Rahasia Pahlawan 24 Jam Le Man's

Rahasia Pahlawan 24 Jam Le Man's | Mazda 787B

Рет қаралды 40,900

Күн бұрын

Пікірлер: 93

@theburningup 11 ай бұрын

Walaupun endingnya harus angkat kaki dari Le Mans karena perubahan regulasi, tapi se enggaknya mobil ini udah berhasil menang dan jadi bagian indah dari Mazda 😁

@SocietyNeedHelpNow 11 ай бұрын

Lebih tepatnya jadi simbol Perusahaan jepang pertama yg menang di Le-Mans

@zchoqie1978 11 ай бұрын

Suara mesin 787B bener2 bikin nyandu, mesin kecil bersuara F1, all hail R26B

@ondomarley3506 11 ай бұрын

5 rotor nya mad mike gila dan request dong bahas mad mike seorang drifter yang punya akses esklusif ke rotary jepang langsung.

@Thanos_bin-Eternal 11 ай бұрын

Rotary engine "sound of heaven"

@diaz1301 11 ай бұрын

masterpiece yg udh jadi legenda rotary

@aldyardiansyah8372 11 ай бұрын

Ketika Mazda 787B membanggakan Jepang di le mans 1991 mengalahkan favorit juara Peugeot, Mercedes , Jaguar dan Porsche

@Morgen_Xhad 11 ай бұрын

Manufaktur Jepang kalo sudah niat jadi ngeri😂. Langsung buat monster

@harismunandar582 11 ай бұрын

Mirip suzuki motogp. Jurdun sebelum hengkang

@didikmulyadi453 11 ай бұрын

Mantepppp

@qothrus 11 ай бұрын

Pas idle suaranya mirip v8 big block

@PURRARIIIIIIIII 11 ай бұрын

Jujur, 787B enggak seindah legendanya. Ini mobil pace nya sebenernya lelet bngt. Menang Le Mans ga lain faktor hoki karena mesinnya bisa ‘reliable’. Di race2 lainnya pada season yg sama, ini mobil mah ga ketolongan, boro2 bisa ngejer para kompetitor kyk sauber-mercedes, jaguar dan peugeot. Dan sebelum ada yg bilang kalo rotary di banned karena OP, enggak, pada tahun sebelumnya ada perubahan regulasi mesin, dan mulai diaplikasikan di tahun 1991. Mazda somehow dikasih privilege untuk bisa ikut balap dalam kelas category 2, meskipun di tahun 1991 ini kompetitor udah berubah mesinnya terutama yg turun di kelas category 1. Di tahun 1992 ga dipake lagi karena mesinnya (rotary) tidak relevan lagi dengan regulasi, jadi mitos bngt kalo ada yg bilang regulasi mesin baru tersebut dibuat secara spesifik untuk banned mesin ini, karena segala jenis mesin lain yg enggak sesuai dgn regulasi tersebut juga terhitung tidak relevan lagi. Nama 787B mostly disukai orang2 karena 3 faktor: karena ada di game gran turismo, suara melengking rotary-nya, dan ya mungkin pecinta merk jepang yang bangga dengan 787B. Gue ga nge hate mobil ini, cuma terlalu banyak mitos yang dibesar2kan seputar 787B seolah2 menjadi mobil yang paling dominan di tahun itu.

@stratocaster1960 11 ай бұрын

Asli overrated banget, dibanding toyota di wec pun ga ada apanya ini mazda

@rezkrz 11 ай бұрын

Karena suka suaranya angkat tangan.

@fth-ahm 11 ай бұрын

Regulasi gara gara f1 takut kalah saing

@abdadaydinrafif4141 11 ай бұрын

Biasa bng itu mah pdhl jg orng jepang skrng lbh bangga sma toyota yg udh 5× jurdun wec ketimbang mazda walau dia pabrikan jepang pertama yg menang wed

@ghalishandito7868 11 ай бұрын

Jenis mesin rotary yang digunakan diajang balap ketahanan itu luar biasa. Karena pada dasarnya mesin rotary cepat rusak. Btw mostly nge hate 😅

@sinidonk3710 11 ай бұрын

Di game real racing 3 saya pakai mobil ini sangat cepat gokill

@Earl-o2v 11 ай бұрын

Gw subs lu bg klo bahas dunia permobilan kek gni😁😁

@bakabuce 11 ай бұрын

di game assoluto racing itu mobil paling susah di Kendalikan

@Redmask131 11 ай бұрын

Aslinya mah menang hoki doang. Kalopun Mercedes atau Jaguar gak rungkad pada saat itu Mazda gak ada kesempatan buat menang Balapan Lemans 1991 Kiw kiw🐤

@rickywahyu3106 11 ай бұрын

Ya kaga bisa di bilang hoki. Namanya juga "endurance race", ya gk boleh rungkad

@Redmask131 11 ай бұрын

@@rickywahyu3106 ya emang kenyataan hoki, gan. Karena di setiap balapan diwaktu itu gak ada kemenangan yg ia raih kecuali Lemans salah satunya.

@asepjerman3532 11 ай бұрын

@@Redmask131 berarti gelarnya salah bukan The Champion Le Mans 1991 tp harusnya dicabut jadi hanya The Luckiest Le Mans 1991...bener tuh harus diprotes tuh gelar 😁

@Rbnden 11 ай бұрын

bahas Toyota ts010 bang, katanya tulang rusuk driver nya sampe patah

@examinor 11 ай бұрын

dan jgn lupa drifter yg ngepopulerin rotary siapa lagi klo bukan MAD MIKE dia udh berapa kli nyangkokin rotary dimobil apa aj yg dia punya

@cokindra5749 11 ай бұрын

Kansai doorrrriiffttooooo !!!!!

@Rbnden 11 ай бұрын

bahas Toyota ts010 bang

@rudyaspogo8906 10 ай бұрын

Saya seperti mendengar wikipedia yg ditranslete kemudian dibaca, informatif tapi sangat monoton, saya berharap yg ada di video ini adalah sebuah opini pribadi dari konten kreator, nyatanya tidak, sangat buruk menurut saya, pantasan subscriber nya gak nambah drastis dari tahun lalu. Berbeda dengan Enoanderson, video2nya lebih bicara ke sajarah, karna sering menyebutkan detail tahun fan tempat.

@Marudesu78 10 ай бұрын

Perasaan ni channel baru dah orang baru 7 video

@rudyaspogo8906 10 ай бұрын

@@Marudesu78berarti ini chanel nya yg baru, klw gak salah kan ada 3 atau 4juga chanelnya, yg pembahasan mirip2, tentang otomotif.

@khoirulibat2207 10 ай бұрын

Ini sama channel Fusebox sama ngga sih? kok naratornya terdengar familiar....

@xirone6466 10 ай бұрын

@@khoirulibat2207sama sih kayanya , soalnya iya naratornya sama banget kaya di chanel fusebox and fusebox moto

@khoirulibat2207 10 ай бұрын

@@xirone6466 Pantes berasa ngga asing sama naratornya hehehehe...

@anjarworsnop6346 11 ай бұрын

Chanel ini sama kaya fusebox gak sih ?

@wbond8203 11 ай бұрын

pembahasannya video ini mirip chanel driver61 cuman pake bahasa indo

@ramsetfangblade1188 11 ай бұрын

Sekali menang di jiduk 😂, Yah setidak nya menang nya ga spontan, Masih bisa ngrasain aspal le mans bertahun tahun, dari pada baru 1 hari ngrasain aspal le mans abis tu kena banned, Cerdas juga ni mazda ga ngotot memaksimal kan potensi kemenangan, Sabar sabar sabar ehh win,

@bachtiarfarid9751 11 ай бұрын

Gak kok. 787b masih tanding sampe akhir musim 1991 , 1 musim WSC saat itu ada 5-6 race , le mans cuma salah satunya , tahun 1992 regulasi diubah mesin wajib seragam , mesin turbo pun diban akibatnya porsche gak ikut

@ramsetfangblade1188 11 ай бұрын

@@bachtiarfarid9751 lah itu bro, Mentang" Mercedes ma ferarri mengadopsi mesin itu, Kenapa & why,? Alasan euro,? Ahh moto GP masih 2T Alasan keamanan wau v8 Turbo itu masih kenceng loh, Bahkan kelas F1 pada saat itu masih V10 NA & V8 turbo,

@bachtiarfarid9751 11 ай бұрын

@@ramsetfangblade1188 gak ada hubungannya kali , justru mercy dirugiin juga gara" pergantian regulasi ini , mercy c9 & c11 yg superior jadi gak bisa dipake ,mereka bikin c291 yg lemot

@bachtiarfarid9751 11 ай бұрын

@@ramsetfangblade1188 yg paling dirugikan ya porsche , mereka juara 6x & mobilnya gak bisa dipake lagi , mazda mah cuma juara seri buka juara dunia

@ramsetfangblade1188 11 ай бұрын

@@bachtiarfarid9751 kalau pun Mercedes ga di untungkan tapi tetap pabrikan besar ada yg di untung kan, Ya kegh kasus ferarri di f1,

@ridhobaihaqi144 11 ай бұрын

Cara menaklukan merek2 eropa dan amerika di ajang balap australia: RB26DETT di skyline R32

@bachtiarfarid9751 11 ай бұрын

Di australia doang sih , di wec R32 gak bisa lawan 911 930

@farhanrully2620 11 ай бұрын

Kenapa nulisnya le man's bukan le mans min?

@literrataa 11 ай бұрын

santai aja bang ngomongnya. pelanin dikit

@AwiSahlul 11 ай бұрын

Tampil pertama langsung di ban 😂

@Redmask131 11 ай бұрын

Enggak di ban. Cuman pergantian Regulasi doang

@bachtiarfarid9751 11 ай бұрын

Minim literasi , mobil ini tampil sejak 90 , sebelum ini ada 767 , 757 dll , mazda di tahun 91 dikasih keringanan lo ama tim lain ,tim lain minimal bobot1 ton sementara mazda dibolehin dibawah 1 ton

@dhist9792 11 ай бұрын

"Dalam sejarah otomotif ada mobil produksi yang suara mesinnya mirip dengan mobil f1 menggunakan mesin V10, mobil apa itu? yaitu mobil NASCAR dengan mesin V8" hah? seriusan? gua gak nyambung 😅😅

@autoboxid 11 ай бұрын

Mobil f1 pernah menggunakan mesin v10, dan suaranya sangat merdu buat kebanyakan orang Dan suara v10 nya f1 mirip dengan suara nascar v8 🙏🙏

@farhanpratama0285 11 ай бұрын

FIA : keknya gak akan kubiarin mobil Jepang ini menang🤔

@bachtiarfarid9751 11 ай бұрын

Salah , tahun 88 diumumin kalo musim 92 wajib mesin seragam , walaupun mazda gak juara tetep rotary gak bisa dipake di 92 , yg paling dirugikan justru porsche , dia juara 6x & tahun 92 turbo juga diban

@dimasherdiansyah6374 9 ай бұрын

Fun fact : Driver mazda 787B no.55 Johnny Herbert harus di bopong keluar mobil setelah memenangkan balapan dan tidak mengikuti proses celebrasi di atas podium karena mengalami dehidrasi parah