Почему начался жор масла! Для коммерческих запросов: aker.mehaniktv@gmail.com: taplink.cc/akermehanik Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @Акермеханик обязательна.
Пікірлер: 1 100
@AkerMehanik3 жыл бұрын
*Продолжаем бороться с неадекватами! Клоуны которые не могут связать двух слов, и даже написать ничего кроме ругани не могут. С сегодняшнего дня всех неадекватов отправлю в бан. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ОТПИШИТЕСЬ!*
@veniangn97563 жыл бұрын
Алексеи,ждем видео по электрокарам
@Fantomas473 жыл бұрын
Про промывки не слышали? Поршень при движении больше очистит, чем ваша раскоксовка. На иномарках никто лить не будет. А жигуль проще перебрать чем эксперементировать.
@user-iq1cp4sk2r3 жыл бұрын
Алексей спасибо за инфо... После видео у меня возникло много вопросов к Вам. Как можно мне их перечислить?
@user-jt1zy1ux1d3 жыл бұрын
Алексей здравствуйте подскажите пожалуйста т5 2010г.модель двигателяCAA054518 что стоит гидрокомпенсаторы или жосткие толкатели.
@gorecGorec-ss7pe3 жыл бұрын
Приора после капремонта прошивка евро 2 расход 13 л компрессия хорошая заметил в гофре воздуха вода масло в чем может быть проблема и маленький шланг который идёт от крышки мотора к гофре воздуха вода не затягивается поскольку сама трубка которая торчит от клапанной крышки болтается может ли из-за этого быть подсос воздуха или воздухамер виноват делал диагностику не чё не показал может прошивка влиять может к стандартной вернуться хотя у меня стоит паук
@daniks15233 жыл бұрын
Раскоксовки, что пенные, что жижи - они предназначены для очистки камер сгорания, в том числе поверхности поршней, клапанов, в частности их седел, и компрессионных колец. Производители таких раскоксовок не упоминают об очистке маслосъёмных колец, так как любой здравомыслящий автомеханик понимает, что это бред. Рядовому пилоту эти понятия нах не сдались. Для раскокса маслосъёмных колец используются промывочные жидкости, которые льются в масляную систему, и эффективно справляющиеся со своей задачей. Опровергать этот факт - неразумно. И, скажу, что температура маслосъёмных колец при работающем ДВС далеко не 60° и не 90°. 🤣 Не путайте с t° ОЖ. Поэтому прежде чем пилить такой познавательный видос о раскоксовке маслосъёмных колец, необходимо понимать ЧЕМ что раскокосовывается и с какого "ракурса". Без обид. Чисто профессиональное мнение. Ничего личного.
@user-mn7iv7qy9h2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, какие жидкости для промывки колец, льются в маслянную систему?
@yuriisakhatskyi16662 жыл бұрын
@@user-mn7iv7qy9h Субарист механик говорил что использует химию BG, потому что на ЕГО ПРАКТИКЕ (не теоретических расуждениях) она работает, вроде BG 109 (PN 109), которую заливают в горловину масла перед заменой, крутят мотор 40+-минут, сливают и новое с фильтром меняют.
@user-vf2lk3qs2i Жыл бұрын
Здравствуйте.На счёт пены я понял а чем лучше раскоксовать маслосемные кольца и вообще промыть движок"приора" спасибо Вам и ответьте пожалуйста если не трудно ещё раз спасибо.
@daniks1523 Жыл бұрын
@@user-vf2lk3qs2i если маслосъёмные кольца залёгшие, то вариант только димексидить, если мы исключаем капиталку. Как правильно димексидить, много видосов. Либо ядреными жидкостями типа BG. Но они стоят недешёво. Если мотор особо не кушает масло. Надо дешевую минералку лить и каждые 2 тыс менять. Раз 10 так.
@user-vf2lk3qs2i Жыл бұрын
@@daniks1523 Спасибо брат
@user-go8xg6ri6q2 жыл бұрын
Купил ниссан qg15de 320т км пробега. Жрал масло пол уровня щупа на 150км. Дымил на перегазовках. Залил лавр 203 хотя и никогда раньше этого не делал и не верил, но разбирать и менять кольца просто некогда. В итоге произошло чудо! Проехал уже 700км в режиме трассы и масло газпромнефть 5w40 стоит на одном уровне. Повторюсь я сам всегда был противником раскоксовок, а теперь просто не знаю что сказать кроме извинений тем с кем спорил на счёт раскоксовок.
@lechasalgiriev92252 жыл бұрын
Вот тебе пример который проехал на ниссане показал тебе и нам,что роскосовка дал положительный результат ,знаешь вчьем результат в этой роскосовка, втом что это средство становится жидким в горячем в двигателе ,и это растаявщая жидкость стекает между поршням цилиндром в картер ,при стеке это жидкость смягчает нагар , и нагар становится маслом и очищаются чистыми ,при горячем двигателе...
@borraz212 Жыл бұрын
Чем чистил ?
@user-gl5fo5eb6y Жыл бұрын
Если по трассе не жрет, значит жрет по городу. Поменяй колпачки
@user-zp4se7hk1f Жыл бұрын
Что такое лавр 203?
@7days306 Жыл бұрын
@@user-zp4se7hk1f это лавровый лист запаренный при 203 градусах
@dias320963 жыл бұрын
Я думаю поршень с кольцами надо нагреть что бы был эффект. Дело не в том что кокс становится мягче, а атом что химия при высоких температурах работает эффективнее. Считаю эксперимент не удавшимся
@Feliks09092 жыл бұрын
Красава хоть один правильный ответ!
@RomanYuz11 ай бұрын
Даже думать нечего, абсолютно точно только на горячем это делается. Заливается в колодцы, закрывается свечами и под давлением химия пробивает кольца.
@kaspiiskii-699611 ай бұрын
@@RomanYuz а как потом эту жидкость доставать с поршней, и надо ли масло менять после этой работы?
@RomanYuz11 ай бұрын
@@kaspiiskii-6996 Как и все остальные, хоть шприцем с трубочкой. Масло всегдя меняют после раскоксовки
@user-lt8jb1fe1m4 ай бұрын
@@RomanYuz кстати масло синтек отлично уничтожает все эти нагары в двигателе, но именно а3b4 допуск
@Vitek74193 жыл бұрын
Как тут борьба с неадекватами? Кто отписался ставь лайк! )
@user-hc6cx3uo9i2 жыл бұрын
Ну во первых раскоксовывают на горячую, что очень важно, во вторых шевелят вверх и вниз поршневую и в третьих оставляют часов на 12 раскисать. Далее когда кокс размягчится и после запуска ДВС маслом часть кокса выдавливается на стенки цилиндра и выгорает,а часть стекает вниз. Ты показал пример пенной раскоксовки " ВАЛЕРА" ,но пенной раскоксовкой маслосъёмные кольца не раскоксовывают, пенная раскоксовка хорошо работае с клапанами и верхней частью поршня.Как тот так.
У меня в одном цилиндре нет компресии ,есть ну не такая как в двух других в тех по 14,а в первом 7 рекомендуют раскаксовку,не по рекомендуешь какую взять?
@user-ut4xb7dx6c2 жыл бұрын
@@whatsappvideo6440 На ямахе фзс 600 делаю раскоксовку. 1цилиндр-3 бар, 2 ц.-9бар, 3ц.- 9 бар, 4 ц- 11 бар. Делаю расскоксовку уайт-спиритом- в 1 цилиндр 15 мл.гр во 2 - 5мл.гр.в 21:00 залил, в 11: 00 следующего дня, прогрел 10 мин. и замерил: 1 цилиндр 9 бар. 2 ц. 11бар. Ещё раз залил, сегодня в 20: 00 пойду греть и опять замерять компрессию.
@yuriisakhatskyi16662 жыл бұрын
@@user-hc6cx3uo9i и заодно может снять вот то самое темно-серое напыление на юбке Т-образного поршня на видео)
@user-gq5cu1ed4k2 жыл бұрын
Проработал мотористом более 20 лет. В 50 процентах раскоксовка помогает и о чудо с 2литров доливки падает до 200 грамм угара . Но если износ металла есть непоможет никакая раскоксовка. Насчёт краски, неест её раскоксовка.
@fidelkastro433710 ай бұрын
Ест
@user-id3zm9zj8y10 ай бұрын
Залить на сутки. Какой результат.
@trifanmaksim3299 ай бұрын
Здравствуите,у миня волкваген поло турбодизель 1.2 ,гдето 6 месецов не запускал мотор ,есть вероятность залегание коксируются кольца или нет?
@trifanmaksim3299 ай бұрын
Подскажите пожалуиста
@user-oo9mn8vq1k9 ай бұрын
Добрый день, а можете порекомендовать конкретного производителя или керосин с растворителем лучше всего?)
@user-jn8xw8lk2c3 жыл бұрын
Прикрати обманывать людей твой эксперимент не является правдивым. Для правдивости эксперимента нужно соблюдать все условия. А ты ими принебрег.
@yaktashk39683 жыл бұрын
В некоторых случаях и помогает. Лет 10 назад на 9ке нехорошо стал работать двигатель. Замер компрессии показал 11÷12 атм в 3х цилиндрах, а в одном 9,5. Посоветовали поначалу раскоксовку. Не помню какую. Заливал в цилиндры через свечные колодца. Повторный замер компрессии через показал давление 12,5 атм во всех цилиндрах. Кап ремонт не понадобился.
@user-sr7eg5if5b3 жыл бұрын
Спасибо, помог... Теперь я точно знаю, что ты не механик, а продажный блохер!!!
@user-bt4rp7qy4i3 жыл бұрын
Проделайте разкоксовку при каждой замене масла и всё у вас получится. И не нужно убеждать людей на капиталку,
@kaspiiskii-699611 ай бұрын
А я недавно масло заменил, и щас решил эту операцию сделать могу ли я дальше ездить на этом масле?
@Exact8411 ай бұрын
@@kaspiiskii-6996 Если в инструкции написано что нужно поменять масло после процедуры - то надо менять. Если написано что можно не менять - значит можно не менять. Всегда нужно соблюдать инструкцию, а не глупостями заниматься самовыдуманными, как автор ролика например )))) холодный поршень в пластиковом ведре😆
Абсолютно согласен!👍 Замена колец на наборные и будет счастье)
@user-qw6yi1mi9r2 жыл бұрын
Я думаю попробовать провести свой эксперимент тогда всё станет ясно и видно как говориться своими глазами!
@user-ok6sl4yn8r3 жыл бұрын
Я полностью согласен с этим. Проходил. Только заменой колец обошлось
@vovazhukov80133 жыл бұрын
такого бреда я еще не слышал. То есть масла там тоже не остается. Кольца снимают все под чистую что ли?!!
@smndagayev71422 жыл бұрын
Добрый день сутки. Я обычно беру Керасин и технический Спирт их смешиваю 50/50 заливаю 20 м/г .каждый цилиндр оставляю до утра. А утром меняю масло и все . Спасибо за видео из Большой труд. Дай Бог Вам Здоровья и долго лет жизни.
@tuningauto47703 жыл бұрын
Естественно пенная расскоксовка туда не попадет! Она сделана для чистки дна поршня и клапанов, камеры згорания. Это поможет избежать детонации! Для маслосьемных колец есть валера который в масло добавляется! Который проникает снизу, опробовано на практике, а не как ты за столом.
@user-xh3pm4qw2q3 жыл бұрын
ПОСЛЕ ЭТОГО вы НИКОГДА не будете смотреть эту хрень.
@alexbabenko3033 жыл бұрын
Королла 1zr-fe, раскоксовку делали два раза. После первого расход упал с 1л на 3-4тыс, до 1литра на 6 тыс. Компрессия поднялась на 1-1.5 по разным цилиндрам. Второй раз повторили через год/12 тыс. После этого проехал уже 40 тыс. с доливом 1л на 10 тыс. Реально работает раскоксовка.
@user-eo6mh1gl4q2 жыл бұрын
Ещё делай ! Будет 500гр на 12 тыс
@Bais472 жыл бұрын
@@user-eo6mh1gl4q а через два три года вообще будет масло само до уровня выставляться и даже менять не надо будет
@Eorbrhcucywneufy2 жыл бұрын
А через 4 года машина сама будет ездить на ТО
@user-qy8wm2be9r2 жыл бұрын
@@Eorbrhcucywneufy А через 5 лет увидешь свою тачку на панели - Миньетики, миньетики, кому миньетики, за расКОКСовочку миньетики
@AndreiZimin852 жыл бұрын
@@user-qy8wm2be9r ты видимо латентный🤦♂️
@iasluco3 жыл бұрын
Привествую! Алексей, есть вопрос касательно движка 3,2 на Cherokee kl. Не могу разобраться, все ли они pentastar или нет? пишут в расшифровке ВИН по разному и по разному пишут принимает ли движок спиртовое топливо, то есть FFV (FLEXIBLE FUEL) какие риски, если лить спиртовое топливо в такой движок, а там не указано FLEXIBLE FUEL ? Спасибо!
@infuz84372 жыл бұрын
"Не снимается масло со стенок цилиндров и выкидывается в выхлоп" - насмешили товарищ эксперт. Я начинаю побаиваться таких знатоков. Просьба изучить матчасть, как угорает масло при залегших маслосъёмных кольцах. Мы благополучно занимаемся аппаратной раскоксовкой поршневых колец и очисткой камер сгорания по технологии Американской компании BG Products и имеем массу удачных примеров раскоксовки и лечения масложора. Важно правильно провести диагностику перед раскоксовкой и исключить проблему текущих маслосъёмных колпачков, маслоотделителей и механического износа.
@almazzagidullin8687 ай бұрын
Здравствуйте. А есть ли у вас свой канал или соц сети с примерами и т.д.?
@rokstikk7 ай бұрын
+100500 - в ролике диванный моторист , мотор видел только в ютубе и на картинках , уже не говоря о практике и раскоксовки
@user-km8fm7mf8f4 ай бұрын
Здравствуйте Может дадите совет. У меня volvo xc90, 2.5т, 2006г, пробег 260тк. Расход масла примерно 2л +- на 8-10ткм. Что лучше сделать?
@user-wf1vh7mg5l2 ай бұрын
Тогда к вам вопрос, как так? До раскокса расход масла 1 литр на 1000, вылетало не сгоревшим и были брызги на бампере и крышке багажника, после раскокса расход масла 500-800гр на 8к.км и теперь нет масляных капель, даже когда 230км/ч езжу. Использовал bg109 и Gzox, масло начинает есть только после 5к км.
@evrotel6168Ай бұрын
@@user-wf1vh7mg5l это правда? 🤨
@user-gd5zm8oe6r2 жыл бұрын
Самое интересное, автор делает раскаксовку на холодный цилиндр, ты уж подогрей до температуры 40 градусов🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@bac58793 жыл бұрын
Наличие в гараже инструмента не признак большого ума.
@Special69962 жыл бұрын
Так это не настоящий,это задний план,сделанный из фото,на что только всякие механики не идут☝️😆😆😆
@Muxaul_MK2 жыл бұрын
В каком смысле? В гараже не должно быть инструмента? Или ты хотел сказать, что наличие в гараже инструмента не делает тебя механиком?
@user-bg4vy8gf5i2 жыл бұрын
Признак большого ума хамство, Вася? Все эти лёгкие пути ,, ремонта,, лпжп
@user-nh6kk6jo5n2 жыл бұрын
@@user-bg4vy8gf5i ВАся он и есть васяя! Только бы попиздеть
@user-dd8bg8tp9h2 жыл бұрын
@@user-nh6kk6jo5n бронислав он и есть бронислав! Только бы побычить
@alexanderbichev68972 жыл бұрын
Ошибки в сообщении: 1. Количество раскоксовывающего состава в баллоне недостаточно, чтобы состав начал активно реагировать с поверхностями поддона и крышки (эффект разведения: 40 мл состава на 5 л масла + короткая экспозиция). О промывке системы с использованием растворителя вместо масла, а в таком случае точно растворено будет все, что только можно, упоминания не было. Кроме того, не все органические растворители, растворяющие кокс, растворяют краску на поддоне. И краска при растворении, если предположить большое количество растворителя, переходит в жидкое состояние без лопухов и чешуек. Поэтому страшилка не по делу. 2. Органические растворители, на основе которых делают жидкие раскоксовыватели - вещества с низкими вязкостью и поверхностным натяжением и с высокой проникающей способностью. Поэтому зазоры внутри цилиндра для него вполне приемлемы для протекания растворителя вниз по стенкам и по каналам поршня/колец. По-хорошему, при заливке в камеры на горячем двигателе небольшого количества растворителя (~ 1 мл) следует "прокрутить" горячий двигатель стартером без зажигания, чтобы испарившийся растворитель прошел через зазоры вниз (в картер) на такте сжатия с минимальным риском гидроудара. 3. Для устранения негативного действия органических растворителей на рабочие характеристики масла перед эксплуатацией двигателя необходимо сделать промывку с заменой масла. Вряд ли кто решит ездить на растворителе или на промывке вместо моторного масла. Но в целом согласен: маслосъемные кольца растворителем будут очищены лишь частично.
@thesecondaccound8 ай бұрын
Короче после видео и этого коментария я только понял что я вообще ничего не понял.
@user-to5zs5ru7p5 ай бұрын
митсубиши шума - профессиональная раскоксовка, но даже инженерами она была придумана как профилактика при проведении ТО
@user-db8ri5bt3o3 жыл бұрын
Алексей, здравствуйте вам как журналисту проще будет донести инфу . С компрессией вы немножечко не правы она должна быть завышена где то от 1 до 2. У меня была такая проблема и я её решал не торопясь, не желая разбирать мотор надеясь на авось. Таки вот регулярно замеряя компрессию и след мануалу СТД атмо для матиза мотор должен иметь компрессию в идеале 13-14 очков. До проведения раскоксовки двс 11-12 после 13 след дало какой-то результат может компрессионные очистила,но после покатушек вылезло 15-16. В интернете практически нет объяснения о повышенной компрессии и считают это явление хорошо. А по факту выходит что масло поступает на стенки размазывается, излишки копятся а уйти обратно в поршни не выходит потому что они забиты и останется один путь через выхлоп.в итого вскрытие показало замену колец и конус на 0.1. как что на счёт всего это скажу что можно использовать в качестве профилактики.
@borisli99862 жыл бұрын
Про то, что с 2008 года на немецких автомобилях больше не ставят наборные кольца, это новость... Насколько знаю, по крайней мере на ВАГах, с 2013, наоборот, к наборным вернулись практически на всех моделях.
@user-xj3fp2du3i Жыл бұрын
Так конечно, пенная раскоксовка используется для чистки камеры сгорания от кокса, а вот маслосъемные кольца и двигатель в целом раскоксовывают со стороны масляной системы. Для этого есть специальные составы, тот же Раскоксоил Валера от ВМПАВТО. У них даже набор есть как раз из обоих составов и присадки
@user-hx9tt3yl4e3 жыл бұрын
Алексей здравствуйте, в предыдущем ролике Вы говорили что 2 раза при использовании масла liqui moly у Вас запоролся движок, скажите пожалуйста, что вы думаете о непосредственно данном масле liqui moly Synthoil high tech 5w40, я залил его в шкоду октавия а5 1.6 BSE, ранее было залито Castrol edge 5w30, пригорало, расход на 5000 км где то 1,2 литра, ответьте пожалуйста.
@user-dv5pq5gp9f3 жыл бұрын
Я полностью с Вами согласен я сам лично убыл свой движок раскасовкой я не знаю может кому-то и повезло но я больше не буду так делать ,лучше скинуть поршня и промыть димексидом
@user-ob2zd3oy1z3 жыл бұрын
Я начал промывать долговременной промывкой от ликви, потом уже перешел на пятиминутку. Это помогло избежать засорения шламом.
@user-gd9mg9xz2z2 ай бұрын
Очко промывал? Тут про раскоксовку речь, а не о форсунках
@user-tk4oc4lp4s3 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Товарищ Акер Механик, как можно считать опыт показательным хотя бы с учетом разности температур? Как известно, раскоксовка является физико-химическим процессом, а при увеличении температуры реакции на 10 градусов скорость реакции возрастает в 2-4 раза (правило Вант-Гоффа). Следовательно, Ваши суждения не совсем корректны. Можно ли провести аналогичный опыт при нагреве закоксованного цилиндра при температуре 60-80 оС
@infuz84372 жыл бұрын
Абсолютно верно. Для лучшего эффекта в некоторых сервисах используют предпусковые подогреватели с целью увеличить скорость реакции.
@user-fq5hi7mf7c Жыл бұрын
Что Вы, пластиковое ведро полностью имитирует условия ДВС, в чистоте эксперимента сомневаться не стоит!
@user-qp3xs4jj5p10 ай бұрын
@@user-fq5hi7mf7c Особенно применяя пенную раскоксовку...которая в первую очередь используется для чистки камеры, но не колец. Вообще согласен видео фарс какой то...
@oleg-ln8jm5 ай бұрын
Какая это реакция ? если там что то типа ацетона и спирта добавляется в масло? вот вся параша и в маслосъемное кольцо и попадает У меня коксовались на Шевроле Авео, но раскоксовалось и масложор прошел только тогда, когда я стал ездить в пробках и каждый день. Пробег 70 тысяч. Не раскоксовывал я ничего и не советую.
@user-mi2ur7bw8y4 ай бұрын
Да он баран
@alexxxl97453 жыл бұрын
Алексей, подскажите есть ли возможность расширить диапазон отображаемой температуры масла на приборной панели? Пассат 12 г.в. начинает показывать от 50 градусов и выше. Знаю, что на туарегах второго поколения отображается даже близкая к нулю температура. Диагностика в обоих случаях показывает весь диапазон температуры. Комментарий, конечно, не по теме, но он очень интересен и важен многим любителям продукции этого авто концерна. Заранее спасибо!)
@user-mi7sz7vf7d3 жыл бұрын
И кстати, крышку поддона неберёт ни димиксид, ни самые мощные раскоксовки, ни специальное средство для снятия краски (купленное специально для поддона) краски как видите разные бывают. Изучайте внимательно свой двигатель, обдумывайте каждое действие, проверяйте всё сами, что разъедает, а что нет и тогда вы оттяните копиталку на долгие годы)
@Pogodica3 жыл бұрын
У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени
@jaroslav56372 жыл бұрын
Вам повезло, но в театр или в гости или в молитвенный дворец надо иметь автомобиль помоложе, так после 2010 года к примеру.
@n6ixteam3 жыл бұрын
Первое это не прогрели поршень, сами сказали что 60 градусов, а кинули так. Второе, Валера не показатель. Третье у меня фольц бора, жрало масло 800гр на 1000 км, сделал расскоксовку сам лично другим производителем (не демиксид это точно разъест) 5 тыс проехал грамм 150 съело. Как-то так.
@user-kf8rn8un3q3 жыл бұрын
Тоже самое, подтверждаю .
@kirpichev273 жыл бұрын
Раскоксоил?
@a-Khabarov3 жыл бұрын
У Вас последние нормальные машины. Сам катаю гольф 4 тдай
@user-fl1ol9ub2e3 жыл бұрын
А каким раскоксовывали если не секрет?
@n6ixteam3 жыл бұрын
@@user-fl1ol9ub2e лавром
@user-nv3ku8um4u2 жыл бұрын
У меня старенькая л300, год назад головку скидывал, шлифовку, замену маслаков, и по мелочам. Так вот гильзы визуально осмотрел, даже ханенговка есть, поршня не болтались из стороны в сторону. Ну я решил не менять кольца. Ездил все нормально, расхода масла не было. А вот с месяц назад резко причем, дым синего цвета, и жрёт литрами. Вчера замерил на холодную компрессию, 11, 9,9,11 движок 2л 4g63. Так вот согласен полностью с автором. Мне пытаются сейчас некоторые убедить сделать раскоксовку. Но я человек который не раз вскрываший двигатель уверен, что ремонт есть верное решение данной проблемы.
@user-uf1kp3eb8z3 жыл бұрын
В книге по эксплуатации ЗАЗ 968 есть состав раскоксовывающей жидкости но не в этом дело там инженеры рекомендуют в течении 12 часов периодически поворачивать коленвал в обе стороны градусов на 30, после 12 часов замена масла. У себя на Мазде делал заводской раскоксовкой масложор не прошел в добавок прогорел выпускной клапан, думаю что шняга попала под клапан. Вскрытие показало закоксовку маслосъемных колец, кстати кольца коробчатые движок FS/
@antonusov35473 жыл бұрын
Поможет если мыть правильно..сначала через масло потом сверху..и в несколько этапов ..
@user-rq1kw1xr7m3 жыл бұрын
Раскоксовка нужно делать она поднимает компрессию хоть не очищяет полностью
@antonchernetsov30083 жыл бұрын
Добрый день, если будет возможность проведите независимый тест Gzox раскоксовки , очень много положительных отзывов с демонстрацией эффекта а так же с демонстрацией действия на крышку ГРМ.
@user-ng4no2kb2j8 ай бұрын
Здравствуйте,могли бы вы рассказать про водородную раскоксовку
@anastasiyagranchenko9612 жыл бұрын
Каким образом при раскоксовке можно « положить» двигатель? Кстати, при масложоре компрессия может и подниматься, в следствие образования нагара в камере сгорания и увеличении степени сжатия. И нагар может привести к калильному зажиганию, когда топливная смесь воспламеняется не от искры, а от раскалённого до красна нагара
@Kutaisi00110 ай бұрын
Ааах вот оно что, последнее время машина начала подъедать масло, и с этим же начал слышать посторонние звуки в ДВС (детонация) именно когда езжу на высоких оборотах,загнал к мотористам говорят все в норме, сегодня сделал эндоскопию задиров ничего нету все целое , только закоксован
@user-tz8vs7lc4j3 ай бұрын
Раскоксовка смывает масляную плёнку, поэтому после проведения процедуры желательно на стенки цилиндров её снова нанести, побрызгав внутрь цилиндра силиконом, иначе могут быть задиры
@mariusdapkevicius777129 күн бұрын
Я прложил двигатель так
@igorburkovskiy13743 жыл бұрын
Только непонятно как оно в большом объёме попадёт в масло через компрессионные кольца чтобы разъесть краску на поддоне, если сам говорит что очень мало попадёт на маслосьемные кольца?
@sereg47202 жыл бұрын
Легко,залёгшие кольца дают зазор для протекания жидкоски тем более эта химия с большой текучестью, ну я думаю хуже не будет ,но масло надо обязательно с промывочкой поменять
@kaspiiskii-699611 ай бұрын
😂😂😂😂
@ivarsmatisons3 жыл бұрын
Laba informacija! Paldies
@user-ho4ud5vk2e Жыл бұрын
Ещё раз добрый у меня volkswagen golf VI 1.6 BSE 2007 года как я писал раньше сейчас делают капитальный ремонт хочу спросить какие маслосъёмные кольца на него лучше ставить на барные или ещё есть пружина и и само кольцо
@You_Tuber672 жыл бұрын
Я делал раскоксовка, димексидом, ело 300мл на тыс., после раскоксовки есть перестал. Раскоксовка поможет если машина исправная по железу, но засрана поддельным маслом или перепробегом по интервалу.
@Serhii77072 жыл бұрын
Не делай демиксидом, краску поднимет с поддона и будет хана..а он поднимает краску..
@EdvardGorsak3 ай бұрын
@@Serhii7707ну так это если поддон железный.
@user-mq5vn7ew2d2 жыл бұрын
1 вопрос . если сделать раскаксовку на слитом масле с открытой пробкой чтоб не съедало краску естественно с промывкой ? 2 вопрос проварачивать через 20 минут поршня за каленвал чтоб везде попала раскаксовка! НУ и в 3-, надо пробывать. .! А не сразу поподать на 10 ки тысяч руб на сто с неизвестным результатом.
@user-xl2uv5jw1h7 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня уаз с двигателем андория 2,4 дизель не запускал 4 года кольца залягли, или нет? Спасибо.
@tesla11522 жыл бұрын
02.02.2022года 15:00 турег 2012 года отдал на промывку. Случайно увидел сюжет 18:05. Будем . Сюжет полезный очень. Уже поздно ! Надеемся на то что будет нормально. После этого будем делоть ремонт !!! Спосибо за сюжет
@aram71692 жыл бұрын
Могут ли быть залегшие кольца если: Я в потоке очень уверенно еду, после 3000об набирает скорость очень хорошо. У меня свечи - чистые. Компрессия по 13 везде. Динамика четкая, машина едет, хорошо разгоняется. Выхлоп - чистый, прозрачный/белый(пар) Расход 7/12 - как надо. Но масло ЖРЕТ. Я грешу на PCV(вкг) клапан. Собираюсь менять. *масло уходит во впуск, особенно на трассе* Жрет литр на 1000
@gskornilov Жыл бұрын
Аналогичная фигня. Двигатель EP6dt (turbo) / N14. Раскоксовка Лавром 101 позволила только ещё немного улучшить динамику/отзывчивость и ушли иногда всплывавшие ошибки пропуска зажигания в 2ух цилиндрах. А масло продолжает жрать.
@remaker44363 жыл бұрын
Просто раскоксовка - да. кишка.... В комплексе: - промывка 200 км. - промывка 10 мин - Шума от митсу (работа с небольшой прогазовкой) - 30/30/30 - керосин/ацетон/масло (свое моторное) (не более 10-15 мин) - не заводим/ сливаем масло и меняем фильтр - заливаем времянку той же характеристики (бюджетное) - на 100 км - сливаем и меняем фильтр - льем дорогое, полноценное проверенное и любуемся
@user-dy6wh6fg1q3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подошло время заменить внутреннюю гранату, кроме этого заметил,что между внутреней и наружной гранаты есть ход вала.Это допустимо? Спасибо. Т.Ипсум 1поколение, 3sfe
@islambolotokov-bf4me7 ай бұрын
Здравствуйте такой вопрос в двигателе нагар м272 2.8 мерседес е211 рестайлинг каждую замену масла в масленном стакане и фильтре застывшие темные массы какие-то от нагара я так пологаю но динамике и работе двигателя нет нарушении как решить проблему от замены до замены доливаю литр масла на 7-8 тыс
@vadimvvv76012 жыл бұрын
Прально мужик говорит. Кто хоть раз разбирал двигатель с залёгшими кольцами наверняка убедился насколько много забивается нагара в канавках и достать его оттуда можно только крепким скребком , вытащив кольца. А теперь подумайте , даже если этот нагар частично и растворится очистителем , куда он оттуда денется , если он поджимается кольцом ?! Мы делали эксперимент. Положили на сутки в ёмкость с подогретым Лавром поршни с залёгшими кольцами. И таки да , кольца отпустило , но канавки под ними так и остались забитыми коксом. И отверстия под маслосъёмными только шилом получилось прочистить . Считаю промывку это мертвому припарки
@breakingbad649610 ай бұрын
Даун. Работает раскоксовка
@vadimvvv76015 ай бұрын
+100500! Также делали и убедились что раскоксовка это пустое дело. Нагару из канавок просто некуда выйти.
@vadimvvv76015 ай бұрын
А отверстия под маслосьемным кольцом только тонким сверлом удалось пробить.
@avtolife97523 жыл бұрын
Частично согласен. Но автор не пробовал и не знает такие очистители масляной системы как bg109, bg120 и Protec 1001. Как раз эти очистители и чистят маслосъёмные кольца. Краску они не повреждают, пластик не повреждают, алюсиловое покрытие на страдает. И масложор наблюдается на Японских автомобилях. И ещё какой.
@aram71692 жыл бұрын
На сколько хорошо чистит БГ109? И Как часто можно ее использовать?
@avtolife97522 жыл бұрын
@@aram7169 смотря что вы хотите достичь и что в вашем понимании "чистит". Если есть не большой расход масла и нет механических повреждений, то 109 очень хорошо работает по отложениям на кольцах и хорошо работает с фазовращателями. Если вы хотите за раз отмыть лаковые отложения, то это 109 сделать нельзя. Для этих целей применяется или 120 или комплекс 103. Все это автохимии bg. Применять 109 нужно при каждой смене масла, а не тогда, когда машина стала жрать масло литрами
@aram71692 жыл бұрын
@@avtolife9752 а после промывки 109 и заменой масла нужно, как после раскоксовки давать пи**ы чтобы там все выгорело?
@user-oz2ot7ek2i2 жыл бұрын
Мужик грамотный! Поможет только капиталка двигателя. Раскоксовка это только профилактика!
@user-jt1zy1ux1d3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста на т5 2010г. Модель двиготеляCAA054518 что стоит гидрокомпенсаторы или жосткие талкатели.
@user-tj6ky4pl2y2 жыл бұрын
Я занимаюсь моторами 25 лет и хочу сказать , пока будут подделывать моторные масла я без работы не останусь. Опыт говорит что чаще залягают наборные кольца.
@Sharij..2 жыл бұрын
Если вам не трудно ,Скажите пожалуйста, масло после Лавра нужно заменить в моторе? Раскоксовка сальники и маслосъемные(на клапанах),не портит?
@user-sd9jr3po2k2 жыл бұрын
@@Sharij.. полюбому надо слить, потом залить новое
@macelroy55222 жыл бұрын
Потому что моторы древние
@Wedrowiec-pu2su3 жыл бұрын
Возможно все вышесказанное касается нагруженных немецких двигателей. У меня американский рэм вэн с 318м двигателем. Используется только летом для отпускных покатушек. Естественно из-за такого режима двигатель закоксовывается. В прошлом году померил компрессию - разброс от 3 до 11. Сделал раскоксовку сверху и снизу. Компрессия во всех восьми горшках выровнялась от 12.5 до 12.8. После летних покатушек на 4000 км ничего не заклинило, двигатель тянет ровно и мощно. Поэтому нет универсальных решений, многое зависит от типа и состояния двигателя. Разбирайтесь и решайте конкретно по вашей машине.
@user-un1hv8io2s2 жыл бұрын
А чем именно раскоксу делали?
@user-lu2sr5lk1i2 жыл бұрын
Салам брат! А если под давлением прогонять промывочный состав в трубу куда прикручивается масляный фильтр?
@user-rn3oq7ni3o2 жыл бұрын
Добрый день ,нужен ваш совет. Хонда ср-в-1 97г пробег 168000 масло не ест но компрессия от 10 до12.5 Можно сделать раскоксовку как профилактика. Или что-то другое применить.
@user-mc8qm6cf7v2 жыл бұрын
Раскоксовываю при каждой замене масла, уже много лет! Чтоб не копить нагар. Пользую (лавр) оставляю конечно не на час, а как правило на сутки. Потом полноразмерная промывка, и свежее масло. Мотор как часы.
@Drillmechanic3 жыл бұрын
На консультацию до Crazy-MAXа на драйве идите ! Там уже всё разжёвано.
@user-iz7gk8oz6e3 жыл бұрын
Здравствуйте , можно ли в Лексус rx330 заменить фильтр по маслу сверху двигателя , не залазить снизу ?
@user-tj1cu2zb9b3 жыл бұрын
маслоуловитель через трубку картерных газов можно ставить или нельзя ?
@Classic-VOZ3 жыл бұрын
Спасибо, Алексей! Вы еще раз подтвердили мое мнение, что утверждения: "пробег на одной замене масла 15 - 20 тыс. км" - полная чушь! Менял и буду менять масло максимум каждые 5 тыс км. и никого слушать не буду!!!
@PAULS-sr7pm2 жыл бұрын
Масло нужно по большей степени менять ориентируясь по моточасам!!! 5,7,10,15т.км это всё условности!! В москве вы чтоб проехать 100км будете по пробкам мотор крутить 3-5 часов а в мухосранске вы эти 100км проскочите за час двадцать вот от сюда и складывается пробег при замене масла.чем больше пробок тем чаще надо менять (5-7) чем меньше тем реже(10-15) но лично я при населении моего города в 500тс меняю на 10тыс
@Heckfy197 Жыл бұрын
@@PAULS-sr7pm а как я узнаю сколько моточасов? Специальный датчик устанавливать надо?
@miamadoperromax3 жыл бұрын
Алгоритм простой. Жрут масло двигатели с коротким ходом поршней и короткими самими поршнями. У современного дизеля Пежо, который ставят чуть ли не на 10 марок автомобилей, таких проблем нет от слова СОВСЕМ. Кто не верит, сравните длину его поршней с длиной поршней любого немца. Разница чуть ли не в 2 раза. Сейчас немцы на первом месте в мире по запрограммированному износу автомобилей. Они реально делают всё, чтобы машины не служили дольше гарантийного срока. Даже масло рекомендуют 5-30, вместо 5-40. Французы пока ещё до этого не дошли, хотя тоже стремятся. Я ох...ел, когда в сервисном центре мне сказали, что период замены масла у моего дизеля Пежо 2.0, аж 30 000 км. Послал их подальше и меняю масло через 7-8 тыс.
@user-eb9ms1ti5u7 ай бұрын
У меня Киа Рио 3 рестайлинг 2017, жрет 2 литра на 1000 км. Ка думаете стоит делать расеоксовку?
@romelvasyk82612 жыл бұрын
Здраствуйте. Вопрос. Мотор f14d4 просела компрессия-9атм на 4 банках...мало не берет/не жрет...от замены до замены уровень не падает. Компрессионные подзалегли. Что нужно делать в таком случае
@pikefriendf77993 жыл бұрын
И на эту чушь я трачу время... Извините, но в данной теме Вы полный НОЛЬ!!!
@333dmg3 жыл бұрын
Еще один правоверный адепт церви Димексид вылез!
@user-ne7nh6oq6h3 жыл бұрын
Да, наборное маслосьёмное намного лучше роботает чем коробчатое, это факт.
@lerr2 жыл бұрын
Может наоборот?
@legionernazaret94612 жыл бұрын
@@lerr наборное намного лучше! И это факт на различных ДВС.
@user-yu3ry2jg8l3 жыл бұрын
У меня вопрос по немецким двигателям.Какое стоит кольцо на двигателе ВРЕ 2.5 ТDI.Как я понимаю это старый движок температура масла там менее 110градусов.Заранее благодарен.
@user-od8hx6kt6s3 жыл бұрын
А чтобы не забил краской надо выполнить весь комплекс работ предотвратить забивание. Ведь и можно и масло не запустить мотор и обвинить масло. Здесь разговор об профессиональной работе.
@FreeFire-pu1xf2 жыл бұрын
а я думал он действительно умный... Я себе сам себе раскокосовывал двиг и езжу и бед не знаю.
@keyrog2 жыл бұрын
Тоже раскоксовку делал, компрессия поднялась на 2 очка. Заменили сальники клапанов и я забыл что такое масло доливать. Неделями под капот не заглядываю, хотя машине 27 лет.
@user-wl4fy5pj7k2 жыл бұрын
@@keyrog Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ваш метод раскоксовки, с названиями нужных препаратов.
@user-cp6xc4un2c2 жыл бұрын
@@keyrog расскажи подробнее что покупал У меня мондео 4
@keyrog2 жыл бұрын
@@user-wl4fy5pj7k покупал Lavr двухкомпонентный. Заливал в цилиндры, оставлял на ночь, утром без свечей покрутил стартером, столько говна на тряпку повыкидывало, потом масло поменял и всё. Там инструкция есть, все пошагово описано.
@user-wl4fy5pj7k2 жыл бұрын
@@keyrog Спасибо!
@user-bj4ot9cd9i3 жыл бұрын
Все правильно говоришь, оно так и есть. Респеркт. Я на шкоде дырки под кольцо добавил 100000 ни грамма не берет.
@user-fj9lz6ik5w3 жыл бұрын
Дмитрий привет! Расскажешь подробнее о дырках?) я тоже владелец Шкоды, мотор бсе
@user-bj4ot9cd9i3 жыл бұрын
@@user-fj9lz6ik5w да без проблем. Поршни вынешь когда под масло съёмным кольцом там с каждой стороны по два отверстия. По середине ещё одно сделай. Чуть большего диаметра. Главное не попортить верхний жаровый пояс. Удачи
@olcar99862 жыл бұрын
А как насчет ацетоновой бани в ультразвуке? Должно помочь.
@valentynlinevych7312 жыл бұрын
Доброго времени суток!!! У меня 2 вопроса, а именно - 1 с чего поршень ( с какого двс , )2 поможет ли раскоксовка компрессионным кольцам?
@user-je8hb8jt5d3 жыл бұрын
Ребята что я заметил на Ютубе нет роликов где бы проверяли поршнеую при пенной расскоксовке со снятой ГБЦ а потом сняли бы поршня с шатунами с каждого цилиндра и показали дошло до маслосьемных колец или нет мира всем и добра
@user-cs5ft1hr8l2 жыл бұрын
Такое видео есть. Компрессия стала на всех цилиндрах меньше.
@ninarylova64602 жыл бұрын
@@user-cs5ft1hr8l может все таки БОЛЬШЕ ....
@Altai20002 жыл бұрын
Просто правильными и правильно пользоваться надо и главное вовремя. Так что не надо утверждать так критично.
@iuriimatvieichuk46692 жыл бұрын
Добрый день.Будьте добры, год 2005-2011, дизель какой брать в Чехии?Спасибо.
@user-rd6yr9hm9n3 жыл бұрын
Дайте совет пожалуйста, у меня мазда 626 Турбо дизель 2л.какое масло лучше заливать синтетику или миниралку. Пробег 350 000км. Аркадий
@a-Khabarov3 жыл бұрын
Раскоксовал знакомым несколько вагов. Пользуюсь bg109e в масло. И Мицубиси Шумма в камеру сгорания. 70% помогло
@alekseyaleksey43103 жыл бұрын
Я раскоксовку самодельным раствором делал : ацетон+керосин+ моторное масло(загуститель). Все вливалив камеру сгорания. Мне помогло. Toyota Prius 20-ка. Для следующей машины взял Gzox. Хочу по-модному попробовать. Читал,что помогает.
@secrettame94973 жыл бұрын
Все верно!!! Рабочий конфиг.
@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT3 жыл бұрын
Мне с США дружбан вместе с машиной, которую купил привёз 3 банки BG109. Я вот гадаю- мыть ими, или лезть кольца менять и сопутствующее( начала при трогании с светофора поддымливать заметно, но когда разогрета, на холодную нет). и если мыли, то по какой схеме, если не секрет? По "тоскинской"? вектра с 2.2
@ShumaHer6423 жыл бұрын
Делал, делаю и буду делать
@user-zq8mh5st4s8 ай бұрын
Мазда 3 2004 года 1.3 двигатель бл перед покупкой замерили компрессию по 12 , сделали эндоскопию всё хорошо но как установил от слов мастера масло в некоторое время будет уходить по причине долгого времени простоя пока везде не смажется ! Так вот это наеб или нет ? За 200км почти на минимуме . Что посоветуете???
@alexanderhenkel15593 жыл бұрын
Классное видео. Достаточно доступно. Чаще менять масло да а вот как найти масло с меньшей зольностью? Использую масло всегда с допуском для VW. На что нужно обратить внимание ещё?
@user-yk7wr3fv5m3 жыл бұрын
Привет. Здесь на Ютубе есть канал ,. Оил клуб, там всё про масла. Подберёш что угодно.
@e8geniymikhailov993 жыл бұрын
Налейте на краску поддона или крышки и покажите как подорвало краску ! А так извините пожалуйста это болтовня 🤦🏻♂️
@Iliagalinskii3 жыл бұрын
Этот Вася постоянно чушь несёт, кто вообще его подписчики
@user-pp2qh8kk9y3 жыл бұрын
Подняло конкретно после хадо и лавр поднимает
@Iliagalinskii3 жыл бұрын
@@user-pp2qh8kk9y да у него очко подорвало только и всё
@e8geniymikhailov993 жыл бұрын
Gzox от soft’99 это Япония , Тойота . И BJ109 . Все это очень хорошо работает . Как от лавра то подняло ? Он вообще ничего толком растворить то не может , маркетинг сплошной
@user-sf1re7gk5m3 жыл бұрын
Согласен, с этим справиться демиксид но для этого надо достать поршня и положить их в ванну с этим раствором.
@user-hm2vk2sk5l2 жыл бұрын
расскажите что вы думаете о раскоксовке ДВС водой или там водородом на установке
@user-sw2kw4pg5r Жыл бұрын
Пришло время такое и у маня вс помнил старый первый запорожец с такой проблемой Вылечил простой водой Иголку от шприца вставлял в карбюратор как форсунку за несколько раз помогло
@olegkljapikow81383 жыл бұрын
Спасибо. А есть смысл сделать механическую очистку впускных вентилей ?
@alexeybyrin70293 жыл бұрын
Один баг - забыл прогреть пластиковый цилиндр и устроить баню. Так люди раскоксовку не используют, так ее используют рукопопы.
@user-er2xh8nv6n3 жыл бұрын
А ты походу спец по рукожопству
@alexeybyrin70293 жыл бұрын
@@user-er2xh8nv6n давай свои примеры заценю
@user-hk3cv5xk4p3 жыл бұрын
Для пенной раскоксовки баня не делается! Хоть бы прочитал что-то, прежде чем умничать.
@alexeybyrin70293 жыл бұрын
@@user-hk3cv5xk4p ну вперёд жди зимы и при -20 можешь засыпать в цилиндры хоть димиксид. Открой для себя зависимость скорость хим. реакции от температуры. Да пена тухнет от высокой температуры, но именно из-за этого ее надо несколько раз заливать в цилиндры, что бы действующее в-во дошло до колец.
@user-bg4vy8gf5i2 жыл бұрын
Используй , это мешает.
@SeReGaGor183 жыл бұрын
Комерческий ход, раньше эта жижа называлась очистиель камеры сгорания сейчас раскоксовка.
@user-ho4ud5vk2e Жыл бұрын
Добрый день помогите с подбором маслом какой ravenol можно залить в 1.6 BSE после капитального ремонта у него там очень много маркеровок Vst,vsi итд
@selimbaikhojayev8 ай бұрын
Разные раскоксовки проверяли на краску. Там два средства краску разъела, а другие не повредили краску, только нагар размякло.
@mudrec-patsha3 жыл бұрын
Не ожидал от вас такой лажи
@alexoneintheworld3 жыл бұрын
в чем лажа?
@mu1min5793 жыл бұрын
Он всё детально объяснил и показал, если он не прав опревергайте
@takanishi210719792 жыл бұрын
@@alexoneintheworld Раскоксовки начинают работать на прогретом двигателе
Здравствуйте 🤝 у меня один вопрос, куда это все стекает ? Точнее к чему это приведет в дальнейшим ? Если я не ошибаюсь, вся эта химия уже в дальнем попадает в масло И так далее ? Или я не прав , объясните пожалуйста 🙏 заранее благодарю
@user-sn1wk8dg3x2 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста,почему двиготель жрёт масло при незакаксованных кольцах? хон на цилиндрах присуствует!!!
@ybrjkfq15453 жыл бұрын
сколько смотрю,ни разу еще не увидел крутого механика,который бы знал,как умирает мотор,друг у друга переписывают глупости и ещё советы раздают,а потом куча народа- раскоксовка,мойка ослиной мочей и прочее
@Itempism3 жыл бұрын
Смешал кислое с пресным и сказал что не работает. Пена чистик камеру загорания и клапана. А раскоксолер Валера заливается после пены в масло под замену прогретое и на 1700-2300 оборотов на протяжение 20-25 минут чистит масляную систему. Просто пена не поможет. Читай инструкции знаток.
@overmaster16413 жыл бұрын
Мдаа́аа.....успехов в ремонте!
@kosten832 жыл бұрын
Очень интересно! Подскажите, а если жора нет но снимая крышку клапанов увидел не совсем чистые внутренности. Можно ли прибегнуть к водородной раскоксовке? Заранее благодарен ✌
@user-jv4mt6ju3n2 жыл бұрын
Не совсем чистые это как? Лак или гуталин?
@kosten832 жыл бұрын
@@user-jv4mt6ju3n лак
@user-jv4mt6ju3n2 жыл бұрын
@@kosten83 можно и водородинг, но это не дешёвое удовольствие. Перейти на масло с более высоким щелочным путём, менять по чаще и этот лак постепенно уйдёт