Quando eu era criança, início dos anos 80 e vi várias vozes composições transportando maquinas da caterpilar de Piracicaba. MEu ainda tinha esperanças de ver trens cruzando a cidade de Santa barbara . Muitas lembranças boas!
@edsoncardoso50153 жыл бұрын
Gostei demais do documentario.Moro em Americana , e por um periodo morei num bairro bem proximo ao ramal , uns 2 km após a bifurcação com a linha tronco.Hoje eu posso dizer que em alguns trechos não há nem vestigios de que por ali havia uma ferrovia.Tudo abandonado, e consequentemente saqueado e depredado.Tenho muitas saudades de quando o ramal era ativo.Hoje eu vou com alguma frequencia visitar trechos do ramal; só tristeza e saudade.
@sergiofernandes8509 Жыл бұрын
Boa tarde amigos Tudo bem Meu filho treinava e jogava no Nhoquim sub 17 e conheci bem a cidade. Estes fatos foi anos 2000. Conheci a estação e alguns pequenos trechos com trilhos. Merecia voltar o trem passageiros mesmo turístico. Outra coisa nossa tecnologia pata construir o ramal e mais rápido do que nos anos passados. Abrs
@dougmella2283 жыл бұрын
É uma pena, acho que eu tenho registrado em vídeo,um dos últimos trens na estação de Piracicaba, foi um trem especial que saiu de Santa Barbara D'Oeste, no dia das crianças em 1991.
@nedrigob3 жыл бұрын
Posta pra nós
@MrBuracov Жыл бұрын
Ótimo video, mais faltou falar da "Parada" local onde foi construida uma pequena plataforma para embarque e desembarque das crianças que se deslocavam ao grupo escolar de Tupi.
@jonasdesouza99572 жыл бұрын
As ferrovias são o termômetro o caminho para o desenvolvimento de um país.
@fabiosouzasouza40263 жыл бұрын
Btarde amigo . É possível fazer um vídeo do ramal dentro da cidade de Piracicaba . Mostrando o seu trajeto .
@fernandomarques51663 жыл бұрын
O ramal de Piracicaba na minha opnião é um retrato muito bom do como a privatização foi mal feita e correu solta no Brasil. A prefeitura de Santa Bárbara fica botando ação na justiça? Move uma ação da Federação contra ela perguntando quem deu ordem para removerem propriedade federal concessionada, quero ver darem um pio. Belo vídeo JJ, até à próxima.
@rodrigofelix85893 жыл бұрын
Gosto muito dessas histórias!
@antoniobortoleto66283 жыл бұрын
Poderia ser feito um vídeo da ferrovia de Jundiaí a Rio das Pedras obrigado.
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
Irá ao ar em breve. Abraços!
@nedrigob3 жыл бұрын
esse ramal seria ótimo para um trem turístico, o trecho é lindo!!!
@pauloluizpinto40482 жыл бұрын
Parabéns pelo Canal! Já vou me inscrever. Eu sou de Santa barbara O problema em Santa Bárbara é o grande número de cruzamento em nível e a expansão das áreas urbana da cidade. nos dias atuais , trens cruzando a cidade iria causar um grande transtorno.
@ricardodamasceno58963 жыл бұрын
Em Santa Barbara aos poucos a prefeitura está acabando com tudo, destruindo aterros, pavimentando em cima do trilho e aterrando cortes em barrancos onde a linha passa. Santa Barbara d'Oeste é um município de pensamento retrogrado!!!
@pauloluizpinto40482 жыл бұрын
Pura verdade! Sem falar no furto dos dormentes e placas de sinalização por parte de vândalos.
@pliniocorazza23703 жыл бұрын
Olá Jônatas, sou de Piracicaba e aprecio seu canal, estava esperando muito por este video é uma pena o que aconteceu com o ramal daqui, infelizmente tenho pouca esperança que um dia ele volte a operar e além disso a Estação da Paulista está precisando de uma restauração porque ja demonstra alguns sinais de abandono.
@mario383183 жыл бұрын
Historia incrivel e triste. maa parece ser comum hoje a ferrovia ser um peso para as cidades. Muita historia e recursos que se perde por interesse. E uma sina no Bradil. Otimo video. Parabens. Quanto a Santa Bárbara d'oedte...uma coisa e a ferrovia nao ter interesse outra e vc dispensar uma via de escoacao.
@brunoassis9793 жыл бұрын
Parabens, amigo! Moro aqui do lado desse ramal nostalgico... muitas saudades. Abraço
@edsoncardoso50153 жыл бұрын
Já morei ai perto tambem Bruno.Conheço bem o ramal desde os anos 70 quando havia uma enorme porteira de madeira na pn do bairro Mathiensen na divisa de Americana e Nova Odessa.Passo com frequencia ali no trecho de inicio do Parque Novo Mundo.Dá pra ver os trilhos. Ai começa um trecho de subida.Saudade imensa.
@ebferrovias3 жыл бұрын
Mais um belo documentário. Sou fã!!! Forte abraço!
@koverotrem4953 жыл бұрын
Show falta agora falar do ramal de descalvado em... grande abraço
@carlinhosa.69063 жыл бұрын
Eu fico triste quando eu vejo um ramal ferroviário desativado ,podia usar para passageiros pelo para passeios
@j.ricardodias3 жыл бұрын
Uma aula de história! Parabéns pelo vídeo!
@jeffersonprete76543 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Abraços
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
Obrigado, Jefferson! Abraços!
@anapaulamarques853 жыл бұрын
Do jeito que a gasolina tá um absurdo seria hora de repensar e talvez voltar os trens denovo
@renantrevizan68573 жыл бұрын
Muito legal o vídeo e a explicação
@luistheodoroferrovias263 жыл бұрын
Muito boa a informação , Parabéns !!!👍, é uma pena que alguns trechos estão desativados , pois são trechos até que meio grandes , tomara que reativem a linha denovo ,aqui em Ribeirão preto tem uma linha desativada que vai até a cidade de cerrana , e nesse trecho abandonaram diversos tipos de modelos de vagões da antiga FEPASA , RFFSA e FERROBAN, inclusive lá junto a esses vagões antigos tem também os vagões da FCA e VL! , Muito desses estão em bom estado e outros não . Os vagões estão bem no começo da linha que vai até a cidade de cerrana , mais eu não sei qual foi o motivo de terem desativado essa linha e quando aconteceu isso .
@wagnerzelimao82973 жыл бұрын
Poderia fazer um video do ramal so q da Sorocabana
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
Irá ao ar em breve. Abraços!
@tomasdeaquinosouzajunior92653 жыл бұрын
É uma pena uma cidade do porte de Piracicaba não ter ferrovia... Com certeza, se tivesse pelo menos transporte de passageiros, aposto que até Santa Bárbara d'Oeste ía mudar de opinião, vendo quantos benefícios traria !!!
@MrBuracov2 жыл бұрын
Tbm acho, uma região tão grande e rica não ter um transporte ferroviario de passageiros, poderiam interligar toda a região.
@heltonoliveira94613 жыл бұрын
A desculpa esfarrapada do prefeito na época de 2010 em Santa Barbara D'Oeste, foi de que o trem iria tirar o sossego e a segurança da população, foi a desculpa mais idiota que ele ofereceu, do meu ponto de vista, ele deu valor a obra do corredor metropolitano que parte de Campinas, passando por Hortolândia, Sumaré, Nova Odessa, Americana e finalizando em Santa Barbara D'Oeste, a obra do ex governador Geraldo Alkimim foi feita, porém o atual Doria não demonstrou interesse, e o "elefante branco" foi só para aumentar o crescimento de empreendimento residenciais, e nada mais, até porque quase não há ônibus circulando nesse corredor, óbvio que futuramente caso o trem Intercidades seja concluído até Americana (ou de preferência até Rio Claro) a gestão de SBO irá se interessar por esse meio de transporte a população.
@brunoassis9793 жыл бұрын
Mas, pelo menos um trem turustico da estação até Tupi... não atrapalharia em nada aquele corredor metropolitano... se eu fosse prefeito, nao pensaria duas vezes!
@edsoncardoso50153 жыл бұрын
Helton: eu moro em Americana, penso que o corredor metropolitano tem um lado bom e um lado ruim.O bom é que voce se desloca com mais rapidez de um ponto a outro.O ruim é que isso tem um preço; quem mora as margens do corredor sofre demais com o movimento intenso de veiculos e o ruido gerado por eles.Outra coisa ruim é o grande numero de empreendimentos residenciais e comerciais ao longo do trajeto onde vastas regiões de vegetação foram dizimadas para implantação de loteamentos.É só observar lá na parte final do corredor em Santa Barbara.É obvio que cada cidade tem seu plano diretor , onde se planeja os rumos que a cidade pretende tomar em varios aspectos no decorrer dos anos.Porem no aspecto ambiental, e ai eu incluo o bem estar dos que moram no entorno do corredor, teria que ser visto de uma forma mais abrangente, não só na visão da cidade ou de empreendedores.Essas coisas num primeiro momento são negligenciadas em detrimento do dito"progresso e desenvolvimento", porem seus efeitos maleficos só serão sentidos no decorrer dos anos.
@marcosvieira6559 Жыл бұрын
Onde eu encontro mais documentarios do nosso ramal de Piracicaba?
@carlosrenatosilva46563 жыл бұрын
Faça um documentário de Bragança Paulista e sua ferrovia.
@murilosacardi42812 жыл бұрын
A prefeitura de Santa Bárbara fez ciclovia em cima dos trilhos!
@paulodetarsosoaresdebarros1692Ай бұрын
Tinha um projeto de estender até Bauru, e por fim acabou sendo esquecido.
@fred3940Ай бұрын
Parabéns pelo vídeo Estou junto com a Fundação Romi produzindo um documentário sobre a estação de SBO Procuramos pessoas que teve uma relação com a estação (SBO) Caso conheça alguém entre em contato com a Fundação e fale com a Sandra. Valeuuu
@luistheodoroferrovias263 жыл бұрын
Ei JJ , vc ficou sabendo de um vídeo viral de uma dupla de dash 9 que se colidiram em vagões de minério da vale na EFC ? Esse acidente aconteceu nesse domingo passado , mais só teve danos materiais , ninguém se machucou eu acho
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
Sim, eu vi o vídeo, felizmente só dois ou três vagões ensanduichados, maquinista saiu ileso. Abraços!
@Augustotaschetto4252-1N3 жыл бұрын
Faz video sobre a EFSPRG
@FernandoHSilva-gh7ze Жыл бұрын
Boa tarde , Alguém tem o mapa onde passava o ramal , tem poucos vídeos sobre o ramal!
@MIGMobilidadeUltraNightBear3 жыл бұрын
👏👏👏
@jairsantanna1733 жыл бұрын
Eu cheguei a ser alertado pelo apito do trem quando atravessava a linha perto do Cillos...
@josemariadasilveirajunior47863 жыл бұрын
Se tiver 2 km de vias continua é muito! O ramal esta completamente destruido e nos trechos dentro das cidades de Santa Barbara e Piracicaba, estão completamentes sem trilhos!
@fabiosouzasouza40263 жыл бұрын
Qual ramal q passava do lado da Santa Cruz ? Era da Socorabana ?
@josemariadasilveirajunior47863 жыл бұрын
@@fabiosouzasouza4026 qual Santa Cruz?
@Bruno1910s3 жыл бұрын
faz uma história ramal de marilia a panorama abraços amigo ✌
@augustoplays55193 жыл бұрын
Aqui no brasil ja rodou um carro doko,cúpula ou 2 andares?
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
Não que eu me recorde. Abraços!
@joaofranciscobiguelinjunio13113 жыл бұрын
Poderia ser utilizado para fins de trem turístico.
@SPT833 жыл бұрын
As estações pequenas desse ramal tinham arquitetura exclusiva desse ramal,apesar do estudo de um trem intercidades,nesse ramal só predomina incertezas .
@edsoncardoso50153 жыл бұрын
Depois das obras de remodelação ocorridas na estrada que liga Americana a Nova Odessa na altura do Distrito Industrial , praticamante na divisa entre ambas, que é exatamente onde o ramal se inicia, eu perdi o pouco de esperança que tinha de um dia ver esse ramal reativado, ainda que fosse para fins turisticos ou de preservação.No trecho da rodovia onde tinha a pn, logo após a chave do Recanto foram construidos aqueles viadutos sem passagens inferiores que encobriram todo o trecho por onde passava o ramal .Isso pra mim é a "senha" que indica o que a concessionaria pensa sobre o futuro do ramal.
@luisantoniodasilva87843 жыл бұрын
Essa Ferroban foi um desastre para as nossas ferrovias.
@pauloeduardodesouza56673 жыл бұрын
ferroban foi um luxo que veio de encomenda
@RodrigoBarbosa-ye6uk3 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre o ramal de casa branca a passos
@Soldado453 жыл бұрын
O ramal está dilacerado em quase sua totalidade, impossibilitando uma reativação para trem turístico ou intercidades.
@leonardosventura3 жыл бұрын
Muitas locomotivas da RFFSA adetranram esse ramal em sua ultima viagem. Elas eram trazidas para PIRACICABA para serem cortadas pela DEDINE. Infelizmente do jeito que está esse trecho não terá mais trens.
@joaodesouzanatural6976 Жыл бұрын
Um
@gilmardantas87223 жыл бұрын
prefeitura Santa barbara nao pensa no futuro turístico da cidade ligando piracicaba .
@joeldossantossantos95523 жыл бұрын
Poderia voltar, mesmo iniciando uma nova era,já que esse ramal está bem próximo da Capital.