Что лучше? Ravon Gentra или Chevrolet Lacetti? | Подержанные автомобили

Самые свежие новости из мира автомобилей: / @autoplusnews
Разбираемся, стоит ли брать свежий Равон Джентра или все-таки остановить свой выбор на подержанном Шевроле Лачетти?
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Ravon #Gentra #ПодержанныеАвтомобили

[@Namangan5O]

Chevrolet Lacetti и равон джентра они намного лучше чем Lada Priora Кто согласен со мной Ставьте лайк?

[@user-iv4wv8rk1q]

Не только приора, весь автоваз!

[@cyberteeth4107]

@@user-iv4wv8rk1q веста на порядок интереснее и лучше Лачетти и Джентры....по жесткости кузова, подвеске, управлению и клиренсу, салон, движок.... Веста во многом лучше....а Лачетти это легендарный авто не таких далеких времен!

[@user-sz3rr2xb2u]

ПРИОРА лучше этого недоношенного говна, на 10 голов. Лачетти имел в пользовании, вечно жрущий масло двигатель, ссущий со всех щелей, при этом с отвратительной динамикой, пенсионерской👇, и при этом это говно ЖРЕТ бензина на 3 литра больше чем ВАЗ овский двигатель. Постоянно глючная электрика, это все про говно Лачетти, а Равон от узбеков еще хуже , так как собирается это дерьмо без каких либо ОТК

[@user-sz3rr2xb2u]

@@cyberteeth4107 Нечего в Лачетти легендарного не было никогда, просто в нулевые распиарили его GM маркетологи, а по факту кусок говна а не машина, динамики ноль, масложор, с сущим вечно двигателем, расход топлива конский для такого объема, валкое ведро на трассе, одним словом, это пенсионерский мобиль для поездок на дачу и на рынок за Картошкой, только даже для этого он не выгоден, из за Жора бензина 👇

[@cyberteeth4107]

@@user-sz3rr2xb2u никогда эти моторы масло не жрали, если это не усосанный в ноль мотор, это легендарный семейный, надежный авто с хорошей вместительностью, расход да....ссыться он только с клапанной крышки, а не отовсюду...эта машина была тестовой в топ гир год или два...а там на тестовом треке использовались только лучшие семейные, надежные авто! Так же как я помню были сузуки лиана и киа сид! Какие динамики?...это вообще к машине ни как не относится...

[@user-hv4ri5mo9e]

На словах о жестком пластике и сверчках в салоне можно выключать. Некомпетентный обзор.

[@daemon4321]

о да. Пробомбило дико от этого, да и от многого. Словно открыли гугл перед обзором (именно гугл, ибо всякую херню только он упорно ищет), записали косяки со случайных страниц и записались.

[@user-ng2uk8jq5h]

У меня тоже джентра 2014 года мкпп купил в масле ежу но проблем короче хорошая машина товарищи.

[@user-zn9ux2el4i]

@@Viktorovich7171 ты располагаешь Лачетти, а пишешь, что Баканов врёт про Джентру? Да уж, объективность так себе)))

[@user-zn9ux2el4i]

@@daemon4321 всё он правильно сказал! Салон Джентры изобилует жёсткой пластмассой, как в Приоре, так что мягкий пластик на верхушке торпедо и частично в дверях положение со сверчками не спасает, хотя их меньше, чем в Приоре, однозначно) У меня была Приора, если что, и две Лачетти (хэтч и универсал), так что во многом согласен с автором видео! На Джентре тоже ездил, но не владел.

[@John-ri8oj]

Это просто антиреклама, кто-то хорошо заплатил за эту бредовую чуш , у меня уже проехала эта машина 262 тыс. без ремонта.

[@user-su2wo5rl5f]

В смысле из жёсткого пластика? На солярисе новом за 1млн из жёсткого. Равон везде мягкий, торпедо, карты дверей... Дизлайк.

[@edalyalatypova6558]

Солярис то лучше будет

[@user-su2wo5rl5f]

@@edalyalatypova6558 объективно чем? Размер салона? В нем даже подлокотника на заднем диване нет) комфорт? У него сзади балка. И прочее прочее....

[@andrew0642]

Некорректное сравнение Солярис это В класс, а Джетра С класс. Да и сейчас на всех жесткий пластик т.к экономят даже на дорогих машинах.

[@dimmar2030]

@@user-su2wo5rl5f если на телеге всю жизнь проездил,то балка это не комфортно😂

[@ABC-ox1bt]

То что джетра хуисосит гавносалярис это не оспоримый факт, ну, а на счёт пластика то мне как раз таки нравится жёсткий, хотя многие со мной могут быть не согласны.

[@user-cs7ik4kp1z]

Джентра 14г. Просто эксплуатирую. Без проблем. Даже аккумулятор родной крутит. Меняю только масло и фильтра.

[@user-up8iv1pm8h]

Что значит "даже"? Имею лачетку 12г.в., тоже родная корейская батарейка, эту зиму всегда с первого раза запуск, хотя не заряжал ни разу.

[@user-cs7ik4kp1z]

@@user-up8iv1pm8h Ну это же отлично. В среднем четыре года и пи....да аклиматору.

[@user-xl5nh2po3z]

Забыл добавить , что дэу джентру , которая с 2013 по 2015 собиралась на том же узбекском заводе , и является по сути тем же равоном . И получается , что эта машина пришла на смену лачетти в 13 , а не в 15 году ! Отъездил 110 т.км. с ноября 2013 года , торпеда , карты дверей - мягкий пластик , такого теперь в машине за лям не встретишь !!! Салон немного подразболтался , но не так критично , как было сказанно !!! Из подвески менял 2 раза яйца , стойки только задние подошли , перед ещё в порядке !!! Одна шаровая , правая . За 100т. Пробега , по моему , просто сказка !! А за такие деньги - подарок !!

[@mikylberezin7171]

@@user-xl5nh2po3z ну в том же Рио приятная панель и ништяков много всяких будет включая подогрев лба и так далее!!!

[@user-xl5nh2po3z]

@@mikylberezin7171 так это и здесь есть в максимальной комплектации , а цена меньше .

[@kraev]

При всём уважении жуткий бред! Жесткие пластики в салоне?! Ау, вы в салон заглядывали?! Это единственный авто в этом сегменте, в котором накладка торпедо и «батоны» передних и ЗАДНИХ дверей из мягкого качественного пластика!!! Чего уже не встретишь в авто в два раза дороже. Салон тихий и при больших пробегах. Авто не нахожу чем-либо хуже корейской лачети, а и тех и других у меня было очень не мало, есть повод для объективной статистики.

[@dimakharin8245]

600 почти проехал,скрипа нет! а у человека, в кия серато на 60 торпедо скрипела

[@user-bo8wo5rv9m]

@@dimakharin8245 а как гура мотор работает ?у меня пробег 4к чет с первых дней как то чутка слышно как он работает это нормально?или не должен слышать

[@dimakharin8245]

На моем пробеге слышно,кто то на него обратил внимание 200 тыс назад,но ездил и езжу норм

[@user-sz3rr2xb2u]

Ну ты загнул про боковые накладки и торпедо, ты в Приоре седел, там еще мягче и накладки и торпеда, в Приоре 1, так что не пиз...ди, если сравнивать с Сопля- рисом то да мягче в Лачетти.

[@user-fe4qk5wg3x]

@@user-sz3rr2xb2u приора это днище автотаза

[@mendrive2034]

Есть много не стыковок в данном обзоре, пластик точно там не скрипит, клапана почти ни кто не регулирует

[@rashadbaku96]

Больше 5 лет эксплуатирую. Без побочных 100%. Пробег 100.000 км. Чудо техника ! Менял только расходники.

[@Maksfun-pl2tb]

Что именно ?

[@user-kk1lj2dp8g]

Подскажи как по бездорожью она. Не рассыпается?

[@sergemoreman7806]

​​@@user-kk1lj2dp8gклиренс маловат. Я еще защиту картера воткнул,вообще пузотерка на 15 катках 195/60. Но подвеска очень нравится,крепкая

[@kraev]

Хоть бы форумы почитали перед роликом. Позор. Теперь и информацию о других авто считаю такой же необъективной. Ну хоть вывод в конце сравнивая с лачем сделали верный. Парни, объективно один из лучших авто за свои деньги, никакие гранты, логаны, не в сравнение этому авто.

[@user-tt9lv5jv9m]

Согласен на 100%.

[@user-dv9hj8bv3d]

Согласен.Тоже раньше эту передачу смотрел,теперь походу не буду.Да и спецзаказом папахивает от автоваза

[@dedsvs2459]

Полтора года езжу на РавонR3 и даже не знал ,что он лучше Гранты и Логана. Спасибо Сергею Краеву, глаза открыл. Ну ,а если серьезно, то я так не думаю. У меня АКПП шестиступка. Вялая , динамика слабая. Может на РКПП и лучше , не знаю. Да и не мало минусов в процессе эксплуатации выевляется. Вообщем второй раз , я бы её , не стал покупать. Ремонт и запчасти ,особенно кузовные , это веский повод , чтобы не покупать .

[@kraev]

Ded Svs А что сломалось и что с кузовными деталями не так?

[@dedsvs2459]

@@kraev Побывал в дтп. Замена переднего бампера , крыла и фары. Ну и ещё кое чего. Ремонт по ОСАГо. Детали на заказ . Ждём с ноября . Вообще эта машина у нас, как экзотика, в автосервисе такую в первый раз увидели. Спрашивают "китайская что ли"? Официальный дилер прислал сообщение, что гарантийное и просто техническое обслуживание прекращает. Дал адрес в Москве, куда обращаться ,если что.

[@sherikregion6624]

За свою цену Машина бомба.! Производство Узбекистан но технология Корейская совместно с GM Uzbekistan, Машина очень прочная и надёжная.У кого есть Gentra тот знает какая она Супер машина

[@user-dl2rm4rc5k]

поддерживаю. езжу на кобальте, мотор тот же, производитель тоже. на 150к проблема одна - потек шланг ГУР, в остальном все збс)

[@sherikregion6624]

Правда что когда говорят производство Узбекистан многое поворачивает, но друзья поверьте что Узбекистане не собирают фуфло как, например современное ваз! Качество корейская + Американский название+ (Под Gm Uzbekistan )

[@-f0r_himself.]

295 тыс пробег ты прав дружище

[@syracheff]

Согласен ! Пробег 187000

[@borninthegym6272]

Бомба новая у нас в Узбекистане стоит 1,2 миллиона рублей

[@freshlife128]

Может кому интересно: Пробег 230.000км, автомат. Задние стойки 210.000км Шаровые передние 160/210.000 Компрессор кондера 150.000 Передние ступичные 150.000 Пружины задние 210.000 Все остальное целое и живое. Да и то, подвеска вылетает только потому что гружу часто, машина работает в такси.

[@alexandermoskalenko240]

Как АКПП обслуживаешь?

[@czktash]

@@alexandermoskalenko240 масло меняй каждые 50 тыщ и все

[@czktash]

@@alexandermoskalenko240 коробка надежная на джентре

[@Sergynyok]

2022 год, как машинка, бегает ?

[@freshlife128]

@@Sergynyok продана на 270 тысячах вроде, на 250 прогар одного клапана, кап ремонт головки и ревизия мотора в целом, Хон был хороший, капиталка не потребовалась, после замена стоек и пружин в круг, и ремонт генератора накануне продажи. Купил новое авто взамен. Удачи!

[@MrBlack-ey3jk]

Выключил сразу на словах жесткий пластик и сверчки. Автор не компетентен для этого обзора

[@user-ce5qb3fm5m]

Mr. Black у меня зеркало заднего вида правда пищит(((

[@Partizan--ii4nf]

Пластик не скрипит и не гремит! Качество пластика на уровне! Запаха не имеет, после слов о жестком пластике и скрипах в салоне можно выключать и дальше не смотреть, обзор необъективный ни разу! Единственный вопрос это подшипники генератора нуждаются в замене при пробеге в среднем от 50 тыс км. ( и я в том числе менял их на своей машине) тяги стабилизатора передние замена если не ставить усиленные примерно на 35-40 тыс км( меняется самостоятельно всё очень просто я бы сказал элементарно в течении часа с перекурами поддомкратив машину и сняв колесо, стоимость тяг смешная) . Машину обслуживаю сам вообще без проблем все просто-ясно-доступно! Стоят запчасти на Джентра Равон реально копейки! Одна из лучших машин в своем ценовом сегменте! Цена качество самое то! Уже куча обзоров где машинки без проблем ( меняя расходники) ходят более 300 тыс км в том числе и в такси! А это самый лучший показатель!

[@IvanIvanov-bw8xg]

Враньё сплошное, лучший а/ м в своем классе!

[@SuicideBmw-hk8il]

+

[@user-pb8lu9yj3l]

Брехня по покраске, единственный косяк в покраске-слетает краска на порогах. Предохранители вообще проблем не создают. Салон собран лучше грант и Соляриса. Мотор ходит без проблем, только нужно регулярно регулировать клапана. Катушки сдыхают по одной раз в 100 тыс. Цепи ни разу не меняли. Ремень гур летит каждые 200 тыс, а большой по ходу дела на весь срок эксплуатации. Генератор ремонт каждые 200 тыс и задние стойки. Про сцепление брехня, ресурс 300 тыс в такси. Задние стойки 200 тыс. МКПП 500 тыс.В среднем ходят. Подшипники ступицы ходят отв200до 400 тыс. Рейки ходят в среднем 300 тыс.км. 3 машины по 600тыс.км, ещё 5 до 400 тыс. знаю о чём говорю. В общем смысл понятен, откуда вы инфу взяли - непонятно. Половина не соответствует действительности!!!

[@user-kd3nr8ut8y]

владею лачетти 11 лет,постоянно сижу в группе лачетти вк,но про предохранители слышу первый раз в жизни..про рейку тоже враньё..слабое место,пороги,прокладка кк,задние суппорта,кулиса люфт

[@user-kd3nr8ut8y]

вспомнил ещё ошибка 0300,и датчик распредвала!

[@user-pb8lu9yj3l]

@@user-kd3nr8ut8y кулиса кстати очень легко ремонтируется ремкомплектом от Нексии. В остальном согласен полностью.

[@user-hs5yb9xz3v]

Как часто регулируете клапана? Ставили ГБО?

[@hamit6864]

Провазовские они

[@Ladasyndicat]

Покупал новую Лачетти отьездил 65 тыс. и продал. За все время эксплуатации ничего не ломалось кроме часов на передней панели! Подвеска независимая и дорогу держит на ура! Сверчок один появлялся зимой! Сколы были но я их не закрышивал- ржавчина не появлялась! Расходники копеечные! Настоящий C класс!

[@EdvardGorsak]

)))) а я купил три года назад Лечетти универсал 2006 года спробегом 65 тыс.))) Доволен как слон. Только профилактика и то. Ноль проблем! 110 тыс. Моторчик отличный, проблем с электрикой практически нет. Потухла лампочка подушек и отходит лампочка ремней безопасности. Уговаривают продать за 5 тыс долларов. Не вижу смысла. В таком состоянии подобную не купишь.

[@user-wx4ru5hp3k]

Полный бред. Не верьте. Я на Лачетти хетчбэк отматал более 150 т.км. Без проблем. Замена сцепления зависит от прокладки между рулём и сидением.

[@FlyAbakar]

сцепление на своем лачетти 2007 года я заменил на пробеге 220000, а мотор капиталили из-за нашего масла на пробеге 260000, сейчас 290000 машина на газу, и это реально надежнач тачка...

[@user-ro4mt2wp7o]

Лачетти это не Джентра.

[@user-nm8em4lc3c]

Вапшита ласетти сафсем другая машена

[@PROavto67]

Салон гремит и скрипит на 50к? Это что-то новенькое)) Наговорили много. И сцепление даже зацепили к которому меньше всего вопросов. А вот про потерю фреона и подшипники гены ничего не сказали...

[@user-er9pc6fo2s]

Да с фреоном сталкивался, подшипник гены обошёл стороной. А вот блок подушек нет, как и лампы дхо, вместе со скрипом зеркала.

[@ganshil6532]

Пиздит он как дышит, а дышит он часто)) А нас в семье был лачети, корейской сборки вроде как, точно не помню, батя говорил, афигеный апарт.

[@ABC-ox1bt]

@@ganshil6532 По сравнению с джентрой и тем более с кобальтом лачетти ламучая, но всё равно в миллиард раз надёжнее вазов, вагов и прочих салярисов.

[@user-tn8hc4xb4r]

@@ABC-ox1bt Да ты шо! родной неужели правда?

[@TheBigGuest]

@@ABC-ox1bt и что-же ломается у Лачетти?

[@user-ng2uk8jq5h]

У меня джентра, купил в салоне 2014 года мкпп, еду без проблем, салон просторный, короче класная машина, товарищи.

[@nozimyusupov3827]

Почом взяли

[@user-sz5do8mt8r]

Отличная рабочая лошадка Дешманские запчасти Да и ходят долго

[@TheMugogol]

на gentra цепные моторы и иной ряд кпп. 350 тыс км как здрасте они все ходят без забот и затрат. удовольствия от вождения мало, надежности овердохуя.

[@user-pb8lu9yj3l]

600 не предел....

[@hiwe4ka503]

Да он и 3 000 000 км без капремонта пройдёт легко

[@user-pb8lu9yj3l]

Не, столько не пройдет... Но до 1млн думаю может дотянуть....

[@serioussam798]

😂👍четко сказал

[@user-ro4mt2wp7o]

Алюминиевый мотор без гидрокомпенсаторов? 300 тыщ без капиталки? Да вы Андерсен!

[@SerzhOST]

Тип походу машину первый раз увидел. Проблем машина вообще не доставляет

[@essentialessention2625]

езжу два года, покупал с салона, абсолютно доволен, ни одного скрипа, только меняешь масло и фильтр и всё, абсолютно ничего больше делать не надо. Обзор слабый. Действительно ни слова не сказано о массовом заводском браке какие то кольца кондиционера, которого обязательно надо менять, потом заправлять фреон.

[@agzik309]

Уже 3 ваш видос смотрю, и все не перестаю поражаться. Как обычно, все через жопу. Один бред несёте. ЧУДАКИ

[@mehranabdurazakov3929]

У меня лачетти 2004 года скрипа нету в салоне

[@user-er9pc6fo2s]

Как владелец Женьки, 14годаМКПП с нуля, пробег 130тыс. Сначало + чек не раз за всё время не загорался, велюр в салоне, мягкий пластик, скрипов нет, салон больше чем у риополосолярисов, отличная подвеска, диск тормоза в круг (и без АБС в моей комплек), ни каких проблем с техникой, лампочки в фарах родные, Из "-" лкп, кондиционер, клиренс, слабое лобовое ( все затёрто, хотя фары не мутные не затёрты), ржа на крышке багажника снутри.

[@Alisher.ismailov1988]

Все ерунда. У нас в Узбекистане они по 300 тыс ходят без проблем. И автоматы там надежные. Цепи ещё никто не менял. Салон больше чем в весте. А при замене амортов и пружин, неплохо рулится. На мой взгляд, она порядок стоит выше всяких там солярисов и тп. При минимальном тюнинге можно сделать вообще неубиваемый авто. Дизайн да, жопа. Даже на любителя, нет, жопа. Но это единственный авто на сегодняшний день сделаный на ресурс. Иначе с таким фейсом ее бы не покупали вообще. В Узбекистане таксисты по 500 тыс ездят на газу и меняя масло раз в 20 тыс

[@Al-skoda]

Ты в Весте ездил вообще? У меня и Лачетти и Веста,в Весте места больше 100%

[@user-es1ej8ez7m]

Бляя кому ты сказки рассказываешь,500 тысяч на газу))жентра вообще не очем особенно автомат коробки

[@Forester6100]

Салон больше?????? Чтооооо??

[@DJ-gj7su]

@@Al-skoda У Весты салон больше в ширину и над головой водителя и переднего пассажира, а у пассажиров заднего ряда над головой места почти нет.

[@Al-skoda]

@@DJ-gj7su ну не знаю ,может над головой и меньше но не кто не жаловался

[@user-zd5xw7my8z]

Чушь несёт....пластик отличный мягкий...кузов оцинкованный рыжиков нет...5 лет езжу...минус большой зимой холодная....

[@user-zd5xw7my8z]

Подшипник генератора два раза менял вспомнил родной на 42000 загудел...российский на 53000 поставил франсузкий 79000 пока норма

[@user-xl5nh2po3z]

Не холодная , а прогревается плохо , а когда час поездишь , в салоне африка !!! Так же мучаюсь с прогревом 30 мин нужно , чтобы ехать , а когда на улице -40 , вооще не греется пока не поедешь !

[@user-uv5yn3ds6h]

Кузов неоцинкован, почитай информацию на сайте производителя

[@user-xl5nh2po3z]

@@user-uv5yn3ds6h у какого производителя , у равона , или дэу ?

[@alexray510]

@@user-uv5yn3ds6h Там грунт с добавлением цинка. Зато грунтуют путем полного погружения в ванну с грунтом. Ваз к примеру грунтует напылением.

[@pubgmdarkness3497]

Мда, вот что значит не давать денег за рекламу!)))

[@user-lo3gv4oo1t]

Это значит как быть простит…ой…

[@user-kg7wm4bf1u]

Не сильно информативный обзор. у меня Дэу Джентра 2013 года,покупал с пробегом 50000 км. Ничего в салоне не скрипит,все тихо и хорошо) шумки не хватает,но всяко тише,чем в АвтоВазе(шумить сам буду летом). Горя не знаю. За год владения поменял наконечники,тормозные диски(прихоть) с колодками,стойки стабилизатора.... по деньгам за запчасти и за работу-менее 15к. АвтоВаз отдыхает... Хотя изначально хотел купить Весту.

[@edalyalatypova6558]

Значит вам повезло с экземпляром

[@user-wu7zi1ub6z]

Аха ха ха! Да Веста в 100 раз лучше этого старья,тут и думать нечего. Другое дело,что и дороже намного. Так что каждому своё.

[@fullmaster6751]

Нищеброд ты, денег не хватило на ваз. Купил бомж-мобиль

[@alexsup5655]

@@fullmaster6751 как бы АвтоВАЗ и есть воплощение бомж мобиля

[@user-cc9um7uw8n]

@@user-wu7zi1ub6z В сто раз хуже Веста!На драйве все жалуются новая машина то втулки, то печка, то коробка, то ролики развалились - Джентрой проблем ноль!

[@user-ld9te9iv7o]

Моей джентра был коробка-автомат но она у меня сломался 279000 пробеги в этом я сам виноват почему надо был вовремя заменить масло я и не менял из-за этого и она сломался

[@vladimir7184]

Братан 279 к для автомата это хороший ход на грантах до 300 движки не доживают а ты про коробку говоришь)))

[@user-ld9te9iv7o]

@@vladimir7184 Ну сейчас на этаже джентри пробег 512000 переделал я тогда коробку на механику

[@user-dv6pu9le5n]

ну что ж ты так как тебе не ая я яй!

[@AlexAlex-eh4cd]

У меня машина в такси 110 и до сихпор на родных стойках а сколько я толстых людей с багажом перевозил + газ балон , вот пружины да слабые не терпят перегруза через 100 заменил от лачети универсал

[@user-hy3li2ih8v]

От Лачетти нормально встали?

[@user-bw1on7xf3v]

Ерунду наговорил. У меня джентра 2013 года, пробег 125000 км. До ста тыс вообще никаких проблем. После замена подшипников генератора, термостата и шкива коленвала. Остальное расходники... Для бюджетки вполне приемлемо. Сборка конечно не айс) Но и стоила она новой 399 тыс...

[@user-fi3jh2vp3x]

Обзор напоминает гороскоп,там тоже все не точно))

[@user-wx2lm9zt4w]

Что он несёт бред какой-то, заднее сиденье гремят, никакого конденсата от кондиционера в салон не капает, с блоком ЭБУ всё в порядке , да минусы есть у этого авто но они не настолько глобальные как он озвучил у меня джентра прошла почти 600000 км и до сих пор ездию радиатор охлаждения двигателя и кондиционера подходят от chevrolet lacetti там всё от lacetti кроме двигателя...

[@user-zj9ll3wt9m]

Просто решили оборсрать 《равон》

[@user-no2ud6jf2q]

Были две лачетт разных годов выпуска, пор салон ничего подобного не было.

[@vova1471]

Машина хорошая..Но диз за большое количество вранья..

[@user-ur5pr2yn7i]

Выходит хорошая машина. Надежная и симпотная. Что ещё нужно в эпоху одноразовых машин

[@elvincfrov6032]

Стоит ли покупать санату 2015 с мотором g4kh 2.0t gdi посоветуйте пожалуста

[@cvetkov81]

Лучше этот аппарат, чем новый ваз. Это точно

[@user-cx9vb9gi8w]

Да чем всякие ваги побольше побегает

[@dmitriydmitriy3656]

ты ездил на новой Весте? три года катаю ХV line, только ТО 50000км пробега, две лампочки габаритов на багажнике перегорели и все. сел в солярис испытал дискомфорт маленький неудобный, руль не регулируется по вылету, клиренс ни какой, на рыбалку хрен поедешь.

[@zov640]

Нет не лучьше, если его и сравнивать то с грантой, веста на голову выше

[@alexsup5655]

@@zov640 она только клиренсом выше

[@zov640]

@@alexsup5655 кто? Ну как можно ее с вестой сравнивать))))) веста и современней выглядит и сделана из др. материалов, современная машина, песня для наших дорог, джета не плохой, надежный автомобиль как и лачетти, но уже устарели

[@OurDeepSpace]

Если вы взяли не ту ноту, играйте дальше так, чтобы никто не заметил вашу ошибку.

[@user-ie2hu5qn3n]

Да уж, обзорчик! 5 лет отработал на ней в тачке, 350000 пробег, за все время вложил я в ремонт не большее 20 тысяч! Машина супер!

[@beatsfactory32]

Видео обзор в форме сантехника.. Это типо механик профи?который все знает?

[@user-ez5cf4yj9b]

Очень интересно делаете тест-ролики, равон новый GM бренд,возможно ли увидеть ваши ролики о равон р4 ? Любопытно узнать авторитетное мнение в сравнении того же кобальта.

[@kays.6153]

Равоны перестали продаваться и вследствие чего покинули рынок из-за выросших ввозных пошлин, которые повысили намеренно дабы вытеснить эту модель со своей ценовой ниши, чтобы народ покупал новое детище АвтоВАЗа. Вот и вся логика

[@user-ng2uk8jq5h]

Всё равно российские авто ваз говно .

[@user-ng2uk8jq5h]

У меня несколько вазовские машины часто ломались, а на джентре ежу 2014 года но проблем.

[@alexandermoskalenko240]

Выгнали с рынка, а не перестали продаваться.

[@rodrigo8359]

что ты несешь . я на ней 5 лет отъездил какие сверчки ты там услышал .

[@user-zn9ux2el4i]

Как какие сверчки?? Как и у Приоры, только не сверчки прям, а детёныши сверчков -- сверчочки))) И их меньше в 3 раза)

[@user-qo4nt6vr1n]

Переборка всей подвески была на Лачетти к 180000 км. Правда, стойки стабилизатора переднего это тысяч 100000, это первые, а ремонтных на полтинник хватает. Никаких потений аммортов до 150тыс. Не было и в помине. Рейка, как застучала к сотне, так и стучит и потеет поныне. 1 раз доливал жидкость гура. Сейчас пробег 256000км. Все работает, не стучит, но уже не то.

[@user-bh4zk1cp8f]

Ребята подскажите!!!В качестве первой стоит взять фокуса ?!Или лучше взять лаччети?(Бюджет 300 т.р.),фокус как я понял погеморойнее в обслуге и подороже ,а с лачетти просто почти как с автовазом...Что лучше брать?

[@ADAI-777]

Жаль что сейчас в салонах не купить этот авто!

[@MrAbrorxon]

Нега? Қазақстанда жоқпа?

[@ganshil6532]

Лачети корейской сборки имеется, ахеренная машина скажу я вам)

[@Salenpas]

Сам катаюсь на вагоне корейце просто охреневаю насколько ресурсная машина.А в моей комплектации антибукс и ЕСП .Все достаточно, машине больше ничего не нужно.

[@almazzzplay]

У меня российская пробег на автомате 130к пробег полет нормальный

[@user-cc9ks9xn5i]

У меня карейка. Износу нет.

[@user-il2gq2te4o]

Была Дэу Джентра 14 г,проездил 5 лет и 130к км. Не одной из перечисленных проблем не было. И торпеда в них мягкая и не скрепела, правда пластик быстро царапался.

[@azimahmedhhodjaev5822]

У меня была джентра продал при пробеге за 100 тысяч и ничего там не гремело и не ломалось, единственное перегорали лампочки в птф или дхо уже не помню

[@user-fr7le5xw6t]

Полная фигн. То что говорит ведущий. Особенно про двигатель

[@user-ro4mt2wp7o]

Конечно, движок там шлак одноразовый, как и на многих машинах

[@misterdimka1]

За 7 лет в такси Лачетти 1.6 универсал ,пробегал 640.000т.км.без ремонта двигателя,после начался масложер,машину продал.Очень надежное авто!

[@GM_UZBEKISTAN.]

Greetings from Uzbekistan! 🇺🇿

[@GM_UZBEKISTAN.]

@@sasafarov da koneshno

[@mustafonishonboev3343]

Молодой человек, А скажите если сравнит эти машини лада гранта лифтбэк ом то какой лучше каторый за лям!

[@MGM525]

Просто полнейший бред) Все что рассказал видимо ему приснилось. Из-за таких обзорщиков люди страдают.

[@user-ro4mt2wp7o]

Страдают, купив равон 🤣

[@BigMaks973]

7:05, другие радиаторы охлаждения и кондиционера??? Да каки вы профи? Шляпы вы фейковые.. Гг

[@user-xl5nh2po3z]

Эта машина под маркой дэу с 2013 по 2015 собиралась на том же узбекском заводе , и является по сути тем же равоном . И получается , что эта машина пришла на смену лачетти в 13 , а не в 15 году ! Отъездил 110 т.км. с ноября 2013 года , торпеда , карты дверей - мягкий пластик , такого теперь в машине за лям не встретишь !!! Салон немного подразболтался , но не так критично , как было сказанно !!! Из подвески менял 2 раза яйца , стойки только задние подошли , перед ещё в порядке !!! Одна шаровая , правая . За 100т. Пробега , по моему , просто сказка !! А за такие деньги - подарок !!

[@user-hg6uk8he1h]

На счет регулировки клапанов не согласен, регулировка клапанов толкателями это сложно, неудобно и дорого, гораздо удобнее и проще когда есть гидрокомпенсаторы у них по сути одно требование для без проблемной работы - качественное масло и замена в срок.

[@user-ir8xb6kf6k]

98% врёшь

[@cossack1982]

Автор хотябы на форумы для приличия зашел.... Из проблем, только испарение хладогента из кондиционера и окраска. ниодного случая перегорания предохранителей нет на форумах. подвеска 100-150 000 ходит. Да и скрипов салона на Daewoo Gentra точно нет, за равон не ручаюсь.

[@user-qj4ym8fe6s]

В Условиях Узбекистана масло меняется через каждые 5000-7000 км

[@user-kk5dc6iz8u]

Непонятно кузов оцинкован или нет? Может защищён как либо ещё, или только ЛКП?

[@user-sm1lh8wf7l]

Джентра выпускаться начала с 2013года,а именно дэу джентра это была

[@user-ABDULATIF]

Когда будет выпуск про форд куга????

[@mahmudjonsapoyev3048]

Какой машина хароши шевралет жентира или шевралет коблт

[@rybocoptv4118]

Езжу до сих пор на Лачике. Пробег вышел за 130 000. Болячек у машины хватает, но все же я считаю её вполне надежной! На неровностях поскрипывает карта провисшей водительской двери, и обивка правой задней стойки и то после дтп. Пластик мягкий сверху, сниху жесткий. Машина радует простором и комфортом. А задняя независимая подвеска и дисковые тормоза положительно сказываются на управляемости, хотя это семейный седан, а не гоночный болид! Живучая машинка у корейцев получилась. Да, да именно у корейцев. Ведь Лачетти это Дэу Нубира 2!!!

[@TheMugogol]

Легендарный Петр Баканов !!!

[@user-dy9gb4sl9l]

Что наболтал !! ,всё неправда .Ничего не скрепит в равоне , предохранители не горят.,краска не мутнеет и т.д.

[@user-hd9nm4mb3o]

Спасибо за отзывы владельцы

[@user-tc1xn1li6r]

Сделайте пожалуйста передачу про kia cerato yd. Очень хочется посмотреть.

[@alexandranisimov6023]

Всё хорошо,но Лиса в начале портит общее впечатление!

[@AlexAlex-eh4cd]

Оло какой жеский пластик , какие сверчки, 110к же накатал, лкп хорошего качества, недостатки пороги не защищены антигравием или брызговики, краску пескоструит где зеркала, ручки и другое все ок, мягкий пластик дверей и 2/3 панели

[@zbtpro]

Лкп хорошего качества ?😁 молдинги на дверях облезают, мама не горюй. А по кузову, да, более или менее держится краска

[@AlexAlex-eh4cd]

@@zbtpro у меря за 110к такой проблемы нет, единственное это пороги пескоструило, заменил брызговики и чёрный пластик зеркал заднего вида пескоструит, становится белым , также по городу катают джентры проблем с молдиргами нет, это скорее всего разовый брак, в не как с фрионом и подшипниками геренатора которые были у всех машин 14 года

[@zbtpro]

@@AlexAlex-eh4cd может партия была не удачная, но к пробегу около 15к км на двух машинах облезли молдинги

[@user-hv9uw8wr2i]

Ребята живу в Одессе.работаю в такси.у меня шевролет нубира.2004 года. 1.8 объем. Пробег 400000. Сцепу менял на 360000. Ходовую полностью обновил все саленблоки на 370000. В мотор ещё никто не лазил.в рейку тоже. Передние стойки менял в 10 году. Каяба газ масло. Задние в прошлом году поменял. Машина живучая неубиваемая. Автор далее от истины пробегов и владений. У меня она с 09 года.когда купил пробег был 90000. Удачи на дорогах

[@Stark-1997]

Джентра и ласетти оба один машина или как похожа?или называаешь обоими марками как кто скажеть??

[@user-lo7hn8ok6k]

я 4 год езжу на женра всё супер 👍👍👍 но одна проблема, ето фоторадар, и ДПС.🤣🤣

[@user-di7jt5uk7d]

Нет этот человек ничего не знает ни об одной из этих марок.

[@andron7d187]

Когда будет элантра hd j4?

[@DarKDeMaH]

Это я и сделал, купил новую джентру вместо старой лачетти хотя последняя меня ни сколько не беспокоила

[@viktortsoy6765]

Здраствуйте я живу в Узбекистане говорить надо лассети

[@camcobaka]

И вместо Начальник- насяльника)))))

[@camcobaka]

И вместо Начальник- насяльника)))))

[@user-hk1tk5gl3t]

@@camcobaka )))))))

[@sayya685]

🤣😂🤣 Убил

[@OurDeepSpace]

Я благодарен судьбе за все свои проблемы. Преодолевая каждую из них, я становился более сильным и способным решить те проблемы, с которыми мне еще предстояло столкнуться. Благодаря всем этим трудностям я развивался.

[@piterforever9423]

Проехал 90 тыс.км на Шевроле Лачетти очень даже удачно не жалуюсь хорошие лошадки рабочие от Шевроле где то Петька пи...дит но никогда не было проблем с машинкой если во время обслуживаться вполне машинка подойдёт для простых и не богатых людей!!!

[@darkmen949]

Спасибо, Пётр! Наконец то дождался обзора на Джентру седан , жду новых выпусков

[@alexray510]

Какое спасибо? Нахуй он идёт.. Обсалютно тупой и некомпитентный обзорщик.

[@egor585]

Классное Авто и надёжное, не надо ля-ля!!!!!!))) Старая и добрая Дэу Нубира - это проматерь, если чё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-yg2en3hv6e]

познавательно, я реально думал, что из двух частей состряпали (хэтч+седан)! как таксисты до сих пор такую лимонку не раскатывают - мистика))

[@rustrustaman9178]

Имею Лачетти Хэтч 12 г.в. АКПП айсин 4хступка- проблема была только в блоке климата за 98000км и на этом все. Да, кстати ещё расход по зиме конский до 14-15 литров по городу)))))

[@mainout5140]

Спасибо)

[@AlexAlex-eh4cd]

Не сказали что у первых джентр были проблемы с кондиционером и подшипниками геиенатора, и то что подшибник там 1 завальцован , ну одним словом много чего сказали того чего нет и много не сказали что есть

[@user-dt2fy4hu7s]

Хороший тачка.

[@user-ws7lb7mi7u]

Четвёртый год езжу, нигде ничего не скрипит! Пластик везде мягкий! Да сколы конечно есть по кузову, в основном это задние арки, но считаю что это мой косяк можно было бы и заклеить изначально. Нормальный аппарат!

[@OurDeepSpace]

Любая проблема - это шанс проявить себя.

[@daemon4321]

Таааааак. Сначала дизлайк) Первые "аргументы" просто убили. 1. "Быстро мутнеющая оптика, мягкие стекла были еще на шевроле". Аффтар, а почему моей лаче 11 лет и 140ткм пробега, а стекла ВСЕ РОДНЫЕ с минимумом царапин, а фары как новые без намека на мутность? Или это еще не быстро, вот 15 лет пройдет и помутнеют - так на мерседесе кококок такого бы не было?) 2. Из новых проблем плохо отрегулированный багажник... ЭЭЭ, вот тут как раз старое) Ибо багажник седана лачетти даже не поднимался, но можно было прицепить две пружинки и открывался тогда как надо) Двоечник. А капот плохо отрегулированный на палочке - это как?))) Тяжелый, что-ли слишком?) 3. Частые перегорания предохранителей, косяки работы ЦЗ и омывателя - ЧТО БЛЯТЬ, ГДЕ ТЫ ЭТО ВООБЩЕ ПРОЧИТАЛ?) Указатель топлива, дорогой ты мой, "подвирает" на 7-10 литров, ибо это АВАРИЙНЫЙ РЕЗЕРВ ))) Я на каждое твое слово буду строчить? 4. Салон из ЖЕСТКОГО блть пластика? Ничего, что весь верх мягкий? Ты сидел в солярисах за лям? Почему на 11летней лачетти, с таким же салоном, он не скрипит, хотя уже разбирал пару мест, когда магнитолу менял и пересвет делал? Что ты, мать твою, несешь... 5. Я заебся... Какие скрипы контактной группы, какой задний диван... Я стул себе прожгу сейчас) Знаешь, я когда-то смотрел ролик Лисовской с автоплюса про лачетти... Когда был молодым и неопытным... Эта особа такими же тупорылыми предложениями чуть не отговорила меня брать эту машину. Все ломается, все гремит, все говно. 6. АААААААА Не надо включать кондей и рециркуляцию, что уже конструктивно противоречит друг другу, болван, тогда ничего у тебя конструктивно капать под ноги пассажиру не будет))) 7. блин. Я уже со счету сбился. Не совру, были пара правдивых моментов про сцепление, например... Но стойки... 140ткм - родные. Суппорта - 140ткм не гремят. Датчики абс все живые, а те проблемы что есть (загуглил) одни на тысячу и зачастую связаны с проводкой... Почистил контакты и все норм. Мда. ТОВАРИЩИ. Не смотрите эту куйню. Открываем сайт DRIVE2.RU и читаем бортжурналы по модели. ВСЕ болячки и недочеты РЕАЛьнЫЕ там описаны. У меня все. Телек - дно, как и был. P.S. Комменты доставили) Не один я себе стул взорвал) Автоплюс, либо отправляйте аффтара на курсы повышения квалификации, либо закрывайте эту лажу. Ваши мнения с реальной жизнью ничего общего не имеют. p.p.s ЦЕнник... автору москва 250-500. Только Daewoo Gentra, а не равон)

[@TheBigGuest]

С оптикой-наверно, кому как повезёт. У меня Лачетти 11 года. Купил в 16 году-пластик фар уже был в микротрещинах даже, а не затёртый. Такое впечатление, что это изнутри.

[@user-fb3xp4ec9y]

Отсутствие гидрокомпенсаторов плюс?? Наверное я чего то не понимаю в моторах..

[@carpenergy965]

У меня такая же машина, лучше автоваза по многим показателям, С- класс. Я в восторге, надёжный помошник проверенный временем. Спасибо Узбекистан!

[@user-kf1uc4xn6d]

Здравствуйте можно тест равон 3 спасибо. Тема ваше программа . Все по существу всегда. 👍

[@alaska24h]

У меня Daewoo Gentra АКПП со старта продаж. Самый лучший автомобиль за такие деньги , лучше Рио и Соляриса

[@user-zn2gm1xt6y]

Коробка какая стойт ?

[@alaska24h]

@@user-zn2gm1xt6y 6Т30 6-ступенчатое семейство АКПП General Motors 6T30E 6T40E, 6T45E "Hydra-Matic" - это современное поколение трансмиссий, устанавливаемое с 2007 года на переднеприводные автомобили GM (Шевроле, Бьюик) с двигателем от 1.4 л до 2.4л. Кроме этого она встречается на Опель Астра, Саабах и Шевроле Cruze и Epica. 6T45E - устанавливается и на полноприводные автомобили до 3.2л .  Маркировка трансмиссии GM означает: 6.. - 6-ступенчатая. ..Т.. - переднеприводные авто, ...40, 45 - класс По размеру передаваемого крутящего момента -Medium-Duty. А 6T30E - Light-Duty и 6L80E - HeavyDuty (задний привод). E - уже привычно означает электронное управление, поэтому "Е" - часто опускается. Конструкция этих АКПП основана на удачном опыте 6-ступенчатых 6T70/ 75, спроектированных в 2006-м совместно с Фордом (6F50 / 6F55) и производится на GM заводах в Огайо и Мичигане (США), в Шанхае - для китайских Chevrolet, Buick, Cadillac и Opel и в Корее - для Дэу Лачетти. акпп 6T40, 6T45, 6T50 Максимальный принимаемый крутящий момент после ГДТ 6T40 - до 375 Нм. Для двигателей до 3 л используется модификация 6T45. Разработана еще более усиленная модификация этих АКПП - 6T50, для двигателей св. 3л. Для машин с бензиновыми двигателями до 1.6л создана облегченная модификация этой АКПП - 6T30. Это семейство, в которое кроме вышеуказанных акпп входят и 6T70, 6T75 (6F50), спроектировано совместно с Фордом по модульному принципу, блоками. Различия - в размерах цепи, планетарных передачах, количествах фрикционов и главное - в гидроблоке и настройках TCM - компьютера. Различие вызвано необходимостью сэкономить в весе и цене для модификаций с низким крутящим моментом и надежности для высокого крутящего момента. Основные узлы и расходники - максимально унифицированы. Причем АКПП 6F35 от Форд Моторс является конструктивным аналогом 6T40, 6T45, адаптированным под машины Форда. И многие расходники и запчасти по электрике и "железу" у этих семейств АКПП взаимозаменяемы. Производство этих трансмиссий ведется как на американских заводах GM, так и на фабриках GM в Шанхае и в Корее. Корейские АКПП производятся для моделей Дэу (Daewoo Lacetti, Tosca). Различия между 6T45 и 6T40 - в толщине выходной цепи на 1\4 дюйма шире, в планетарной передаче 213582, в размерах некоторых других узлов и корпуса, но в целом модульная идея GM-Ford в том, чтобы максимально унифицировать запчасти для этого семейства и последующих, включая "фордовские".

[@hsjsjsgs9526]

Правильно 100 раз лучше ваза

[@user-te1ne1gk8w]

Хотелось бы чтоб вы рассказали о равно р 4

[@user-vl2oq8dd4p]

Кто ездит на газу, есть проблемы с регулировкой клапанов?