Разборка блока управления Haldex 4. Что внутри?! Авто из США ремонт под ключ. Tiguan. Часть 36

Здравствуйте.
В прошлых видео мы диагностировали проблему в отсутствии связи с блоком управления полного привода муфты Haldex 4 поколения и провели его демонтаж с автомобиля.
Проблема заключается в том, что не работает полный привод, машина ездит на переднем приводе только.
На панели приборов светится индикация не рабочей системы давления шин и неисправность системы курсовой устойчивости ESC.
Сегодня буду разбирать блок управления полным приводом с муфты Haldex 4 поколения. Суть работы заключается в снятии верхней защитной крышки платы блока управления. Делать буду это в первый раз.
Проблема и трудность заключается в том, что крышка залита с завода герметиком "на всегда" и конструкция в принципе является НЕ разборной.
НО для наших людей и для меня лично, не существует слова НЕВОЗМОЖНО и это вызов) поэтому я попытаюсь. Все равно терять нечего. А если получится восстановить блок управления, то это не плохо сэкономит бюджет ремонта автомобиля.
Увидим как выглядит плата блока управления, посмотрим на ее состояние через 211т.км. по США.
Нюансы процесса, тонкости, инструмент обо всем по очереди.
Вся диагностика, ремонт и решение проблемы конечно не влезет в одно видео, поэтому будет несколько серий.
Далее, о бо всем по порядку.
Смотрите в этом видео! Будет интересно.
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.
Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.
Спасибо за просмотр.
#THEmasteROCKTV

[@user-lu4vl3nk7y]

Половина деталей съехало на плате от перегрева муфты видимо

[@SH-we9vc]

он даже этого не видит

[@rafaelyakubov9143]

Ой повеселил, молодец!))))

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇

[@Play-pd8ne]

Первый раз такое вижу.А с редуктором ни каких проблем нет? Либо инженеры ваговские подобрали припой с температурой плавления меньше ,чем рабочая температура редуктора?)

[@themasterocktv82]

Та да там кАшмАр)) припой 180'С и крышка)) сейчас тугоплавкий идёт с завода. А муфте дали жару, и нагрев пошёл на плату. Скорее всего в снегу. kzbin.info/www/bejne/fqXCoWWGlMuliq8

[@FedorLejepekov]

Данный блок ремонтопрегоднен, требуется перерасставить компоненты, отдефектовать, починить и протестировать плату, но кто и как его нагрел столь изолированно с левой грани - загадка.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Все можно) сделать, но шкурка выченки не стоит. Стоимость запчастей, отсутствие схемы и спецификации приводит к значительном росту цены за ремонт)? А ещё время не ждет) по этому я принял решение использовать блок б/у от пассата 4motion. С другим кат номером 🤪Подошел, работает 👍 А нагрела блок муфта)

[@YesLitok]

@@themasterocktv82 Я правильно понял, что данный блок отремонтировать не удалось? А с каким каталожным номером поставили от Пассата? Никакх "танцев с бубном" не было?

[@gintarasnal]

@@themasterocktv82 Удивительно. Интересно, с каким номером блок подошел?

[@themasterocktv82]

@@gintarasnal здравствуйте, к сожалению номер не вспомню, но так делал уже два раза. Донор - пассат 4 motion, тех же годов выпуска. Над номерами если честно после первого раза уже не заморачивался, там прошивки, обновления- все лирика, главное чтоб работало)

[@slesar8710]

а это нормально, что ключи и драйверы съехали под 45 градусов?

[@user-le9zh9eq8q]

Ну специалист ))) Не уж то не видишь что много элементов посъезжало

[@user-md9gs3jz3y]

Здравствуйте! Вы не в курсе, можно ли приспособить блок управления от халдекс 2 на халдекс 4? Внешне, без вскрытия они очень похожи.

[@MineBloxTV241]

Здравствуйте! Какой номер ошибки у вас был по полному приводу?

[@evgenijsadovski8284]

Скажите пожалуйста, Я поменял халдех но номер не совпадает,мне сказали что нужно калибровать ,чтобы пропали старые ошибки с понели,а так всё работает Вапрос нужно ли калибровать его

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Ошибки надо удалить и они не должны возвращаться.. Если снова появляются, значит что то не впорядке. Я ни разу не калибровал, это происходит автоматически. Все работает.

[@evgenijsadovski8284]

@@themasterocktv82 у меня всё работает,мне сказали что надо калибровать так как номер халдекса не совпадает,я ошибки скидываю,но после заводки они поевляются

[@DmitriiiR]

не заметил ? что почти все компоненты уехали и даже фазавый каскад это означает что она до пиздеца нагрелась, по короткому если попало то ST i процессору конец ,

[@bad3943]

что в итоге с блоком ?

[@themasterocktv82]

@BAD пал смертью храбрых.

[@BoB-jr7ve]

Скажите а эта муфта на всех тигуанах?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Да, во всех до ~17года, т.е. второго поколения тигов.

[@BoB-jr7ve]

@@themasterocktv82 а на 2012 года если не полноприводный. Его же не должно быть? Или он все равно стоит?

[@themasterocktv82]

Если не полноприводный, то этих проблем с угловой передачей, карданом, муфтой, дифференциалом и полуосями заднего моста нету)). Как впрочем и расход меньше на 2литра)

[@user-zu8lk2bo4b]

Не аккуратное вскрытие

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Я даже не буду оправдываться), что есть то есть. Я их не каждый день вскрываю, а точнее, вообще не вскрываю)) Так что, на чем то надо тренероваться)

[@Zyabirov]

Какая-то не заводская пайка, даже не китай. Полевики криво напаяны, а микросхема вообще съехала. Что это?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Действительно все так и есть. Спецы сказали припой до 180С использовался на этой плате. "Поплыли" почти все элементы. Причина не известна. И да, это оригинальный блок от Haldex. Меня эти неприятности не останавливают. Только вперед!)

[@Zyabirov]

Прилично нагрелась плата, подгоревших деталей вроде не видно. Наверное починить не получится, придётся новый блок покупать. Успехов вам!

[@themasterocktv82]

@@Zyabirov Ну так предохранитель на 15А сгорел не зря). Подгоревшие детали есть ;) уже пару тройку элементов заменили. И не только горелые, а и отвалившиеся. Жесть в общем. После 12 года стали использовать более тугоплавкий припой, со слов ремонтников.

[@user-oy1sq7mc4d]

от нагрева всё поотпаивалось

[@themasterocktv82]

Все верно, нагрев был более 180С. Этот припой больше не держит)

[@autoinfo_]

Не чего не видит он))) Кто понял,то понял. Дизлайк однозначно.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за очень емкий, мощный и !интеллектуальный! комментарий. Сразу видно профессионала! И специалиста своего дела! Лайк однозначно!

[@autoinfo_]

@@themasterocktv82 ну вот,видишь оказывается:) Людям херню не втирай. Развелось ремонтников.

[@themasterocktv82]

@@autoinfo_ пПоддержу тон. Да и не говори, языком молоть с дивана бездарей полно. Одно только ср@ть в кометах и умеют.

[@autoinfo_]

@@themasterocktv82 вот тут соглашусь. Особенно вскрывающих блоки Haldex. Которые них не понимаю ,что делают. Ладно. Отдыхай. Пили дальше видосы. Удачи:)

[@themasterocktv82]

@Станислав Игоревич тебе "специалист", только в коментах ср@ть )) неугомонный. Проходи молча с языком поглубже, уж точно не тебе здесь решать кто и в чем, насколько понимает/разбирается. Я не заявлял себя спецом, что хочу, то делаю, мои деньги, мой блок, мой канал! А на счёт "отдыхай", ты бабой своей командуй)))!