Что происходит с Hyundai? Новая Elantra 2021 vs Skoda Octavia A8. Подробный сравнительный тест драйв

Посмотрите как выглядит новая Хендай Элантра 2021! Корейцы в очередной раз сделали ставку на дизайн, но если, например, новый Hyundai Tucson получился на любителя, то седан Hyundai Elantra седьмого поколения с индексом CN7 смотрится здорово! Агрессивный передок, выразительная корма, острые грани и стремительный силуэт, с помощью которого Elantra 2021, как и Sonata, маскируется под лифтбек. Нравится? Прибавьте сюда интересный интерьер, новый мотор, новую платформу с перенастроенным шасси, множество современной электроники и, по традиции для корейцев, выгодное соотношение цена/опции. Неужели, новая Элантра готова на равных поспорить с бестселлером С-класса, лифтбеком Skoda Octavia A8? Ведь Октавия имеет в активе шустрый турбомотор, более современный автомат, немецкое внимание к деталям, премиальные опции, огромный багажник и превосходную практичность. Но ценой Шкода совсем не радует. Так что же выбрать и кто из этих двоих лучше? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем, как едут эти автомобили.
Цены и скидки на новую #Elantra :
autospot.ru/brands/hyundai/el...
Цены и скидки на новую Skoda #Octavia :
autospot.ru/brands/skoda/octa...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Skoda Octavia и Toyota Camry:
• Skoda Octavia или Toyo...
Наш подробный тест новой Октавии:
• Новая Октавия - теперь...
Конкуренты Октавии и Элантры:
Citroen C4:
autospot.ru/brands/citroen/c4...
Kia Ceed:
autospot.ru/brands/kia/ceed/h...
Kia Cerato:
autospot.ru/brands/kia/cerato...
Toyota Corolla:
autospot.ru/brands/toyota/cor...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@vadimchernushenko]

Помню, как все чмырили Лада Веста, из-за выштамповок на дверях... и как это свежо и экспериментально на дверях Хендэ Элантра...

[@guliver-ho9rk]

Ахахах, так же подумал))))

[@prometejv3254]

так разница в реализации довольно большая. На Весте что-то невнятное, трудно стыкуемое, а тут явно дизайн в тему.

[@guliver-ho9rk]

@@prometejv3254 по мне так перед бок и зад от разных авто, совсем не сочетаются

[@prometejv3254]

@@guliver-ho9rk а мне нравится внешка, да и внутри. Но смысла в этом не вижу при каско 100 тыщ и её "динамике".

[@guliver-ho9rk]

@@prometejv3254 с динамикой печаль конечно печальная

[@user-kz7qp4qr6q]

Отличные тесты, слушать приятно, за разгон с 80-120 однозначно спасибо, самая распространённая ситуация, нежели с 0-100. Ну и Октавия однозначно, хоть и дороже)

[@1G1man1]

Александр, спасибо за прекрасный тест. Одно только пожелание - добавьте работу новомодных ассистентов, круиза, удержание в полосе, автоторможение. Интересно сравнить эти автомобили в этом ракурсе.

[@Sergey23543]

Спасибо Саш за всестороннее профессиональное понятное сравнение 👍 Люблю твои ролики - без воды и все по полочкам.

[@user-gt1ri7gq9i]

при тесте Елантры, не выключил кондиционер) это же турбокнопка на корейцах :D

[@Baronob]

Мне обзор понравился, на мой взгляд минусы были озвучены и у той и у другой модели, не было явного вытаскивания Элантры, всё чётко и по делу. Лайк. И теперь понятно почему Шкода дороже на 200 р.

[@user-le5gm1xw9p]

Какое же удовольствие смотреть честный, не предвзятый обзор. Спасибо вам.

[@wital23chernih81]

Люблю ваши сравнительные обзоры.

[@user-le8hn7cw5g]

Спасибо за выпуск!

[@user-zo5ut8qp3q]

Тут даже сравнивать нечего у меня оба машины были предпоследних кузовах!!! Шкода просто огонь очень комфортно и надёжная машина!!! А Hyundai на уровне китайца

[@user-px2nz1ck5j]

Согласен на 1000% у меня сейчас элантра мд 5 с 2013 года. И шкода октавия а7 фл 2019 года. Была октаха а5 и октаха тур, так даже турик лучше этой элантры... а еще 1.8 движок застучал к 85 тысячам пробега на элантре, а это значит пришло время для задиров в цилиндре, но пока так и езжу.

[@karbid89]

В точку. Поддерживаю. Только даже у Китая моторы не мрут как на кореии

[@user-ij3eq3lx6d]

Хундай до китайца уже не дотягивает

[@user-px2nz1ck5j]

@@user-fc1de3cx2o читать научись. В ПРЕДПОСЛЕДНИХ кузовах

[@user-ik1jl6rp7q]

Октаха лучше, на личном опыте

[@user-gi1sv8ev4i]

Александр, как же Вы все чётко и быстро рассказываете, удачи Вам и вашей команде!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@dirty_arkady]

Хорошие обзоры у вас

[@user-uw7rx6kc7l]

Отличный обзор!!!! Молодцы!!! Какая разительная разница с "За рулем"! Там большинство ведущих просто невозможно слушать!!!! Здесь всё по делу, отличная подача!!!! 👍👍👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-zv3zw5mu8k]

как всегда отличный и компетентный обзор! 😊 вы уж не ругайте человека, опечатавшегося в "80-100"😊

[@user-cr1zh3uj2y]

Ой, да. Ошиблись) спасибо за внимательность.

[@user-kt9cg4tm3z]

Вчера наткнулся на ваш канал: видео сравнение Октавии и Камри. Классная подача материала. Я думаю, что вы много читали книг раз у вас хорошо так поставлена речь. С меня лайк и подписка. Спасибо за видео.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@arslanlewi3699]

Ждём нового сравнения в сентябре- октябре октавии с новой рестайлинговой цератой.

[@user-rl3qw8oq2j]

Отличный у вас материал. Есть только одна просьба. Сделайте рубрику параллельные старты на машинах. По вашим цифрам октавия должна в точу уйти от элантры. А у Бурцева были на тесте те же самые машины в тех же комплектациях, дык элантра там вровень шла с октавией где то до 100, и только потом начала сливать.., вообщем непонятки какие то...

[@user-pp5re9zx6s]

Мб элантра была в спорте, а шкода в драйве

[@TheExtraWS]

Тут и говорить нечего, Октавия на голову выше, это другой уровень.

[@andreyangelov4300]

Как её ценник...

[@barcbkbk9524]

конечно другой, в 50 лет,как то стремно ездить на элантре, чисто уровень пэнсов!

[@serhiitereshchenko7515]

Смотрел А8 в сравнении с Элантрой предыдущего поколения (были ещё остатки). Нет там другого уровня. Обе машины на свои деньги. И если в гонках участвоват не нужно, то атмосферник - это преимущество.

[@user-oq1xg4ml4v]

@@serhiitereshchenko7515 абсолютно нет никакого преимущества,октавиа и надежней и комфортней и динамичней,плюсов больше,хотя бы знаешь за что платишь,а элантра это пыль в глаза

[@burston9643]

@@barcbkbk9524 новая октавия для пенсионеров? Серьёзно?)))

[@user-im5wi4pv3b]

Как всегда на высшем уровне!!!👍👍👍

[@promd1935]

Увидел на превью шкоду и решил посмотреть))) Мы тоже недавно снимали шкоду, машинка понравилась, по этому залезав ютуб смотреть октавию)))

[@7osmanov]

Даешь больше обзоров от такого профи! Жду обзор porsche cayenne

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо, про кайен - учтем.

[@EgorSt93]

насколько сэкономил-столько и получил. ВАГ это всегда другой уровень ощущений.

[@T_T8888]

ВАГ это как верующие тойоты.

[@serhiy5568]

Ваг ето уровень шевроле лацетти

[@user-jh6ps3oh6k]

Особенно в сервисе и на вторичке. Теряют в цене как китайцы

[@EgorSt93]

@@user-jh6ps3oh6k в вашем колхозе если только. Держи цену на уровне Тойоты на вторичке. Посмотрите сами

[@EgorSt93]

@@user-jh6ps3oh6k меньше сказки Яндекс дзена читайте. Крайне надёжные и на вторичке стоят денег. Даже 20 гольфы стоят прилично в сравнении с другими одноклассниками тех лет

[@user-zd9io3wi3i]

Отличный разбор! Понятно даже для тех, кто не особо разбирается в машинах)

[@user-lf9sj7le1y]

Грамотно чётко и по делу без воды . Спасибо.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-si9ob2el7c]

Октавия однозначно лучше 100процентов даже не обсуждается шумка,движок динамичный,руль чёткий,тормоза чувствительней,150л.с тсай Камри делает легко проверено , спасибо берите ребята Октавию не пожалеете хоть и дороже.

[@theilyasin]

|Octavia this is Чехия. Ч Е Х И Я|

[@Lenyvoronin]

В штатах нету октавии

[@ivanbbrv]

вы же в курсе что в рекламе автоспота, при выборе Элантры и выборе мотора написано коробка вариатор?)

[@ApsuVital]

Это же хундай, там отличный вариатор, как в киа селтос, легко отходит 10.000км, а там как повезёт.

[@ivanbbrv]

@@ApsuVital смысл в том что вариатора нет в элантре)

[@sergio-sw1zf]

У Элки гидротрансформатор

[@Rid-7]

@@ApsuVital, не придумывай, вариатор))

[@ApsuVital]

@@ivanbbrv Я рад за владельцев новой элантры.

[@XTED11]

А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю. Действительно ли с завода идут атермальные стёкла "вкруг" на всех комплектациях?

[@user-yh9kg4ly5r]

хороший обзор,молодцы!

[@sergensv]

Зачем немцы стали ставить акпп??? Пестались-пестались с дсг как с писаной торбой, наконец-то довели до ума и ... стали покупать у тойоты айсин. Зачем???

[@user-cr1zh3uj2y]

Хороший вопрос!

[@ivansmirnov5669]

Только для России... Посмотрите немецкий сайт (конфигуратор) и там есть только ручка или dsg.

[@div9358]

Ну это как в свое время форд лоханулся с робот-пауршифтом, стали классический автомат ставить)

[@sergensv]

@@div9358 сколько форд с ним возился? Немцы с ДСГ второй десяток лет "борются". И вроде как победили.

[@div9358]

@@sergensv да тоже не мало около 10 лет.

[@Kolumbo137]

17:45, коробку в спорт не перевёл) Зовите Шаманыча))))

[@L_oko]

ШамаИча)))

[@Kolumbo137]

@@L_oko Точно! Я аж видео пересмотрел, опять поржал))))))

[@user-si5hd9jt7r]

у меня А5 2010 года-пробег 100к-аккамулятор еще родной, правда гаражное хранение, только 2-й к-кт летней резины, зимняя еще жива! машина счастье!!!!

[@qwfgggggggggggggggg]

Маловато ты ездишь конечно)

[@user-se2me2df9f]

Лайк автоматом на первых секундах видео

[@user-ig6uj5hn6o]

Нравятся мне ваши обзоры.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@skolioz.almaty]

Кондиционер и климат контроль у Елантры надо отключить при замере разгона. Очень влияет на скорость аж на 1-2 секунды.

[@HCR_11_SENNA]

Классный актуальный и профессиональный обзор. Спасибо за видео👍👍👍

[@Mak67simys]

Добротный обзор 👍

[@user-bx5lx6or3v]

Отличный обзор, но цены конечно космос.... :(

[@cat_lucifer]

Нормальные цены для владельцев Крыма.

[@user-lq2sd2kf1n]

@@cat_lucifer для всего снг

[@cat_lucifer]

@@user-lq2sd2kf1n все "СНГ" Крым не отжимало и не радовалось его приобретению.

[@alexeykolcov6984]

@@cat_lucifer если бы руководство вашей страны не воровало так, то никакого Крыма бы и не было.

[@user-hm7ev5ku3u]

@@cat_lucifer А цены те же в СНГ. Значит дело не в Крыме. А почему бы не порадоваться исполнению воли народа? И ты порадуйся за людей, вместо зависти.

[@user-wg9jb5bz6w]

Александр вам надо попробовать себя в футболе. Из вас отличный комментатор получится.

[@user-cr1zh3uj2y]

Хаха.)) Спасибо)

[@user-wp8qh9jn1b]

Я думаю, что и тренер из Вас бы получился лучше, чем из Черчесова)))

[@user-cr1zh3uj2y]

@@user-wp8qh9jn1b )))

[@JUMAMUBORAK-uf7iu]

Самый четкий обзор! По моему

[@linkolnosiris]

Планируется ли сравнение карока и таоса на канале?

[@user-cr1zh3uj2y]

Да, планируем

[@olegkorelchuk4464]

Все красиво, но почему-то такой дерзкий дизайн после года-двух у корейцев на дороге уже надоедает, вспоминая прошлые модели… у шкоды щетка и зонтик спрятанный в двери прям как у Роллс-ройса 😁

[@prometejv3254]

Какой смысл называть прайсы в этом году, если по прайсу никто не продаёт. По мне так нет никакого смысла. Реальные цены гораздо больше. Октавия на колпаках в средней комплектации реально стоит 2 ляма. Ну и на палке и легкосплавных дисках тоже 2 ляма. Т.е. возможности взять даже пустую машину за заявленный прайс НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

[@Lexmans]

возможность взять октавию как раз таки существует, заказывай машину, жди ее пол года и получай по РРЦ. И конечно же она за эти полгода еще подорожает

[@prometejv3254]

@@Lexmans к сожалению, никаких гарантий нет, что по прибытию через полгода тебе не скажут то же самое, что и сейчас: бери с допами или вали. И почти всегда так и делают. Можешь верить в чудеса, но если договор не подписан (а его тебе НЕ дадут подписать до прихода машины!!!), то твой залог просто вернут и отпустят с миром.

[@aleksandr59518]

@@prometejv3254 нескажут,я взял по прайсу октавию в апреле без допов ждал 3.5 месяца.

[@prometejv3254]

@@aleksandr59518 ещё раз для особо одарённых: ваше ВЕЗЕНИЕ не говорит о том, что вы столкнулись с регулярным явлением. Примеров другого окончания ожидания в сети тоже хватает.

[@aleksandr59518]

@@prometejv3254 для клоунов иди закажи и жди нет манет сиди и неной.

[@toomuchtohandle]

Очень хорошее сравнение

[@user-td8xo4mg4f]

Профессионализм ведущего, как всегда на 10 баллов! Александр, спасибо! Элантра, как альтернатива Солярису, базовая 1,6. Шкоде до 2х млн., конкурентов нет!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо, да, вывод примерно такой)

[@user-sw8vn4fe1f]

К теа что шкода что ли ?вахаха , смотри дизайн шкоды урод и итерерь вообще ноль элантра красивее и итерерьу вообще 22 век сразу говорю у мя хундай не был вообще,

[@user-td8xo4mg4f]

@@user-sw8vn4fe1f каждому своё! Но Шкода лучше))) И лучше в цифрах!!!

[@user-sw8vn4fe1f]

@@user-td8xo4mg4f шкода по качеству наверно лучше по мотору тоже чуть лучше наверно у корейцев не подарок тут в ютубе , но по дизайну шкода старамодно

[@lucasworktv]

Джак ж7 даже лучше

[@tvoirotdelal]

Как моющий пылесос с веником сравнили. Нашли что сравнивать

[@Mistervi100]

а где веник?

[@serhiy5568]

Согласен ,октавиа та жа лачетти !

[@user-nf3qc2jh7c]

Была Октавия А5 с топовым движком на ручке. Офигенная машина.

[@Oleksandr_Garbuz]

мой батя до сих пор расхваливает свой ВАЗ 2106, вы чем то похожи.

[@user-qp3kn1xg7s]

двигатель 1.6 одинаков с солярисом? вы уверены?

[@user-ie2xh7vw6q]

Второй раз просматриваю ваши ролики. В общем, так ради интереса. Но хочется отметить ваше мастерское владение риторикой. Уж говорить вы умеете. Это факт. В отличие от многих других блогеров. И вот даже без особой необходимости досматриваю видео полностью. Большой плюс вам за это. Не ставлю лайк только по техническому ляпу в ютубе. А именно: когда ставишь лайк то видео откладывается и хранится на моём аккаунте в плейлист понравившиеся. Я извеняюсь конечно, но мне оно там не нужно. А то поставил бы.

[@user-cr1zh3uj2y]

Хаха. Спасибо большое!)

[@Sergey23543]

Серьезная причина 🤦‍♂️

[@user-ie2xh7vw6q]

@@Sergey23543 кому как

[@user-vj2vl1sf7p]

Конечно Октавия!

[@timo2277]

Полностью согласен, даже не задумываясь взял новую Октавию и полностью доволен!!!

[@user-ry7ks6gz3k]

@@timo2277 на автомате?

[@kenblock4454]

К5 лучше

[@timo2277]

@@user-ry7ks6gz3k да, но сейчас и дсг надежная, она мокрая и выдерживает 400 момента (на а7 выдерживала 250 момента)

[@maxistrong7628]

@@kenblock4454 кроме того,что выше классом и бОльшим размером,в том числе простором в салоне-чем еще К5 лучше,чем Октавия,по вашему мнению?

[@user-hg6np2oc2z]

Хороший обзор

[@MrTrump-eq6yz]

А что мягче элантра или церато?

[@arhipochta]

80-120 очень правильно... гораздо важнее 0-100

[@AndroidMobiGames]

Лучший обзорщик на Ютубе, очень интересно смотреть и не хочется переключать ролик. Также единственный ютубер, которому я готов ставить лайки постоянно. Очень удивлен малому количеству подписчиков.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@devijonson2645]

Супер канал, молодцы

[@oleadsr8186]

Да е моё. Сделали хорошее шасси, приглушили арки, салон интересный. А отклики от управления профакапили. Как же так, в серато же все отлично было

[@user-mo1fi4ww2v]

Да уж лучше скучноватая октавия чем веселенькая элантра

[@EgorSt93]

она скучная в минимальном оснащение.чем дороже-тем интереснее

[@Peta_vasukin]

Это ты Октавию в минималка не видел...

[@veaceslavst5425]

🤣🤣

[@user-ej4ul5rw9w]

Только шкода.

[@alexdrobishevsky]

23:54, поправьте "вилку" разгона Elantra на 80-120

[@sgt2205]

По дизайну примерно равные машины. Если шкода недобирает, то у хендая дизайна с перебором. В остальном, как кореевод соглашусь, что лучше доплатить. Если брать поло или рапид при наличии соляриса 1.6 не стоит, то тут не стоит брать именно элантру. К тому же у октавии есть коробка для мальчиков, а у элантры, если не брать в расчет N-серию, только две педали.

[@vincenzonevezella]

Спасибо за видео. Шкода лучше во всех смыслах. И внешне, и внутри, и на дороге. Качественно другая машина.

[@user-jc9yf7bc7s]

С класс приблизился ко второму миллиону. Печаль беда, скоро Ладу будем бизнесс классом называть 🤔

[@Plutarh1917]

Не в авто дело, а в зп средних.

[@user-jc9yf7bc7s]

@@Plutarh1917 от части да, инфляция полным ходом, а зп на уровне 2013 года в большинстве коммерческих сфер. Но и дилеры борзеют, за прошедший год курс упал на 10% по отношению к мировым, а вот цены выросли на 30% в лучшем случае...

[@amsterdam8450]

Привет у Шкоды запаска есть или нет ?

[@user-ih6eo8dm2w]

Да 16

[@Ice6epr]

А на вашем тесте Октавии и Сида второй выиграл, как так ? )

[@user-cr1zh3uj2y]

А почему нет? Там была прошлая Октавия, а Сид удачная машина.

[@jokerrage8]

сегодня проехал 100 км по москве, кажется ни разу не встретил эту элантру...

[@faren310]

Их очень много , и действительно машина огонь

[@Landjet]

Корейцы как всегда: ни с чем пирожок!

[@snakov932]

Без никто )))

[@Cheserg]

А пирожки у вас с чем? Как обычно, с вермишелью!

[@Kbgjvg]

Они хотябы делают что то нормальное по сравнению с Русским автопромом

[@Landjet]

@@Cheserg , немцы в недосягаемости для азиатов. Корейцы свои авто делают из папье-маше, когда как немцы в сравнении с ними как броненосецы.

[@user-ig1mz3cy3q]

А зачем вы сравниваете турбо мотор с атмосферником?

[@komiliksanov8594]

Как раз я хотел купить хундай элантру вы очень хорошо показали разницу спасибо вам за такой прекрасный передачу

[@alexs1208]

Зашибись елантра совершенно новый мотор, все показатели характеристики как у старого, но начинка стала сложнее) маркетологи что то плохо работают. Кнопка багажника только в максималке? 21 год мать его. К чему это краежопие то?

[@user-nn4jk4lr7z]

Кнопка открывания багажника, есть и в прастой комплектации. Ещё в прастой комплектации с мотором 1.6 стоит классная акустика. Привет из Белоруссии.

[@achtungdebile1449]

Да ладно , защиту тебе на элантру поставят только в автосалоне , и наверно не за бесплатно , а ты про кнопку багажника говоришь ))))

[@Champik333]

Чтобы ты почувствовал себя ущербным и накопил на дорогую версию. Маркетологов не знаешь чтоли? 😀

[@nikolozkochlashvili4635]

👍 за вашу работу... Но, как водитель со стажем скажу, Елантру надо сравнивать с каким ни будь китайцем... До шкоды ей также, как Ереванскому Арарату до Мадридского Реала...

[@andrey3038]

Ты кроме ваза 2104 на чем нибудь ездил?

[@Mixryutka]

Смешно. Рабочекрестьянская унылая шкода на фоне новой элантры как валенок тупой выглядит.

[@nikolozkochlashvili4635]

@@andrey3038 Остряк ты )) сам не бось затрахался смотреть на нее...

[@nikolozkochlashvili4635]

@@Mixryutka Новая Елантра на фоне Шкоды выглядит, как обкуренный торчёк...

[@mansunnov]

а от скольки лет стажа начинается "водитель со стажем"?

[@user-ke9vl5ok2p]

А будет ли обзор на Хонду ?

[@mansunnov]

не будет больше в РФ Хонды

[@kirillyou]

первый замер 80-120 на шкоде в обычном режиме, не спорт)

[@user-vi3iw1vv1z]

Спасибо за выпуск ! А если бы ДСГ ? Вот тебе и разница в цене !

[@alexshoneya]

К элантре дают абонемент в к-пауэр в Челнах?

[@ruslanrus9794]

Справки дают в ПНД, для живущих стереотипами) Меняй масло и лей качественный бензин, никаких задиров)

[@alexshoneya]

@Кару Санджиев 1.4 вопросов не вызывает. Легко чипуется до 190лс. Надёжный.

[@serega9162]

Элантра проедет 150 потом 100-120т.р. в к-пауэр и ещё 150. А октавиа 250 и туда же. А стоит на пол ляма дороже. Так что не вижу принципиальной разницы и поводов поднимать вой

[@alexshoneya]

@@serega9162 после капиталки ни один мотор столько же не пройдет как с завода. Вам там Артем уже это на пальцах разложил - если корейцы заложили в него ресурс 100к, то с чего после русских гаражей он должен столько же ходить? 50к пробегает и уже хорошо. А потом только новый шортблок. А шкоду можно хотя бы чипануть до 190лс и ездить в удовольствие, а не тошнить 11 сек до 100

[@serega9162]

@@alexshoneya ни одного таксиста на корейце не видел чтобы он про мотор плакал. Если хочешь в деньгах считать то можно замену турбины прибавить раз 70-100т.км. и бензин минимум 95й. А если хочешь не тошнить так это уже другой вопрос. Я про то что разница в цене этих авто в примерно равных комплектациях будет пол миллиона и ныть что мотор Элантра сделан из говна, так доплати пол ляма за мотор

[@alexandrkluenkov7836]

Раньше октавию и элантру нельзя было и рядом ставить, а сейчас все по другому

[@triplekill7903]

так они и сейчас не стоят рядом)

[@user-xf2os7td9l]

Красава!

[@user-bh3ck4hi5g]

По сравнению с нашим автопромом это космос)))

[@lucasworktv]

Нет

[@lucasworktv]

Эти тачки не намного лучше той же новой весты

[@el_comandanteandretto202]

Кошмар для жестянщика 😁😁😁

[@EgorSt93]

Я вас умоляю.даже логан2 вытянуть часто сложно или нереально.тонктй металл

[@user-ch5xj6lj9k]

@@EgorSt93 типо у корейцев металл толще🤣

[@tmp-ix5bp]

Не кошмар, а больше денег ;-)

[@user-ck2kt3bh6k]

Не только жестяньщик но и полировщик тоже очень рад будет

[@user-yd8eq7be9p]

Брал на тест октаху в июне,давно хотел узнать,что за машина, вообще после теста остался доволен,мотор с коробкой очень хороши(1.4 автомат),на роботе неюзал разницу не знаю,но динамика порадовала(владею Камри 50 2.5 мотор)на низах момент тянет уверенно,атмо надо крутить,расход 9 литров против 12.5 у меня, материалы отделки добротные,шумка да достойная,место в салоне,размеры все солидно,даже загорелся,камрюху нармально оценили,вообщем 1860000 амбишин на автомате с зимним пакетом и пакет хоккей едишн,в принципе достойно,задумался. Но ждать 5 месяцев,и в июле сразу на 37000 подорожала,а к декабрю цена уйдет легко за 2 ляма,так что оставил эту идею, хотя тачка реально зацепила

[@user-ih6eo8dm2w]

Взял такую о которой ты задумался ждал 3месяца хоть и подорожала но по трейд ин и моя тоже а5 стала намного по их же оценке на75 дороже вот как то так

[@user-yd8eq7be9p]

@@user-ih6eo8dm2wманагер сказал подорожание на 2 процента каждый месяц,тачек нет,даже в шоу руме стоят оплаченные и проданные,т.к ставить нечего,поэтому 5 месяцев реально думаю ждать,а это еще + 200 штук к цене,да и за камрюху предложили чуть ли не рынок,больше не дадут...3 месяца я б подписался

[@jonyboy3907]

Зачёт тест !

[@user-ek5vj5hz5s]

Тест вполне объективен. Лично мне в корейцев садится после Шкоды или ФВ даже не хочется - настолько все в них недоработано, а синяя подсветка кнопок и цвет иконок в ГУ просто добивает.

[@nikolayaksenov2574]

Александр, как всегда объективно! Спасибо за обзор. Октавия однозначно лучший вариант!

[@elvinpro4181]

Что значит Тестовая Комплектация ? И почему она дороже сильно

[@nigguhniggovich5306]

Светодиодные фары на Октавии есть во всех комплектациях же, если я не ошибаюсь.

[@spaceship5647]

На сколько я помню,лед фары в октавии идёт как доп опция,но они нереально крутые.такой свет и функционал матричных фар на октавии ни одной элантре даже не снился

[@nigguhniggovich5306]

@@spaceship5647 светодиоды в базе у Октавий, я щас специально посмотрел. Это у рапида Full LED AFS - опция.

[@SB-82]

Полностью согласен с автором. К тому же владел и корейцами, а теперь Октавия

[@Hunter-tp8yj]

Я так же, купил оптиму , пол года поездил и снова на октавию пересел

[@meteor7836]

@@Hunter-tp8yj на а 8? И как машина нравится?

[@Hunter-tp8yj]

@@meteor7836 а7

[@glebchorniy6113]

Очень крутой дизайн у Элантры👍 и этот цвет мне очень нравится!

[@borisepishin9091]

Элантры у нас наверно и не продаются, но если бы и продавались всё равно взял бы октаху. )) Правда не лифтбек (их то и днём с огнём не сыщешь, по крайней мере у нас), а нормальный кузов - комби.

[@RomaRomanMoscow]

У нас это где? В Москве, Питере, Крыму их полно

[@borisepishin9091]

@@RomaRomanMoscow в Германии

[@VanHalen.]

элантра отлично выглядит. раньше это было ведро типа нексии, а сейчас выглядит как более высокий класс

[@di-man.p1970]

Сам владелец ОКТАВИИа7, машина класс,новая 8я это бюджетная а3 ауди тоже новая👍.да простят меня кольцеводы но это факт!элантра ничего в принципе но очень смущает перегруженый экстерьер (оригами).

[@sgt2205]

Нихера. Сидел в салоне в А8, а потом пошел в Ауди. Пространство в машине не в пользу последней. В пользу последней только вид. И цена 2.1 против 2.7. Материалы в Ауди хуже.

[@rileovo1979]

С экстерьером элантры согласен.

[@user-qr7en2st3x]

@@sgt2205 тот, кто хочет непременно Ауди, даже сравнивать не будет со Шкодой и иже с ней. И никакие пространственно-агрегатные сравнения не помогут. Я и сам такой)

[@star-6883]

@@sgt2205 качество материалов ауди не сравниться ни с кем...Все самое лучшее и самое прочное

[@fazer4203]

Как всегда убеждаюсь в актуальности фразу - корейцы это китайцы , которые думают что они японцы! Немцы вне конкуренции! Хоть и дороже , но наглядно видно за что ты платишь

[@user-qp9hj7ri9w]

Корея сейчас высокоразвитая страна, которая уже догнала и начинает опережать Японию...а заложники стереотипов всегда будут отставать от прогресса

[@fazer4203]

@@user-qp9hj7ri9w с вашей логикой можно тоже самое сказать и про АвтоВАз. Те же самые заложники стереотипов думают что Лада Веста это та же самая девятка, только на много дороже и она не стоит своих денег. Что не является таковым. Веста вполне хорошая , добротная и надёжная машина за свои деньги! Но тем не менее садясь в весту ты понимаешь что сел в ладу. Тоже самое с корейцами. Садясь в салярис , ты понимаешь что сел в бюджетную корейскую машины. С элантрой тоже самое. Садясь в немца ты испытываешь совсем другие ощущения. Даже в дешёвом немце лучше чем в дорогом корейце. Это факт. И не спорь. Сам пробегись по салонам и хотя бы посиди в этих машинах. Это не даст полной картины, но разницу ты увидешь, как и я ее увидел. Корейцев , как и ладу , покупают исключительно из за нехватки денег. Как итог - в целом машины хорошие, но есть лучше

[@user-qp9hj7ri9w]

@@fazer4203 наиболее дешёво и старомодно, как в октавии, я у конкурентов себя не ощущал) уверен, вы ни разу не сидели в новой элантре или церато, эти тачки именно по ощущениям, выше классом, чем Октавия. Про Весту , Солярис и т.д. не нужно вести разговор, мы говорим о сравнении между 2я конкретными авто. Я уже про ценник и надежность октавии не говорю, по ценнику киа к5 или сонату надо сравнивать с октавией

[@user-qp9hj7ri9w]

@@fazer4203 а про нехватку согласен, но есть и 2я ,3 причины покупки корейцев: футуристичные современные дизайны и технологи, куча фишек/функций, которые современные люди ценят...преимущество немцев только в одном - это уровень эмоций при вождении, настройки руля и т.п., их больше у немцев, а во всем остальном их давно обогнали

[@user-qp9hj7ri9w]

А в эпоху суетной жизни, кучи светофоров, камер и вечных пробок разгон от 0 до 100 уже не так важен, как раньше, сейчас важнее то, что авто может предложить и как развлечь тебя в жизни, когда значительную часть ты проводишь в дороге

[@voodoo_by235]

элантру сравнивать с актавией? сравнение надо начинать с всех люфбеках

[@user-oq2vw3yv2b]

Октавия - это совсем другой уровень. Корейцы, безусловно, продвигаются, вперед, но до ВАГа им еще очень далеко. Самое главное разочарование - это двигатель. Шильдик 2,0 литра не должен вводить в заблуждение. Крутящий момент 191 Н.м для Элантры слишком мал. У Рапида 1,4 турбо - 200 Н.м. О чем тут еще говорить. По большому счету, 11 секунд до сотни, вполне себе нормально. Приемлемая динамика, но не для двухлитрового двигателя. С двумя литрами Элантра должна ехать не больше 9 секунд до сотни и тяги должно хватать во всем диапазоне оборотов. Но Элантра, к сожалению, не едет. И если честно, на мой взгляд. ее нужно сравнивать не с Октавией, а с Рапидом. Как бы это неоднозначно не звучало. Просто, Октавия, это совсем другой уровень.

[@user-ee8sp3eg1w]

Корейцы надежнее, дешевле, кия по интереснее за 2 миллиона можно и к5 взять, куда Октавия попала

[@alexshoneya]

11 сек до 100. Ещё и шильд 2.0 на жопу повесили. Предлагают гордиться столь стремительной динамикой.

[@2891D]

Это же хуньдяу! Бу-га-га! :-)

[@subarist_0016]

У меня крета 2.0 передний привод. Хорошая динамика, 10.4 до сотки, после прошивки 10.0 показала. Не знаю кому как но мне норм

[@dmitriy_aleksandrov]

у меня Соната 2.5 едит за 10 сек, а должна 9.2

[@valdasapetov4554]

Тойота 13 лет 2.0 едет паспорт 11 сек на 4 ступке.

[@user-no2sf8wl8s]

А для чего вам 0-100? Со сфетофора на своем ведре рвать ? Еще небось и перделку на глушак поставили ?)) Всегда смешно читать комменты под дешевыми городскими седанами где восторгаются 9 секундами и говорят что это спорт а типа 10 сек это для стариков )

[@user-kt3pq2ot3t]

ELANTRA N-LINE сравните со Шкодой по интересней будет

[@dmytrosorochynskyi9929]

Ходил в автосалоны на тестдрайв и того и того автомобиля. Элантра меня очень сильно разочаровала, тем более, как владельца Элантры (3 поколение). Кроме внешнего вида, Элантра проигрывает по всем фронтам. Шумная, в салоне твердый пластик, дешёвая пластиковая заглушка за задними боковыми окнами, цифровая приборка показалась слишком "пиксельной", дурацкая ручка слева от пассажира. Ну и конечно же багажник. В С классе Октавии нет равных. Сейчас у меня Элантра лифтбек, когда открыл багажник новой Элантры у меня покотились слезы. Не знаю, как в РФ, а в Украине топовая Элантра дороже топовой Октавии на 3 тысячи долларов. Правда, Октавию дольше ждать. Но я потерплю, Октавия того стоит. Жаль, но прощай Корея.

[@razanov83]

Как до цен разговор доходит, сразу то ли блевать, то ли плакать хочется

[@SIBIRYAK199]

Октавия из 8,5 секунд выезжает, так это ещё без ланча, так что здесь конкретное преимущество)

[@sergeydavygora960]

Толковый обзор

[@erkebulan607]

Элантра Серато у этих коробка и движок одна и та же или я ошибаюсь)

[@andreibogdanoff6014]

скребок для льда решает :)