社用車デミオ、壊れた？

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[@kook939]

同じ初期型乗ってますがオイルパンのドレンボルトは六角のはずなんだけど。スカイアクティブD専用オイルしか入れませんが、それ以外のオイル使用でのトラブルはたまに聞きますね。

[@hatabou47]

20000キロに一回水抜きしなければいけない。

[@ミサト-p7v]

オイルジョッキ５Lタイプあれば楽？

[@すーーくん]

純正は0-20とかだった気がします🤔他の方も言われてるようにフィルターだけは純正のほうが良いですよ〜リコールにもなってます。

[@McRash]

えーとー…このデミオ（S5-DPTSエンジン）の純正オイル、0W-30じゃなくて0W-20（これはCX-3/30やマツダ3の1.8Lディーゼルも同様）ですね。ディーゼル用の0W-20は社外品が存在せず（他社に採用例がなく、今後増える見込みもないと思われるため）、マツダ純正しかないです。 で、指定オイルである純正0W-20の他にも純正0W-30とDL-1規格の5W-30（マツダ純正オイルに設定がないから取説には指定がないけど0W-30もOKのはず）、あとはACEA C3規格の0W-30または5W-30も使える、となってますね。多分DL~1の5W-30は指定オイルより少し硬い分、燃費は若干悪くなるかも。

[@フォーゼ0028]

飛んでいた航空機はC-2輸送機でしたね。その初号機カラーです。

[@siten225]

ディーゼルエンジンはオイル厳しいですよ 缶オイルでやるなら1L缶設定がある物がお勧め｡フィルターも忘れずに｡

[@大月知徳]

マツダのディーゼルは純正オイル入れないとエンジン不調をおこしやすいので極力、純正をオススメしますよ。スカイアクティブディーゼルではじめの時にめちゃくちゃ不具合でて問題になりましたよ。

[@one_eyed_skelton_folly]

エンジンオイルはアメリカ製が抜群にいいらしい。 エンジンオイルについての解説 kzbin.info/www/bejne/parRZZ2Lpaisd5Y

[@TADA2010able]

ディーゼルエンジンオイルが黒くなる理由ですが、軽油を使用しているのとガソリンエンジンと比較してディーゼルの方がエンジン負荷が大きいです。それとディーゼルエンジンオイルに含まれる清浄分散剤が溜まったスラッジやカーボンをある程度削ぎ落とす効果があるためオイルが黒くなりやすいです。走行距離も多いので、ディーゼルエンジン用の洗浄剤入れてもいいかと思います。

[@yoshioka2703]

ディーゼルエンジンのOILはすぐ真っ黒になりますよ！マツダだとスロットルのカーボン蓄積見てみたいです。

[@Gackt_Hiro]

このくらい新しい車ならエアコンフィルターが交換できると思うけど、過去にやってましたっけ？匂うのはそれが原因かも あと、除菌のスチームをエアコンに吸わせて中の方まで消臭するのもありますよ

[@vis92662]

1.5 1.8 2.2全てでオイルの希釈率をPCMで計算してるので、マツコネとは関係なしにまたそのうちつきます オイル交換ごとオイルデータリセットをやらないといけないです マツコネと独立してるので忘れがちなんですよね 1.5D 1.8Dは点滅したら水抜必要です SkyD2.2 2000kmからを20万弱まで乗ってますが、距離嵩むとDPF再生頻度が上がり油圧低下するまで早くなるので、オイルはコンディションベースの管理がおすすめです

[@crazerewolf]

こういう警告ランプは黄色だとただの要注意警告ですね。赤だと緊急事態って意味ですね。

[@グレコマロン]

オイル入れてエンジン回したら、ちょっと時間を置かないとオイルが下りて来ないよ（笑）

[@gag50suzuki]

エンジンカバーは上に引き抜くと簡単にはずれるので、そのほうがよさそうですね。

[@以登田誠]

ディーゼル機関はオイルとエアフィルターは豆に交換しておいた方がいいです。 おろそかにするとマフラーから煙が上がってしまいます。 ガソリンエンジンとはメンテナンスがやや違いますからご注意してくださいね。

[@hiotoko8853]

いつも楽しく拝見しています。 オイルは、ちゃんとDL-1規格を選んでいますね。さすがです。DPF装着車ですから、硫酸灰分が少ないDL-1を選んでいれば、特に問題ないと思います。逆にDL-1でないと、早期にDPFがつまり、交換が必要になる場合があります。 最近のディーゼル車は、DPFがついているため、一定量すすが溜まったら、強制再生（すすの燃焼除去）をする必要があります。その際、排気温度を上げるために膨張行程で燃料噴射をします。 噴射された燃料の一部がシリンダーに付着して、オイル希釈を引き起こします。結果、潤滑性能が悪化し、エンジンがダメージを負う可能性があります。 デミオのオイル量が多い理由は、ある程度燃料希釈してもオイルの割合が確保できることを狙っているのでは、ないかと思います。 ちなみにわたしは、ＢＭＷのディーゼルに乗っていますが、オイル交換の目安は、1年2万kmです。

[@味ぽん-b9c]

12日は航空ショーのようですね！楽しみです。

[@不二男渡辺]

飛んでいたのはC2輸送機です。C130はプロペラ4発ですね。

[@TAMAGOPORSCHE]

消さずに点灯したまま車検入れたら通らない？

[@shk5138]

以前、車内のニオイと格闘しました。いろいろやりましたが、最終的に効果あったのはエバポレータクリーナーでした。参考まで。

[@makototurbo]

煤を取るためにエンジン下すの楽しみにしてます

[@torque8928]

C-2輸送機‼️ 岐阜基地ではなく小牧基地名古屋空港へのアプローチ中です‼️

[@shibayan333]

ドレン部分のアンダーカバーは出来る事ならつけてあげたいですね

[@鬼塚敬司]

🔧オッサンには持って来いの警告灯です、オイル交換のシールでも忘れてしまう🤭

[@ogatanoriyuki]

バスの話やけどＤＰＲ付きのオイルレベルゲージにはバツ印があってそれ以上になったら整備に報告という事になっています

[@MrRossi64rossi]

それは舐めたり食べたらあかんヤツ‼️💀💦

[@ゆゆゆ三世]

バラして煤見てみようぜ

[@大石尚]

エバポレーター掃除をする動画あげて欲しいです

[@ヒロ-s8q9e]

デミオのディーゼルは、純正オイルがいいですよ。

[@user-RinoMastar]

ディーゼルはDPF処理の為に排ガスをオイルに戻すから増えると聞いた記憶が…違ってたらごめんなさい😢

[@korotaro-]

エアスペーサー？食べると体に悪いよwww

[@midorinv5]

エンジンカバー外して作業した方がやり易いよ。上に引っ張れば簡単に外れるし。 あと、この車のフロント側のジャッキアップポイントはエンジン後ろ側下のメンバーになるので、写ってたジャッキじゃ届きにくいかも。 マツダディーラーではオイルとフィルターは毎回交換を推奨してますね。

[@tetsukamo895]

結構な距離走ってますね！インテークの煤詰まり具合はどうかな？？？

[@Spitz777initialD]

エアコン臭いのをエアスペンサーで消すという荒技w

[@TAMsun2000]

岐阜基地の飛行開発実験団所属のC-2輸送機試作一号機だね。 試作機で派手な色、ガンダムみたいなもんだよ()

[@AsahiroNB8]

とよちゃんの家は岐阜基地の近くなんですねｗ

[@kazu6797]

飛行機の音うるさいねw マツダディーゼルオイルは、純正じゃないと煤の問題出る繊細さあるって聞いた覚えあるな。 あと、私の車もジャッキ入らんので木片使ってたけど、アストロのプラ製カーランプにしたら良い感じでした。

[@wat02274]

スパナマークの点滅は燃料経路の水抜きサインです。二万キロごとに点滅します。 ディーゼルエンジンのオイルはすぐ黒くなりますがほぼ問題ありせん。煤をオイルに取り込むため。 距離で管理されていればOKと思います。

[@SRNIKIcarparking]

あれですよね笠松かな？から自衛隊よく飛んでますよね

[@housemusicjk8869]

このエンジンは環境性能の都合でオイルが増えるので、放置すると吹き出します。 とんでもない仕様ですね😅

[@atto5963]

勘違いかもしれないけど、エンジンの上のカバー外れたと思うけど、どっちの方がやりやすいか？！

[@赤川知秀]

同型のデミオ(ガソリン)に乗ってます エアコンが匂うなら、グローブボックスの後ろにエアコンフィルターがあります ネットで1000円くらいなので交換されてはどうですか？

[@やますけ-n3r]

各務原駐屯地近くなんかな？

[@太田米夫]

お疲れ様です

[@glife1982]

今後オイルフィルター交換する時は必ず純正にして下さいね。過去に金属粉による異常摩耗トラブルでリコールがありましたが、その際「必ず純正品を使用することと強くユーザーに指導する」というのがありました。

[@ねこムサシ]

C2ですね😺

[@kokohorevowwow]

スカッシュの味！

[@あかかな-l6i]

失礼します。 1ガロンは約3.8リットルです。

[@datsun0sunny]

現行車は知りませんが、ちょっと前までの車だったらレベルゲージ下限から上限までの間は1リットルと言われていましたね。

[@greatyamato1964]

３．７Ｌ～４．７Ｌだって・・・国によっても違うみたい

[@橘昌典]

サムネは、釣りってやつですか？

[@kimiblack3344]

ディーゼル車はオイルが直ぐ煤で真っ黒になるから色で判断できないですね！ 自分の社外パナのナビでも設定すると、メンテナンス情報でオイル、タイヤ、バッテリー交換等のお知らせがあるので便利ですね！

[@kazuhiro7267]

凄い！ヘッドライトカバーが青白く光ってる！クリアにブルー１滴入れた効果ですね😊めっちゃキレイ。

[@NURUNURU96]

コッパもう少しでかいの欲しいな

[@ディアマンテ-i8y]

ディーゼル車の音好きだなぁ。

[@ryokuro-wx2oc]

最近の車は便利だけどおじさんには扱い方が分らないことが多いです。自分だけか。

[@清水哲也-b5w]

まだまだデミオもやる事沢山ありますよ😁

[@ちゃちゃ-t3j]

知ってて壊れた？とか期待させた詐欺タイトル

[@月月火水木金金-v1d]

お疲れ様です、芳香剤味み するんですね❗笑いました😊

[@ryudokuroma8184]

交換作業乙です。個人事業者に当たるKZbinrさんは消費税インボイス制度は申請する人が多いんですか？物品収益と動画収益では対象が異なりそうにみえますが😇

[@サントモ-h8r]

レベルゲージはエンジン回しながら確認した方が良いですよ。

[@pon5282]

いつもながら、適当なオイル交換 乙。

[@友和田村]

ばかなの

[@tolosa.provincia]

普通に、中傷するお前のがやばいわ

[@こころチャンネル-c5h]

オイルジョッキ使わないのでしたら、1Lのペットボトルの底を切って注入口に差し込んでから缶で入れると入れやすいですよ。