Расход масла после раскоксовки G'Zox Suzuki Grand Vitara

Отчёт по раскоксовке поршневой G'Zox-ом, ставлю распорку стоек, замена стойки стабилизатора и про генератор...
Сузуки Гранд Витара 2.0 АТ 2007 года.
Suzuki Замена сальников клапанов J20A Как убрать МАСЛОЖОР
• Suzuki Замена сальнико...
Расход масла после замены колпачков на Сузуки Гранд Витара 2.0 • Расход масла после зам...
Раскоксовка Гзоксом, проверка масла -
• G'Zox Двойная РАСКОКСО...
Пермский край Красновишерск 18 марта 2018
#GZox#Suzuki#раскоксовка

[@aleksandr_oblivin]

Полный ремонт двигателя Suzuki Grand Vitara 2.4L 2009 года. kzbin.info/www/bejne/pmmYZHSJfcSqeZo

[@Colenuiogyrez]

Александр Обливин , распорка предназначена для придания жесткости кузову, это сказывается на управляемости, обычно она становится лучше, за счет того что кузов меньше играет на неровностях и изгибах дороги ! И да, замерь потребление тока в режиме покоя, то есть после того как поставишь авто на сигналку, через 1-5 минут оно должно упасть с 0.3 А до 0,05-0,02 Ампер,если нет, то у тебя что то из потребителей высаживает аккум. Отключай по очереди и проверяй снова

[@user-mg5le7bg4p]

Александр, могли бы вы по возможности заснять работу прогретого двигателя, Чтобы фильтр не тек нужно привалочную плоскасть почисть для резинки, и затягивать спец ключом тогда все ок, У меня тоже масло жрала в итоге поршня болтались ,промерили они на 0.1миллиметра меньше. В итоге расточка новые поршня кольца вкладыши сальники резинки

[@Freid.1985]

У меня фольц не турбовый жрал масло 1 литр на 1000км и свечи были в таком же белом налёте, так что масло по любому жрёт. В последствии оказалось проблема в сальниках клапанов!

[@sergeymatpoc]

этой зимой у меня тоже с фильтра давило, подтяжка (от руки) не помогла. Фильтр такой, в прошлые зимы только 1 раз такое было, тогда Knecht взял фильтр. За зиму литра 2 выдавило, довольно много, причем давит только на холодную, в первые секунды после запуска, потом перестает полностью. Насчет стоек - на многих с завода стоят, польза небольшая от них все равно есть.

[@user-hq8mn8cb4g]

удачи вам.

[@45triza]

Надо превентивно заменить клапан pcv(если он есть). Он влияет на давление картерных газов и на утечки масла через прокладки и тд

[@user-nh9ov3mt7c]

Ставь фильтр Mann 610/1 ,он не течет.

[@user-wt9gz3bp1y]

Саня привет сейчас моторы горячие расход масла и должен быть поссе 100 000 нодо менять маслосёмные калпочки .

[@user-yk2ig9xc1t]

Привет Саша, смотрю канал твой и подписан уже давненько, позволь один совет...техника должна работать большую часть своей жизни, у тебя же она большую часть жизни находится в ремонте, значит от нее одни убытки, и никакой прибыли, а какая есть вся уходит в ремонт и зап. части.... подумай. может выгоднее приобрести новую, и роботать в полный рост,,, удачи тебе!!!!!!!

[@aleksandr_oblivin]

Динислам Тягун привет! Да, так и есть, где вот только средств взять на новое...

[@dennis-jg1wu]

Александр привет, расскажи на видео или здесь ответь пожалуйста про сузуку почему выбрал именно эту марку и эту модель, спасибо заранее

[@63Kolima]

Штуковина эта черная-это предохранители на переключение раздатки,бываете что из-за окисления раздатка глючит

[@user-jo3gd3ld2v]

Датчик давления масла проверьте и сальник коленвала

[@d13p456]

Тоже масло текло через резинку на фильтре. На месте на холостых было не заметно, а на рабочих оборотах расход масла появился заметный, должно быть давление масла выше и на ходу течет. Я Стал подтягивать с ключом для фильтра и проблема ушла. На некоторых брендах эти резинки довольно жесткие и рукой не затянуть толком. Это на машине, А в мануале к мотоциклу вообще написано надо так сильно затягивать что я и не могу, боюсь что нибудь отломать. Удачи.

[@aleksandr_oblivin]

Dmitriy Pavlov спасибо!

[@evilkabab]

Распорка между стойками должна повысить жесткость кузова на кручение. По крайней мере передней части, в теории. Натяг этой распорки влияет на развал-схождение. После установки желательно его проверить. Если ты ее решишь снять, а потом опять поставить - придется запомнить где была гайка - натяг меняет геометрию и развал-схождение уходит

[@aleksandr_oblivin]

Натяг сделал в среднем положении, ни туда ни сюда.....

[@user-xe9ls5nt7v]

Купи тестр в прикуриватель очень удобно

[@63Kolima]

3 варианта почему масло на фильтре 1)фильтр был затянут от руки 2)датчик давления масла потек 3)из под клапаной крышки с заднего торца(там 2 пластиковые заглушки )

[@aleksandr_oblivin]

Фильтр от руки, да... Датчик и клапанная крышка норм.

[@vovankoff]

А тахомерт не глючит на этой машине? У меня как к зиме дело подходит, опа - и при неработающем движке 2000 оборотов. Соответственно при работе мотора + 2000. Летом все обратно на ноль возвращается

[@aibulatirmukhambetov8200]

Стойки стабилизаторов ставил CTR,года 4 катаюсь уже,пробег тысь 50 на них.Главное что бы потделка не попалась

[@mixahgs]

У меня на караване был расход литра под два на тыщу, первый синдром ,что это кольца, это копоть под глушаком, по стоял, по тарахтел, на асфальте под глушаком пятно из копоти. Ни чего не дымили ,к стати.

[@user-mz8pg9uh2t]

Может причина быть и в аккумуляторе не принимает зарядку здохший . Попробуй поменять его

[@user-vn8dd2cx3q]

Привет, Александр! Распорка нужна для придания кузову жесткости, ставят ее на спортивные автомобили для участия в гонках и соревнованиях. На обычную машину лучше не ставить, потому что, если будет авария допустим, не дай Бог конечно, и удар будет, скажем, в левую сторону то погнет оба стакана скорей всего, а так только одна сторона пострадает, так что лучше сними ее. С тем же успехом можно кусок железа к днищу прикрутить, принесет столько же пользы, сколько и эта распорка на гражданском автомобиле, она тут безполезна. Скажи нам пожалуйста, что там с Уралом, с нетерпением ждем видосов, про Урал очень интересно!!! Удачи тебе!

[@aleksandr_oblivin]

Вася Васильев привет! Понятно... На Урал головку ищу, вернее нашёл... ехат надо...

[@anatoliypetrov3633]

Может фильтр на грязь прикрутил. Попала под него.

[@starostakm2]

Его надо динамометрическим ключом затягивать - тогда течь не будет

[@user-rz7xs3mt1o]

Саня что с двигателем ямз 238 головку стрещинами оставил или другую будешь ставить

[@aleksandr_oblivin]

Другую возьму.

[@garage9204]

Есть канал kpower tuning кажется у них тоже сузуки трещина была посмотри

[@user-mh3yb3bg7j]

Где распорку брали

[@mishakhaziev3014]

Александр, попробуй залить другое масло.

[@user-ge9xz3xu9r]

Александр.....ёма ё....если масло ест двигатель то выхлопная будет в саже! Крутани пальцем в выхлопной ясно будет сразу! У меня нексия была, масло не ела совсем и в выхлопной была одна ржа! (на газу ездил). А фильтра бери "манн" и будет счастье!!!

[@aleksandr_oblivin]

сергей пан спасибо, проверю...

[@Colenuiogyrez]

В машинах с катализатором сажи нет !!! И ваш метод не работает !!!

[@user-ge9xz3xu9r]

Откуда инфа???

[@Colenuiogyrez]

Теорию покури ! И практика это подтверждает, ну кроме уж вообще жестких случаев когда мотор жрет масло вообще ведрами, как бензин, ну например была машина с пробегом под 800 тыс км, и жрала 1.5 литра масла на 1000 км, при этом не дымила, и труба была чистейшая, все из-за каталика и импортного масла, хотя и каталик там был подубит, показывал ошибку -низкая эффективность

[@user-ge9xz3xu9r]

я не знаю че ты там куришь но с катами если жрет то глушак в масле!!!

[@boris9189]

токовыми клещами можно проверить какой ток отдаёт генератор и какой ток принимает аккумулятор на заведённой машине (токовые клещи нужны, которые умеют мерить постоянный ток). ещё мультиметром надо проверить напряжение на аккумуляторе и генераторе на заведённой машине прямо на клеймах того и другого. а ещё мультиметром надо проверить ток утечки на выключенной машине с выключенным всем. тогда будет понятно в чём не исправность: в генераторе, или электросистеме (аккумулятор вроде нормальный). возможные причины: плохой контакт в проводах между генератором и аккумулятором; какой-то потребитель, который высаживает аккумулятор, например сигнализация или магнитофон, может ещё что-то; неисправный регулятор напряжения на генераторе, неисправный диодный мост на генераторе, неисправный статор на генераторе. если есть осциллограф (у знакомых или друзей) можно им проверить что на выходе генератора, он покажет графики выходного напряжения, по ним можно понять, что неисправен статор или диодный мост, но там надо понимать как это работает, так сложно объяснить, если интересно - можно в интернете найти графики.

[@aleksandr_oblivin]

Boris спасибо! Диодный мост не проверял, остальное вроде в норме.

[@user-fp9ot6jp6t]

Александр здравствуй! Если масло на землю не капает , то это все не критично - такого расхода масла не будет! Раскоксовка это все танцы с бубном! Не обращали внимания с глушителя дым с синевой выходит? Если да то это кольца маслосьёмные и сальники клапанов, только от сальников ещё резьба свечей в масле будет! Аккумулятор садиться , проверьте утечку тока и напряжение заряда, должно быть не менее 14в.

[@aleksandr_oblivin]

Алексей Перцев привет! Дым чистый, напряжение 14,2 утечек нет... Какая-то хня...

[@pinigin1]

масло фиговое

[@Ashot_Shaurmyan]

Ток утечки смотри, выдёргивая предохранители по одному и найдёшь виновника! убери все утечки, и смотри расход. 99% что от потёков уходит.

[@user-astana73]

Александр, на открытую резьбу стоек стабилизатора, накрути гайки от старых стоек, типа законтрагай и тогда, в следующий раз не будешь мучиться с их откручиванием.

[@aleksandr_oblivin]

Игорь Эльф, на старых резьбе конец пришёл...

[@user-astana73]

Любые гайки накрути, главная задача предохранить резьбу от грязи и воды, чтобы не ржавела.

[@juriburakovgybertronntfs]

А может масло было с моющей присадкой.Вот и расход.

[@user-xe9ls5nt7v]

Саня один раз отворачивал фильтр на ваз и вывирнул нашто фильтр наворачевается и потом тоже масло текло посмотри может и натвоей такая систма

[@aleksandr_oblivin]

Наталья Кремнёва спасибо, проверю...

[@MotoMototo]

Ну блин, что сложно ткнуть вольтметром и проверить идет заряд или нет? Сейчас даже зарядки для телефона в прикуриватель продаются со встроенным вольтметром. И гадать не надо.

[@MrNazim555]

у меня тоже японская машина такая же была проблема с АКБ пока электрик не проверил нет ли утечки потом уже подсказал надо вынут ключ из замка зажигания так оставлял в гараже с ключом 3-4 дня и не заводил акб

[@user-rq8ez1yr3l]

Сход/развал обязательно сделай,у меня после установки сбился!

[@user-rq8ez1yr3l]

Растяжки стоек,да у после стабилизатора,лишним не будет!

[@user-gc6dd9xw4m]

Гонишь что ли? При чём тут развал? Он рейку даже не трогал. Разводила херов.

[@ultrakaban]

Фильтр масленый бери оригинал 16510-61A31 и не будет ничего давить, а давит только не оригинальное говно. Но в данном случае на расходе масла это практически не скажется. Моторы J20A такие сами по себе при этом и свечи чистые и поршни.

[@user-qv8nf7oz9t]

Саша по поводу расхода масла-смирись.Эти моторы все жрут масло(даже на новых машинах) и производителем в мануале прописано-норма до 1 литра на 1000км,если мотор крутить(особенно 2-х литровый т.к. он не едет нифига) то может быть и 1.5л и более,особенно если пробег за 100000 км.Поверь знаю что говорю т.к 3,5 года работал на дилерской как раз с 2007г...

[@aleksandr_oblivin]

Дмитрий Суетин спасибо, понятно...

[@user-ff7rx3mi4d]

Поменяй маслосъёмные и будет все отлично !

[@user-mh3yb3bg7j]

Сами меняли? Я менял не помогло сильно

[@user-fz1pp6zm1k]

я уже говорил что надо сделать ОН не слушает , пускай сам затемняться , я не нянька

[@User-111user]

Саня напрямую на аккумулятор нельзя провод, только через реле зарядки, иначе генератор спалит твоего аккумулятора

[@aleksandr_oblivin]

Максим Иванов реле в генераторе стоит.

[@user-pp4nf8zx8k]

Сам говорил что с датчика давления ,так замени его

[@user-fj3oq7qz7i]

У меня витара 2,4 пробег 160 никаких проблем нету и масло не жрет а фильтр ставь ман и непарся.

[@user-gi5du3vp8z]

у меня 2.4 пробег 150000т 3 асортизвтора родных. 2 ступицы родных. недавно менял натежитель ремня.(ремень сползать начал) ну и сальник раздатки менял передний 2 раза

[@user-ns6mg6vf4v]

Провод перебит на возбужд генератора.

[@ermekjetubaev8102]

Александр белые свечи это у тебя бедная смесь,почисти ДМРВ спец жидкостью (я мыл ликви моли для ДМРВ стало зашебись-упал расход бенза, появилась тяга с низов ),тебе надо поменять маслосьемные колпачки и все будет ОК я так думаю ,фильтр я ставлю от тойоты с широкой резинкой и ничего не бежит. При желании можно и дроссель почистить ,а там за дросселю может быть масляной кокс,а когда будешь менять прокладку клапанной крышки промой(отмочи) саму крышку ,внутри нее есть масло уловитель может он забился,информации в Интернете много про эту проблему с масло уловителем. Лично я обошелся заменой МСК

[@aleksandr_oblivin]

Ermek Jetubaev Спасибо!

[@alexanderreih4061]

Александр, добрыйдень.Вот тут посмотрите по поводу зарядки генератором: suzuki-club.ru/threads/47719/

[@aleksandr_oblivin]

Alexander Reih спасибо! Посмотрю...

[@verossavr3027]

Да ты зарядку проверь 14.5 должно быть. И измерь ток покоя- может сигнализация или новая магнитола высаживает акб твой- машина стоит гораздо больше чем ездит и потребители в салоне садят твой акб

[@aleksandr_oblivin]

vr 30 прверял, всё в норме.

[@verossavr3027]

Александр Обливин какой ток покоя? 0.03а должно быть. У тебя салонные причиндалы акб высаживают

[@verossavr3027]

Александр Обливин так он проверяется www.drive2.ru/l/1669361/

[@Colenuiogyrez]

Дак в том то и дело что высаживают, а он собрался гену скидывать )))

[@verossavr3027]

Colenuiogyrez он всё отрицает😁

[@frankbilders7763]

Распорка нужна чтобы после ДТП (не дай Бог) не один лонжерон тянуть, а весь передок.

[@user-gg8ju5wz8y]

ЭТО ТОЧНО )))

[@user-bd7qm9ve6p]

На 10-12 болезнь с номерной чашкой.

[@BMW_MAN]

У соседа такая же витара , в прошлом году шрус провернуло ни с того не с сего... У меня Субара уже почти 20 лет и такой хрени нет до сих пор.

[@gansta01ful]

Да эта Сузука гавно редкостное,у меня кент с ней из гаража не вылезал,продал!

[@alexav1216]

что значит "ни с того..." ? не надо с драными пыльниками ездить

[@user-qm1eo5dw8l]

У этой машины заводской брак, может быть трещина в блоке у фильтра, посмотри внимательно.

[@aleksandr_oblivin]

Павел Коньков там не подлезешь посмотреть, только рука влазит.

[@markchkhotua3230]

заводской брак на 2.4

[@user-ml1nr5mc1u]

Александр Обливин у этих моторов болезнь течь масла из датчика давления масла он стоит возле масляного фильтра и поэтому кажется что текет из под фильтра

[@user-xl7db4vb7d]

Сань эти моторы много не ходят к тому же пробег наверно скручен. Глянь канал KPOWERtuning ребята грамотные все рассказывают думаю сам все поймеш.(не реклама)

[@aleksandr_oblivin]

Санек срасибо, посмотрю...

[@Canystra]

про блок и зарядку. www.drive2.ru/l/530740585993076941/ и carshouse.su/stati/gde-nahodyatsya-predohraniteli-na-suzuki-grand-vitara.html

[@Viktor_Pryshchepka]

По распорке инфа kzbin.info/www/bejne/lam3aYaDh6uUf9U

[@user-xl2ok4cr7q]

Фильтра такие.вообще фильтра г.пошли.на дизель буду мастырить тракторные или камазовские топливники.

[@user-rz7xs3mt1o]

Саня не выкидывай старые стойки распили пополам оставь хороший шар и с другой стойкой тоже самое и свари между собой и подпыльники забей смзку

[@user-iz9wg1un3f]

Александр на витрах ф.м. закручивается чашкой с воротком от руки Вы его ни когда не затянете это я вам как сервисник говорю. А расход масла у вас 100% залегли кольца и никакая раскоксовка не поможет по гарантии проводил 4е ремонта поршневая в идеале компрессионные кольца в допуске и зазоре. А маслосъемные залегли у всех. На Порше проточка по кольцо масосъемное с недостаточным зазором возникают условия при которых масло вскипает и закоксовывается от недостаточной циркуляции масла.

[@aleksandr_oblivin]

Спасибо! А можно снять поршни не снимая двигатель?

[@user-iz9wg1un3f]

Александр Обливин к сожалению нет передний дифференциал мешает. Ну и так чтоб снять двигатель надо поигратся. И маленькие руки. Кстати раскоксовками не увлекайтесь они катализатор убивают.

[@markchkhotua3230]

так а если дифференциал снять? это попроще будет, чем двигатель

[@user-qv8nf7oz9t]

Кстати цепь ГРМ со всем комплектом тоже скоро поменяешь-время пришло.Сочувствую....

[@aleksandereternity.8878]

Продавай пока не поздно.

[@user-sp8mj2ij4d]

ни разу нетечет с фильтра

[@user-ub4fz5ex4e]

Саня пробег у тебя явно не108т продавай пока в Урал не превратилась

[@user-sy1fy9lr7w]

Залей присадку Ресурс 350 руб.стоит,масложор исчезнет,не веришь посмотри в ютубе за него.

[@avtolubitel0557]

Лучше продавай ее и бери таету

[@porsche40]

Раскоксовка на данном моторе конструктивно бесполезна почему ..... Очень тонкие кольца ..... Соваться внутрь лучше не стоит можешь попасть на новый блок так как он фольга.....и да бери тойоту

[@aleksandr_oblivin]

Нах я её взял... Хотел сначала Киа Спортидж дизель взять... Закомый мужик подсуетил...

[@porsche40]

Александр Обливин ну у всех свои болячки не отчаивайся

[@avtolubitel0557]

Электрику норма заехай

[@Serg2776]

Посмотри видео про раскоксовку димексидом у Андрея Тоскина на канале.

[@r5gtt459]

измерь ток покоя !!!

[@user-nn1mn7pt6w]

Разбирал как то 2 мотора таких,полное гавно,блок гавно редкое,поршневая не лучше,как будто специально сделали так

[@hanter216]

Да машина просто говно...

[@garik4975]

очень смешной блогер!!!! Весь двигатель сифонит, а он раскаксовку колец делает. Он просто умора.

[@user-zb5lz1nk2h]

Хватит мучиться с этой машиной, продавай пока не поздно. Они очень плохие в эксплуатации все жалуются.

[@yourtraining9709]

забавно слушать глубокомысленные рассуждения деревенского дурачка, не смыслящего в авто, но с умным видом рассуждающего о них