Рассматриваем редкий советский автобус ПАЗ-652Б из коллекции Музея транспорта Москвы

[@aleksandr4205]

Прекрасный и редкий экземпляр. Я в детстве на 652 в школу ездил, не в такой компановке конечно. Что хорошо запомнил, полоса у него была серозелёная а у вас синяя. Ну, да так ешё красивее. Спасибо за напоминания о детстве!

[@frederickmaverick3622]

Он великолепен, уважение всем людям, которые восстановили его из пепла

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

Это же шедевр, советского автостроения.

[@auto-ru]

Да смотрится классно, что снаружи, что внутри.

[@t5813go]

Старинный Паз- радует глаз!!!!

[@auto-ru]

Да смотрится классно, дизайн на века

[@VegaBusTV]

​@@auto-ruрядом стоял Star-28 по нему будет у Вас видео?

[@ЧарыДжуракулов]

Этот шедевр великолепен во всём, не чета современным поклёпалам. Действительно самые первые изделия автобусов всегда прекрасно смотрится, особенно светло в самом салоне верхние окна отдают голубоватым оттенком, тем самом создаётся уют и комфорт Двигатель рядный от газ-51, по этому и капот маленький и низкий, очень удобный, одним словом - красава!!!!! . Много раз говорил не верующим фомам, что был такой автобус, что ездил на таком в 64 году, ну пусть теперь посмотрят.

[@NikoLai-USSR]

Всё таки красиво делали! 🚩👍

[@auto-ru]

В те годы думали об эстетике

[@NikoLai-USSR]

​@@auto-ruэто да....

[@dantespistol]

Во имя святого поршня, он прекраснен!

[@ОлегКоваленко-к5б]

Я когда то видел Паз с управлением переключения передач на рулевой колонке, какой модели этот автобус?

[@ВладимирШлаитов]

Почему такая странная планировка салона? Потому что на Аремкузе этот автобус был переделан в катафалк, и поэтому имел небольшие пробеги и сумел неплохо сохраниться. Странно, что экскурсовод постеснялся упомянуть об этом.

[@ДжульеттаБадалян-ц7т]

А сколько стоит такая красота?

[@ДмитрийИгнатьев-я9х]

Интересно, у него двигатель родная рядная шестёрка, или v8

[@ДжульеттаБадалян-ц7т]

У пеня ест если кому то интересно год випуска 1965 напишите

[@ВЯЧВАС]

Так первые ПАЗы были же 651.

[@auto-ru]

Нет, это были автобусы ГЗА-651 разработанные Горьковским автобусным заводом. Которые производили по всей стране. Их делали на ПАЗ, на КаВЗ, РаВЗ и еще на десятке авторемонтных заводов по всей стране. А ПАЗ-652, это первая собственная модель Павловского автобусного завода.

[@ВЯЧВАС]

@@auto-ru а ну если с этой точки зрения.

[@t5813go]

Сатанисты павловские насколько деградировали ,что сейчас выпускают после таких шедевров ,мрак просто !

[@auto-ru]

Сейчас коробки безликие.

[@davkul]

Эээээ! Слышь!!! Сам ты сатанист!!! Ты чё, совсем того!? Делать больше нечего, кроме как обзывать и оскорблять!?