Ravon Gentra. Брать Лачетти в 2018?

Ravon Gentra или Buick Excelle или Daewoo Nubira или Chevrolet Estate или Chevrolet Lacetti или Chevrolet Optra или Holden Viva или Suzuki Forenza или Daewoo Gentra. Имен у этого автомобиля много, а суть остается прежней с 2004-го года.
Для Российского обывателя Ravon Gentra больше всего похож на Chevrolet Lacetti. Лачетти выпускался с 2004 по 2013 и является 3-м поколением автомобиля Дэу Нубира. Выпускавшийся в трех типах кузова(седан, универсал и хетчбек) Шеви Лачетти был весьма популярным автомобилем на нашем рынке.
Внешность Ravon Gentra -- это симбиоз Хетчбека и седана Шевроле Лачетти. Изначальный дизайн разработан при участии легендарного в автомире человека Джорджетто Джуджаро -- он создал внешний вид Ауди 80, Лянча Дельта, Рено 19, Мазда Фамилия и прикладывал руку к моделям Лексус, Ламборгини и Феррари.
Интерьер Равно Джентра очень устарел. Убранство салонов машин вот так выглядело 2-3 поколения назад. Вносить серьезных изменений в отделку не стали так как это сделало бы автомобиль дороже, а цена один из самых привлекательных параметров этой машины. По форм-фактору машины является седанов Ц класса и за 500-700 тысяч рублей сейчас не взять ничего из класса компактных авто. За эти деньги покупатель может рассчитывать только на субкомпактный автомобиль.
Багажник у Равно Джентра большой. Ну или не очень 400 литров -- это меньше чем у Рено Логан, который находиться классом ниже. Тут потребителю предстоит решить самостоятельно какая форма багажника ему больше по душе, но что у Равно Джентра абсолютно точно лучше чем у Логана, так это задний диван. Места сзади много и наклон спинки очень комфортный.
Мотор Ravon Gentra от Шеви Кобальт. Самая существенная разница между моторами Лачетти и новым мотором 1.5 -- привод ГРМ. В Лачетти привод ременной, а тут цепь. Блок из чугуна, ГБЦ алюминиевая. Мощность двигателя 107 л.с.
Забавно, что Лачетти считали гопмобилем. Какой гопмобиль если он не едет? Он не ехал тогда со старыми моторами не едет он и сейчас с новым мотором. Думаю все дело в том, что в 10-х годах 13-14 секунд было достаточно быстро. Теперь все четкие черти пересели на солярисы.
Тормоза на Лачетти всегда были сильной стороной и эту свою силу предок передал отпрыскам. Даже в самых слабых комплектациях на задней оси этого авто всегда стояли дисковые тормозные механизмы. К эффективности тормозной системы и к стабильности транспортного средства при торможении в пол замечаний нет.
Управляемость машины дерзка и самобытна. На Равон Джентра как и на Лачетти вполне допускается дерзкая езда с резкими перекладками. Ощущения от имитации спортивной езды портят только две вещи. Достаточно крупный по геометрическим размерам и тугой и не информативный по своей сути руль и отсутствие вменяемой боковой поддержки -- на вираже автомобиль норовит выбросить пилота из кокпита.
Плавность хода была принесена в жертву. Она у Равон Джентра есть, но можно считать её минимально необходимой. На трассах все еще более менее ровно, а на плохих дорогах Джентру трясет и раскачивает по взрослому.
Когда на улице темнеет люди знакомые с Шеви Лачетти седан или универсал поймут всю абсурдность решения дать Равон Джентра фронтальную оптику хэтчбека, которая априори была слабее. Дело в том, что у хетчбека оптика с одним хитрым отражателем, а лампа внутри отражателя меняет свое положение формирую либо ближний либо дальний свет. В результате чего ни ближний ни дальний толком не светят, а вот у седана было два отдельных отражателя, что давало и больше света и возможность поставить ксенон только на ближний. В общем головной свет точно такойже же как у Лачетти Хетчбек то есть никакой.
Если вас интересует список комплектаций и цен он тут -- carsguru.net/catalog/ravon/ge...
Есть вопросы касаемо Ravon Gentra? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net

[@tarwustorus4016]

Нажал диз. Обзор ни о чем! Простой и тупой обсер машины. Это простая, надежная и недорогая машина для тех кому похрен на бренды и не является жертвой маркетологов, для тех кто ценит простоту и удобство. Аналоговая электрика, большой выбор запчастей и расходников, как новых, так и б/у, и самое главное цены на это вполне себе умеренные. Хорошая рабочая лошадка, нихрена не угоняемая, (ворам она неинтересна). Двигатель не сопливит, клапана регулируются подбором стаканчиков. У самого Джентра 2014 года, 60 000 пробега, и для них 500 000 км это в легкую без вмешательства в двигатель и коробку механику. Никаких сверчков в салоне нет. Подвеска еще вся родная, да вообще еще все заводское, кроме расходников. Нужно современное-берите фантики за бешенные деньги, которые этих денег не стоит, но пипл хавает, и ладно...

[@ignatovable]

Tarwus Torus . Полностью согласен . Нет машин только с плюсами или с минусами . Этот авто достойный за свои деньги и плюсов в нем несомненно больше чем минусов . А автообзоры у многих сейчас стали как самая дерьмовая ПОПСА (((( . LACETTI vagon 2012 .

[@user-he3dc7hu3p]

Tarwus Torus молодец, хорошо сказал

[@19Evgen81]

@@ignatovable был тоже вагон, 2 года владел, продал по нужде и щас когда вижу вагон лача оборачиваюсь, честно с этими мелкими касяками я её полюбил)) Состоял в гпуппе в вконтакте, очень живая и не разу не слышал такое прозвище гоп мобиль.

[@aligan3733]

Сзади многорычажка, а не полузависимая балка.

[@alterego6497]

ALiGan да ладно ???

[@weber6090]

ПРИКИНЬ РАФАэЛЬЧИК, СЗАДИ МНОГОРЫЧАжКА, АхУЕТЬ жЕ

[@rybocoptv4118]

Совершенно верно! Сзади многорычажка как у взрослых машин! Машина очень удачная! Сам езжу на Лачетти седан)

[@ydominov]

Уважаемые, у Лачетти/Джентра сзади и не балка, и не многорычажка, а макферсон - поперечный рычаг и стойка. Т.е. У нее макферсон по кругу, как у старинного таганрогского Акцента, как у Камри (только у 70-й будет многорычажка), как у БМВ пятерок Е-28

[@ydominov]

И задний макферсон у лачетти просто ужасен - ни комфорта, ни спорта, ни долговечности. На молейшей кочке она трясет и пинается, в поворотах кренится, амортизаторы быстро текут и менять нужно всю стойку... Это самая худшая подвеска, на которой приходилось ездить за последние 35 лет (как права получил)

[@user-kv6tp7co7u]

Владею лачиком 6 лет.пробег 260тыс.отличный авто.даже и мыслей нет менять на что то.просто уверен в нем.настоящий друг который не подведет

[@user-dq2nz2ed5r]

2 года езжу на Деу Джентра ни о каких и сверчках и речи быть не может !!!

[@rybocoptv4118]

Отличная машина! Езжу на Лачике! Люблю свою ласточку)

[@user-xg4cv1rb7h]

У меня на Джентре пробег 100000 км. ни одного сверчка не слышал, откуда взялась задняя полузависимая подвеска? Вообщем прежде делать обзор: учи матчасть! Для своих годов автомобиль достойный, хотя и не без недостатков.

[@CarsGuru]

Да, правы, запамятовал. Помнил что там балка здоровенная сзади, а забыл что это подрамник, на котором собрана независимая подвеска.

[@GoldenMorozKo]

Не тот кузов выпустили, был бы универсал, стала бы джентра вне конкуренции за свои деньги!

[@RoyDSpengler]

Запретили бы сразу - прямой конкурент "несравненной весты", да и по цене оказалась бы дешевле...

[@hunterh2914]

Alex Morozoff Абсолютно верно!

[@hunterh2914]

Roy Spengler и не только , также охреневших " ларгусов" и им подобных .Явно узбеки просчелкали момент...

[@user-bx6nf3ce9c]

универсал был бы актуален

[@user-bx6nf3ce9c]

универсал был бы актуален

[@bearvorkuta4213]

6 лет на лачетти ездил, приятные воспоминания. Просторная. На трассе стоит хорошо. 1,4 вполне динамичен был для города. На трассе 3-ю врубаешь и обгон. На седане каждые три-четыре месяца перегорал ближний свет.

[@user-he3dc7hu3p]

Та же проблем... Нихера не ломается в любых условиях, кроме лампочек ближнего света.

[@TheCAMC350]

@@user-he3dc7hu3p аналогично, лампы горели ближнего

[@user-it8ng8fp2g]

75к пробега 2014г. Сверчков до сих пор нет!!!!!!! Машинкой доволен....

[@bachurin75]

Подскажите какой дорожный просвет клиренс у Джентры, уходит ли фрион из кондиционера, нужно ли его заправлять? И подскажите какой автомобиль сейчас лучше взять равон Джентру или равон р4?

[@user-kl8kg8fp7p]

Как думаете стоит в 2019 году брать авто 2015 года новая без пробега с консервации автомат 580 тр или же сотку добавить и Весту взять?????????????

[@user-bu5kh3zc4k]

Серьёзно присматриваю её, как замену ваз 1118 (калина). Рекомендуете?

[@Rusl1986]

Да, сзади независимая подвеска

[@hunterh2914]

Мне интересно , почему нет универсала этой модели на российском рынке , явный просчет маркетологов.

[@user-kq3dm8jk8e]

Лачетти универсал, тоже самое..

[@user-jt5wh4gx7c]

Урааааа! Спасибо! Давно ждал

[@ronaldosullivan9468]

Александр,эта резинка между фарой и крылом нужна чтобы не натирало краску на крыле.

[@user-dw3ek5wh2s]

Браток, а и правда катни Шевроле Круз. Интересно твое мнение

[@pavlenkoevgeniy4836]

День добрый! Что-нибудь слышно про поставки Ravon в Россию после перестановок в компании? Спасибо за ваши видео обзоры.

[@user-yj4rf1jo6i]

Лучшая замена тазу

[@rustrustaman9178]

Хорошая машина,во владении был Лачик 1.6 4стАкпп, все хорошо-но! жрала бенза зимой до 15 литров!И пока не нагонишь температуру-дубака даешь зимой. И кстати блок управления кондишена и тд,тоже мозг очень любил)))). А в остальном без проблем,расходники копейки.👍

[@jiganbek5337]

Сколько расход топлива Gentra на автомате? Спасибо заранее

[@aleksceroki1626]

Что за хрень про сверчки и кнопки! У меня Лачетти уже 7 лет то что ты рассказал нет и впамине! Твой лач работал в такси вот и ответ на твои нападки! Минусы конечно есть они у любого авто есть.

[@CarsGuru]

Мой Лач, я взял новеньким. Сколько не ездил на них у всех сверчки и погремушки. Вы наверное на них внимания не обращаете или дороги у вас слишком ровные :)

[@waffle2913]

Истину глаголишь! Лачики не гремят!!! Только подстаканник который как кольцо)))

[@zaknafen1689]

А бензин то хоть ест или вырабатывает?))

[@Randy21310]

Ваша Лачетти либо корейской сборки либо автотор , а это узбекистанская сборка Ravon Gentra же!!!

[@user-tt9lv5jv9m]

Первая запятая лишняя, во втором предложении должна быть использована частица "ни", вы же ездили. Это так, устная подача хороша, спасибо, автор.

[@user-wf7fs1xf9s]

Спасибо огромное! Езжу на универсале 2008гв, очень ждал этот обзор ))))

[@Staribas469]

Не согласен с негативом в адрес тачки - Лачетти в каком - то году была признана лучшей рабочей лошадкой, если что.

[@user-zv2ew6yx5c]

Давненько ждал про нее обзор. Спасибо.

[@user-vt6pt7vs4r]

На ютубе с десяток обзоров на эту тачку)

[@Ruslan82]

Не сказал, кузов оцинкован или нет кроме крыши конечно же? не покроются ли рыжиками сколы на капоте, года через 3?

[@user-sj9mt7cm7b]

По кайфу тачка за свои деньги,по зазорам скажу что не та машина,чтобы к ее зазорам цепляться))

[@user-pw7lm4jx2z]

Ждём равон R3 и R4!!! И хотелось бы пару слов про безопасность данных авто услышать в обзоре.

[@user-ns2gb3wy4w]

А чего ждать то? Вот смотри про R3 kzbin.info/www/bejne/nHTCkKqJd9SWoa8

[@valltroff996]

Чувак,какую безопасность ты хочешь от машин,которые проектировались 20 лет назад?) А краш-тест Авео(он же R3) - это один из самых больших провалов марки Шевроле.

[@davidgrsh]

Будет Zotye Z300 у тебя на обзоре?) Скучаем по обзорам китайских машинок

[@DirtyH4rry]

началось с опель кадетта, спасибо за обзоры, очень нравится.

[@user-cq9yn7qe4d]

А про какую защиту идёт речь когда открыли капот ?

[@user-kq9tb5bz7o]

А на лачетти можно пульт с руля завязать с не родной магнитолой, если да то как?

[@user-yd9tj5pp2q]

Хорошая машина, несмотря на почтенный возраст модели. Конкретный плюс - это нормальный и современный автомат. И при этом за вполне вменяемые деньги, неплохой конкурент Весте.

[@abusaad8775]

Жрёт много на автомате ?

[@rodya1151]

Александр Здравствуйте! Сделайте обязательно обзор Chevrolet Cruze 1.8 МТ или АТ комплектации LTZ! Будет интересно посмотреть! Кстати давно хотелось посмотреть как вы его протестируйте!

[@ev777av]

Александр Rodya, согласен полностью, сам на таком езжу

[@egoregorov6567]

Александр Rodya да. протестируйте два круза одновременно атмосферу и турбину. так сказать сравнение. разгон. болячки движков итд. было бы интересно посмотреть.

[@-Roman-32]

Красавчик джентру давно ждал на обзоре🖒🖒🖒🖒

[@aleksceroki1626]

Про заднюю подвеску рассказываешь, что она полузависимая! Полузависимая подвеска это балка! На этих авто стоит мнорычажная подвеска! Или у тебя особенная машина под заказ на балке. Про удержании на дороге после Нексии и санта-фе это крейсер по сравнению с этими авто. Перечисленные авто были у меня!

[@agniyetbulegenov339]

Aleks Ceroki её, в первую очередь, только за подвеску полюбить можно, хорошая машина. В Казахстане (думаю) Равон хорошо продает свои авто.

[@CarsGuru]

да, очередной мой казус :) Помню по своей, что там балка здоровенная была, а забыл, что это подрамник здоровый, а подвеска на рычагах, два продольных и один поперечный кажется.

[@user-jx4pf9zb8f]

Да это горе обзорщик.

[@user-gd7us8ur2t]

+CarsGuru всё что говоришь Все это неправда такая проблема Нету у равона

[@SHVladimir]

Молодец Александр! подача видео очень лёгкая, как всегда смотрю с удовольствием, спасибо. Смотрю твои видео с 12000т подписчиков, У тебя должно быть не 36000т, а 100000 тысяч подписчиков в 2018, и в 2019 360000 тысяч, я думаю это реально.

[@user-ko4pp5gm1y]

Vladimir Shary сам себя не похвалишь... да малыш?

[@vitalyrybin5645]

А когда Форд Фокуса протестируете -- того, что после рестайла 2015 пошел?

[@Dr.Werger]

в сентябре будет 5 лет как я владею "джентрой", пересел с таза( с 217030) и забыл, что такое, когда машина любит тебе мозг... доволен всем, кроме коробки, она у меня ручная (при покупке автомата еще не было)так вот при скорости 100 об.двиг. 3000, от этого и дискомфорт на скоростях выше 120, слышно двигатель!( лечится это дело музыкой)

[@SHVladimir]

Не надо, про автоваз это святое. Да Узбеки машины делают неплохо, но металл у новых тазов лучше, без обид брат. У меня Каптюр и гранта лифтбек, до этого была nexia, geely emgrand, ну и конечно ваз 2106 это лучший таз. Но это брат не точно.

[@Dr.Werger]

Vladimir Shary ни в коем случае я не гоню на тазы, у меня у самого еще есть семерка, на работу, по хозяйству незаменима, но разочаровался я в русских машинах очень, раньше делали лучше!

[@hansel48aa11]

какой пробег за 5 лет? У меня сосед за год 4 тыс накатывает, а я 70. Сидеть и годать сколько за 5 лет проехали? Может 20 тыс, а может 150?

[@Dr.Werger]

hansel 48aa пробег за 4,5 года 102 тысячи, машина ни дня не стоит, за исключением крупных праздников, когда я не могу сесть за руль ( по понятным причинам)

[@hansel48aa11]

Серега Герасимов во другое дело. благодарю.

[@pavel333okhoroshih8]

Очень хорошо делает обзор,грамотно подано.Красава!Побольше бы про + и - рассказывал!

[@Ivan_K2407]

Информативный отзыв! Лайк!

[@neo72100]

Нормальная тачка за свои деньги....жаль,что скоро перестанут продавать в России.

[@user-vt6pt7vs4r]

В конце лета вроде снимают с производства

[@superxeol]

Через пару лет все на них будем катать

[@tommy6584]

если не сгниют как дэу матизы

[@aleksceroki1626]

Gorin Не знаешь не трынди" у этих авто гарантия от сквозной коррозии 5лет. Посмотри обзор от Энергетик Сергей он грамотно все рассказывает!

[@Legralas]

да, такими темпами какая жесть у нас идет - то коммент в точку!

[@Alex090678]

да всё идёт к этому, возможно скоро и будем ездить только на этих вёдрах, ну и на вестах ещё.

[@hunterh2914]

Region 36 поддерживаю и ещё на жёлтых калинах...

[@cossack1982]

Возможно сборка совсем стала хромать, но у меня пробег 140 000, дэу джентра, 2014 год. Ничего не скрепит и не гремит. да, зазоры везде адские, и двери закрываются не очень хорошо, но машина действительно честная. за весь пробег только задние стойки поменял и несколько раз стойки передних стабилизаторов. Остальное все живое. Ну и для более и менее нормальной динамики, спортивные распредвалы поставил, цепь (это большой плюс) ходит не менее 300 000 км. в фарах диоды cl6 premium решают все проблемы со светом

[@user-ko6gt5ry5n]

Скоро Равон Круз обещают.. Уверен будет востребован авто,если с ценой не за грубят.. Обзор лайк. Молодец!

[@Lancetdrone]

еще вроде и Трахер

[@user-ko6gt5ry5n]

И Мокка..

[@user-vl1wo9gb1b]

Уже 100 лет обещают, думаю , цена будет высокая

[@timurbektursunov7896]

Нет Вы не правильно раслушались Равон не будет выпускать Круз.Я сам из Узбекистана и я в курсе всех дел.В августе будут презентовать Новый Равон Р4 рейсталинг (Chevrolet Cobalt 2018) и Мини кроссовер Chevrolet Tracker (Trax) III-поколение за ошибки я прошу прощение😊

[@user-ko6gt5ry5n]

Timurbek Tursunov Понятно. Спасибо..

[@Cruelsign]

сзади независимая подвеска. так что тут автор наврал. а про фары вообще дичь сморозил насчёт смещения лампы. ничего там не смещается, там лампа H4 c двумя спиралями: одна на ближний, вторая на дальний свет. а вот с чем соглашусь, с тем, что фара эта ни хрена нормально не светит, и штатный свет убогий. ездить ночью надо постоянно с ПТФ. так хоть что-то видно нормально. без птф иногда хочется надеть прибор ночного видения

[@user-cw4up3en9z]

Какие сверчки?че ты молотиш?

[@hometv4355]

Кузов оценкован?

[@virtuhay266]

Сзади независимая многорычажка. Смотришь зазоры на заднем бампере, а на второй минуте видно большую вмятину

[@Fafnir33]

А не затруднит, когда будет равон r4, пройтись толщиномером по крыльям, кромкам крыши и капота?

[@CarsGuru]

Хорошо, договорились

[@yuripetrenko6510]

Спасибо за обзор. И на Р4 сделайте, пожалуйста, обзор.

[@TheCrazzyBomber]

Если есть возможность, сделай больше обзоров равона. Очень интересные в нынешних реалиях машинки

[@CarsGuru]

Запланированы тесты на весь модельный ряд и очень ждем кроссовер, который обещали вывести на наш рынок в этом году, интересно что это будет. Лично я думаю это будет копия Шеи Такер -- он же Опель Мокка.

[@user-rm7xm9zd3c]

А бывают сверчки в голове ....?

[@user-tm5bi9pc5t]

Лайк!

[@DJ-gj7su]

Масляный фильтр меняется вполне нормально. На СТО слесари не высказывали никаких претензий, откручивали секунд за 30.

[@CarsGuru]

:) Слесари -- это хорошо. А я его сам, своими руками, менял 4 раза. И 3 из этих 4-х раз были сопряжены с матами.

[@DJ-gj7su]

CarsGuru Я бы и сам поменял, просто сейчас в гараже нет ямы, чтобы масло сливать, поэтому обращаюсь в сервис. Работа по замене масла стоит 300 руб.

[@hazelwood3686]

подскажите трек на 2:45, пожалуйста

[@zhager_leonid]

Хорошая машина!!! Как-то чуть не купил.... За обзор 👍

[@dallart]

Хороший обзор. Касательно облицовки, которая ходит "ходуном", помню когда CX5 смотрел, там вся морда "гуляла"...

[@user-dy9gb4sl9l]

Сейчас равнон подорожал на 50 тыс.,равон р3 в начале февраля стоил в комплектации оптима 489тыс.,а вчера заехал в автосалон цена механика 539тыщ.Жентра оптима стала 619тыщ.,была 580тыщ.

[@youtuber.................]

молодец спасибо)))))Еще бы и Кобальта прообзорить!!!!

[@oksavdo]

2.45 что за музон?

[@user-ml8ey1tk9o]

Не читал предыдущие комменты, уж не обессуть. Нет времени. Мой совет: перед выпуском контролируй качество звука. В последнем отрезке он хреновый. Но, как обычно, видос лайкну, потому как зашел.

[@user-ee5cy2ti9n]

Про сверчки прям в душу..

[@chelyabinsk5934]

Равно хотел вроде круза выпустить в замен джентры но думаю не пустят их с крузом в Россию у неё конкурентов не будет я уверен, круз был бы дешевле и лучше чем таже веста или солярис или поло кто их брать то будет?

[@irinaberezanskaya1565]

сделай, плиз, тест на Альфа Ромео 159, дизайн того же легендарного Джорджетто Джуджаро

[@li4iful]

70к проехал и дальше буду катать, уж больно хороша. На Киа за 1 лям не променяю. Если только киа мне доплатит)))

[@Heinz_Kessler]

Универсал у нас не производили насколько знаю, его из Кореи импортировали

[@user-hd4hk4iq3z]

Не знаю, будет ли интересно другим, но я бы хотел услышать историю владения всеми вашими автомобилями и ваши предпочтения на будущее. То бишь какую машину хотели бы взять в идеале, что бы никогда не взяли. Нуу, такой типо разговорный ролик. Хочется знать мнение эксперта, на чем ездят)

[@user-bu5vh6yv9b]

Лично я бы купил себе Либо Сеат Леон 2012 1.4 tsi на Мкпп, Либо Opel Insignia 2010-2012 1.8 Мкпп ,Либо Hyundai i 40

[@waffle2913]

Привет! Как обзор будет на стерео на эту тачку не забудь сказать что там моторы вообще другие , на лачеках моторы были 400+ легко + ГБО переваривал только в путь, а гентры с моторами на толкателях, причем обслуживание их стоит немало! + автомат на гентрах геморойный от крузов на 6 ступеней а не старый вечный))) самый косяк авто это расход 10-12, зато большая комфортная, лучшеб автоваз взял эту тележку и натянул свой дизайн была бы мега тачка для россии надежная дешевая простая и при этом комфортная рулится и оч.удобная! А гремит там не пластик а подстаканник, там колечко такое переворачивается и гремит+ козырьки. У меня на лаче и на гентре не заподали кнопки кондиционера, хз тут не берусь что то говорить

[@user-rz8ib6jb5w]

что с акп было?

[@user-df7dm7xc3v]

да всё пиздит саша николаев , да коробка там от круза , но с доработками и проблема была в том что эта коробка не могла долго переваривать крутящий момент от двигателя 1,8 141 л,с и массой, то есть работала на пределе возможностей автомобиля , а на джентре они ходят долго и масса меньше и мощность

[@user-rz8ib6jb5w]

коробка корейская?

[@user-he3dc7hu3p]

согласен... лучше бы лачик для весты основой сделали

[@user-he1qm6fo7e]

шумку в багажнике скорее всего дилер наклеил,чтобы машина лучше казалась, а так вполне достойный аппарат,лучше калины и гранты,и для таксеров должен неплохо зайти. Один вопрос у них,что ЛКП,как быстро начнут гнить?

[@user-re8sw9hn9l]

Не могу сказать сказать о равоне, но у меня была лачетти 1.8. Только приятные воспоминания. 11 лет отработала в такси, ещё и продал отлично. Крепкий и надёжный автомобиль. Моё мнение что равон жалкое подобие, да ещё и движок 1.5.

[@egor585]

Хорошая машинка, удачная модель получилась!!!

[@user-bq8hp2sp9f]

Уважаемый Александр! А не интересен ли вам, часом, range rover evoque? Хоть машина не новая, но хороших обзоров как-то нет.

[@CarsGuru]

Вот сейчас тестирую Велар :) А Эвог мы тестировали кабриолет :) Если будет время мы попробуем взять Эвог, представительство Ягуар Лэнд Ровер -- очень классные ребята -- с ними никогда никаких проблем, всегда дают машины всегда приветливые всегда классные :)

[@GameGym]

Делай акцент на фарах, не показываешь что за галоген или светодиоды. Не хватает

[@user-mv3xb5qz9y]

Ну если в 1.5х то очень даже годно!👍

[@sergeibakatev9978]

Я купил и мне очень нравится

[@PL-og7uu]

Дженю в этом году должны снять с производства. Ждёёёём след видосов))))))))

[@user-wu7zi1ub6z]

Почему то при обзоре ЛЮБОЙ машины некоторые люди всегда вспоминают весту,хотя сами в ней даже и не сидели никогда. Смешно таких читать.

[@user-hd4hk4iq3z]

Сказали что владеЛИ лачетти, а сейчас у вас какой аппарат? Если не секрет)

[@CarsGuru]

Не распространяюсь на эту тему, чтобы не обвиняли в предвзятости к марке.

[@Neyarz05]

Чего!? Сзади полузависимая подвеска? Не знаю как на Равоне, но на Дэо Джентре сзади стоит независимая подвеска!

[@PROavto67]

Бьюик Эксель забыл и Рино))

[@CarsGuru]

Эксель да точно, а Рино разве не только для хетчбека название?

[@denisyurev75]

Пилять, когда досмотрел до “сверчков” салона аплодировал стоя. Просто в точку, просто при описании подумал что чувак рассказывает про меня. Едешь и пытаешься определить че же там гремит, просто невыносимо. А так в целом тачка норм, дешевые доступные расходники, просторная и вполне резвая.

[@Legralas]

Когда на Н5 будет обзор, ховер?

[@user-jc2un9mr6o]

У ведущего какая машина?

[@evgeniy2354]

тестировал его несколько лет назад - цена стартовала от 400 как и на vw polo. сейчас за 580 он не интересен имхо

[@konda40k76]

ахаха) точно! я так же у себя руль держу ногами а руками все мну чтоб понять где трещит ))

[@user-wu8dn1jt2e]

Нормальный тазик на ручке за эти деньги. После приоры, вообще огонь. А любители немцев или тойот, пусть купят себе их за эти деньги, а потом комментят. Суть равона - доступный юзабельный автомобиль. По сравнению с ладой. Есть больше денег, тебе не надо смотреть это видео. Купи себе достойный автомобиль.

[@okolenikov]

пробег 22000, очень доволен авто..Честный авто, без переплат

[@user-re8sw9hn9l]

Да, и на обзорщика не гоните. Нормальный пацан, знает свою тему, а ошибаться иногда может каждый

[@user-kd3nr8ut8y]

езжу на лачетти с 2007 года...авто не дорогой...подвеска например потише работает чем в фокусе2,так же она пошире его..всё что из косяков,это прокладка клапанной крышки-меняю каждые 2 года...дальше это обязательно надо прошивать и отключать егр,иначе дергает при переключениях...также сразу пропаиваем климат 3 кнопки и на этом всё наверное...машину прошумил,езжу когда например на солярисе,то всё равно хочу в лачетти из за простора по ширине в авто..и машина в меру не лёгкая и не тяжелая..то что надо...при езде в киа рио или солярисе сразу понимаешь что игрушка,но авто конечно же устарел,я бы брал весту,по ширине тоже самое..пластик похуже..но авто получше рулиться и подвеска приятнее..

[@zheka9984]

Ты молодец,хороший обзор,но ты шумку сравнил с Октавией за 1 лям,и киа от 700

[@CarsGuru]

Октавия яркий представитель Ц класса. Ситроен -- самый хорошо зачумленный автомобиль Ц класса, на котором мне доводилось ездить. То есть Ситроен -- эталон, а Октавия самый усредненный пример. Да они обе не бюджетные, но у меня не было тестов аналогов по ценнику Ц класса. А сравнивать с Б классом -- вроде как не совсем корректно.

[@user-um3lv1ql8j]

После опелевского 1,8 мотора,в гентре стоит гомнецо.была ещё корейская Дэу лацетти

[@user-eb6pq1xz4x]

Жалко жену обзорщика, когда она сидит рядом с ним, ведь обзорщик вместо того, чтобы правильно управлять автлмлбилем и следить за ситуациейй на дороге - постоянно ищет какие-то клипсы, сверчки, что-то прижимает и держит руль коленками, а машина хорошая

[@azizchiktv4641]

Хороший машину

[@SpirsSid]

Я пропустил или вы Александр ничего не сказали о АКПП? Повозка.....ну такая! Спасибо за труд!

[@CarsGuru]

Сказал, что АКПП 6 ступеней от Кобальта.

[@SpirsSid]

CarsGuru Да? Значит я залип и пропустил этот факт. Спасибо.

[@mistertankist]

у них у всех(джентра,р3,р4) коробки мкпп и акпп одинаковые?

[@CarsGuru]

На счет Р3 не уверен. У Джентры и Р4 одинаковые и мотор и коробки.

[@mistertankist]

моторы у них у всех одинаковые,а вот одни ли коробки у р3 и остальных-вопрос,просто если у р 3 всё тоже самое,то значит и надёжность должна быть таже,что и у джентры

[@user-pz8li6fl9w]

Ездил на Джентре, напомнил Приору, но сверчков поменьше. Архаичный авто, пора Равону менять ее на Круз.

[@weber6090]

не понимаю почему люди не берут эту машину? ну старый кузов, но он же хороший просторный, многорычажка сзади , дисковые тормоза по кругу, цепной экономичный двигатель, отличные современные надежные трансмиссии. А берут все гавно весту ...

[@valera470]

Купи пока не поздно))). Они скоро полностью перестанут выпускаться)

[@egoregorov6567]

нет еспи и подушек безопасности (шторки) краш тест слаб. тачка для своего времени просто огонь.

[@Dex158nic]

с чего вдруг нет подушек? даже на Lacetti минимум всегда 2 фронтальные ставили, либо 4 (+ боковые).

[@egoregorov6567]

Николай Шустов шторки

[@user-ph1pn9lo5k]

Дмитрий Weber Я Вам отвечу.Есть такое понятие: СТАТУС.Так вот, все говорят , что мы живем в жуткой нищите, а глянешь на стоянку, так все в шоколаде.Никто не хочет себя почуствовать "неудачником" среди социума. Пусть в непомерный кредит, но Солярис! Реклама делает своё дело. Как-то так.

[@Mr51151]

Владел с 2013 по 2016 год Дэу Джентрой, все таки узбекский авто чувствуется в кривой сборке, тонком металле и гарантийном ремонте, например после первой зимы приказал долго жить кондей, поменяли по гарантии после боя, потом все равно фреон вытекал и каждую весну требовал дозаправки. Двери с новья топорщились, задняя как её ни регулируй, выпирала. Пластик салона быстро царапается, панель накладки торпедо из мягкого пластика установлена с зазором, клавиша регулировки температуры обдува отвалилась и ничего не регулировала.Но самый печальный момент это клиренс где то 150 мм, колея и высокие бугры асфальта долбили в защиту. Продали на 19 тыс км, о чем ни разу не пожалели.

[@Po6om_Bepmep]

19 тыс. км за три года? Скромные у вас пробеги были :) Даже у меня больше :)

[@headvokat3021]

самая бесячая болячка 1.6-109 это текущая прокладка крышки клапанов,течет в свечные колодца!

[@user-he3dc7hu3p]

Эт точно

[@_Shadow_7_7_7]

лечится заменой на алюминиевую кк.

[@user-dh5fd5gd8x]

Чувак)))) ты вообще в курсе что у лачетти сзади независимая подвеска! А лампы в фарах Н4 и там отдельные спирали дальнего и ближнего света!?))) А что касаемо расхода не забывайте про вес этого авто 1250 и это без водителя!)))