14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-om1sq5fb7c 3 сағат бұрын
Что грохочет в кабине по станции Кондопога? И вообще в кабине шумно.
@user-gy2wf7pk4m 5 сағат бұрын
Фантомас это 2ТЭ10, а 2ТЭ116 как бы боинг 😊
@TrainDriver 5 сағат бұрын
В каждом депо свои прозвища у локомотивов
@user-st7fq6ce7w 14 сағат бұрын
Иван, дело конечно ваше, но мне кажется название канала "Профессия Машинист" подходит больше.) В любом случае уважение вам!
@TrainDriver 5 сағат бұрын
Да мне тоже Профессия Машинист больше нравится
@vetkanleonidovich7896 15 сағат бұрын
еще не досмотрел .. но надеюсь - Свирь покажут))
@TrainDriver 14 сағат бұрын
Немного до станции Свирь не доехали
@vetkanleonidovich7896 16 сағат бұрын
до 2013 года было распоряжение не вводить пути клубу по узлу - именно по тому, что все неадекватно работало, а если ты с 6+ тонн поездом едешь - уже с места не уедешь... как сейчас - не знаю - в 2013 эту "романтику" забросил - спасибо за ностальгию!!
@user-qg2ii2vj6m 18 сағат бұрын
Интересное видео, интересное путешествие! 👍Машинист Мигунов, как экскурсовод.. 👍
@TrainDriver 15 сағат бұрын
Спасибо!😁
@user-br3ls3mo4y Күн бұрын
Здравствуйте, а где посмотреть ролики где вы на 2тэ116 едите?
@TrainDriver Күн бұрын
Это видео как и все остальные, которые ещё не вышли, доступно только подписчикам уровня Машинист инструктор
@user-kc1es1gf3l Күн бұрын
Рулишь- рулишь, а оно не поворачивает. Обидно )))
@TrainDriver Күн бұрын
😁
@user-fp7my1zr9l Күн бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему для тяги путевых машин(типа см, стругов и др.) всегда используют 2м62? (правда сейчас всё больше вижу уже тепловозы тэм-18дм с путевыми машинами)
@TrainDriver Күн бұрын
Тепловозы типа М62 используется в первую очередь для хозяйственной работы. Это как раз перевозка и работа с путевыми машинами. ТЭМ18ДМ начинают использовать, потому-что М62 активно списывают, а новых тепловозов такого класса не выпускают
@user-fp7my1zr9l Күн бұрын
@@TrainDriver Спасибо большое за ответ, радует, что многие 2м62 не списывают, ставят им новые двигатели, красят в красный и серый цвет и в эксплуатацию(это по всей стране смотрю такая тенденция). Пока здесь, задам ещё вопрос: почему у 3м62 часто списывается именно средняя секция(посередине), и почему у 2м62 списывается именно одна секция из двух, к рабочей добавляют от секцию другого 2м62 и получается много "гибридов", и кстати, из 2м62 создают односекционные 2м62?
@TrainDriver 15 сағат бұрын
Я даже не знаю. Это вопросы не ко мне
@illuzor37 3 күн бұрын
Диалог в магазине -Будьте добры, щётку стеклоочистителя. -Да, конечно. Вам на какой автомобиль? -Мне на электровоз ЭП20 😂
@TrainDriver 2 күн бұрын
😁
@makson2024 3 күн бұрын
ДУМАЮ ЭТИ ДРЕВНИЕ МАМОНТЫ ЕЩЕ ЛЕТ 20 БУДУТ РАБОТАТЬ
@TrainDriver 3 күн бұрын
Будут работать ровно свой срок службы. Сейчас с этим строго!
@goldfreeman4126 3 күн бұрын
Отличное видео, так держать 👍
@TrainDriver 3 күн бұрын
Спасибо!
@user-jt7nt9cd5t 3 күн бұрын
Да в Ночи интересно ехать!!!
@user-ce1ws4ed5v 3 күн бұрын
Ой, как интересно. Хочу ещё смотреть
@ss727ss727 3 күн бұрын
На право смотриш это Дальневосточный проспект 😊
@user-vf4sn2tx2p 3 күн бұрын
Почему было не прицепить этот ТЭП к попутному поезду до Петрозаводска?
@TrainDriver 3 күн бұрын
Грузовые поезда идут очень долго. К тому же не факт, что со станции Шушары пойдет какой-нибудь поезд на Петрозаводск. Пассажирских поездов на Петрозаводск из Питера на неделе вообще нет. Ходят только Ласточки, либо поезда на Мурманск. В состав поезда на Мурманск тепловоз поставить невозможно, потому-что от электровоза должна идти высоковольтная цепь энергоснабжения
@user-vf4sn2tx2p 2 күн бұрын
@@TrainDriver спасибо за ответ.
@ParaMolodec 3 күн бұрын
Приветствую,в ТЧЭ-8 работаешь?)
@TrainDriver 3 күн бұрын
Нет в ТЧ-25
@user-wx6bc1es9b 3 күн бұрын
Иван Можно вопрос с 17 поездом вы до Свири едете ?
@TrainDriver 3 күн бұрын
Да наши бригады
@user-wx6bc1es9b 3 күн бұрын
@@TrainDriver Маленькое очень плечо И работы совсем ничего
@user-wx6bc1es9b 3 күн бұрын
@@TrainDriver Был бы ЭП20 под ним можно бы до Бологое сделать Правда те будут против
@user-wx6bc1es9b 3 күн бұрын
@@TrainDriver Был бы ЭП20 под ним Можно было бы до Бологое продлить Правда наверно те не отдадут
@TrainDriver 3 күн бұрын
Именно ЭП20 ходит с этим поездом
@andreikrasnov9956 3 күн бұрын
В Ожерелье жили раньше точно электровозы ЧС2 и ЧС2К. Сейчас ЧС7. Там самая первая в Союзе станция стыкования была. Потом же построили участок Узуново-Рыбное и токораздел перенесли туда.
@ArminASOT650 4 күн бұрын
Тэм 7а лучше
@user-wl6wz1ws3z 4 күн бұрын
1:10:19 теплоэлектричка
@vl80s_ep20 4 күн бұрын
12:43
@user-hx2xw8ec8o 4 күн бұрын
Здравствуйте, есть ли сейчас предельный срок стажа работы на переменном токе для локомотивных бригад, работающих на данном электровозе?
@TrainDriver 4 күн бұрын
Странный вопрос. Ничего подобного нет
@user-hx2xw8ec8o 4 күн бұрын
У меня родственник в советские годы работал на электровозе на переменном токе, каком точно не помню, возможно ВЛ80, он говорил, что на переменном токе нельзя долго работать из за воздействия ЭМ полей. Возможно, это была только рекомендация, я ребенком был, плохо помню, а спросить теперь уже не у кого.
@TrainDriver 4 күн бұрын
Вредность у машинистов есть, но отдельной вредности для машинистов именно электровозов переменного тока нет
@Deloreanse 4 күн бұрын
Ржд палки в колеса не ставит из-за съёмок?
@TrainDriver 4 күн бұрын
Сейчас нет. Наш проект привлекает молодежь на работу
@Deloreanse 4 күн бұрын
@@TrainDriver это хорошо! Я просто помню как они раньше реагировали...
@oOAgoshaOo 4 күн бұрын
ЭП-20й, ночь и образцово-показательная работа профессионалов! КРАСОТА!
@user-qj9tj4yl2t 4 күн бұрын
Напишите кто знает и почему этот режим не используется ?
@TrainDriver 4 күн бұрын
Вы о чём?
@user-qj9tj4yl2t 3 күн бұрын
@@TrainDriver Автоматическое переключение рода тока питания на электровозе серии ЭП20.
@TrainDriver 3 күн бұрын
Все верно. На ЭП20 род тока переключается автоматически
@user-qj9tj4yl2t 4 күн бұрын
Вопрос, а разве ЭП20 не имеет автоматического переключения рода тока питания ? Понято что ВЛ61 и ВЛ82 не имели автоматического переключения, это делалось в ручную.
@TrainDriver 4 күн бұрын
Да на ЭП20 под тока меняется автоматически. Кстати на ВЛ82 тоже автоматически менялся род тока
@user-qj9tj4yl2t 3 күн бұрын
Тогда вопрос: зачем нужна этот ритуал с поднятием и опусканием тока приёмников и отключением и включением управления ?
@TrainDriver 3 күн бұрын
Чтобы машина поменяла схему. Если подать высокое напряжение на низковольтную схему, то электровоз получит повреждения
@user-qj9tj4yl2t 2 күн бұрын
Т.е. на элетровозах двойной питания нужно сначала отключаться при смене тока ?
@TrainDriver 2 күн бұрын
Да обязательно
@user-wj5xx1kl9f 4 күн бұрын
Тч 14 привет
@TrainDriver 4 күн бұрын
Привет!
@worldofmusic4496 4 күн бұрын
У нас недавно школьница шагнула под электричку 😢
@TrainDriver 4 күн бұрын
Жуть!
@user-xc8fk7mt4z 4 күн бұрын
Выборг смотрит, 👍всё супер, давай Ваня ещё видосов.
@user-zi1cf3vc8s 4 күн бұрын
Круто что ещё скажеш
@user-xu6bg5fr8s 4 күн бұрын
большое спасибо за видео особенно в смене процесса тока
@uzer-Lada. 4 күн бұрын
Моя мама работает на Воздушке в депо,бабушка работала.Я сколько раз там была маленькой.В кабине электрички несколько раз была.Очень люблю поезда
@condmian110 4 күн бұрын
Спасибо, уважаемый! Очень интересно.
@user-ju3kj4hq2d 4 күн бұрын
ВСЖД пассажир
@Artem-2s5k 4 күн бұрын
У нас руководящий под 7100 рассчитаны весовые нормы, но только в четную сторону и только ермак поосник) Кстати, удобнее мсуд переключить на кадр "Ток-скорость" сразу видишь по осям есть ли боксовки
@TrainDriver 4 күн бұрын
Этот кадр я включаю когда на высоком уровне тяги еду
@user-wx6bc1es9b 4 күн бұрын
Иван А кто ездит до Свири пассажирскими Петрозаводск ?
@TrainDriver 4 күн бұрын
Петрозаводск или Медгора
@user-wx6bc1es9b 4 күн бұрын
@@TrainDriver Спасибо
@redaktor87 5 күн бұрын
Спасибо. Смотрю (в моём случае - слушаю) из Екатеринбурга. Доброй дороги!
@TrainDriver 4 күн бұрын
Спасибо!
@Alex858006 5 күн бұрын
А вы че в кабине экономите свет, сами в темноте едете, а то говорите на станциях и переездах экономят.😁
@karfaks1235 4 күн бұрын
сильно много ты увидишь на дороге при включенном свете в кабине? Он же слепит.
@TrainDriver 4 күн бұрын
Чтобы вас не задавить, если Вы на пути окажетесь
@Alex858006 3 күн бұрын
@@TrainDriver понял
@knottybank 3 күн бұрын
в темноте даже приятнее как-то))
@user-wx6bc1es9b 5 күн бұрын
А как часто в месяц в Питере бываете?
@TrainDriver 5 күн бұрын
Как машинист прошлый раз был в октябре
@Djfjgot1248 5 күн бұрын
Людей часто сбиваете ?
@TrainDriver 5 күн бұрын
На нашем участке не часто. В густонаселенных районах, к сожалению, это часто случается
@Djfjgot1248 5 күн бұрын
@@TrainDriver знакомый работает машинистом говорит за год одного минимум точно сбивают они, то наушники то суицид(((
@TrainDriver 4 күн бұрын
Жуть!
@andreikrasnov9956 3 күн бұрын
@@TrainDriver Бывали, увы, истории где помощник машиниста погибал при прицепке к составу.
@TrainDriver 3 күн бұрын
Да я знаю
@Tech_and_Journey 5 күн бұрын
Так НЭВЗ и не научился делать тихие ходовые. Сколько на разных тепловозах не катался - всегда отрабатывала мягко и тихо: хоть на ТЭМ2, М62, хоть на ТЭМ7, 2ТЭ116
@TrainDriver 5 күн бұрын
По моему опыту у ТЭМ2 и М62 ходовая жестче
@Tech_and_Journey 5 күн бұрын
@@TrainDriver к сожалению, не могу сравнить с ходовой ЭП20, но охотно верю)
@user-gu9gc6tg4p 5 күн бұрын
Иван, коллега, теплотяга с БАМа смотрит)
@TrainDriver 5 күн бұрын
Привет, БАМу!
@umbrellacorporation6199 5 күн бұрын
Привет от службы Д участковой станции Вологодского ДЦС)
@TrainDriver 5 күн бұрын
Привет, коллеги!
@user-dp6xr1uv4y 5 күн бұрын
Я был 2 раза на Ладожском.Квам ехал...На плезде 313!!!!!Уезжал на 74
@TrainDriver 5 күн бұрын
В следующий раз когда поедете на Ладожский напишите в комментариях! Может удастся встретиться
@user-dp6xr1uv4y 5 күн бұрын
Добрый день!!!!!Смотрю вас всегда!!!Видео супер!!!!Пейзажи хороши!!!!Всегда всё четко расказываешь и показываешь))))Удачи на дорогах ....И во всем)))Спасибо за вашу работу!!!
@hardnv 5 күн бұрын
Скажите как часто в пассажирских составах используется локомотивное отопление? сколько раз ездил на поездах ни разу почему-то не замечал что отопление использует локомотива
@TrainDriver 5 күн бұрын
Все поезда с сентября по май должны следовать с энергообеспечением от электровоза. Двухэтажные поезда круглый год следуют с энергообеспечением
@user-rq2bl6ml5g 5 күн бұрын
Вроде бы современный электровоз, а тряска и вибрация всего и вся, как на полувековой "машке".. Интересно, локомотивы с коломенским экипажем мягче?
@TrainDriver 5 күн бұрын
Да Коломенский экипаж всегда мягче
@user-ts8qd1ru5g 5 күн бұрын
Не подскажите почму во время от движения в кабине машиниста не включен свет
@TrainDriver 5 күн бұрын
Свет в кабине не нужен. Если включен свет, то плохо видно путь впереди
@Alexanderius 4 күн бұрын
Точно также, как и у пилотов, например. Что-бы видеть пространство перед собой. Если включить в кабине свет, то зрачки у глаза сузятся, что-бы компенсировать большое количество света, иначе глаз будет захватывать очень много света, в глазах будет очень ярко и вы ничего не увидите. Но в такой ситуации вы не сможете нормально ничего разглядеть снаружи, т.к. там темно, и что-бы пытаться разглядеть, зрачки должны быть расширены, но если расширить, то будет засветка, как описал выше. Поэтому свет в кабине выключается, зрачки расширяются и начинают захватывать больше света снаружи, что-бы уже можно было разглядеть. Далее, т.к. в кабине становится темно, а приборы видеть необходимо, но включают подсветку приборов, которая не такая яркая и не вызывает засветки.
@user-be5vj7bn4b 5 күн бұрын
Сам работаю в РЖД в тчэ 36 и мы обслуживаем ожерелье тепловозами. Сколько раз ездил и езжу туда не разу не видел там эп20, единственное что я видел у них в депо из пассажирских электровозов это чс7 и чс6.
@andreikrasnov9956 3 күн бұрын
ЧС6? Они ж в Питере все