Разбираем BOSCH Регулятора давления топлива. Принцип работы.

[@vladimirvladimir1412]

Спасибо. Очень толковое видео. С уважением.

[@eduardt3728]

Ну рассказал так рассказал,Спасибище)

[@peugeot.406]

Не за что )

[@ВладимирВашкевич-н3у]

Загляните к Александру Шараховскому. Он подробно показывает и рассказывает как восстанавливать регуляторы. Я научился от него. Восстановил уже не мало шт. 150. Но на колене его не сделаеш. Микроскоп, притир заточенный под 82° , дрелью сложно притиреть. Нужен спечинструмент. Плюс ко всему индикаторная головка для измерения на сколько утопил шарик. Да и сам шарик. Там стоит 0,9 шарик, если интересно. Всем удачи. Г Минск.

[@zbufferasat]

У шарика номер 009й, а диаметр 1.45. Чтобы отремонтировать на коленке нужен только индикатор, чтобы выставить правильный преднатяг.

[@ВладимирВашкевич-н3у]

@@zbufferasat что такое преднатяг?. По шарику все правильно. Загляните к Шараховскому Александру .

[@ВладимирВашкевич-н3у]

@@zbufferasat и ещё, вы знаете что такое притир?

[@АлександрХорошийчеловек]

Может быть это и можно сделать, но условия и инструмент должны быть специфические и очень точные, я думаю должен присутствовать микроскоп, развальцовка и тд и тп

[@peugeot.406]

Согласен.

[@АлександрОрлов-с4п]

хороший ролик. Спасибо.

[@sircep8696]

Спасибо

[@АлексейЛуговой-н5й]

Виртуоз болгарки!!! 👍👍

[@killerkarisha]

есть ли разница от какой машины датчик если по крепление одинаков,??

[@peugeot.406]

Здравствуйте в теории нет, Главное чтобы под маркировки был одинаковый.

[@myts562]

Хорошее понятное видео! Подскажи пожалуйста, если вылезла ошибка по далению в рампе по ТНВД Делфи, Рено клио. Обратка за минуту 5 кубиков каждая форса. Если ошибка из-за клапана, то могут ли форсы лить не корректно (мало) в обратку ? Спасибо!

[@ВиталийХвесько]

У меня при снятой фишке не заводится (RHY). Это плохо, или так надо?

[@ice3484]

бывает машина глохнет спонтанно, если тут же запустить двигатель, то крутит стартер, и заведется не сразу, а если выждать пару секунд-сразу заведется, на холодную такого нет, глохнет иногда, в последнее время чаще проявляется, повторюсь что не на холодную-видимо клапан тогда закрыт, других симптомов нет, может так проявлять себя регулятор CR?

[@peugeot.406]

Может, еще может сеточка забита или филтр.

[@Артём-я9ы9л]

Добрый день. Нашли причину? У меня такая же проблема.

[@ice3484]

@@Артём-я9ы9л да, нашел, оказалось, что датчик положения коленвала барахлил, заменил

[@mohamedajdain9482]

Est ce que on peut les nettoyer mercii

[@user-mc6cf3my3h]

Здравствуйте, скажите если подать на него 12 вольт он откроется?

[@peugeot.406]

Здравствуйте не проверял.

[@zbufferasat]

Он о напряжения закрывается сильнее, более 3 секунд подавать напряжение нельзя, он быстро перегревается и может сгореть. На коленке вы его не проверите. Либо смотреть скважность ШИМ и давление в рампе через дианостику. Либо проверять под давлением на стенде

[@tourer_v7009]

Есть такое же видео на регулятор потока?

[@peugeot.406]

У меня нету

[@tourer_v7009]

@@peugeot.406 здравствуйте. У меня на холостом ходу плавают обороты (разброс давления 100-400) свыше примерно 1800 оборотов давление всегда стабильное. Заводится всегда с пол оборота, на ходу динамика супер. Только на ХХ проблемы и раньше это проявлялось очень редко, сейчас постоянно. Грешу на дозатор на ТНВД, другие говорят что может быть и регулятор на рейле. Что Вы думаете по этому поводу? Спасибо

[@peugeot.406]

Какой двигатель ?

[@tourer_v7009]

@@peugeot.406 2.0tdi cbab vw passat

[@tourer_v7009]

@@peugeot.406 здравствуйте ещё раз. Подкачка с бака качает 4.2бар(норма) обратка с форсунок 4мл за минуту на ХХ (норма) Обратка с клапана РДТ на рампе 90мл за З0 секунд ХХ (норма) остаётся клапан на ТНВД как Вы считаете?

[@ЭйкаКузин]

Добрый вечер видео поучительное за 18 лет владения ситроеном уже этих клапонов скапилось 5 штук интересно сеточки отдельно в рем камплекте непрадают. Потому то они чаще выходят из строя

[@peugeot.406]

Добрый , на сколько я знаю нету. Там сеточка забивается ей нужно в звуковой ванне чистить, выходит из строя именно посадочные место под шарик начинает пропускать.

[@ЭйкаКузин]

В посачное отверстие каленае как и сам шарик но савреминем все приходит в негоднасть.

[@ЭйкаКузин]

Ещё вапрос почему если снять сетку то у меня двиготеле не заводится

[@peugeot.406]

@@ЭйкаКузин Скорей всего мусором забивает. Я так думаю.

[@чомупро]

@@ЭйкаКузин сопряжение гнездо шарик промыто и без сеточки недостаточно давления 200 -230 бар для запуска.если клапан рабочий асетка будет забита ворсом и стружкой то при обгоне на большой нагрузке двигатель может уйти в аварию из за большого давления в рампе

[@smith-td8fx]

У меня лежит старьій датчик давленя, я его крутил-вертел,думал как же его отремонтировать. А решение оказьівается до гениальности просто: надо его разрезать болгаркой и я доберусь до шарика-клапана...

[@Аманкелди-у2т]

У меня при заведённым двигателя бензин обратно вообще не идут, даже капельки не идут. А на топливном рампе кроме рдт ничего нет. Получается по твоему расказу рдт рабочий?

[@zbufferasat]

Это дизельный регулятор. В бензиновом моторе насос создает сильно избыточное давление, поэтому из РДТ всегда должна быть обратка. Если обратки нет, то это значит, что насос мертв, а давление в рампе меньше положенного.

[@sergiolegostaev7930]

у вас какой то навороченный РДТ, обычно там пружина и вакуум с мембраной )

[@zbufferasat]

Это дизельный регулятор, в бензиновых такие не используют. Хотя управление давлением в бензиновых моторах встречал, но это реализуется через ШИМ на насосе.

[@serhiiorei5454]

Спасибо за расказ. Вопросик касательно 2.0 hdi, только RHR на 136 коней. На холостых после ночи троит немного. На теплом и холодном движке после 2 тис. обор. мотор начинает глухо гудеть как бы, чуствуется вибрация кузова. Работает как бы в натяг. После пуска пидали газа обороты быстрее скидает, при переключении рывки бывают. Регулятор может давать такие признаки? Машина не глохнет, заводится после ночи более менее, потом норм. Ночью скидывает только топливо в бак немного. Насоса в баке нет, топливо тянет ТНВД.

[@peugeot.406]

Подкачивающий насос может уже от старости не давать нужное давление.

[@serhiiorei5454]

@@peugeot.406 вот что интересно, была раньше Альфа на моторе на 1.9 jtd и такое же было. Иногда было норм. При этом когда заливал лучшее топливо, то признаки усиливались, то есть мотор хуже работал, разгон хуже, вибрации после 2 тис. обор.

[@test4DrivePRO]

Чуть не сказал жаль, что не в Беларуси :) но нет, пусть куплю дороже

[@ВалерийХарламов-ы7ч]

В гераненах восстанавливают 100р, 15 минут времени

[@ВасилийАнанчиков]

​@@ВалерийХарламов-ы7чгде регулируется

[@АленкаВакульчик]

Желаю успехов!

[@peugeot.406]

Спасибо )

[@FreePalestine-g2q]

❤

[@lokki1062]

Скажите можно снять сеточку?)

[@peugeot.406]

Можно но не рекомендую.

[@lokki1062]

Снял ничего не поменялось

[@lokki1062]

Точнее поставил уже рабочий регулятор с со снятой сеточкой

[@peugeot.406]

Время покажет я без сеточки долго не поездил умер через месяц. Фильтр топливный главное чтобы был хороший. Я тока оригинал ставлю.

[@lokki1062]

Не тянет расходомер отрублен. Походу дело не в регуляторе давления. Антиполюшн. Горит.

[@alex-fz3dh]

Здарова, у тебя какой мотор?

[@peugeot.406]

2.0 HDi

[@alex-fz3dh]

@@peugeot.406 дизель ... ок.

[@vanotank1645]

всё равно ничо не ясно "до конца" Похоже на часть пожалованной жевачки.

[@ГригорийИсаев-ч8ц]

Фантазеррр

[@vovanfedorets]

Самое тупое и бездарное видео, постеснялся бы. Просто сломал дорогую вещь. Снимаются резинки, макается в бенз или растворитель и прожигается газовой горелкой. И все работает, и не надо ничего ломать. Или если прожиг не помогает,замена на новый.

[@peugeot.406]

Он и был заменён это просто наглядное устройства.

[@vovanfedorets]

Двигатель 2.0 hdi. Пользуюсь тока топливным фильтром purflux. И никаких проблем не было. Один раз купил какой то типа польский. Не проехал и 300 км, как машина не набирала более 2000 оборотов, и забила сеточку на регуляторе. Фильтр поменял на качественный, регулятор прожёг, и проблема ушла. Так что, друзья, не заправляйтесь печным топливом, ставьте хорошие фильтра, и будет вам счастье. С наступающим вас, всех благ. И прошу прощения у автора видео, обидеть не хотел. Просто высказал свою точку зрения.

[@peugeot.406]

Все хорошо и вас с Наступающим Новым Годом. Я полностью с вами согласен.

[@zbufferasat]

Не рекомендую так делать, выжженый мусор с фильтра попадет под клапан и ускорит его износ. Этот фильтр снимается плоской отверткой. Дальше чистить можно как угодно, главное, что мусор в клапан не попадет.

[@ak22520]

А это точно разборка??? ))))

[@zbufferasat]

Экспресс вариант)