Разбираемся с конструкцией новой Hyundai Elantra 2021

Друзья автомобилисты, всем привет!
На данном видео обзор конструкции кузова и подвески в новой Hyundai Elantra 7 поколения 2021!
Из плюсов новой машины сразу следует отметить отличную (европейскую) настройку шасси и управления, эффективные тормоза, необычный дизайн кузова, комфорт на неровной дороге и высокой скорости!
Тут реально очень жёсткий кузов и не пробиваемая при сжатии энергоёмкая подвеска, всё это отлично подходит для неровных дорог СНГ и любителей плотной и сбитой "немецкой" подвески!
Из минусов - это необходимость уделять внимание шумоизоляции кузова сразу при покупке автомобиля, а конкретно этой машине 100% не помешает сделать шумоизоляцию колёсных арок и антикоррозийную обработку!
Думаю её нужно просить как опцию (скидку - подарок) у дилеров сразу при покупке новой машины! Благо это стоит не дорого и делается очень быстро!
Ещё для регионов с грунтовыми дорогами мы рекомендуем установку защитной сетки для радиаторов с крупными ячейками.
Видео снято на СТО Hyundai Паритет в г.Киев paritet.com.ua/ua/
За предоставленный автомобиль отдельное спасибо менеджеру автосалона Александру Левицкому.
За качество звука приносим свои извинения, в будущем тут будет отдельный радио микрофон. Всё снято в живую, это не реклама, данные машины мы не продаём!
На этом пока всё, если будут вопросы пишите!

[@user-by6vc3mr8v]

Респект мужик шустрый еще так быстро говорить молодец

[@user-bn5ht2yd1o]

Отличный обзор

[@nikitak7669]

Огромное спасибо! Это самое полезное видео об Элантре cn7 на русском языке.

[@nurbolattlepbergenov6895]

Кроме шумоизоляций другие комментарий будет? По технический.

[@Viktorkologrim]

Подскажите пожалуйста. В каких комплектациях присутствует сплошная диодная полоса сзади ?

[@avtorv]

Здравствуйте! В комплектациях где стоят передние LED фары есть и задние LED, это Style и Premium. На видео в конце на 20 минуте есть обзор фар и фонарей: kzbin.info/www/bejne/g3XTaIaHlpV-oLs

[@user-nr9ve7ct6x]

У меня есть) комфорт

[@user-rq1xw1bt6i]

Шумка днища зто полное дно! Но если не считать его то сама шумка на уровне. Далее супер дешевый пластик в салоне, и он скрипит везде куда не прикоснись, что соотв начинает резонировать при езде. Арки шумить обязательно, мелкие камни забиваются между кузовом и подкрыльнием, соотв получаем барабанную дробь. Лобовое стекло очень тонкое, соотв получаем неприятные , оч громкие щелчки от тех же камней. Крышка багажника при открытии благополучно сливает всю воду и снег с кузова вам на вещи, оч приятно. Мониторы на панели скрипят! Сборка ахтунг. В картах дверей еле -еле умещается 05 литра. Нет датчика дождя в топе. Вместе него хитрая система регулировок скорости. Беспроводная зарядка-проще ей не пользоваться, работает криво,считайте ее нет. Это самые неприятные моменты, в целом машинка удалась, что и подтверждают продажи. И еще момент, так как у меня версия N то шины шире на 20 мм, и они выпирая за кузов забрызгивают грязью всю машину)

[@User-66634]

Можно ли ДХО в штатной фаре сделать как на комплектации выше?

[@avtorv]

Вы имеете ввиду фары галоген и LED?

[@User-66634]

@@avtorv галоген, с лтнзой на первых комплектациях которые! У нас в Казахстане в начальных комплектациях диодной ДХО в виде реснички не предусмотрено

[@avtorv]

@@User-66634 у нас также есть пустые фары

[@kokos_v_nos3970]

Прошло 2 года с этого видео. Что сейчас скажите про данную модель? как с коррозией?

[@avtorv]

Здравствуйте! Два года это не срок, проблем по ним пока нет, но уже вышел фейслифтинг и в следующем году осенью будет новое 8 поколение.)

[@user-nl2fs1fc1t]

Здравствуйте. Вы не подскажите мне о надежности 2 литрового мотора?

[@avtorv]

Здравствуйте! Это совершенно новое поколение двигателей, тут есть масса улучшений связанных с КПД и охлаждением. В данный момент пока нет информации о ресурсе этих моторов, но после 2018 года все 2.0 работали уже без проблем даже в прошлом поколении, пробеги у многих авто на сегодня более 200.000 км, задиров нет, расхода масла нет.

[@user-vd1hx2vp5n]

@@avtorv а можно сделать видео про новый g4nl, хотя бы про внешнюю навеску и личное мнение в целом? Я так понимаю там блок от g4na, а поменялось все вокруг.

[@user-sm3te6md1l]

Звук говно можно с микрофоном записывать пожалуйста

[@avtorv]

Да, уже всё исправили

[@user-ng5zn6sp2e]

Ассалаумагалейкум у меня есть заде опора подсуковают какой опора подходит

[@avtorv]

Здравствуйте! Это машина новая и должна быть на гарантии до 3-х лет на подвеску. Если гарантии нет, покупайте оригинальную опору по VIN кузова.

[@TV-fp1ks]

У меня тоже стучали, поехал по гарантии, сняли стойки, оказалось опора открутилась, затянули, все прошло

[@avtorv]

@@TV-fp1ks отлично, скорее всего особенности сборки.

[@v.k.9177]

На других комплектациях в бампере стоят ДХО а не дырки обдува

[@user-us2cv5ks7p]

Здравствуйте, вопрос может не по теме, но хотелось узнать ваше мнение. Вы говорите что здесь установлен старый проверенный временем мотор, ходит по 500000 тыс.км., а вот про катализаторы умалчивают. У меня элантра АД 1.6+ ГБО 2018 года. Везде на просторах интернета особенно в России пишут мотор 1,6 максимум 50-70 тыс.км нужно удалять катализатор. В Украине мало есть про это информации, или с элантрами такой проблемы нет?

[@avtorv]

Здравствуйте! У нас нет такой почти массовой проблемы как в России и многие ездят по 150-200 тыс.км без проблем на 95 бензине! А на газу машина прошла с родным катализатором до 315.000 км, потом он рассыпался от вибрации и его выбили. На 532.000 мы ей повторно меняли подвеску и проблем по мотору не было. За этот пробег меняли рулевое, всю ходовую, чинили МКПП, заменили генератор и компрессор кондиционера с радиаторами. Также в Европе и Турции эти моторы ходят по 200-300 тыс.км, думаю тут прямая связь с бензином, 92 ей не подходит! У меня также была такая машина, сейчас на ней 123.000 км, проблем нет, вот мой бортовик на D2:www.drive2.ru/r/hyundai/elantra/458665124891258807/logbook/

[@user-pf9ht8mv7u]

Елантра мд 2015 пробіг 250 тис. З каталізатором проблеми не було.Єдине що замінив це амоти та пружини,які придбав у автора цього відео.

[@user-us2cv5ks7p]

@@user-pf9ht8mv7u пружины я тоже у автора на СТО в Киеве менял, так как от ГБО просели.

[@user-us2cv5ks7p]

@@avtorv автомобиль большую часть эксплуатируется по Европе, бензин европейский и газ тоже. Спасибо Вам за объяснение.

[@avtorv]

@@user-us2cv5ks7p Пожалуйста, удачи!

[@user-vm7eu2cf6s]

Элантра 2021 это совсем другая платформа.

[@avtorv]

Да и к сожалению другое качество сборки!

[@user-vm7eu2cf6s]

@@avtorv Откуда их привозят? Своего же завода как у РФ у вас нет.

[@avtorv]

@@user-vm7eu2cf6s у нас машины из Чехии, там их собирают для Европы. Заводов у нас к сожалению нет, есть сборка Skoda но и та идёт на сокращение.

[@user-vm7eu2cf6s]

@@avtorv Спасибо.В Казахстане есть завод Хёндай ещё...Ну так для информации если не знали об этом.

[@ARTEM_ANKUDINOV]

Микрофон купите ему!

[@avtorv]

Купили, уже всё Ок!)

[@ne_hohol]

G4FG по 500 тысяч ходят на газу ага))

[@avtorv]

Ходят больше чем 500.000, вот пример на 523.000 км,! www.drive2.ru/l/497380853450539384/ и таких авто у нас много!

[@mariusblack5323]

балка в 21 году 😂

[@avtorv]

Да, так она и в VW и Honda -Toyota

[@igoregorov1469]

Днище ржавое уже 🤔