Citroën C4 2021 - 1,2 PureTech 130 EAT8 - TEST - GARÁŽ.TV - Šulko

Nová C4 sa vyrába opäť ako coupé a tým pádom mi pripomenula C4 WRC.
Má takmer opačné kvality ako rally špeciál, ale to je pre bežného užívateľa dobrá správa. Aj keď nejaká podobnosť by sa predsa len našla...

[@gingerkyriakos6968]

Krásný, netuctový vůz! Současní Francouzi dělají nádherná auta.

[@citronnsk]

skoda uz menej nadhernych motorov...

[@gyorgymohay1448]

Paráda! Citroen je stále dostupne sympatické a má v sebe humor a ludskost, co tak velmi chyba na nasich cestách. Bravo Sulko!

[@adrianvalenteje666]

ty kokso,!!! najlepsie video zatial, aj ine boli dobre ale toto nemalo chybuuu, priniesli ste nieco nove a tie prestrihy, zabery, odkaz na wrc, napady, odviazanejsi prejav no konecneee takto to je faaaajn! 👌👍🥂

[@mikinezar_69]

No Sulko mohol si mu venovat o 5 min viac. Tato C4 je konecne pekny citroen ktory stoji za vacsiu pozornost.

[@AvakGames]

aj c3 2018 je pekna

[@ucitellukas]

Vypadá pěkně, oranžová ji sluší, motor splňuje své očekávání. Škoda jen, že je to "modní crossover/SUV)". :)

[@matejmato6083]

Pekny test, vtipne zaujimavo prezentovany. Aj ked by ma potesilo aj viac technickych detailov.

[@JakubSemoda]

Nová C4 vyzerá perfektne ❤️ Len dúfam, že keď sa PSA spojili s FCA, tak doprajú francúzi aspoň C5 a 5008 dobrú 4x4. A nie len hybrid...

[@gotrekgurnisson3878]

Doufáte marně...

[@jirkafrait6890]

@@gotrekgurnisson3878C5 bude. Na jaře představení, na podzim zahájení prodeje.

[@marekbrzobohaty285]

@@jirkafrait6890 Jo, C5 bude, ale na stejné platformě jako P508, tedy jenom předokolka, pokud 4x4, tak jedině hybrid a to ještě možná. Toto je konstatování stavu, já osobně čtyřkolku nepotřebuju a na novou C5 se těším, i když mi bude chybět hydra (měl jsem).....

[@pavelkja]

Na tohle jsem jako majitel C4 r.v. 2013 dlouho čekal. Konečně zase Citroen, kterej je trochu netradiční jako jeho první verze. Jen to místo ve druhé řadě mohli lépe poladit :)

[@branislavocharovich100]

Teším sa na Váš test zaujímavého auta, stredná výkonová varianta dáva možnosť otestovať oba typy prevodovky, som zvedavý na dojmy, komfort, výbava vs cena voči konkurencii.

[@MartincamHD]

“Traja chcú, dvaja nie” 😂😂😂

[@carculca]

Toto mal byt akoze test ? Dozvedel som sa, ze Sulko sa posadi za seba, na mieste spolujazdca je drziak na tablet a Citroen kedysi jazdil rely. No fajn teda ...

[@defko5]

Asi tak

[@samuelpnakovic807]

Stačí počúvať a je tam povedané všetko konkrétne podľa mňa

[@defko5]

@@samuelpnakovic807 všetko čo sa docitas v príručke....neviem za mňa dislike

[@74BranoH]

@@defko5 Myslel som si, ze to bol iba moj pocit, ale vidim, ze nie. Technicke prevedenie testu super, obsahovo bieda...

[@_ostatny_]

Chlapci super test ako vždy vďaka že to robíte , každy test odvas ma baví ✌️💪 a ten záver fakt super

[@masterexpert9209]

Dnes ráno som hľadal či už majú garážisti otestovanú novú C4... Prišiel večer a hľa. 👍

[@banskobystrickacementarenska]

veru, ked som siel okolo ich kuchyne tusim rano ju tam este mali odparkovanu

[@Bet-vx3fg]

Sulko si dal 3 poldeci a ideme natacat

[@robomuchaful]

Trápny komentár...

[@wangaone]

Zdarec, diky za test. Auto dizajnovo pekne. Skoda len ze netestujete v kazdom aute aj audio :). Pre mna neskutocne dolezity prvok pri vybere auta. Staci zmienit aky stupen audia je v testovanom voze a subjektivne ako hraje. Diky a nech sa dari.

[@stanislavseman5894]

Keď sa bude dať pôjdem vyskúšať. Mám doma C4 r.v. 2008, 1, 6 benzín a takto nejako som si to predstavoval v novom, trochu vyššie, širšie, tvarovo modernizované, ale duch ostal. Konečne nové C-čko čo sa mi páči.

[@andrejcesnek427]

Musím uznať že Citroen,jak k nemu nechovám žiadny vzťah a ani som žiadny nemal,my začína byť velmi simpatický..Konečne nevtieravý a použitelný introš zpomedzi ostatných nových áut :)

[@comensky]

Hoši to audio si upravte, občas Mega potichu sulko

[@Xzibit9]

přesně tak a hudba nahlas jako kráva, neustále musím měnit zvuk, ale to je už delší dobu a nic s tím nedělají

[@TheLubek]

Auto mam asi mesiac, musim povedat ze celkom fajn, akurat ma stve ze vyhrievanie sedaciek je take slabsie, treba pockat dobrych 5 minut kym zacnu hriat a aj tak nehreju nijak extra silno. Display za volantom tiez nic moc, ale na druhu stranu co viac treba... ukazuje vsetko co je potrebne. Auto je velmi makkucke. Zimne pneumatiky som vyriesil 16 palcovymi diskami Dezent TZ Dark, dizajnovo to nieje to co 18ky, ale cena polovicna, no i tak ma stala sada zimnych kolies 760 euro, ale aspon to niesu plechace.

[@Hadasek]

Video super a vzpomínám na mojí bílou Xantii :-) Akorát neměla velký dotykový displej...

[@erikzabava937]

10min.??co sa to deje s Garážou?😂😂😂

[@pigikprasatko1253]

Dal jsem tomu pul minuty a stačilo

[@_ostatny_]

Mne sa páčilo aj keď malo 10min

[@lukasscepka5875]

Na takúto škatuľku stačí v pohode 10 min video. Neostrihané malo určite oveľa viac. Každopádne super spracované. Privítal by som niekedy sem tam videá keď veci nešli podľa plánu a jazyk vravel niečo iné ako sa chcelo a technika si robila čo chcela :)

[@biker8410]

Chcelo by to RETEST :D môžem ponúknuť rok a pol starú C4 s nájazdom 25 000km. Strašne by ma zaujímal Váš názor :)

[@danadivakova3566]

Moc ráda sleduji recenze Garaž, díky za ně.... jen by mě zajímala verze s klasickou převodovkou a ručkou, co to dokáže...

[@andrewwhite1479]

Konečne oreginalne auto.

[@banskobystrickacementarenska]

Kedysi pred rokmi nejaky v tom case fanatici spravili hru Terep, v nej bolo auto. teraz mi je jasne ze je to tato C4...

Rasto, kolik měříte, smím li se zeptat? Jinak moc pěkné představení, díky. Jako bývalý majitel C4 I, současný majitel C4 II, jsem téměř rozhodnutý :-)

[@drakulakocis808]

Šilko video na pána... 👍👍👍👍👍

[@marekkovacik3283]

Ten marketingový ťah Sebastian vyhral hento to v tom a v tom roku , ale ich hračky sú 10x drahšie ako tieto auta ,mňa to vždy pobaví . Veľa ľudí vie veľké guľové o aute to je fakt

[@jang4187]

Asi najskaredsi citron

[@daynight1921]

Praveze najkrajsi a to francuzke gulase nemusim

[@ladislavrak6743]

Vazne skarede auto, taky cinsky dizajn...ako vsetky "suv kupe'...

[@tomaszbystrice]

Áááá boli ste sa previesť na Kordíky? Paráda. Mal si ho skúsiť cez Cenovo od Harmanca, možno by vyšlo...Takto po krásnej ceste je to o ničom. :))))

[@kamilvohanka8234]

Škoda, že se vytratila objektivita testů. Od doby, co je vašim chlebodárcem kanálu Groupe PSA, by snad člověj začal i věřit tomu, že Citroen začal vyrábět funkční vozidla. No, snad se časem dočkáme i jiného sponzora pořadu :(

[@romanturi]

Trochu mi to pripomína Toyotu CHR :D

[@peterkovacik8776]

C-hr je Toyota. Honda - Hrv, Crv

[@romanturi]

Peter Kováčik Diky opravím sa 😀

[@MassiveImpact1]

Auto na dálnici při ,vyšší rychlosti(nad 130km/h), se auto pohybuje ze strany na stranu tzv. boční pohyb. A nemusí zrovna být silný vítr a stejně to dělá! Je to nepříjemné a podle mne to je dáno nízkým rozměrem pneumatik, který je 195/60 R18. Máte taky někdo s tím zkušenost? Zřejmě budu muset vyměnit kola za širší, auto mám jinak úplně nové.😐

[@martinolah4869]

Nádhera to auto aj test

[@defko5]

Akoo dosť výkon na ten obsah ale s dobrou prevodovkou stačí tých 130koni v tom určite, novší cactus a ne c4🙈🙈 inak Šulko o ničom test auta, ani spotreba ani zrýchlenie..... Také prázdne...

[@matejmato6083]

Spotreba tam je, ty si ake video pozeral?

[@defko5]

@@matejmato6083 ze povie vyrobca uvadza 5litrov to zistim aj na nete 😑

[@honzasuma]

Pěkný test a zajímavé auto Šulko. Bylo by fajn udělat srovnávací test třeba s Golfem 😉👍

[@erikmadera3210]

Porovnávaš chacback s crossoverom to ako keby som porovnával hrušky s jablkami

[@honzasuma]

@@erikmadera3210 jasne, jen jsou ve strjné třídě, nižší střední, podobně výkonné standardní motory, rozměry, ceny a cílí na stejnou skupinu zákazníků 😂👍 jeden konzervativní a druhý expresivní. To že má C4 zvednutý podvozek o pár cm z něj jiný druh auta neudělá 😉

[@erikmadera3210]

@@honzasuma ale Citroën c4 2018 bol chacback toto je už crossover

[@ivanondrej1473]

Paráda Šulko a kdeže je Rastík 🤩🐎💯

[@trickov2275]

Slovak?

[@janhaze9611]

Taky se mne to auto libi. Ale zkouseli jste zjistit kolik stoji sada zimnich kol vc. pneu?

[@Bet-vx3fg]

Chlapci nabuduce pred natacanim dychova skuska !!! Sulko pred kamerou 1.5 promile. Rasto za kamerou 3 promile.

[@karelbaron]

Auto se mi líbilo hned napoprvé.. Jen do chvíle, kdy tam zase někdo nacpal jen 3. válce..

[@majo1280]

Dobrý deň, chcel by som sa opýtať či to ma rovnakú technológiu kolies ako Citroën C4 Cactus? Neviem ako sa technológia volá, ale myslím tu ktorej problém prejsť po rozbitej ceste, ktorych na Slovensku ich máme pomerne dosť😂😂

[@Profik7524]

V 18-tich by som ho chcel mať, interiér je výborný, tam vzadu šofér by sa nezmestí, ale kufor je takisto pekný, môj otec chce kiu proceed 160 koňovú , môj starý otec ma toyotu camry!

[@giovannibecce9918]

Hi, is the frame of the fog lights and airbumps, gray or metallic sand? Regards

[@mlfconv]

estetika a funcionalita :))

[@_mr_fp_]

ten dizajn buď miluješ alebo nenávidíš... u mňa to druhé😄... no predstavenie vo veľkom štýle ako stále... super Šulko😎

[@evalackova364]

A pamätáte si takú reklamu alebo rozprávku pre veľkých že Citroen C4 sa premenilo na robota

[@michalslamaka1733]

katastrofa, asi najhorsi test co som u Vas videl... audio zle, hudba zbytocne nahlas, kamera zaber mimo vozidla a ste aj rozostrena, este mohol trochu hadzat ofinou aby bolo dielo zkazy dokonane

[@swrabsk]

parada Šulko !!! ozaj dobry test

[@ajsvaloucum]

Mám pocit že zvuk dako plával v hlasitosti hore dole na začiatku.

[@SHARK1998100]

Cena tohoto testovaného modelu je aká ? Ďakujem za odpoveď

[@marekhirc2750]

Velmi pekne hned by som presedlal z C4 2. Generacie ktoru mam teraz. Je to predokolka? Nebude aj verzia 4x4?

[@gotrekgurnisson3878]

Nebude. Citroen prostě čtyřkolky nedělá a stále si trvá na tom, že je to bezva nápad...

[@lacika_dnb]

tiez mam C4 2 a za tuto ohavnost by som urcite nemenil.. ani pneu by som na to nechcel kupovat.. 115 eur jedna pneu 195/60 R18

[@plenex]

@@gotrekgurnisson3878 Citroen 4kolky robil v 80tych rokoch. AX,BX + užitkové C15 a C25.. dopadlo to zle a záujem bol minimálny. Triedu osobných 4koliek ovládli uplne iné značky napr subaru a preto sa tam už nepchá. 4kolky má jedine v segmente SUV napr c4 aircross

[@E.L.Bernays]

4kolky mají beztak význam u silných aut, aby přenesly výkon i za mokra. A nebo pro chataře někde v hornatých lesích se soukromou příjezdovou cestou. To je jen okrajový segment a Citroen šetří za drahý vývoj AWD a za robustnější šasi.

[@medosil]

V noci sa bojíte pán Šulko? Či Vám VFR-noc jazdenie nevonia?Test bez základného bezpečnostného prvku je polovičný test,tobôž v podmienkach v akých ste prezentovali vozidlo. Nehaním,len mi to ukrutne chýba,som zaťažený na svetlá asi preto,že som drvivú časť profi kariéry vodiča odjazdil v noci.

[@norbertcsonka8673]

Super diky

[@stancok76]

Priestorovo dosť sklamal, na takú Scalu sa nechyta ani náhodou, ci kufor 440litrov vs. 380l a takisto aj priestor vzadu.. C4 má strašné úzky priestor vzadu na kolená aj na hlavu, predošlá C4 bola podstatne priestrannejsia.. Škoda.. Toto nevychytali a práve priestor vzadu a objem kufra je pre mnohých rozhodujúci pri kúpe.. Popri cene a motorizácii, výkone Čiže veľká škoda nevyužitého potenciálu, mohlo to byť top auticko v nižšej strednej triede, lebo dizajnovo či interiér alebo exteriér sa mi veľmi ľúbi, takto ostáva v tejto triede topka Scala.

[@milanrosina482]

Máš pravdu, čo sa týka vnútorného priestoru je topka scala. Mám to odsedené :) Ale aj cenov je lepšia scala, pretože citroen má veľké cenové skoky vo výbavách a v základe bez "super" tlmičov.

[@stancok76]

​@@milanrosina482 jj presne práve tie tlmiče robia C4ku C4kou, inak to nemá význam, fakt o dosť lepšie v tomto segmente brať a vziať radšej tu Scalu, a osobne keď už PSA, tak radšej by som šiel do cenovo podobného ale priestrannejsieho Peugeotu 2008 aj výbavy sú lepšie, motory tie isté, vzadu aj v kufri o dosť viac miesta navyše vyšší podvozok to sa hodí minimálne na cestu v ľahkom terénne a to ešte tu máme napr taký SX4 S-cross od Suzuki či popri Scale aj cenovo podobnú škodu kamiq

[@Blind307]

...Peugeot vs Citroen...tento produkt ide dobrým smerom...dizajnovo lepšie ako predtým...zaujal kaslík a tablet držiak - má to aj iné auto? Škoda?...

[@ondrejsed9061]

Oproti 2. gen. je to za mě lepší, ale oproti 1. gen. je to za mě furt moc tuctové, škoda. "Pohřbili" spoustu zajímavých řešení. Volant s pevným středem, na to zírá každý. Absence hydropneumatického podvozku v nabídce, taky škoda. "Normální" auto také v nabídce nemají, vše na styl SUV. Tato nová C4 se mi zdá jako dobrý designový kompromis mezi SUV a "normálním" autem. Je to pěkný! 😮

[@jeffrey9799]

@@ondrejsed9061 neviem aký vzduchový podvozok máte na mysli, ale Citroen nikdy nič také neponúkal...

[@ondrejsed9061]

@@jeffrey9799 Promiňte, hydropneumatický.

[@ricixxx]

dik

[@pavelhubatka6797]

Pěkný test. Moc hezké auto.

[@majklson15]

C4 na baterky - nebude to nahodou uplne to stejne jako e-2008?

[@Quickyprd]

Vůbec ne, má to jinou barvu přece :D

[@defko5]

@@Quickyprd 😂😂🙈🙈🙈

[@steadystates]

Historický koncept průhledu na display skrz volant omezuje jeho použitelnou velikost. Ale po stranách nám zbyly prázdné plochy - dáme tam tenký prolis! Výsledek vypadá jako: "Chtěli jsme vám dát velký display, ale málo sis zaplatil!" :-) Chyba, že to nějak designově nevyužili, palubka je snad hezčí na straně spolujezdce.

[@Quickyprd]

Já třeba chválím ten HUD, mám ho v Berlingu a díky kombinaci s automatem vůbec nekoukám na budíky, jen hezky před sebe. Přijde mě to i dosti bezpečné.

[@MrTufoz]

Good

[@adriankoscak5726]

Budete testovať aj Teslu model 3 ? Ďakujem za odpoveď ;)

[@erikmadera3210]

Tesla model 3 bude čo skoro

[@xelofog]

zdá sa mi byť hlučné od cesty :/ neviem či to tam bolo tak počuť tie "kamienky" ale znelo to ako vŕzganie plechov a krútenie karosérie

[@ivankozacik4043]

To NIE JE DAS auto

[@lacike767]

PSA prechádza z legendárneho ovládania tempomatu spod volantu páčkou na tlačidlá na volante 😲 alebo je to len v Citroëne ? Tie páčky používali hádam aj 20 rokov 😃 je to takto lepšie aj pohodlnejšie pre šoféra takže 👌

[@1honzyk]

Jo páčka ovládání tempomatu v Citroenu je stejně legendární, jako ještě nedávno digitálky v Toyotě (tuším Auris) :)

[@miroslavpodstrasky608]

C4 mala vždy ovládanie tempomatu na volante - prvá aj druha generácia😀nechápem prečo to ostatne auta koncernu neprevzali, mal som tu česť s páčkou pod volantom a to je ergonomické peklo

[@lacike767]

@@miroslavpodstrasky608 aj ovládanie rádia bolo na volante ?

[@miroslavpodstrasky608]

@@lacike767 ano aj rádio, navigacia. Vlastne ono komplet vsetko okrem klímy sa dalo riadiť cez volant. Hoci bol na prvý pohľad hnusný a veľký tak keď si človek zvykol paradicka

[@defko5]

@@lacike767 pod

[@tomcz4706]

A kdy bude nějaké video s kamionem

[@vaclavhanus4833]

Je to test nebo reklama? Spis mi to prijde jako reklama.

[@manuelmartinfernandez9898]

Hombre!! La presentación es buena pero traducciones si quieres que sea mejor 😎

[@NotAnonymousNo80014]

Skoda ma skrabku, tak citroen bude mat drziak na tablet.

[@andrejcollak9347]

Super test

[@marekholly7966]

Chapem, ze sa treba zavdacit francuzskym chlebodarcom. Ale, Rasto, Sulko, fakt toto chcete robit? Osobne som vas mal za etalon automobilovych recenzii, ale posledne obdobie, excusez-moi monsieur, je vasa inklinacia k PSA dost vyrazna. A je to dost na skodu veci. Vazne som sa kedysi tesil na kazde nove video - karavany boli skvele.. Sorry, toto ani nemam chut si pozriet. Neviem.. ak som sam, komu sa zda, ze ste prilis pro francuzsky, tak to nerieste. Ak je nas viac, tak asi mozno nieco treba zmenit.

[@danschni100]

U Šulka na začátku tak trochu, ale u Rasťa od samého počiatku tvorby byl jasně pro Peugeot Citroen.

[@E.L.Bernays]

Tak Rasťo je kvůli rally plus kvůli “cukríkovi” vděčný sponzorovi Peugeot. Taky jsem si toho všiml párkrát, třeba u testu 308. Na jednu stranu se mu nedivím, na druhou mě ta občasná neobjektivita štve.

[@luking3490]

připomíná mi to pontiac aztek

[@Magyari1]

toyota yaris gr????????????????????????????????????????????????????

[@bfx8185]

Predvcerom som ho mal pozicany z hertzu, vekle sklamanie ( Absolutny fail! Inak kolega kupil 5008 uz bola asi 5x v oprave raz generalka motora a potom neindefikikovatelna chyba , furt chyba motora chodi tam jak na klavir ,,, WTF

[@z.zabojnik]

Škoda, že ke Gtopu nebyly ve videu řečeny časy, nebo aspoň náhled na tabulku s pořadím.

[@lacika_dnb]

mozno gtop ani nedal :D

[@z.zabojnik]

@@lacika_dnb Ale dal. Ve videu je řečena i jeho hodnota. Je těsně za i30 1.5TGDi

[@slabostka6]

posaď tam našich počerných a budú "vysedateľné"

[@petrpetr940]

Takze pri nehode ten tablet vystreli spolujezdci primo do ksichtu? 🤕

[@Quickyprd]

Nyní tam často vozi horké kafe či spoustu jiných kravin...

[@marekbrzobohaty285]

Právě že ne. Je to originální řešení a airbag je tomu přizpůsoben. Dost často spíš vidívám lidi, kterým do ksichtu při nehodě vystřelí jejich nohy......

[@petrpetr940]

@@marekbrzobohaty285 Tak pak je to dobrý. Libí se mi takové originální věci. No já když vidím jak má slečna nohy, byť krásný, na palubce, tak já být její přítel, tak řeknu, že prostě dál nejedu, dokud je nesundá. Ale hodně lidem to bohužel nedochází....

[@martinzabavik3843]

Skôr by som povedal že to je platforma toyoty.

[@daynight1921]

Vobec nevyzera zle, konecne Citron ktory je pekny

[@citronnsk]

u toho 1.2 puretech, ktory mate v inom aute aj objektive zhodnotite spolahlivost, po skonceni dlhodobeho testu.. Pripadne by ste ho mohli rozobrat a zhodnotit znecistenie motora... Roky je tento motor znamy svojimi neduhmi... dik za odpoved..

[@zdenekbalka3096]

Jaký neduhy máš na mysli? A taky by mě zajímalo, který motor v této kategorii je lepší?

[@citronnsk]

1.0 ecoboost napr.

[@citronnsk]

davam do pozornosti tuto temu, kto si to precita cele, ho chut na 1.2 puretech prejde... forum.autobazar.eu/peugeot-5zz8-z-puretech-alebo-z-5-hdi-t77757.html

[@zdenekbalka3096]

@@citronnsk O tom by se dalo polemizovat.

[@lgbfjb_proud8218]

Šulko. Dost si ma iritoval. Po dnesku ta beriem na milost a zacinas byt moj obľúbenec :) Ja viem. Moze ti to byt jedno :)

[@Petrinho07]

Úprimne, mňa irituje, takým trochu šaškovaním. Radšej sledujem trochu serióznejšie poňatú recenziu. Ale ako píšeš, môže mu to byť jedno :)

[@Bet-vx3fg]

co by si chcel aku mudru recenziu na taketo trapne auto.

[@igorurban2631]

Ma to aspon el. uzavierku dif.

[@ilavskytibor]

Ten volant je ako po havárii...

[@skiliftsandcableways.slova7247]

nie je podľa mňa pekný, originálny

[@martinobrtanec5604]

Q8 po Francúzky ....

[@StanTrnik]

Sulko, "ten pistol" "ta varianta" ? :) Davas tomu slovencinovi :D

[@StanTrnik]

@@tafdiz Ja aj Sulko sme zo stredu kde vznikla spisovna slovencina. Ci idem na Zapad, alebo na vychod, je to horsie. Hlavne na vychode, ale Trnavu by som urcite za vzor nedaval :)

[@valo9935]

@@StanTrnik si kde vzal že spisovná slovenčina vznikla na stredom slovensku ? Bernolák kodifikoval spisovnú slovenčinu podľa zapadoslovenských nárečí s prvkami zo stredoslovenských náreči takže....nemáš celkom pravdu....

[@StanTrnik]

@@valo9935 V zakladnych vedomostiach zo zakladnej skoly :) Bernolak kodifikoval Bernolakovcinu. Keby som nou pisal, tak mi polovicu nerozumies, pretoze nepoznala pismena á, é, ď, ť, ž, y, ý a mala zamenene pismena w = v, g = j, ǧ = g, x = ks, k-g, dz-dž a nerozumel by si slovam ako wgem, Pgesek atd. Celonárodné uplatnenie bernolákovčina nedosiahla. V dejinách slovenského jazyka zaujíma rok 1843 významné postavenie. V tomto roku sa Ľudovít Štúr rozhodol uviesť nový spisovný jazyk založený na základe stredoslovenského nárečia, ktorý by nahradil Bernolákovčinu a tento jazyk tvorí základ dnešnej spisovnej slovenčiny.

[@StanTrnik]

@@tafdiz Tento priklad nema nic so stredoslovenskym narecim, toto pocuvam kazdy den v Kosiciach. Na Strednom Slovensku staci prejst 20km z jednej obce kde spravne vyslovuju ľ do BB kde povedia namiesto neho l a o dalsich 20km povedia tak prehnane makke ľ ako hlasatelka v 86tom :) Takze aj generalizovanie nejakeho stredoslovenskeho narecia je nezmysel, avsak tu zijuci ludia potrebuju spravit vyrazne menej uprav svojich zvykov, aby hovorili spisovne ako BA, TN, PO ci KE ludia, preto mi je luto ze Sulko nevie ani aky rod maju taketo bezne slova.

[@skiliftsandcableways.slova7247]

@@StanTrnik No neviem ja som z BB a poctivo vyslovujem ľ, stačí si pozrieť nadávky z Horehronia, vo všetkých je pekné ľ, to len teraz prišlo zo západu ,,l´´ .

[@danielpanek9540]

To ujde.

[@jz2811]

Pod testem si představuji něco jiného než teleshopping.

[@pavelriha3780]

Tak jsem se zběžně podíval na titulek a říkám si, jéé docela hezké auto”. Ale druhý pohled...motor 1.2. Panebože, prooooč???? 🤮

[@PowerKillerMMO]

Tiez som si hovoril, ale uz stvrty rok mam presne tuto 1.2 Puretech doma a bezproblemov, spotreba fajn, dynamika neporovnatelna s lenivymi atmosferami ktore tieto 1.2 nahradili a povedal by som ze sa da porovnavat s 1.5 TSI od VW ktore mame v rodine tiez a ktore pojde z domu hned ako skonci zaruka..

[@PVilimek]

Ja mam Berlingo XL 81 kW 1.2 Puretech a kupodivu zadny problem nemam, jede to na MPV (a me potreby) uspokojive. Hothatch jsem dal otci, vymenil jsem rychlost za prostor. ;-)

[@lubos258]

"...ak by tu bol pištoľ..." - Šulko, prosím po slovensky, nie po maďarsky. ;-)

[@aligator651]

neviem prist na chut tomuto interieru cudny ako vzdy tento citron

[@TVRoadLook]

Chlapci moje nebudete vedieť vybaviť na test Bentley Continental? :)

[@TVRoadLook]

@@tafdiz ja viem ale chcel by som vedieť aj ich názor na to auto

[@silnicnipirat]

Ten volant je ale hnusnej. Urcite by se dal vymyslet lepe.

[@petrikk3986]

To auto je krásne a volant tiez, vidim tam odkaz citroenu DS

[@skiliftsandcableways.slova7247]

@@petrikk3986 presne ten volant je pekný tým ako tam je všetko do ,,hranata´´

[@marianruza694]

Interiér jak 96 rok, oproti exteriéru nepríjemne prekvapenie

[@007thomasberger]

Taky bavoracik dizajnovo

[@renaultalaskanandoffroadfans]

Podľa mňa otrasný dizajn, nie je na tom aute nič čo by ma zaujalo

[@NotAnonymousNo80014]

Citroen sa rozhodol, ze spoji japonsky dizajn a francuzsku techniku (najhorsie z oboch svetov). Aspon ta EAT prevodovka je zatial original z japonska.

[@mmmobrdl5021]

Uzasne auto, uzasne video, uzasna garaz tv .....

[@turbojeaan]

to co tu vypisujes za picoviny?😀😀😀

[@defko5]

Rasťo vezme vybitý elektrický golf na zasnežené kopce a dá k tomu koment toto je trápna reklama na citroën a nie test auta :/ nedakuj za sledovanie škoda aj pozerať, dúfam že C4 na baterky nebudeš prezent.. teda "testovať" 🙈🙈🙈 kzbin.info/www/bejne/oZqum2CniLpqjJI tu je test c4

[@MrRichieCZ]

Mám pocit, že se na to nebudu asi díva,t protože je to další video ze série nudných aut pro měšťáky, co mají problém vystoupit z jiného auta než z SUV a do hor zajedou tak na vyhlídku jednou ročně. Těch pežotů a citrošů už bylo v poslední době nějak moc.

[@lukasas5182]

Zozadu radsej ani nenatocili poriadne :D tie svetla su velmi zle

[@MarosPlavka]

ufff... nemá význam to všetko tu rozpisovať... trápnejšiu reklamu aj s frázami komplet od výrobcu som uz dlho nevidel... trochu to flakate chlapci 😢

[@mark46ification]

Prave ta prva verzia C4 bola tou ktora ma definitivne a zrejme navzdy odradila od kupy akehokolvek francuza...bola to katastrofa na kolesach

[@romangrbal89]

SUV, 3 valce, dvojkolka... To je tak zbytočné auto....

[@lacika_dnb]

kde tam vidis SUV?

[@defko5]

Typ karoserie skvelej čo sa bezpečnosti týka, 3valce /130koni s automatom neznie zle, keby to je 5,2 v8 bol by tu koment o spotrebe, 2kolka :D 4x4 je super vec ale ani nie každé SUV je 4x4

[@danschni100]

@@lacika_dnb no minimálně crossover, prostě dost zdvihnuté celkovo