Разбор ДТП при выезде на главную и перестроении

Всё ли очевидно в ситуации, когда происходит столкновение выезжающего на главную дорогу и того, кто перестраивался, двигаясь по ней?

[@alexeywolf100]

Спасибо за видео, сделано очень качественно! Ситуация действительно спорная, и требовала разъяснений с судебной практикой.

[@sergeyrodinkov9645]

Когда-то давно прочитал и принял для себя совет "думай за дураков". Благодарю за разбор

[@RoboCop401]

Не будет красный виноват никогда даже в случае превышения скорости. И даже если не подал сигнал поворота. И даже ночью если ехал с выключенным светом фар. Никогда... Вообще никогда. Уступи дорогу. Этим все сказано. Основано на реальных событиях.

[@DrGuglea]

Отличный разбор, благодарность за труды ...

[@aewffuyjnpko]

Здорово! 👍 Очень хорошой обзор и даже пример из судебной практики. 👍👍👍

[@user-mi7cz3qw9w]

Очень полезное видео, спасибо!

[@Mastermind-ll9ce]

Егор спасибо вам за материал. Очень подробно и доходчиво.

[@alex_orlov_]

Спасибо, Егор! У вас замечательные видео!

[@user-zl7sh2oq3t]

Егор, молодец! Редкий реально полезный и исключительно грамотный контент! Спасибо!

[@hanshtory996]

Четко - подробно - доходчиво - ДАВАЙ ИШО )))

[@user-xb3ov7ul7p]

Вообще, по-хорошему бы правило желательно должно защищать интересы того, у кого позиционная видимость ограничена при этом существует необходимость совершить манёвр практически 'вслепую', вследствие чего риски совершения ДТП возрастают. На мой взгляд, тот водитель ТС, у кого обзор шире, должен давать возможность одному ТС с ограниченным полем видимости для совершения маневра, в порядке очерёдности, если таковых много, совершить более сложный манёвр, чем движение в прямом направлении по полосе движения. Другими словами, приоритет должен быть у ТС, совершающего более сложный манёвр или имеющий ограниченную видимость при совершении манёвра. Манёвры должны быть классифицированы по уровню сложности в зависимости от габаритов ТС, позиционного положения на проезжей части относительно других ТС и дорожных условий, а также, условий, ухудшающих видимость и качество дорожного покрытия проезжей части. Иначе, получается, что это выглядит, как защита сильного, лечение здорового, показательный наезд пешехода в назидание, наказание младенца и т. П. Также необходимо ввести в курс освоения обучающимися на получение водительской категории, ниже С и Д, понятие физических основ соверщения манёвра ТС, габариты которых требуют иной траектории движения для совершения манёвра поворота и иных, требующих фактическое нарушение разметки, размещения более, чем на одной полосе движения. Необходимо ввести на тренажерах и на экзаменах парковку с учётом возможности проезда спецтехники и больше габаритных грузовых транспортных средств, перестроение, расчёт своего положения при движении вблизи большегабаритного ТС так, чтобы находиться в поле видимости водителя такого ТС.

[@GoslingTV]

Мне просто нравится смотреть анимацию

[@user-ul4fx5nk5u]

Красиво ситуации прорисованы)

[@valentinaivanova7271]

Спасибо большое за инфу. Я ехала по свой правой полосе в темное время суток гололед скорость 45-50. Слева из стоячего положения в мою полосу решил перестроиться крузак. Он меня не подрезал конечно, но мне пришлось тормозить в педалью в пол и моя машина не сразу затормозила т к включилась АБС и плюс гололед. А крузак не просто перестроился он ещё и остановился, тем самым мне сократив пространство для торможения. Водитель крузак утверждает, что перестроился безопасно и это моя вина что я не смогла остановиться... говорит, я не осторожно ехала, что дело же было в близости светофора и я должна была ехать с особой осторожностью что на этом перекрестке частые аварии и я тоже должна была это понимать ... И что будет всеми силами доказывать свою правоту на суде...

[@MAX-pw3vn]

Красавчег, молодец. Всегда классно разжевываешь.

[@vodikrasivo]

Спасибо!

[@aewffuyjnpko]

@@vodikrasivo добрый день куда можно скинуть вам видеовопрос. Очень интересного и спорного, всегда спорного ДТП.?

[@vodikrasivo]

@@aewffuyjnpko [e-mail]

[@user-kt5mb3pc8u]

будем знать)

[@user-fs4ne6hg4g]

Спасибо за видео при этом хочу отметить, что на мой взгляд есть маленькая досадная ошибка при оформлении: на Т-образном перекрестке табличка направления главной дороги как для Х-образного. Так же пользуясь случаем хотел бы задать свой вопрос, но не нахожу координат. Длинная текстовка получается как для рубрики "комментарии".

[@vodikrasivo]

Да, знак немного не тот. Изменить видео не сложно, но перезаливать на youtube не хочется - потом ролик может вообще выйти из ранжирования. Но так как особо смысла этот знак не меняет, то спишем на дорожников :) А для связи можете написать на [e-mail]

[@inobloger]

Сегодня был случай. На месте красной Ниссан Тиида ехал Х… но справа от него была сплошная , я выехал как Фольксваген на проезжаю часть и Х…перестроился через сплошную прямо на перекрестке , в метре у моего левого поворотника ( я успел тормознуть) . Если бы было столкновение, он был бы виноват ? Пересек сплошную , но по главной дороге !

[@vodikrasivo]

Он бы был. Согласно ППВС тот кто двигается по запрещённой для него траектории не может иметь приоритет.

[@RoboCop401]

Графика, анимация зачёт. 👍

[@93ariec]

Скажите пожалуйста, что за программа в который вы делаете анимацию?

[@vdovikovexpert]

Добрый день. Скажите в какой программе делали анимацию?

[@vodikrasivo]

3д макс

[@hauptmannoff01]

При моделировании перекрестка не забывайте про ГОСТ 52289. После перекрестка у Вас есть отрезок разметки 1.1 и 1.6. Согласно ГОСТ там должна быть 1.5.

[@dominiktoretto3500]

Молодец

[@VanLyi]

Такое кстати часто бывает на кольце, когда движутся по внутреннему кругу, и считают, что им должны до самого конца уступать все, кто въехал на кольцо позже. Интересно было бы разобрать ещё и такую ситуацию с кольцом, хоть она и похожая.

[@vodikrasivo]

Да, тоже такое замечал.

[@potrebitelvzakone]

Не стоит только 10.1 пихать везде), так то всегда можно применить этот пункт к обоим водителям за исключением когда 1 из них не двигается. К примеру один хочет перестроиться, другой не пускает, по существу каждый из водителей может быть привлечен по 10.1, но виновник будет тот кто перестраивался. Поэтому этот пункт применителен только к ситуациям, когда один из водителей не двигался изначально или не мог узнать о появлении другого участника движения.

[@user-ti8xk7bv7u]

агрессия на дороге - это вообще не в правовом поле, но в воспитании...

[@Gennady1953]

На панорамах (4:37, 4:42, 4:56) авторы применили не соответствующие фактической геометрии перекрестков знаки 8.13 Направление главной дороги. Своими словами "Вот так выглядит этот Т-образный перекресток" (4:43) ведущий подтверждает данное несоответствие, так как "Изображение направления главной дороги и прилегающих на табличке повторяет фактическую траекторию дорог" (из комментариев к ПДД). В остальном - все правильно и поучительно. Спасибо и за полезную информацию, и за добрые пожелания. С уважением, Геннадий.

[@vodikrasivo]

Да, точно, лишняя черта. Спасибо за замечание!

[@Gennady1953]

@@vodikrasivo На здоровье! Обращайтесь. С уважением, Геннадий.

[@gearaff]

Я на Фольксваген 🙂 вчера выезжал аккуратно на главную в правый ряд, а с левого резко начал перестраиваться Богдан (маршрутка). Я виноват, получается?

[@valera3146]

Каждый день такое и такие как красный бесят неимоверно. Конечно они имеют преимущество , Я пропущу, не проблема, только покажи маневр. Выезд осуществляется на загруженную улицу, чтобы вас пропустили это надо стоять долго. А если еще и перестраиваются как хотят... это прям жесть. А перестраиваются, потому что впереди у нас любят с крайней левой при наличии трамвайных путей на одном уровне поворачивать налево. А знаков движений по полосам нет. Привет Туле. Ул. Советская

[@antonorfe7446]

Подскажите,по какой траектории можно развернуться в разрыве разделительной полосы?Тоесть въезжая в неё,я должен находиться в правой ее части,так как у нас правостороннее движения или могу в левой?

[@vodikrasivo]

можете в любой

[@antonorfe7446]

А если я заехал для поворота или разворота,уже в разрыв...И тут загорается красный...Могу ли я закончить маневр разворота?Или должен стоять..в разрыве?

[@Bully312]

Приветствую вас, Конечно там киа виноват: 1) границы перекрестка они давно проехали. 2) 5:07 киа начал перестроение через сплошную линию разметки, да еще и не убедился в безопасности маневра.

[@user-nk1ox1yv5o]

Киа мог сразу на перекрестке в правый ряд заехать, при повороте налево можно ведь в любой ряд

[@Leopard327]

В любой ряд, но не создавая помех. В общем порядке так. В данной ситуации (в коммментарии) преимущество у двигающегося на главной, если бы на перекрёстке киа выехал на крайнюю правую и в этот момент удар-киа был бы прав.

[@user-bi7tp4kz2v]

Здравствуйте,можете разобрать движение по карману вдоль проезжей части и приоритетов выездов с прилегающей или придворовой территории в этот самый карман. Водитель двигающийся по карману обязан уступить всем по помехе с права, так ли это ???

[@vodikrasivo]

Здравствуйте! Смотря какие знаки. Например если всё это в жилой зоне, то да.

[@user-bi7tp4kz2v]

@@vodikrasivo в городской черте конечно же. Карман является частью прилегающей территории?? Правильно ведь.. Или карман имеет приоритет перед выездом во двор..?

[@vodikrasivo]

@@user-bi7tp4kz2v Если перед самим карманом знак жилая зона, то по помехе справа. Если нет, то выезжающий из двора уступает. Если это, конечно двор, а не равнозначный проезд.

[@user-bi7tp4kz2v]

@@vodikrasivo Спасибо..!!

[@Dead_Latter]

В таких случая в основном кого признают виновным ? Синюю или красную авто ?

[@DrGuglea]

10 +++++++++++++👍

[@NikolayKadnikov]

Офигенный симулятор. Только так и надо учить пдд!!! По идеи всех бы водителей каждые 10 лет на переподготовку, жаль у нас этого нет, ну а если бы и было, привело бы к корупции.

[@ilchbu]

Как отличить перекрёсток от выезда с прилегающей территории. Я двигался за городом по дороге. После явного перекрестка оборудованого соответсвующими знаками стоял знак ограничения скорости 70км/ч. Далее я поехал Т образное пересечение с другой дорогой тоже асфальтированной и снабженной знаком уступи дорогу. И я увеличил скорость до 100км/ч, так как посчитал это перекрёстком а значит действие знака 70 закончилось. И был остановлен сотрудниками. И получил штраф за повышение. Так как это типа был не перекрёсток а выезд с прилегающей территории. Хотя это была дорога но вела она к хутору расположенному в полукилометре от дороги.проток я отказался заполнять. Суд вынес штраф, на суд меня не позвали.

[@anton_emelyanov_pro]

Егор, а как вы делаете эти крутые моделирования событий? Одно загляденье прям. И машинки, и повреждения, и движение камеры, и разные виды.. С ума сойти!

[@vodikrasivo]

Спасибо за высокую оценку! Это делается в 3ds Max. Долго и сложно.

[@anton_emelyanov_pro]

@@vodikrasivo А это вы сами делаете?

[@vodikrasivo]

@@anton_emelyanov_pro Да

[@anton_emelyanov_pro]

@@vodikrasivo Потрясающая работа! Если вам надоест ПДД и юридическая практика - явно найдёте себе применение в области 3д моделирования. Был до конца уверен, что софт есть специальный для таких схем, а оказывается вы сами.. Рекспект!

[@vodikrasivo]

@@anton_emelyanov_pro Спасибо!

[@Krohscka]

В чем спорность ситуации в 1-м случае? В том, что должностное лицо без знаний и пишет, что в голову взбредёт. А водители потом по судам таскаются.

[@vodikrasivo]

Ну да. Если один сотрудник ошибся, то по всей стране еще как минимум сотня тоже так думает.

[@nomerabystro]

Ещё усложним :) А если сплошная в месте выезда и красный её пересекает, кто будет виноват?

[@RoboCop401]

Тогда виноват красный. Он двигается по траектории с нарушением и не имеет преимущества в движении. Усложним ещё ? А если сплошная под снежным накатом?

[@alexsob6967]

Была у меня примерно такая же ситуация: перекрёсток, по 4 полосы движения. Две в одну сторону и две другую. Я стою на перекрёстке пропускаю встречных для поворота на лево. На встречной вижу поворачивает на право вольво ( больше машин нет, и я вижу что наши траектории движения не пересекаются, а именно : я при повороте на лево занимаю крайнюю левую полосу, а вольво при повороте на право крайнюю правую). Естественно я совершаю манёвр. Однако, у вольво спереди была помеха, виде медленно ехавшего автобуса, и что делает водитель вольво, она просто начинает перестраиваться в мой ряд и подрезать меня. Естественно я в тормоза и в сигнал. Девка которая была за рулем, рядом со мной останавливается, открывает окно и заявляет: мол вы что делаете, у меня преимущество в движении, мол типа вы на лево поворачиваете! Я просто ошалел! Да ещё, более того, начала говорить мне , что у неё стаж вождения более 20 лет. На что я ей объяснил, что при повороте на право, Вы должны занять крайний правый ряд, а я при повороте на лево, должен занять крайний левый ряд, и исходя из этого ни чего я Вам не должен делать, а именно: уступать дорогу! Я заметил, что сейчас много людей позабывали правила приоритета движения, на пример: при основном красном, поворот под стрелку, и те кто поворачивают не уступают дорогу тем кто едет под основной зелёный.

[@molodoy4939]

Я разворачивался на основной зелёный, он поворачивал на право под стрелку и основновной красный. Обматерил меня, что я ему не уступил дорогу по помехе справа. И так каждый день на этом перекрестке происходит.

[@user-2probela]

Ещё один "умник" поворачивающий налево и НЕ пропускающий водителей, совершающих ПРАВЫЙ поворот. Алё, ты ОБЯЗАН уступить дорогу (т.е., не начинать, не возобновлять, не продолжать движение или осуществлять маневр, если это может вынудить тех, кто имеет по отношению к тебе преимущество, изменить направление движения или скорость), пока ВСЕМ водителям поворачивающим направо не окончится их зелёный свет. Прочитай внимательно правила проезда регулируемых перекрёстков, а потом судебную практику по разбору подобных дел. Итак, 1. Ты ОБЯЗАН уступить ВСЕМ(!) поворачивающим направо, а не выборочно по твоему желанию. И ещё насчёт чужих прав: Читай внимательно: водитель, поворачивающий направо, должен всего лишь ПО ВОЗМОЖНОСТИ(!) придерживаться ближе к правой стороне дороги. А вот, когда нет такой возможности у поворачивающего направо, то он может занять любые другие полосы на поперечной дороге для завершения своего манёвра. И не одна сука не имеет право ему в этом мешать! 2. При повороте налево, "Твоей" полосы (да ещё и крайней левой - ха-ха-ха!) ВООБЩЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ до окончания зелёного сигнала едущим прямо и направо.

[@user-tu8kz6ft2v]

Разбери пожайлуста дтп на кольцах!!! Там очень много мутного!!

[@vodikrasivo]

Да, сделаем.

[@user-rt5bn4jv8v]

Добрый день. Город , обгон с выездом на встречную и в это же время выезжает авто со второстепенной в лоб и соответственно вопрос : кто виноват?

[@vodikrasivo]

Если обгон не был запрещён, например разметкой, то выезжающий со второстепенной виноват.

[@user-rt5bn4jv8v]

@@vodikrasivo Спасибо

[@kumalalasavesta8640]

3д графика на высоте

[@vodikrasivo]

Спасибо!

[@rusherm5924]

Такое дело. У водителя 2 глаза и они не как у зайца смотрят не в разные стороны. Не проучится одним глазом смотреть налево при выезде и одновременно направо на сам выезд. Очень сложно а оживленном месте так выезжать со второстепенки, нужно смотреть направо перед собой как там тормозит авто и выезжает ли и одновременно налево. Допустим есть место выехать, что мы делаем? Смотрим лево до самого момента, потом быстро право, всё чисто и погнали, уде выезжая смотрим в зеркало левое и видим, как нам в зад въезжает решивший перестроиться авто... тут больше вопрос к этим перестройщикам. Нафига так делать, ну видишь же авто выехать пытается, должен же понимать, что водитель не смотрит налево, он уже посмотрел и не сможет секунды 3 посмотреть, начина лезть?! Но это Москва, вокруг черти, каждый второй нарушает пдд и знает это, но камер же нет, да и наказаний за мелкие нарушения нет, или есть, но только если дпс увидит и нарушает постоянно.

[@bespiva]

2:35 дистанцию не держит

[@user-vt8qc5pz5d]

А разве водитель не должен всегда придерживаться правой полосы, если она не занята?

[@RoboCop401]

Только вне населённого пункта

[@user-cb4vh4qu1u]

А кто кому должен уступать при выезде на перекресток с круговым движением если при выезде пять полос а на кольце всего две или три полосы?

[@user-cb4vh4qu1u]

Или вот это N 53.552046 E 49.266009

[@vodikrasivo]

@@user-cb4vh4qu1u О, Тольятти! При въезде на перекрёсток, на котором организовано круговое движение мы можем отступать от требования пункта 8.5 (то есть заезжать можно из любой полосы, не обязательно занимать крайнее (правое) положение). Но далее действует пункт 8.6, которой говорит, что после въезда нужно двигаться ближе к правому краю, но по возможности. Так как такая возможность есть только у тех, кто заезжает с крайнего правого, то все кто левее отступают от требования пункта 8.6 и заезжают в следующую полосу. Таким образом для более левых полос на кольце уже не останется места и они должны уступать. По факту у нас это никто не соблюдает и щемят тех, кто посередине.

[@visagiste5738]

Короче посмотрев несколько видосов у тебя, я понял одно - что правила ПДД это полная херня! Все зависит от того как это интерпретирует сотрудник ГИБДД или судья... один говорит виноват, другой нет - в одной и той же ситуации.. тоесть правила ПДД это не конкретика, а лишь пустая писулька, которая не решат споров, а лишь их создает... и это исходят и судебных дел.. На самом деле, зачастую роляет кто сколько дал на "лапу" и тот и выиграет.

[@vodikrasivo]

На самом деле, в те времена, когда правил ещё не было, было очень плохо. А с ростом автомобилизации был бы полный коллапс. Так что Правила - это очень классная и полезная штука. Другой вопрос, что в ПДД РФ есть много пробелов и дороги нужно строить в полном соответствии с ГОСТами, чтобы не было двояких спорных ситуаций.

[@user-kp1zy8ty4v]

А почему никто не обратил внимание на то, что включенный на 2:45 красным правый поворотник мог быть воспринят синим как намерение повернуть направо и у синего возникло естественное желание освободить ему въезд. Не снимаю ответственности с синего, но красный спровоцировал ДТП, нарушив 8.2. (ввел в заблуждение). Кроме того, он схамил (поступил крайне некультурно): что мешало ему задержаться слева на 2-3 секунды, проехать еле-еле выезжающего синего и затем уйти вправо. Очевидно, что синий на это и рассчитывал, ведь на 2:53 автор говорит, что он стоит. На 2:57 красному уже очевидно, что он "не влезет", но есть еще возможность вернуться влево. Однако он пошёл на таран. К сожалению, Закон на стороне красного. Я на стороне синего (судя по ситуации, надеюсь она с жизни воспроизведена достоверно).

[@oleksiishapovalov2531]

Поворотник был включен в левом ряду, а это однозначно перестроение, потому что поворот из левого ряда направо запрещен. Никакого введения в заблуждение тут нет

[@user-sw8qf4uf4y]

а я бы сказал , что красный автомобиль ввел в заблуждение синий авто ( он подьезжал к перекрестку с правым поворотом , тем самым показывая что собирается поворачивать направо )

[@vodikrasivo]

Он подал сигнал при перестроении в полном соответствии с пунктом 8.1

[@linkoln777]

Откуда следует, что на первом видео главная и второстепенная? На обеих дорогах есть покрытие, знаков приоритета нет, ширина дороги на "главность" дороги сейчас не влияет. Ролик кривой.

[@vodikrasivo]

На выездах из жилых зон, дворов и прилегающих территорий нет знаков приоритета. Вы на дорогах их тоже не отличаете и говорите что дороги кривые?

[@linkoln777]

@@vodikrasivo из первого видео не понятно, перекрёсток это или выезд с прилегающей территории. Отличать ничего не надо! Знака нет - помеха справа, независимо, щебень там, бетон или асфальт, второстепенная будет только грунтовка. Прочитайте п.1.2. ПДД внимательно. А кривое я сказал про 3д модель, а не про дороги.

[@vodikrasivo]

@@linkoln777 В 3d модели всё по ГОСТам сделано. Въезды на прилегающие территории не являются перекрёстками.

[@linkoln777]

@@vodikrasivo не знаю по каким ГОСТам, у нас в городе из большинства дворов, заправок, и других территорий стоят знаки уступи дорогу, а из моего двора стоит ещё и движение направо. Из видео не очевидно, перекрёсток это или выезд. Может в жизни это и сразу видно. В билетах ПДД, чтобы было понятно, что это прилегающая территория, рисуют какую-нибудь площадку сразу неподалёку и сомнений не возникает. Может быть вам на будущее, когда на суд зрителей делаете 3д модель, тоже понятнее рисовать, чтобы не возникало сомнений. Слишком болезненно реагируете на критику, комментарии это продвижение канала, а из этого идёт увеличение подписчиков. Вы же не для себя этим занимаетесь, как я понимаю.

[@vodikrasivo]

@@linkoln777 Знак 2.4 устанавливается с другой стороны, вам его всё равно не видно будет, а на дороге знака 2.1 не должно быть. Что касается примера, то здесь есть знаки 5.21 и 5.22 сами по себе устанавливающие приоритет и в дополнительном 2.4 не нуждаются. Критика должна быть конструктивной, а здесь нет неверного предмета, поэтому я объясняю, что с моделью всё в порядке. Кроме того, в самом видео это не предмет разбора.

[@wise_707]

Заметил самые тупые и грубые ездят на кия, почему то🤣🤔

[@rostmiller3524]

1) Гоша, а с чего ты взял и как ты определил по видео, что красный по главной, а синий со второстепенной? Если видео - это только иллюстрация к реальной ситуации, то сделано оно не корректно (там нет ничего про главную). 2) Так же не видео видно, что синий начал движение, еще до того, как красный начал перестраиваться. Значит, не зависимо от того, главная или нет, синий начал движение, когда полоса была свободна и уступать было некому (красный был еще в левом ряду, и не начинал перестроение). Тут конечно секунды все решают. Если ты на главной, это не означает, что ты можешь таранить кого угодно. Или опять же, может в реальной жизни, где показывается постановление суда о ДТП, может там было наоборот, тогда видео сделано бездарно.

[@vodikrasivo]

В первых я не Гоша. Во вторых выезд из двора не должен обозначаться знаком главная дорога. В третьих, весь смысл видео в том, что уступать надо не только тем, кто в правой полосе, а всем.

[@rostmiller3524]

@@vodikrasivo А по мне там нарисовано так, что там не выезд со двора, с т-образный перекресток, справа примыкающая дорога.

[@rostmiller3524]

@@vodikrasivo "В третьих, весь смысл видео в том, что уступать надо не только тем, кто в правой полосе, а всем." - с точки зрения ДДД может быть синий должен был быть повнимательнее. А с точки зрения ПДД какой пункт нужно соблюсти, что при выезде на нерегулируемый равнозначный т-образный перекресток с примыкающей равнозначной дороги?

[@vodikrasivo]

@@rostmiller3524 Ещё раз, там выезд с прилегающей территории.

[@rostmiller3524]

@@vodikrasivo Та я не против. Я имею ввиду, что по самой картинке это не понятно. Трактовать можно по-разному. А дальше все зависит от того, что является первоисточником. Если судебный разбор конкретного ПДД, что некорректно подобран видеоряд, и больше нужно было обращать акцента на этом, типа "смотрите, мы разбираем только ситуацию с выездом из прилегающей... хотя на этом видео это не очень понятно.". Если же первоисточником является сам видеоряд, и судебное решение просто как один из примеров, то не очень удачный пример. Вообщем, тренируйтесь конкретике и деталям

[@ZORKIYful]

Опять-же бредовая ситуация. Сколько раз было что я выезжаю на главную с двумя полосами где левая занята потоком из нескольких машин (порою больше десятка) а правая пустая. А если они стоят в ожидании срабатывания зелёной допсекции "поворот налево"? И что, при свободной правой полосе стоять до победного пока не поседею? Я считаю так - ситуация в которой ниссан и ваг прям ежесекундно начинают двигаться на одну полосу почти нереальна. Кто-то всё равно начал манёвр раньше что позволит доказать видеоматериал с регистратора. И в такой ситуации прав тот кто первее

[@Lyka84275]

Разберите пожалуйста,съезд с ул.маршала Жукова на ул Народного ополчения. движение автобуса к остановке .г.Москва. подписка ,лайк.