Разбор двигателя 4E-FE

[@Shura_Balaganov_]

Супер лайк за сьем шестерни грм с нарезанием резьбы в ней !! Я бы не додумался !!

[@bear6755]

Спасибо большое ваше видео очень мне помогло собрать, все разжеванно до болтика)

[@SE45CX]

Спасибо за отличную работу с камерой. Я не понимаю по-русски. Но я могу понять, как должны работать детали, по тому, как вы показываете, как их следует демонтировать.

[@staspr8159]

И про мой движок видео вышло, спасибо

[@amg1ne236]

Спасибо за видео, пригодится на днях

[@user-rs5ms3xk4t]

Спасибо Вам большое) все понятно и интересно 👍

[@Denisaviches]

Мужик! Это видео бесценно.

[@pahom1000]

Сейчас сам в процессе разбора данного мотора.. интрига блин)))

[@paulkeller5326]

Спасибо за обзор 💪👍

[@bikerbeavis3012]

Как ни странно в чугунных моторах износ гильзы в верху в районе газового стыка, а вот в алюминиевых блоках с системой opendeck наоборот внизу гильзы на конус.

[@user-gh6ll6tc8d]

Четко😯👍

[@user-yo5un4fu7i]

Сделал получилось только сальник снимаешь и обеваешь с верху

[@officialingeneer7738]

На этом движке меняли кольца и вкладыши. Кольца не заводские, маслосъемное кольцо TP вкладыши скорее всего тоже.

[@user-hg5ss9vm6v]

Что решили сделать с этим мотором?

[@user-pe8wt3lz7q]

скажите пожалуйста,куда смотреть если есть следующая причина:1-при нажатии на газ при резком наборе скорости звон из движка на двигателе 4еи такая же причина на двигателе 2е на другой машине.2 -На двигателе 4е на холостых слегка детонирует двигатель,при прогреве становится получше.И можно както поднять холостые обороты?

[@user-zs6dp9lc6k]

Убавь угол зажигания

[@kanatdyikanbaev8706]

Здравствуйте 4E ток искра есть метки на месте не заводится?

[@user-bo5uj2gt3v]

Маслонасос без комментариев сняли хоть бы размер сальника сказали и про колечко уплотнительное сказали

[@user-ov6gm3ft5d]

В магазине, по сору,дадут какой нужно.

[@user-ov6gm3ft5d]

Насос 2200 р стоит только покупал.

[@Yuriru05]

Спасибо большое, особенно за способ снятия шестерни. Вопрос такой, у меня 4efe 99 гв., пробег 170, масло не жрет, движок работает без лишних шумов. Повысились холостые обороты, причину нашел: сапун дулся в обе стороны, заменил, все норм. В последнее время, уже полгода как, завожу, пока холодный - откуда-то сочится масло с лобовой стороны, нагреется - все норм. Открывал клапанную крышку, даже прокладку заменил, когда это делал просмотрел: ГРМ и шестерня привода распредвалов сухие. Думал масляный фильтр с браком и через прокладку просачивается, поменял его и масло. Проблема не исчезла. Главное, не могу определить откуда. Может зазор между блоком и поддоном образовался? Есть ли смысл менять все сальники и прокладку маслонасоса? Самое интересное, только когда холодный откуда-то травит и несколько капель падает. Появилось это после того, когда проехал почти без остановки 1100 км. но двигатель не перегревал, даже вентиляторы на радиаторе не включались.

[@razbor.dvigateley]

Отмойте двигатель, так легче определить откуда масло. Может из поддона, сальник коленвала, вообще нужно искать

[@rmzvoid]

у них прокладка резиновая ссыхается между блоком и маслонасосом, у меня именно она течет

[@EugenJeweL]

Поди своим ходом приехал

[@penguin_lola]

Какой порядок подключения от катушки к цилиндрам, кто подскажет?

[@user-nv9ky4pq6i]

Тойота Корса, двигатель после капиталки,сейчас долго не гаснет значок давления масла, что может быть???

[@razbor.dvigateley]

В первую очередь проверьте механическим манометром, а после этого пишите будем искать.

[@user-nv9ky4pq6i]

И ещё фильтр масляный снимаешь он пустой,не как на классики с маслом. Ставил новый тоже самое....

[@user-zy9tc5vu5p]

Скажите пожалуйста колено 4е и 2 е взаимозаменяемы????? Тойота

[@deepend9221]

Здравствуйте, двигатель 4e fe течёт сальник двигателя между коробкой (автомат), меняли два раза, не помогло. Вопрос: если там есть выработка на самом валу, существует ли какие-нибудь ремонтные сальники? На сервисе я так понял, даже не осмотрели вал наа предмет выработки...

[@razbor.dvigateley]

Таких сальников нет

[@user-bn4he2ry5f]

Ну я бы на твоём месте на четвертый раз тому мастеру который менял его, дал бы по хребту коленвалом! На нем выработка от сальника, тут два варианта либо ставить новый сальник либо ближе, либо глубже, или что правильно снимать коленвал и нести в токарку, там по месту, либо втулка, либо проточить под ремонтный сальник, чаще первое. И это любой механик знает, он должен был сразу сказать. Есть ещё вариант, картерные газы, износ поршневой и забитая система вентиляции картера.

[@user-eo5hl6ci1f]

Тойота Корола 1992 года двигатель1.3 4 ефе,скажите пожалуйста эти двигатели ремонтно пригодны,точаться ли цилиндры,есть ли на них ремонтные поршня? А то я читал форумы там пишут что они неточаться и нет поршней на них.

[@razbor.dvigateley]

Напишите нормально марку двигателя.

[@user-eo5hl6ci1f]

4e fe

[@razbor.dvigateley]

Точятся и все есть, можете заказать по этому телефону 8391-254-33-30

[@user-eo5hl6ci1f]

@@razbor.dvigateley спасибо большое

[@user-jh1xi4qo1h]

А что там выпало из-под масленого насоса?

[@razbor.dvigateley]

Часть насоса и выпало.

[@karlenk7336]

Ни[xуя не понятно , но интересно !

[@user-lz5bq6xz1z]

Подскажите пожалуйста у меня 4ефе 1.3 стуканул движок какой двигатель можно заменить с большим объемом 1.5 или 1.6

[@razbor.dvigateley]

5е

[@KARELIA_LAND]

Откапителите мой 4е-fe?уже застучал

[@razbor.dvigateley]

Да сделаем, т. 8902-927-57-69

[@user-vj5km2ko2g]

Тайота каролла 1.3 слабый матор кто знает 1.6 матор пастовит

[@user-zf5in6qh7r]

Тоже держу короллу 1,3 да он слабый хочу поставить 5е он подходит как родной да и обём 1,5 у него думаю будит лучше

[@user-yo5un4fu7i]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня масло подтекает с масляного насоса, уплотнительное кольцо менять нужно, можно не снимая поддона,снять масляный насос, двигатель 5е. Спс

[@razbor.dvigateley]

Снять то можно, но обратно поставить, чтоб герметик не смазать вместе стыка поддона очень проблематично. Лучше его снять.

[@user-yo5un4fu7i]

Спасибо большое за ответ, а если сальник коленвала потом набить и в етом месте можно приподнять насос для набивки, спс

[@dimankutsenko6920]

@@razbor.dvigateley у меня 4e-fe двигать работает как дизель, это из-за регулировочных шайб и больших зазоров или то, что могла лопнуть пружина на шестерёнки распредвала? Заранее спасибо

[@razbor.dvigateley]

@@dimankutsenko6920 да все это и ещё распредвалы могут греметь с поршнями.

[@dimankutsenko6920]

@@razbor.dvigateley двигатель работает ровно, тяга хорошая, но бряканье есть. Можно свами списаться через Вк, скинул бы видео заведёной машины, что бы примерно знать куда копать?

[@vitalyaabrosimov8014]

После того как я увидел что мотор не помыт перед разбором сразу не интересно

[@razbor.dvigateley]

Видно сразу диванный эксперт, только им нужен чистый двс перед разбором!

[@vitalyaabrosimov8014]

Спасибо большое за комментарий извините если огорчил но эстетически может быть приятнее разобрать промытый мотор

[@razbor.dvigateley]

Без смысленное действие, после разбора запчасти моются для того, что бы отмылись как снаружи, так и внутри.

[@user-pq2uh7rm2c]

Добры день! Мотор 4efe 1.3 Пробило прокладку между блоком и гбц,снял голову,на поршнях небольшой люфт,кольца залегшие.Вопрос стоит снять поршни и продублировать кольца и вкладыши или без расточки это не поможет? Ближайшая расточка +/-300км