Yang keren Yamaha 2021 Juara GP WSBK WSSP 600 JSB 1000 BSB 1000 dan Moto America 1000/600 CC bersamaan 🔥🔥🔥
@tamiitem6 ай бұрын
yamaha menjamur dikejuaraan selain di indo. honda cuma menang di indo dr segi penjualan beat dan scoopy 😅
@hyprmetlfan1236 ай бұрын
2021 tahun tergokil Yamaha, hampir semua piala diboyong
@agusharigunawan54836 ай бұрын
mirip taun 2009
@kevinalexander43836 ай бұрын
Ini motor diforum luar negeri responny beragam, pd kagum gigi 4 nya sampe 299. Cuma powerny baru keluar di rpm tinggi (baca=kurva torsi ny dirpm rendah-midrangeny memble), jd klo masuk tikungan, sesaat sebelum apex, rider harus gantung rpm & jaga momentum entry speed sekenceng²ny. Masalahny, jaga momentum kaya gini salah puntir gas dikit rawan banget slide dan lebih parah, highside.
@yourdoritozz6 ай бұрын
Sama kayak yg diutarakan jodie di video vlognya waktu test ride cbr triple r juga sama responnya, dia bilang di rpm rendah motornya cenderung kalem, tidak buas seperti motor 1000cc lainya yg torsinya nendang. Tp powernya keluar saat digeber di rpm atas
@kevinalexander43836 ай бұрын
@@yourdoritozz kabarny sih versi terbaru udh ada revisi di bagian gearbox buat nambah power midrangeny
@nejoh7134 ай бұрын
Komentar begini harusnya lebih banyak lagi.
@Semangka76 ай бұрын
Coba honda yg untuk wsbk suruh ngerakit ngahaem, pasti lebih ringan dan lebih lincah, karena mereka punya teknologi plastik dan rangka yg lebih tipis!! 😁🤣
Fby nih boss, shenggol dunk!! 🤣🤣. Pasti ujung2 ny rangka lagi, rangka lagi. Tiap video bhas honda, koment ny rangka lagi2 🤦. Fby itu kalo d dunia MMA fans ny Connor Mcgregor 😂
@Semangka76 ай бұрын
@@jalanihidup6119 kalo kenyataannya tipis mau gimana lagi??? Klo tidak nyata namanya hoax, kalo emang nyata ya harus dikatakan seperti apa adanya, mosok tipis mau dikatakan tebal??? Itu baru namanya hoaaaxxx!! 😁🤣
@ekarahmat43486 ай бұрын
Kayanya selain pembalapnya, juga tentang manajemen tim, dan YANG PALING PENTING SIFAT KERAS KEPALA DARI PEMILIK, masa ga belajar dari pengalaman masa lalu.
@D0.12346 ай бұрын
Era kejayaan Honda di WSBK bersama Colin Edward.. Castrol Honda WSBK..
@budiepray39086 ай бұрын
Bersama Alvaro Bautista ,Honda podium baru sekali itupun P3.... Dan sekarang di P5 aja berat banget...
@dachmad74956 ай бұрын
Bautista 3 kali podium FYI
@fajaragusSaputra6 ай бұрын
Menariknya kombinasi Toprak dan BMW tampil bagus
@bayuanggaindra43106 ай бұрын
Memang bikin motor sports itu susah, gabisa fokus pada satu sektor. Mangkanya saya salut sama Ducati bisa menciptakan motor kencang, tapi masih bisa dikendalikan dan tampilan nya juga oke
@ihsanfadilah4364Ай бұрын
Maksudnya ducati bisa belajar untuk menjinakan desmosedici. Desmo seri awal itu liar banget, sampe si rossi aja ga bisa bawanya, cuman stoner yg bisa ngendaliin desmosedici
@anjaspurwanto97896 ай бұрын
Honda Motor sekarang sedang merasakan titik terendah di dunia balap
@andikatryanantama95856 ай бұрын
Kaya nya engga deh masih banyak balapan motor Honda yg bagus kaya EWC,IOM TT,BSB,JSB,ARRC dan MXGP 🙌 yg jelek cuma MotoGP dan WSBK 😌
@adecadel6 ай бұрын
Honda hrc raja ama supercross amerika
@Riinmlbb6 ай бұрын
Titik tertinggi balap motor ya WSBK sama moto GP, Emang ampas Honda yang sekarang, apalagi Honda beat rangka esaf@@andikatryanantama9585
@willdanajja44756 ай бұрын
Raja Honda skr ada di f1
@sudarminhaikal48116 ай бұрын
Bukan cuma di balapan... Produk AHMpas juga ikut2an... RANGKA PATAH, BAK MESIN PECAH, BODI GETAR, KASIAN HONDA... MATERIAL DAN BAHAN BAKU JUGA MENGALAMI PENURUNAN KUALITAS...😢😢😢
@Musthofa-bp6oi3 ай бұрын
Insyaallah Gw yg bawa besok min
@Bijibijian.176 ай бұрын
Judul harusnya: "Kenapa Honda gak bisa menang WSBK? Padahal di Indonesia harga CBR1000RRR mahal..."
@AsisdoankAsis-hl2eg3 ай бұрын
Kompetisi itu ada aturan bang,motornya juga gak standar... Tapi kalau di adu sama2 standar sy yakin ni motor juara sih...
@lenzymobile88276 ай бұрын
Honda serba salah make Inline 4 di WSBK tetep di belakang, make V4 di MotoGP juga di belakang. intinya Honda sekarang udah buta arah.
@andikatryanantama95856 ай бұрын
Di MotoGP bukan masalah mesin tapi aerodinamika 🙌
@AFC016 ай бұрын
Kelemahan Honda dl tertutupi sama pembalapnya. Setelah pembalap andalannya cidera dan pergi barulah ketahuan dimana level motornya. Di wsbk kan kl tdk salah kan turunan dr motogp versi motor jalanan.
@ariframadhani47136 ай бұрын
Masukin engineering ahm deh auto ngebot motornya tapi ya papas dikit kaya crankcasenya biar ringan dan rangkanya pakai esaf biar lebih lincah saat di tikungan 😅✌️
@Andrianamangarians6 ай бұрын
Terus terang ini tontonan yang kompetitif mrnurut saya di WSBK, dimana tidak jadi jaminan kompetitif pabrikan yang sumberdayanya besar kalah sama pabrikan yang sumberdayanya di bawahnya, dan itu bukti motor lain lebih baik dari motor honda yang lebih mahal, jadi masyarakat sadar takmelihat brendingnya doang!!!
@darkytchannel11536 ай бұрын
motor yg sangat hebat di wsbk , belum tentu di regulasi balapan lain juga hebat.
@biarbisa26296 ай бұрын
Yamaha mengambil konsep rangka dari R1M motogp alasan dibuat mesin motor 1000cc crosplane menghindari ban nikung biar gak muter jadi tergelincir disebut slide Beda konsep 2 piston meledak bersamaan yang mendapatkan akseleleasi ditikungan gas dikit b ban bisa muter bikin kejutan hentakan ganasnya hentakan motor 1000cc
@annashermawan54816 ай бұрын
Mungkin tiga huruf dibelakang angka 1000 bikin berat coba dikurangi 1 sapa tau ngaruh
@AsisdoankAsis-hl2eg6 ай бұрын
Kan 2017 ada cbr1000rr firblade tetap aja keok hadeeehh kurang update ente..
@sulistiyo82446 ай бұрын
kurang lahh... tmbahin lagi.. r nya sampai 8 biji..
@Riinmlbb6 ай бұрын
🗿 itu ADNOH emang niat pamerin kegaharan produknya wehh,, bawa Cbr1000rrr karna menurutnya motor juara, padahal ngampas di wsbk
@MuhamadAli-uk6rc6 ай бұрын
🤣🤣🤣
@rasyidpea40696 ай бұрын
Kurang r ngab malahan
@agungyuliyantonugroho6 ай бұрын
Dulu V Rossi pernah bilang,saya tidak suka jika kemenangan saya karena motor,pembalaplah yang mengendalikan semuanya...artinya ya sehebat apapun mesin jika tidak diimbangi pembalapnya ya percuma,,,lihat bukti sekarang di BMW M1000RR,dengan Toprak diatasnya sudah mulai mendominasi podium/kemenangan
@kamenrideragito56506 ай бұрын
Di MotoGP modern sudah gak relevan.. Marquez kurang gacor apa, juga Joan mir tapi gak bisa menang dg rc213v
@hikmahkehidupan6117Ай бұрын
Trus Luca Marini di Honda?
@feryginanjars41346 ай бұрын
Kl jaman dulu masih blog walking, beberapa komentator pada ngomongin sasis kurang kaku atau lentur gan,lupa yang mana, pokoknya masalahnya di sasis sih, makanya kata Bautista susah belok Kl pada ngikutin berita sebelum Bautista balik ke Ducati lagi, sebenarnya Honda udah punya resep yang diminta Bautista sebelum pindah eh malah datang lecouna dan vierge yg katanya mau reset ulang development Bautista, ydh sekarang malah begini
@pradiptad64174 ай бұрын
yaa benar Honda lemah di sassis sampai2 minta kalex utk swingarm di motogp...
@JW-20095 ай бұрын
mnurut saya pembalapnya.....,, coba klo toprak yg joki.. pasti bersain di depan..,, paling tdk bisa menggangu dominasi ducati...,
@erfaneffendi73286 ай бұрын
Coba pakai rangka esaf yg dikatakan handlingx bagus
@iqbals97946 ай бұрын
Kesalahan honda sok soan full pabrikan ngikutin Kawasaki,,harusnya lanjutkan kerjasama dengan ten kate,,,nie cbr emg beneran kencang di balapan regional sampai balap EWC
@heroreak6 ай бұрын
Pemilik Honda dri pertama turun ke dunia balapa mmng uda kayk gitu,tapi di moto jadi pling sukses
@cow59686 ай бұрын
Begitulah honda bikin mesin elit tapi bikin sasis sulit. Gk di wsbk gk di motogp sama pula keluhannya (gk ada traksi)
@ariskurniawan39516 ай бұрын
HRC kayaknya udah lama deh ga pake sasis In House. sok2an aja, mau idealis pake sasis in house. tapi nyatanya ga cukup mumpuni meladeni kekuatan mesinnya. mohon dikoreksi.😊
@darkytchannel11536 ай бұрын
itu di m0t0gp sejak 2021, h0nda meminta kalex untuk menjadi manufacturing chassisnya, bukan design baru, cuma mereka produksi saja. sejak 2021 juga manufacturing HRC sedang tidak bisa dipakai, karna ada rekonstruksi, yg di prediksi akan beroperasi normal lagi di 2025/2026.
@pujiono64924 ай бұрын
Pakai rangka ngesap dong..biar enteng...tpi ya enteng2 ttep kalah aja sih...??
@alan_vamos23Ай бұрын
Pake Mesin Crossplane dong.
@arieepbudhie15286 ай бұрын
Di luar WSBK CBR yg baru bisa kompetitif,mungkin HRC belum menemukan set up dasar yg sesuai dgn regulasi WSBK
@aldyardiansyah83726 ай бұрын
Bahas rivalitas rainey - schwant dan doohan vs criville
@ardianae14706 ай бұрын
Min bahas Yamaha yang menurun peformanya di WSBK dan MotoGP
@angndin56206 ай бұрын
Coba superbike nya di produksi sama ngahaem mungkin akan juara terus seperti cbr250rr 😂
@aghumofficial52215 ай бұрын
bagus secara design
@arieepbudhie15286 ай бұрын
Mungkin CBR yg baru ini harus di kendarai dgn cara RCV,krn geometrinya diambil dr RCV
@FitriOktavhia6 ай бұрын
Honda jgn menyerah tetap semangat..❤
@nauvalmalik-y4u5 ай бұрын
Klo toprak yg jdi joki nya bisa kliatAn siapa yg salah.. joki apa motor
@fikrihaikal31236 ай бұрын
First min
@ibalakmal5 ай бұрын
bahas yamaha yang motornya kurang kompetitif tapi unggul dalam sesuatu min
@aadallahnettv84334 ай бұрын
Unggul dalam sesuatu apa?
@ibalakmal4 ай бұрын
@@aadallahnettv8433 yaa apaa?? Makanya di bahas 😅
@aadallahnettv84334 ай бұрын
@@ibalakmal masalahnya kagak ada kelebihannya jd mimin bingung
@ibalakmal4 ай бұрын
@@aadallahnettv8433 kan bisa aja dari segi handling yamaha paling oke loh
@aadallahnettv84334 ай бұрын
@@ibalakmal handling paling gampang karena power mesin Yamaha paling kecil dibanding rival-rivalnya yg brutal & gahar-gahar. Saking brutalnya ngebelokin motornya juga susah, kayak si CBRRRR. Jd bukan handling-nya yg oke tp mesinnya aja yg kurang tenaga.
@bert97444 ай бұрын
F1 sukses dengan Redbull, MotoGP sukses banget, Mxgp juga sukses, supercross saat ini sedang jaya jayanya, wsbk selalu membadut 😂😂😂
@yudiwidiantara6 ай бұрын
BALAPAN BUKAN HANYA TENTANG POWER
@wildann4925 ай бұрын
3:24 pantesan karakternya sama kaya motor motogp gabisa dikendalikan
@salsalsalsal7896 ай бұрын
nicky hayden hanya menang sekali waktu hujan di sepang,jadi memang sulit dikendalikan
@arezalreal68246 ай бұрын
Boleh dicoba pake rangka esaf pasti lebih ngacir karena lebih enteng
@IReyy.6 ай бұрын
patah duluan itu rangkanya pas bawa mesin inline 4🗿
@IReyy.6 ай бұрын
patah duluan itu rangkanya pas bawa mesin inline 4🗿
@dwisaputro58606 ай бұрын
Lho kan katanya itu smart chasis yg dibangga banggakan ya bener suruh pakai aja di motogp ama wsbk !👍😀
@wiratnochannel12546 ай бұрын
Gimana min, di motogp nggak ada peraturan homologasi? Salah, di motogp juga ada peraturan homologasi min, bisa cari aja artikel
@ren31446 ай бұрын
Klip terakhir itu Honda seri apa bg?
@robocopndeso6 ай бұрын
Vtr sp2
@riderCBtua6 ай бұрын
kyknya mogenya honda mesti pake rangka insap juga bang
@aguzhendro85416 ай бұрын
Bahas Honda vtr min
@andiapriandi81846 ай бұрын
Oh ternyata mimin fans Honda
@miswatohelda84256 ай бұрын
Yz mungkin karena merk yang lain di jelek jelekin payah 👎 ni makluk
@miswatohelda84256 ай бұрын
Ni makluk juga nyiarin Chanel Alam Semenit
@AnsSoemardianto6 ай бұрын
Like ke 100
@intannrt62586 ай бұрын
Bang bahas BMW APa pernah juara d WSBK?
@anjaspurwanto97896 ай бұрын
blum pernah
@intannrt62586 ай бұрын
@@anjaspurwanto9789 ouh blm prnh y bang,,..
@Ryu_1976 ай бұрын
Kalo ga salah filosofi honda itu ENGINE mereka ga peduli CHASSIS Engine dulu baru Chassis 😌
@nurrohmattofikhidayah88444 ай бұрын
CBR RRR emg kenceng krn motor output nomer 2 stlh Ducati tp elektroniknya Jepang jauh ketinggalan am teknologi Eropa. Bahkan Ducati pun msh kalah am teknologi Jerman yaitu BMW utk masalah ini pdhl motor output nomer 3, BMW M 1000 RR baru dipake 2/3 tahun ini di WSBK dan udh mulai keliatan sblm kedatangan Toprak, jauh dr pemakaian 1 dekade pake S1000 RR yg chassis sama tp disetting am divisi M (divisi balap mobil BMW, bukan Motorrad lg) jd motor lbh mudah dikendalikan, mirip Ducati demosdici GP zaman Stoner dlu. Motor ini paling enak bwt race terutama road race (SC : BT Moto, perusahaan tuning moge terkenal di Eropa yg teknisi senior aj dh berpengalaman lbh dr 2 dekade, dia udh make ratusan jenis moge di tiap pabrikan, dan make tiap moge tsb lbh dr 1 bulan/lebih). Bukti lain M 1000 RR ini jg lg berjaya dlm bbrp tahun terakhir; juara di MotoAmerica, menang bbrp race di EWC FIM, bahkan mendominasi juara dan podium di Isle of Man TT dlm bbrp tahun terakhir (Yg mana disini rider lbh punya andil milih motor yg berpeluang juara ketimbang pabrikan yg milih rider). Tp ya ttp, motor juara emg butuh rider juara jg, CBR RRR pun demikian tp saya pikir masalah mrka lbh banyak drpd demosdici GP dulu atau S1000/M1000 RR
@akbarc70506 ай бұрын
Solusinya di WSBK Toprak auto win..
@bapakibrahim64096 ай бұрын
Toprak tipe rider jenius.. dia tau mana motor yg mampu kompetitif itulah milih BMW
@galunghanda81046 ай бұрын
Setuju siii😂😂
@sulistiyo82446 ай бұрын
alvaro itu gk kalah hebatnya sama toprak lho.. dia aja sunmori terus pake honda emg toprak bisa..??
@iqbals97946 ай бұрын
@@sulistiyo8244 Alvaro kayaknya udh terbiasa dengan v4 di Ducati pun sekarang dengan tambahan beban terhadap motor masih bisa top 3
@iqbals97946 ай бұрын
Iya gw pengen lihat bisa gk toprak bawa cbr menang,, masalah cbr sama dengan m1000 kekurangan di rear grip
@polygoncycle94623 ай бұрын
Kapan Honda bisa bangkit lagi di kejuaraan dunia MotoGP dan WSBK
@sadathtanjung77156 ай бұрын
Apakah ini kesimpulan nya: membuat teknologi superbike yang setara dengan sepeda motor MotoGP tidak menjamin pengendara itu meskipun profesional mampu mengendalikan motor itu dengan mudah?
@umronfrozen46856 ай бұрын
Torsi maksimal Honda di RPM yg terlalu tinggi. Pembalap jd harus bisa menjaga putaran mesin di tiap tikungan & saat akan mendahului pembalap lainnya.
@kekinianchanel83316 ай бұрын
Teknisnya sperti gear rasio cbr rentang pik powernya di rpm tinggi. Liat gear 1 bisa di atas 100 km/jam. Cbr 2024 udah dibuat rapat rasionya entah apalagi masalanya😅.
@andikatryanantama95856 ай бұрын
@@kekinianchanel8331masalahnya rider nya cupu tidak seperti Toprak 😌
@iqbals97946 ай бұрын
@@kekinianchanel8331 rear grip yg masih jelek,,, katanya develop cbr pake ban Bridgestone mungkin itu bikin berpengaruh besar
@rizkytaruna8596 ай бұрын
Honda itu kualat ma konsumen indonesia jual motor kualitas rendah dg harga mahal.Mangkanya d WSBK & moto gp selalu d belakang....kan emang motor gak berkualitas
@globalcell75466 ай бұрын
😂😂😂
@Lunox-f3i6 ай бұрын
Tapi masih aja banyak yang beli cok
@nando19596 ай бұрын
@@Lunox-f3i ya karena mereka beli motor Honda tapi belum beli tapi sudah memikirkan jual kembalinya yang mahal
@hhvchj5 ай бұрын
Jago marketing ngab ngahaem yang penting irit
@wildann4925 ай бұрын
1:47 dan motogp hehe
@farikesid6 ай бұрын
bahkan masalah di wsbk dan motogp aja udah sama masih aja susah nemuin solusinya😂
@darkytchannel11536 ай бұрын
dan yg koar2 sedang mencari solusi cuma team lapangannya aja, sedang president dan ceo nya ( k0ji w4t4nabe & t0shihir0 mibe ) , tidak ada kabar, kalau di cari gambar mereka ,malah sibuk di divisi mobil. unik, sedangkan para b0s kompetitor terilhat mondar mandir dan serius di paddock m0t0gp....
@fitrialfianihalimah696 ай бұрын
Jika ingin mengendarai honda di ajang WSBK/motogp harus mempunyai skill diatas rata-rata. Harusnya ambil riders dri Indonesia yg doyan dgn produk Honda? Misalnya😅
@the_bhovlog13476 ай бұрын
Komeng
@iwanmabes14776 ай бұрын
Honda perlu rekrut pembalap muda juara dunia dari moto2 jangan yg medioker mulu yg bisa nutupin kekurangan motor dengan bakatnya..
@RifkiMaulanaTV5 ай бұрын
Kita butuh soiciro honda😂😂😂
@dzunnafar15216 ай бұрын
Honda kebangetan irit jd pertaletnya byk trs ga abis2 jd beban motor di wsbk
@pad_gaming6 ай бұрын
😂😂😂
@fahmi32606 ай бұрын
😅😅😅
@AriesSetyawan-bq8gx6 ай бұрын
Menglain😂😂😂
@ridhoalfiansyah23836 ай бұрын
Baru tau gua ternyata motor WSBK pake pertalit wkwkwk
@lisaleslie97046 ай бұрын
CBR 1000Rrr akan selalu di belakang, knp bayangkan nama pembalapnya saja susah di sebut namanya
@andysignergy6 ай бұрын
Kemungkinan mau bikin V4 pun honda susah kenceng , yang perlu di benerin itu tim HRD , RND dan HRC yang udah pada tua sdmnya . Oh iya BMW di lupain bang 😂😂
@MSardi-lo7jz6 ай бұрын
bener, masalah di RC213V aja ga kelar" 😅
@pramyusandha37206 ай бұрын
Suruh toprak buat joki honda
@rafayusuf886 ай бұрын
" Motor Celeng" Karena susah belok. Istilah yang dulu ditulis oleh fans boy garis keras kubu sebelah 😀
@Haryrar5 ай бұрын
Jawabannya sederhana min mesin inline tidak cocok untuk menghadapi mesin v twin eropa 😂
@aadallahnettv84334 ай бұрын
Loh kok sekarang mesin inline BMW bisa ngalahin mesin V4 Ducati?
@nejoh7134 ай бұрын
Sok tau lu bocil sontoloyo. CBR dari tahun 2000 udah mendominasi WSBK dengan mesin inline. Gak ada yang bisa ngalahin powernya. Baru 10 tahun terakhir nyungsep.
@agungchannel94426 ай бұрын
Sama kayak di motogp nya 😂
@the_bhovlog13476 ай бұрын
Yamaha membuat YZF-R1 Crossplane dengan tagline "Fireblade killer" . Honda dengan segala kesombongan nya menganggap yamaha sebuah Tong kosong.. Eh 2019 - 2024 - 2039 Honda ga bisa berkutik
@davidfajar49716 ай бұрын
Mikirne mur adol beat karo vario wae... genah cuan2..
@dhanisatya87955 ай бұрын
Penyakit honda SBK sm GP sama 😅
@marcndrewez90006 ай бұрын
Terlalu fokus bikin motor pasar dg visi yg penting laku keras & hasiliin cuan
@warsitootis29942 ай бұрын
Apa yg salah padahal di Asia kelas supersport 1000 honda berjaya
@zimet866 ай бұрын
Harus rekrut Toprak
@kholidabrori38626 ай бұрын
krn ga pake esaf
@bambangpeewee41216 ай бұрын
Setuju
@imanuelnehemia28026 ай бұрын
Min...kok bawa ferrari? 😭😭😭 sedih bgt wkwkwk
@MinorVoices6 ай бұрын
Kok nyebut motornya selalu CBR 1000 Triple R bang? RRR dong bukan RR jadinya?
@pemeranutama47546 ай бұрын
Mungkin itu motor perlu pembalap khusus/cocok untuk motor nya
@calonjenazah81166 ай бұрын
brarti emang bener dari beat, vario, cbR1000RR-R, sampe rc12v mtor honda emang sulit dikendalikan d belokan nglawan ngbhayain pngendara 🤣
@gunaedi18786 ай бұрын
Knp honda dulu gk rekrutt toprakk y sblm k bmw 😂
@ardiemas1196 ай бұрын
Suzuki pernah jadi raja wsbk, ganti yamaha mendominasi kemudian kawasaki, sekarang ducati dan bmw
@aldyardiansyah83726 ай бұрын
WSBK didominasi Ducati dan BMW
@andikatryanantama95856 ай бұрын
Suzuki jarang juara WSBK yg mendominasi itu Kawasaki dan Ducati
@andi_daw6 ай бұрын
@@andikatryanantama9585dia bilang pernah bukan sering
@ihsannurojib30676 ай бұрын
Ducati tim tersukses di wsbk juara 16 kali
@aldyardiansyah83726 ай бұрын
@@ihsannurojib3067 dari era Carl Fogarty, Troy Bayliss sampe Alvaro Bautista
@NaufalMaliq-l6y6 ай бұрын
coba klo Toprak yg pke Honda 2:24 😊
@epulhidayat16176 ай бұрын
Harus pake rangka esaf....uuupppsss🫣
@diandian66746 ай бұрын
😅Biar lebih wusssss,kan ringan
@epulhidayat16176 ай бұрын
@@diandian6674 anda benar!?👏👏
@noobimangs87526 ай бұрын
Cbr rr ini susah menng di wsbk, kakau di luar sering podium
@MonkeyDLuffyyyyyyyyy6 ай бұрын
Honda di wsbk gak punya pembalap yg mampu mengeluarkan potensi motornya, lihat bmw sebelum datang toprak itu motor sulit juga untuk menang bahkan podium tapi setelah datang toprak dia mampu mengekuarkan potensi motor bmw. Yg dibutuhkan honda pembalap galak yg mampu push sampai limit, performa honda gk jelek2 amat icer lecuona bhkan mampu membaw honda msuk 10 besar.
@IkoTampati6 ай бұрын
@@MonkeyDLuffyyyyyyyyycocoknya toprak coba dulu ke motogp dgn honda terus balik ke wsbk dgn honda juga 😅
@johanes43836 ай бұрын
Di wsbk puasa, di isle tt, lemans, suzuka8h menang terus
@HUWANG2756 ай бұрын
MIN? COBA SAJA,,,ATAU SEMUA SILAKAN COBA LEPAS FILTER UDARA ,,TORSI TAMBAH MENJADIKAN KAMPAS KOPLING TIDAK MBESUT HALUS MENJADIKAN MOTOR SERASA MBANDANG SULIT DIKENDALIKAN SILAKAN PRODUSEN HONDA DIKASIH TAU MIN AGAR HONDA TIDAK MENYEBALKAN JUGA BALANCER YANG KURANG SEIMBANG DITIAP TITIK RPM
@DasillGarage6 ай бұрын
Bjir lepas filter di kira motor 150-250cc kali, moge udah ada sistem air ram intake pak
@HUWANG2756 ай бұрын
@@DasillGarage Gak gitu Maksud saya,,,, dari bertambah meningkatnya tenaga motor sulit dikendalikan Seolah hentakan mensin tidak terkendali oleh kampas kopling SAYA TIDAK MENYURUH LEPAS FILTER PADA MOTOGP KALAU MOTO GP TANPA LEPAS FILTER BISA MENAIKAN TORSI DAN RPM
@DasillGarage6 ай бұрын
@@HUWANG275 menurut ku ya butuh waktu untuk cbr1000rrr di WSBK dapetin celah settingan motornya, dan emng cbr1000rrr masih termasuk baru di ajak WSBK, dari dulu Honda kuwalahan di grip belakang, soalnya berberapa spek ada yang di samain dengan motoGP nya Honda jadi ya ada masalah yg sama
@Read8706 ай бұрын
jika honda jurdun, apakah akan lebih laku superbike nya atau lebih mahal?
@mentalhealth20016 ай бұрын
yg jlas makin selangit harganya di "indonesia". motor bekas juara atau prnah juara "produksi masalnya" bakal naik harga. karena tjuan ikut wsbk itu untuk mncari pelanggan dan harga lbih tinggi
@ferrydiansyah8176 ай бұрын
Ahmpazz
@darmakom56436 ай бұрын
Karena motor honda hanya kencang pada saat trek lurus aja, jadi belum sepenuhnya motor balap, cocoknya jadi motor turing
@xenovija82186 ай бұрын
motor celeng cuman bisa lurus kaga bisa belok apa lagi meliuk² 🤣🤣
@yusufalfiyan24416 ай бұрын
Motornya nular dari mocil klasiknya tapi mesinnya dan modifikasinya ada enggak klasik yaitu icikiwir 😂
@dimasarif55286 ай бұрын
Malah menurut gua yang cocok motor gsx yang balapan mah 🗿
@aridharmawan82976 ай бұрын
Management honda harus rombak. Pdhal dlu honda terkenal paling gampang dikendalikan
@heroreak6 ай бұрын
Gak bro honda mmng terkenal pling sulit dikendalikan klu di moto gp uda bnyak korbannya mikc dohan dibikn pensiun
@dwisaputro58606 ай бұрын
Kenyataannya sekarang sulit dikendalikan kayak setan
@sobatmeranti4 ай бұрын
@@heroreakbocil epep
@heroreak4 ай бұрын
@@sobatmeranti kakek epep
@aliefyakin48066 ай бұрын
Klo dilihat dari spakbornya, sepertinya itu Honda KW bang.
@YudiAe-mg6zt6 ай бұрын
cb R nya tambahin 1 lagi sapa tau jadi lebih kenceng 😂😂
@bintangbuana64086 ай бұрын
Hooonnddaaaaaaaa...
@fikiaswandi4 ай бұрын
Apa yg di Omongin si mimin bener semua, gw setuju...
@nocturialhighlight22526 ай бұрын
mungkin adnoh ngerasa, motor mereka di motogp udah TOP banget. akhirnya banyak fitur dan teknologi RC213V dibawa ke motor produksi masal CBR1000RRRRRRRRRRR. yang padahal selama ini motor RC213V itu udah ancur pengembangannya. tapi ketutup sama skill mark markez + belom ada rider motogp yang bisa dijadiin perbandingan betapa kocaknya RC213V. akhirnya, CBR1000RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR pun ngalamin hal kocak yang sama kayak RC213V nya.
@vickyre3876 ай бұрын
CBR 1000 RRR rasa cb icikiwir.... Sama2 susah belok 🤣🤣🤣🤣
@bisry-21project576 ай бұрын
Gue fanatik sma produk honda
@wira25626 ай бұрын
Motor yang unggul di atas kertas belum tentu unggul di lintasan.
@TEAMFIKE6 ай бұрын
efek kebanyakan RRRRRRRRRRR jdi berat🤣🤣🤣
@fadlullahfad68246 ай бұрын
Di motogp mereka menunggu 2027 Di wsbk Mereka gk maksimal vinansial atau teknisi yg mereka kerahkan “kecuali wsbk di adakan cuman di Jepang dan teknisi org jepang”
@yogawisnuw96596 ай бұрын
Mesin CBR1000 terlalu liar. Mungkin itu sebab utama meskipun pakai kombinasi elektronik macam apapun tetap saja tidak bisa membantu penyaluran tenaga..
@sahrulromadhoni73366 ай бұрын
Ada apa dengan honda motor buat dijual ke publik kualitas udah di kurang kurangin. Moto gp sunmori wsbk sunmori juga
@bachtiarfarid97516 ай бұрын
Tapi ini motor juara di ewc & arrc lo. Di road race australi & jerman juga juara umum , cuma di wsbk melempem , kemungkinan utama dari manajemen