Nová C4 sa vyrába opäť ako coupé a tým pádom mi pripomenula C4 WRC. Má takmer opačné kvality ako rally špeciál, ale to je pre bežného užívateľa dobrá správa. Aj keď nejaká podobnosť by sa predsa len našla...
Paráda! Citroen je stále dostupne sympatické a má v sebe humor a ludskost, co tak velmi chyba na nasich cestách. Bravo Sulko!
@adrianvalenteje6663 жыл бұрын
ty kokso,!!! najlepsie video zatial, aj ine boli dobre ale toto nemalo chybuuu, priniesli ste nieco nove a tie prestrihy, zabery, odkaz na wrc, napady, odviazanejsi prejav no konecneee takto to je faaaajn! 👌👍🥂
@mikinezar_693 жыл бұрын
No Sulko mohol si mu venovat o 5 min viac. Tato C4 je konecne pekny citroen ktory stoji za vacsiu pozornost.
@AvakGames3 жыл бұрын
aj c3 2018 je pekna
@ucitellukas3 жыл бұрын
Vypadá pěkně, oranžová ji sluší, motor splňuje své očekávání. Škoda jen, že je to "modní crossover/SUV)". :)
@matejmato60833 жыл бұрын
Pekny test, vtipne zaujimavo prezentovany. Aj ked by ma potesilo aj viac technickych detailov.
@JakubSemoda3 жыл бұрын
Nová C4 vyzerá perfektne ❤️ Len dúfam, že keď sa PSA spojili s FCA, tak doprajú francúzi aspoň C5 a 5008 dobrú 4x4. A nie len hybrid...
@gotrekgurnisson38783 жыл бұрын
Doufáte marně...
@jirkafrait68903 жыл бұрын
@@gotrekgurnisson3878C5 bude. Na jaře představení, na podzim zahájení prodeje.
@marekbrzobohaty2853 жыл бұрын
@@jirkafrait6890 Jo, C5 bude, ale na stejné platformě jako P508, tedy jenom předokolka, pokud 4x4, tak jedině hybrid a to ještě možná. Toto je konstatování stavu, já osobně čtyřkolku nepotřebuju a na novou C5 se těším, i když mi bude chybět hydra (měl jsem).....
@pavelkja3 жыл бұрын
Na tohle jsem jako majitel C4 r.v. 2013 dlouho čekal. Konečně zase Citroen, kterej je trochu netradiční jako jeho první verze. Jen to místo ve druhé řadě mohli lépe poladit :)
@branislavocharovich1003 жыл бұрын
Teším sa na Váš test zaujímavého auta, stredná výkonová varianta dáva možnosť otestovať oba typy prevodovky, som zvedavý na dojmy, komfort, výbava vs cena voči konkurencii.
@MartincamHD3 жыл бұрын
“Traja chcú, dvaja nie” 😂😂😂
@carculca3 жыл бұрын
Toto mal byt akoze test ? Dozvedel som sa, ze Sulko sa posadi za seba, na mieste spolujazdca je drziak na tablet a Citroen kedysi jazdil rely. No fajn teda ...
@defko53 жыл бұрын
Asi tak
@samuelpnakovic8073 жыл бұрын
Stačí počúvať a je tam povedané všetko konkrétne podľa mňa
@defko53 жыл бұрын
@@samuelpnakovic807 všetko čo sa docitas v príručke....neviem za mňa dislike
@74BranoH3 жыл бұрын
@@defko5 Myslel som si, ze to bol iba moj pocit, ale vidim, ze nie. Technicke prevedenie testu super, obsahovo bieda...
@_ostatny_3 жыл бұрын
Chlapci super test ako vždy vďaka že to robíte , každy test odvas ma baví ✌️💪 a ten záver fakt super
@masterexpert92093 жыл бұрын
Dnes ráno som hľadal či už majú garážisti otestovanú novú C4... Prišiel večer a hľa. 👍
@banskobystrickacementarenska3 жыл бұрын
veru, ked som siel okolo ich kuchyne tusim rano ju tam este mali odparkovanu
@Bet-vx3fg3 жыл бұрын
Sulko si dal 3 poldeci a ideme natacat
@robomuchaful3 жыл бұрын
Trápny komentár...
@wangaone3 жыл бұрын
Zdarec, diky za test. Auto dizajnovo pekne. Skoda len ze netestujete v kazdom aute aj audio :). Pre mna neskutocne dolezity prvok pri vybere auta. Staci zmienit aky stupen audia je v testovanom voze a subjektivne ako hraje. Diky a nech sa dari.
@stanislavseman58943 жыл бұрын
Keď sa bude dať pôjdem vyskúšať. Mám doma C4 r.v. 2008, 1, 6 benzín a takto nejako som si to predstavoval v novom, trochu vyššie, širšie, tvarovo modernizované, ale duch ostal. Konečne nové C-čko čo sa mi páči.
@andrejcesnek4273 жыл бұрын
Musím uznať že Citroen,jak k nemu nechovám žiadny vzťah a ani som žiadny nemal,my začína byť velmi simpatický..Konečne nevtieravý a použitelný introš zpomedzi ostatných nových áut :)
@comensky3 жыл бұрын
Hoši to audio si upravte, občas Mega potichu sulko
@Xzibit93 жыл бұрын
přesně tak a hudba nahlas jako kráva, neustále musím měnit zvuk, ale to je už delší dobu a nic s tím nedělají
@TheLubek2 жыл бұрын
Auto mam asi mesiac, musim povedat ze celkom fajn, akurat ma stve ze vyhrievanie sedaciek je take slabsie, treba pockat dobrych 5 minut kym zacnu hriat a aj tak nehreju nijak extra silno. Display za volantom tiez nic moc, ale na druhu stranu co viac treba... ukazuje vsetko co je potrebne. Auto je velmi makkucke. Zimne pneumatiky som vyriesil 16 palcovymi diskami Dezent TZ Dark, dizajnovo to nieje to co 18ky, ale cena polovicna, no i tak ma stala sada zimnych kolies 760 euro, ale aspon to niesu plechace.
@Hadasek3 жыл бұрын
Video super a vzpomínám na mojí bílou Xantii :-) Akorát neměla velký dotykový displej...
@erikzabava9373 жыл бұрын
10min.??co sa to deje s Garážou?😂😂😂
@pigikprasatko12533 жыл бұрын
Dal jsem tomu pul minuty a stačilo
@_ostatny_3 жыл бұрын
Mne sa páčilo aj keď malo 10min
@lukasscepka58753 жыл бұрын
Na takúto škatuľku stačí v pohode 10 min video. Neostrihané malo určite oveľa viac. Každopádne super spracované. Privítal by som niekedy sem tam videá keď veci nešli podľa plánu a jazyk vravel niečo iné ako sa chcelo a technika si robila čo chcela :)
@biker8410 Жыл бұрын
Chcelo by to RETEST :D môžem ponúknuť rok a pol starú C4 s nájazdom 25 000km. Strašne by ma zaujímal Váš názor :)
@danadivakova35663 жыл бұрын
Moc ráda sleduji recenze Garaž, díky za ně.... jen by mě zajímala verze s klasickou převodovkou a ručkou, co to dokáže...
@andrewwhite14793 жыл бұрын
Konečne oreginalne auto.
@banskobystrickacementarenska3 жыл бұрын
Kedysi pred rokmi nejaky v tom case fanatici spravili hru Terep, v nej bolo auto. teraz mi je jasne ze je to tato C4...
3 жыл бұрын
Rasto, kolik měříte, smím li se zeptat? Jinak moc pěkné představení, díky. Jako bývalý majitel C4 I, současný majitel C4 II, jsem téměř rozhodnutý :-)
@drakulakocis8083 жыл бұрын
Šilko video na pána... 👍👍👍👍👍
@marekkovacik32833 жыл бұрын
Ten marketingový ťah Sebastian vyhral hento to v tom a v tom roku , ale ich hračky sú 10x drahšie ako tieto auta ,mňa to vždy pobaví . Veľa ľudí vie veľké guľové o aute to je fakt
Áááá boli ste sa previesť na Kordíky? Paráda. Mal si ho skúsiť cez Cenovo od Harmanca, možno by vyšlo...Takto po krásnej ceste je to o ničom. :))))
@kamilvohanka82343 жыл бұрын
Škoda, že se vytratila objektivita testů. Od doby, co je vašim chlebodárcem kanálu Groupe PSA, by snad člověj začal i věřit tomu, že Citroen začal vyrábět funkční vozidla. No, snad se časem dočkáme i jiného sponzora pořadu :(
@romanturi3 жыл бұрын
Trochu mi to pripomína Toyotu CHR :D
@peterkovacik87763 жыл бұрын
C-hr je Toyota. Honda - Hrv, Crv
@romanturi3 жыл бұрын
Peter Kováčik Diky opravím sa 😀
@MassiveImpact12 ай бұрын
Auto na dálnici při ,vyšší rychlosti(nad 130km/h), se auto pohybuje ze strany na stranu tzv. boční pohyb. A nemusí zrovna být silný vítr a stejně to dělá! Je to nepříjemné a podle mne to je dáno nízkým rozměrem pneumatik, který je 195/60 R18. Máte taky někdo s tím zkušenost? Zřejmě budu muset vyměnit kola za širší, auto mám jinak úplně nové.😐
@martinolah48693 жыл бұрын
Nádhera to auto aj test
@defko53 жыл бұрын
Akoo dosť výkon na ten obsah ale s dobrou prevodovkou stačí tých 130koni v tom určite, novší cactus a ne c4🙈🙈 inak Šulko o ničom test auta, ani spotreba ani zrýchlenie..... Také prázdne...
@matejmato60833 жыл бұрын
Spotreba tam je, ty si ake video pozeral?
@defko53 жыл бұрын
@@matejmato6083 ze povie vyrobca uvadza 5litrov to zistim aj na nete 😑
@honzasuma3 жыл бұрын
Pěkný test a zajímavé auto Šulko. Bylo by fajn udělat srovnávací test třeba s Golfem 😉👍
@erikmadera32103 жыл бұрын
Porovnávaš chacback s crossoverom to ako keby som porovnával hrušky s jablkami
@honzasuma3 жыл бұрын
@@erikmadera3210 jasne, jen jsou ve strjné třídě, nižší střední, podobně výkonné standardní motory, rozměry, ceny a cílí na stejnou skupinu zákazníků 😂👍 jeden konzervativní a druhý expresivní. To že má C4 zvednutý podvozek o pár cm z něj jiný druh auta neudělá 😉
@erikmadera32103 жыл бұрын
@@honzasuma ale Citroën c4 2018 bol chacback toto je už crossover
@ivanondrej14733 жыл бұрын
Paráda Šulko a kdeže je Rastík 🤩🐎💯
@trickov22753 жыл бұрын
Slovak?
@janhaze96112 жыл бұрын
Taky se mne to auto libi. Ale zkouseli jste zjistit kolik stoji sada zimnich kol vc. pneu?
@Bet-vx3fg3 жыл бұрын
Chlapci nabuduce pred natacanim dychova skuska !!! Sulko pred kamerou 1.5 promile. Rasto za kamerou 3 promile.
@karelbaron3 жыл бұрын
Auto se mi líbilo hned napoprvé.. Jen do chvíle, kdy tam zase někdo nacpal jen 3. válce..
@majo12803 жыл бұрын
Dobrý deň, chcel by som sa opýtať či to ma rovnakú technológiu kolies ako Citroën C4 Cactus? Neviem ako sa technológia volá, ale myslím tu ktorej problém prejsť po rozbitej ceste, ktorych na Slovensku ich máme pomerne dosť😂😂
@Profik75242 жыл бұрын
V 18-tich by som ho chcel mať, interiér je výborný, tam vzadu šofér by sa nezmestí, ale kufor je takisto pekný, môj otec chce kiu proceed 160 koňovú , môj starý otec ma toyotu camry!
@giovannibecce99183 жыл бұрын
Hi, is the frame of the fog lights and airbumps, gray or metallic sand? Regards
@mlfconv3 жыл бұрын
estetika a funcionalita :))
@_mr_fp_3 жыл бұрын
ten dizajn buď miluješ alebo nenávidíš... u mňa to druhé😄... no predstavenie vo veľkom štýle ako stále... super Šulko😎
@evalackova3643 жыл бұрын
A pamätáte si takú reklamu alebo rozprávku pre veľkých že Citroen C4 sa premenilo na robota
@michalslamaka17333 жыл бұрын
katastrofa, asi najhorsi test co som u Vas videl... audio zle, hudba zbytocne nahlas, kamera zaber mimo vozidla a ste aj rozostrena, este mohol trochu hadzat ofinou aby bolo dielo zkazy dokonane
@swrabsk3 жыл бұрын
parada Šulko !!! ozaj dobry test
@ajsvaloucum3 жыл бұрын
Mám pocit že zvuk dako plával v hlasitosti hore dole na začiatku.
@SHARK19981003 жыл бұрын
Cena tohoto testovaného modelu je aká ? Ďakujem za odpoveď
@marekhirc27503 жыл бұрын
Velmi pekne hned by som presedlal z C4 2. Generacie ktoru mam teraz. Je to predokolka? Nebude aj verzia 4x4?
@gotrekgurnisson38783 жыл бұрын
Nebude. Citroen prostě čtyřkolky nedělá a stále si trvá na tom, že je to bezva nápad...
@lacika_dnb3 жыл бұрын
tiez mam C4 2 a za tuto ohavnost by som urcite nemenil.. ani pneu by som na to nechcel kupovat.. 115 eur jedna pneu 195/60 R18
@plenex3 жыл бұрын
@@gotrekgurnisson3878 Citroen 4kolky robil v 80tych rokoch. AX,BX + užitkové C15 a C25.. dopadlo to zle a záujem bol minimálny. Triedu osobných 4koliek ovládli uplne iné značky napr subaru a preto sa tam už nepchá. 4kolky má jedine v segmente SUV napr c4 aircross
@E.L.Bernays3 жыл бұрын
4kolky mají beztak význam u silných aut, aby přenesly výkon i za mokra. A nebo pro chataře někde v hornatých lesích se soukromou příjezdovou cestou. To je jen okrajový segment a Citroen šetří za drahý vývoj AWD a za robustnější šasi.
@medosil3 жыл бұрын
V noci sa bojíte pán Šulko? Či Vám VFR-noc jazdenie nevonia?Test bez základného bezpečnostného prvku je polovičný test,tobôž v podmienkach v akých ste prezentovali vozidlo. Nehaním,len mi to ukrutne chýba,som zaťažený na svetlá asi preto,že som drvivú časť profi kariéry vodiča odjazdil v noci.
@norbertcsonka86733 жыл бұрын
Super diky
@stancok763 жыл бұрын
Priestorovo dosť sklamal, na takú Scalu sa nechyta ani náhodou, ci kufor 440litrov vs. 380l a takisto aj priestor vzadu.. C4 má strašné úzky priestor vzadu na kolená aj na hlavu, predošlá C4 bola podstatne priestrannejsia.. Škoda.. Toto nevychytali a práve priestor vzadu a objem kufra je pre mnohých rozhodujúci pri kúpe.. Popri cene a motorizácii, výkone Čiže veľká škoda nevyužitého potenciálu, mohlo to byť top auticko v nižšej strednej triede, lebo dizajnovo či interiér alebo exteriér sa mi veľmi ľúbi, takto ostáva v tejto triede topka Scala.
@milanrosina4823 жыл бұрын
Máš pravdu, čo sa týka vnútorného priestoru je topka scala. Mám to odsedené :) Ale aj cenov je lepšia scala, pretože citroen má veľké cenové skoky vo výbavách a v základe bez "super" tlmičov.
@stancok763 жыл бұрын
@@milanrosina482 jj presne práve tie tlmiče robia C4ku C4kou, inak to nemá význam, fakt o dosť lepšie v tomto segmente brať a vziať radšej tu Scalu, a osobne keď už PSA, tak radšej by som šiel do cenovo podobného ale priestrannejsieho Peugeotu 2008 aj výbavy sú lepšie, motory tie isté, vzadu aj v kufri o dosť viac miesta navyše vyšší podvozok to sa hodí minimálne na cestu v ľahkom terénne a to ešte tu máme napr taký SX4 S-cross od Suzuki či popri Scale aj cenovo podobnú škodu kamiq
@Blind3073 жыл бұрын
...Peugeot vs Citroen...tento produkt ide dobrým smerom...dizajnovo lepšie ako predtým...zaujal kaslík a tablet držiak - má to aj iné auto? Škoda?...
@ondrejsed90613 жыл бұрын
Oproti 2. gen. je to za mě lepší, ale oproti 1. gen. je to za mě furt moc tuctové, škoda. "Pohřbili" spoustu zajímavých řešení. Volant s pevným středem, na to zírá každý. Absence hydropneumatického podvozku v nabídce, taky škoda. "Normální" auto také v nabídce nemají, vše na styl SUV. Tato nová C4 se mi zdá jako dobrý designový kompromis mezi SUV a "normálním" autem. Je to pěkný! 😮
@jeffrey97993 жыл бұрын
@@ondrejsed9061 neviem aký vzduchový podvozok máte na mysli, ale Citroen nikdy nič také neponúkal...
@ondrejsed90613 жыл бұрын
@@jeffrey9799 Promiňte, hydropneumatický.
@ricixxx3 жыл бұрын
dik
@pavelhubatka67973 жыл бұрын
Pěkný test. Moc hezké auto.
@majklson153 жыл бұрын
C4 na baterky - nebude to nahodou uplne to stejne jako e-2008?
@Quickyprd3 жыл бұрын
Vůbec ne, má to jinou barvu přece :D
@defko53 жыл бұрын
@@Quickyprd 😂😂🙈🙈🙈
@steadystates3 жыл бұрын
Historický koncept průhledu na display skrz volant omezuje jeho použitelnou velikost. Ale po stranách nám zbyly prázdné plochy - dáme tam tenký prolis! Výsledek vypadá jako: "Chtěli jsme vám dát velký display, ale málo sis zaplatil!" :-) Chyba, že to nějak designově nevyužili, palubka je snad hezčí na straně spolujezdce.
@Quickyprd3 жыл бұрын
Já třeba chválím ten HUD, mám ho v Berlingu a díky kombinaci s automatem vůbec nekoukám na budíky, jen hezky před sebe. Přijde mě to i dosti bezpečné.
@MrTufoz3 жыл бұрын
Good
@adriankoscak57263 жыл бұрын
Budete testovať aj Teslu model 3 ? Ďakujem za odpoveď ;)
@erikmadera32103 жыл бұрын
Tesla model 3 bude čo skoro
@xelofog3 жыл бұрын
zdá sa mi byť hlučné od cesty :/ neviem či to tam bolo tak počuť tie "kamienky" ale znelo to ako vŕzganie plechov a krútenie karosérie
@ivankozacik40433 жыл бұрын
To NIE JE DAS auto
@lacike7673 жыл бұрын
PSA prechádza z legendárneho ovládania tempomatu spod volantu páčkou na tlačidlá na volante 😲 alebo je to len v Citroëne ? Tie páčky používali hádam aj 20 rokov 😃 je to takto lepšie aj pohodlnejšie pre šoféra takže 👌
@1honzyk3 жыл бұрын
Jo páčka ovládání tempomatu v Citroenu je stejně legendární, jako ještě nedávno digitálky v Toyotě (tuším Auris) :)
@miroslavpodstrasky6083 жыл бұрын
C4 mala vždy ovládanie tempomatu na volante - prvá aj druha generácia😀nechápem prečo to ostatne auta koncernu neprevzali, mal som tu česť s páčkou pod volantom a to je ergonomické peklo
@lacike7673 жыл бұрын
@@miroslavpodstrasky608 aj ovládanie rádia bolo na volante ?
@miroslavpodstrasky6083 жыл бұрын
@@lacike767 ano aj rádio, navigacia. Vlastne ono komplet vsetko okrem klímy sa dalo riadiť cez volant. Hoci bol na prvý pohľad hnusný a veľký tak keď si človek zvykol paradicka
@defko53 жыл бұрын
@@lacike767 pod
@tomcz47063 жыл бұрын
A kdy bude nějaké video s kamionem
@vaclavhanus48333 жыл бұрын
Je to test nebo reklama? Spis mi to prijde jako reklama.
@manuelmartinfernandez98983 жыл бұрын
Hombre!! La presentación es buena pero traducciones si quieres que sea mejor 😎
@NotAnonymousNo800143 жыл бұрын
Skoda ma skrabku, tak citroen bude mat drziak na tablet.
@andrejcollak93473 жыл бұрын
Super test
@marekholly79663 жыл бұрын
Chapem, ze sa treba zavdacit francuzskym chlebodarcom. Ale, Rasto, Sulko, fakt toto chcete robit? Osobne som vas mal za etalon automobilovych recenzii, ale posledne obdobie, excusez-moi monsieur, je vasa inklinacia k PSA dost vyrazna. A je to dost na skodu veci. Vazne som sa kedysi tesil na kazde nove video - karavany boli skvele.. Sorry, toto ani nemam chut si pozriet. Neviem.. ak som sam, komu sa zda, ze ste prilis pro francuzsky, tak to nerieste. Ak je nas viac, tak asi mozno nieco treba zmenit.
@danschni1003 жыл бұрын
U Šulka na začátku tak trochu, ale u Rasťa od samého počiatku tvorby byl jasně pro Peugeot Citroen.
@E.L.Bernays3 жыл бұрын
Tak Rasťo je kvůli rally plus kvůli “cukríkovi” vděčný sponzorovi Peugeot. Taky jsem si toho všiml párkrát, třeba u testu 308. Na jednu stranu se mu nedivím, na druhou mě ta občasná neobjektivita štve.
@luking34903 жыл бұрын
připomíná mi to pontiac aztek
@Magyari13 жыл бұрын
toyota yaris gr????????????????????????????????????????????????????
@bfx81852 жыл бұрын
Predvcerom som ho mal pozicany z hertzu, vekle sklamanie ( Absolutny fail! Inak kolega kupil 5008 uz bola asi 5x v oprave raz generalka motora a potom neindefikikovatelna chyba , furt chyba motora chodi tam jak na klavir ,,, WTF
@z.zabojnik3 жыл бұрын
Škoda, že ke Gtopu nebyly ve videu řečeny časy, nebo aspoň náhled na tabulku s pořadím.
@lacika_dnb3 жыл бұрын
mozno gtop ani nedal :D
@z.zabojnik3 жыл бұрын
@@lacika_dnb Ale dal. Ve videu je řečena i jeho hodnota. Je těsně za i30 1.5TGDi
@slabostka63 жыл бұрын
posaď tam našich počerných a budú "vysedateľné"
@petrpetr9403 жыл бұрын
Takze pri nehode ten tablet vystreli spolujezdci primo do ksichtu? 🤕
@Quickyprd3 жыл бұрын
Nyní tam často vozi horké kafe či spoustu jiných kravin...
@marekbrzobohaty2853 жыл бұрын
Právě že ne. Je to originální řešení a airbag je tomu přizpůsoben. Dost často spíš vidívám lidi, kterým do ksichtu při nehodě vystřelí jejich nohy......
@petrpetr9403 жыл бұрын
@@marekbrzobohaty285 Tak pak je to dobrý. Libí se mi takové originální věci. No já když vidím jak má slečna nohy, byť krásný, na palubce, tak já být její přítel, tak řeknu, že prostě dál nejedu, dokud je nesundá. Ale hodně lidem to bohužel nedochází....
@martinzabavik38433 жыл бұрын
Skôr by som povedal že to je platforma toyoty.
@daynight19213 жыл бұрын
Vobec nevyzera zle, konecne Citron ktory je pekny
@citronnsk3 жыл бұрын
u toho 1.2 puretech, ktory mate v inom aute aj objektive zhodnotite spolahlivost, po skonceni dlhodobeho testu.. Pripadne by ste ho mohli rozobrat a zhodnotit znecistenie motora... Roky je tento motor znamy svojimi neduhmi... dik za odpoved..
@zdenekbalka30963 жыл бұрын
Jaký neduhy máš na mysli? A taky by mě zajímalo, který motor v této kategorii je lepší?
@citronnsk3 жыл бұрын
1.0 ecoboost napr.
@citronnsk3 жыл бұрын
davam do pozornosti tuto temu, kto si to precita cele, ho chut na 1.2 puretech prejde... forum.autobazar.eu/peugeot-5zz8-z-puretech-alebo-z-5-hdi-t77757.html
@zdenekbalka30963 жыл бұрын
@@citronnsk O tom by se dalo polemizovat.
@lgbfjb_proud82183 жыл бұрын
Šulko. Dost si ma iritoval. Po dnesku ta beriem na milost a zacinas byt moj obľúbenec :) Ja viem. Moze ti to byt jedno :)
@Petrinho073 жыл бұрын
Úprimne, mňa irituje, takým trochu šaškovaním. Radšej sledujem trochu serióznejšie poňatú recenziu. Ale ako píšeš, môže mu to byť jedno :)
@Bet-vx3fg3 жыл бұрын
co by si chcel aku mudru recenziu na taketo trapne auto.
@@tafdiz Ja aj Sulko sme zo stredu kde vznikla spisovna slovencina. Ci idem na Zapad, alebo na vychod, je to horsie. Hlavne na vychode, ale Trnavu by som urcite za vzor nedaval :)
@valo99353 жыл бұрын
@@StanTrnik si kde vzal že spisovná slovenčina vznikla na stredom slovensku ? Bernolák kodifikoval spisovnú slovenčinu podľa zapadoslovenských nárečí s prvkami zo stredoslovenských náreči takže....nemáš celkom pravdu....
@StanTrnik3 жыл бұрын
@@valo9935 V zakladnych vedomostiach zo zakladnej skoly :) Bernolak kodifikoval Bernolakovcinu. Keby som nou pisal, tak mi polovicu nerozumies, pretoze nepoznala pismena á, é, ď, ť, ž, y, ý a mala zamenene pismena w = v, g = j, ǧ = g, x = ks, k-g, dz-dž a nerozumel by si slovam ako wgem, Pgesek atd. Celonárodné uplatnenie bernolákovčina nedosiahla. V dejinách slovenského jazyka zaujíma rok 1843 významné postavenie. V tomto roku sa Ľudovít Štúr rozhodol uviesť nový spisovný jazyk založený na základe stredoslovenského nárečia, ktorý by nahradil Bernolákovčinu a tento jazyk tvorí základ dnešnej spisovnej slovenčiny.
@StanTrnik3 жыл бұрын
@@tafdiz Tento priklad nema nic so stredoslovenskym narecim, toto pocuvam kazdy den v Kosiciach. Na Strednom Slovensku staci prejst 20km z jednej obce kde spravne vyslovuju ľ do BB kde povedia namiesto neho l a o dalsich 20km povedia tak prehnane makke ľ ako hlasatelka v 86tom :) Takze aj generalizovanie nejakeho stredoslovenskeho narecia je nezmysel, avsak tu zijuci ludia potrebuju spravit vyrazne menej uprav svojich zvykov, aby hovorili spisovne ako BA, TN, PO ci KE ludia, preto mi je luto ze Sulko nevie ani aky rod maju taketo bezne slova.
@skiliftsandcableways.slova72473 жыл бұрын
@@StanTrnik No neviem ja som z BB a poctivo vyslovujem ľ, stačí si pozrieť nadávky z Horehronia, vo všetkých je pekné ľ, to len teraz prišlo zo západu ,,l´´ .
@danielpanek95403 жыл бұрын
To ujde.
@jz28113 жыл бұрын
Pod testem si představuji něco jiného než teleshopping.
@pavelriha37803 жыл бұрын
Tak jsem se zběžně podíval na titulek a říkám si, jéé docela hezké auto”. Ale druhý pohled...motor 1.2. Panebože, prooooč???? 🤮
@PowerKillerMMO3 жыл бұрын
Tiez som si hovoril, ale uz stvrty rok mam presne tuto 1.2 Puretech doma a bezproblemov, spotreba fajn, dynamika neporovnatelna s lenivymi atmosferami ktore tieto 1.2 nahradili a povedal by som ze sa da porovnavat s 1.5 TSI od VW ktore mame v rodine tiez a ktore pojde z domu hned ako skonci zaruka..
@PVilimek3 жыл бұрын
Ja mam Berlingo XL 81 kW 1.2 Puretech a kupodivu zadny problem nemam, jede to na MPV (a me potreby) uspokojive. Hothatch jsem dal otci, vymenil jsem rychlost za prostor. ;-)
@lubos2583 жыл бұрын
"...ak by tu bol pištoľ..." - Šulko, prosím po slovensky, nie po maďarsky. ;-)
@aligator6513 жыл бұрын
neviem prist na chut tomuto interieru cudny ako vzdy tento citron
@TVRoadLook3 жыл бұрын
Chlapci moje nebudete vedieť vybaviť na test Bentley Continental? :)
@TVRoadLook3 жыл бұрын
@@tafdiz ja viem ale chcel by som vedieť aj ich názor na to auto
@silnicnipirat3 жыл бұрын
Ten volant je ale hnusnej. Urcite by se dal vymyslet lepe.
@petrikk39863 жыл бұрын
To auto je krásne a volant tiez, vidim tam odkaz citroenu DS
@skiliftsandcableways.slova72473 жыл бұрын
@@petrikk3986 presne ten volant je pekný tým ako tam je všetko do ,,hranata´´
@marianruza6943 жыл бұрын
Interiér jak 96 rok, oproti exteriéru nepríjemne prekvapenie
@007thomasberger3 жыл бұрын
Taky bavoracik dizajnovo
@renaultalaskanandoffroadfans3 жыл бұрын
Podľa mňa otrasný dizajn, nie je na tom aute nič čo by ma zaujalo
@NotAnonymousNo800143 жыл бұрын
Citroen sa rozhodol, ze spoji japonsky dizajn a francuzsku techniku (najhorsie z oboch svetov). Aspon ta EAT prevodovka je zatial original z japonska.
@mmmobrdl50213 жыл бұрын
Uzasne auto, uzasne video, uzasna garaz tv .....
@turbojeaan3 жыл бұрын
to co tu vypisujes za picoviny?😀😀😀
@defko53 жыл бұрын
Rasťo vezme vybitý elektrický golf na zasnežené kopce a dá k tomu koment toto je trápna reklama na citroën a nie test auta :/ nedakuj za sledovanie škoda aj pozerať, dúfam že C4 na baterky nebudeš prezent.. teda "testovať" 🙈🙈🙈 kzbin.info/www/bejne/oZqum2CniLpqjJI tu je test c4
@MrRichieCZ3 жыл бұрын
Mám pocit, že se na to nebudu asi díva,t protože je to další video ze série nudných aut pro měšťáky, co mají problém vystoupit z jiného auta než z SUV a do hor zajedou tak na vyhlídku jednou ročně. Těch pežotů a citrošů už bylo v poslední době nějak moc.
@lukasas51823 жыл бұрын
Zozadu radsej ani nenatocili poriadne :D tie svetla su velmi zle
@MarosPlavka3 жыл бұрын
ufff... nemá význam to všetko tu rozpisovať... trápnejšiu reklamu aj s frázami komplet od výrobcu som uz dlho nevidel... trochu to flakate chlapci 😢
@mark46ification3 жыл бұрын
Prave ta prva verzia C4 bola tou ktora ma definitivne a zrejme navzdy odradila od kupy akehokolvek francuza...bola to katastrofa na kolesach
@romangrbal893 жыл бұрын
SUV, 3 valce, dvojkolka... To je tak zbytočné auto....
@lacika_dnb3 жыл бұрын
kde tam vidis SUV?
@defko53 жыл бұрын
Typ karoserie skvelej čo sa bezpečnosti týka, 3valce /130koni s automatom neznie zle, keby to je 5,2 v8 bol by tu koment o spotrebe, 2kolka :D 4x4 je super vec ale ani nie každé SUV je 4x4
@danschni1003 жыл бұрын
@@lacika_dnb no minimálně crossover, prostě dost zdvihnuté celkovo