РАСКОКСОВКА Ford и СРАЗУ РАЗОБРАЛИ ДВИГАТЕЛЬ, смотрим эффект от GREENOL REANIMATOR

Рет қаралды 14,344

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@АндрейБелянин-я8о 6 ай бұрын

Шаловливые ручки пытались восстановить мотор через раскоксовку, но больная голова/торопыга решила разобрать. Вместо попытки раскоксовать с заменой маслосъемных колечек- решили полностью разобрать под капиталку, не смотря на отличный хон.

@АлександрВасюхичев-с1у 6 ай бұрын

Смотри без перемотки и не будешь писать, не в тему. Разбирать, собирались сразу.

@knight74144 6 ай бұрын

Движок мог бы еще работать и работать 😊😊😊

@семенмогилевич-з8ц 6 ай бұрын

надо чтобы не жрало краску и кольца чистили ! вы покажите как эта химия работает на двигателе субару

@sandro8472 6 ай бұрын

А маслосливные отверстия в поршнях на просвет ну как же так

@АлександрВасюхичев-с1у 6 ай бұрын

Парни, поршни вообще то, нужно выставлять в среднее положение (один уровень). Тогда может и про отработает получше.

@ВладимирАндреев-р2р 5 ай бұрын

Не обязательно

@АлександрВасюхичев-с1у 5 ай бұрын

@@ВладимирАндреев-р2р Очень желательно, чтобы все поршни были на одинаковом расстоянии от клапанов. Если , чистота клапанов не волнует, то не обязательно.

@ЕвгенийЧумаков-э2щ 6 ай бұрын

Самое главное каналы открылись?

@maksssh3185 5 ай бұрын

Влас красавчик, не слушай никого👍👍👍🔥🔥🔥

@Анко-у9з 6 ай бұрын

Да там колпачки текут будь здоров.

@Evgenii_ZH 6 ай бұрын

Здравствуйте. Есть метода сделать раскоксовку реаниматором про два раза подряд для лучшего эфекта....

@МихаилКэрэл 6 ай бұрын

Спасибо за работу. Какой пробег у двигателя?

@Lexey_36 6 ай бұрын

Смотрите внимательно.На приборке указан пробег

@АлексейКубиков-н6ш 6 ай бұрын

скажите пожалуйста, нужно то бы жидкость просочилась через клапана или нет ?

@plit634 6 ай бұрын

Жидкость попадает над поршнем,никак не может просочится через клапана,для этого есть пена

@ДмитрийЕделькин-о1в 6 ай бұрын

ну на конец то с обзором на работу жидкости до и после))все можно покупать реаниматор про он же не жрет краску??

@ВладимирВасильевич-ю4т 6 ай бұрын

Лучше проверять поддон после раскоксовки, за одно и маслоприемник проверить он может быть забитый.

@rustamrus4299 6 ай бұрын

Лучше перед применением проверить капнуть составом на крашенный участок снаружи двигателя и посмотреть через часок не размягчит ли краску . Понятно что внутри двигателя может быть другая краска но хоть какое-то представление появится.

@АлексейЩеночкин 6 ай бұрын

Шатун колотый как ты его выталкиваешь за линию разлома 🎉

@levishko1406 5 ай бұрын

Не боковая крышка а передняя ребята ну вы чё или лобовая.

@Кент-и2б 6 ай бұрын

Нормально, а сквидом чистит лучше наверное.

@АлександрГлушко-ч4о 6 ай бұрын

Сквид чистит в разы лучше, прям до блеска но там и цена процедуры кратно выше.

@АннаДарьина-ь5з 6 ай бұрын

шляпа ваш эксперемент!

@АлександрВождь-ю9ф 6 ай бұрын

Вот именно, кольца везде не залегшие, там колпачки нужно было махнуть и все, экспериментаторы хреновы, лишь бы подвести под покупку этой шляпы, деды еще раскоксовку делали ядреней этой шляпы и эффективней, лишь голову нудно иметь на плечах, а не чан с дерьмом!

@АндрейБелянин-я8о 6 ай бұрын

Раскоксовку можно и нужно делать. У меня порвалась мембрана на Шкоде. Засосало два литра масла и залегли кольца после этого сразу. Дымила жутко. прожигалось от остатков масла километров 100. Первые двести километров (как заменил маслоотделитель) сожрало литр. Раскоксовал лавром в два приема. (Сначала слабым препаратом, позже более мощным). Пока уровень держится, точнее вернулся как до применения (раньше был расход от 1 до 2 на 10.000). Мотор с пробегом 310.000 по Москве.