Поведение БМВ зимой, на заднем приводе по заснеженной дороге. Какой режим лучше?

[@allbitte2467]

самый и лучший объективный обзор про задний привод зимой.моим детям нравится дрифт зимой,они просят покружи папа))

[@radik-khammatov]

Спасибо вам😄!

[@konstantingorbunov4372]

какие детки хорошие))

[@Siberia197]

У меня внук 3,5 года кричит- деда жги! (альтеза свап 1jzgte мкп w58 диф 4,1 заварка) ну как не дымнуть резей?, деда давай как Гоча!, но так уж не умею...

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

@@Siberia197 ну что, не размотался ещё об столб?..

[@Siberia197]

@@КомментаторАбдульШуеПпш да пока нет , уж с 2014, как свапнул, чуть-чуть появился опыт(пока фуридаши получаеца, на перекладках траектория не та куда целюсь, до Дамира не дорасту никогда 😊, теперь вторая тачка в семье есть, азарт поубавился

[@Max-xw4ph]

Задний привод существенно лучше, более предсказуемый и, в случае заноса, легко стабилизируется отпусканием педали газа (что интуитивно будет делать 90% людей ), а не нажатием на неё (как в случае ч передним). Что же касается систем стабилизации, то они могут помочь только в штатных ситуациях (чаще начинающим водителям и женщинам), а вот в реальности часто могут приводить к негативным последствиям, т.к. не дадут водителю выполнить манёвр (так как он того хотел...). Автору за труд лайк! Добра и мира!

[@Torn1k]

Интересно получается. Раньше люди, покупали тройку для драйва, теперь остерегаются как бы лишний раз в занос не уйти.

[@antonkazachkov5228]

На полном приводе зимой езжу в комфорт+. Трекшен включаю только когда хочу дать угла в повороте. Про DSC OFF только сегодня узнал. Спасибо вам добрый человек. А то я все голову ломал как полностью отрубить стабилизацию вообще. Завтра буду пробовать на площадке в угла дать. Авто F10 535I xDrive

[@ЯнГлаз-б2ш]

Полезное видео для тех, кто никогда не ездил на заднем приводе, спасибо

[@dimagr90]

Радик от души за обзор. Очень познавательно. Так как рассмотриваю ф30 на заднем приводе.

[@AlSmoler]

Рассматриваю ф30 к покупке. Живу в Новосибирске,очень долго искал подобное видео. Жду ещё больше инфы про зимнюю эксплуатацию и т.д. Удачи!!!

[@radik-khammatov]

👋☺, Александр, что именно вас интересует про зимнюю эксплуатацию?) Возможно затрону эти моменты.

[@AlSmoler]

@@radik-khammatov как ведёт себя на парковках(жду это видео), как она показывает себя в снегу,хватает ли клиренса,чтобы пролетать снежные «бордюры». Запуск в морозы. Сейчас владею Камри 40, но хочется чего-то живого,хочется БМВ))

[@radik-khammatov]

👌

[@АркадийКорсиков]

Добрый. Первая зима на 520, северный Урал, снегу много, Погода -25-35 в эту зиму. Резина хакка, в сугробы большие не лазил конечно специально, но трудностей пока нет. Сам конечно переживал за задний привод, но сейчас успокоился. Эксплуатация - город, немного трассы. БМВ 520i G30 2020 года

[@AlSmoler]

@@АркадийКорсиков приветствую! Отлично 👍 появляется уверенность в заднем приводе. Читал,что пока на брюхо не посадишь-будет ехать

[@BORISOV1102]

Всё отлично, дружище!!! Привет из Белоруссии. Главное в этом деле, прокладка между рулём и сидением. А также мозги!!!

[@radik-khammatov]

👋

[@АлександрГруздев-э7б]

Благодарю, полезное видео. Не знал, что можно полностью отключить стабилизацию.

[@makssila3572]

Супер 👍 с меня лайк! Тоже хочу покупать БМВ 320 ф30 вот думал как зимой на ней теперь все ясно)

[@radik-khammatov]

Так я ездил по городу) kzbin.info/www/bejne/hKCmaKiilraNnJI

[@Dvsharkoff]

Офигенный обзор! Все максимально понятно

[@kdvdmitrii]

Классный видос👍💪

[@maximuss05]

Информативно и интересно, красавчик

[@Barbiturates1989]

жены и подруги способны на многое

[@АлександрАндреев-е1ь]

Я на форестерере с МКПП в поворот боком на трассе зашел, дорога была просто сверху снег а снизу лёд. Асфальт не виден был. А тут бмв с задним приводом как бы повел интересно в тот день если я был бы на такой бмв. 😊

[@Exc111usive]

Радик красавчик! Восхищаюсь твоим трудом)

[@radik-khammatov]

👋😄, Радим, благодарю!)

[@KaraBala-hi4iz]

Мещок песка в багажнике хорошая шиповка и нет проблем

[@konstantingorbunov4372]

Ну ты молодец, я по такой дороге не поехал бы 100 даже на полном приводе)) А я вот сегодня выехать не смог на липучке в очень крутой подъем в снегу, дорога узкая по бокам кювете и при включении трекшена машину водит, а место для маневрирования мало, правда со спуска тигуан там потом в забор вошел, но у него была летняя резина (Сочи март). Вот теперь думаю цепи прикупить и кинуть в багажник для таких случаев.

[@daniilfedoreev7583]

как печка зимой себя ведет на этой комплектации (двигатель имею в виду)?

[@ВованГалантов]

молодец, информативно

[@yurakazakov1996]

А что если включить режим ECO PRO?

[@andreyhennadich1628]

Молодцы.

[@romanbarss]

А что по M 550d xdrive. Рекомендации...

[@Prydiys]

Автор , спасибо за ваш труд , но я хочу описать эту ситуацию максимально простым языком : Если нажимаем один раз (на кнопку DTS ) - отключается удавка на двигатель ! Если нажимаем и удерживаем 4 сек. , то уже отключается и удавка на колёса ! Это - гениально и просто, придумано инженерами Бмв

[@duglas5427]

Молодец! Но в Казани дороги чистят всегда😄 снял бы в Елабуге другой разговор. И сними пожалуйста как выбраться из ямы задний привод - резонней будет!

[@radik-khammatov]

Из ямы? Никак😁.

[@duglas5427]

@@radik-khammatov выходят режимы, отключая абс, рулём, в раскачку итп.. но не всегда)

[@radik-khammatov]

Посмотрите это видео kzbin.info/www/bejne/hKCmaKiilraNnJI

[@duglas5427]

@@radik-khammatov о👍🏻 думаю все таки ставить больший радиус(повыше хоть на 3 см будет) ато сев на пузо это пипец сам измучился)

[@radik-khammatov]

Надо смотреть, не будет ли задевать подкрылок...

[@АлександрМакаров-ъ1л]

А в горку?

[@ermakkkov]

Я на сотке терял управление когда дорогу подморозило

[@betwinner7749]

Радик, подскажи, у меня ранфлат стоит нокиан хака, машина буксует везде где можно, по трассе вообще страшно ездить, реально дело в ранфлате или куда стоит посмотреть?

[@radik-khammatov]

Я думаю ранфлет не может влиять на пробуксовки. Скорее всего машина мощная)). Резина шипованная?

[@betwinner7749]

@@radik-khammatov Да, шипы Ну ешка не буксует совсем

[@alexandermaslov2822]

Какая все таки ф30 лучше? 2.0 бензин или 2.0 дизель?

[@radik-khammatov]

Я бы дизель брал). А так в рестайлинге оба двигателя хороши.

[@alexandermaslov2822]

@@radik-khammatov а если смотреть дорест 320i или рест 318i? Цены конечно космос сейчас…

[@radik-khammatov]

Вот тут все неоднозначно. У 318i есть проблема с турбиной, у 320 есть проблема с цепью. Рест смотрится богаче засчет диодной оптики, дорест говорят ксенон лучше светит. Плюс 320i мощнее.

[@radik-khammatov]

За какую цену смотрите?

[@alexandermaslov2822]

@@radik-khammatov угу каждому свое, кто хочет динамику берет 320. кто хочет свежее авто берет 318. Я еще не решил :))

[@player1GR]

Особо с педалью в полу не езди, ибо по большей части стаба идет не задушкой мотора, а задними тормозами. Я так их до синевы перегрел разок)

[@radik-khammatov]

Спасибо!👋

[@reinhardtzimmermann4400]

Думаю над покупкой F22 220d, думаю либо брать задний привод либо полный. За полный переплата в 400 тысяч рублей, лучше переплатить за xdrive либо хватит стабилизации на заднем приводе? Этот автомобиль рассматриваю как первый. Стоит ли переплачивать за xdrive? Посмотрел кучу роликов на ютубе как ведет себя xdrive, но он не вселил мне уверенности и надежд, то что с ним будет легче ездить зимой.

[@radik-khammatov]

👋🙂. Если судить по моему автомобилю, я думаю передвигаться и парковаться на полном приводе зимой однозначно лучше. Но тут все индивидуально надо рассматривать - в каком городе вы проживаете, как у вас чистят дворы от снега. Если в ваших краях снега мало и вы паркуетесь на подземной стоянке, я думаю в полном приводе нет необходимости. У нас в этом году снега очень много и дворы просто не успевают чистить и я замучился места искать для парковки. Трешка низкая, это сильно мешает парковаться, на полном приводе было бы проще парковаться. Хотя сегодня даже сосед на полноприводной субару импреза застрял, опять же машина низкая! Посмотрите мое видео как я передвигаюсь по городу, я думаю после этого видео вы сможете определиться, нужен вам задний привод или нет. Кстати, Павел Блюденов искал себе исключительно заднеприводную трешку, просто ему нравится задний привод а не полный!) Вы говорите, что переплата за полный привод 400т. , не слишком ли большая разница?

[@ПоследнийМогикан]

У меня опыт вождения 90 лет)) вот что тебе скажу. Зависит от нескольких факторов. От них и отталкивайся. Не ошибешься. Задний привод- а) Всегда (зимой) должна быть хорошая резина! б) если можешь себе позволить легко в снегопад сильный или неочищенные дороги и гололед поездить на такси. Чтоб не портить бампера, пороги. в) медленно переезжать ледяные бугорки не получится. Медленно забуксуешь, быстро помнешь пороги. Так что это больше для относительно равномерной поверхности, а не на каждый день в любую погоду. г) если в вашем городе нет крутых подъёмов и не выпадает много снега. Полный привод а) меньше требования к состоянию шин и их видам. б) на любую погоду и каждый день. в) парковаться почти где угодно (в разумных пределах) г) более бережное сохранение кузова автомобиля. д) дольше живут агрегаты. Нет такой необходимости мучать коробку и двигатель буксуя и раскачивая авто, что очень губительно сказывается на данных узлах и агрегатах.

[@ПоследнийМогикан]

Еще был такой момент. Улочка зимой. Вся в выбоинах, голый лед. С двух сторон уклон к середине. То есть обе машины боком едут навстречу. На заднем приводе мы были оба. Я и на встречном линкольне. С большим трудом разъехались. Двигаешься вперед сносит зад. Не будешь двигаться то и не поедешь соответственно. Даже на переднем без полного привода можно было бы легко проехать. Вывернуть колеса в противоположную сторону и ехать без сноса машины.

[@reinhardtzimmermann4400]

@@ПоследнийМогикан Однозначно, тем более для новичка полный привод будет комфортнее. Спасибо за совет и опыт из жизни.

[@ruslanufa2442]

@@radik-khammatov зимой однозначно полный лучше и безопаснее, а угла при случае на нём точно так же можно давать. Задний привод только летом хорош. P.S. была е46 на полном приводе, за 5 лет ни разу не застрял ни в грязи, ни в снегу. А клиренс такой же, как у тебя на f30

[@Dizil-x1r]

Держиш кнопку 20 секунд и стобилизация отключается полностью . И в перёд. На сколько тебя хватит

[@nn3ak]

Никогда, никогда! не ездите в трекшн на f30 зп если не опытны. Без проблем переставитесь в соседнюю полосу с заносом!! Проехал на f 30 60 тысяч, дрифтовал, ездил 280,знаю о чем говорю. И да, расслабившись уехал на трекшн в бордюр как то, сонным. На комфорте не ушел бы в занос

[@Gazwod]

Сколько сил беха?

[@radik-khammatov]

136 л.с.

[@vitalii9454]

Это не БМВ, я не когда не понимал людей которые покупают и ездят на бмв ниже чем 300 лошадиных сил. Только с этих сил и выше начинается настоящая БМВ.

[@ДмитрийЗавьялов-п3г]

Даже смотреть не буду мой N52B30 f10 на заднем приводе Отлично держит дорогу даже в самую снежную зиму в Санкт-Петербурге 👌

[@akulatm3836]

Здравствуй, рассматриваю ф30 1,6 к покупке, как вы думаете стоит ли покупать с пробегом от 100 до 130 тыс, дайте пжл совет как владелец ф30?

[@radik-khammatov]

Здравствуйте!). Я лично не рассматривал себе 1.6. Говорят этот мотор проблемный, но я сужу только по обзорам в ютуб, лично не знаком с владельцами моторов 1.6. Но у всего есть своя цена, наверное если очень хочется, можно поискать обслуженный вариант. Если не ошибаюсь, Дмитрий Рогов рассказывал про эти моторы "принц". В пределах какой суммы ищете?

[@radik-khammatov]

Вот парень дал полную инфу по моторам 1.6 kzbin.info/www/bejne/iZ2xdWiAZt-nf5I

[@akulatm3836]

@@radik-khammatov 1100-1200

[@akulatm3836]

@@radik-khammatov если в пределах 1100 1200 🍋f30 2.0 взять? На 2.0 такие проблемы, которые описал парень в том ролике имеются?

[@radik-khammatov]

2-ух литровые безпроблемные. Единственое, надо менять цепь ГРМ раз в~ 80000 км (дорест). Лично я взял бы рест с мотором 1.5. Т.к авто будет по свежее и скорее всего просто в хорошем состоянии найти реальнее)). А вообще ф30 кайфовая 😄.

[@OlegShevtsov512]

Ларчик просто открывался, для всего есть кнопка ;-)

[@rustru2458]

Вы из Казани ?)

[@radik-khammatov]

👋Да)

[@ЕвгенийСтепанов-с3ч]

Радик, у меня точно такая же машина. Постоянно уходит ОЖ как часто заливаешь?

[@radik-khammatov]

С момента покупки ни разу не доливал, уровень в норме. Кто-то в комментах уже писал про такую проблему, владелец склоняется к тому, что неоригинальный антифриз испаряется.

[@ЕвгенийСтепанов-с3ч]

@@radik-khammatov Антифриз оригинальный, видимо уходит в турбину. Был на днях в ТТС

[@radik-khammatov]

Что говорят в ТТС? Какой пробег?

[@ЕвгенийСтепанов-с3ч]

@@radik-khammatov пробег 98000, просветили эндоскопом, вроде как есть следы антифриза в турбине, сейчас залили полный бак с ОЖ, нужно будет проехать 500 км, после чего еще раз будут смотреть эндоскопом. Катализатор сухой. Делали опрессовку, тоже все в норме

[@ЕвгенийСтепанов-с3ч]

1,5 года так езжу, постоянно доливая ОЖ, примерно раз в 1000 км уходит почти весь

[@Николай-л3ы6в]

👍👍👍👍👍👍👍

[@mikhbear3926]

на 318 только режимы испытывать...вес далеко за тонну и моторчик как у лады...

[@andreyhennadich1628]

На хдрайв было бы лучше?

[@radik-khammatov]

100%😁

[@konstantingorbunov4372]

было бы по другому)

[@ЯрославМельникян]

В комфорте! Трэкшен жопа плавает можешь соседние машины ударить. А полностью отключать нет смысла вообще в городе

[@user-at12]

"Жёны и подруги способны намногое...." 🤣

[@Мачомэн_159]

Самоблок стоит походу, так бы он не смог крутить пятаки

[@ИванПошековский]

Задний привод плох зимой на узкоколейных дворовых дорогах, сносит зад и чиркнуть чужую машину достаточно просто

[@konstantingorbunov4372]

незнаю во дворах не сносило, вот в горах в мокрый снег на липучке реально проблема выехать. На мой взгляд задний в любом случае подразумевает постоянный контроль

[@amsterdamnord4793]

Vozmi Hyndai sebe!! Ti ne BMW-ist!!

[@crewman6788]

3 цилиндра не интересно. Вот какой нибудь 3.0d...

[@konstantingorbunov4372]

30д только в пол и давить по таким дорогам

[@crewman6788]

@@konstantingorbunov4372 а 3.0d бывает разве поперечно у бмв?

[@ТмИлл]

Хитрый татарин!