Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) Вопрос очевиден: при таком соотношении цены и качества новая Элантра хорошо будет продаваться? Или снова только для таксистов?
@AndreyRybak3333 жыл бұрын
Машина хорошая, красивая, удобная (наверное). Мне нравится. Хотя Октавия нравится больше. НО... Гранта наше ВСЁ! На большее не хватает.
@AndreyRybak3333 жыл бұрын
Думаю продаваться будет так же. В основном для таксистов. Молодым такой корабль не нужен, а семейные предпочтут что-то вроде Октавии.
@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ3 жыл бұрын
вам по техзаданию такие названия видео с пречислением конкурентов пишутся???
@tvzrru3 жыл бұрын
@@AndreyRybak333 Кому-то и на Гранту не хватает
@denminecraft35723 жыл бұрын
Не будет она продаваться,как и предыдущая,тем более механику убрали. Идиоты. Ну а новый смартстрим вроде отметился поеданием масла,счастливые владельцы негодуют.
@ЧуланчикБарахольщика3 жыл бұрын
У Мельникова с ревью, уже на 90 шумно. Тут говорит тихо, шумка мол хорошая. У Мельникова подвеска жёсткая, тут комфортная. Мдаа
@xMoscowCity3 жыл бұрын
Так уши и жопа у всех же разные. Пока на тачке нормально не покатаешься не поймёшь
@ЧуланчикБарахольщика3 жыл бұрын
@@xMoscowCity Ну на этой я только в такси покатаюсь 🤣
@ЧуланчикБарахольщика3 жыл бұрын
@@xMoscowCity А по поводу шумки, она реально так себе. Зайди на авторевью там Мельников едет 90 и такое завывание
@ВежливыйЧеловек-я8ц3 жыл бұрын
Кирилл перед Элантрой УАЗ тестировал, а Володя гонял на Subaru. Вот и ощущения разные. )) Элантра после УАЗа реально более тихая и комфортная. ))
@ЧуланчикБарахольщика3 жыл бұрын
@@ВежливыйЧеловек-я8ц В субару правда тоже шумки нет, причём совсем
@Aleksei_Myadelets3 жыл бұрын
Я так думаю следующая машина вас опять будет удивлять новым 2.0-вым мотором.
@rustrustov42083 жыл бұрын
9:30 Подходишь с щёткой снег смахнуть, а крышка открывается и весь сугроб в багажник )))) Прям сервис такой.
@limaxon45463 жыл бұрын
Они с Мельниковым разные машины тестировали? Тут Тихая, у Мельникова плохая шумка, тут мягкая, у Мельникова жесткая. Почему-то больше верю Мельникову...
@ЮрийСтоляров-р9л3 жыл бұрын
Мельникову больше доверия!
@АртёмА-д9в8т3 жыл бұрын
У Мельникова похоже более объективный обзор
@redredo4953 жыл бұрын
А я не верю. Смотрел зарубежные обзоры, хорошие отзывы
@8495683 жыл бұрын
А я никому!
@limaxon45463 жыл бұрын
@@redredo495 ну зарубежное конечно неподкупное. Это ж другое. Там так не бывает. Ага-ага.
@tsnn1723 жыл бұрын
*_СТРАШНЫЙ СОН РИХТОВЩИКА_* ✋😁
@Damir.823 жыл бұрын
Тут сразу замена детали)))
@ЧуланчикБарахольщика3 жыл бұрын
Это просто страшный сон...
@alexandr_galkin3 жыл бұрын
Как Мельников сказал, в таком дизайне вмятины можно не реставрировать, вписываются в концепцию.
@tsnn1723 жыл бұрын
@@alexandr_galkin 🤣
@НиколайСмирнов-в5ш3э3 жыл бұрын
Если заведомо думать о том что собираешься мять машину, то зачем покупать! Волков бояться-в лес не ходить!
@satana2753 жыл бұрын
самую главную опцию забыли добавить- заводское уделение катализатора))))
@ВадимСергеев-п8к3 жыл бұрын
Там катализатор под днищем а не у двигателя и удаление катализатора это изменение конструкции автомобиля, а с учётом того, что диагностическую карту теперь не купишь, то проблема не пройти ТО впереди.
@satana2753 жыл бұрын
@@ВадимСергеев-п8к как это не купишь, просто 30 мин надо подождать... а так все как было раньше...
@Игорьрегион662 жыл бұрын
Нет ребята, на этих двиглах нет проблем с каталиком! А есть проблемы у 122 силы. На двухлитровых - задиры…. А 128 коней - беспроблемный, но чутка слабоват!
@vadimzaulin97402 жыл бұрын
@@Игорьрегион66 Здравствуйте. От куда у Вас информация про беспроблемный 128 сильный мотор? Сам в сомнениях. Понимаю что 1,6 мало в сравнении с 2,0. Но если он ресурснее готов закрыть на это глаза. Всё равно большую часть в городе езжу.
@tomas24523 жыл бұрын
Был бы лифтбэк и ценник на порядок ниже Октавий то цены бы ей не было, а так авто будет редким гостем на наших дорогах
@bayzetgasanov84383 жыл бұрын
На порядок - это в 10 раз, если что....
@PsX11223 жыл бұрын
За 2 тыс баксов? Ок, я б купил даже 2 новых)))
@strizhekozin3 жыл бұрын
@@bayzetgasanov8438 да им не объяснишь, для них "на порядок" - это намного, а не в 10 раз :)
@deadmopozzz55963 жыл бұрын
Ну мля, математики собрались!!! Вам в другую ветку товарищи... А что до лифтбека, это точно был бы прорыв со стороны корейцев. А так, очередной седан с дузлом, и узкой щелочкой, все, как любят российские гинекологи!
@РаминГаландаров-н5з3 жыл бұрын
Да нифига не редкий будет , точно не меньше чем Шкод
@МощноеЖелезо3 жыл бұрын
Салон отличный, внешне дизайн неплох, только корма кажется перегруженной. Для меня самая красивая и гармоничная элантра - это 6 поколение, дорестайл. Спасибо за обзор!
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@VVS5553 жыл бұрын
Я понимаю, что на вкус и цвет... Но как Вам эта нелепая палка между водителем и передним пассажиром? Эта потуга на дешёвый понт не только глупо выглядит, но и визуально сильно скрадывает пространство.
@grapebike96193 жыл бұрын
Мониторов понатыкали, но даже петли в багажнике не прикрыли. Ох уж этот современным автопром.
@redredo4953 жыл бұрын
Этож С класс
@grapebike96193 жыл бұрын
@@redredo495 в моем Ситроене С4 все прикрыто
@сергейафанасьев-т2о3 жыл бұрын
И так возьмут
@ПавелТопский-х7з3 жыл бұрын
@@grapebike9619 потому, что французы всегда думали о своём потребителе.
@OlegaTor633 жыл бұрын
"Губы накрасили" и на продажу. Как перекупы.
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
На 7:20 это сенсорная кнопка запуска двигателя, которую нам в Россию не завезли. За границей с неё заводится автомобиль
@finchq3 жыл бұрын
Че бы не говорили, но корейцы начали жоска экономить, но ценник трындец
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
Можно подумать, что все остальные этим не занимаются. Мировая копроэкономика не может иначе работать.
@ПавелТопский-х7з3 жыл бұрын
@@Maxim_Miroshnichenko французы и немцы себе такого не позволяют.
@ЛевСтоляревский3 жыл бұрын
курс трындец, а не ценник , в $ они получше чем за бугром. Но правда еще в цену дибильный утильсбор добавляет хорошо
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
@@ПавелТопский-х7з да-да-да - святые немцы.
@danman80093 жыл бұрын
@@ЛевСтоляревский, так переезжай за бугор и покупай без утильсбора, кто мешает? Дыpявый карман?🤣😁🤣
@ХристофорПетровичъ3 жыл бұрын
А че с октавией и церато сравниваете, когда октавию с к5 ранее сравнивали? Еще и про короллу забыли...
@ИванИванов-ф5о6к3 жыл бұрын
Может у них цена схожа? Так то с класс что октавия что еланьра. К5 это Д
@ХристофорПетровичъ3 жыл бұрын
@@ИванИванов-ф5о6к , это все только размер авто в классах, по фаршу, качеству исполнения, продуманности и прочим вещам октавия спокойно бы занимала место в d, а если она с, то цератос с элантрой до с не дотягивают)
@halikovzaynalbek99733 жыл бұрын
Улыбающийся покемон, вот на что он похож
@tihon11g3 жыл бұрын
Ну не стоило так критично про ведущего!!!
@halikovzaynalbek99733 жыл бұрын
@@tihon11g я про авто
@АлександрОрлов-к3щ3 жыл бұрын
Экономят они на двигателях, а не на потолке
@mrenglish50593 жыл бұрын
Причём, слишком жёстко экономят!
@palendrom41573 жыл бұрын
10:00 При таком открытии багажника, зимой, весь снег со стекла и с крышки багажника окажется прямиком внутри багажнике.
@palendrom41573 жыл бұрын
@N_E_K_T_O щётка то лежит в багажнике)
@СергейОден3 жыл бұрын
@@palendrom4157 на любом седане, снег упалет на стекло, а оттуда в багажник.... щетка катается на полу заднего ряда, зимой.
@sifonboroda3 жыл бұрын
Интересный обзор с точки зрения того, что коллеги из журнала "Авторевю" почему-то совсем другие ощущения получили от этой же машины. 1. В обзоре от "Авторевю" журналист сказал, что лить в этот двигатель теперь надо масло с вязкостью 20, а в этом обзоре сказали, что можно и лить и с вязкостью 30. 2. В обзоре от "Авторевю" было сказано, что шумоизоляция очень плохая и на скорость 90км/ч уже совсем всё плохо. В этом обзоре говорят, что шумоизоляция хорошая и слышно только на высоких скоростях. 3. В обзоре от "Авторевю" было сказано, что подвеска жесткая, а тут сказали, что она мягкая. 4. В обзоре от "Авторевю" было сказано, что расход в городе не больше 9 литров, а тут сказали, что больше 10 будет точно. Ну и другие противоположные выводы по одной и той же машине. Причем даже комплектации одинаковые (топовые) были у обоих журналистов. Ещё одно подтверждение, что все эти обзоры машин, даже у профессиональных журналистов (про блоХеров вообще молчу), очень субъективные вещи и каждому перед покупкой необходимо машину лично смотреть, трогать, кататься.
@ВерныеМысли3 жыл бұрын
Шумку могли дилеры наколхозить
@sifonboroda3 жыл бұрын
@@ВерныеМысли Это были машины одинаковые. Посмотрите видео от Авторевю. Это было общее мероприятие с презентации новой Элантры в России для всех журналистов и, наверное, для блоХеров в том числе. Шумоизоляция на капоте видна на видео и от Авторевю. В этом видео, журналист обратил на это внимание и общие выводы сделал, что шумка хорошая. У журналиста из Авторевю совершенно противоположное мнение.
@ВерныеМысли3 жыл бұрын
@@sifonboroda чем же одинаковые? У ЗР красная, у ревю серая. В красную вполне могли вибропласта в арки и на днище накидать. Мб конечно у микрофонов по разному пишет звук, но у зр прям слышно только нч гул, что свойственно для допшумки
@ruslan87223 жыл бұрын
Ждем в видео о ремонте смарт стрим мотора на кповер.
@tvzrru3 жыл бұрын
Ждите
@ИванСергеев-м1о3 жыл бұрын
Уверен, что будет новая гамма корейских движков у Артёма, но позже. Просто у него теперь кроме корейцев пошла куча японцев и немцев (на них можно заработать больше). Очередь к нему уже на осень. Поэтому будем ждать
@ruslan87223 жыл бұрын
@@ИванСергеев-м1о от Артема ждем видео с KIA K5.
@serafim29583 жыл бұрын
через год ждём от KPOWER видео
@АндрейЛИС-ж2й3 жыл бұрын
Скорее всего раньше😄
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
Я уже три года жду Сид 3, что-то не дождался, да и церато, элантру прошлую модель и много чего ещё я у него тоже не видел.
@serafim29583 жыл бұрын
@@nuclearpowerrussianbear смотри ,там есть много
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
@@serafim2958 я то как раз смотрел, а ты даже не знаешь как Сид 3 выглядит.
@serafim29583 жыл бұрын
@@nuclearpowerrussianbear поплач ещё .....
@auto-xx3 жыл бұрын
Вы как-то помечайте видео с Кадаковым. Спасибо-пожалуйста.
@1Fandrey3 жыл бұрын
Так, зачем этот круг слева от приборки? Он нарисован или что то делает? Не сказали.
@АйратСалахов-я7м3 жыл бұрын
Это азиатщина-бестолковая хренотень без функциональной нагрузки.
@tvzrru3 жыл бұрын
Это настройка дистанционного запуска, на нашем рынке нет
@kostyk76763 жыл бұрын
@@АйратСалахов-я7м у вас кстати тоже азиатская фамилия и имя....вы не любите самого себя?
@АйратСалахов-я7м3 жыл бұрын
@@kostyk7676 если арабская фамилия это азиатская. Я не говорил что не люблю азиатов.
@politrukredarmy92113 жыл бұрын
Зимой часто подхожу к заду авто, что протереть фонари и номер, и багажник всегда будет открываться?
@yerlanamanbayev15243 жыл бұрын
Задиры в новой обёртке?
@evgenydagaev33643 жыл бұрын
Чаще замена, не лейте густые масла, не гоняйте как на спорткаре, и грейте движок ...и задиры обойдут вас стороной)
@serafim29583 жыл бұрын
@@evgenydagaev3364 поставьте в гараж и любуйтесь на неё
@evgenydagaev33643 жыл бұрын
@@serafim2958 нууу это на самый крайний случай)
@bayzetgasanov84383 жыл бұрын
Ну нет, это чудо сложно назвать красивым автомобилем. Октаха, 2,0 - 190 сил на ДСГ - вот это машина! И плевать что дороже - каждодневного удовольствия будет намного больше.
@ЛеонидИванов-щ2ъ3 жыл бұрын
Здравствуйте. Хорошо бы узнать сколько проедет новый мотор до кап. ремонта. Тысяч пятьдесят или чуть больше? Очень плохая надёжность двигателей корейцев!!!
@Хансулейман-е9ц3 жыл бұрын
Ты в каком веке живешь? Там с 2018 года все ок. Я на элантре 6 поколения уже 160 тысяч проехал полёт нормальный.
@tvzrru3 жыл бұрын
Чтобы узнать, надо поездить
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
Да что уж там - после второй заправки нужно капиталить.
@ЕгорЛёшин-ы4щ3 жыл бұрын
@@Хансулейман-е9ц ,хейтеры всё равно не поймут.
@tezzivideos81143 жыл бұрын
за свои деньги отличный автомобиль. С октавией нет смысла сравнивать, там цена выше на 500 000, то есть на 30%, что очень много
@РустамМагданов-и7ф3 жыл бұрын
А разница не столь велика
@tezzivideos81143 жыл бұрын
@@РустамМагданов-и7ф когда судишь смотря ютюб да. А когда выбираешь автомобиль к покупке в бюджете 1,5 миллиона то 500 000 это очень много, огромная сумма. Сам покупал в январе авто в бюджете 1,3 мулика. Так вот 30% это было бы 400 000, колоссальные деньги, брать за 1,3 или 1,7 между этими ценниками пропасть.
@РустамМагданов-и7ф3 жыл бұрын
@@tezzivideos8114 С этим согласен на все 100% , я про разницу автомобилей написал, Октавия не настолько лучше насколько дороже , а может и совсем не лучше )
@tezzivideos81143 жыл бұрын
@@РустамМагданов-и7ф это да, октавия оверпрайс жестки
@tezzivideos81143 жыл бұрын
@@Павел-з3ш6г я про макс комплектации, покупать голую помойку за полтора миллиона надо аутистом быть.
@Aleksey12453 жыл бұрын
Спроса на нее не будет, низкий клиренс, мотр старый атмосферник, проем багажника никуда не годится, ценник задран до ушей. Для каршеринга есть поло, рапид, солярис!
@mrl9883 жыл бұрын
Инопланетный кружок слева - это запуск двигателя с тачскрина , который нам не завезли , а вот поменять торпедо поленились - и так схавают
@tvzrru3 жыл бұрын
Да, именно так
@ИванСергеев-м1о3 жыл бұрын
Как же зае@#ли эти комменты по поводу газовых упоров капота. Это полная мелочь по сравнению с тем звездецом, что творится под капотом, в салоне и вообще с ценами на это ведро.
@fedorgrushin97353 жыл бұрын
А что не так?
@АлександрСмирнов-ч5ь8н3 жыл бұрын
Молодец Кирилл! Подобрал место для обзора рядом с стилистическим таким же зданием.
@rustrustov42083 жыл бұрын
Молодцы корейцы, что вернули 4-х спицевый руль! В дальней дороге очень удобно класть руки на нижние спицы и руки совершенно не напрягаются. Все производители делают 3-х и 2-х спицевые рули (мода, блин), а корейцы вернулись к удобству.
@lucasworktv2 жыл бұрын
А мне она дико нравится! Да, пустышка но зато офигенная!
@igorivov46693 жыл бұрын
Классная машина,очень красивая внешне и салон интересный,много необычных ходов
@mmoskalenko20205 ай бұрын
Ещё же есть спортивная версия 1.6 турбо. Можно было бы и про неё обзор сделать.
@ВладиславБерезняков-я4п3 жыл бұрын
Какие молодцы, вчера только снимали и уже всё смонтировали😉 видел Вас в нашем городе, центр города Рыбинска, конечно может ещё автоблоги были, потому что я за раз 3 или 4 машины увидел разных цветов🤘 и да, мне очень понравилась машина внешне🙂
@tvzrru3 жыл бұрын
Привет Рыбинску!
@ЕгорЛёшин-ы4щ3 жыл бұрын
Привет Рыбинску из Стамбула!)Элька чёткая!
@СергейКиреев-ы4к3 жыл бұрын
Газовые упоры не ставят,чтобы дилер смог заработать на этом как доп оборудование.
@ДонКихот-е6е3 жыл бұрын
Помню цены на них 750 т ))))
@tvzrru3 жыл бұрын
Были и 250 ))
@sansanych62423 жыл бұрын
@@tvzrru когда ? О.О на новые?
@nnstepann80463 жыл бұрын
450 точно были
@ДонКихот-е6е3 жыл бұрын
@@nnstepann8046 я Солярис новый за 475 т покупал в 2012 г на Elantra не хватило стояли в салоне по 745т )))
@biba8943 жыл бұрын
Зп только выросли на 10% с тех времён.
@Малолетниедибилоиды3 жыл бұрын
Elantra MD и AD - от эти поколения бест, товарищи. Реально
@TheJbpasha3 жыл бұрын
AD топчик
@sansanych62423 жыл бұрын
По тихоньку будущее наступает) Панель передняя классная)
@АлександрМ-ж4н3 жыл бұрын
Корейское будующее если только. У меня на 5-летней трёшке пробег от полной заправки 1100 км по трассе и электроники столько же. При этом везде диоды, салон не скрипит, все системы работают, привод полный, мотор в 2 раза мощнее и в 1.5 раза экономичнее. По-вашему эта элантра - будующее?
@sergensv3 жыл бұрын
@@АлександрМ-ж4н Не подскажешь где новую трешку можно взять за полторашку? Прикуплю парочку)
@biba8943 жыл бұрын
У него трёх годовалую и купи 😁
@АлександрМ-ж4н3 жыл бұрын
@@biba894 фиг! Такая корова нужна самому! ))
@sergensv3 жыл бұрын
@@biba894 а чего не пяти или десяти? Такие будут ещё круче. Ну а то, что новое с бу сравниваем какая хня)))
@dnadamin10013 жыл бұрын
Когда ролик с Kia Carnival? 🤔
@tvzrru3 жыл бұрын
Скоро))
@МаратКенжегулов-у4к Жыл бұрын
Ирония жизни . В СССР ездили на жигулях ,движки 1.3 . 1 .5 разгон до сотни на много медленнее чем сейчас на этом авто . Все обгоняли как то ни кто не жаловался . А сейчас ,2.0 ,разгон меньше 10 сек , необходимый минимум . У меня для семьи киа рио 1.6 , всего везде хватает ,для обычного использования. 😊
@sergeydemakhin12693 жыл бұрын
Салон пятьдесят оттенков серого. Весь пластик разноцветный. Я в девятке когда бардачок поцарапал и купил новый, то цвет тоже отличался, теперь это дизайн называется. Ну а по поводу обивки кресел, так у меня в шестёрке этим дырявым дермантином потолок был обшит.
@XAN900.3 жыл бұрын
в краснодарском крае снимали?
@КлимСоловьев-з3е3 жыл бұрын
Отличный обзор!
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
За такие лютые деньги, лучше октавию амбишен + хоккей эдишн и зимний...
@ruslanrus97943 жыл бұрын
Ожидание 4-6 месяцев и допы на 150-200 тыщ в комплекте)
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
@@ruslanrus9794 у нас шкода без допов продаётся, от слова абсолютно без допов....
@ruslanrus97943 жыл бұрын
@@ОООДмиТРойл у вас это где)?По всей стране допы пихают)
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
@@ruslanrus9794 да не везде так или может не для всех.... В Москве понятно что, да.... Был я там недавно... Жесть... Человейник!
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
За такие лютые деньги лучше Гранту Лифтбек, а на оставшиеся деньги - на курорт =) Мне вот Шкоды абсолютно не нравятся ещё с позапрошлого рестайлинга или что там у них происходит... Корейцы хоть интересно рисуют свои самобеглые экипажи, а у немцев вечный квадратиш, практиш и нифига не гут.
@Кверкус3 жыл бұрын
Здравствуйте будет ли обзор той весты после 7 лет и 150000тыс км?
@TuMbl4161053 жыл бұрын
А что это номера краснодарские?
@pikaloff3 жыл бұрын
Вообще ни о чем машина. Не рыба не мясо.
@_upiter-5.3 жыл бұрын
Весты они обсерают? А это что за такие деньги?
@nikmir263 жыл бұрын
Что там с розыгрышем лада нива тревл???
@АлександрПеров-п2л3 жыл бұрын
Что-то меня прям напугал этот ассистент поворота налево😦
@OlegaTor633 жыл бұрын
А эта огромная мультимедийка от дороги не отвлекает?
@лантра3 жыл бұрын
Мне интересно где их собирают и как?
@ВячеславНикуленков3 жыл бұрын
Почему на новой Элантре нет механической коробки, эта машина для женщин?
@mitsubishilancer55633 жыл бұрын
Главный вопрос надёжный и ресурсный автомобиль или это современное одноразовые ведро до 80 тысяч км
@alexfilmstudio72283 жыл бұрын
1.6 300-400 тыс км ходят, только каталик вовремя выбить. Октавия 100-150 тыс км и на свалку
@rileovo19793 жыл бұрын
@@alexfilmstudio7228 я смотрю, в kpower одни октавии на капиталке. 😀
@alexfilmstudio72283 жыл бұрын
@@rileovo1979 меньше смотрите. Я имею ввиду 1.6, посмотрите внимательно про 1.6. А турбодвижки новых ВАГов они просто не берут в ремонт. Но то что на Октавии движки одноразовые г..но это факт
@statstopfinish3 жыл бұрын
Головастик какой-то получился. Странное расположение переднего поворотника, это вообще как то регламентируется ? Как на перекресте понять что машина начинает поворачивать, с боку его хрен увидишь .
@sergensv3 жыл бұрын
Чего-то про плафон задний не понял, сколько их должно быть, 3? 4?
@Серега40рус3 жыл бұрын
10 плафонов должно быть пхахах
@Е.С-д4ь3 жыл бұрын
Я так понимаю видео рекламное? Потому что, в ролике нет рекламных вставок от ютуба....
@ЭдуардФролов-щ9д3 жыл бұрын
Да что уж там, скора каждый день новую будут выпускать и цену поднимать))
@Filonenkoev3 жыл бұрын
*Приветствую! Когда пригласите меня на собеседование?*
@СергейСуворов-н3р3 жыл бұрын
Резюме отправь
@Filonenkoev3 жыл бұрын
@@СергейСуворов-н3р полгода назад тестовой видео ролик отправил. Они просили.
@АлександрОрлов-к3щ3 жыл бұрын
Своих дармоедов некуда девать...
@ЛургЗург3 жыл бұрын
Ребят а из чего допустим рулевые тяги сделаны а? А сколько она реально проездит? Есть такая фишка как встроенное старение. И в ней она есть! А так ну прям сказка. А значок с ней дарите "я не лох"? Если что я автослесарь и я такое дерьмо ремонтировал.
@Юрок-э5б3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!! Лайк!!!👍👍👍👍👍
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!)
@sayansmakov73333 жыл бұрын
Сделайте сравнение с Церато, будет хорошее сравнение нового и старого движка. Было бы интересно)))
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
Чего там интересного? Они +/- одинаковы.
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
С интересом посмотрел видео. Спасибо за проделанную работу. Вот только объясните мне пожалуйста, для чего вы ставите акцент на экономии? Это-же обыкновенные машины, для обыкновенных людей. Ставьте акцент на практичности, эргономике. Примеряйте не на себя, а "обыкновенного человека" - вы уже избалованы разными машинами =)
@artur71773 жыл бұрын
Пред идущее поколение и дизайн был классный в стиле волна, и цена более менее терпимая - если Тусан новый дизайн ещё норм, то это - как будто под барбитуратами рисовали, королла красивее будет.
@rds-rus41793 жыл бұрын
Что-то я не заметил во время движения, что потолок на водительском мешает вам обзору.
@tvzrru3 жыл бұрын
На светофор вы как смотрите?
@swampmn3 жыл бұрын
Какая шумка? Багажник один голый металл, о чем речь
@allectric3 жыл бұрын
Экран слева от приборной панели просто смех 🤣🤣🤣 это ж надо догадаться нарисовать дефлектор (!!!) 😂😂😂
@wot24313 жыл бұрын
Ну какие 400 км на баке. Хоть бы на 300 хватало.
@8495683 жыл бұрын
Был Москвич и радовались, щас от 200 сил нос воротим. Вот блин!
@Виктор.вместемысила3 жыл бұрын
Защиту поставить метелическую и станет 150мм
@НиколайКазменко3 жыл бұрын
Ну и чем она лучше Весты ??!
@kostyk76763 жыл бұрын
всем!
@ВячеславНикуленков3 жыл бұрын
Лучше хотя бы тем, что это полноразмерный автомобиль класса С, а не недоносок непонятно какого класса, как Веста
@Rus-m6y3 жыл бұрын
Мотор g4na или другой?
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
G4NL же, Smartstream
@Rus-m6y3 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato gdi или mpi? Или как на новом комбинированный?
@ВадимКаплученко3 жыл бұрын
@@Rus-m6y mpi 8 форсунок
@bratbrigada3 жыл бұрын
В Соединенных Штатах существует около 40 различных марок автомобилей, но один из видов автомобилей, который, похоже, исчезает, - это дешевые автомобили. Исторически сложилось так, что около 20 процентов продаж автомобилей приходилось на сделки на сумму менее 20 000 долларов; однако за последние несколько лет они полностью высохли. Новые автомобили дорожают, и маловероятно, что эти дешевые автомобили когда-нибудь вернутся. Категория новых автомобилей стоимостью менее 20 000 долларов за последние годы сократилась, и это может удерживать молодых покупателей от рынка автомобилей, подталкивая их к совместному использованию автомобилей и другим видам транспорта. Но более дешевые автомобили важны для привлечения молодых покупателей к бренду и повышения их лояльности на протяжении всей жизни. Некоторые аналитики автомобильной промышленности говорят, что, решив продавать более дорогие автомобили, автопроизводители рискуют оставить деньги на столе в будущем.
@x-ternx3 жыл бұрын
Ждём новую церато
@maximka_5_y.o.3 жыл бұрын
Все таки Элантра VI до своего фейслифтинга была лучшей: и внешне, и по укомплектованности.
@АндрейАндрей-г2ж2щ3 жыл бұрын
постепенно описался от всех пацанчиков-обзорщиков, остался один "За рулем", по моему самые адекватные обзоры.
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@fedorgrushin97353 жыл бұрын
Авторевю и Володя Мельников персонально еще!
@АндрейАндрей-г2ж2щ3 жыл бұрын
@@fedorgrushin9735 Мельников, журналист раллист)), а не автопацанчик
@sergensv3 жыл бұрын
Опытные люди, расскажите какого оно жить с автоматическим открыванием багажника? Очень удобно, когда подошел с тяжелыми сумками? Может быть. А в остальных случаях к заду вообще не подходить, а то вдруг чего оно подумает?
@Марсель-б8г3 жыл бұрын
Это функция имеет возможность отключения
@сергейафанасьев-т2о3 жыл бұрын
А че там лежит в салоне на задней полке? И в челюсть крышкой
@olegkhabibrakhmanov86903 жыл бұрын
Автоматическое открытие багажника только когда машина закрыта.
@dawu9313 жыл бұрын
Она ж на вариаторе
@TheJbpasha3 жыл бұрын
Элантра топчик
@алекссамоса-я2т3 жыл бұрын
Мда, топливный бак нужен 55 литров как в нормальном Ц классе. С 2-х литровым двигателем нужна сзади независимая подвеска. Тогда действительно конкурентов у неё не будет. А Шкода, был на тесте, жесткая, опций конечно в неё напихали, но цена ? В общем Элантру раздели.
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
Сколько ездил на разных машинах с независимой подвеской и балкой, так и не уловил разницы. Их одинаково переставляет в повороте на плохих дорогах.
@АндрейК-г3р3 жыл бұрын
Что мешало, при такой форме кузова, сделать лифтбек?
@МаксимП-д4ш3 жыл бұрын
ты какие выбираешь ? лифтбеки ?
@ВладимирКулаков-щ1г3 жыл бұрын
Спереди страшный дизайн, слишком «нагружен» решёткой и изгибами пластика И в новом и в предыдущем кузове - на любителя.
@temirlanamirgali31493 жыл бұрын
Хороший ведущий
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо!
@АндрейВалерон-с1щ3 жыл бұрын
Наконец-то ведущий убрал свой рахатно-лукумный шепот которым только детям дошкольного возраста сказки на ночь читать,а начал разговаривать нормальным,настоящим голосом.Сразу слушать приятнее стало.
@paveldemenkov19943 жыл бұрын
Багажник не практичный, если бы был лифтбэк другое дело. Мое мнение, что ради дизайна (довольно спорного) сильно пожертвовали функциональностью.
@los2033 жыл бұрын
Выехал из салона и сразу на кап ремонт двигла пока на ходу . )
@fedorgrushin97353 жыл бұрын
Вы из прошлого века?
@makayd34253 жыл бұрын
Кому она нужна)Солярис с ценой оптимы - дно продаж!
@systemfat163 жыл бұрын
Солярис-то сплошной обман. А это тем более...
@stepa_tlt3 жыл бұрын
А новый мотор уже из пластика???
@TheJbpasha3 жыл бұрын
старый из пластика был?
@rileovo19793 жыл бұрын
В хендай, нужно гнать дизайнера в шею,обрубок какой то.
@1972leshiy3 жыл бұрын
Дизайнер ХЕНДЭ- человек мира. И ср@ть он хотел на твое мнение...
@ВадимСергеев-п8к3 жыл бұрын
Разница между Церато и Элантрой ,что Элантра может ездить на бензине 91+ а Церато 95.Странный кружочек,это кнопка Driver mode для комплектации N-Line ,которая пока не поставляется в РФ. В Иране этот двигатель 158 л.с.
@Mak67simys3 жыл бұрын
Такое ощущение, что вы и Милешкин совершенно о разных машинах рассказали, кому верить, риторический вопрос, только себе. 😀
@АВАТАРАВАТАРОВ-п7ь3 жыл бұрын
У меня аванте12года .мотор GDI 140лс расход средний 7.2
@antony43513 жыл бұрын
Эта машина ни в одном месте не конкурент Шкода Октавия. Это ведро с болтами в котором корейцы экономили обсолютно на всем.
@hedge1293 жыл бұрын
сттранно, Владимиру Мельникову шумка сильно не понравилась, да и по другим аспектам мнения разошлись...
@webbspace0013 жыл бұрын
Голова сзади в потолок 👏👏👏
@stepa_tlt3 жыл бұрын
Климатом паспжиру будет очень удобно пользоваться)))
@АлексейАртюхин-ш8л3 жыл бұрын
Зачем вы рекламируете масло с такой вязкостью, чтобы быстрее на капиталку приехать?
@mikewazovski17073 жыл бұрын
Слишком странное авто. Да прикольно,необычно... но себе не купил бы
@Странник-к7р3 жыл бұрын
Хорошая машина. Меньше будет "отмороженных" водителей - безопаснее будет на дорогах.😉😀