Ремонт насоса гидроусилителя руля

[@olol8514]

Очень полезное видео! Автору благодарность за подробное и занимательное изложение.

[@АнатолийДымар-ы9ж]

Добрый день. Всем мира и добра. Случайно посмотрел ваш ролик. Всё понравилось. Почитал комментарии. Вы смелый и молодец за отношение к погибшим. Пишу с Овруча. Подписка и лайк. Вам успехов и процветания. На хамов ,диванных экспертов не обращайте внимание. Главное доносить людям помощь,и оно бумерангом вернется всем по заслугам,и им тоже. Для продвижения канала напишу комментарий в свежем ролике.

[@sergeykalinchuk7486]

отдельный лайк за инструмент из трубки и тросика ) , пойду делать себе 👍

[@Denis-zr8db]

Спасибо за видео, все рассказали показали доходчиво. 👍👍👍

[@ОлегМолчанов-у9м]

Жаль что это поможет только от протечки жидкости😂 вой, к сожалению, данная процедура не уберёт. Имейте все ввиду!

[@residentevil1067]

Золотые руки. Дай Боженька Вам здоровья

[@kostenbay]

Спасибо за ролик. Твое видио помогло снять шкив.

[@Александризобретатель-г4е]

Для таких шкивов хорош метод снять и не повредить это прижать к плоской пластине через отверстия в шкиве болтами пластина будет для вас вуниверсальная в том числе и для пластиковых шкивов а дальше дело техники тяните за нее

[@sbknet5080]

не протирать надо, а промывать карбом и продувать сжатым воздухом. при ремонте гур - меняются все сальники.

[@ЮрийДемченко-ы5к]

Не факт.

[@gtafamily5636]

Как вы его сняли?

[@crashtest4286]

Спасибо.попробуем

[@Strongfast]

Я гур зубной щёткой почистил, теперь как новый!))

[@Авторемонтнаколенке]

есть специальные щётки похожие на зубную. только разной жёсткости. на алюминии работают на ура. но здесь кто как выходит из положения.

[@namaznecefov438]

Ето гидроусилител с какого машина ? Мне надо газ 31105 .

[@Denis-zr8db]

Забыл спросить, соляркой промыть можно его, я про корпус наружний

[@ВладимирРадевич-щ2ъ]

Доброго дня. Можете подсказать какого размера вы поставили сальник, с какими цифрами вы покупали, особенно интересен внутренный размер. Спасибо заранее.

[@Авторемонтнаколенке]

извините. сейчас я уже не вспомню и размеры посмотреть негде. это было давно и ближайший сезон я не ремонтировал ГУР.

[@ВладимирРадевич-щ2ъ]

Ок Спасибо, попробую подобрать.

[@ЮрийГапеев-щ7я]

вал был на 15,а сальник 15х28х7

[@ВладимирРадевич-щ2ъ]

@@ЮрийГапеев-щ7я Спасибо большое.

[@Авторемонтнаколенке]

спасибо!

[@РафаЯга]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, машина ниссан примера п11 рестайлинг. 2 литра. Вытек масло Гура из шланга. Заменил шланг залил масло , гур перестал работать. Руль поворачивается очень туго. Как бы не работает гур. В бачке гура масло не бурлит. Когда сильно газ наживаю типа с легко бурлит и идёт циркуляция, но руль все равно туго На холостых циркуляция нет вообще. Где искать проблему ? Заранее спасибо

[@ЮрийДемченко-ы5к]

Пару дней поперегазовывать с поднятием оборотов до 3000(примерно). Завис дифклапан на выходе высокого давления. За счёт поднятия и опускания оборотов гидроударом клапан должно выбить. Такая же ситуация может повторится 3-4 раза.

[@ДелайсамБрест]

Подскажите размер сальника который купили

[@victorsadovei7341]

Здравствуйте! Спасибо за видео, хорошая работа. Скажите пожалуйста а штуцер подачи открутчивается или он запрясован? У меня капает жидкость через это соединение.

[@Авторемонтнаколенке]

один запрессован а второй вкручен. но они практически никогда не текутюъ текут подводящие шланги. обрати на них внимание.

[@victorsadovei7341]

@@Авторемонтнаколенке спасибо и всего хорошего!

[@сергейсаменков-ш2ю]

У меня вызвало это запрессованное соединение

[@МедетИскаков-е9ц]

У меня течёт масло из штуцера подачи , как устранить? Спасибо

[@Evgen4u]

Где м9 болт взяли? Которым шкив вдавливали?

[@Авторемонтнаколенке]

не брал нигде. просто бронзовой наставкой набивал , а позже резьбу на 10 нарезал.

[@ЕвгенийПоложай-п5н]

Здравствуйте.какой сальник поставили?

[@Авторемонтнаколенке]

не ставьте дешёвый.

[@ЕвгенийПоложай-п5н]

@@Авторемонтнаколенке Заказал Corteco 19029685B

[@Авторемонтнаколенке]

@@ЕвгенийПоложай-п5н согласен.кортэко солидная фирма.

[@РоманРоманус-н8н]

Почему не воспользоватся пресом? Завтра предстоит разбирать именно такой насос буду пробовать снимать с помощью преса

[@ХАЯЛНОВРУЗОВ-ф4ц]

Вы где работате?

[@Алмас-с1и]

Малаток делает чудеса

[@Авторемонтнаколенке]

молоток это очень специфический инструмент. молотком, в отличие например от отвёртки, надо учиться работать годами.

[@ВалерійВалерій-ж4к]

Привет, вопрос ,болт которым устанавливается шкив на 9 .

[@Авторемонтнаколенке]

можно просто напрессовывать через наставку. либо перерезать резьбу на ближайшую удобную для Вас.

[@ЮрийДемченко-ы5к]

По моему, болт 11*1.25

[@АлександрШеин-к3ц]

Добрый вечер,у меня ваз 21111 с гур,2007,стал на месте тяжелей руль крутится,при полном вывороте тяжело,пробег 210000,грешу на насос.Авто купил новым.Сколько примерно они ходят?

[@Авторемонтнаколенке]

с ВАЗ не знаком. могу только предположить. обычно насос ГУР ходит 250-350 тыс. километров. но это при условии что произведён он солидной фирмой. Вы не ремонтировали рулевую рейку недавно?

[@АлександрШеин-к3ц]

@@Авторемонтнаколенке Доброе утро,нет всё ещё завод,ZF насос на нем клеймо.

[@Авторемонтнаколенке]

@@АлександрШеин-к3ц попробуйте провести одну неординарную операцию. долейте в жидкость ГУР присадку для восстановления систем гидроусилителя. она продаётся в аксессуарах авто. не пожалейте денег и посмотрите результат. в любом случае она не повредит. а вы убедитесь работает насос или нет.

[@АлександрШеин-к3ц]

@@Авторемонтнаколенке Спасибо,попробую,хотя я скептически отношусь к этим присадкам.

[@Авторемонтнаколенке]

@@АлександрШеин-к3ц абсолютно зря. присадки которые не откровенно левацкие, реально работают.

[@Alekgmg]

Здравствуйте, а что гудит-свистит - вал во втулке или же износ лепестков или ещё что? Думаю покупать новый иди чинить... Спасибо

[@Авторемонтнаколенке]

если свистит, то вряд ли Вы сможете его отремонтировать. разберите. если подшипник, то замените и всё. если лепестки, то не сможете сделать.

[@ИванПоспелов-ъ8ч]

Приветствую мужики,не подскажите номер сальника на насос гидроусилитель,Рено Симбол 2006года

[@Dima-rs8tu]

Добрый день я поменял сальник где шкив и руль стал туго крутится собрал так же как и ссобирал подскажите в чом причина

[@ВитоводЗакирЗурдунов]

Доброго времени суток. Хотел спросить сальник специальный или простые

[@Авторемонтнаколенке]

сальник обычный. стандартный универсальный. подходящий по размерам.

[@ВаняРусский-й1е]

@@Авторемонтнаколенке Обычный сальник не пойдет,надо под высокое давление

[@Авторемонтнаколенке]

@@ВаняРусский-й1е Ваня спасибо. просто я поставил обычный сальник и он у меня работае уже пятый год. наверное просто повезло.

[@СиненкоОлександр-ч2з]

А если сальник подшипник норма,а гур не работает,менять масло или как?спасибо.!

[@Авторемонтнаколенке]

гур неисправен. это однозначно. нельзя виртуально сказать что с ним. масло менять бесполезно. там кстати не совсем масло. я бы разобрал насос и проверил разгрузочный клапан. состояние пластин ротора.

[@СиненкоОлександр-ч2з]

@@Авторемонтнаколенке а есть Рём комплект выше перечисленного?

[@Авторемонтнаколенке]

@@СиненкоОлександр-ч2з нет. я не смог найти ничего из железа на ГуР. ЛУЧШЕ поищи на бушке хороший насос,

[@Zapiski_diletanta]

Хочу такой насос на гидравлику минитрактора поставить. Будет работать или нет?

[@Evgenii-kiselev]

Слабоват же будет проще нш 10 найти

[@путникавтостоп]

Михаил здравствуйте..скажите пж сколько будет стоить замена сальника в общем за работу

[@Андрей-з6м5л]

Доброго времени суток!Проблема с машиной, Ниссан Цефиро.при выезде с парковки клинанул насос гидроусилителя.завизжало и порвало ремень.купил новый и сам поменял,но насос также стопорит движение ремня,визжит и дёргается,но не пашет.проблем до этого с ним не было,не гудел,не визжал не выл.крутился во все стороны легко.Вопрос, может ли клинануть подшипник на шкифе ведь он там есть?чтобы его поменять всё равно нужно снять насос я так понимаю...тяжело в мороз минус 30 и без ямы в холодном гараже,но хочу и это сделать сам.смотрю видео не вижу проблем с подшипником, может и у меня дело не в нём?

[@Авторемонтнаколенке]

снимать насос обязательно придется. подшипник качения часто клинит. скольжения быстрее изнашивается. это не только ваша проблема. тпкие подшипники есть в продаже. замена не очень сложная. если руки оттуда растут,то два часа работы включая время сьема насоса.

[@Андрей-з6м5л]

@@Авторемонтнаколенке СПАСИБО ЗА ОТВЕТ, ПРИДЁТСЯ ВСЁ ТАКИ ПОЛЗАТЬ СПИНОЙ И НА КОЛЕНЯХ В МИНУС 30 В ЖЕЛЕЗНОМ ГАРАЖЕ,ОБИДНО ЧТО ВСЯ ЭТА БОЛЯЧКА ПРОИЗОШЛА НЕ В ПЛЮСОВОЙ ПОГОДЕ.

[@nurbolatahmet3547]

Можно на газель? Змз 405

[@Авторемонтнаколенке]

не знаю. не пробовал ставить.

[@ВалерийПевцов-з5л]

На форд фьюжен 1,4 дизель такой же??

[@Авторемонтнаколенке]

не знаю. принцип работы наверняка тот же.

[@геленджик-б8н]

Лепестки не переворачивали ?

[@Авторемонтнаколенке]

я думаю не стоит. хотя мнения могут быть разные. лепестки приработались на своих местах и смещение может вызвать негерметичность и повышенный износ. повторяю,это моё личное мнение.

[@АлексейБелкин-б2ш]

А где сальник тонкий нашел?

[@Авторемонтнаколенке]

таи не тонкий. там стандартный сальник.

[@Алексей-т9б8ъ]

На этом гур шкив снимать не надо сзади раскрутить ,снять шпонку, и вал выходит вместе со шкивом в другую сторону.

[@Авторемонтнаколенке]

а как снять сальник?

[@АлексейКонстантиновичКузенный]

​@@Авторемонтнаколенке доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста , а жидкость через испорченный сальник может вытечь и попасть на ремень, а в следствие чего с него уже пойдёт полоса брызгов по направлению вращения ремня? Возможно такое ? Или не в сальнике дело?

[@Авторемонтнаколенке]

@@АлексейКонстантиновичКузенный дело только в сальнике. там ещё может потечь сами трубки на расширительном бачке. проверьте для начала затяжку хомутов крепления шлангов. тем более если не повреждался ручейковый ремень. если всё в норме, то разбирайте насос гур.

[@ВикторПозывной]

А если другие поломки?? Необходимо было рассказать как устранить другие поломки. Поломка пластмассового бачка, крепёж и . т. д.??????

[@ПужайкинВладимир]

Скажите пожалуста вылетел шкив гур насоса из -чего мог вылететь. Поставил шкив для надежности закрепил болтом М8 и шайбой что бы не вылетел. И после того как завел машину начал шкив гулять влево направо 1- 2 мм . Машина форд фокус 2 1.6. Спасибо

[@Авторемонтнаколенке]

может быть снял не удачно. ли бо он по заводу ставится как то хитро. но вообще так не может быть, если не погнул шкив при демонтаже.

[@Авторемонтнаколенке]

и ещё, надо возможно делать левую резьбу на болте крепления шкива.

[@edv50ard]

Если надо было поменять только сальник, то насос полностью можно было и не разбирать.

[@Авторемонтнаколенке]

Проблема в том, что подшипник и сальник накрываются практически всегда одновременно. Сальник иногда повреждается ручейковым ремнём. Тогда подшипник можно не менять. В этом случае полная разборка не требуется. Но в любом случае требуется демонтаж самого компрессора гидроусилителя.

[@Авторемонтнаколенке]

да. но для замены подшипника это надо сделать.

[@ВасилийРыбаков-ц3э]

Здраствуйте.С какого вы города.У меня такой насос с авто Ситроен эвазион.Люфтит шкиф и шумит.Можно к Вам на ремонт гура.Я с Бобруйска.

[@Vertun-ew8tf]

@@Авторемонтнаколенке здраствуите,размер подшибника скажите?

[@Авторемонтнаколенке]

@@Vertun-ew8tf давно было. я не помню конечно. в каталоге есть. посмотрите. он стандартный. вариантов нет.

[@Ильюха72Сибирский]

Здраствуйте, так можно поменять подшибник на этом гуре или нет? Просто у меня шум появился на гуре как будто подшибник у скоро хана.

[@Авторемонтнаколенке]

Подшипник меняется. Но придётся повозиться.

[@Ильюха72Сибирский]

@@Авторемонтнаколенке снимите про это ролик

[@Ильюха72Сибирский]

@@Авторемонтнаколенке Забыл сказать ещё, за видео спасибо, коротко,ясно и понятно. Респект вам в ваших делах.

[@ВладимирНиколаев-ы1в]

Есть там подшипник?

[@nikola8720]

Сколко давление в норм.😢

[@АлександрФокин-м9л]

Здравствуйте. как подшипник подбирали? Есть какие то каталоги?

[@Авторемонтнаколенке]

только по размерам. микрометром или хорошим штангелем

[@АлександрФокин-м9л]

@@Авторемонтнаколенке понял. Спасибо.

[@ВадимГогулинский]

Так там подгипник или втулка стояла ?? Что больше ходит? У меня оттуда когда нагреется двигатель гул слишно, звук убитого подшипника. Дайте ответ пожалуйста..

[@michaelbischoff8250]

Скажите какие признаки неисправности бывают при неисправном гур ? Может ли быть, что на ходу при резком повороте может крутиться руль туже при неисправном гур?

[@BlackWhite-zn8bt]

У меня вооьще руль не крутится. Вот первый признак

[@ЮрийДемченко-ы5к]

На холодном масле вращение нормальное. При повышении температуры двигателя(3-5 км пробега) вращение затяжеляется на низких(холостых) оборотах. Обороты увеличил( газу дал) вращение облегчается. Замена масла не помогает. Меняй насос. Но поездить можно.

[@vitalitimofejev6086]

У меня заклинил, масло в норме, есть смысл ремонтировать? 🤔

[@Авторемонтнаколенке]

есть смысл ремонтировать. если заклинил подшипник то обязательно. если разрушились лепестки на роторе то сразу в мусор. менять и подшипник и сальник.

[@vitalitimofejev6086]

@@Авторемонтнаколенке спасибо🤗

[@ХАЯЛНОВРУЗОВ-ф4ц]

Мая машина тоже не работает надо ремонт делаять. Адрес можно вашы?

[@Авторемонтнаколенке]

республика Беларусь. Гомельская область.

[@ALGAKZ]

Для снятия шкива надо использовать не молоток, а мозги

[@Авторемонтнаколенке]

конечно используйте!

[@sherif1402]

Куда обращаться по ремонту рейки и насоса?

[@Авторемонтнаколенке]

накрылись и рейка и насос одновременно? так не может быть.

[@sherif1402]

Дело в том рейка и насос стои китайская ,рейка не стучит и не течёт но зимой на холодном двигателе не возможно крутит на лево именно ,как прогреться двигатель все работает, а насос вроде бы не шумит но мне кажется рул тугаватий маленько!

[@Авторемонтнаколенке]

@@sherif1402 если рейка ремонтная, то может быть проблема с втулками направляющими. их иногда делают из непригодного для этих целей копролона. он разбухает от масла и заклинивает рейку. тянуть руль может из-за этого. а вообще нужно разбираться по месту. не знаю всех обстоятельств.

[@sherif1402]

Скажите есть рейка оригинал но спилен залатник ( шток ) в редукторе , сколько будет стоить замена и куда привезти ? Могу фото скинуть если что!

[@Авторемонтнаколенке]

@@sherif1402 я не могу сказать куда,потому что не знаю где вы находитесь. я в Беларуси. рядом в Украине идёт война. как то так.

[@ОлегНуралиев]

Норм

[@НиколайЛисицкий-л2х]

В чем ремонт то? В замене сальника?

[@Авторемонтнаколенке]

сальник и два подшипника можно поменять. но по мере надобности.

[@alimag86]

Я бы свой ГУР такому специалисту не дал разбирать! Шкив погнул, сальник молотком засадил через вал, не разобрал, а раскурочил, детали не промыл и не продул. Короче, горе-мастер...

[@denko007]

Про люфт подшипника сказал, а заменить не не заменил. Вот так и ремонтируют делитанты. PS-Делитант тот, кто занимается наукой или искусством без специальной подготовки, обладая только поверхностными знаниями

[@Авторемонтнаколенке]

Вы хотели сказать ДИЛЕТАНТЫ?

[@denko007]

Точно, Ди.... Но от этого качество ремонта не меняется.

[@RK-xy3ql]

Здравствуйте. У меня проблема заклинил насос, когда крутиш руль звук и тресется, говорят подшипник. Можно ли поменять?

[@ЮрийДемченко-ы5к]

Меняй насос.

[@Андрей-з6м5л]

Вроде у этого насоса тоже такая беда была?порвало ремень подшипником?

[@Авторемонтнаколенке]

такое с этими насосами не редкость

[@Андрей-з6м5л]

@@Авторемонтнаколенке Главное нечто не предвещало беды.крутился и не гудел...узкий въезд в гараж а машина почти 5 метров длинна и приходилось сдавать то задом то передом выворачивая.зимой тем более нагрузки.машина работяга 1999 года.я к нему отношусь как к другу с душой и стойкостью.такое редко бывает к машине.у этого Ниссан есть душа и характер что удивительно

[@Авторемонтнаколенке]

в этом насосе проблема в том что порвало ремень и остатки ремня попали между шкивом и сальником насоса. повредился сальник и следом подшипник. ошмётками сальника.

[@Авторемонтнаколенке]

@@Андрей-з6м5л подшипник на насосе почти никогда почему то громко не гудит. может звук перебвается шелестом пластин самого насоса. кстати очень осторожно обращайтесь с самими пластинами ротора. там везде почти прецизионная подгонка. делайте все работы по насосу в чистом месте. чистой ветошью.

[@Андрей-з6м5л]

@@Авторемонтнаколенке Я тоже так подумал сразу,но надеялся что фортанет и поменяв ремень буду не знать горя как и раньше.Но чуда не случилось.На днях полезу под машину,я дядя большой и сложновато помещаться под колесом без ямы,тем более там ключи мудренные нужны и шланги как то снимать.мороз 28-30 тоже не в помощь мне.

[@scarlett595]

16:30 регулировка шкива

[@СергейРатиев-ч6с]

Ясно, спасибо.

[@voloshinvlabimir6595]

Так там 1 подшипник и 1 сальник ..?

[@Авторемонтнаколенке]

там два подшипника и один сальник. второй подшипник маленький игольчатый держит второй конец ротора. но игольчатый практически никогда не выходит из строя.

[@denisrad1814]

Насос на какой авто?

[@Авторемонтнаколенке]

почти не все пыжики,ситроэны,даже фиаты.

[@Серый-ь2й]

Я на крайняк забиваю сальники кусками металлопластиковых труб.

[@АндрейКаминский-е8й]

Вы в Москве?

[@Авторемонтнаколенке]

нет. я из Беларуси. по этой причине сейчас нет новых роликов. у нас идёт война.

[@Aleks_J-Tech]

@@Авторемонтнаколенке 😂

[@volodymyrbur8981]

ЗадирьІ на шкиве-следствие малого размера семника.Можно бьІло сальник снять без разбора насоса .Резьба на валу служит не только для запресовки шкива. но и для его снатия.

[@Авторемонтнаколенке]

проблема в том, что подшипник без рабора насоса снять нельзя.

[@volodymyrbur8981]

Если подшипник.то да. а если втулка и и вал не нужно шлифовать.то можно и без разбора в зависимости что нужно клиенту.@@Авторемонтнаколенке

[@ВладимирВолодин-щ3х]

Здравствуйте. Потекла трубка высокого давления от насоса к рейки, пару дней ездил на полу пустом бачке а может и пустом.заменил на шланг высокого давления,изготовили под заказ.но появилась тяжесть в руле и гул. Может быть из-за шланга или хана гуру.

[@Авторемонтнаколенке]

сожалею,но ничем успокоить не смогу. скорее всего хана насосу гидроусилителя. есть один вариант, менее затратный, чем покупка нового насоса. но успех не гарантирую. есть присадка специальная к жидкости ГУР. она убирает шум и частично восстанавливает работу насоса. если не очень большие задиры образовались на трущихся парах, то может восстановить полностью. поспрашивай у продавцов автохимии. они посоветуют. желательно жидкость громких брендов. они выпускают реально работающие вещи.

[@pashamamedov6773]

такоё впечетления что, мастер впервые ознакомиться с гур.

[@Авторемонтнаколенке]

всё в жизни бывает в первый раз. но самое смешное в том, что в первый раз часто получается лучше всего. и я никогда не называю себя мастером.

[@uazpatriot391]

Шкив вроде снимается вместе с валом и нет необходимости трогать шкив?

[@Авторемонтнаколенке]

сальник нельзя сменить с установленым шкивом.

[@uazpatriot391]

@@Авторемонтнаколенке дак шкив снимается в месте с валом это проще

[@aleksei8853]

Я все это дело Керхером вымываю!

[@Александризобретатель-г4е]

Как хотелосьбы но не решаюсь показать приспособление для снятия шкивов на все гур ам всех годов

[@AMIR_095]

Напиши адрес где вас найти пригнал бы машину

[@Авторемонтнаколенке]

Беларусь. Мозырь.

[@Zapiski_diletanta]

Сегодня только узнал, что в гурах стоят лепестковые насосы. Думал шестеренчатые

[@rozasap1253]

Специально так сделали чтобы изнашивались

[@ILNYR84]

А сколкьо грязи и песка попало внутрь насоса?) Пока щеткой орудовал))) стерильно собирать грит надо)))

[@Авторемонтнаколенке]

не поверите, таким способом отремонтировал много насосов. пока ни одного нарекания небыло. а стерильности каждый добивается по своему.

[@ILNYR84]

@@Авторемонтнаколенке да кто спорит,то, можно и сто насосов так ремонтировать!!! Но элементарных правил надо придерживаться!!! Трубки всякие затыкать, чтобы внутрь не попадала грязь!!! я же не открыл Америку, не я это придумал, зато не раз уже после таких ремонтов, приходилось разбирать снова!!! Слова регулирующий, редукционный клапан, или прецизионные пары вам знакомы???

[@Авторемонтнаколенке]

знакомы. и прецизионные пары, и плунжерные и роторные. и другие. и редукционный клапан, знаю не понаслышке. даже сам разработал технологию очистки прецизионной игольчатой пары и сеточки на редукционном клапане системы комонрейл. правда только на моторах французских и итальянских.@@ILNYR84

[@добрый-з5ъ]

Пескоструй бы вам, работа пошла бы быстрее

[@ShukanovArtyom]

на 1:42 кисточка по металлу!

[@ЕвгенийЛеонов-ъ4ы]

Кисточкой красят а щеткой чистят

[@мишаПавлов-б5т]

Дорогие Сурфводы и РУнероводы Внимание нужна срочная помошь купил гур от 5vze-fe пойдётли для 3vze-fe рунер 130 1992 в помагите подтли

[@ЮрийИзмайлов-ь1ъ]

миша Павлов почему так глупо показано? Ни очем видео: стянул шкив открутил крышку и ничего не разбирал в барабане где стоят лепестки выдернул подшипник и даже сальник не поставил и все опять собрал. Где ремонт насоса???

[@ivanefremov9422]

Кто знает гур на ипсуме прикучивает туго из-за чего это?

[@Авторемонтнаколенке]

прокручивается туго, или прикручен туго? если туго крутится, то либо подшипник клинит, либо задиры на лепестках.

[@Drap4ik]

Добрый день. Посмотрел видео, можно отправить вам свой гур на ремонт ? Если да, то можно ваш номер ?

[@alexandergrin4280]

О какой стерильности Вы говорите? Грязными крагами лезете в гидравлику, ужас! Это ролик о том, как не нужно делать!

[@Авторемонтнаколенке]

пока всё получается. грязь, понятие относительное. и не краги, а перчатки...

[@НиколайКовальчук-о7к]

Царапать корпус гура ваще дно.. Его керхером на любой мойке за минуту превратится в новые без грязи и лишего песка

[@Авторемонтнаколенке]

ну,если у вас своя мойка в гараже, да ещё если есть специальные пробки, чтобы грязь и абразив не попали вовнутрь, да если у вас куча времени в запасе. тогда вам можно открывать свой сервис. на коленке действительно не стоит делать ремонт.

[@сергейкатков-щ1н]

замена подшипника и сальника это не ремонт насоса.

[@serij750]

А, что это?

[@сергейкатков-щ1н]

@@serij750 ну во всяком случае не тот ремонт который все хотели бы посмотреть, а именно устранение гула из-за выработки лепестков.

[@serij750]

​@@сергейкатков-щ1н Устранение гула -это уже восстановление. Я так думаю. Лично хотел посмотреть как снять, поставить шкиф для замены сальника. Всего хорошего.

[@Авторемонтнаколенке]

да,это частичный ремонт. капитальный это совсем другое.

[@ПавелЗайцев-р1ч]

Зачем его перебирать? Проще заменить на новый от газели .

[@Авторемонтнаколенке]

если проще то конечно. но я езжу часто на газели и не приведи Господи что то ставить от газели на свой автомобиль!

[@ПавелЗайцев-р1ч]

@@Авторемонтнаколенке Да ерунду пишите, я же не говорю ставить с неё мотор, речь о насосе! а он на газели точь в точь как и на этих меринах - ZF , только установлен по другому даже бачек такой же, и потом, мое дело предложить к стати как признано уже многими не самый плохой вариант, а ваше решать, но знаю что то о чем идет речь в ремонте, это не ремонт , у насоса снашиваються не только Сальники и подшипники а внутренняя рабочая часть , а по сему с переборки это что брать кота в мешке, даже не оригинал стоит не малых денег, так что выбор очевиден.

[@гаврикпетров-д1г]

Я понимаю что вопрос не технаря но все же есть ли в насосе редукционный клапан и есть то где он находится и как его почистить

[@Авторемонтнаколенке]

он есть. не иогу сейчас описать его местоположение. короче внутри.

[@гаврикпетров-д1г]

@@Авторемонтнаколенке уже нашел опиши конструкцию

[@Авторемонтнаколенке]

@@гаврикпетров-д1г обычная пружина с шариком. при превышении заданного давления, пружина подпирающая шарик сжимается и шарик открывает доступ жидкости в тракт низкого давления. осуществляется рециркуляция. на этом принципе работает и масляный насос автомобиля.

[@vd3256]

Как увеличить пропускную способность насоса? Хочу использовать для перекачки дизельного топлива.

[@Авторемонтнаколенке]

только за счёт увеличения оборотов. он рассчитан на создание высокого давления. но не для большого расхода.есть готовые решения по перекачке дизельного топлива или бензина. специальные насосы с большой производительностью.

[@vd3256]

@@Авторемонтнаколенке Если увеличить диаметр выпускного отверстия в корпусе насоса, поможет?

[@Авторемонтнаколенке]

@@vd3256 я не пробовал таким заниматься, но думаю поможет немного. там производительность задаётся не диаметром отверстий, а лепестками насоса. и ещё скоростью вращения вала.

[@ФилюсНасыров]

Где ты там нашел подшипник,там стоят втулки,не заблуждай людей и их продаже нет.

[@smokimojua9232]

Я все ждал этот подшипник😂

[@offnet1708]

Учите мат.часть! Всё правильно он сказал

[@ЕвгенийСарандаев-й5й]

Втулка и есть подшипник скольжения😊

[@ВалерийКоваль-ь3и]

Там стоит подшипник я менял с сальником

[@ВалерийКоваль-ь3и]

​@@ЕвгенийСарандаев-й5йшариковый подшипник.

[@ruslanbro7190]

Заменил подшипник а лифт остался кто-нибудь знает в чём дело?

[@make7848]

На чем менял

[@ruslanbro7190]

@@make7848 не понял вопрос

[@make7848]

Какой фирмы насос. Интересует как снять фланец который стоит после шкива

[@ruslanbro7190]

@@make7848 насос Bosch выбивал с молотком

[@ВладиславВладислав-и4ц]

У меня авео 1.5 выпал нахуй это шуиф всюместе в валом что делать?

[@sergeygrafff3962]

У меня шумит как будто подшипник стал квадратный

[@Авторемонтнаколенке]

снимай и проверяй что шумит. если подшипник, то ремонт на видео. если сам ротор накрылся, то только замена всего насоса. покупай б.у. потому,что новый это кот в мешке. но лучше конечно новый оригинальный. правда цена очень кусается.

[@Дядя-н5д]

Багато тексту.

[@Авторемонтнаколенке]

прабачце. але некаторым трэба распавядаць вельми падрабязна. просяць больш падрабязна, кожнае дзеянне.

[@AA-pk1uk]

Можно было просто нагреть шкив и одеть.

[@Авторемонтнаколенке]

не получится.

[@МаксимГаврилов-й4в]

Колхозник мастер

[@Авторемонтнаколенке]

ну,не всем суждено городскими мастерами быть. такова жизнь.

[@андрейкопычев-ч7ю]

колхозник без инструмента

[@Авторемонтнаколенке]

интересно, но слово колхозник уже давно в городе никто не использует.

[@НиколайГолоха-й5д]

Не уверенный рассказ, как впервый раз

[@Авторемонтнаколенке]

выдам секрет. разбирал именно такой компрессор в первый раз.

[@АлександрГорбунов-ч1ь]

Непонятно зачем шкив снимал, первый раз наверно снимал

[@Авторемонтнаколенке]

А что не понятно?

[@иосиф-и7ю]

Раз подшипник не разбит, откуда тогда люфт там появился?

[@Авторемонтнаколенке]

он не разбит а изношен чаще.