Rav4 2015г.в. 90000км.\Редко на таком пробеге отрываются сайлентблоки...

[@toirtoyota]

Сайт - www.toir-toyota.ru Группа ВК - vk.com/toirtoyota Instagram - instagram.com/toirtoyota/

[@ХАВЕЙЛ37]

У меня рав 4 2013г. пробег сейчас 195т.км. сайлентблоки эти еще родные стоят, в хорошем состоянии. Да и вообще менял только передние втулки и стоики стаба. остальное все родное по ходовке.

[@aleksandrkuzmin-lj2ru]

У меня Рав4 2018 hybrid, на 51000 уже начал стучать сайлен блок

[@Airat_Chelyabinsk]

Рав 4 2014 год. Менял рычаги за счёт тойоты, на рычаги с цельным сайлентброками. У Тойоты был бюлютень по этим рычагам.

[@Валерич-г5з]

Рав 2015 год пробег 86000, тоже оба рычага менял!

[@Sergey97670]

Покажите как проверить шаровую и рулевой наконечник

[@toirtoyota]

Показывал

[@akbar196pushma]

Офигеть и эти рвутся 🤦🏻‍♂️😳

[@ВасяВасилевский-м7щ]

рычаг с лексуса NX - поставь.

[@ТагирШабанов-г9л]

А в чем разница рычагов?

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@ТагирШабанов-г9л возьми в руки и увидишь

[@sensaciya1]

Раф 2014 пробег 140 000 оба рычага под замену

[@IGORYAN25]

А как вам полеуритановые сайленты как мастеру? Рекомендуете.. или лучше я так понимаю оригинал резина? Для японок всмысле?

[@IGORYAN25]

@@q64qw65 просто я сам был на предприятии выпускающим полиуретановые детали для подвески. и работники этого предприятия ососбо не жаловали свою продукцию.. говорили полеуритан хорош если дороги хорошие...а так ставте резину оригинал и не парьте мозг...я понял, спасибо

[@sanddream4300]

По разбитым грунтовкам товарищ ездил много..

[@NatureTouristVan]

Год не старый,а дно все ржавое.

[@toirtoyota]

Покатайтесь по Москве, поймете что да как.

[@NatureTouristVan]

@@toirtoyota постоянно это делаю. Антикор с реагентами поборется

[@КубаОтунчиев]

Ну пиздец, у меня на Ниссан Цефире всё родные стоить, 400тыс проехал.

[@IGORYAN25]

90 000 км по Рашке? не удивительно

[@tiran70]

а просто рессоры поставить было нельзя.Бляха муха- уаз мягче едет чем эта подвода.

[@toirtoyota]

Можно купить себе ее и ставить что угодно