Рабочий быт своими руками на тепловозе ТЭМ2УМ

[@modelist_]

Может быть по этому мне и нравятся старые тепловозы Вот этот рабочий быт ассоциируется у меня с, так сказать домашним уютом, когда тебе просто приятно находится в таком месте. Спасибо за видео

[@тёмич-ь4о]

Очень люблю 2У/2УМ просто шикарные)))!

[@АлексейБелкин-б2ш]

Как раз кабину делаю на капремонте, подобную!

[@Arlekino-g2d]

А у нас на темках на месте машиниста ещё и кресла с автомобиля устанавливали 🙂 А светильник не штатный, у нас другой был. Хотя может это у нас не штатный был.

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Кресла с авто - это в планах

[@КалянКаляныч-ж8н]

Дмитрий, приветсвую! Самая нужная приспасоба, это пружинка от сальника, потолок-танкетка, хвать и базариш с дежурными ))))

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Если честно, то не особо понял о чем речь

[@КалянКаляныч-ж8н]

@@Promyslovyi_zaliznychnyk матюгалку на резинку и к потолку, чтоб в воздухе балталась

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

@@КалянКаляныч-ж8н ааа, понял. Ну тут дело вкуса. Нам почему-то удобнее так

[@boboyevfrunze3106]

Salam Uzbekistan🇺🇿

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Доброго вечора!🇺🇦😊

[@Andrey_ZP]

Кабіна обдувається здебільшого знизу, тому трубопровід, де під'єднується шланг, необхідно провернути на 90° проти часової стрілки, щоб не перегинати шланг.

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Длинны шланга хватит до пола по всей кабины. Жаль только, что до аккумуляторной не хватит длинны

[@ВаляЛюбчиш]

только горизонтально

[@АрифАбдул]

На тэм-ках кабине зимой очень холодно,калорифер слабо греет да и окна замерзают. Что можно зделать

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Ну не знаю, у нас калорифер как раз на низкой скорости греет очень даже хорошо и окна не замерзают. А так да, кабина выдувается. По сравнению с ТГМ4 она холодная, это да

[@gogigoish]

Поставить буржуйку из палатки Пункта Нэзламности !!!

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

@@gogigoish это к чему?

[@АлексейПаровозов-м6э]

@@Promyslovyi_zaliznychnyk у нас чмэ3 пыль в кабине не гоняем просто тряпочка влажная с мыльным раствором хозяйственного мыла подсветка светодиоды поставили ленту также и дизель в теплое время с мылом и водичкой пробежал на все то1 уходит минут 30 но не все это делают если все исполняли свои обязанности то 15 минут хватило бы это я про чмэ3 на таких не ездил в поездах грузовых на 2тэ10м,в,у ездил потом график предложили и ушол на маневры есть такое предложение еще керхер из двух трубок замутить чтоб кузов раз в неделю пробегать и ходовую мыть от пыли подключать можно к резервуару управления

[@НатанЩирый]

Сделать обдув стекол от питания стеклоочистителя. Просто трубку отверни и подай воздух на стекло. Ну а как это дело фантазии. Мы ставили пластиковые трубочки по периметру окна и делали в них отверстия для обдува стекла

[@Well65]

Дмитрий, а где вы работаете?

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

На заводе

[@КазахстанКазахстан-ц4в]

А можете видео сделать про перемычки,куда и как ставить.. рахмет (басбук😁)

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

У нас есть два типа тепловозов: 1) на котором перемычек нет, потому что только что с ремонта; 2) на которых перемычек больше, чем основной проводки, так что туда лучше не лезть 🤣

[@ВаляЛюбчиш]

@@Promyslovyi_zaliznychnyk Тепловоз построен в России причем здесь герб Украины

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

@@ВаляЛюбчиш наверное при том, что этот тепловоз является собственностью предприятия, которое расположено в Украине, куплен за деньгами этого же предприятия. Аналогично могу спросить за тепловозы, к примеру 2ТЭ116, которые построены далеко не на россии. Или же тепловозы ЧМЭ3 или электровозы ЧС. Ах да, а что там по сапсану и ласточке? И вообще, как дела в Шебекино?)

[@ВаляЛюбчиш]

@@Promyslovyi_zaliznychnyk В Щебекино не важные дела, ЧмЭ-3 ЧС в РЖД единицы остались ЧС-2 уже не работают, их списали, ЭП-20 это аппарат и ЭП-2к ЭП-1М ЭП-1П ЭП-1, а 116тые покупали за деньги такой завод проЕбать в угоду амЭрам

[@ВиталийИванченко-д4щ]

А как зарядить телефон от 75 вольт ? Какая зарядка это позволит

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Обычная зарядка. Да, долго, но заряжать будет

[@YazzonDinAlt]

Скажем ни дополнительный контур, а конткр охлаждения наддувочного воздуха. И он не используетсч.

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

В технической литературе есть варианты: Основной/дополнительный; Горячий/холодный; На ТГМ4Б и ТГМ6 доп.контур так же охлаждает и масло дизеля.

[@ВиталийИванченко-д4щ]

Поставьте инвертор на 220 вольт

[@sergeykul9976]

Надо было таблички перевести на мову, все сейчас так делают. Уютно же.

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Ну я не люблю, когда и на том и на том языке. В дальнейшем можно заказать новые пластины под тумблера, уже с соответствующими названиями на украинском языке. Но пока можно так

[@SIMOTINOK]

Пипец У вас на таких старых тепловозах все делается , а у нас в России все болт забивают Ездят в говне

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

25% времени не хочется в дерьме сидеть))

[@DJek8]

Обычно что то делается когда бригады и тепловоз не загружен и им просто нех делать,от скуки они красят моют,я бы посмотрел на них если бы они работали на заводах где например тебе даже телефон некогда достать,тепловозы все под глонас и видят стоишь ты или нет,12 часов Тулы сюды,там вам не до всяких штучек было бы.20 мин на приёмку,30 на обед и всё до упора ты летаешь

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

@@DJek8 представь себе, мы тоже постоянно работаем, и когда есть возможность, тогда следим за ним. В не нет ничего сверхестественного

[@DJek8]

@@Promyslovyi_zaliznychnyk постоянно работаем,но есть время?млять у меня 34 года стажа на этих паравозах,всяких разных,я наверно знаю что говорю.

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

​@@DJek8та хоть 94 года стажа. Если бригаде не все равно, то они найдут время всегда. Если вам на все лень и у вас такие порядки, то это ге значит, что у других так же.

[@baribalbaribal6025]

А сиденья поставить от авто, на разборках копейки стОят,что то комфорта не вижу на ваших сиденьях.

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Как раз об этом я сейчас думаю

[@АлексейПаровозов-м6э]

@@Promyslovyi_zaliznychnyk на счет сидений не очень пробовали спать хочется в удобном кресле переставили на место помощника