Работаем с путевым стругом 🚜 На тепловозе 2М62

[@TrainDriver]

Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!

[@ericcartman8492]

Ля ещё и лента стоит 😂😂 вообще огонь 🔥 настольгия

[@oOAgoshaOo]

Повторюсь, вновь и вновь, Ваша работа это образец, фактически эталон! Спасибо что такие люди имеют место быть!

[@TrainDriver]

Спасибо!

[@axlorchestra1989]

Сам я музыкант. Но вайб железной дороги, особенно дизельной тяги завлекает нереально. Спасибо вам Иван за крутой контент. Зелёной улицы.

[@TrainDriver]

Как Вам песни нашего проекта?

[@axlorchestra1989]

@@TrainDriver Зашло. Соберите материал на альбом и издайте. Думаю в коммьюнити железнодорожников это оценят.

[@TrainDriver]

Спасибо!

[@Павел-и1в3ъ]

Иван, за Вашей работой приятно наблюдать. Действительно особая бдительность, как бы смешно это не звучало.

[@TrainDriver]

Спасибо!

[@Qwerty-he7ib]

Спасибо за интересный выпуск...и профессиональные комментарии по ходу движения

[@НиколайПолозов-м8р]

Достойная профессия.

[@TrainDriver]

Я полностью с этим согласен!

[@kalex8875]

Христос воскресе! Пусть Бог хранит вас в пути!

[@АндрейИ-у1э]

Иван ! Спасибо за видео! Я вспомнил свою молодость и работу машинистом тепловоза М62 (односекционного) в Литве. Приходилось возить и струг, и снегоуборочную машину, и путеизмеритель. А в основном, конечно, грузовые поезда на линии Вильнюс-Черняховск (направление на Калининград). Расскажу об одном случае в 1976 году, когда я был машинистом-первозимником. Вел я грузовой поезд по перегону Каунас- Еся, это первый перегон от станции Каунас в сторону Калининграда. На выходе из крутой кривой впереди увидел стопки кирпичей на обоих нитках рельсов. Тормозить было поздно, путеочистителем тепловоза сшиб почти все кирпичи, тепловоз подпрыгнул на оставшихся, и поезд прошел нормально дальше. По этому перегону обычно ходят пассажирские поезда, а грузовые пропускаются по другому маршруту через плотину Каунасского моря и далее на Есю через разъезд Рокай. А меня тогда вдруг отправили по пассажирскому маршруту…)

[@TrainDriver]

Моё уважение Вам! Я думаю что кирпичи вряд ли представляют угрозу любому локомотиву

[@АндрейИ-у1э]

@@TrainDriver Согласен, но кто укладывал наверное этого не знал..)

[@alfioperego]

Ciao buongiorno e buon viaggio !

[@TrainDriver]

Grazie!

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

2М62 это Легенда!!! Бывает так дымит, что мама не горюй!!! Прекрасная работа!!!

[@TrainDriver]

Как в моем видео Идём резервом на 2М62? На 3:35? kzbin.info/www/bejne/h2qWhI1mbq10b6M

[@ZoroBotJaSK]

Классно, что удалось плказать работу машины

[@Indeec458]

Эх детство,камни, ложки, пятаки на рельсы...

[@ДенисДенис-э4ы7д]

Большое спасибо за интересное видео!!!!!👍😋

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Спасибо за новое видео! С Наступающей Пасхой!!! Так интересно все рассказываешь и объясняешь❤❤❤

[@TrainDriver]

Спасибо, Вас тоже с наступающим праздником!

[@Иван-я3ц8х]

С наступающей пасхой 🧁

[@TrainDriver]

спасибо, вас тоже!

[@алексейюльчиев]

да с наступающий пасхой и хороших вам дорог

[@Уля.никитьна]

Спасибо вам

[@Джельсомино2024]

О! Машина времени! В 1985 год попал.

[@TrainDriver]

😁

[@Kitai1100]

Побольше тепловозов) Может какие нибудь аварийные случаи, шунты интересние)

[@АндрейЕрещеенко]

Всегда думал что путевые машины самоходные. Спасибо за видео! Привет из Казахстана!

[@TrainDriver]

Привет Казахстану!

[@vadimkrutikov3534]

10+ как всегда

[@АндрейСухоруков-з4в]

Всем привет, Спасибо Вам большое что самое интересное торможение не снимаете.Обидно очень.

[@TrainDriver]

Во многих моих видео можно увидеть торможения

[@СергейВоронин-о2ф]

Класс! Отличный контент!

[@TrainDriver]

Спасибо!

[@aca154rus]

тик тик тик тик ))

[@AndreosZOV]

С наступающей Пасхой!

[@TrainDriver]

Спасибо, Вас тоже!

[@goldfreeman4126]

Отличное видео, так держать 👍

[@TrainDriver]

Спасибо!

[@FRANKENSHTEIN93]

Привет))

[@KZN116RUS]

В кабине ЭП1 небось больше шума, чем в боинге, м62 и и паровозе (вместе взятых) 😁

[@TrainDriver]

Нет. В ЭП1 достаточно тихо

[@alex4a30]

Судя по телеграммам, надо машинистам с подобной техникой ухо востро держать. А то или не так что пойдёт, или остановку не скомандуют, или не предупредят и маршрут не так зададут..

[@TrainDriver]

Это точно! На любой маневровой работе надо держать ухо в остро! А тем более с любыми путевыми машинами

[@ЕвпатийЧепуха]

Классное видео!

[@Andrey_Volkov_]

Если память не изменяет, то стругом называют рубанок, вероятно от сюда и название.

[@АлександрГусев-е3у]

Машка,аппарат с душой👌👍✊💘💓💗а как на машке выставляется путь там есть бил???🤔🤔🤔

[@TrainDriver]

В этом видео нет. На многих уже ставят

[@ronw1453]

Тяжела и неказиста жизнь помощника машиниста😂

[@Mashinist196]

А зачем нужна полусфера между измерительными приборами слева на пульте управления? Какую функцию она выполняет (выполняла)?

[@ДмитрийЧ-ю4ы]

Под ней лампочка для освещения приборов спрятана кажется

[@Mashinist196]

@@ДмитрийЧ-ю4ы спасибо.

[@TrainDriver]

А зимой она ещё и греется. Можно руки на ней погреть! А может и ноги!😁

[@Mashinist196]

@@TrainDriver 😂.

[@МаксимПетраев-в3ь]

👍

[@Busdriver2A]

Если речь пошла о расходе топлива, возник вопрос; маневровый не дешевле было отправить на такие работы? Как не крути, а двухголовый расходует больше.

[@TrainDriver]

Да конечно дешевле, но где его взять? Локомотивов на участке не так уж много

[@Dipol013.]

По воздуху нет хватит на струг

[@TrainDriver]

Согласен воздуха надо много

[@Антон-й4р6с]

Всегла было интересно, как и кто определяет количество позиции на контролере машиниста, почему их именно 7,10,15... Или по другому спросить можно, чему соответствует одна позиция контролера машиниста?

[@TrainDriver]

Это определяют конструкторы при проектировании локомотива. В идеале переход на каждую следующую позицию контроллера должен увеличивать обороты дизеля на определенную величину, а значит и мощность растет соответственно. Хотя на практике все гораздо сложнее

[@AleksandrKalmykov-bx9zt]

Очень хочу увидеть видео в кабине в поезде ЭП3Д Автор пожалуйста прочитай заметь меня

[@TrainDriver]

На нашем участке таких поездов нет

[@ИльяИоанович]

Тыката тыката тыката

[@TrainDriver]

😀

[@ЕвгенийИванов-с9с1ь]

Привет из Туймазов!

[@TrainDriver]

Привет!

[@Сева09]

Это видео когда снято? Если на днях то пипец снега у вас по колено еще

[@TrainDriver]

Снято много лет назад

[@Petr35]

Здорова ты ездил Питер Ижевск

[@TrainDriver]

Нет конечно. Из Питера мой путь только на север

[@АлександрК-ъ2ч]

Знакомые фамилии ДСП.😊

[@ИгорьЗырянов-ж5щ]

👋👍🤝

[@ГригорийГринченко]

Привет из Казани от лвч 13

[@TrainDriver]

ответный привет!

[@СергейКаменев-п1ю]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему для тяги путевых машин(типа см, стругов и др.) всегда используют 2м62? (правда сейчас всё больше вижу уже тепловозы тэм-18дм с путевыми машинами)

[@TrainDriver]

Тепловозы типа М62 используется в первую очередь для хозяйственной работы. Это как раз перевозка и работа с путевыми машинами. ТЭМ18ДМ начинают использовать, потому-что М62 активно списывают, а новых тепловозов такого класса не выпускают

[@СергейКаменев-п1ю]

@@TrainDriver Спасибо большое за ответ, радует, что многие 2м62 не списывают, ставят им новые двигатели, красят в красный и серый цвет и в эксплуатацию(это по всей стране смотрю такая тенденция). Пока здесь, задам ещё вопрос: почему у 3м62 часто списывается именно средняя секция(посередине), и почему у 2м62 списывается именно одна секция из двух, к рабочей добавляют от секцию другого 2м62 и получается много "гибридов", и кстати, из 2м62 создают односекционные 2м62?

[@TrainDriver]

Я даже не знаю. Это вопросы не ко мне

[@xx-nd2nv]

Иван, а что это за стук механический все время?

[@TrainDriver]

Я так понимаю Вы имеете ввиду звук работы скоростемера

[@ИванПетров-г9й]

я так понял, Иван был с ночевой? Сложилось впечатление (по глазам), что спал на ходу

[@TrainDriver]

Да. Я в видео говорил, что явка в 5 утра. Это значит подъем в 3.30

[@ИванПетров-г9й]

@@TrainDriver прослушал, пардон

[@ИванКаштанов-г5к]

- Сколько нужно мощности чтобы почистить снег на жд? - 4000 лошадиных сил!

[@TrainDriver]

😁

[@user-Alexey.w9t]

Мощи как у бульдозера необходимо.Чаще всего снег слежавшийся и промерзший

[@borov76]

Механический скоростемер??? Или мне померещилось??? Да ладно … такое бывает ещё ???

[@TrainDriver]

Конечно бывает! Хотя довольно редко

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Как вы разбираетесь в нумерации путей???

[@TrainDriver]

Мы должны знать ее наизусть

[@НикитаШваюк-н1е]

Это называется Техническо Распорядительный Акт, сокращённо ТРА, там есть вся необходимая выписка, которую машинист и помощник обязаны знать!!!

[@al-uw4ln]

Номер любого пути легко определяется по табличке выходного или маршрутного светофора.

[@TrainDriver]

Все верно, только уже поздно определять номер по выходному светофору. Весь путь в этот момент уже пройден. А если на этом пути ограничение скорости?

[@НикитаШваюк-н1е]

@@TrainDriver тогда алес гуд, талон и премия пойдут инструктору 😉

[@СергейМельничук-п3х]

Неужели нельзя врезать в систему охлаждения тепловоза автономный подогреватель? Что бы не палить солярки , по 200л. за ночь. Это похоже нахрен никому не нужно!

[@aleksandrpundalov]

Привет 👋

[@TrainDriver]

привет!

[@p.polunin]

А почему снег? Где это? У нас зелено!

[@Mixail_123]

Видео снято много лет назад.

[@КоляУхтинец]

А почему сруг не едет своим ходом, он, вроде, самоходный?

[@Da-ks2im]

Медленный слишком или топлива мало

[@TrainDriver]

Наш был не самоходный. Я никогда самоходных СТРУГов не видел

[@salewal]

Здравствуйте. Простояли на станции 40 минут, а дизель глушили?

[@TrainDriver]

Нет конечно. Так не делается, особенно зимой. Должен постоянно работать компрессор с приводом от дизеля. Тормоза ведь воздушные! Дизель должен работать, чтобы где-то в водяной системе не замёрзло что-нибудь. В конце концов мы сами замёрзнем в кабине, если дизель заглушить! Печка работает от воды системы охлаждения дизеля

[@salewal]

@@TrainDriver Логично. Мог бы и сам догадаться. 🤔 Спасибо за ответ. Всего Вам доброго!

[@алексейюльчиев]

🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘

[@Котсампосебе-л5ж]

Снимите ролик про тгм?

[@TrainDriver]

Это невозможно. На РЖД эти локомотивы не эксплуатируются

[@Котсампосебе-л5ж]

@@TrainDriver но если вы будете выходной, то сходите куда небудь на ППЖТ? Там они часто используются

[@Котсампосебе-л5ж]

@@TrainDriver почему РЖД не использует эти тепловозы?

[@TrainDriver]

Я не знаю где такие тепловозы работают. К тому же меня вряд ли так просто пустят в него. На РЖД таких тепловозов нет, потому-что они очень малой мощности

[@vladimirfedorovskij1802]

ПСМ. ТЧ-12. Когда на думпкарной работал, если сбрасывали в 3 парк на крайние к депо пути. Там синяя ТГМка на поворотном круге была. Тепловозы в веерное депо подавала.

[@evilmazafaka86]

Я учусь машинистом

[@extazovladelec]

А паровоз будет?

[@TrainDriver]

Нет. У меня нет прав управления паровозом

[@Пивослав_Диванович]

Хотел бы поработать помощником машиниста, но не могу жить без бухича каждую пятницу - субботу, с такой хернёй меня не возьмут😞

[@TrainDriver]

Особых проблем на выходных отдохнуть и выпить у машинистов нет. Просто у нас выходные не совпадают с гражданскими

[@АлександрК-з5б]

Может, вам и не надо. Бухич каждую пятницу и субботу не монтируется с жд.

[@Иван-я3ц8х]

Иван меня тоже зовут Ваня пожалуйста снимите видео из кабины 2тэ116

[@TrainDriver]

у нашего проекта есть видео с 2ТЭ116, оно доступно пока только подписчикам максимального уровня в нашем boosty

[@Иван-я3ц8х]

А когда будет на ютуб?

[@TrainDriver]

Сложно сказать. У нашего проекта несколько сотен видео

[@Иван-я3ц8х]

А примерно

[@Иван-я3ц8х]

Просто очень хочется увидеть

[@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr]

а для чего нужен руль?

[@FRANKENSHTEIN93]

Это не руль.это контроллер позиций

[@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr]

@@FRANKENSHTEIN93 что за позиции , я не понимаю

[@TrainDriver]

Позиции на которых происходят определенные переключения в электрической схеме. В результате регулируется сила тяги

[@МихаилКузнецов-р7й]

какая зарплата у иашинистов ЖДСМ? СТОИТ ЛИ ИДТИ?

[@TrainDriver]

В каждом депо свой уровень заработной платы. Он может отличаться на несколько сотен процентов

[@Андрей-л6м8ф]

Писец.....я долго думал,что это за хрень в Казахстан вывозят 😁

[@TrainDriver]

А Казахстан здесь причем?

[@Андрей-л6м8ф]

@@TrainDriver на границе ЖД запчасти проверяли.....там эти писцы были....вот и думали .....что за хрень в Казахстан везут...

[@TrainDriver]

А, понятно!😁

[@АлександрНовосад-о3ь]

Ракурс; путь маленький а голова блогера большая - ужасен,смотреть не возможно

[@ОлександрК-щ9ь]

Переехали собачку?😮

[@TrainDriver]

К сожалению собаки часто погибают на ЖД

[@Жека-е1к]

А группа вк есть не могу найти

[@Verygood-t3h]

Вам нужно название канала поменять, не профессия машинист, а машинист поезда 🚂 универсал или как либо еще что бы вас проще было искать 🔦 народу;) соответственно больше просмотров будет. И подписчиков.

[@zapilimne]

машинист поезда уже есть, пассажирские Москва-Питер водит

[@TrainDriver]

Мой канал один из первых. Ему очень много лет. Менять название я смысла не вижу