Rafale : ce qui change avec le standard F4

Depuis son entrée en service en 2004 au sein de la marine française, le Rafale n’a cessé d’évoluer. Après les standards F1, F2, F3 et F3R, Dassault livrera en 2025 la toute dernière génération de son avion de combat, au standard F4. Voici les principales améliorations.
EMPORT D'ARMES
Le Rafale F4 pourra transporter des bombes d’une tonne pouvant être tirées sur coordonnées GPS. Le pilote rentrera les coordonnées des cibles avant la mission ou pendant le vol et n’aura plus qu’à tirer pour faire mouche à une cinquantaine de km de la cible. Ce système existe déjà sur le Rafale pour des bombes plus petites mais pas encore pour des bombes de cette catégorie.
VISEUR DE CASQUE
Jusqu’à maintenant, le pilote du Rafale devait s’aligner dans l’axe de sa cible pour tirer sur un avion ennemi. Désormais, grâce à un affichage sur son casque, il lui suffira de tourner la tête pour désigner la cible. Ce système existe déjà sur d’autres avions de chasse mais ce n’était pas le cas sur le Rafale.
COMBAT COLLABORATIF
Le combat en réseau permet aux avions de communiquer et d’échanger de nombreuses quantités de données en vol. Cette capacité d’échanges sera démultipliée sur le Rafale F4 mais Dassault ne donne pas plus de détails.
MAINTENANCE PREDICTIVE
Les Rafale sont pourvus d’un système d’auto-diagnostique. En clair, dès qu’il y a un problème sur un avion, la maintenance est prévenue des réparations à effectuer. Sur le Rafale F4 le système ira encore plus loin, en faisant de la maintenance prédictive, c’est à dire en anticipant les opérations à réaliser sur l’avion. Ça permettra d’optimiser la maintenance, de réduire les coûts et d’améliorer la disponibilité opérationnelle de l’avion.
Quant à la lettre « F » des différents standards du Rafale, c'est la Direction Générale de l’Armement qui l'a choisie en référence au mot France. A l'origine, se devait être "SU" pour standard utilisateur.

[@sergetoutlemonde1687]

Quel fierté pour notre industrie aéronautique

[@lo_qc]

Qu'on va perdre en,2040

[@Liachu_]

@@lo_qc pourquoi ?

[@lo_qc]

@@Liachu_ avions franco allemand

[@69GOST69]

@@lo_qc Non c’est annulé finalement on reste avec nous avions fabriqué par Dassault Aviation

[@lo_qc]

@@69GOST69 ah bon ok donne moi la source stp

[@marcelugarkovic2016]

Postovani iz Dassaulta, bilo bi lijepo da imate titlove i na Hrvatskom. Nakon sto je Hrvatska kupila VBA RafaleF3r. Naj mocniji zmaj na svjetu, u toj kategoriji. A i vise. Svaka cast francuskoj avijo industriji. A izgled mu je stvarno mocan. Bravoo... 🇫🇷🇭🇷🇺🇸

[@dobrirankovic2651]

Kako ce titlove imati na hrvatskom, kad si ti nepismen i na hrvatskom? Moze jedino na bosanskom. Osim toga, ovo su F4, ne F3R.

[@zoranstamenkovic5537]

Srbija kupila 12 novih F4 😁 sta cete vi sa tim polovnjacima F3 da uradite ako se posvadjamo😁😁😁

[@marcelugarkovic2016]

Nemojte vi Srbi brinuti o nama. Sretnovam bilo. I odjebite od nas Hrvata. Pa zar nevidite da svi bjeze od vas. Zo je biznis. Sto niste kupili suhoj 34. Ko je sad koga izdo. Poudravja NATO.

[@laurentrousset3476]

Toujours des infos pertinentes 👍 merci pour vos vidéos

[@aster612]

Clair, concis, efficace. Merci. Et quelle chance pour la France d’avoir un si bel avion.

[@mr_exia]

C'est clairement un bel avion, qui fonctionne bien. Mais n'oublions pas que le contribuable l'a payé cher et vilain et contrairement au F-35 américain ou tout le monde à clamé haut et forts les montées en prix, très peu ont parlé des surcouts à l'époque grâce à papa Dassault qui à joué de toutes ses cartes politiques.

[@Tommy0556]

@@mr_exia Certes il y'a eu quelque "dépassement d'honoraire" ^^ mais l'on est tout de même loin de l'explosion du cout de développement du F-35 qui dépasse les 1100 milliard aujourd'hui alors qu'il n'est toujours pas au point contre 34 milliard ( de mémoire ) pour le Rafale

[@aster612]

@@mr_exia il est certain que notre indépendance en matière de défense a un coût pour les contribuables que nous sommes. Mais nous ne sommes que 9ème au plan des dépenses militaires en pourcentage du PIB (derrière les US biensûr, mais aussi la Grèce, la Grande Bretagne ou la Lituanie !). Quant aux surcoûts des programmes militaires, c’est presque systématique partout où il existe une industrie de l’armement.

[@mr_exia]

@@Tommy0556 Attention, par sensationnalisme beaucoup de journaliste prennent l'entièreté du programme F-35 ( y comprit achat et entretien des avions) quand ils parlent du cout de développement. J'ai pu trouver le vrai prix de celui-ci sur internet à l'instant: 441 milliards en 2022 soit 66.8 % du budget militaire US de cette année. Pour le Rafale : 46.52 milliards d'euros selon l'évaluation parlementaire de 2011, ce qui fait 54 milliards en 2022, ou bien encore 128 % du budget militaire de la France de cette année.

[@mr_exia]

@@aster612 Tout à fait. Les programmes militaires ont toujours eu tendance à avoir un cout phénoménal, de fait les industriel ont souvent eu tendance à largement sous-estimer les couts et graisser les bons coudes politiques afin que la pilule puisse passer.

[@cheick-cyrillediakite1713]

Toujours un contenu riche dans un format très court

[@DecalageChope]

Certains Rafale export ont déjà un viseur de casque, le système Targo II de l’israélien Elbit Systems. Les premiers équipés ont été les appareils destinés au Qatar. Idem en Inde. Les clients pourront désormais choisir entre les deux.

[@rurangwasam449]

nous voulions un avion capable de décoller et d'atterrir verticalement est un avion conçu pour contourner les pistes normalement nécessaires au décollage et à l'atterrissage

[@laux33]

Merci pour ton partage.

[@almmax9194]

@@laux33 un système pareil necessite une place et un poids plus important sur la struucture même de l'appareil ce qui limite les capacités de l'avion en emport armement et fuel où autres la preuve le f35 marine et celui de l'armée de l'air il ya une grande différence de capacité et de poids le harrier anglais bien que révolutionnaire à son époque n'est pas vraiment un succès à l'export ni en combat

[@patrickgirard7645]

@@rurangwasam449 et !

[@anackine1]

@@rurangwasam449 pas du tout

[@fianso6132]

Au top aeronews, comme à votre habitude !!

[@arnaudlacoste2688]

Cet avion est absolument exceptionnel. Les avionneurs, ingénieurs et techniciens ont tapés très fort sur ce coup là. 👍 Quand il sera au standard F5.....😉.

[@TheBdu13]

Merci pour ces informations ! Quelle belle bête cet avion.

[@tiger._.014]

Pas juste une bête. Un faucon de métal. Dommage que la Belgique n en a pas car il est vrai que c'est un bel avion ✈

[@mmadanyparfaitvosconnaissa8454]

La lâcheté des pilotes de rafale qui bombardent toujours des nations faibles qui n’ont jamais attaqué La France, vous vous rendez compte de cette abjection là, bombarder des nations qui n’ont jamais attaqué sa patrie ?

[@tiger._.014]

OK mais pourquoi tu dis ça à moi? , je ne soutiens pas ces atrocités au contraire Je dis juste que c'est un avion magnifique avec ces grosses entrées d air

[@Paterrrr]

@@mmadanyparfaitvosconnaissa8454 tu dis ça mais tu ne donnes aucun contexte, ton commentaire est inintéressant. D'autant plus que bombarder des nations c'est extrêmement large et cela veut dire que l'on bombarde un état. Ce qui n'est plus le cas depuis longtemps. Récemment on ne bombarde que des cibles djihadistes. Et je pense qu'en terme de lâcheté nous n'avons rien à dire ! Dois je vous rappeler que les hommes que nous bombardons ne rêvent que de venir égorger nos familles sur notre sol ? Lâchez nous et arrêter de regarder ce genre de vidéos vous n'êtes qu'idiotie

[@mmadanyparfaitvosconnaissa8454]

@@tiger._.014 je dis pas ça à toi rassures toi !

[@frenchdog3715]

Bravo pour ce savoir faire unique au monde, on devrait augmenter le budget militaire de notre pays, nos ingénieurs feraient des trucs incroyable. Nous devons posséder une armée qui fait peur pour être respecter par les autres puissances.

[@marc9080]

C'est déjà le cas, et depuis longtemps!

[@victorbarretieri8252]

Super video comme d hab

[@alexabadi7458]

Next step: the pilot fly the Rafale from home while watching videos on KZbin with a cold beer ! ;o)

[@HawxX1]

Cette chaine est vraiment géniale

[@akainesaimeallou2349]

Pour moi c est le meilleur avion ✈ de chasse actuellement. Merci à la France et à son savoir faire.

[@liviualbertal3695]

Le f-35 a été élu meilleur avions de chasse

[@michelbsrd5068]

@@liviualbertal3695 Elu par qui? Le F-35 n'est pas encore très fiable et coute déjà les 2 bras! certains pilotes qui ont volé avec ne veulent plus remonter à bord... bizarre...vous avez dit bizarre!

[@jean-luchochart6960]

@@liviualbertal3695 C'est incontestablement le meilleur avion pour s'entraîner dans les crashs! Les pilotes se font d'abord la main sur des fers à repasser ensuite ils font face à la réalité!

[@Lazking]

Le SU57 EST LE MEILLEUR DU MONDE MAIS LE RAFALE AUSSI EST UN AVION QUI PÈTE LA CLASSE

[@josephadam2097]

Pour info, la maintenance prédictive n'existe pas. C'est une mauvaise traduction de l'anglais. En français on l'appelle la maintenance prévisionnelle. Sinon très bonne vidéo !

[@jujulebossMDR]

Personnellement, je ne savais pas, merci pour l'info !

[@e-genieclimatique]

C'est comme l'utilisation du terme "digital " qui est le terme anglais au lieu de "numérique "

[@googleusers]

@@e-genieclimatique mdr, trop "cool" ( je parle anglais ) xD

[@markairka8730]

@FUCK SHIT avion de chasse* car le A330 Phénix possède également cette technologie

[@quentinarnauld7175]

En cours on nous enseigne la différence entre maintenance prédictive et préventive (ou prévisionnelle). Désolé, mais la maintenance prédictive existe belle et bien, et s'appuie sur des algorithmes d'intelligence artificielle, contrairement à la maintenance prévisionnelle. Le but étant de prédire la panne avant qu'elle n'arrive, le terme est complètement approprié. Pour la prévisionnelle, on fait la maintenance au cas où une panne arriverait, ce qui n'est pas une analyse prédictive.

[@christiancadio9023]

Magnifique avion qui continu de s améliorer.👍👍👍

[@philippem4400]

c'est le plus bel avion du monde

[@marvinm8446]

L'avion est très beau 😍🤩🛩️✈️

[@raquiel-3909]

Bravo et merci

[@vovini]

Ce n’est pas la "toute dernière " génération du standard car Dassaut a déjà parlé des objectifs et améliorations prévues pour le prochain standard F5 , qui devrait être opérationnel vers 2035 .

[@Sundead55]

C'est cool de venir ramener sa science sur un problème de compréhension. La toute dernière à avoir vu le jour. Le standard F5 sera la dernière génération en 2035. En attendant le F4 est la dernière génération de 2022 jusqu'à l'année de la F5

[@vovini]

@@Sundead55 ok j’avais pas compris , c’est bon il faut se calmer les hormones hein pas besoin de gueuler pour rien !

[@mespassionlessciencesetmon5226]

Changement sa ne servira à rien car en 2035 il a le SCAF qui rentrera en service

[@Lol-rx7sx]

@@mespassionlessciencesetmon5226 comme tu l'as dit, en 2035 il entrera en service, donc sera moins efficace qu'un rafale f5, du moins, au debut de sa carrière; il faut se rappeler que le Rafale f1, était moins avancés qu'un mirage-5... De plus, le SCAF va devoir cohabiter pendant une dizaine d'années avec le Rafale avant de le remplacer complètement.

[@vovini]

@@mespassionlessciencesetmon5226 oui c’est sûr mais il n’auront pas les mêmes fonctions , le Rafale restera toujours le Rafale , et si ça se trouve , le SCAF sera une bouse ( de la même manière que le F-35 ) donc il vaut prévoir que de se retrouver comme les ricains

[@maryoul8]

Magnifique chasseur

[@kiefferfx18]

Ce qui est nouveau c'est l'AASM d'une tonne, mais le Rafale emporte la GBU24 d'une tonne depuis plusieurs années

[@f50koenigg]

Thanks for putting the english translation

[@vilaincapitalise]

Vive la France

[@jean-pierrelaurent5126]

superbe avion, très fier d'etre français

[@ba.ptiste1393]

Magnifique

[@Jorger2526]

Cette avions est exceptionnelle

[@pascalpaucquet5722]

Vive la France 🇫🇷

[@christianlebordelais]

Bonne info...

[@pascalsettimelli449]

Bravo a d’assaut industrie pour ce merveilleux avion qu’est le rafale

[@deckdeckard5297]

Effectivement, c'est bien de ne pas avoir gardé "SU", qui aurait bien fait "Sukhoï". 😁

[@yvesmariehuondepenanster5868]

'SU', cela aurait fait indéniablement référence à l'un de ses plus éminents constructeurs concurrents ...

[@franck-hervelelievre7062]

Tu descends la poubelle ?

[@yvesmariehuondepenanster5868]

@@franck-hervelelievre7062 je ne parviens pas à comprendre le rapport avec cette vidéo (ni même l'éventuel "humour" de votre 'post' ...).

[@Heimrik01]

@@franck-hervelelievre7062 Non c'est à toi de la descendre.

[@romainkoudlanski6860]

Vidéo très instructive , le Rafale évoluera encore , donc il aura du Rafale au standard F5 et plus.

[@Coco-cz9eq]

Pas forcément plus parce qu'après il y aura le NGF du programme SCAF.

[@srubi1319]

@@Coco-cz9eq Le Rafale pourrait rester en service jusqu'en 2070, et l'AAE a déjà exprimée son envie d'une version F5.

[@romainkoudlanski6860]

@@Coco-cz9eq en attendant ça n'avance pas d'un pouce le SCAF à cause des Allemands , qui nous les brisent menus , le SCAF n'arrivera pas avant au moins 2035 .

[@mr_exia]

@@romainkoudlanski6860 Le budget nécessaire pour ce genre d'avions est imbuvable. Et les résultats pas trop au rendez-vous pour l'argent mis, sur la poignée d'avions de cinquième génération existants actuellement, il n'y à que le F22 qui est vraiment opérationnel et qui correspond à son cahier des charges , et c'est 350 millions d'euros la pièce . On connait tous les déboires du F-35, le SU-57 vole encore avec les moteurs du SU-35S et à été produit à 12 exemplaires dont la moitié est clouée au sol. Le FC-31 encore au stade d'essai. Le J-20 est un mystère total. Un investissement de plus de pays Européens aurait accéléré la donne de 10 ans. Mais comme personne n'est jamais foutu de s'entendre...

[@45121Chris]

@@mr_exia Le F 22 qui devait succéder au F 15 fini par prendre la retraite avant lui.

[@os4908]

Merci

[@BWMPMusic976]

🔥🔥🔥🔥

[@yvesgibon5836]

Un véritable bijou technologique. Vive le m88 de safran pour motorisé le rafale. véritable réussite le rafale

[@rafale3d803]

Je t'aime Rafale ♥️🇨🇵🇵🇰

[@judoka80000]

qu'es qu'il es beau !!!

[@pysordes]

Bonne id le hud sur le casque, surpris que cela n'y soit pas déjà pour l'acquisition

[@marc9080]

Ce système a été inventé par Thales et vendu aux USA, proposer à la France mais les pilotes ont dit non car cela les gène, sur le Tigre il est utilisé depuis le début mais c'est un hélicoptère! Scorpion système! made in France.

[@light_kiid]

Guette cte beauté 😍

[@fabricekb4609]

Quand on pense que la première version a un microprocesseur qui gère 2 milliards d'informations par seconde...

[@pandaDotDragon]

1:08 il y a des clients exports Rafale qui ont intégré un viseur de casque... israélien.

[@thierrydesu]

Pas d'accord pour que la prochaine version du Rafale soit la dernière. Conservons notre souveraineté militaire.

[@maxlefou81]

Peut-être la dernière version avant un nouveau modèle...

[@auxencefromont1989]

La dernière en date, le standard f5 est prévu Pour 2035 et ensuite ca sera ke scaf

[@siteks536]

Le combat collaboratif avec l'échange de données... je ne vois pas en quoi ça peut consister mise à part de partager les informations d'une position d'une cible où autre... Enfait ils vont juste foutre une box wifi dans le cockpit.

[@simonpradere4023]

👍

[@Amaurois]

0:35 : les coordonnées GPS pointent vers une zone désertique en périphérie nord de Kaboul.

[@xenomorphelv4265]

A quand les Rafales M88 ECO ?

[@neage59]

Jamais, ça demande trop de modifications sur la cellule, il y a un risque de déplacement du centre de gravité qui réduirait la manœuvrabilité du Rafale en raison du poids. Et il a déjà été démontré que le Rafale n'a pas du tout besoin de 9t de poussée.

[@TheSirBlackbird]

Quel joli n'avion ;)

[@mounbench]

Bel appareil mais la France a besoin d’un nouvel appareil

[@pilot_from_tunisia]

✈️✈️✈️

[@GTAGIS]

J'ai une question : est-ce que le Rafale a évolué aérodynamiquement , même de façon minime ? Ou alors on garde le même design aérodynamique et on fait évoluer le hardware et les software ?

[@bodineaumathis458]

Non en effet c’est surtout du software pas de changement extérieur

[@Fabio-om4kb]

Si ils ont choisis ce design a l'époque c'est qu'il le trouvé déjà optimal malgré une dizaines d'essais de configuration différentes en soufflerie. Si les lois de l'aérodynamique ont pas changé il y a aucun besoin de relancer de la recherche la dessus est de modifier toutes les cellules. C'est le meilleur moyen d'avoir des surcoûts comme le F35 par ex.

[@GTAGIS]

@@Fabio-om4kb Ok, merci pour ta reponse. Je me faisais la reflexion car je suivais la Formule 1 (RIP la F1) et aérodynamiquement, il y a beaucoup d’évolutions. C'est d'ailleurs l'endroit ou il y a le plus d’évolutions. Notamment parce que les capacités en terme de simulation des souffleries et bien entendu la puissance de caclul des ordinateurs ont augmente massivement a travers le temps. Mais concernant les avions, j'ai note que les évolutions étaient souvent mineures. Par exemple si on prend la famille Flanker, il y a des évolutions entre le Su-27 et le Su-35 . Et pourtant d apres les gens de Sukhoi, le Su-35 est 7 fois plus instable que le Su-27. Et pourtant, il faut vraiment avoir l œil pour constater les différences aérodynamiques. Mais sur une même famille, cela reste minime voir pas d évolution. Par exemple le F15 ou le F16 n'ont pas du tout évolué sur ce plan. En tout cas, merci pour ta réponse.

[@Fabio-om4kb]

@@GTAGIS pas de soucis j'aime en parler lol, l'intérêt de l'aile delta sur le Rafale c'est ses performances en subsonique et supersonique par contre elle est instable a basse vitesse c'est la que les canards entre en jeu pour diriger le plus efficacement possible le flux d'air suivant ce que le pilote demande et du coup stabilise laile a plus basse vitesse. Sa augmente aussi la manœuvrabilité et sert d'aerofreins. Et j'ajouterai que si on bride le Rafale a mach 1.8 c'est pour économiser enfaite, économiser le carburant en diminuant la conso, diminuer l'usure des pièces et augmenter la durée de vie de l'ensemble que ce soit cellule ou moteurs. Et pour répondre a ton com principal il est mis a jour tout les 3-4 ans, les standards de F1 a F3 ne sont pas a considéré comme des mise a jout ou upgrade mais plutôt des standards qui était prévu dès le début du programme. Ce qui suit après F3 sont des mises a jour et pour ce qui est du F4 et la suite la du coup il va être modifié au niveau de la cellule mais a l'intérieur, je crois pas qu'il soit prevu de modifier le design.

[@GTAGIS]

@@Fabio-om4kb Merci pour ta réponse. Puisque tu évoques la cellule et que tu aimes discuter du sujet, j ai une autre question : comment cela s'entretient une cellule ? Je veux dire , si une piece mobile est cassée. elle se replace. Mais une cellule, cela doit être beaucoup plus difficile. Que cela soit l usure ou peut etre un choc (atterrissage un peu trop vigoureux), comment peut on observer la fatigue de la cellule (on lui fait une sorte de radiographie ?) et comment on y remédie ? Ca doit être assez lourd comme intervention non ?

[@Votsh64]

Les rafales sont-ils équipés d'un système d'anti collisions quand ils volent en formation ?

[@romainmystere27]

Oui

[@jeanterine4712]

Non mais ils sont renforcé pour mieux résister en cas de collision

[@tahirkhan8679]

Rafal f4 🥵🥵

[@fredguillaume3674]

C'est le moment d'accélérer le nouveau raphal

[@SardonianSmile]

Vive la France, les Grecs vous aiment et seront toujours aux côtés de la France politiquement et militairement.

[@josselinjosselin4260]

esperons que les 169 rafale que notre armée de l'air et de l'espace aura suffiront , mais j'en doute très fortement... a quand un budget srx pour la defense la Patrie ?

[@Quiwi707]

Le coup du casque qui cible c'est énorme, voilà le poison 🦂 Ce qui est "bien" avec l'armée c'est que les remontés de terrain et les améliorations des autres sont très adapter et mis en pratique. Le gros problème de notre politique est qu'elle ne fonctionne pad comme cela d'ou une forme de dégénérescence lourde, comme un paquebot qui fonce inexorablement vers un iceberg sans personne à la barre. Et ce malgré les remontés de terrain.

[@francki1725]

On ne peut pas mettre au point un système ou le pilote dicte les coordonnées du missile ,on ne sait pas faire ça ?

[@Minou-rk2zd]

Un MISSILLE serait plus facile à intercepté est moins puissant

[@francki1725]

@@Minou-rk2zd oui missile ou bombe peu importe ,me suis trompé un peu mais quand même taper les coordonnés à la main ,perte de tps ....

[@liseetmoi4172]

F comme France Gall...................... Chouette vidéo!

[@nico4331]

0:35 : c'est un champ au nord de Kaboul

[@lukeletho9189]

Le SU pour les standards aurait fait penser aux avions russes. le F est bien pensé.

[@dobrirankovic2651]

Est-il vrai que le Rafale F4 aura la même couleur gris furtif que le Raptor ?

[@planenjoyer]

Possible

[@francois323]

le standard F4 n'est que logiciel la couleur restera le gris

[@pixieproduction7860]

On a pas appris grand chose de nouveau, le système spectra?? La puissance moteur ?? Les nouveaux missiles qu'ils vont avoir comme le dernier Mica, ASMPA ETC...

[@djawa2032]

Tu pense qu'ils vont communiquer ouvertement sur spectra ?

[@aeronewstv]

Que savez-vous aujourd’hui sur spectra?

[@pixieproduction7860]

@@aeronewstv qu'il a été amélioré après c'est votre travail pas le mien, chez pas quand on est aeronewstv un coup de fil chez dassault, parce que votre vidéo c'est plus aerobuzz

[@Fabio-om4kb]

En ce qui concerne Spectra et les nouveaux missiles autant envoyé les plans directement a l'ennemi si c'est pour tout balancer sur le net...

[@romaing9745]

Wow , il a fallu longtemps pour avoir des viseur casque, chez les ricains il y en avait déjà sur les F4 phantom de la navy dans les années 70/80

[@gcdubois5390]

T'es sûr années 1970 1980, la technologie de l'époque me semble pas encore là !

[@romaing9745]

@@gcdubois5390 oui mais ct un simple affichage avec un cercle et la vitesse en haut à gauche

[@paulx9329]

Le premier avion avec un viseur de casque au sens où nous l'entendons est le MiG-29 soviétique et cela a marqué lors des essais avec les avions ex-RDA après la chute du Mur de Berlin.

[@rafalef4.114]

@@romaing9745 oui c'était les prémice d'une technologie pas aboutie à l'inverse d'aujourd'hui.

[@mmadanyparfaitvosconnaissa8454]

@@rafalef4.114 = nullard gauchiste radicalisé qui déteste Zemmour

[@samyfay7786]

Dommage qu'il ne soit pas populaire parmi les force aériennes. Du potentiel à revendre et... il est superbe. C'est de l'ordre du Concorde et du B1 Lancer.

[@__basss7436]

Ils équipent les air forces de la Croatie, Arabie Saoudite et Egypte je crois

[@farkask24i15]

@@__basss7436 Non, pas l'Arabie Saoudite. Les pays (en dehors de ka France) qui ont ou qui vont avoir du rafale sont: L'Égypte, l'Inde, le Quatar, la Grèce, les Émirats-Arabes Unis et la Croatie.

[@artyparis]

Vous avez raté pas mal d'épisodes vous.

[@samyfay7786]

@@artyparis C'est effectivement le premier épisode que je visionne.

[@ernestmachpro3341]

Au terme d'un vol Airbus qui s'est passé sans problème, il arrive que le pilote reçoive une pièce de rechange dès son arrivée à bon port. Parce que la maintenance a été alertée par l'informatique du bord... Gain de temps, gain de sécurité, voilà pourquoi les clients plébiscitent Airbus.

[@MrJedi359]

Boeing a le même système.

[@francois323]

c'est pas predicitif ça, c'est juste que l'avion est suivi en temps reel par le constructeur donc il sait si un moteur est en train de disfonctionner par exemple.

[@loicgibou7383]

Ne serait il pas temps de prévoir une re-motorisation du Rafale? 2 M 88 de 10 tonnes de poussé ne serait pas du luxe!

[@seraphs1787]

des moteurs plus puissants, consomment plus de carbu et donc réduit son rayon d'action, cela implique aussi des moteurs plus gros ainsi que des modifications sur la cellule, la structure, car plus de poussée = plus d'efforts mécaniques, donc plus d'usure et donc durée de vie plus courte, Dassault n'estime pas nécessaire de changer les moteurs pour le moment :)

[@paulx9329]

Pas possible de les monter, le maximum avec les veines d'air actuelles est 8.3 tonnes de poussée. Au-delà, il faut revoir la cellule dont entrées d'air, veines d'air et tout ce qui est sur le chemin. Cela peut avoir un impact financier important et pas forcément de gain sur les performances de l'avion si l'aérodynamique est dégradée (voir les F-4K/M Phantom II britanniques équipés de RR Spey plus puissants que les GE J-79 mais ... trainée dégradée et performances en baisse !).

[@loicgibou7383]

@@paulx9329 et avec des souris ?

[@paulx9329]

@@loicgibou7383 Les souris n'ont pas pour objet d'augmenter le volume d'air entrant mais plutôt de le réguler afin d'éviter que l'onde de choc détruise les aubes du moteur. Même à vitesse supersonique, l'air doit aborder le moteur à des vitesses subsoniques; l'entrée d'air et la veine d'air contribuent à ceci. Par ailleurs, les souris requièrent un mécanisme toujours susceptible de panne (la perche fixe du Rafale est une illustration du choix d'une solution fiable, économe et légère), alourdissant l'avion, prenant du volume interne. Il faudrait un gros travail de redéfinition de l'avion, aérodynamique, fluide, discrétion radar, ... Il ne faut pas oublier que même intégrer une nouvelle arme sur des pylônes nécessite des tests coûteux et les mauvaises surprises sont légions (bombes qui remontent vers l'avion, ...).

[@loicgibou7383]

@@paulx9329 Merci!

[@thierryguth2567]

Cocoricooo !

[@frankl5526]

"SU 4" , la consonance faisait un peu trop russe pour un chasseur français... :-)

[@florent.cvbnom7147]

Tout ce dont les F16 bloc 70 on déjà depuis 4ans , faut pas rêver l'industrie française est en retard depuis bien des années , on est pas foutue de garder nos ingénieurs et d'accepter leurs innovations , tiens ça me rappelle les années 90....

[@neage59]

Le viseur de casque est présent sur le Rafale depuis plusieurs années, c'est juste l'armée française qui ne l'avait pas adopté pour des raisons de poids. Mais le viseur de casque est une technologie que la France maitrise depuis longtemps. Quant au reste, ce sont des améliorations apportées au Rafale, pas des nouveautés. Le Rafale a pendant un certains temps été en avance, il a fallu attendre le F-35 pour avoir un avion avec autant de capacités. Le F-16 Block 72 est très loin d'avoir autant de capacités, notamment tout ce qui touche a guerre électronique, la fusion des données et la guerre en réseau.

[@zdrqx6219]

Ce qui seraient bien c'est dans en avoir une quantité importante pour pouvoir assurer les besoins de l'armée de l'air et de l'espace parceque en terme de nombre de rafale total c'est lamentable et je parle même pas de la disponibilité

[@mespassionlessciencesetmon5226]

Actuellement les chiffres officiels sont classés Secret Défense je sais de quoi je parle je suis militaire

[@zdrqx6219]

@@mespassionlessciencesetmon5226 je le sais que c'est classifié secret défense, cependant disposée de même pas 200 rafales c'est peu c'est très insuffisant contenu de la puissance militaire de la France, le rafale F3R a des performances qui sont reconnus a l'international, Éric trappier PDG de Dassault aviation c'est même félicité de ça, mais il faut que la France passent des commandes

[@zdrqx6219]

@@mespassionlessciencesetmon5226 le problème de la France qui a toujours été c'est le manque en nombres d'équipements toujours c'est pas tolérable contenus des tensions géopolitiques, des enjeux de demains il va falloir sérieusement revoir tout ça vraiment

[@francois323]

heu....les chiffres de la dispos se trouvent en 2s sur google...@@mespassionlessciencesetmon5226

[@samypons3185]

2002 son entrée en service ds la MN*

[@damien7644]

RIP les suisse 🇨🇭 qui encore aujourd’hui le f-35 a encore un gros problème 🤣🤣🤣🤣

[@giovannyvictoria4208]

Francia modernicen los Mirage f1 con nuevos motores y nuevas alas y nuevos cascos inteligente y nuevas pantallas cabina y nuevos radares

[@alberto-zl9nn]

SU on aurait pensé aux Sukhoi,un partenaria avec le Russie?biensur que non

[@oscargerardopajuelomedrano9328]

PERÚ nesecita renovar sus aviones franceses, RAFALE F4 (10) ; RAFALE M (4) y actualizar nuestro SATÉLITE FRANCÉS para operaciones militares en toda SUDAMÉRICA.

[@melonmusk3767]

Heureusement qu'il l'on pas appelé SU,on aurais crus que c'était un Soukhoï

[@giovannyvictoria4208]

Francia modernicen los Mirage 2000 con nuevos motores y nuevas alas y nuevos asientos cabinas y nuevos misiles hipersonicos y nuevos cascos inteligentes y nuevas pantallas cabina y nuevos cables grafeno y nuevos radares en los Mirage 2000

[@walkcam2841]

La France doigt rester au course des grand question souveraineté

[@kriskopx9542]

Seule chose qui n'a jamais évolué , sa puissance moteur.

[@laika3848]

Une reussite

[@julienfrisson9372]

Ont et à la traine, pas foutue de faire un 5 ème gen, alors que japonais et sud-coréen le font tous seule.... l'économie française n'est plus capable d'acheter du matériels de pointe !

[@dk7652]

🤔

[@scottl.1568]

Ace Combat 7!

[@VolantPneu]

F comme France ça nous change du "Health data hub" ! Allez vivie la France et sa langue !

[@user-ks7oe7tu2g]

F4 genre fox4

[@akainesaimeallou2349]

COCORICO

[@martinecaillard4361]

C'est la marine et pas l'armée de l'air Je vous remercie mc

[@apocalypse1213]

Su c’est les sukhoi de base 😅

[@lindabouzana2060]

Les avion daussaule sont un peut cher parapet à ses concurent😢😊

[@deliciousjulien]

Ou F comme les américains F16 F18 ...

[@BlackBlablatoy]

Certains pilotes auraient aimés avoir des moteurs plus puissant. Cela n'est pas d'actualité ?

[@ilyfeg7001]

SU aurait fait un peu trop russe 😆

[@dhakriahmadi671]

😏

[@giovannyvictoria4208]

Rafaela f4 traigan motores vectoriales y nuevas alas grafeno y nuevos radares grafeno y nuevos misiles hipersonicos 12 financiados 21 años los vendan Francia a colombia

[@paulhetherington3854]

Damn -- RAFALE or RUSHAN! Used Israel-- as the-- TV tube source.

[@ericcatinus8661]

Rien d’innovant, juste une mise à niveau par rapport à ce qui existe ailleurs depuis un certain tps déjà

[@rurangwasam449]

nous voulions un avion capable de décoller et d'atterrir verticalement est un avion conçu pour contourner les pistes normalement nécessaires au décollage et à l'atterrissage

[@muchu3802]

et pourquoi ca ?

[@Fabio-om4kb]

@@muchu3802 ils doivent pas avoir de piste

[@papalubaki3865]

Les allemands ne l'apprécient pas. Pour eux, cet avion contient aux petits du pays Orient ou de l'Indonésie

[@Fabio-om4kb]

Lol pas du tout, ont peu inventé n'importe quoi après tout. La vrai raison c'est qu'on a fait le Rafale après être sortie du projet eurofighter du coup par fierté le consortium n'achètera jamais de Rafale et la France n'achètera jamais l'eurofighter. Tout les autres arguments sont juste une excuse pour occulté les faits.

[@chakibefptp1027]

Su .....owww Sukhoi.