ライバル阪急阪神の殴り込み事件(再)

[@矢田陽也]

経営統合後に阪急車が阪神に乗り入れた時に 「合法的に」阪急が乗り入れたのは初めて と公式側がコメントしたぐらいですもんね

[@しんしゃん-w8d]

うぽつです！ いやーわかりやすい 声に惚れる

[@Iron_star4]

宝塚方面から西宮戎のお祭りに行くのに、西宮北口のダイヤモンドクロスと阪急阪神今津駅の平行密着は大変便利でした。

[@banMOKKUN]

ブレーキが壊れて暴走したんじゃなくて、ブレーキが壊れて「解除できなくなった」のを修理しようとして「解除してしまった」んですよね。 車輪止めでも実施してれば防げたとも言われてますよね。

[@doku-schuh-rapid4078]

アニメに出てくる少年の声みたいで聞き取りやすいですね。

[@giantnioinoba2011]

久寿川に突っ込む以前に、あの今津の急カーブを脱線せずに曲がれたほうに驚くんやけどね。 今で例えたら、伊丹線の塚口駅ホームに入るカーブに相当するで、あれはw

[@笠井芳一-r3l]

標準軌だからこそ、脱線せずに阪神に乗り入れられたんでしょうね、狭軌なら・・・。

[@giantnioinoba2011]

5:08 この5100系は、現在、能勢電で活躍中。ワンマン改造はいつもここ、阪神尼崎でやってます。

[@0730issop]

臨時　阪神線直通　久寿川行き

[@sysd6225]

昭和40年代終わり頃はまだ繋がったままでしたね。親戚の家がそこのすぐ横にあったのでよく覚えています。今津を発着する電車が急カーブを通過する際にフランジが擦れる音が耳に残っています。

[@ryuhigashi1]

営業運転で阪急電鉄さんと阪神電鉄さんの直通運転してほしいですね

[@N700S]

殴り合い？

[@のりのり-v1l]

戦時統合の時は京阪が阪急に組み込まれていたんだけどね。 ちなみに京都線は京阪系列の新京阪電鉄と呼ばれており、昭和の初めには名古屋まで延長する事が、割と具体的に計画性されてました。 もしこれが実現していたら、私鉄による名阪特急は今の京阪か阪急が運行していて、近鉄特急は無かったかもしれないです。

[@NTYTNM195]

更に、近鉄が乗り入れる事になったら、阪急みたいな近鉄電車と、本物wの阪急電車が並ぶかも知れませんね。

[@giantnioinoba]

厳密にはマルーンでも色が違います(近鉄の方が赤みが強い)けど、実際に見たら、オモロイですね。尼の車庫で能勢電ワンマン工事の時に見れたやろねw

[@komakoma_pokupoku]

@@giantnioinoba いや、彼はデボ1ラッピングの事を言っているんだ...※そんなことない

[@DDwaizen]

エンディングの前面展望と阪急ブレーブスがカットされてる・・・

[@busjack1628]

昭和24年頃の阪急今津線ホームは 60メートルだったんですね。 35年頃は19メートル6両でした。

[@sakurapi223]

高速神戸で良く阪神と阪急並びますね。

[@米田昌昭]

逆に阪神電車のほうが大きかったらどうなってしまっただろうか？ 久寿川駅で止まれずに····

[@lluvll_zip]

イケボですね！ 聞きやすいいい声٩(｡•ω•｡)و

[@ayamimi918]

阪急はいろいろやってるなwww 京阪の路線を強奪したり(実質ある意味京阪倒産)近鉄と大喧嘩してたり(球団(オリックス)やけど)

[@伊藤いとう哲あきら]

阪急と近鉄は京都で大乱闘。笑

[@寺野みちこ]

阪急西宝線、懐かしいですね・・・・

[@小野田吉浩]

名鉄も近鉄とひっついてた。！

[@thebravefirefighter]

阪神なんば線の好調を京阪はどう見てるのかな？ 統合話を蹴るんじゃなかったと後悔してるのかもね。 京阪、阪神、近鉄の大連合が出来たかも知れないのに。。。 阪急はうまくやりましたね✨

[@グレートブリテン島]

これで阪急の車両より阪神の車両の方が車体幅が広かったらどこまでいつまで行ってたんやろ？

[@ダニエル滝之輔]

今津駅を設計した奴、世の中には安全側線ってものが存在することを知らなかったのか

[@エッグファルコン]

リメイクか 昔見たの覚えてるなぁ

[@hiroki77777777]

経営統合は、あのハゲタカファンドのせいだよなwww 危機管理があれば今頃は阪急では無く京阪・南海と統合してたかもな

[@にゃん公-h9f]

もし京阪と統合していたらどこかで線路がつながっていたかもですね。

[@hiroki77777777]

そーですー

[@hiroki77777777]

梅田だと思います。戦前に梅田進出計画かありましたから

[@yonroku4060]

京阪に断わられた訳だから無理じゃない？

[@橋本ゆぅ助]

村上も当初は京阪とくっつけようとしたそうですけどね

[@小野田吉浩]

じゃあ京阪電車は❓ ライバルいるじゃん❗️

[@ぜろはちチャンネル]

うぼつ。 神戸高速開業前に阪急と阪神並んでたなんて知らなかった()

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

開業から丁度半世紀になりましたね。

[@ぜろはちチャンネル]

扇寿神子屋 そうですね…()

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

ぜろはちチャンネル 今津が地平だった頃、阪急と同居する形で阪神の大阪方面と同じﾎｰﾑでしたので、ﾎｰﾑ上のﾌｪﾝｽで仕切られていましたね。 現在は共に高架になったので、一寸離れて別居する形になりました。

[@giantnioinoba2011]

阪急宝塚線＆能勢電地上駅時代の川西能勢口駅も、旧今津駅と同じ構造でした。 今津線と能勢電の入るカーブは左右方向が逆でしたが、この２つと伊丹線の塚口駅カーブ。 この3ヶ所が「阪急3大えげつなかーブ」でした(現存は塚口駅のみ）w。

[@7nekoneko297]

3:48の画像は別のところから持ってきたね。 後方に青胴車が写ってるし線路はPCマクラギになってる。

[@panpinormie]

なんかトーマスみたい

[@shine7372]

あれだけ犬猿の仲なのに不動産で合併するってどういう事？w 阪急阪神不動産の事です。 1コメ。ハート下さい（願）。 ハート下さいって言ったことないので少し抵抗あった。（多分）

[@セシリアきままにピアノソロ]

8008かー 、、、中村ケンタ、、、、、、、 電車でd

[@小野田吉浩]

名鉄 と JR みたいにお互い協力🤝しあうみたいな関係ですねえ！

[@グレートブリテン島]

阪神電車が村上ファンドにならんで良かった良かった。

[@匿名-j5f]

ブレーブスがない

[@天下茶屋行]

僕は 阪急は大好きだけど🔴 阪神は大嫌いだな👹阪神は駅員態度悪い 阪急さんどんどんやったれやったれ

[@相河昌之]

同感で、 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩 阪神虎糞🐯💩

[@大和西大寺行き区間準]

JR神戸線の駅員の方が態度悪いですね。