Разбираем по полочкам, что так и не так с GAC GS5. Китайская альтернатива Nissan Qashqai.

[@НиколайСелеверстов-ь7п]

Проехал уже 6 тыс км , очень удобная и комфортная машина , у меня уже 14 машина , так что есть с чем сравнить ( Субару, Ниссан патфайндер, Дискавери И так далее )из всех китайцев - очень удобно сидеть , по мощности - не понял , 137 по паспртру , но подхватывает очень резво , сказали мастера - могут и не душить, 170 лс в Китае .

[@slavanikolsky]

Из неудобства только задумчивый брелок на автозапуск и открытие двери багажника. Подхват по моим ощущениям слабоват.

[@НиколайСелеверстов-ь7п]

@@slavanikolskyвы реальный собственник или на тесте покатались ?

[@АлександрМедведев-л7о]

Тоже в восторге, проехал 5000км радует расход бензина, очень экономный, приемистый, кто там болтает что разгон слабый?

[@АлександрМедведев-л7о]

На спорт переключаешь и вообще ракета

[@АлександрМедведев-л7о]

Медиа не зависала? У меня пару раз глючила

[@salih-777]

Катафорезное грунтование у GAC GS5. Такое грунтование является одним из современных решений, направленных на защиту металлических поверхностей от коррозии. Выбор между катафорезным грунтом и оцинковкой зависит от конкретной задачи, однако, при необходимости прочного и долговечного покрытия, катафорезный грунт является оптимальным решением. Он обеспечивает надежную защиту металла от коррозии, а также повышает его прочность и долговечность, что делает его отличным выбором для различных промышленных и строительных проектов.

[@salih-777]

Экран мультимедиа закрывает дифлектор воздуховода со стороны водителя. Странная установка. 1:40 Перепрошивает диллер (за деньги) до 180 коней. На днях общался с менегером.

[@АлександрМедведев-л7о]

Да и еще обнаружил косяк, при 20 т.км официалы навязывают замену тормозухи и антифриза, отдал 25т.р. мало того на доливку не оставили, обнаружил что антифриза нет через тыс 3 км, долил литр, через 5т. Смотрю опять ниже минимума

[@ВсегопонемногуотЕвгения]

Я так понял вам явно не повезло, прямо кучно пошло антифриз и фара. У самого такой, проблем нет. А по парковке откровенно проблем нет, при заднем ходе автоматически опускаются зеркала и прекрасно все видно . Но а задняя камера отличного качества. Спереди на капоте ребра жестокости прекрасно помогают определять габариты при маневрирования.

[@АлександрМедведев-л7о]

@@ВсегопонемногуотЕвгения пока долил, на уровне держится, капот периодически открываю, противотуманку снял, она герметичная, не стал стекло отклеивать, герметиком по шву прошел и все

[@АлександрМедведев-л7о]

Из минусов, левая противотуманная фара потеет и нет кругового обзора, зимой не удобно парковаться

[@konstantkor]

так что в итоге GS5 или Новый Coolray или Старый Coolray?

[@slavanikolsky]

сложно ответить на ваш вопрос. Что взяли в итоге себе могу ответить, что из этого выбрать? Вам нужно взять их на тест и посмотреть, какой вам больше понравится.

[@reanimator1928]

Кулрей вообще не конкурент, хотя бы просто тактильно проверьте, не говоря уже о техничке

[@rohanaxemcridy6290]

Кулрей это кусок фуфла головастик без багажника на балке))...это тупо не тот класс

[@ВсегопонемногуотЕвгения]

Полностью со всеми согласен. Сам в таком выборе был, но в новом пульке кресла узкая, для меня это был решающий не достаток

[@Бакытгуль-ш5ю]

Что такое неоценковано это как понять

[@Matvey_1969]

Да!!!! Самое главное упоры! Газовые. ... Ть!! Это самое главное! Оно же как, если есть упоры, то уже машина, ежели нет , то х з. !

[@slavanikolsky]

Машина неплохая, но местами странная, вы правильно подметили.

[@Natuli4ka1]

2800.000? А мне в салоне продали со скидками (!!!) за 3.300.000 в конце октября 2023... Еще и в кредит, очень обидно. А остальном конечно машинка приятная. Не пойму только там проверить масло в двигателе и коробке можно без подъемника? Есть щупы

[@slavanikolsky]

2,8 млн. это сейчас акция. Буду сегодня у дилера уточню про проверку масла в АКПП.

[@ВладимирД-т8и]

Жесть! Пару недель назад покупал точно такую как на видео за 2660и еще подарки были: антикор, сетка, тонировка, ковры.

[@slavanikolsky]

@@ВладимирД-т8и сейчас каждый день меняются цены.

[@АлександрМедведев-л7о]

@@ВладимирД-т8и да ты везунчик, мне только ковры и защиту под картер дали и то ставил сам цена вышла 2709

[@igorzykov6472]

@Natuli4ka1, Плохого вы диллера нашли, я купил в Москве 30 сентября в максимальной комплектации за 2млн 700тыс. Скинули еще 100т за трейд-ин. Плюс бесплатная антикорозийка, сетка на решетку от камней, коврики в салон и багажник и тонировка стекол.

[@EgorSt93]

После слов , что нет оуинковки можно дальше не смотреть. Спасибо, мне лажы хватило на всю жизнь

[@slavanikolsky]

GAC оцинкованный, но GAC GS 8 не ржавеет даже в Москве со всеми солями на дороге.

[@НиколайСелеверстов-ь7п]

Кузов как раз в отличии от многих китайцев - оцинковка

[@igorzykov6472]

@@НиколайСелеверстов-ь7п, да, мы замеряли, все по кругу оцинковано кроме крыши.

[@salih-777]

Катафорезное грунтование у GAC GS5. Такое грунтование является одним из современных решений, направленных на защиту металлических поверхностей от коррозии. Выбор между катафорезным грунтом и оцинковкой зависит от конкретной задачи, однако, при необходимости прочного и долговечного покрытия, катафорезный грунт является оптимальным решением. Он обеспечивает надежную защиту металла от коррозии, а также повышает его прочность и долговечность, что делает его отличным выбором для различных промышленных и строительных проектов.

[@salih-777]

@@slavanikolsky Катафорезное грунтование у GAC GS5. Такое грунтование является одним из современных решений, направленных на защиту металлических поверхностей от коррозии. Выбор между катафорезным грунтом и оцинковкой зависит от конкретной задачи, однако, при необходимости прочного и долговечного покрытия, катафорезный грунт является оптимальным решением. Он обеспечивает надежную защиту металла от коррозии, а также повышает его прочность и долговечность, что делает его отличным выбором для различных промышленных и строительных проектов.

[@АлександрМедведев-л7о]

По мощности ты не прав, машина бодрая, очень динамичная, на спорт один раз только включал, удивляет расход , у меня на 37500 км средний показывает 7,2

[@slavanikolsky]

Расход хороший, у меня такого расхода нет

[@МихаилЕнакиевский]

Ребята это правда что машина неоцинкованая? Металл реально толстый? Как вообще машина норм или ну его нах? Что посоветуете хавал м6 или гак джиес5? Может есть свои варианты?

[@slavanikolsky]

Основная проблема GAC GS5 в том, что их не будут больше поставлять в Россию. Следовательно будут проблемы с запасными частями. В остальном хороший вариант.

[@slavanikolsky]

Из хавала предпочел бы Джолион Рестайлинг 4wd. Минимальная потеря в цене при продаже через 3 года))

[@МихаилЕнакиевский]

@@slavanikolsky Почему гак уходит с рынка? Хавал джулион не собирается валить?

[@slavanikolsky]

@@МихаилЕнакиевский уходит не GAC, а уходит модель GS5.

[@slavanikolsky]

@@МихаилЕнакиевский haval в феврале вывел на рынок рестайлинг Jolion - это модель у компании хит по продажам.

[@Aleks-34-u8v]

Спасибо за обзор.

[@slavanikolsky]

Спасибо за оценку!

[@Aleks-34-u8v]

@@slavanikolsky А какая Донатка в комплекте? Кто донатить будет? Китайцы? В тайм коде указано.

[@slavanikolsky]

@@Aleks-34-u8v спасибо, поправил ошибку. ))

[@АлександрМедведев-л7о]

Что они там делали, антифриз медленно уходит, так что не соглашайтесь, гарантия у них сомнительная, машина надежная, менять антифриз нет смысла

[@АнтонП-к7й]

Кашкай меньше по массе на 300 кг ГАКА, а атмосферный движок 2 литра и проверенный временем лучше турбированного 1,5 с такой массой машины. Вариаторы намного больше 60 тысяч на кашкаях ходят и ремонтопригодны. Кашкай проверенная временем машина. Огромный дисплей на гаке в мороз неизвестно как будет себя вести. Кнопки, как в кашкае всегда надежнее.

[@slavanikolsky]

Ремонт вариатора - от 160 000 р. , дешевле контрактный вариатор 70 000 р., но это кот в мешке. Вы забыли сказать, что на кашкае передня подвеска расходник.

[@ВладимирД-т8и]

Кашкай меньше сам по себе, вот и легче.

[@slavanikolsky]

@@ВладимирД-т8и у меня 3 года был кашкай j11 . Хилая передняя подвеска и проблемный вариатор перечеркивают все остальное. Ах да, еще замки задних дверей зимой замерзают в результате открыв дверь можно ее не закрыть.

[@АнтонП-к7й]

@@ВладимирД-т8и В этом и дело, что ГАК больше по массе, а движок слабее 2.0 как на Кашкае. Считаю в этом нет ничего хорошего.

[@ВладимирД-т8и]

@@АнтонП-к7й движок тянет отлично у гака. При желании можно еще прибавить мощности до китайской версии.

[@НиколайСелеверстов-ь7п]

Сравнивать в малышом кашкаем не правильно

[@slavanikolsky]

У меня был j11 на полном приводе 3 года. Их можно сравнивать. Разница в багажнике и месте сзади.

[@НиколайСелеверстов-ь7п]

@@slavanikolskyсравнивать можно с Ниссан икс трейл или Хонда срв

[@ВсегопонемногуотЕвгения]

Или гак GS 3

[@вадимписарев-е2ш]

Я не ездил на Гаке но недавно ездил на осмотр Ниссан Кашкай ...салон .убогий .музыка отстой .шумка никакая . вариатор при разгоне ревет ....вот тебе и Япония . На Гаке не ездил но он будет в разы лучше Кашкая ...хоть я и не поклонник китайцев ..

[@slavanikolsky]

@@вадимписарев-е2ш У меня был кашкай )) 2 литра полный привод. Не пушка, но едет. Сейчас в сравнении с китайцами салон - убогий.

[@nicolaenita5374]

А нахер тебе отжыгати на авто или оцинкованный кузов? Вы все так радуйтесь газовым упором что больше вам и не дано!!!

[@slavanikolsky]

Будем добрее друг к другу. Заранее вам благодарен.

[@Light_Home_Workshop]

На России! Что стало с людьми?

[@slavanikolsky]

Мой канал без политики.

[@Light_Home_Workshop]

@@slavanikolsky Я не про политику. Выражение " на Россию' , режит слух. Это мнение зрителя и только. Удачи.

[@slavanikolsky]

@@Light_Home_Workshop )) после слово "Удачи" смысл написанного меняется.

[@Chris_Crazy_Cat]

@@slavanikolsky Он ошибся, не удачи тебе а мудачи. Кроме того, пнх, это уже от меня. Можешь банить, лысый ублюдок...,)

[@ТёмаизКазахстана]

Там 160 лошадок

[@slavanikolsky]

На обзоре был именно с этим количеством л.с. сейчас слышал, что привезли с 190 л.с.

[@lastbull]

Так, не так с гак, джак, хренак... Китайские стихи

[@slavanikolsky]

Больше на японские стихи похожи))

[@slavanikolsky]

@@АлексАлексов-д5д я посмотрел Ладу Весту, как сделаны элементы безопасности. Непонятно, что мусором считать. Местами у китайцев своеобразная мысль автомобилестроения, но они прогрессируют.