Спасибо, очень ценный урок! Ждем следующих уроков!
@GrunBaumOfficial7 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! Полный учебный курс здесь kzbin.info/aero/PLJ7xaHwXNV52uaU6Ff310fdiZ7ctJKM-4
@антонващенко-й7я6 жыл бұрын
GrunBaum а сколько стоит такой комплект?
@avtovit57586 жыл бұрын
Все легко, без стенда. Осталось только прикупить CR 550 )))
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
:)
@ibotashev17643 жыл бұрын
блин . всего 125 000 руб и ок, можно супер тестером ( цена примерно 6000р) проверять - изменять давление в рампе, нужен второй рег клапан использовать как обманку надев в штатный штекер чтобы избежать ухода в аварийный режим
@Adam_Adamoff_Renault4 жыл бұрын
Скажите плиз почему на Делфи и бош, где стоят трехплунжерные ТНВД, на рампе стоит регулятор давления и есть обратка с рампы? А на Сименс обратка только с форсунок
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Таково конструкторское решение производителя.
@ИсрафилБарахоев3 жыл бұрын
Здравствуйте Константин на Денсо при отключении разъема давление увеличивалось и не текло с обратки...
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
У DENSO есть клапаны, которые при отключении питания закрывают слив, а не стравливают давление как у BOSCH
@АннаЦветкова-й6ю7 жыл бұрын
Спасибо за урок . У меня мицубиси паджеро спорт с двигателем 4 D56 глохнет на ходу. Клапан подачи топлива на тнвд менял и адоптировал, фильтра тоже.
@ЮрийИванюшко-щ1к4 жыл бұрын
Я извиняюсь после того как поменяли регулятор проблема ушла? У меня такая беда грешу на ТНВД
@ЮрийИванюшко-щ1к4 жыл бұрын
Я извиняюсь после того как поменяли регулятор проблема ушла? У меня такая беда грешу на ТНВД
@ЗинаидаЯрошик4 жыл бұрын
Попробуй поменять датчик коленвала
@ДмитрийМурзин-п3ъ7 жыл бұрын
!!!!! сопротивление обмотки регулятора на Sorento XM 2013 г, согласно дилерскому порталу kia-hotline 3,42 - 3,78 Ом при 20 градусах Цельсия, а не 8 Ом, как говорит преподаватель, будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ!
@jaydenarcher36743 жыл бұрын
I know im asking randomly but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..? I was dumb forgot my password. I appreciate any help you can offer me!
@ОлегЧернецкий-б4я4 жыл бұрын
В инструкции по ремонту автомобиля написано, что сопротивление между выводами клапана-регулятора при 20 градусах Цельсия должно иметь номинальное значение 3,42-3,78 Ом.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Это хорошо, что читаете инструкцию. А если будет 3,9 Ом - выбросите клапан?
@snaip114 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Так по вашим словам вообще должно быть 8 ом😁
@isifss3 жыл бұрын
@@snaip11 у меня тоже сопротивление не 8 Ом. Как решали вопрос, где брали инфу?
@isifss3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial где взять техническую документацию, по клапанам давления? Заинтересовался вашим оборудованием,пишу вам уже второй раз...если у вас и тех.поддержка такая же,то ну её эту Комон Рейл.
@ВасильКурус4 жыл бұрын
очень все сложно, подключился любым нормальным сканером (тем же лаунчем) и сравнил показания high pressure actual value и high pressure specified value, первое - реальное значение (считанное датчиком давления в рампе), второе - желаемое (которое блок управления считает нужным и пытается нарегулировать), газуешь и как только второе начинает меняться - первое мгновенно должно подровняться с ним, если такого не происходит - регулятор на ревизию аналогично проверяется наддув (актуатор) турбины, клапан егр и много другое
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Любая проблема имеет множество решений. В своих материалах мы рассказываем о способах диагностики с применением нашего оборудования. Использую разные методы для диагностирования, вы можете подтверждать или опровергать ранее выдвинутое предположение.
@СергейКравченко-в5г4 жыл бұрын
Я тоже так делал,реальное давление и желаемое,в принципе совпадают, показывает проценты сброса в обратку,на сколько клапан открывается. Чем выше давление тем больше процент открытия клапана. Но при запуске приходится долго крутить стартер, давление набирает медленно. Едет отлично,но заводится стал плохо. ХЗ.
@aleksandrzizberg69477 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какое сопротивление должно быть на опель сектра с cdti . В иртернете данных не найти. Спасибо
@ИванДеркач-щ2у4 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы говорите сопротивление 8 ом. Какая допустимая погрешность для этого регулятора? Спасибо!
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
5-8 Ом
@zastroyka16673 жыл бұрын
Я с дуру купил новый регулятор посмотрев это видео подумав что должно быть 8Ом. Когда купил проверил и оказалось, что и в старом и в новом 2.7 Ом. 3200грн в трубу, а мерс так и не завелся😔
@ГрэйСи-л4ь3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста на этом клапане мерию контролькой напряжение и лампочка загороется что на одном проводе что на другом. Получается подходит два плюса это нормально. И маленько слышно сто клапан пещит.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Да, нормально. Один постоянный плюс. Другой ШИМ сигнал, где тоже есть плюс.
@ВячеславАстраханцев-й7з3 жыл бұрын
А на гранд чироки WJ 2.7 CRD всё тоже самое
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Добрый день! Какой у Вас вопрос?
@sssrforever35945 жыл бұрын
Всем доброго!У меня вопрос к мастеру-на Мерседесе ом 612 стоит регулятор давления топлива без носика(фильтра) Те что с носиками подойдут по размеру и работоспособности если убрать этот носик?Просто по цене в 2 раза жаба душит(3800 и7800).Спасибо
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Мы сталкивались с вариантами ремонта по принципу - подходит по геометрическим размерам. Потом всем сервисом искали, почему не работает правильно. Приняли правило, применяем только запчасти с нужным номером по каталогу, машину выбираем по VIN
@damirmullabaev37746 жыл бұрын
Спасибо большое
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@ДобрыйДальнобой-ш7ы3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите Газон Некст ЯМЗ 534 срабатывания аварийного клапана. На ХХ с обратки не капли, на оборотах льет. В чем причина. Спасибо.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
На каких давлениях льет? Если ниже 1800 то замена
@ДобрыйДальнобой-ш7ы3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Вообщем победили неисправность, сейчас расскажу как, может кому пригодится! Сняли рейку, чтоб протянуть хорошо аварийный клапан ( новый), т.к. подлезть не получается для хорошей протяжке. После течь ушла, но в аварийный режим машину всеровно уходила т.е. падения оборотов до 1700. Тогда поменяли датчик давления на рейке у меня стоял Bosh 25169, а поставили 30112 вроде плохо читается с рабочей машины. Как то так езжу 2 неделю замечаний нет.
@vovik-zt-carelectronics6 жыл бұрын
12:00 А можно еще стать осцилом на информационный канал датчика давления и увидеть ту же "кривую" линейной зависимости КРДТ. Ну если нет в диагнозе отображения параметров давления в рейле и вашего прибора.
@technik_mechanik4 жыл бұрын
В названии напишите пожалуйста как проверить регулятор с помощью дорогостоящего оборудования!
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Любое оборудование окупается, если есть достаточный поток автомобилей.
@technik_mechanik3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial не правда
@0_7413 жыл бұрын
Ничерта не окупается, все деньги в прорву в малых городах. Проверено 100%. Но есть решение попроще, давление смотреть через сканер, шим регулятор любой с радио рынка плюс обманка 8Ом в коннектор.
@АндрейКазаков-л7ф8я4 жыл бұрын
Как можно подавать максимальный ток. Он завсит от повышения напряжения . Может частоту увеличивать...
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Частота на величину тока не влияет. Только скважность. Есть линейное управление током. Видел только на DENSO. При управлении скважностью используем напряжение на АКБ. Оно на протяжении эксперимента примерно постоянно.
@shahingeray82266 жыл бұрын
Не плохо.
@АлексейИгнашев-и7х4 жыл бұрын
Какая частота ШИМ сигнала на регуляторах объёма и давление?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Стандартной величины нет. Необходимо обращаться к документации производителя.
@АлексейИгнашев-и7х4 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial ну наверное можно и осцилографом померить?
@ЖариятАбдурашидова4 жыл бұрын
А что если какой бы датчик не отсоединил чек не загорается? С утра в плюс 3 , заводится на 5й раз из них 4й 5й раз заведётся на пол секунды и глохнет,на 6й раз заведётся как будто под капотом бомбу взорвали? И вот так уже 3ю зиму,по сервисом езжу как на работу и не кто ни чего не может понять. СПАСИБО!
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Запишите во время неудачных пусков обороты, напряжение борт сети и давление в рампе. Присылайте. Поможем.
@joni822026 жыл бұрын
друг,подскажи,а если подуть в него/регулятор давления/,то он должен воздух пропускать или нет?ну просто интересно.он вообще у меня воздух нивкаком направлении не пропускает,даже,когда создаю вакуум в нем.так и должно быть?или ему уже пи...дец пришел?машина тупить стала.
@ВолодимирКозачук-с3в3 жыл бұрын
Здаствуйте, подскажите пожалуйста, давление в рампе 600-700 атмосфер, замена регулятора давления не помогла, машина не заводится, renault megane. При таком давлении будут команды форсункам на впрыск?
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Вот с них и надо начинать. С импульсов управления форсунками. Если их нет, то ЭБУ не хочет запускать ДВС, есть какие-то блокировки запуска. Либо ЭБУ неисправен.
@Sana_aga6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня камаз с камминцем долго заводится особенно в холод поменял регулятор не чего не дало подключил монометр к папе начал заводить сначала давления в рамке нибыло потом секунд через 30 появилась и камаз начал заводится я выключил зажигание и давление с папы сразу ушла в чем может быть дело подскажите! Когда включаю зажигание клапан на регулятор до конца не перекрывает померила ток который идет на него 9вольт незнал куда уже лесть 😔😔😔
@ИсаЛихтер7 жыл бұрын
Спасибо огромное!!!
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! 😉😉😉
@кекскекс-й6в4 жыл бұрын
Добрый день ,не подскажите где найти хорошего специалиста по дизелям Opel corsa 1.3 cdti плохо заводится на холодную. Москва.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Мы не занимаемся рекламой тех или иных СТО, или специалистов. Это было бы не корректно с нашей стороны.
@Vidrashko19855 жыл бұрын
Добрый день! Поскажите пожалуйста утром после запуска двигателя плавают обороты минут пять после прогрева выравнивается работа двигателя. Может быть причина в регуляторе давления топливо? Двигатель ОМ 646.983. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!
@renameduser81284 жыл бұрын
Меняй регулятор и всё станет на свои места
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Может, а вообще много причин
@brkbrk59575 жыл бұрын
Добрый день, чем можно прочистить регулятор давления топлива 2.0 hdi?? Он без сеточки. топливная система сименс
@ОлегБаркар-ю2я5 жыл бұрын
Нашли ответ?Моя дергается на после 1800оборотов.Тож сименс.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Растворяемые загрязнения чистятся различными сольвентами, не растворяемые отложения - в УЗ ванне.
@ТаняТимошенко-в5я4 жыл бұрын
Добрый день. Такая проблема, машина форд мондео 3, 2.0 tdci. Ошибка высокого давления в рампе, 200000 бар. Что может быть причиной? Машина не заводится. Спасибо
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Такое значение больше похоже на отсутствие сигнала с датчика. См провода в первую очередь
@НуОд5 жыл бұрын
На 400cdi w220 после нажатия кикдауна глохнет. Через минуту снова зовожу и еду.сканер говорит Y74 регулятор давления(пишет - давление слишком велико)Что происходит с ним? Хотелось бы понять принцип работы.Единственное моё предположение что ставил я Bosch вместо оригинала. Много вопросов к качеству (читал).
@renameduser81284 жыл бұрын
Проверьте форсунки на обратку,возможная проблема в них
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Нужно анализировать график давления в рампе в движении
@РоманСерба-т3у6 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео но было-бы нелишним пояснить почему появляются перебои при повышении давления
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Роман, спасибо за проявленный интерес к видеоролику. Причиной описанной вами проблемы может быть: 1. Засоренность сетки регулятора; 2. Подклинивание иглы регулятора; 3. Не рабочий электромагнит регулятора. Если вопрос не относится к ролику, то необходимо проводить полную диагностику для выявления конкретной причины.
@АлександрБелов-е7л5 жыл бұрын
Добрвый день! Отличные лекции, отличные ролики. Спасибо! Купил себе дизельного дастера и теперь изучаю его вместе с Вами! Если позволите, вопрос: возможно ли таким же методом проверить впускной клапан IMV на ТНВД delphi dfp1? Проблема банальна - плохой запуск, а именно стартером приходится долго крутить, чтобы завестись.
@nokian61403 жыл бұрын
Мультиклапана форсунок.
@nokian61403 жыл бұрын
Проверить слив в обратку с форсунок.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Да, набор заточен и на Delphi, можно проверить не только клапан, но и ТНВД и форсунки и подкачивающий насос.
@ВиталийБорис-й9к5 жыл бұрын
Добрый день помогите! Спринтер 2.7 через день плохо запускается, убрал воздух с фильтра, заменил две форсы. Проблема не ушла.
@alcs9997 жыл бұрын
Кто знает , на Пассат 1.9 тд низкое давление топливо, на стартер 80 максимум, с эфира заводится , насос проверили в норме , регулятор новый , электронасос нормальный, клапан на тнвд не можем проверить , что может быт ?
@ЕвгенийДубовицкий-м5п5 жыл бұрын
В наборе CR350 нет таких переходником? Им не возможно проверить регулятор давления?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! В 350 есть нужные переходники, данный набор позволяет проверить РД. CR550 более полный набор и на его примере показываем максимальные возможности линейки CR
@ФридрихГерман6 жыл бұрын
А почему на регулятор давление то есть на обратном клапане сетка стоит, через него только в бак идёт топливо не так ли, или я не совсем понял?
@SanyaTsvay4 жыл бұрын
возможно что бы соринка не подклинила клапан
@ИгорьКозин-ш4е4 жыл бұрын
Я регулятор обучил...работает корректно,а движок...у меня к9к ,не заводится...давление в рампе 40бар....что делать не знаю...
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, т.к. причин неисправности может быть множество. Обратитесь в специализированное СТО.
@nokian61403 жыл бұрын
Проверить форсунки на слив, если много менять мультиклапана форсунок.Даже если одна будет лить.
@Kirill_Official_0073 жыл бұрын
Доброго времени суток, автомобиль пежо 307 sw 2.0 HDI - Сименс,(CR) мотор RHR. Вот столкнулся с такой проблемой, с утра(зима -10) крутанул ключем , двс запустился и после этого через 1 секунду заглох, и после этого крути до потери пульса(высадки аккума)- пока быстрым стартом не воспользуешься , двс не заработает. (т.е на теплый двс все запуск норм, после того как машина простоит более 5 часов на улице, то все, или на веревку или быстрым стартом пробовать. Вопрос, может ли это быть связано с регулятором давления?, и их там стоит 2 шт. Мастер сказал , что это либо ТНВД или форсы либо 2 этих регулятора под замену. Можно ли мне этот регулятор менять 100 % ?, без проверки на стенде форсунок ? Спасибо...
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
У этих ТНВД есть клапан на входе. Бывает его клинит. Еще симптом похож на завоздушивание контура подкачки.
@genadiyilvovskiy27914 жыл бұрын
Ребят я что то не понял если этот датчик регулятор давления выкручен а мастер говорит что он герметичен или я что то упустил ?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Датчик в руках мастера - просто образец, на машине стоит регулятор и его герметичность проверяется в данном ролике. Посмотрите еще раз внимательно.
@ijfed97136 жыл бұрын
А можно вместо имитатора датчика двления ставить другой рабочий датчик? а клапан закрыть подав на него напряжение с регулируемого блока питания .
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Добрый день! Если вы обращаетесь как частное лицо, и пытаетесь проводить эксперименты над топливной аппаратурой Common Rail не имея нужных знаний, категорически не советуем этого делать. 1. Может пострадать Ваше здоровье( рабочее давление в системе до 1800 Бар и более). 2. Может пострадать ваше авто если что-то пойдет не так. Обратитесь к специалистам.
@rc3te4 жыл бұрын
GrunBaum // специалисты в большинстве ролик то этот на ютубе найдитесь - затрудняются, блочный ремонт за счёт клиента :(
@ЮрійКундеус3 жыл бұрын
Які ще симптоми видає машина коли не працює регулятор В мене видає ошибку1166 моніторинг придєльно високо давлєнія скажіть як полагодити машин пежо партнер 2.0 ашдіай 2004р
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Тут места не хватит все коды ошибок переписывать. Найдите у кого есть программа ESI-Tronic там написано от обратного. От симптомов к ошибкам и методам локализации дефекта
@edisson3165 жыл бұрын
Как измерить сопротивление клапана в домашних условиях?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Мультиметром
@ДанилаБуйвис5 жыл бұрын
Здравствуйте, есть проблема на форд s-max 1.8 TDCi, на холостую троит, но не всегда, подключал комп когда нормально работает давление 300, когда обороты проваливаются на диаграмме видно как давление падает, а иногда поднимается, это в регулятор дело? Но на ходу вообще проблем нет едет очень шустро. Подскажите пожалуйста, в моем городе нормальных спецов нет что бы сделали.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Надо подать ток на регулятор от внешнего источника. Если обороты будут скакать, то проблема в моторе. Если перестанут скакать - то в регуляторе.
@StounCFFB4 жыл бұрын
У меня последнее время заводица б7 после простоя 3-4 сик.последующее рази сразу.єто наверно падает давление в рампе!?причина в єтом клапане?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Может из-за давления. Надо смотреть сканером при прокрутке стартером
@abdulkadipovabdulkabip78474 жыл бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста если с утра заводится плюс 1 с третьего раза или даже с 4го на холодную,это регулятор? Пример с 4го раза завёлся и я сразу глушу и сразу завожу с пол оборота заводится
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, поскольку причин возникновения неисправностей может быть несколько, то давать рекомендации по методам их устарнения, было бы с нашей стороны некорректно.
@СергейКулиш-ц5е6 жыл бұрын
Спасибо большое за урок. Скачите пожалуйста на мерседес спринтер ом611 разнокодовые форсунки могут влиять на мощность двигателя?
@Вадим-л1е3р5 жыл бұрын
У меня стук был при нагрузке
@alexxxx95446 жыл бұрын
Всем привет!! Скажите пожалуйста этот регулятор давления влияет на расход топлива, я его поменял двигатель после езды начал трещать как будто без смазки внутри потом перестал но тяга увеличилась мерс. w220 S400.
@alexxxx95446 жыл бұрын
?
@АлексейКомарницкий-у5р5 жыл бұрын
А почему двигатель не запустился при прокрутке? Отключили форсунки? Или я что то упустил?
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Давление в рампе было не достаточно. Типа неисправность
@erikterzilo19423 жыл бұрын
Добрый день,приобрели вашу установку в Украине город Запорожье есть несколько вопросов по работе,подключение к сети вай фай не удается. После функции промывка нужно три раза включать функцию восстановление для полного возврата газа,и то не всегда она все возвращает,до 200грамм куда то исчезает,дайте пожалуйста номер телефона с кем можно это обсудить
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Лучше написать на сайте в техподдержку, они с Вами свяжутся
@БугровВалерий5 жыл бұрын
Добрый день , дизельный 1.3 Добло 2012 года 90 лошадок , машина прёт в прямом смысле , рывков и тд нет , обороты ровные , чеков нет , но ест 5.8-13.6 (скакает БК) литров в среднем 8.2-9.8 , по баку заправили полный сотку откатались 11 литров повторная заправка показала , теперь вопрос : какая причина прожорливости авто ? ))
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Много факторов. Давление наддува, расходомер воздуха, цвет дыма, какое давление наддува на 2000 об\мин, на 3000 об\мин?Тормоза не подклинивают? БК считает по длительности импульсов на форсунках. Размер шин? Трудно диагностировать не видя автомобиль. Надо писать параметры в движении, анализировать.
@zloj1005 жыл бұрын
Если закрыли клапан и крутите стартер, давление подымается до бесконечности. Почему не разорвало рейл, трубки, насос??
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Потому, что не до бесконечности. По хорошему надо на рампу вместо форсунки аварийный клапан ставить на 200 бар больше, чеем максимальное рабочее
@ЮрийЛобкарев-г5п6 жыл бұрын
Здравствуйте у меня промблема такая не могу завезти движок ошибка р1253 ниская карреляция PDS1и ЛПДС подскажите если знаете машина саньенг актион спасибо
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Добрый день! Мы не занимаемся диагностикой и ремонтом на расстоянии. Обратитесь пожалуйста в сервис.
@cesarjorgemurillobarientos18134 жыл бұрын
very good
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Thank you
@VDJMAR7 жыл бұрын
у меня на актионе ссанг енг нев дизель такая же проблема. треск сильный и не равномерная работа движка. оказывается это датчик в рампе! щас ошибка 1193. официалы на гарантии не хотели делать. сволочи.
@vlentin53624 жыл бұрын
Все очень достаточно просто и доходчиво,только для кого?...Для таких же слесарей механиков мастерских?...У которых есть куча таких же приблуд для тестирования и замеров.НО УВЫ НЕ для простого обывателя.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Вы абсолютно правы! Именно для сотрудников СТО наш материал.
@ded_baitan4 жыл бұрын
где вы находитесь?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
контакты на сайте
@ded_baitan4 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial в украину отправляете?
@Мик-о8и3 жыл бұрын
Какое должно быть давления топлива на Пежо 1.6HDI
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Подкачка или в рампе? На каких оборотах?
@АлексейМалоземов-б6д4 жыл бұрын
Что зделать что бы не засирало сеточку?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Оригинальный топливный фильтр, смазывающие присадки в топливо
@alisherservice69916 жыл бұрын
Имитатор ср550 на клапан подает от 12в до 8,3в, и так не чего сложного,можно самому собрать такой регулатор напряжение,ср 550 это регулятор напряжение
@akinakskif9655 жыл бұрын
Скважность управляется частотой
@МаксимАнтонов-ъ9ч4 жыл бұрын
несможеш там ШИМ
@АнтонМарченко-ш7й5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, Киа церато 2008год 1.6crdi, какое должно быть рабочее давление на рейке? Как оно должно меняться(на сколько) при повышении оборотов например от холостого хода до 3000 оборотов! У меня на холостом 260-270 после поднятия оборотов давление растет до 700. Регулятор давления менял с рабочей машины, толком без изменений!
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
На ХХ правильное. Нужна диагностика. Из вопроса не понятно, кто производитель системы, сколько в ней регуляторов давления. Какой из них менял? Давление расти не должно при сбросе оборотов.
@ВикторияМакарская-р2ф5 жыл бұрын
про 8ом .....это активное или реактивное сопротивление?
@romanmakarkin17245 жыл бұрын
Обычно измеряют сопротивление на постоянном токе, т.е. активное.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Активное
@ВиталикБлизнюк7 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как можно приобрести прибор ср350?. Я с Украини вот и задаю такого рода вопрос.
@cergeizaxar24126 жыл бұрын
Дзержинского
@manchosichinava62637 жыл бұрын
зраствите.. умения S klas 320 CDI иво когда даю полни газ на трасе он моментально глохнет мотор....ета можно зделат ДАЧИК РЕУЛАТОООР???????GRUZIA....
@GrunBaumOfficial7 жыл бұрын
Рекомендуем обратиться в специализированный сервис. При наличии CR350 уверен специалисты быстро определят неисправность в Вашем авто.
@sergejv64027 жыл бұрын
Рено меган 1.9 cdi у меня такая же была беда ,сначала в аварийный режим раз в несколько месяцев,потом чаще и под конец сразу после заводки. Сервисами не пользуюсь всё делаю сам без всяких дорогих примочек, У меня есть всё для моего мотора во втором экземпляре,поменял всё поэтапно но результата не получил.Всё оказалось намного проще, вытащил из бака колбу а там плавает не большая сопля которая забивала входную трубку подачи топлива,выдул её компрессором и вот уже пол года езжу без проблем.
@tagiasker17366 жыл бұрын
Зрастивите..у миня тоже так
@tagiasker17366 жыл бұрын
Они памоч магли?
@MrKoba4446 жыл бұрын
Если пишет epc visit work shop то нужно менять резинки на регуляторе или сам регулятор
@МаксимАнтонов-ъ9ч4 жыл бұрын
Вопервых клапан не употребляйте слово датчик. во вторых нерегулируем ток а меняем скважность импульсов.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Изменение скважности приводит к изменению среднего тока. Иначе зачем ее менять.
@геннадийненахов-э5с7 жыл бұрын
где вы находитесь город
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Геннадий, главный офис продаж оборудования GrunBaum находится в Москве. ул.2-ая Магистральная, 14Г стр. 1, офис 213, БЦ ”МЕЛА”
@andreicusmenco35446 жыл бұрын
GrunBaum можно ваш номер телефона?
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Отдел продаж оборудования GrunBaum: 8 (800) 707-01-47 - бесплатно со всей территории России
@НазымбекЕсимсейтов5 жыл бұрын
геннадий ненахов добри ден у меня киа соренто заменил 1 форсунка и не заводился буксиром прововал 0 потскажите чем причина
@светасветит-е3м6 жыл бұрын
может просто новый регулятор давления в наличии держать? зачем столько времени тратить
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Здравствуйте! Данный ролик показывает принципы диагностики системы Common Rail на автомобиле в условиях сервиса не снимая топливную аппаратуру для отправки на диагностику в дизельный участок. Вопрос в правильности определения вышедшего из строя компонента т.к. это может быть не только регулятор.
@מדעןחתול-ת3מ5 жыл бұрын
А в наборе есть эта замечательная бутылочка? Без бутылочки не куплю
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Обязательно есть :).
@tiptop6606 жыл бұрын
В наборе нет переходника для регулятора давления в топливной рейке.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Добрый день! Оставьте, пожалуйста, свой номер телефона. Наш специалист свяжется с Вами и проконсультирует по Вашему вопросу 📲
@ЮрийЛобкарев-г5п6 жыл бұрын
Спасибо я так и зделаю
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@АлександрАлександр-б5л4 жыл бұрын
Николай,пытался я до тебя достучаться с проблемой моего ситроена.Все форсунки кирдык,тнвд..Не успел ты прочитать мои сообщения.Выяснил я.Напрямую наглость проявил сегодня,с вопросом чего знакомый слесарь залил в топливный бак дизеля.Бензин...Вопрос снят.Горит неисправность двигателя.Форсунки сменили,тнвд.Дым коромыслом утром,троит.Прогретый дёргается,не дымит.С чего начинать искать причину?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
1.Коды ошибок. 2.Сравнить сканером желаемое давление с фактическим. 3.Сравнить фактическое давление наддува с номинальным. 4.Коэффициенты коррекции по форсункам. 5.Компрессия.
@andistar14303 жыл бұрын
самый простой способ проверки клапана на утечку, пощупать температуру обратки с клапана.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Если мотор не заводится из-за утечек через этот клапан, то температура не поднимется.
@МишаПыжук4 жыл бұрын
Уникальный! Ха - ха.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Знаете еще какой? Поделитесь информацией.
@ДмитрийСыскетов3 жыл бұрын
Просто снимаешь штуцер с обратки рампы, включаешь зажигание. Насос нагнетателя отработал, с обратки не потекло, значит клапан выполняет свою функцию.
@ВладРумянцев-я6ы3 жыл бұрын
Здравствуйте! Нужно прокручивать мотор стартером, чтобы проверить работу регулятора?
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Клапан должен линейно регулировать объем в обратку, а не только как запорный кран работать
@КонстантинБондаренко-к2й3 жыл бұрын
Ниссан навара ничего из cr-350 не подходит!!!
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Мы много раз говорили, что смекалка и руки выручат.
@ВикторЯрош-я6я4 жыл бұрын
С Украиной вы работаете?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Представительство в Украине: www.grunbaum.com.ua
@StounCFFB6 жыл бұрын
Стрекочущий звук с тнвд фольцваген.Что может kzbin.info/www/bejne/aH3YeXl8iMuKhZI
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Добрый день! Мы не занимаемся диагностикой и ремонтом на расстоянии. Обратитесь пожалуйста в сервис.
@StounCFFB6 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficialспасибо за ответ! Но всеже звук по видео на вашу практику соотвествуюший для тди cffb двигателей kzbin.info/www/bejne/aH3YeXl8iMuKhZI.
@NurgisaNT6 жыл бұрын
Шим регулятор + осцилло = cr150
@Gazelist_243 жыл бұрын
Здравствуйте
@32moreman7 жыл бұрын
О Боже, какой геморр, я проще сделал, просто снял с другой машины рабочей машины датчик и проверил