Laurent, merci pour ton conseil et ton expérience.

[@jackyleviel192]

Je suis passé de 1200 GSA a la 1250 GSA , aucun regrets , la 1300 ne m'attire pas l'oeil comme la 1250, elle ne sera jamais mienne , je pense finir apres chez Honda avec don DTC pour mes viueux jours..👍

[@jeanmariedeboeck1807]

Bj,idem pour moi GS1250. J’ai testé le DCT Honda j’ai pris bien du plaisir. 4 Honda avant BMW aucun soucis( idem BMW)Choisir c’est renoncer tout le dilemme est dans la question. 🙋‍♂️

[@WFSA6996]

Qu'entend-t-on par offre alléchante? Attention la TMC avec les 145 chevaux. Mais si tu peux te permettre... tu ne vis qu'une fois

[@alainGSAdventure]

Bonjour. Oui il y a les frais annexes : taxes, omnium etc.. Merci pour ton retour !

[@francky6764]

Perso je n'aime pas du tout la gueule de la 1300 GSA...🤢 et la 1300 "normale"... bof... Question de goût tu me diras... Je préfères ta 1200 GSA 😉 Ensuite est-il exact que BM préconise le changement du cardan vers les 60 000 sur les 1300 ???..... Avec bien sûr "le gros coup de matraque" de la facture typique BM....😢😢😢😢😢 Salutations d'un 1200 GS Triple Black DHOC de 2011 du Sud Aquitaine ✌️

[@alainGSAdventure]

Bonjour, oui le changement du cardan est prévu pour la nouvelle R1300GS et GSA, mais je n'en connais pas le coup. Et oui, la ligne de la R1200GSA est unique je trouve ( je la préfère à la 1250, alors que fort proche). Merci pour ton retour ✌

[@jeanguybonneau4683]

C'est certain que c'est toujours une belle tentation de changer, votre commentaire sur il y a un prix pour la qualité d'après moi c'est maintenant très cher payer pour la qualité BM j'ai une GS 2020 qui est moindre qualité que mon 2015/1999/1996 beaucoup de rappel beaucoup d'argent investi dans l'entretien recommandé et beaucoup de plaisir quand même moi j'ai zéro confiance en tout avancé thecnologique moderne préparer vous à payer Mais qui suis-je pour juger 50 ans d'expérience moto et 700000Km.

[@alainGSAdventure]

Bonjour Jean, merci pour ton expérience !

[@danesth]

Si vous pouvez vous le permettre faites vous plaisir sans remords.

[@alainGSAdventure]

Bonjour, oui, on ne vit qu'une fois ... Merci pour le retour !

[@xavierxavier2486]

Salut..je pense que tu te pose trop de question...ta bm a déjà 7 ans et en parfait etat et la reprise ne doit pas être une fortune...la 1300 gsa est très belle malgré sont gros réservoir...un moteur effectivement plus bruyant et un peu casserole mais très efficace ..de plus un max de réglages...avec un prix plus élevé....toutes les motos seront équipées de boîte auto dans les prochaines années....donc avoir les deux c est trop cool....

[@alainGSAdventure]

Bonsoir Xavier. Etonnamment , j'ai reçu un prix excellent pour la reprise de ma 1200, et oui j'aime la ligne de la 1300. le prix se justifie je pense. Merci pour ton retour !

[@verjuscharles994]

Je n'ai rien compris a ce qu'il a dit.....

[@matthieubraham8470]

J'ai changé d'une 1250 gsa à 1300gs et je regrette, le moteur claque a froid a 4000tr/min comme une pièce métallique qui se balade d'en le moteur et même parfois a chaud. La 1300GS n'est pas encore au point. Il vaut mieux patienter car derrière BMW ne fait rien pour eux c'est normal.... et je ne parle pas des multiples rappel en serie voilà.

[@alainGSAdventure]

@@matthieubraham8470 Bonsoir Matthieu , merci pour ton retour. Quels rappels en série as-tu déjà eu ? Et oui le bruit métallique du moteur ne plaît pas trop , j’avoue.

[@matthieubraham8470]

@alainGSAdventure Bonjour, valises, comodo droit, 2 relais electricque, commande de frein avant, remplacement joint de fourche.

[@alainGSAdventure]

@@matthieubraham8470 Merci pour l’information 👍

[@pierregoguet5681]

Pas nécessaire pour rouler à 80 kmh au maximum.

[@michelvaisse5882]

Bizarre quel est l’intérêt d’acheter une gs pour faire de la route exclusivement autant acheter une rt La gs c’est un trail fait pour les chemins roulants et carrossables

[@alainGSAdventure]

@@michelvaisse5882 Bonjour Michel. J’ai eu 5 RT avant la GSA , et la différence est simple : la qualité de la suspension, et j’essayé la nouvelle RT, le confort est, pour moi et mon épouse , inférieur à la RT. Si BMW résolvait ce problème, je reprendrais une RT. Autre avantage : on sait prendre plus de bagages avec la GSA. Bien à toi ✌️