Разбираю инвертор Toyota Aqua

В видео показываю узлы и паты инвертора от электромобиля.
Изготовление печатных плат: www.pcbway.com/
Модули производства TDM Lab: vk.link/tdm_lab
Группа ВК: tdm_lab
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/tdmlab
Для прямой помощи каналу, перевод с банковских карт:
yoomoney.ru/to/4100116712276152
или
qiwi.com/n/TDMLAB
********************************************
Дополнительная литература:
info.ornl.gov/sites/publicati...
*********Оборудование автора**********
Осциллограф Siglent SDS1204X-E alii.pub/5wipuv
Паяльная станция KSGER T12 STM32 alii.pub/5wiq92
QUECOO T12-956, электронный паяльник alii.pub/64f1pk
Нагревательный стол ET-10 alii.pub/62d6uz
Универсальный держатель для печатной платы Mechanic MR6 Pro alii.pub/62d7ac
Микроскоп Microscope dm-01 aliexpress.ru/wholesale?catId...
Подставка для микроскопа с 2 лампами alii.pub/62f7np
Керамический пинцет alii.pub/62dg60
Паяльный фен KSGER STM32 alii.pub/5wiq1v
Микро IC зажим 10 шт./компл. alii.pub/64g6lp
USB логический анализатор 24 МГц alii.pub/64l7hn
*********Расходники**********
Флюс Eakins NC-559-ASM-UV alii.pub/62dgah
Припой HX-T100 alii.pub/5x7gm2
Паяльная паста XG-50 alii.pub/5x7giy
**************STM32**************
STM32G474 Nucleo-64 alii.pub/5sdxo3
STM32F103C8T6 alii.pub/5sbhoe
STM32F103C8T6 Black ali.pub/579d2l
STM32F401CCU6 ali.pub/56s1yb
STM32F411CEU6 ali.pub/56s1yb
STM32F407VET6 alii.pub/5rm368
Программатор ST-Link V2 ali.pub/56weqg
***********Источники опорного напряжения***********
LM399 2,5В/5В/7,5В/10В alii.pub/4li4xj
***********ПЛИС/FPGA***********
Отладочная плата Xilinx FPGA Spartan-7 XC7S15 alii.pub/5rm3ih
Отладочная плата Xilinx SoC FPGA Zynq7000 XC7Z010 alii.pub/5sbga8
Отладочная плата Xilinx FPGA Artix-7 XC7A35T DDR3 256MB alii.pub/5sbgk5
**************Arduino**************
Arduino Uno ATmega328p ali.pub/56s0bz
Arduino Nano ATmega328 ali.pub/56weyt
Arduino Micro ATmega32u4 ali.pub/4m7upw
Arduino Leonardo ATmega32u4 ali.pub/56weg5
Arduino Mega ATmega2560 alii.pub/5sbgtv
*******Шаговые двигатели*******
NEMA17 Hanpose alii.pub/5sbh9f
NEMA23 Hanpose alii.pub/5sbhcx
NEMA34 Hanpose alii.pub/5sbhea
Драйверы ШД TB6600 alii.pub/5sbhhl
Поворотный энкодер, DC 5-24 В 360/600 P/R alii.pub/64f7rq
***********Наборы SMD************
Набор резисторов 0805 ali.pub/4o3xz7
Набор резисторов 1206 ali.pub/4o3x4h
Набор конденсаторов 0805 ali.pub/4o3y4u
Набор токовых шунтов 2512 ali.pub/4o3udb
*************АЦП/ЦАП*************
АЦП 16 бит I2C ADS1115 ali.pub/56s0mv
АЦП 18 бит I2C MCP3421 ali.pub/56s17o
АЦП 24 бит SPI ADS1220 ali.pub/4zlq1x
MCP4725 ЦАП 12 бит ali.pub/56s2f8
*******DDS генераторы сигналов*******
AD9833 12,5MHz alii.pub/64jyc3
AD9850 40,0MHz alii.pub/64jygy
AD9851 70,0MHz alii.pub/5sbivr
AD9959 4ch 200,0MHz alii.pub/5sbj4b
*********Дисплеи LCD/TFT*********
GC9A01 круглый IPS 240x240 alii.pub/61xchg
Экран LCD 12864 ali.pub/4o3w5a
3,5" TFT LCD ali.pub/56w5gl
1,8" TFT SPI LCD ali.pub/56w4oe
1,3" OLED I2C LCD ali.pub/56w8vh
2,42" SSD1306 OLED SPI/I2C ali.pub/4li5yv
ЖК-экран с клавиатурой, 1602 для Arduino Uno ali.pub/56wau2
0,5 мм Filp Down FFC FPC разъем 6/8/10/12/14/16/20/24/30/40 Pin alii.pub/64f7ta
**************Диоды***************
Диоды Шоттки 100шт [2А, 100В] SR2100 ali.pub/4o3s9o
Диоды Шоттки 20шт [5А, 200В] SR5200 alii.pub/5ognm2
Диоды Шоттки 5шт [60А, 100В] MBR60100 alii.pub/5og62w
Светодиоды SMD 0805 5 цветов ali.pub/4o3tps
Диодный мост GBJ2510 ali.pub/4o3uvs
**************Разное****************
Термоклейкая лента 80x80 мм alii.pub/5m32dc
DC-DC c 8 ~ 32V до 45 ~ 390V alii.pub/5oav2r
Компараторы LM393 ali.pub/4o3tzp
DC/DC 5V/5V ali.pub/4o3w8l
Тестовые точки ali.pub/4o3wgy
***************************************

[@L0VE-is-L1fe]

Просто поражает воображение, такой сложный комплекс не каждый электронщик сможет починить.

[@alexandergrigoriev8503]

И не каждый сможет переделать в цветомузыку )))

[@Andron1687]

Вопрос в другом - чём чинить, какими компонентами? Там все детали специальные, в других местах их не найти, и китайцы их не продают.

[@vit777vit]

Ломать - не строить - интереснее.

[@Andron1687]

@@vit777vit "ломать" (в смысле разбирать, а не физическое уничтожение) что-то тоже нужно, только так можно понять принцип работы устройства. Был пацаном, свои механические игрушки разбирал, а сейчас "всеядный" электроник 🙂

[@Nick_SP]

@@Andron1687 ничего там специального. Всё это обычные микросхемы, по большей части устаревшие. Гель да, будет трудно достать, саму материнскую плату трудно достать или сделать. Остальная мелочевка дрступна на рынке. А что даже есть отчественное.

[@-John-Rambo-]

Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам. Спасибо за обзор интересного девайса, транзисторы интересные и реально прикольные.

[@user-hd6bu8zn2j]

Такое исполнение почти у всех силовых сборок транзисторных модулей. Сплошь и рядом в сварочных инверторах и частотных преобразователях. (на работе целая коробка - жаль сдать на медь, красивые 🙂).

[@user-cd1pl1ff5k]

Очень приятно слушать человека, называющего вещи своими именами.....

[@masterzoka4399]

Такие бескорпусные транзисторы с изолированной базой (IGBT) применяются в частотных преобразователях электродвигателей. А платы действительно красиво сделаны. Не один инженер трассировщик трудился над разводкой платы. Респект автору за видос.

[@Colenuiogyrez]

Трудились миллионы инженеров десятки лет, что бы это создать, ведь очень долго шли к электрическим и гибридным моторам, и я очень сомневаюсь что отдельным специалистам удастся что-то там модифицировать, алгоритмы и физическая схема это плод миллиардных инвестиция и человеко-часов

[@dimontipper8599]

@@Colenuiogyrez не преувеличивайте, миллиарды потрачены, но не именно на разработку. Отдельный специалист может в геле пальцем поковырять, не более.

[@na-pozitiv]

Я обычно утро начинаю с ремонта таких инверторов, потом пью кофе, просыпаюсь и меня отправляют на МКС проверить что там да как. А если честно я не знаю как я попал на это видео но оно меня впечатлило по взрослому, сам в 93 заканчивал на монтажника электромеханических и радиотехнических приборов и систем, но по профессии не работал.

[@evdiy3122]

Желаю вам удачи! Сейчас катаюсь на таком инверторе с установленной платой от Open inverter. Универсальную прошивку FOC сообщество еще продолжает разрабатывать, есть ряд проблем, в том числе самопроизвольное ускорение и чрезмерная рекуперация на высоких оборотах в режиме ослабления поля. Платы для инвертора Aqua и Prius создал ирландец Damien Maguire, у него есть одноименный канал. Очень интересная и перспективная тема, т.к. стоят эти инверторы очень дешево, имеют высокую мощность, позволяют подключать два двигателя, режим Boost, DC-DC на 12 вольт, и много еще чего. Надеюсь что вы займетесь разработкой своей платы управления.

[@robert1330]

Самопроизвольное ускорение очень опасно в потоке

[@user-uu8lg7tw9z]

Рекуперация это неизбежно при ослаблении магнитного поля вы же двигатель раскручиваете выше напряжения питания то есть при неких оборотах ЭДС двигателя становится больше напряжения батареи и как только вы бросите ручку газа будет самопроизвольная рекуперация только за счёт ЭДС двигателя которая сольется в батарею через диоды в инверторе , в легкую перекрутив мотор можно сжечь бмс да и сам инвертор в теории можно сжечь поскольку ток в этот момент не регулируется а зависит только от разницы эдс и сопротивления общей цепи

[@jp2en]

на чем катаюсь?

[@odeontlt]

Пожалуйста сделайте доступными ваши наработки, а то на базе этих инвертором много кто что делает но все скрываю свои наработки.

[@sergejzz]

😂

[@electricbase1930]

Мб за определенную сумму...

[@odeontlt]

@@electricbase1930 да кто против. Самое главное что бы было доступно.

[@slavavetroff]

😂

[@alexandr9072]

Желание познавать, что-то новое, в скором сделает нас сильнее 👍

[@rye428]

Пожалуй куплю машину с ДВС 1,5 литра - смотрю на это чудо техники и делаю вывод что лучше старый добрый простой двс

[@asasyan1]

4 года езжу на акве , акумулятор толка менял, пашет нормално 130 000 км проехаль а сам машина пробег 250 000

[@rye428]

Аква с ДВС? Или гибрид? Или электромобиль?

[@asasyan1]

@@rye428 гибрид максимум 5 литра жрёт, а так 4 или 4,5 л

[@domovoi_kyzya]

@@asasyan1 приус рулит 😎

[@GerLex]

@@asasyan1 Ну так Гольф4 с 1.9 TDI 4 литра жрёт...

[@user-rs1mq6kb4q]

Кто здесь по алгоритмам ютуба???? 😂 Автору добра, рассказывает очень интересно

[@user-zo3ou4oy9h]

Да, как красиво и точно всё спроектировано и изготовлено!

[@ecolivemas]

Наши бы делали - был бы размером с чемодан))).

[@volvoman177]

​@@ecolivemas наши? Над этим блоком работало несколько стран. Вы настолько наивны. Сначала была принята директива, которая создала консорциум, далее привлекли миллионы долларов и сотни инженеров/институтов, потом прошло 3 года и появились прототипы. На базе прототипов создали новые стандарты/госты и потом только начались серийные изделия , сертификация.

[@Fau8]

В сколковском нанопарке делают ещё лучше

[@sledleo]

Шикарный обзор, очень интересная тема! Столько времени прошло, где же продолжение?! Мы не забыли и ждём!!!

[@TDMLab]

Я уже крутил мотор со своей программой есть в ТГ, но нет пока времени сделать видео. Я то же не забыл🙂

[@user-qg7mw2dh1s]

@@TDMLab вы продаёте готовые контроллеры переделанные ??? Какой максимальной мощности контроллер можете предложить?

[@user-bs4ip9wv7u]

Безкорпусные транзисторы залитые гелем используются лет 20 а может и больше в обычных автомобилях разных марок в блоках управления АКПП или двигателем. На старых авто бывает эти тонкие волоски которые в геле отваливаются от вибрации со временем.

[@Alexey_Bobr]

Да, особенно этим болеют блоки АБС.

[@alexandergrigoriev8503]

Да, в Ходе (RA4) в генераторе отвалились незаметно. Но это малая беда, Одиссей отработал на все пятьсот процентов, и покатает ишчо.. ))

[@user-ic1rd1jf6u]

Было очень интересно, спасибо за труд, всех благ!

[@user-yk4tu2jk8y]

Очень интересно, надеюсь будет продолжение

[@antonchik8012]

Молодец, как раз на Москвиче готовятся собирать электромобили. Может пригодиться.

[@blastedfuse5541]

Машинокомплекты с Китая и отверточная сбора, к чему им такая информация?

[@user-pt9xe3ij7x]

Москвич готовиться пилить бабло, выделенное государством. Ни о какой разработке реального серийного авто даже и речи нет. Приглядись к плате, российская элементная база покуривает в сторонке, не говоря уже о инжереных решениях и наработках.

[@OpenFrimeTVcom]

давно вас небыло) рад снова видеть

[@openphone3130]

Давненько роликов не было) кстати подобный гель встречал в коробках от Мерса, и если нарушена герметичность, то он хорошо в себя напитывает трансмиссионку

[@MimakaGamleT]

Удачи Вам от всей души!

[@Fazer1789]

Супер давно хотел посмотреть что у неё внутре

[@gogmagog6285]

Пару лет назад разбирал такой, до самых транзисторов. Лежит всё в коробочке. От Лифа ещё разбирал. Транзисторы мощнее видимо и съёмные.

[@user-lx2st6lb8c]

Хороший ролик. Очень увлекательный и интересный! Даже рекламму интересно показал про pcbway! Рекламму я два раза глянул😉

[@user-qq1pi7gh2o]

Вот это ты заморочился по серьезному.. Лайк всяко.

[@prime82f24]

Здравствуйте. Пожалуйста снимаете больше видео на эту тему Уважаемый!

[@VadikSdelalSam]

невероятное волшебство! Услада для глаз!

[@Parkan15]

Я такой же гель, обнаружил в транзисторной сборке, частотного приобразователя NORD, который крепится прямо к электромотору. Плюсы, компактность. Минус должно быть хорошее охлаждение, для настроек, нужен ПК, очень высокая цена

[@Rus_slan]

Наконец то. Кит наборы давно уже продают на западе. Опен инвертор, то ещё болото. Американцы ничего не делают из простого интереса, только коммерция. В устроении шоу они первые. На этих инверторах в России тоже уже строят проекты. Но те кто хоть как-то преуспел в этом деле, сразу включают режим бога, с ними даже поговорить невозможно нормально. Инвертор именно приуса очень хорошая вещь, говорят неубиваемый. С пакетом преобразователей на борту, которые кстати снимают и продают отдельно, запустив от внешнего ШИМ генератора. Очень жду вашего развития в этом проекте. Я вот сейчас хочу дооснастить электроприводом автодом. Очень сложно, у нас в Казахстане нет вабще никого и ничего кто был бы в теме. С Россиянами очень сложно общаться. Вам удачи и скорейшего развития. И ещё, можно ли с вами связаться?

[@TDMLab]

Спасибо за отзыв. Если есть технические вопросы, пишите здесь или на почту, есть в разделе "о канале".

[@user-pv3jk3wx6v]

Спасибо вам за труды

[@user-mw3hp6pl4n]

Удачи и терпения, вперёд,🤞🤞🤞

[@Alexej955]

Молодец, продолжай. Комментарий в поддержку и продвижение темы.

[@kravch67k]

Ваш частотник на Дуне работает на ура

[@smotryash]

Очень интересно, надеюсь будет продолжение!

[@sstt8590]

Разобрал инвертор, собрал супер мощный УНЧ, на гелевых транзисторах

[@k133la3]

Если унч , то разве что класс д .

[@user-od4ju1pc8e]

Доброго времени суток! Спасибо за замечательный обзор. Обожаю гибриды Toyota. Aqua я знаю одна из мега надёжных и практичных тачек. И благодаря этому обзору теперь ещё более понятно, почему она такая. Кстати сам передвигаюсь на древнем 10-м примусе и думаю о его переделке в plugin. Кстати инверторы и коробки на многие гибриды Toyota на разборках стоят копейки. Если на базе их инвертора что-то научится делать можно в серию пустить. У 10-го Приус кстати повышающий конвертор отсутствует и поэтому там такая огромная батарея.

[@zhmekatok]

Наконец кто то то что то начал о машинах) Ура)

[@ileyka]

Это очень интересно, про такие транзисторы впервые слышу, спасибо!

[@user-qg9dh7xj1p]

Про igbt транзисторы ничего не слышали? Странно. Разработка 90-х.Это составной транзистор с преимуществами управления полевого,а силовой части биполярного: движения электронов по поверхности,а не в глубине кристалла

[@ileyka]

@@user-qg9dh7xj1p я про компаунд вместо корпусов

[@sergeyblinov4957]

@@ileyka, внутри любого расхожего "кирпича"-модуля с транзисторами для силовых девайсов типа частотников - тот же гель для герметизации бескорпусных полупроводников. А для юзера он недоступен в обычной жизни.

[@andreyperov998]

Вот заинтриговал то....Здравия и добра.

[@HEGPYCTUH]

Компаунд, но не кисель !!! 😂 Хорошая штука , особое там где чаще всего может возникнуть конденсат , например на улице . 👍

[@victoramartov1916]

Спасибо за видео.

[@gudzev78]

Очень интересно спасибо

[@nikulochki5333]

ждем результатов.

[@aleksgoblgobl6047]

Гель прикольный, но когда модуль взрывается этот гель разбрасывает в стороны и оставляет жирные пятна на всём чего касается. Как я понял контакты в модуле из серебра. Сейчас постоянно имею дело с модулями cm1200db-34n и ремонтом их драйверов.

[@kosmos8460]

Шикарно однозначно 👍

[@saicusko]

Живу во Владивостоке, с целью извлечения деталей, покупаю такие инверторы десятками. Схему давно разрисовал и изучил. К примеру; интеллектуальные драйвера различают между собой "перегрузку" и "замыкание" в нагрузке, и, соответственно ситуации, выводят кристалы IGBT из работы. Или вот ещё; тип применённого DC/DC, - "прямо-обратно ходовый", такой даже не во всех учебниках найдёшь, демпферных цепей, в силовом узле, в нём нет в принципе, они ему не нужны. Частота его работы - 175 КГц. Надо отметить, что электроника японского автопрома, просто кладезь вкусностей. Методологически, схемотехника напоминает нашу военную электронику, и сильно отличается от европейской.

[@Pacca33]

Подскажите, есть смысл из него делать мини электростанцию для этих моторов или есть более простые пути ?

[@wheelsofthesoul1563]

Мужик ты гений) Я не могу не переосмыслить не даже осмыслить

[@constantinpetcu4986]

ГЕНИЙ

[@surukande321]

Очень интересно

[@ecolivemas]

Направление темы нормальное - может и пригодимся друг другу. Респект! Осталось отсканировать платы ) и пустить в оборот.

[@servisrro1904]

😀

[@polzorg5891]

Только после третьего просмотра, осознал сколько драйверов питания, и что силовые ключи не то что большие, а объединенные, как бы на одной подложки.... Мда, интересно... Преклоняюсь над теми людьми которые это создавали и те кто пытаются в этом разобраться!

[@volvoman177]

Вы ещё современную видеокарту не видели 😛

[@user-bj2kf7zb1e]

Ну блоха есть…… осталось подковать!!!! Удачи!!!

[@suifutors]

Да и вообще замечательно что видео начали появляться. Хотя жалко что в Телеге не было анонса, да и вообще нет нормальной площадки единой. ВК это не площадка - это мусорка.

[@user-dl9ml2dm5c]

В конце по радовал:" переход на отечественный процессор..." 🤣🤣🤣👍🔥. На МП 42 уже собирают в Сколково

[@TDMLab]

Я обязательно покажу и этот и следующий МК в линейке моторных от НИИЭТ.

[@user-dl9ml2dm5c]

@@TDMLab спасибо за труды и информацию. Трепанация мощных транзисторов супер. Где ещё такое увидишь:)

[@user-br6cz6yi7c]

Шикарно.

[@Dmitrii82]

Весьма интересная затея, хотелось бы в ней поучаствовать.

[@user-dw9yr7ex6p]

Отлично👍

[@user-ir4sn6cx4o]

С 98 года усилитель музыкального центра из Японии использовали гель и все тоже также все контакты без компаунда. Когда я увидел первым делом тыкал пальцем и не понимал почему так не делают в большинстве случаев.

[@user-fw2zq5qr7v]

Офигенно 🤝

[@user-mk8lq9vt6l]

Классно!

[@user-ms7lx5ew7k]

очень круто. бет интересно посмотреть. я как раз смотрю канал демиана магуера где он занимается переделкой авто в электрички на базе заводских блоков подобному этому

[@TDMLab]

На сколько я знаю Damien Maguire и есть автор проекта Open Inverter

[@Max-fc2zq]

@@TDMLab Чуть по другому, там автор Joha, они вдвоем работает как я понял. Тоже запустил такой инвертор(плата от openinverter). Управления приуса и aqua одинаковые как я понял. Разобрать до igbt модули это конечно на высшем уровне, спасибо.

[@Max-fc2zq]

@@TDMLab Кстати, с этим инвертором запускаю задний редуктор Toyota Estima

[@user-jq1ml7yx4t]

Круто!

[@rustamsultangareev7967]

Приветствую! Продолжай держите нас в курси событий, мне лично интересно и интиресуюсь в этом направление, продолжает пожалуйста.

[@user-zi7ef5he4f]

Крайне интересно, особенно конечный результат. С нетерпением жду. Уже хотелось бы приобрести альтернативу "опенинвертор" и испытать в деле. Скажите есть ли какие-то обозримые сроки сего "девайса"?

[@TDMLab]

Спасибо за отзыв! Пока никаких сроков не назову.

[@Sergey.TiXin.]

А интересно на задный привод есть в акпп электродвигатель ?

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Very Good master

[@plamenpetkov7132]

Впечатляет. А его обратно собирать не требуется?

[@user-ok7fj5xc7u]

Кампаунд- изолирующий гель, много где применяется для изоляции.

[@KDSYouTube]

Советую заказать микроконтроллер от НИИЭТ уже сейчас, как раз через пару лет, когда со всем разберёшься, его смогут поставить.

[@user-dz3qq8eu5e]

Приветствую тебя, ТДМ Лаб, если читаешь это, то спасибо за ролики! Делаю курсовой проект частотника для вуза и столкнулся с одним приколом в обратноходовым БП. Сделал по схеме , как у тебя, на NCP1200, мосфет из даташита, орига, датчик тока 0.47 ом. Сердечник как у тебя, по индуктивности стрелямба один в один по проге старичка. Проблема в том, что при включении через лампу по сути ток идет как будто одна лампа только , она горит на всю почти соответственно. На вторичке нет кз, снял транс и подал на выходы вторички 16 вольт, все доходит и тока нет, только во время заряда кондеров. Кз на вторичке нет, сопротивление в норме и индуктивность. Шим с микры идет 60 кгц 81 проц при подаче на нее 15 вольт, при включении в сеть через лампу, шим не меняется, то есть 310 вольт идут на транс и там дальше кз как будто. Уже не знаю куда копать, снял drain-source осциллограмму, там нечто подобное на скачок и потом колебания напряжения, типа норма, но на выходе ничего нет. Как будто сердечник в насыщении... Но почему он в насыщении, если 2550 мкгн индуктивность и частота в норме???? Сердечник N87. Я при разборе грел его феном, может поплыть в динамике все, но при статике норм? Последняя надежда на тебя, друг!!!!!!

[@user-us4vm6bm9o]

Сердечник нужно заменить на исправный и больше не греть (ничем).

[@user-dz3qq8eu5e]

@@user-us4vm6bm9o то есть сердечник нагревом испорчен??? Там же температура кюри и все такое находится далеко за 400 градусов...

[@TDMLab]

Первое, что я советую по FlyBack-ам если не получается это перекинуть подключение первичной обмотки наоборот:)

[@user-dz3qq8eu5e]

@@TDMLab я наматывал первичку по часовой стрелке , попробую наоборот. Неужели есть разница?

[@TDMLab]

@@user-dz3qq8eu5e Можно не перематывать, а лучше просто перебросить концы крест на крест. Да, фазировка первичной и вторичной относительно друг друга важна.

[@-Vovan007-]

Скажите а возможно использовать обычный промышленный инвертор для таких автомобильных двигателей. Ведь там в меню можно организовать любой тип управления, да и рекуперация, торможение там тоже присутствует.

[@micromaster4405]

Если не считать всякую там сертификацию, то в принципе можно

[@liftoman_777]

идея крутяяяяяк

[@polzorg5891]

Спасибо большое, очень интересно!!! Удачи вам в этом нелёгком труде! Хотела спросить, может конечно это глупо со стороны умного человека... Ну а возможно использовать эти силовые ключи от той же аквы, скрестить их например с контроллером от электровелосипеда или гироскутера?! Понятно, что если получится Это будет совсем не то, что сам контроллер от приуса, Ну просто управлять одним перемотанным двигателем, было бы очень интересно...

[@TDMLab]

Спасибо за отзыв. К транзисторам еще нужны драйвера, а так да это вполне возможно. Принципиально инвертор в электровелосипеде ничем не отличается от этого.

[@polzorg5891]

@@TDMLab спасибо за пояснение.

[@nikshet4057]

Ждём)

[@sergshramm]

Какие у вас успехи в упралении Приусом? Насколько вы продвинулись. Тема сейчас весьма актуальная.

[@abrikos2]

Очень интересно! Особенно гибридная конструкция блоков. Инвертор был рабочий? После обратной сборки он заработал снова?

[@TDMLab]

Был рабочим и остается рабочим.

[@iremont0]

Приветствуем коллегам 🖖, есть пару вопросов по рекламе, есть у вас телега?

[@egorsoho628]

Какой умный человек

[@prime82f24]

И хотелось узнать больше инфу про OPENINVERTER!

[@user-lu9ps7uu7j]

Подскажите пожалуйста по lgbt транзисторам как их подключить очень надо там 5 ножек.

[@molotob_8582]

Ничего не понятно,но очень интересно;)

[@SilverRainSR]

Квт на литр объема инвертора поражает

[@miklipesh7745]

А у нас в технике для вычисления угла стоит сельсин а не резольвер. И в дальнейшей модернизации, это чудо заменили цифровой логикой.

[@TDMLab]

Да, селсины также применяются. Вообще тут скорость вращения очень высокая 15000об/мин и резольверы имеют преимущество над другими типами.

[@vnvedenev]

Ждем продолжения проекта

[@user-em3gk6uq3e]

Кому интересна разработка инверторов, ребята из МЭИ подробно рассказывают алгоритмы работы и выложили готовые библиотеки с пояснеями для контроллеров ниэт. В ютюбе можно найти по запросу НПФ Вектор.

[@micromaster4405]

Ну не особо и подробно) но посмотреть их стоит, и книжки Анучина почитать)

[@user-li6gs3to7r]

Правильно ли я понял - с батарей напряжение разгоняется на повышающем преобразователе и выплёвывается в цепь мотор-генератор, работающую уже на 600 вольт?

[@TDMLab]

Да, с батареи повышаем с 200V до 450V для "Аквы" и с этим уже работает инвертор.

[@k133la3]

Самое главное - что модуль не от семикрон / инфинеон . Тот бы уже давно бабахнул бы и утащил с собой плату управления . Молодцы тоета - максимальное количество компонентов японского производства и максимальная надежность . Не однократно по работе замечал - там где японская силовая сборка - устройство работает долго и счастливо Ч если же инфинион / семикрон - рано или поздно происходит бабах .

[@user-li6gs3to7r]

Ну у них ещё есть митсубишевское =) А по инфиниону - там просто даташит "звездит" и если делать дедтайм "как в мануале" то довольно быстро деградируют силовые ключи и происходит бах =) НО, если дедтайм взять полуторный, а то и удвоенный, то получаются весьма и весьма живучие зверушки.

[@k133la3]

@@user-li6gs3to7r все так . Наблюдал на производстве частотные приводы ( драйверы ) от сименс - в старых стояли модули от тошибы - 20 лет работы , потом замена электролитов и еще 10 лет . Но , если там семикрон - может быть бабах с выносом управления . Вообще , примечателен японский подход к модулям - ipm , это когда в модуль встроенный драйвер . Если такой модуль вынесло , он просто меняется и все . Модули от мицубиси тоже весьма хороши и не прихотливы . В общем , все что угодно , только не дерьмо от семикрона , особенно в корпусах skiip и им подобных . Какой смысл делать такой модуль в расчете на быструю замену если он вынесет в уголь все управление.

[@Slesar.]

Интересно, как этот слоеный пирог тестировать и налаживать при ремонте или под свои хотелки, скорее всего такая техника не предполагается что будет ремонтироваться, меняется целиком.

[@TDMLab]

Да, эти инверторы не ремонтопригодные и заменяются блочно.

[@user-ed1pj6cz2d]

@@TDMLab цена наверное космическая?

[@TDMLab]

@@user-ed1pj6cz2d С разобранной машины стоит несколько тысяч рублей.

[@Fil0sOFF]

Во Владивостоке 5 тыщ стоит.

[@staf5496]

А вставляют инвертор с приуса в акву?

[@igorsuhonosov8757]

А в случае выхода из строя силового IGBT в процессе отладки (такое в принципе возможно) есть на что поменять? С учётом экзотичности элемента и его монтажа задача кажется не такой уж тривиальной, даже с учетом того, что под рукой есть запасные инверторы - доноры.

[@TDMLab]

Замена только всего инвертора. Транзистор не поменять.

[@user-bf8se6dj9h]

в процессе отладки можно и резисторы применять.

[@pswru]

@@TDMLab Мне как-то приносили от бэхи модуль управления АБС с бескорпусными транзисторами - с просьбой припаять. Ну, припаять вместо заводской контактной сварки не удалось.

[@GerLex]

@@pswru Восстанавливал ABS Пассата ,менял аллюминиевые волоски на медь , но между платой и штекером.

[@vitalydavydov7290]

@@pswru от пятерки чинил модуль АБС/ТРК, и волоски запаяли два раза и даже транзисторы поставил ирф, заместо заботливо кем то выдранных. Всё заработало. Но кролик для опытов желательно иметь, мне два трупика сразу приносили, один вот ожил

[@Radiolubitel-Petrovich]

Люблю посмотреть устройства из нутри

[@user-wl2by4vq9h]

привет TDM Lab , ну и нагородили усложнили , думаю половину схемных решений можно выкинуть , в ремонте будет проще

[@TDMLab]

Плата обеспечивает автомобильную сертификацию, там свои принципы и правила.

[@swaperman]

Топ-контент

[@Curent-Value]

Я не рассмотрел, трансформатор в конце ролика намотан плоским проводом или круглым? Если плоским то сколько же там ампер😮

[@TDMLab]

Это дроссель, намотан плоским проводом, ток 150+ А

[@TheShura2]

Делайте две версии - для авто и лодки.

[@timriordan7392]

Такой гель называют баллистическим, из него еще делают манинекены для краштестов автомобилей

[@Rus_slan]

Стати, насчёт резистора. У вас конечно очень глубокие познания в этой области. Я не спорю. Хочу только сказать как это бытует среди тех кто собирал проекты электротранспорта. Это резистор предзаряда конденсаторов. Для того чтобы силовые контакторы( о которых вы кстати не скащали)не жгли свои контакты. Как у приуса, точно не знаю, в плане расположения. У лексуса в корпусе инвертора этот белочек контакторов с реле предзаряда. У лифа в корпусе батареи, у Теслы тоже вроде в батарее.

[@TDMLab]

Я сейчас прозвонил и всё соответствует схеме на 4:59 Только у меня резистор на 75к стоит параллельно конденсатору на высокой стороне. Предзаряд возможно и есть, но это не этот резистор. На сколько я помню такой же разрядный резистор стоит прсм на плате инвертора Tesla 3

[@Rus_slan]

Извиняюсь. Я наверное не так выразился. Я имею в виду, то о чем я хотел сказать, это резистор предзаряда. То есть не именно тот о котором вы говорите. Великий могучий русский язык:))

[@micromaster4405]

Учитывая наличие dc-dc перед инвертором смысл в предзарчде, если плавную зарядку ёмкостей можно первым преобразователем выполнить?

[@Rus_slan]

@@micromaster4405 Давайте попросим автора пояснить на счёт предзаряда.

[@micromaster4405]

@@Rus_slan для этого надо алгоритм работы знать, а я что-то сомневаюсь, что заводской реально найти

[@foxnsk]

Добрый день, а что за драйвера используются для igbt ?

[@TDMLab]

Там какие-то неизвестные микросхемы, не из обычных серийных.

[@foxnsk]

@@TDMLab а схему срисовали?

[@TDMLab]

@@foxnsk Там нет ничего необычного по схеме, обычные полумостовые драйвера.

[@user-qy8bv6tk8q]

Существует плата для запуска этого инвертора без других блоков. 150 долларов вроде стоит

[@user-fp9yn3ko2x]

У меня от лексуса гибрида инвертор валяется, вот что с ним можно сделать?

[@fansteori]

Отечественный Кортекс , огонь. Даже не стыдно такие слова говорить.

[@Wtf95]

В продаже такой гель купить можно? Найти бы партнамбер и производителя

[@TDMLab]

Самому интересно, я найти не смог.

[@Fil0sOFF]

Так такой же гель как электрики в распаечные коробки заливают

[@delin7070]

А почему в своей плате управления будет бытовой микроконтроллер? Этот драйвер и родная плата управления - automotive (температурный диапазон, качество компонентов и т.д.). Если есть планы использовать в каком-то транспортном средстве, то лучше контроллер сразу взять соответствующий (например, TriCore от Infineon, или что-то у Renesas).

[@TDMLab]

Не бытовой, общего назначения. Сейчас у меня не стоит задачи делать под AEC-Q100, сейчас только написание ядра и отработка принципов схемотехники. Далее переход или на показанной русский аналог Stellaris LM4F132 или на китайский GD32A503 по их доступности. Лучший микроконтроллер тот, который я потом смогу купить)