Разбило шпон паз на шкиву ГРМ приора.

Решил и делюсь

[@ХанифАминев]

Молодец, очень грамотно как в старину -СССР делали ремонт...

[@verossavr3027]

Херня это,а не ремонт

[@МухаммадИсаев-б1л]

А как так идеально сверлить, чтобы по центру всё было, как придерживать дрель, чтобы так же, как на видео было?

[@ДмитрийСоколов-ъ1ы]

А всего то надо нормально затягиваиь болт колена и не будет такого

[@Никита-и3х7к]

Дёшево и сердито

[@akanseriakberdin9599]

Молодец

[@СергейГригорьев-ч6з]

А как ты отцентровал шестерню?

[@verossavr3027]

Никак

[@BMW_540i]

Ты не с Караганды случайно? На е 34 такая же беда

[@MaxAMA154]

Рабочий вариант?

[@Руслан-е1й3ш]

Даже очень!

[@Kerimzhan_Ernar]

Ассаламуагалейкум брат, ты с Алматы???

[@амедамедов-р3н]

Скажи пожалуйста , балансировка коленвала не пропала ???

[@ХОББИактивныйотдых124]

А помогло?

[@verossavr3027]

Нет

[@Паренёкизпитера-э8к]

А так реально просверлить ? Лонжерон не мешает подлезть можно? Или движок снимать

[@киллеров]

по-любому движок снимал 😂

[@ДемьянРусич]

Ну если что паз шпонки грамотные специалисты умеют ремонтировать

[@Руслан-е1й3ш]

К сожалению я таких не нашёл.

[@ТэодорВоланд]

Каким сверлом сверлить коленую сталь?

[@Руслан-е1й3ш]

Самым обычным, китайским предполагаю))

[@ФиФи-й9н]

Там ска,не каленая сталь.Иначе бы такого овна не было,сам впервые на днях столкнулся с такой бедой.год назад взял приору,30к откатал и перестала тянуть.итог был тоже разьебаный шпон пас,я правда просто выточил шпонку и подогнал со всеми гемороми под колено и под шестерню.шкив кстати открутить получилось просто на ура,так что надо его проверять после покупки всегда

[@ГеоргийКамболов-г5у]

Нихуя не понял... У самого такая проблема. В данный момент стою на дороге

[@mastergarage62]

Значит ты тупой

[@protcawa]

Как сделал?

[@Tamik126]

Привет, а ты откуда

[@Руслан-е1й3ш]

Казакстан

[@АлександрГлушаков-м5е]

Здравствуйте помогло?

[@aranurakov5583]

Номер телефона дай братан