Работа вариатора Lineatronic Subaru Forester

[@Неизвестныйпользователь-э7г]

Варик субару получше автоматов многих. Знаю одного человека, у которого при выборе авто главным критерием был "не вариатор". Потому что, при тестдрайве какого то авто (не помню точно, но на вариаторе) давали на нем газ в палас, появился запах, перегрев. Зато на автомате он сейчас либо не ездит, либо мотор боится выше 2000 крутить.

[@Владимир-ъ9л4н]

Поддерживаю Вас , по отношению к вариаторам я того же мнения .

[@SpOrt1k_100]

Приветствую тебя друг , какое масло льешь в вариатор ?

[@ДаниярКалиев-г4ы]

Здравствуйте. Вариатор не любит больших нагрузок. Как-то закопался в сугробах, машина начала прыгать и появился неприятный стук и появился запах горелого. А так езжу 5 лет, от машины и самого вариатора в восторге.

[@Темир-ф9с]

Этому ,,мастеру,, рано ещё оценку давать, вариатор получше надо изучать ему

[@geshazpua880]

Спасибо за информацию. Скажите, а что будет если например едешь на драйв со скоростью 120 км/час включить L? (Понижайка). Вариатор ляжет?

[@alexdor206]

нет,это программная функция

[@АртемПлатонов-х4н]

Почему не переключается на L? Не могу с D переключить рычаг на L.

[@ВикторКондрашов-ц9у]

" Знаток"мирового автопрома блин . Хюндай - японская машина ?! Отредактируй срочно свой ролик ,пока его не увидели японцы и корейцы . Мой Форестер 2009года , 2.5 авто. атм. Ехал 120 км/час на круизе с климатами ,смешанный цикл , расход 6. 8 литра . Просто поменял топливный фильтр в бензобаке . Через 2000 пробега из за сплошного фальсификата бензина в Украине снова 9.2 - 10.5 как и предупреждал мастер .

[@ntcnt1969]

у меня тоже так . пароехал от харькова до львова - харьков 2200 км . 130 на круизе - 9.2 расход

[@davidfirali6864]

у мкнья не переключается в L панижиная в чем причина

[@ДмитрийМалинин-ю5н]

L режим для торможения двигателем

[@vladimirli3387]

О какой экономичности вы говорите ??? Зачем покупать субару тогда , для экономии ?? Короллу покупайте для экономии или приус

[@ugene4063]

Потом батарейками новыми догонишь свою экономию

[@vladimirli3387]

@@ugene4063 а не надо ездить на одной машине вечность и передавать её от отца сыну 😂😂😂 купил , поездил год или два , начала мозг ебать или нет не зависит , продавай нахер и покупаешь другую , я больше года не езжу на одном и том же авто

[@vladimirli3387]

@@ugene4063 а и самое главное , если вы не дальневосточник то покупка наших японских автомобилей вам противопоказана . Вам ближе весты ,поло , солярисы и прочее так как обслуживание и запчасти легче достать ,а у нас на леворучки нет запчастей , обслуживание затруднено из за не знания их конструкции

[@ugene4063]

@@vladimirli3387 ездил на субаре. Долго ездил ибо нравилось. Никаких проблем не было от слова вообще и нету сейчас. Машина в гараже. Вторая машина есть тоже. Раз в 2 года я ничего не скидываю и не собираюсь ибо полностью устраивают. Избавлюсь только тогда когда по всей стране появятся квикчарч зарядки для тесла. Так что не поддерживаю вашу точку зрения.

[@ugene4063]

@@vladimirli3387 ланкастер пруль. Сейчас премиум немец и всё как полагается. Ленобласть.

[@Алексей-ы4м6ъ]

привет какой год авто?

[@АлмазСулейменов-т2г]

А каким образом можно проверить состояние масла в вариаторе, если нету шупа для проверки, как например у Субару Аутбэк 4 поколение?

[@andreykutsevol2746]

меняй масло, фильтр, чисть подднон и все. Масло выбирай самое лучшее.

[@igorsams5413]

@@andreykutsevol2746 фильтр там не поменяешь,только с разборкой всего вариатора,увы.(тот,что в поддоне я не считаю,это для грубой очистки)

[@andreykutsevol2746]

@@igorsams5413 Да. Есть такое дело. У меня 220 тыс пробег. Полет нормальный. Можно было бы конечно запариться и поменять тот фильтр что внутри. Но это да, напряжно. Интересно, столько эти вариаторы от Subaru проживут.

[@andreykutsevol2746]

Но если вы любитель спортивной езды(со светофора и т.д), то Forester(лесник) это не та машина, конечно.

[@andreykutsevol2746]

Все сходится. У меня ездит также.

[@Viktor_Aida]

Скажите я один не пойму, задний привод когда начинает срабатывать? Легаси 2015г 2,5 вариатор. Не могу на скользкую горку подняться, передок гребет а зад молчит. ( антискольжение включаю и выключаю разницы нет). Или что-то у меня не то с машиной?🤷‍♂️

[@ДмитрийЮзов-х8м]

У тебя сгорел соленоид полного привода, можно купить новый или перемотать свой, надо ехать на сервис, чтоб они их все прозвонили

[@alexdor206]

полный привод там всегда, он только отключается при пробуксовке,а в нормальном состоянии задействован

[@maksimsydorchuk4798]

На круизе при скорости 120-130 с климатом , расход по трассе 6.7-7.2

[@ЮрийЮрий-х7с]

Минимум 7.4 было на такой скорости

[@ДмитрийДонской-м7э]

У меня расход минимум 8-9л. на такой скорости. 2.5л. 2013г.

[@ntcnt1969]

@@ДмитрийДонской-м7э тоже самое 23 год 2.5

[@tarasprotsyuk7254]

6 литров по трассе - это если ногой ещё толкаешь?!? 🥴🥴 меньше 8 ми не будет, у меня тоже американец и я катаю как пенсионер. Плюс вариатор никогда не имитировал передачи, при педали в полу он просто лупит под шесть тысяч оборотов и плавно разгоняет. Если у тебя пинки при разгоне, значит скорее всего вариатору плохо.

[@subaruvoda2130]

Серйозно могу сделать 6 ,6,5 литров при скорости 70-80км в час. У всех свежих Субару идёт имитация передач, возможно это у тебя что-то не так? Какая комплектация, какой год выпуска?

[@MrDjmard]

Taras Protsyuk мой продавец (salesman)говорил, что Subaru использует два вида вариаторов. Один всегда плавный, другой имитирует передачи при педали в пол. Про второй говорят что надёжней. Его всегда ставят на Н6 и ‘турбинах’.

[@ALEKS-wx7hd]

У меня было 5.5 прискорости 90км! Все уже проверено на все 100

[@ОлегШарыгин-и5ц]

Могу сказать у меня форь 2,5 литра кузов SJ расход 7-7.2 литра ехал по трассе замер 1000 км трасса М7, далее М1

[@ОлегШарыгин-и5ц]

скорость 110-120

[@Истинаодна-т3ф]

Вариатор может и норм, но герметик на крышке рассохся на 7 год владения

[@ntcnt1969]

есть легкий толчек при переключении с паркинг в драйв

[@DrGudigoodwey]

ПлюсЫ

[@salamatbaryktabasov681]

У меня если печку включить на горячую тогда обороты меньше 2000 не падают, от чего это зависит? И расход зимой 20-22. Это норма?

[@ugene4063]

2000 это не норма. А расход зависит от двига. Инфы нет

[@АлексейКалин-з1г]

Обьем масла 14 литров если не больше. Нифигасе мало.

[@АлексейКалин-з1г]

@@DruiD478 дак ещё же радиатор есть. Вообще не перегреть коробку.

[@ntcnt1969]

12.4 л

[@andreipol5880]

Доброе время суток! Я езжу как пенсионер , как вы сказали. Вопрос по трассе когда еду если резко ускоряюсь да есть задержка потом резкое ускорение и потом провал и дальше нажимаю на газ идёт опять ускорение. В чем причина провала?

[@SUBAristSerega]

Может пора дроссель почистить. Воздушный фильтр заменить.

[@vb7216]

Что за заглушка возле ручки кпп?

[@Jangomen]

Про круиз это точно. Бесит прям. И расход на круизе выше на литр примерно.

[@CHICHA6923]

по поводу что вариатор никогда не перегреется, тоже брешишь, даже на видео у воротникова у них субарь горобку перегрел после недолгой езды по бездорожью

[@Jangomen]

Разгоняется так же как и ты описал.

[@АльфредЕпифанович]

Вот как раз в Субару и есть гул цепи вариатора,есть с чем сравнить три вариатора джатко искатал разных поколений!там пластины они менее шумные!!!

[@AndreySiberian]

Ну да он клиноцепной, в отличии от всех остальных клиноременных, поэтому и шум бывает

[@анатолийгоробец-к6ч]

Уменя слишно на форике на малих оборотах и малой скорости 10км час какойто шумок потом пропадает

[@СергейСергей-з6м]

116 тысяч и умер вариатор на xv

[@anatolijv8724]

субаристы вы слышите себя или все по накатаной самая практичная и неубиваемая это мккп ирулите как хотите зачем вам эта страшная головная боль

[@Bootchit]

Потому что комфортно не дрыгать постоянно палку и не плясать постоянно джигу на педалях, а просто ехать.

[@reykeraf4651]

Основной трабл при переключении передачи драйв, назад, драйв при развороте, тогда коробка дико тормозит...

[@subaruvoda2130]

Такого не замечал... Меня немного напрягает когда убираеш ногу с педали газа, машина немного тормозит и клюет носом

[@argiopa]

@@subaruvoda2130 это нормальная его работа? взял себе форика 2023 год пробег сейчас уже 10к и тоже это заметил немного напрягает

[@CHICHA6923]

На форестере никогда не будет расход литров 6-8, стабильно больше 10

[@yuriynemec8174]

На круиз контроле обороты даже ниже.

[@Mikhail_OP]

мальчик, иди подучи мат. часть. возможно покатайся на вариаторах с . Корейские авто японскими называешь, про круиз наоборот рассказываешь. круиз гораздо нежнее держит скорость, чем ногой. Круиз меньше крутит и плавнее двигатель, чем педалью газа.

[@ИльяСибиряк-и9ш]

kzbin.info/www/bejne/gJSZp62KirCehLc тут всё по полочкам😂 она такая же огромная как и древний АКПП и главная проблемма даже не в фильтре который хрен поменяешь , а в ломающемся переднем редукторе.

[@antonioprots]

В переднем редукторе своё масло такое как и в заднем,и его там почти два литра,а если его менять то редуктор вечный...

[@ИльяСибиряк-и9ш]

@@antonioprots вечного ничего не бывает😂я tz КПП только из-за гудящего редуктора и поменял хоть и пробег на ней был 170к.

[@antonioprots]

В этом сервисе "мактранс" не знают какое правильное масло лить надо в эти коробки, делал после них полную замену масла 12 литров на Subaru High Torque Liquid , потому как залили какое-то гамно коробка вела себя неадекватно, после полной замены все стало на свои места.

[@antonioprots]

@@ИльяСибиряк-и9ш tz??? х.з.???

[@ИльяСибиряк-и9ш]

@@antonioprots tz tv автоматическая кпп ty меха.

[@priora2019]

субаровод должен знать что этот вариатор называется lineaRtronic, а не linatronic

[@ОлегСевцов-у2д]

А зимой долго надо греть

[@subaruvoda2130]

Если это вопрос, то зимой при холостом ходу вариатор практически не нагревается. По этому лучше начать плавно ехать первые минут 10

[@ОлегСевцов-у2д]

Спасибо

[@ericadams3429]

Вариатор и полный привод это абсурд.

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Субару хв, 100 тысяч пробег, пинки вариатора на 1500 оборотах при разгоне...какая вп...ду надежность

[@subaruvoda2130]

Масло меняли когда-то в вариаторе?

[@АлександрСолодухин-ф6б]

@@subaruvoda2130 три раза менял, каждые 35 тысяч км

[@subaruvoda2130]

@@АлександрСолодухин-ф6б какое масло заливали? И не отжыгали на нем? Хочу понять по чему это случилось ведь многие из знакомых проехали 150т + не меняли масло в вариаторе и все ок

[@АлександрСолодухин-ф6б]

@@subaruvoda2130 заливал оригинальное субаровское в зеленых ведрах ( 20 литровых), нет , не отжигал, спокойная езда, сам в шоке , на форике древнем 10 лет отьездил никаки полблем, жалею что поменял его.

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Кстати по поводу масла , ОЧЕНЬ советую лить в данный вариатор SHELL универсальное, делал анализ этого масла , по ВСЕМ параметрам лучше оригинало, ИМХО, жаль что раньше его не было, можно было продлить жизнь вариатора.

[@ВалерийЛемехов-х7п]

Совершенно не знает матчасть! Врёт насчет круиза, совершенно не представляет принцип работы кик дауна, утверждает что при положении селектора L можно ездить по бездорожью, хотя ясно написано, что этот режим применяется ТОЛЬКО при торможении двигателем и ездить на нём не получится. И тд и тп… Обзор полный шлак

[@ТёмаСолохин]

На 62000 пробега аварийный режим из-за соленоида полного привода....

[@subaruvoda2130]

Уточни что вы имеете ввиду

[@reykeraf4651]

Пошёл 80к пробега на вариаторе, проблем нет, так что не совсем понятно о чем ты, подробнее опиши плиз в чем проблема состоит

[@ТёмаСолохин]

Дневник Subaruvoda переодически начала выскакивать ошибка коробки.потом пропадала.в итоге на 62000 пробега ошибка и аварийный режим.считали,оказалось ошибка соленоида полного привода.замена гидроблока.

[@ТёмаСолохин]

Дневник Subaruvoda проблема в соленоиде полного привода в гидроблоке при нормальной обыденной эксплуатации.

[@ТёмаСолохин]

Дневник Subaruvoda и это при условии нормальной обыденной эксплуатации.и замене масла в вариаторе на 30000 км пробега.

[@patriot0950]

Вот и ВСЁ, ЗАЕБИСЬ 😊 😄 А про другие минусы и ремонт его минусов нету чтоли ??? И вот таких комментаторов миллионы в стране, лижбы поболтать !!!

[@nurabdyraim7490]

И

[@Yskorin]

А чтобы масляный фильтр в субаровском варике сменить его надо почти полностью разобрать, это просто реальный зашквар от инженеров субару! На классических гидроавтоматах для этого достаточно снять поддон, а тут сначала надо с машины снять всю коробку, ну и далее танцы с бубном.

[@nikolaygaysenok743]

Менял?

[@Yskorin]

Вот здесь глянь примерно в середине ролика с 8 минуты m.kzbin.info/www/bejne/gJSZp62KirCehLc

[@NesterovAl1]

@@Yskorin никто ведь не задумывался почему так? Дело в том что фильтр рассчитан на 3-4 срока службы авто, ведь это вариатор, а не двигатель

[@Yskorin]

@@NesterovAl1 , ну это вы конечно сильно преувеличили. Бывает, что побуксовал где-то хорошенько ( сугроб, грязь и т п) и вариатор может погнать мелкую стружку или пыль, да и просто конструктивно вариатор к этому склонен, вот тут бы и сменить этот самый фильтр не помешало, а лучше вообще при каждой замене масла и без геморроя, как это делается в нормальных АКПП. Можно конечно ничего не менять как и само масло и ездить до "победы".

[@AndreySiberian]

@@Yskorin у вас такое было, или просто теория?

[@ugene4063]

Любой вариатор конструкция априори не надежная.

[@ТёмаСолохин]

Хоть на 27000 км меняй,похер!

[@АзаматСафиулин-з5ю]

Масла в нем как раз больше, а расход меньше потому что КПД вариатора больше, так как крутящий момент передаётся через цепь, а не турбину гидротрансформатора! Автор не шарит вобще

[@Bootchit]

У вариатора есть гидротрансформатор.

[@kyzakyza4518]

Ни очем