Разборка двигателя CJSA/CJSB/CJEA/CJEB 1.8TSI GEN3

[@mikhailsherstynih9836]

Здорова Дядьки! спешу вам доложить, что музыка в видео такая, что мне захотелось взять отвертку и раскрутить свой ноутбук к хренам) не возможно усидеть на месте... надо либо менять музыку либо избавляться от неё совсем, так как под неё может и круто раскидывать на болты двигатель, но не круто сидеть и внимательно изучать двигатель... менять к примеру на Jahzzar Breaking Bad что типа этого, тяжелое, не торопливое и очень крутое!

[@Lisander.]

Вместо музыки предпочтительнее комментарии автора. В целом, спасибо за видео.

[@vasiliylysenko9540]

суслики вы молодцы!!! такие вещи мало кто выносить будет!!!

[@СергейАвраменко-т7г]

А у меня с виду такой мотор, но фазик почему-то один😯. Спасибо большое ребята за консультацию по поводу фазика! Крепкого здоровья вам и вашим близким. И процветания вашему каналу!

[@Dalnoboy1]

Один фазик на ген1-ген2

[@РоманРоман-ж5ш]

Спасибо за видос, очень познавательно! А вот что получилось с установкой масленого насоса от предыдущего поколения этих двигателей? Очень интересно узнать.

[@valerasvalov4895]

Огромное спасибо за видео. Великолепно!!! У меня такой же точно движок на ауди а4 b8fl 1.8 , кватро. На мкпп6. Думаю проблема не в перемычке и насосе и каналах. Проблем с давлением никогда не было, пробег 70 ткм. Нужно заливать жидкое масло 0w30 audi original для такого мотора. Правильно ездить, обороты не опускать ниже 2000. Вообще не прогреваю машину, сразу ехать не ниже 2000. . Каналы ОЖ в выпускном коллекторе быстрее нагреют мотор и салон. И зазор 9 соток правильно сделан для нового терморегулирования с учетрм быстрого прогрева. Масложора вообще нет. Никогда не подливал масло. Обороты, и еще раз правильные обороты. Все будет отлично.

[@suslikrus]

Valera Svalov Вы думаете то, что хотите выдать за действительность, и я Вас прекрасно понимаю, у самого ВАГ. Проблема есть и решение на Вашем уровне очень даже неплохое!

[@valerasvalov4895]

suslikrus Статистика опровергает ваши выводы. Нет массового характера данной проблемы. Вы несколько частных случаев трактуете как закономерность. Техбюллетени ауди с 2013 по 2017 не подтверждают массовый характер. У вас нет статанализа. Москва мегаполис, здесь ездят на малых оборотах, в Германии нет такой проблемы.

[@suslikrus]

Valera Svalov Всему своё время! Вы далеко не первый, кто обвиняет меня в сгущении красок.

[@valerasvalov4895]

suslikrus Двигатель ставят с 2012 года, прошло 5 лет. О каком времени вы говорите?? Сколько еще ждать? Когда пробег буде за 150 ткм, можно говорить уже о временном износе при эксплуатации. Вы на видео, когда активировали маслонасос только и ездили на вариаторе с оборотами 1000-1500. И давление было до 2 атм. Вот и сами дали ответ на проблему.

[@suslikrus]

Valera Svalov Совокупность проблем.

[@КарлВеликолепный]

Судя по насранному герметосу и слабо выдвинутому натяжителю, видимо недавно ГРМку меняли. А вот цепь балансиров, похоже растянута.

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Просто ВАХХ от такого количества навесного

[@demiurg8176]

Все хорошо,но отверткой за сихродиск колено крутить нельзя. И да,не показали главного виновника потери давления-постель распредвала. Замеряли ли радиальный люфт распредвалов с притянутой постелью без рокеров? Такой,если замеряли?

[@platon6910]

Здравствуйте. Алексей, а известно ли, как автомобиль эксплуатировался? Какое масло заливалось, интервал замены и режим движения

[@СергейСамарский-ъ2э]

Спасибо за видео! Музон колотит по мозгам.... без него лучше...

[@dr.vozniuk]

Влияет ли снятие фишки(2-я скорость масляного насоса) на его ресурс?

[@ivanbezbatko1454]

Добрый день!При замене масленного насоса с 24 зубов на 22 зуба, имеем провисание цепи! Как выйти из положения?

[@suslikrus]

Установите башмак натяжителя цепи от ген2 мотора.

[@mecaniquevoituresallemand5764]

У меня машина 1.8 Cobra со скоростью 160 км. Я нахожу марку EPS и падение масла.

[@valerasvalov4895]

Вы не могли бы вкратце оценить состояние ГБЦ, цилиндров, хон, задиры, износ. Все таки пробег 100ткм. Заранее спасибо. И большая просьба не могли бы вы выложить сборку после ремонта.

[@suslikrus]

Valera Svalov Мотор давто собран. Автомобиль в Европу поехал на новогодние каникулы. Состояние цилиндров отличное.

[@Иван-о3ъ6ь]

поддон из пластика, крышки грм из пластика, гигантский термостат из пластика, даже помпа из пластика, да ещё и ремень у неё отдельный, который хрен просто так заменишь. немецкая инженерия во всей красе.

[@HeKuTK0]

Goa Goa зато все работает) и не ломается

[@dexxxqqq]

Ремень легко меняется.

[@Lawyer_lpr]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на каком масле (интересует вязкость) эксплуатировался данный мотор?

[@АргамМкртчян-э5т]

После зборки мотора такого типа начаи рапотат перепойм итроит от чего можед бит спосибо

[@euro2730]

Как зарекомендовал себя маслонасос от ген 2?

[@hjlautoparts2555]

так классное видео

[@Ronin-fo4ju]

А в качестве очистителя вы какой то состав используете или сольвент типа , или бензин?

[@211Elysium]

Смотрел ваш ролик, и возник вопрос, при переклейки клапанной крышки требуется ли снятие цепи ГРМ и т.п.?? Я так понял не обязательно цепь снимать..

[@Aksen4eG]

С двигателем CFNA работали? В эльзе нигде нет инфы по затяжке коренных болтов...мол шортблок идет в сборе и не допускает ремонта или замены коренных вкладышей или коленвала. Можете как то прокомментировать это?

[@suslikrus]

Нет момента, нет вкладышей, но есть двигатель CLRA. Под него всё есть. И всё взаимозаменяемо.

[@Aksen4eG]

Спасибо! Очень помогли! ;)

[@VladimirPro]

Алексей,а где мануал можно по данному мотору найти,СЛРА который?SSP или инструкцию по ремонту.Чет поглядел по сайтам и форумам-голяк полный

[@VladimirPro]

я ОСЕЛ!!!!ЭЛЬЗА же есть!!

[@Вячеслав-д8ч8г]

Какое лучше в него масло лить по вязкости? 5w30 или 5w40?

[@СергейРассохин-л9т]

Доброго времени суток. Искал видео в ютюб на форумах шкодаводов. Гнёт ли клапана на моторе ген 3 CJSA 1.8tsi. При перескоке цепи???? Ничего нет по данному вопросу.

[@suslikrus]

Скорее всего не было прецедентов... Не думаю, что более глубокое углубление в днище поршня спасёт от контакта клапана с поршнем в случае перескока цепи привода ГРМ...

[@user-bamster]

Здравствуйте моменты затяжки опоры расредвала можете написать именно ген 3 мотора?

[@suslikrus]

@@user-bamster Стальной болт м6 12Нм

[@HeKuTK0]

У меня шкода октавия а7 пробег тоже 100000, все замечательно👍

[@4444renz]

А у меня 101000 и двигаьель встал!!!

[@БорисМ-ъ9ъ]

500 легко отходит при нормальном обслуживании

[@HeKuTK0]

@@БорисМ-ъ9ъ у меня на 150000 пошло масло в антифриз, одновременно потек термостат и заклинил кран печки. Стал разбирать-чинить, сняв впуск обнаружил что впускные клапаны, да и сам коллектор засраны нагаром масла по самые небалуй! И не многие догадываются чем это черевато. Как смог очистил клапана, посмотрим что дальше будет. При каком угодно обслуживании этих проблем не избежать.

[@БорисМ-ъ9ъ]

@@HeKuTK0 надеемся что будет все хорошо. поменяли маслоохладитель или прокладки? Какой движок?

[@HeKuTK0]

@@БорисМ-ъ9ъ движок CJSA, поменял маслоохладитель. Хотя кажется что дело в прокладке только было. Бог с ним, главное чтоб опять такой беды не случилось

[@petru6939]

Отличные видео, огромное спасибо за их создание. У мня тут возник вопрос, знаете ли Вы Евгения Травникова и в частности его канал Теория ДВС. Думаю было бы интересно пригласить его снять обзор на один из новейших моторов концерна VAG. Мне кажется, это возможно будет полезным мероприятием и для Вашего канала и для самого Евгения.

[@suslikrus]

Petr U Я не против.

[@VladimirPro]

ой блять.....Женя только копейки может драконить фрезами каналы,и все,гаражный вертухай...)))Щас начнутся предложения типа облегчить маховик по методике травникова,сделать шестерни из подшипников,и тп........

[@marsellemars9767]

Доброго времени дня.Автомобиль audi a4 b8 2012 1.8 170hp.Сразу же после замены масла загорелась лампа низкого давления масла на XX даёшь газу пропадает (масло Valvoline 5w30) пробег 90к. При замерах на этом масле на оборотах давление отличное, на горячую 90 градусов 1.2 после 5 минут работы снижается до 1.0. И был такая ситуация, держу обороты 2000 в течении 1 минуты, давление держит (не помню 3 или 4 не факт, суть в том то что после 5-10 секунд давление на оборотах спадает до с 3-4 до 1.5) Заменил корпус масляного фильтра со штоком и поменял масло на shell 10w60. Масленка не горит сейчас, машина едет хорошо, динамика и так далее. Но замеры механическим манометром идентичны что на масле Valvoline разница где то в (на шеле +.02) на холодную, на хорошо прогретом двигателе так же 1 атмосфера. С чего начать диагностику последовательно ? И какой максимальный ущерб(ремонт +работа)

[@Andreyvenduro]

Единственно не совсем понял, при обрыве цепи уже не гнёт клапана?

[@suslikrus]

Еще как гнёт!

[@ДмитрийФ-ы3и]

Поршни/кольца оставляете?колено без цепи прокручивали поршни не касаются клапанов?

[@suslikrus]

Дмитрий Ф заменим поршневые кольца. Контакта поршень/клапан нет, специально заострил на этом внимание ☝

[@ДмитрийФ-ы3и]

suslikrus спасибо, успехов!!!

[@Арсаланеров]

Так, не для специалистов, при растяжке(проскоке зубьев) все равно погнет клапана? или опасность осталась только в разрыве цепи?

[@alexkzc9208]

Здравствуйте Алексей. Существуют ли способы повышения давления масла в моторах 3 ген. Программно или механически поколдовать с насосом чтобы он работал на максимуме производительности? Буду благодарен за информацию.

[@suslikrus]

Alex Kzc Да, это можно сделать как программно, так и механическим путём.

[@alexkzc9208]

Можно узнать как конкретно или это интеллектуальная собственность? Может подскажете где найти информацию.

[@БорисМ-ъ9ъ]

Что даст увеличения давления масла? Типа меньший износ?

[@Sergey.1965]

А данный мотор снимается вместе с дсг, или можно снять отдельно?

[@yuriykhimchuk632]

Алексей,супер видео!Я вижу Вы очень четкий мастер!Хотел бы именно по этому Движку задать вопрос!У меня октавия А7 1,8 CJSB,только недавно обнаружена проблема с прогревом,с одной стороны,движек и антифриз стал очень быстро прогреваться,а с другой,,подача антифриза на радиатор отопителя стала только через 20-25 минут!Это какой то ужас!Скоро зима,а салон начинает греться только через 25 минут!Какая то програмная ошибка или датчики?Ошибок по компу нет!Может есть специ,кто может подсказать!?Я грешу или на панель управления климатом или на термостат!Но повторюсь,,,диагностика ошибок НЕ дает!Очень жду ответа специалиста!

[@TheAutoDrom]

kzbin.info/www/bejne/j5PGo4qArZmtobM&ab_channel=PetrMorukov

[@viktorkim4246]

Покажите пжл все метки грм

[@Lownger]

Нужно ли сливать масло перед заменой цепи грм?

[@suslikrus]

Обязательно.

[@АлексейМатвеев-ц2з]

Дорого дня. Подскажите пожалуйста. Менял герметик у себя на таком моторе на передней крышке ГРМ. Открутил шкив и снимал если смотреть на двигатель возле шкива справа датчик. После сборки загорелся чек на несоответствие сигналов колена и распредвала. Думаю это из-за этого датчика. Хотел ваше мнение услышать.

[@suslikrus]

Я думаю, что это из-за смещения блока шестерён при откручивании шкива коленчатого вала!

[@АлексейМатвеев-ц2з]

@@suslikrus такое может быть? Если это так, то, что делать

[@АлексейМатвеев-ц2з]

Шестерни(блок) же колена сидят на шпонках, если не ошибаюсь

[@suslikrus]

@@АлексейМатвеев-ц2з Ошибаетесь!

[@АлексейМатвеев-ц2з]

Что сделать? Метки перепроверить?

[@vikit6224]

Привет Мужики. А какого года выпуска этот мотор. Напишите пожалуйста.

[@ЕвгенийПерекуренко]

Буду ждать вашего ответа что это может быть масло раз 7000 тысяч замена фильтра ошибок по компу нет хрен его знает у нас ещё городок маленький мастеров норм нет решил вам задать вопрос если не трудно пожалуйста ответьте за ранее благодарен

[@CryT0R]

Какой рекорд времени разброрки-сборки двигателя?

[@suslikrus]

В 9 утра начали, в 16:00 автомобиль поехал на тестирование.

[@Red86ify]

А на каком вязкости масла эксплуатировался этот двигатель? и какую лучше вязкость для него использовать?

[@vag4073]

5в40

[@andreysafatov2185]

Здравствуйте, подскажите номер масленного насоса 2го поколения, или как можно с вами связаться?

[@suslikrus]

06H115105DF tigerbox.ru/contacts

[@andreysafatov2185]

Спасибо

[@of2hw]

Скажите, рекомендуете ли двигатель Audi A5 2012-2013 Coupe 2.0L TFSI Quattro 211лс?

[@ЯрославТелечук-ц9ш]

И подскажите пожалуйста где вы находитесь?

[@rafaelaraujo735]

Muito informativo

[@andreysafatov2185]

Вы не ответили на вопрос про эксплуатацию двигателя с такой проблемой И подскажите сколько стоит ремонт и запчасти (приблизительно)

[@suslikrus]

Всё верно! Я не отвечаю на подобные вопросы.

[@Aleksandr-E]

Доброго времени суток Все супер А будет ли видео о сборке мотора?

[@suslikrus]

Данный мотор собран, следующий подобный попробуем собрать на камеру.

[@Aleksandr-E]

suslikrus Спасибо Будем ждать

[@РоманРоман-ж5ш]

@@suslikrus Приветствую вас! Интересно узнать судьбу и работу масленого насоса от двиг. второго поколения, после установки на этот двигатель, что по давлению, какие стали показания?

[@suslikrus]

@@РоманРоман-ж5ш Автомобиль вернулся через пол года с проблемой давления масла. Осмотр показал отсутствие герметичности одного из датчиков давления. Контрольный замер механическим манометром показал давление 1.2 бара при 80ти градусов температуры масла, что является нормой. Напомню, что датчики давления масла мы меняем при каждом ремонте во избежание выхода их из строя при дальнейшей работе двигателя из-за изменения рабочего давления масла в большую сторону. В данном случае новый датчик пришлось заменить повторно. Что это? брак датчика или результат замены масляного насоса, остаётся только догадываться. Нужна практика, а её скорее всего не будет, по причине того, что завод изготовитель, вернул прежнее количество шестерён и производительность на последних версиях насосов для моторов GEN3.

[@ВладРапацкий]

@@suslikrus А вернули прежнее количество шестерён с какого года? Авто с америки, 1.8 tsi, CPRA. Пробег 105 тысяч, лю масло лонг лайф 5в 40, на 10 тысяч съедает в р-не 2 литер масла. Двигатель работает ровно, нету никаких ошибок, только когда очень тихо, особенно ночью слышно какое то трение, вот и я думаю не изнашивается ли у меня все там потихоньку. Как думаете может ли этот признак указывать на то что и у меня в ближайшем будущем появится ошибка пониженое давление?

[@V10PDTDI]

Thanks for the video but I wish you had at least an English description on top of the video so we would know why this engine was torn a part I assume that it's for oil consumption reasons but I though that the generation 3 engines has no issues. ?

[@MachoVikk]

Respond with the help of an interpreter for the author of the video. The reason for low oil pressure, not its consumption. Wear of camshafts and their support. Design flaw of the motor gen3 - too wide a groove for the oil in the bearing and low surface pressure. Plus gear drive oil pump has compared to gen2 on 2 teeth smaller, which also reduces the oil pressure.

[@V10PDTDI]

Thanks for the reply the other day I had to replace the balance shaft on a gen 2 engine CCTA because of low oil pressure when the oil was hot the balancer on the intake side was defective the aluminum part seized and broke in two and then it created low oil pressure I wonder if you had to replace the cylinder head ?

[@steefsteefler5760]

Чем данный мотор отличается от cjsa, и почему при 100000 пробега он внутри такой чистый? Я меняю масло у себя каждые 7500, и через заливную горловину вижу везде цвет золотистый.

[@sergeyborisov2802]

Steef Steefler А какое у вас масло?

[@steefsteefler5760]

@@sergeyborisov2802 castrol edge 5w30.

[@vag4073]

Ничем. Масло надо нормальное заливать и будет такой же чистый

[@ДенисМащенко-ы4б]

Здравствуйте, сколько будет стоить проточить две передние шейки на двух распредвалах и завтулить постель?

[@suslikrus]

Денис Мащенко Очень хороший вопрос! Для соответствующей организации.

[@костяялковськийЕвросервис]

добрый день .такой самый двс но проблема другая. авто заводица с протягом 10-15 сек ,на холостом ходу неустойчивая работа по ошибкам только бедная смесь.оприсовку впуска делал всё ок , все датчики,давления насосов,компресию,проверка катушек, свечей все ок. но когда приоткриваю кришку маслозаливной горловини заводица отлично но повышение , неустойчивые обороти. подскажыте пожалуста куда еше копать!!!

[@andyastrakhantsev]

Такое бывает на EA888 gen3 при неисправной турбине. Замечали ли вы снижение наддува, посторонний шум в турбине?

[@ИгорьЦымбал-я2е]

костя ялковський проверьте маслоотделитель и задний сальник коленвала.

[@костяялковськийЕвросервис]

Спасибо за отклик но окозалось сипление и сальник коленвала заменил и все окей. И ето при пробеге 13 т. Нынишний ваг дерьмо!!! Уже продал от греха подальше.

[@IvanIvanov-of8fy]

Стоит покупать авто с таким двигателем, или у него ресурс 100тысяч? Внес предоплату за октавию 1,8, вопрос не праздный. Спасибо за ответ.

[@4444renz]

У них ресурс 99000км и всё (((

[@abeldiaz4693]

hello friend, congratulation for this video, i´m spanish speaker, but i saw that you can answer in english i will try to make my question, i hope you can answer. About CJSA has also oil consumptsion issues, for example in GEN 2 the problem was fixed with rings replacement, but in your experience in gen 3 (cjsa) what would be the solution for oil consumption? thank you

[@vag4073]

Ген.3 масло не жрёт, если владелец не долб..еб

[@костяялковськийЕвросервис]

куда предоставить?

[@СашаДонецкий-с8б]

Сколько уходит времени на разбор двигателя?

[@suslikrus]

В 9 утра я принимаю клиента, в 12 у меня на верстаке полностью разобранный двигатель, а на рабочем столе компьютера готовая калькуляция.

[@СашаДонецкий-с8б]

@@suslikrus спасибо! У меня А5 1,8 tfsi. Пробег 175 к Было всё отлично, машина ехала резво, ошибок не горело. Припарковался на парковке, заметил белый дым из трубы. На утро завёл, повалил жесткий дым. Доехал до мастера и бросил на его стоянке. Вся выхлопная в масле. Мастер говорит, возможно треснула перегородка, между кольцами. Другой мастер, говорит : что такое не может быть на 1,8 Не знаю кого слушать. А вы случайно не в Москве ? И какие мысли могут быть по моему вопросу, подскажите! Или только вскрытие?

[@suslikrus]

@@СашаДонецкий-с8б Всё может быть! Нужно разбираться! Мы в Москве кстати)

[@СашаДонецкий-с8б]

@@suslikrus могу ли к вам подъехать и обсудить ремонт своей машины и как с вами связаться, адрес. Спасибо!

[@suslikrus]

@@СашаДонецкий-с8б [phone] Молодогвардейская 61с17

[@ЕвгенийПерекуренко]

Ауди А3 2011г 1.4 125 л.с 71000 пробег двигателя EA111 CAXC дизиление на холодную что может быть и чего стоит бояться

[@Yamahov_gvozd]

Ну я не супер спец, но дизеление га старте бфвает из-за недостаточности масла в верхней части двигателя, после того как нагонит масло все в норме, впринципе ничего страшного

[@костяялковськийЕвросервис]

добрый день Алексей ви поможыте в ришении данного вопроса? superb3 1,8 tsi cjs пробег всего лиш 12 тисяч.проблему описивал раньше.

[@suslikrus]

костя ялковський У Вас есть возможность предоставить автомобиль для диагностики?

[@onlyrevo5474]

Может кто нибудь из знающих выложит это видео с озвучкой процесса

[@0martin27143]

Na etom video bolee chotko i ponjatno vsjo vidno , chem kogda kamera s boku, ili s verxu nepodvizhno stojat..

[@suslikrus]

На всё нужно время!

[@ЯрославТелечук-ц9ш]

Подскажите пожалуйста почему именно на прогретом двигателе начинается тарахтение фаз регуляторов?

[@suslikrus]

После прогрева двигателя дезактивируется вторая ступень масляного насоса, что ведёт за собой снижение давления масла, да и само масло, прогреваясь, теряет вязкость, что обеспечивает снижение давления. Совокупность этих факторов оказывает влияние на работу регуляторов фаз.

[@vand0s]

В итоге какие то способы (предложения) по предотвращению этого дела имеются?

[@vag4073]

Замена кронштейна распредвалов на новый последней ревизии. Его начали ставить вроде с 16 года на 1.8

[@ЯрославТелечук-ц9ш]

И как с вами можно связаться?

[@костяялковськийЕвросервис]

где вы находитесь?

[@suslikrus]

костя ялковський Б.Филёвская владение 1

[@БорисМ-ъ9ъ]

Двигатель состоит из болтов)))

[@4bimmer_com]

Sudja po maslu, ego tam menjali ochen ne chasto

[@ИванКрупнов-и7ы]

так на этих моторах цикл Миллера???

[@suslikrus]

Иван Крупнов вроде как Да

[@Stanon85]

Должен быть на 2 литровых

[@suslikrus]

SSP указывает на 2tsi с классом мощности 1

[@денис-51]

@@suslikrus нету его тут!

[@КарлВеликолепный]

Двигло на вид и износ, кажется совсем новое. И не скажешь что 100000

[@suslikrus]

При должном обслуживании это естественный вид мотора со средним пробегом в 100к.

[@vOLEGoff]

Сколько денег

[@suslikrus]

что именно?

[@marsellemars9767]

@@suslikrus данный ремонт обошёлся

[@evgenevgenov8735]

Видео хорошее,но кровь из ушей пошла.

[@гражданинСССР-ч8й]

Дак вот они какие современные говнодвигателя ,я сочувствую хозяину этой шикарной машины извените за сарказм .

[@vag4073]

Себе посочувствуй лучше

[@АндрейБелов-у2р]

Движок ха пнул грязи

[@aviadilae]

Одноразовый мотор. Кольца, вкладыши 🤦🏾‍♂️

[@TheAutoDrom]

Ты посмотрел и НИКУЯ не понял. Вкладыши и кольца там не при чём.

[@vag4073]

Сам ты одноразовый. Вкладыши в идеале

[@ФинесЛуидович]

Далбоеб ещё напиши что тойотовские не одноразовые и как сильно ты на них дрочишь урод блять.

[@Sergey.1965]

Износ в следствии падения давления. Падение давления в следствии износа. Что то совсе не логично.