Вариатор TR580 Subaru Forester. Общий обзор.

[@ТалгатХамитов-г2п]

230000тс проехал не менял масло в вариаторе всё работает идеально.

[@Belarusinus]

На 5 покаления форестер 2.5 такая же каробка?

[@Барнофф]

Мне 6л литров хватило частичная замена

[@АлександрДобрый-е4щ]

эти коробки при регулярной смене масла ходят по 400-500 тыс. если вы не гонщик)

[@user-cb3vl2tr7n]

Есть примеры хотя бы на 200 тыщ ???😊

[@АлександрДобрый-е4щ]

@@user-cb3vl2tr7n да , у меня 210 пробег , у знакомого 330 , без ремонта

[@АлександрДобрый-е4щ]

@@user-cb3vl2tr7n да , много , Я в том числе

[@SSR_ghost]

У меня 370 родная коробка еще, замена масла каждые 50т км редко таскаю прицеп

[@user-cb3vl2tr7n]

@@SSR_ghost блажен кто верует ...

[@Sensitsurai]

Доброго времени суток! Ребята подскажите, 580 коробка, толчок на горячую при трогании с места (светофоры, пробки). В движении все ок. Готовиться к ремонту замене, или обслуживание по маслам фильтру поможет? 1,6 Япония 140 тысяч, только приехала в Россию.

[@THb-fe1fe]

Начинаешь движение 0:52 идут пеньки при остановке движения, что может быть?

[@Мастер-АКПП]

Смотрите двигатель. Свечи. Если дело в коробке - переборка вариатора.

[@ridertony6478]

Мужики подскажите tr580 p2762 поменял соленоид на мотаный клапан ТСС на новый, все равно вылазит, только на 4 передаче. Что может быть ?

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

Смотрите совершенно нового принципа вариаторы . наши патенты .( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .

[@fzb336]

Подскажите пожалуйста.Форик 2014 идет небольшой пинок при плавном наборе скрости от 20 до 40к.Если жать газ поуверенее то пинка нет,свечи поменял проблема не ушла,пробег 95т,по сканеру все чисто.Масло в варике немного темновато.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Либо соленоиды, либо блокировка выходит из строя. Надо диагностировать для точной оценки.

[@ivanmelnichenko2833]

Добрый день. А у вас на холодную или на горячую пинки?

[@ivanmelnichenko2833]

У меня так на холодную происходит. Менял гидроблок не помогло симптомы теже

[@-up1qq9rp7c]

Подскажите, куда сливается обратка в вариаторе tr580 в поддон или через муфты идет?

[@Мастер-АКПП]

Через валы

[@VladikOF]

Это конечно всё интересно, но с нынешней ценовой политикой в автосервисах, научился сам ремонтировать и обслуживать свою машину. Думаю даже вариатор перебрал бы сам, если бы услышал вашу цену за работу! 😂

[@МаксимХакимулин]

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйсто можно ли при снятии двигателя Субару Форестер вариатор загнуть или испортить первичный вал,?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Если постараться, то можно. Но конструктивно предпосылок к такому сценарию нет.

[@borodin.life_]

На холодную при резком старте небольшой пинок, что может быть? форестер 580 коробка

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Если с места при разгоне пинок - это похоже на блокировку гидротрансформатора. Надо смотреть.

[@andreyryabinchuk4100]

Подскажите как заменить фильтр тонкой очитски не снимая кпп

[@emelexey]

Ни как. Только при разборке.

[@zemalitlzerolitl2432]

А какая температура перегрева коробки должна быть,форестер 21 год 2,5 объем,на табло в рабочем режиме показывает 110 градусов, на подъем до 125 градусов поднимает, это нормально или как,

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Перегревом для трансмиссии считается температура выше 110 градусов. В таких условиях коробка будет усиленно изнашиваться. Смотрите состояние радиаторов. Помойте их с демонтажом. Также рекомендуется установка дополнительного охлаждения

[@zemalitlzerolitl2432]

@@Мастер-АКПП спасибо большое, просто даже в городе по прямой температура 110

[@zemalitlzerolitl2432]

Причём так было с новья с салона

[@zemalitlzerolitl2432]

@@Мастер-АКПП а не подскажите какой надо добавить радиатор или больше размером взять

[@Kinkil]

Доброго.! При переключении с задннй в паркинг прлисходит нездоровый щелчок , есди через нейтраль то нет , также он же происходит при резкой нагрузке иногда и только один раз и только если селектор побывал в положении паркинг , на паркинге если покрутить колесо до упора такиеже звуки...При этом едит без какихто либо отклонений во всех режимах. Масло 2 частичные замены , второй со сгятим поддона , в нутри чистота стерильная , магнит чист...До этого не вскравалась. Подскажите ,что может быть.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Трудно сказать. Надо диагностировать.

[@СергейЛоев-п7о]

Приветствую. Столкнулся с такой же ситуацией. Всё так,как описываете. Машине 2года,пробег 20т. Скажите,нашли ответ на вопрос.

[@Kinkil]

@@СергейЛоев-п7о Езжу так , в паркинг через нейтраль ставлю , не вижу смысла лездь туды , машина ездит нормально , захворает полезу...) Вы если найдете причину , дайте знать пожалуйста.

[@СергейЛоев-п7о]

Поеду в Саратов к дилеру на плановое ТО. Машина на гарантии. Спрошу. Нормально ли это. Сейчас так же,как Вы. ч.з нейтраль. Но напрягает. В движении всё норм.

[@Kinkil]

@@СергейЛоев-п7о Жду инфы.от вас после посещения дилера ...т.к я на Камчатке ,дилера нет сдесь , да и авто с японии..К местным ремонтникам не обоащался , т.к подозревпю , что сказать им нечего , кроме снять,разобрать,смотреть.)

[@КонстантинРожков-п6н]

Какая примерная стоимость ремонта вариатора? В нынешнее время, и возможна ли отправка вам коробки?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! По стоимости ремонта в конкретных ситуациях- звоните мастеру. Телефон - в описании к видео. Типовой ремонт обычно составляет 160-200₽. Можно отправить коробку транспортной компанией

[@EVGENII-12]

Приобретайте лучше с машин ввезенных на разбор желательно с пробегом до 60-70 тыс. Меняйте в ней полностью масло и устанавливаете вместо вашей это будет дешевле чем ремонтировать собственную. Свою можно позже покорчевать.

[@GalhonokGena]

Добрый день. У меня субару форестер 2013 г. в залито оригинал. В наличии у меня есть масло Эниос. Можно ли сделать частичную замену. Масло брас у официалов. Цвет обычного масла.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Главное, чтобы по допуску было.

[@АндрейАфонин-к9д]

Только LINEARTRONIK зеленое или синее.

[@Pravdivyy3883]

​@user-jz4qc8rd3p Хочу на леворге поменять масло, сегодня продавец предложил лайнтроник от fq ,вот незнаю, удобно что есть в 4 литровых, на сумму 5 700, опять у меня на нем пробег 135 000, вообще может лучше полную замену сделать?! И только оригинальное субаровское брать??? Цена кусается....

[@Igor.S08]

День добрый. Подскажите каким образом можно проверить бублик?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! В рамках диагностики: по симптомам и ошибкам. Снятый никак не проверить - только вскрывать

[@Igor.S08]

@@Мастер-АКПП Значит есть возможность не снимая варик или автомат провести диагностику бублика? Подскажите способы пожалуйста?

[@Мастер-АКПП]

Мастер делает тест-драйв. Анализирует симптомы неисправности. У бублика - это вибрация, шум, либо машина глохнет при переключении селектора в D и R. Смотрим электронные ошибки. Например ошибки по блокировке гидротрансформатора. Ну и состояние масла. Неисправный бублик дает абразив и масло темнеет от перегрева и пробуксовки фрикционного слоя.

[@Igor.S08]

@@Мастер-АКПП У меня на Митсубиси Аутлендер XL 2008 2,4 была ошибка по блокировке сцепления, масло пахло гарью в поддоне крупных частиц не было. Я заменил масло частично и оба фильтра, уже прошло 20000 пока нареканий нет. Может до этого было масло не качественное. Пробег на старом масле 40000.

[@Жан-н7с]

У нас Маннол заливают

[@ТимурЛогинов-с9ю]

Подскажите,происходит щелчок,при нажатии на тормоз в положении P и такой же щелчок,при движении во время полной остановки,например у светофора,что может быть?саленоид?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Смотрите ходовую сначала.

[@Pravdivyy3883]

Хочу на леворге поменять масло, сегодня продавец предложил лайнтроник от fq ,вот незнаю, удобно что есть в 4 литровых, на сумму 5 700, опять у меня на нем пробег 135 000, вообще может лучше полную замену сделать?! И только оригинальное субаровское брать??? Цена кусается....

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Через аппарат не стоит делать. Лучше пару раз слить-залить - пробег за сотню уже. Про этого производителя масла первый раз слышим.

[@Владимир-с7ч4в]

Хочешь чтобы вариатор был живой - покупай только оригинал и ТОЛЬКО под свой вариатор (TR-580 или TR-690). Ни какие заменители не экспериментируй. В двигатель можешь и альтернативу, я лью Мотюль (2017 года турбовый Форик). Если любишь отжигать на авто, лучше меняй всё масло в коробке.

[@Pravdivyy3883]

@@Владимир-с7ч4в Да уже залил частичну в коробку валволайн, в основном только такое масло льют в СТО "фильтр" они хвалят масло за качество, всего 4 литра сбежало с прежнего масло, что за масло было незнаю но не зеленое, затяжки исчезли после этой частичной замены, работник СТО сказал сейчас 1000 проехать и снова заехать и уже со снятием поддона снова заменить масло доверился ему так как является другом моего друга)) по городу не топлю на нём, с места плавно обороты набираю понимаю что нагрузка на вариатор. А по трассе да наваливаю ему как следует.

[@Барнофф]

На холодную какое-то время не переключает на повышенную с третьей передачи

[@АнтонТеселкин-ф8и]

Добрый день! Можно ли заменить вариатор на обычный гидромеханический автомат? Как это делалось на короллах, меняли робот на автомат.

[@ДмитрийЮзов-х8м]

Нет, нельзя, на механику свапнуть можно еслю бюджет и время позволяют

[@Yuriygk]

Можно от 3.6л. + замена и прошивка мозгов - жить он будет столько же как и вариатор

[@ВладимирФомин-э8э]

Ебааа у меня пробег 176 тысяч,смешанный стиль езды ....Форестер турбо 2015 года ..и все живёт!!!хороший вариатор

[@Владимир-с7ч4в]

У тебя стоит другой вариатор, усиленный, TR-690. Ставится на турбовые Форики и другие "кобыльчастые" Субари). Если "отрыгнут" соленоиды, для демонтажа блока соленоидов придется сливать все масло, снимать картер вариатора и вытягивать их через низ. В TR-580 они стоят сверху и снимаются через "подкапотку". У меня уже был опыт замены соленоида полного привода. Не знаю почему, но перегорела катушка. Советую масло менять только на оригинал и только которое для TR-690, масло с TR-580 не подходит. У меня при полной замене ушло примерно 11.5 литров. Ну и конечно гемор с фильтром - при его замене надо колоть коробку

[@СергейИванов-ш8ч]

Зачем такая коробка в которой нет уверенности, за которую боишься, лишний раз на газ не надави, быстро нельзя, в грязь снег нельзя, на буксир нельзя. Ездить как овощ. Потом сломается и ремонт дорогой. Геморрой а не коробка. У меня ниссан 2002, простая АКПП, сейчас 900к. Никогда не жалел, постоянно в пол в пол, переключается не заметно. Самое смешное, что на разборке во Владике она стоит 10тыс, с пробегом по Японии до 100тыс. В этом вариаторе масло поменять и фильтр будет дороже стоить.

[@игорьбелов-б3ж]

Как же без вас, 20 летних ниссановских миллионников? Ну и зачем ты это написал? А? Ну вот зачем? Чтоб все покупали ниссанов 20 летних? Так все бы рады, только ниссанов твоих столько нет на рынке сколько на них будет спрос, а с пробегом 900к только твой, у императора японии и директора ниссана голова твоя оловянная

[@АлександрКлайн-д6у]

А где территориально находится этот сервис вариаторов? А частичная замена масла что то дает?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Сайт с контактами - в описании к видео.

[@МореЛаптевых]

😂зачем в вариаторе гидротрансформатор?

[@klm5763]

???

[@КарабасБарабас-й3х]

Для того чтобы передать крутящий момент от двигателя к вариатору (конусу). Или у вас "прямая передача"? 😅😅😅 Завёл - поехал. Заглушил - остановился. 😅😅😅

[@andreygrigoriev8860]

Для более плавного старта. Потом он отключается.